盾構電瓶車防滑方案

電瓶車防滑方案一、工程概況廣佛線17標【燕崗站~石溪站~南州站】盾構區(qū)間，始發(fā)井設在南州站，吊出井設在燕崗站，兩個盾構區(qū)間。（燕崗站?石溪站）盾構區(qū)間為兩條圓形隧道，本區(qū)間最小曲線半徑為1000米，最大縱坡為23.1%o。區(qū)間的起訖里程為YDK26+585.101?YCK28+89.241（ZDK26+754.301?ZDK28+89.241），右線長度1504.140m，左線長度1331.173m（短鏈3.767m）。盾構區(qū)間設置2個聯(lián)絡通道。盾構隧道襯砌外徑6000mm，內徑5400mm，管片寬度1500啞，厚度300啞，每環(huán)6片錯縫拼裝，襯砌環(huán)采用通用環(huán)的組合形式。（石溪站?南洲站）盾構區(qū)間為兩條圓形隧道，本區(qū)間最小曲線半徑為1500米，最大縱坡為23%。。區(qū)間的起訖里程為YDK28+241.591?YDK29+331.633，右線長度1090.042m，左線長度1086.105m（短鏈3.937m）。盾構區(qū)間設置1個聯(lián)絡通道、1個廢水泵房（與聯(lián)絡通道合建）。盾構隧道襯砌外徑6000mm，內徑5400mm，管片寬度1200啞，厚度300啞，每環(huán)6片錯縫拼裝，襯砌環(huán)采用通用環(huán)的組合形式。二、 編制目的及編制依據1、 編制目的：為使電瓶車運行滿足安全要求，防止電瓶車大坡度軌道上?？繒r由于負荷的變化等原因而出現溜車傷人、損壞機械的事故，確保盾構施工生產的順利進行，制定本方案。2、 編制依據：（1） 燕崗站~石溪站~南州站區(qū)間平、縱面斷面圖；（2） 電瓶車設計圖紙和技術資料；（3） 盾構掘進相關技術資料。三、 制動能力的計算1、機車車輛制動能力計算計算公式根據^窄軌電機車司機'中國煤炭部機車制動列車重量Q=機車制動列車重量Q=10000呻 Z 1100az+10i-W式中:Q——機車單機制動重量（噸）M——粘著系數，取0.26P（PZ）——機車自重25（噸）v2az 機車制動減速度a=-^-米/秒2=0.06米/秒2z2LzVd——機車持續(xù)速度，7.8公里/小時二2.17米/秒LZ——機車制動距離，40米iZ——最大下坡坡度，38%。WZ——重車運行阻力（每3t取105N）25T機車重車運行阻力840N。機車制動列車重量Q=10000X°.26X25 _25=皿機車制動列車重量Q=1100x0.06+10x38-0.84（1）盾構隧道內兩列車編組示意圖:①號列車圖2兩列車編組示意圖（1）盾構隧道內兩列車編組示意圖:①號列車圖2兩列車編組示意圖②號列車（2）每節(jié)車箱自身重量和滿載重量一覽表:名稱自身重量最大載重量總重電機車25t25t運渣車8.8t10m3(14t)22.8t漿液車6t8m3(11t)17t管片車2.418t12t14.418t①號列車重量（電機車除外）：22.8*4+14.418=105.618t<114t②號列車重量（電機車除外）：22.8+17+14.418*2=68.636t<114t因此在運行過程中，兩列電瓶車均能制動。2、靜止狀態(tài)下防滑能力計算由于靜止狀態(tài)下的制動主要靠車輪和軌道之間的靜摩擦力，因此只要計算列車的最大靜摩擦力與下滑分力之間的關系即可，①號列車和②號列車分別進行計算，計算過程如下:總重G=mg=(68.636+25)X10=936.36KN下滑分力F=GXsin(arctg0.038)二936.36X0.000663=35.553KN38%oGF238%oGF2圖3列車受力分解示意圖最大靜摩擦力f=pN=pGXcos(arctg0.038)=187.137KN>F式中p——鋼對鑄鐵(十摩擦)系數，0.16?0.35，本計算取0.2同理①號列車最大靜摩擦力f=261.048KN>F=49.595KN因此在靜止狀態(tài)下電瓶車不會下滑，滿足制動要求。四、防滑措施根據同類項目的經驗和電瓶車廠家提供的技術資料，現制定以下防滑措施：1、 自身制動系統(tǒng)電瓶車自身配備了氣剎車系統(tǒng)和手動剎車系統(tǒng)。正常情況下，電瓶車啟動氣剎系統(tǒng)進行制動；當電瓶車出現故障，自身就會啟動斷氣剎車系統(tǒng)來制動，防止事故發(fā)生；當電瓶車?？繒r，除了其自身的氣剎車外，我們立即采取手動進行剎車，以確保其不發(fā)生由于制動不夠而發(fā)生的溜車現象。2、 設置限位器當電瓶車?？繒r，在電瓶車的前后部位設置限位器，以防止電瓶車由于負荷的變化而發(fā)生溜車事故。在盾構機后配套臺車部分的軌道上設置三道以上的限位器，萬一出現溜車，可以避免車輛沖入盾構機頭傷人、損壞設備等事故的發(fā)生。3、 對軌道進行處理為了保證電瓶車有良好的制動，電瓶車軌道上要做到沒有油和泥，對于軌道上的油和泥要及時用水進行清洗，并且在大坡度路段還要撒沙，以增大摩擦力，達到良好的制動效果。4、攔截裝置為了防止電瓶車制動失效，而沖入后配套臺車，撞傷工人，我們在第四節(jié)臺車上安裝了一個攔截裝置，當電瓶車沖過來的時候，此裝置將阻止或減弱電瓶車的沖擊，從而達到攔截的目的，保證人員和盾構機的安全。示意圖如下：4號臺車圖4攔截裝置示意圖五、安全文明施工1、 制定電瓶車的安全操作規(guī)程。2、 施工前，對電瓶車司機進行技術交底，并對電瓶車司機進行定期的培訓和考試