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2022試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫附答案(典型題)單選題(共50題)1、某橋靜力荷載試驗的實測應(yīng)力校驗系數(shù)處于0.75~0.85之間,說明實際橋梁結(jié)構(gòu)()。A.強度不足B.剛度不足C.結(jié)構(gòu)強度有儲備D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備【答案】C2、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。(1).承載能力檢算系數(shù)為()。(2014真題)A.理論計算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C.理論計算綜合修正系數(shù)D.實際綜合修正系數(shù)【答案】B3、鋼弦壓力盒所受到的壓力與()成正比。A.受壓后鋼弦的頻率B.未受壓時鋼弦的頻率C.受壓后鋼弦的頻率和未受壓時鋼弦的頻率平方之差D.受壓后鋼弦的頻率平方和未受壓時鋼弦的頻率平方之差【答案】D4、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于()。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C5、在處理極其松散、破碎、軟弱底層,涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時,通常采用()加固層和封堵水源,使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。(2013真題)A.超前小導(dǎo)管支護B.錨桿超前支護C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D6、隧道照明與道路照明最大的不同在于()。(2013真題)A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D7、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面,一般間隔()布設(shè)一個斷面。(2013真題)A.10~60mB.5~50mC.5~60mD.10~50m【答案】B8、關(guān)于分項工程和實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中,表述不正確的是()。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A9、關(guān)于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念,以下表述正確的是()。A.試驗荷載作用下控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用下控制測點理論計算變形值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點的校驗系數(shù)遠小于1且遠小于相鄰測點,說明該部位的結(jié)構(gòu)強度儲備很大【答案】A10、采用標準養(yǎng)護的試件,拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為()。A.20C±2C,大于95%B.20C±5C,大于95%C.20C±2C,大于50%D.20C±5C,大于50%【答案】D11、簡支梁橋跨中靜載試驗,試驗計算時須取用()作為控制內(nèi)力進行活載效應(yīng)計算,并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C12、鋼絞線計算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和()。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A13、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B14、索力偏差率超過()時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在實際檢算中加以考慮。(2014真題)A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B15、JTG-T3512-2020:采用對測的方式進行基樁完整性超聲檢測時,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應(yīng)大于()。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C16、隧道送風(fēng)口宜設(shè)置于隧道拱部,送風(fēng)口設(shè)計風(fēng)速宜?。ǎ?送風(fēng)方向應(yīng)與隧道()一致。A.23.0~28.0m/s;軸向B.23.0~28.0m/s;橫向C.25.0~30.0m/s;軸向D.25.0~30.0m/s;橫向【答案】C17、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達到()后進行。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】D18、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應(yīng)達到()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D19、混凝土的物理力學(xué)性能試驗,試件的數(shù)量()。A.以3個試件為1組B.按混凝土量而定C.按部位確定,1個部位1組D.以6個試件為1組【答案】A20、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中,為使預(yù)加固有較好的效果,錨固砂漿在達到設(shè)計強度的()以上時,才能進行下方隧道的開挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B21、進行鋼筋保護層厚度測試時,在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù),且相差不能超過1mm,否則數(shù)據(jù)無效。A.2B.3C.5D.6【答案】A22、按照評定標準,當某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下,該都件的技術(shù)狀況評分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為()。A.無關(guān)B.數(shù)量越多得分越低C.數(shù)量越多得分越高D.不確定【答案】B23、根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護可分為()等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A24、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm700mm130mm,對其進行各項性能試驗,請回答以下問題。83)抗剪彈性模量試驗,在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下,測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30,該試樣實測抗剪彈性模量計算值為()。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C25、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線,可根據(jù)沉降量確定,宜取S=40mm對應(yīng)的荷載值:當樁長大于40m時,宜考慮樁身彈性壓縮量;對直徑大于或等于800mm的樁,可取()對應(yīng)的荷載值。(2018檢師真題)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A26、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗,下列描述正確的是()。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結(jié)果取平均值【答案】D27、中型回彈儀為標準狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J,在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為()。A.72±2B.76±2C.78±2D.80±2【答案】D28、反映鋼材承受彎曲的性能指標是()。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】C29、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應(yīng)低于()。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2【答案】B30、采用電阻應(yīng)變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變,如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,則可能存在的問題不包括()。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯誤【答案】D31、無論是比長式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用()。A.一次B.兩次C.三次D.無限次【答案】A32、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計實現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D33、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,跨徑布置為:68m+108m+68m,橫向總寬12.5m,凈寬1125m,單向三車道,設(shè)計荷載為公路-I級,需做交工荷載試驗,根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%【答案】C34、混凝土坍落度不大于()時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D35、下列不屬于公路隧道的特點的是()。A.斷面大B.滲漏水嚴重C.結(jié)構(gòu)受力不確定D.施工環(huán)境差【答案】B36、目前隧道防水材料使用最多的是()。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C37、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時,當檢測結(jié)果不超過樁長的()時,滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A38、橋梁靜力荷載試驗,要求結(jié)構(gòu)主要測點的相對殘余應(yīng)變(撓度)不得超過()。A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】A39、反射波法現(xiàn)場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件,當樁頂受到激勵后,壓縮波以波速C沿樁身向下傳播,當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時,在界面將產(chǎn)生()。(2014真題)A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A40、混凝土中氯離子的主要危害是()。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強度【答案】C41、若在防水混凝土抗?jié)B等級試驗中加壓至0.9MPa,經(jīng)8h后第三個試件滲水,則停止試驗,試件的抗?jié)B等級以()表示。A.P6B.P8C.P9D.P10【答案】B42、結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)是評定橋梁承載能力的一項重要指標,一般要求其值()A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0【答案】A43、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應(yīng)力加載范圍為()。A.10%-40%強度標準值B.40%-80%強度標準值C.30%-70%強度標準值D.20%-80%強度標準值【答案】D44、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(JTGE50-2006)對土工布的物理性能試驗、力學(xué)性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定,請結(jié)合規(guī)范回答以下問題:24.某土工布橫向拉伸最大力試驗數(shù)據(jù)分別為6269N、6530N、6385N、6313N、6365N,已知試樣寬為200mm,標距為100mm,K=1.67(n=5),該試驗的拉伸強度為()A.31.97kN/mB.63.7kN/mC.31.7kN/mD.63.3kN/m【答案】A45、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B46、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是()。A.激振錘材質(zhì)相同時,質(zhì)量大,力值也大,主頻相對降低B.激振錘材質(zhì)相同時,質(zhì)量大,力值也大,主頻相對增高C.激振錘質(zhì)量相同時,主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時,主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A47、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過()。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C48、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C49、鋼筋電弧焊接頭的驗收每批不超過()個。A.100B.200C.250D.300【答案】D50、橋梁靜載試驗中,針對某控制截面的荷載等效計算的相關(guān)表述,錯誤的選項是()。A.取用設(shè)計車道荷載進行計算B.取用設(shè)計車輛荷載進行計算C.應(yīng)計入汽車荷載沖擊系數(shù)D.截面的試驗內(nèi)力與設(shè)計活載內(nèi)力相當,且荷載效率滿足要求【答案】B多選題(共20題)1、在隧道空氣壓力測定中,通常測定()。A.絕對靜壓B.相對靜壓C.空氣動壓D.風(fēng)流全壓E.相對動壓【答案】AB2、基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢查與驗算的承載力評定,對在用橋梁,承載能力極限狀態(tài)主要評定()A.強度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性【答案】AB3、影響石料抗壓強度的因素有()。(2014真題)A.含水率B.顏色C.試件高徑比D.凍融性E.石材結(jié)構(gòu)【答案】AC4、在工程中為保證基樁成孔質(zhì)量,需要對孔底沉淀厚度進行測定,常用的測定方法主要有()。A.垂球法B.超聲波法C.電阻率法D.電容法E.鋼筋籠法【答案】ACD5、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果,將開展專項檢查,根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。(5)該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括()。A.檢查B.評定C.設(shè)計D.施工E.驗收【答案】ABCD6、某在用3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋,上部結(jié)構(gòu)T梁采用預(yù)制、吊裝施工,每跨有9片T梁,經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同,齡期相近。在一次特殊檢查時,對混凝土強度進行了回彈檢測,請回答以下相關(guān)問題。A.測區(qū)面積不宜大于0.04m2B.因T梁下緣受力較大,回彈測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在T梁的底面C.測區(qū)混凝土表面有較多蜂窩、麻面,回彈前應(yīng)用高強度等級砂漿修補D.回彈測區(qū)應(yīng)集中在跨中受力較大的區(qū)域【答案】BCD7、半電池電位法檢測鋼筋銹蝕,對測試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括()。A.在同一測點,用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于10mVB.在同一測點,用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于20mVC.在同一測點,用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于20mVD.在同一測點連續(xù)測量30min,電位變化應(yīng)小于5mV【答案】AC8、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。29)地質(zhì)雷達法的預(yù)報距離取決于()。A.發(fā)射器信噪比B.接收器的靈敏度C.介質(zhì)的衰減系數(shù)D.目標的反射系數(shù)【答案】BCD9、鋼筋閃光對焊接頭力學(xué)性能試驗包括()。A.強度B.冷彎性能C.韌性D.硬度E.塑性【答案】AB10、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測,經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù),需進行相應(yīng)的檢測,請回答以下問題:A.超聲儀零聲時異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD11、4.某公路雙向雙車道隧道,長1825m,埋深90m,在隧道進洞300m后,遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù),探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶,巖層破碎,地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,回答以下問題:(4)本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的超前支護措施有()。A.超前管棚B.超前小導(dǎo)管C.超前鉆孔預(yù)注漿D.超前錨桿【答案】ABCD12、板式橡膠支座產(chǎn)品標記由下列()部分組成。A.名稱代號B.結(jié)構(gòu)形式C.外形尺寸D.適用溫度E.設(shè)計豎向承載力【答案】ABCD13、當深層平板載荷試驗出現(xiàn)()情況之一時,即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍E.在某一級荷載下,6h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準【答案】CD14、測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。A.引伸儀B.電阻應(yīng)變片C.讀數(shù)顯微
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