原料的輸送設(shè)備

帶式運(yùn)輸機(jī)應(yīng)用：帶式運(yùn)輸機(jī)可用來輸送散粒狀物品、塊狀物品及成品制件。分類：按結(jié)構(gòu)不同，帶式運(yùn)輸機(jī)可分為1、固定式、2、運(yùn)動式、3、搬移式三類。多采用固定式的帶式運(yùn)輸機(jī)。第1頁/共40頁第一頁，共41頁。構(gòu)造：

帶式運(yùn)輸機(jī)是一條環(huán)形帶，繞在相距一定距離的兩個(gè)滾輪上，一個(gè)滾輪是起動輪，另一個(gè)是從動輪。起動輪由傳動裝置帶動旋轉(zhuǎn)，繼而帶動帶運(yùn)動，放在帶上的物料就沿著帶的運(yùn)動方向而被運(yùn)送出去。從動輪的作用是支承運(yùn)輸帶，托滾固定在運(yùn)輸機(jī)的機(jī)座上，還有緊張裝置。第2頁/共40頁第二頁，共41頁。帶式運(yùn)輸機(jī)物品在帶式運(yùn)輸機(jī)上的運(yùn)動方向可以是水平的，也可以是傾斜的，但傾斜角度受物料和帶的物理性質(zhì)、兩者之間的摩擦以及物料的自然滑落承擔(dān)所限制。一般小于22度。第3頁/共40頁第三頁，共41頁。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：(1)帶:作為運(yùn)輸機(jī)的帶必須滿足下面幾個(gè)基本要求:強(qiáng)度高,本身質(zhì)量輕,相對伸長小,彈性高,柔軟,耐磨,耐用。常見的帶式運(yùn)輸機(jī)的帶有橡膠帶、塑料帶、鋼帶等幾種。以橡膠帶的使用最為普遍。橡膠帶由若干層帆布組成。各層帆布之間用橡膠膠合,帶的上下及兩側(cè)復(fù)有橡膠的保護(hù)層。帆布層數(shù)越多,帶越寬,承受的拉力也越大。國產(chǎn)的橡膠帶有2~12層帆布,帶寬300~1600mm等多種規(guī)格。第4頁/共40頁第四頁，共41頁。結(jié)構(gòu)(2)托輥:由于帶式輸送機(jī)很長,帶上承載物料較重,所以必須在膠帶下面安裝托輥以限制膠帶下垂。托輥分上托輥和下托輥,上托輥有直形和槽形兩種,而下托輥只有直形一種,見圖3-3-5。托輥的間距與帶寬和所運(yùn)送的物料有關(guān)。對于松散物料,間距可取1~1.5m;當(dāng)物品為大于20Kg的成件物品時(shí),間距應(yīng)不大于物品在運(yùn)送方向上的長度的1/2,以保證物品至少支撐在兩個(gè)托輥上。第5頁/共40頁第五頁，共41頁。結(jié)構(gòu)(3)鼓輪:帶式輸送機(jī)兩端的滾輪稱鼓輪。卸料端的鼓輪通常為主動輪,該輪旋轉(zhuǎn)時(shí),借摩擦力作用,帶動膠帶運(yùn)動。上料端的鼓輪為從動輪,其作用是拉緊膠帶和轉(zhuǎn)向膠帶。鼓輪的寬度應(yīng)較膠帶的寬度大100~120mm-通常為生鐵鑄造或用鋼板焊接成的空心輪。第6頁/共40頁第六頁，共41頁。結(jié)構(gòu)(4)傳動裝置和張緊裝置:

傳動裝置主要包括電動機(jī)和減速機(jī),一般安裝于主動鼓輪一邊。減速機(jī)的速比是根據(jù)皮帶運(yùn)行速度確定選擇的。張緊裝置的作用是給膠帶一定的張力,防止膠帶在鼓輪上打滑。常用的張緊裝置有重錘式和螺絲拉緊式兩種,安裝于從動輪一側(cè)。螺絲拉緊式是人工擰動螺絲來調(diào)整從動輪的前后位置,使皮帶具有一定的張力。此結(jié)構(gòu)簡單易操作。第7頁/共40頁第七頁，共41頁。結(jié)構(gòu)(5)加料裝置和卸料裝置:

散狀物料落在皮帶上,應(yīng)均勻?yàn)楹谩３Ｓ寐┒肥郊恿掀?此漏斗上下口均為矩形,漏斗出口應(yīng)不超過帶寬的0.7倍為好。物料從輸送帶末端自由落下時(shí),不需要任何卸料裝置。中途卸料可用擋板,擋板與輸送帶縱向中心線的斜角通常取30~45度為好第8頁/共40頁第八頁，共41頁。斗式運(yùn)輸機(jī)

應(yīng)用：斗式運(yùn)輸機(jī)是將物料連續(xù)地由低的地方提升到高的地方的運(yùn)輸機(jī)械。分類：斗式運(yùn)輸機(jī)有垂直的和傾斜的（傾斜角大于70度）兩種。構(gòu)造：斗式運(yùn)輸機(jī)主要由傳動的滾輪、緊張的滾輪、環(huán)形牽引帶或鏈、斗子、機(jī)殼和裝、卸料裝置等幾部分組成。斗式提升機(jī)的提升能力與料斗的容量,運(yùn)行速度,料斗間距及斗內(nèi)物料的充滿程度有關(guān)。第9頁/共40頁第九頁，共41頁。斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)第10頁/共40頁第十頁，共41頁。斗式提升機(jī)的卸料方法第11頁/共40頁第十一頁，共41頁。料斗形狀第12頁/共40頁第十二頁，共41頁。裝料（掏?。┑?3頁/共40頁第十三頁，共41頁。裝料（喂料）第14頁/共40頁第十四頁，共41頁。卸料（離心式）第15頁/共40頁第十五頁，共41頁。卸料（重力）第16頁/共40頁第十六頁，共41頁。螺旋運(yùn)輸機(jī)

作用螺旋運(yùn)輸機(jī)把物料沿著料槽推動。分類螺旋運(yùn)輸機(jī)有全葉式和帶式兩種。結(jié)構(gòu)螺旋運(yùn)輸機(jī)由外殼和一個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺旋、料槽和傳動裝置構(gòu)成。第17頁/共40頁第十七頁，共41頁。結(jié)構(gòu)第18頁/共40頁第十八頁，共41頁。螺旋形狀第19頁/共40頁第十九頁，共41頁。螺旋運(yùn)輸機(jī)第20頁/共40頁第二十頁，共41頁。氣流輸送

定義：氣流輸送又稱風(fēng)力輸送，是借助空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。分類：氣流輸送按輸送氣源的壓力可分為吸引式輸送和壓送式輸送兩種。第21頁/共40頁第二十一頁，共41頁。氣力輸送的原理1.垂直管中的顆粒物料氣流輸送的流體力學(xué)條件1）粒子向下運(yùn)動說明氣流速度小2）粒子相對靜止3）粒子向上運(yùn)動此時(shí)的氣流速度大于粒子的懸浮速度．氣流速度迫使粒子向上運(yùn)動．

在垂直管道中，氣流速度大于顆粒的懸浮速度，這就是垂直管中顆粒物料氣流輸送的流體力學(xué)條件．第22頁/共40頁第二十二頁，共41頁。(4)由于顆粒形狀不規(guī)則而產(chǎn)生的氣流推力的垂直分力。(5)顆粒與顆粒碰撞或顆粒與管道壁碰撞而產(chǎn)生的垂直方向的反作用力。上述五種力的作用，僅表示水平管內(nèi)顆粒懸浮受力的可能性,并不表示作用力的同時(shí)關(guān)系,究竟哪種力起多大的作用,占多大的比例,都還是個(gè)未知數(shù)．3.顆粒在輸料管中的運(yùn)動狀態(tài)顆粒的運(yùn)動狀態(tài)與輸送的氣流速度有直接的關(guān)系．垂直管路中，氣流速度超過懸浮速度時(shí)，顆?；旧鲜蔷鶆蚍植加跉饬髦械模焦苈分校毫魉俅髸r(shí)，顆粒全部懸?。仕^的“懸浮流狀態(tài)”流速降時(shí)，一部分顆粒沉積．呈所謂的“兩相流動狀態(tài)”是懸浮輸送的極限狀態(tài)流速進(jìn)一步降低時(shí)，產(chǎn)生所謂的“團(tuán)塊流”

第23頁/共40頁第二十三頁，共41頁。（二）顆粒在水平管路中的懸浮2.顆粒在水平管中的懸浮顆粒在水平管中的懸浮較為復(fù)雜,一般認(rèn)為是下列幾種力作用的結(jié)果,見圖3-51。(1)氣流為揣流時(shí)在垂直方向上的分速度所產(chǎn)生的力。(2)從流體力學(xué)方面得知,沿管截面的氣速分布呈拋物線形,即管中心氣速最大,越靠近管壁氣速越低,由于這個(gè)速度差而引起的靜壓差所產(chǎn)生的作用力(3)在管中心線下側(cè)的顆粒,,由于自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,使顆粒上方的氣流局部加速,顆粒下方的氣流局部減速,即在顆粒上下方之間有一個(gè)氣流速度差,相應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)壓強(qiáng)差,該壓強(qiáng)差形成的作用力方向自管底指向中心。這種作用也稱麥格紐斯效應(yīng)(Magnuseffect)。第24頁/共40頁第二十四頁，共41頁。氣流輸送的優(yōu)、缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：1系統(tǒng)密閉，可以避免粉塵和有害氣體對環(huán)境的污染。2在輸送過程中可以同時(shí)進(jìn)行對物料的加工操作。3占地面積小，可垂直或傾斜地安裝管路。4設(shè)備簡單，操作方便，容易實(shí)現(xiàn)自動化、連續(xù)化，改善了勞動條件。缺點(diǎn)：是所需的動力較大，風(fēng)機(jī)噪音大，對管路和物料的磨損較大。第25頁/共40頁第二十五頁，共41頁。氣流輸送的分類

氣流輸送的分類氣流輸送按輸送氣源的壓力可分1、為吸引式2、壓送式。第26頁/共40頁第二十六頁，共41頁。（二）氣流輸送流程1.吸引式輸送流程（真空輸送流程）第27頁/共40頁第二十七頁，共41頁。2.壓送式輸送流程第28頁/共40頁第二十八頁，共41頁。3.混合式氣流輸送流程第29頁/共40頁第二十九頁，共41頁。氣流輸送

第30頁/共40頁第三十頁，共41頁。旋風(fēng)除塵器第31頁/共40頁第三十一頁，共41頁。流程比較

幾種流程的比較真空：多處進(jìn)料．一處卸料．需有卸料器壓力：一處進(jìn)料．多處卸料．需有進(jìn)料器第32頁/共40頁第三十二頁，共41頁。氣流輸送的主要配套設(shè)備

從上面的吸入式,壓送式和混合式三種流程不難看出,無論采用哪種流程,都少不了以下七種"組成設(shè)備“①進(jìn)料裝置。②輸料管道。③分離裝置。④閉風(fēng)器。⑤風(fēng)機(jī)。⑥除塵器。⑦空氣管道。在這7種設(shè)備中,風(fēng)機(jī)、輸料管、空氣管是跟氣流速度直接有關(guān)的主要設(shè)備,是氣流輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要項(xiàng)目第33頁/共40頁第三十三頁，共41頁。進(jìn)料裝置

1.進(jìn)料裝置吸嘴是吸入式氣流輸送系統(tǒng)的進(jìn)料裝置。對吸嘴的要求是:在進(jìn)風(fēng)量一定的情況下,吸料量多且均勻．吸嘴的種類很多．常用的有下列幾種．第34頁/共40頁第三十四頁，共41頁。（1）單管吸嘴（2）帶二次進(jìn)風(fēng)進(jìn)口的單管吸嘴（3）喇叭形雙筒吸嘴（4）固定形吸嘴（5）閉風(fēng)器（關(guān)風(fēng)器）第35頁/共40頁第三十五頁，共41頁。2.分離裝置（1）旋風(fēng)分離器第36頁/共40頁第三十六頁，共41頁。2.重力式分離器（沉降器）第37頁/共40頁第三十七頁，共41頁。3.空氣除塵裝置（1）旋風(fēng)分離器（2）布袋濾塵器（3）濕式除塵器第38頁/共40頁第三十八頁，共41頁。液體物料的輸送設(shè)備一．泵的選型及計(jì)算1.離心泵2.往復(fù)泵3.旋轉(zhuǎn)泵二．輸送管路．管件第39頁/共40頁第三十九頁，共41頁。感謝您的觀看！第40頁/共40頁第四十頁，共41頁。內(nèi)容總結(jié)帶式運(yùn)輸機(jī)。