2023年秋西南交城市軌道交通安全在線作業(yè)

西南交《城市軌道交通安全》在線作業(yè)２一、單選題（共2０道試題，共4０分。）1.()是使用系統(tǒng)工程的原理和方法,辨識、分析交通系統(tǒng)中存在的危險因素,并根據實際需要對其進行定性、定量描述的技術方法。A.交通預測分析B.交通調查分析C.交通需求分析D.交通安全分析對的答案：２.()是指在生產活動過程中，由于人們受到科學知識和技術力量的限制。Ａ.事故Ｂ.危險C.安全Ｄ．可靠對的答案：3.事故樹采用的符號涉及事件符號、(）和轉移符號三大類。A．點加符號B.點除符號C.邏輯門符號D.點乘符號對的答案:4.假如割集中任意去掉一個基本領件后就不是割集,那么這樣的割集稱為()。A.割集Ｂ.最小割集C.最大割集Ｄ．最小徑集對的答案：5．()是安全管理的一個職能實體，是一切安全管理活動的基礎。A.安全管理Ｂ.安全組織Ｃ.安全評價D.安全運營對的答案:6.()是一組互相作用、互相關聯或互相依賴的要素組成的一個統(tǒng)一的整體。A.部件B．管理C.安全D.系統(tǒng)對的答案：7．(）的基本任務是發(fā)現和查明系統(tǒng)的各種危險和隱患，監(jiān)督各項安全法規(guī)、制度、標準的實行,制止違法行為，防止事故,消除危險,保障安全。A.安全檢查表B.預先危險性分析C.故障模式及影響分析D.記錄圖表分析對的答案：8.（)是我國頒布的第一部城市軌道交通運營安全的相關標準。A.地鐵運營安全評價標準B.地鐵運營評價標準C.軌道交通運營安全評價標準D.軌道交通評價標準對的答案:9．安全評估的定義包含的三層含義中,()是安全評價的基礎,涉及安全測定、安全檢查、安全分析等。Ａ.通過與評價指標的比較,得出系統(tǒng)發(fā)生危險的也許性或限度的評價B.提出改善措施C.對系統(tǒng)存在的不安全因素進行定性和定量分析Ｄ.實現系統(tǒng)安全性對的答案：1０．()是指也許導致人員傷害、職業(yè)病、財產損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。A.危險源辨認B．物理危險源C.心理危險源D.危險源對的答案：11．（)是指辨認風險、分析風險、采用防范措施控制風險的一系列過程。A.安全管理B.風險控制C.風險管理D.安全控制對的答案:１2.公共安全是指多數人的生命、健康和公私財產的安全，從城市軌道交通系統(tǒng)特性來看，其公共安全問題重要涉及（)以及重大責任事故引發(fā)的公共安全問題。A．環(huán)境污染、治安問題、自然災害B.環(huán)境污染、恐怖襲擊、治安問題Ｃ．自然災害、治安問題、恐怖襲擊D．自然災害、環(huán)境污染、恐怖襲擊對的答案：13.事故嚴重度是指因事故導致的()的嚴重限度。Ａ.財產損失B.人員傷亡C.財產損失和人員傷亡D．經濟損失對的答案:1４．與城市軌道交通有關的安全因素有()。A.人、設備B.人、環(huán)境、管理C．人、設備、環(huán)境D.人、設備、環(huán)境、管理對的答案：15.城市軌道交通信號系統(tǒng)的核心是()。A．AＴC系統(tǒng)B.AＴＯ系統(tǒng)C.ＡＴＳ系統(tǒng)Ｄ.AＴP系統(tǒng)對的答案：１6．危險度的計算公式是()。Ａ.嚴重性＊概率Ｂ.嚴重性／概率C.嚴重性＋概率Ｄ.嚴重性-概率對的答案：17.模糊綜合評判法是一種基于()的綜合評價方法。Ａ.運籌學B．控制論C．交通規(guī)劃原理Ｄ.模糊數學對的答案:18.（)是壽命的數學盼望，它是一個標志產品平均能工作多長時間的特性量。A.可靠壽命B．平均壽命Ｃ.剩余壽命D.特性壽命對的答案:19.(),可定義為在事故發(fā)生后為獲取有關事故發(fā)生因素的所有資料、找出事故發(fā)生的主線因素、防止類似事故的發(fā)生而進行的調查。Ａ.事故解決B.事故調查C．事故現場Ｄ.事故管理對的答案：2０.關于事故調查解決應堅持的原則有()。A.堅持逐級上報,分級調查解決的原則B.堅持越級上報，統(tǒng)一調查解決的原則C．堅持“五不放過”的原則Ｄ.堅持公正、不公開、及時通報的原則對的答案：西南交《城市軌道交通安全》在線作業(yè)2二、多選題（共10道試題,共30分。)１.處置群體性事件的三要素為(）。Ａ.事發(fā)初期最先趕到現場的公安民警和有關人員要迅速控制現場，及時掌握情況和維持秩序,為處置時間奠定基礎B．事件處置過程中,要善于選擇時機，實行應對措施，防止事態(tài)的進一步擴大Ｃ.事件處置的后期，要用對社會穩(wěn)定高度負責,面對群眾滿腔熱情的態(tài)度，要進一步到群眾中去,穩(wěn)定群眾情緒,為防止事件反復發(fā)明有利條件D．事件解決后，即可以不管不問對的答案：2．城市軌道交通也許出現滲漏水的地方是（)。A.地下車站B．列車上C.地鐵隧道Ｄ.高架上對的答案：3.為了提高技術設備的安全化水平,必須大力推行本質安全技術，具體地說，它涉及()。A.失誤安全功能B.故障安全功能C.補償安全功能D.信息安全功能對的答案:4．根據危險源在事故發(fā)生、發(fā)展中的作用,可將其分為（)。A.系統(tǒng)中已經存在釋放的能量或危險物質B.系統(tǒng)中存在的、也許發(fā)生意外釋放的能量或危險物質C.導致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全D．導致約束、限制能量措施失效或破壞的各種安全因素對的答案：５.下列關于危險的描述，對的的是（)。A.危險的定義是在生產活動過程中,人或物遭受損失的也許性超過了可接受范圍的一種狀態(tài)B.危險是指在生產活動中,能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)C．危險是一種連續(xù)型的過程狀態(tài)D.危險包含了尚未為人所結識的,已經雖為人們所結識但尚未為人所控制的各種隱患對的答案:６.對于危險源,應關注其哪些狀態(tài)（)。A.常規(guī)狀態(tài)B．亞常規(guī)狀態(tài)Ｃ．非常規(guī)狀態(tài)D.潛在的緊急情況對的答案:7.ＨAZOP分析技術常用的形式有（)。Ａ.引導詞方式Ｂ.直方圖式C．經驗式D.檢查表式對的答案:8.最小割集在ＦＴA中的作用()。A.表達系統(tǒng)的危險性B.表達系統(tǒng)的安全性C.表達頂事件發(fā)生的因素組合D．選取保證系統(tǒng)安全的最佳方案對的答案：９.在使用交通安全分析方法時應注意(）。Ａ.使用現有分析方法不能生搬硬套B.必要時應進行改造或簡化Ｃ.不能局限于分析方法的應用D.應從系統(tǒng)原理出發(fā),開發(fā)新的交通安全分析方法對的答案：10.城市軌道交通線路結構形式而言，重要有()。A.地面線路B.地下線路C．高架線路D．水上線路對的答案：西南交《城市軌道交通安全》在線作業(yè)2三、判斷題(共１５道試題,共３０分。)1.風險指標是指從系統(tǒng)整體出發(fā)進行綜合管理評價。A.錯誤B.對的對的答案：２.城市軌道交通具有的兩大特點：一是人流高度密集;二是具有較大社會影響。A.錯誤B.對的對的答案：３.事故防止的目的涉及道德和法律兩個方面。A．錯誤B.對的對的答案:4.作業(yè)條件危險性評價法是一種簡便易行的衡量人們在某種具有潛在危險的環(huán)境中作業(yè)的危險性的定性評價方法。Ａ.錯誤Ｂ．對的對的答案：5．區(qū)間隧道火災重要是發(fā)生在各種設備用房、站務用房內以及車站內放置的垃圾箱、廣告牌等處。A．錯誤B.對的對的答案：6.城市軌道交通安全評價系統(tǒng)是指配置在軌道交通系統(tǒng)上,保障系統(tǒng)安全的一系列理論和方法所形成的有機整體。A.錯誤B.對的對的答案:7.城市軌道交通系統(tǒng)的緊急運營狀態(tài)是指列車白天和夜間的運營狀態(tài)與運營圖基本相符的狀態(tài)。A.錯誤B.對的對的答案:8.特殊門屬于邏輯門的符號。A.錯誤B.對的對的答案：9.產品可靠性是指產品在規(guī)定的時期內、在規(guī)定條件下、規(guī)定的時間內完畢規(guī)定功能的能力。Ａ.錯誤Ｂ.對的對的答案:10．ＣCA即是魚刺圖。A.錯誤Ｂ.對的對的答案:１1.事故是可以查清楚的，這是事故調查的基本原則。A.錯誤Ｂ．對的對的答案：１２.城市軌道交通給排水系統(tǒng)安全管理的重要任務是，通過對車站和車輛段排水系統(tǒng)設備的操作、維護、保養(yǎng)和維修,使之