對車輛維修服務的合理化建議

車輛維修采購項目【技術參選文件】部分_2021_年_*_月_*_日1PAGE4PAGE4目錄(一)對本服務的合理化建議 1、故障判定建議 2、“三廢”處理建議 173、汽車維修環(huán)境保護建議 204、環(huán)保障建議 21(一)對本服務的合理化建議1、故障判定建議排氣管冒黑煙故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。故障判定：真故障。即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。以修復。故障判定：假故障。?？梢钥吹脚虐谉?。解決：這不要緊，一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。4.發(fā)動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆.隆”異響，發(fā)動機艙內(nèi)有振動感。故障判定：使用類故障。物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護PAGE43PAGE43板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。下底護板，壓平校正即可。故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。解決：將新限位塊裝復后，故障完全消失。故障判定：維護類故障。器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服.座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發(fā)霉，細菌會大量繁殖。空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。故障判定：維護類故障。已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。整體更換。車輛有噪聲故障判定：假故障。風噪.車身共振.懸架噪聲及胎聲等五個方面。故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。10.行駛時車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱故障判定：真故障。制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。解決：應及時到修理廠進行更換修理。11.車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象故障判定：真故障。96km/h90km/h其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動等機構(gòu)松動；前輪定位.軸距失準；半軸間隙過大。解決：及時排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎故障判定：真故障。說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。修。發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。可判斷是點火時刻過早。解決：出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。時發(fā)出“彭.彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。解決：應及時到修理廠進行修理。故障判定：假故障。外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發(fā)動機難以起動。蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技術標準以及橫直拉桿球頭.轉(zhuǎn)向機內(nèi)部配合間隙磨損過大或轉(zhuǎn)向機固定螺栓松動.轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過大所致。解決：應及時到修理廠進行修理。故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不3mm盤左右擺動。解決：應去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。且車速越快，擺動越嚴重故障判定：真故障。動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。解決：應及時到修理廠進行修理。19.在松合離合器時有些抖動故障判定：真故障。后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述解決：應及時到修理廠進行更換修理。擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑解決：應及時到修理廠進行更換修理。故障判定：假故障。量的油路清潔劑，情況即可改善。故障判定：假故障。的摩擦阻力變大，進而產(chǎn)生了這種結(jié)果。解決：只要進行相應的清洗就可以解決問題了。23.自動變速器車掛D位時，車有輕微振動故障判定：假故障。D產(chǎn)生共振蔌發(fā)動機缺火造成的。解決：要注意平時的車輛狀態(tài)，以便能及時發(fā)現(xiàn)異常。24.發(fā)動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了故障判斷：假故障。且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動機部件，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。25.發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常故障判定：真故障。表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大.濾清器被臟物阻塞.吸油濾網(wǎng)置露出油面.機油液面低.油路中混入空氣以及壓力表有解決：應及時到修理廠進行更換修理。26.發(fā)動機機油消耗量過大故障判定：真故障。有效的解決辦法。故障判定：假故障。11L4LMIN0.5-1L1L不能認為是故障。故障判定：真故障。解決：一般汽車在每行駛20000km左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應通過診斷儀設定發(fā)動機使之達到正常工作狀態(tài)。29.車輛急加速時，車速提不起來故障判定：真故障?；鸹ㄈ案邏壕€故障。解決：應及時到修理廠進行更換修理。故障判定：真故障。2.故障判定：真故障。升，感覺整個車子無力，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。解決：應及時到修理廠進行更換修理。32.冬季時，車輛的天窗不能開啟故障判定：假故障。所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。度上升確認解凍后再打開天窗。轉(zhuǎn)向時沉重費力據(jù)不準也會造成轉(zhuǎn)向沉重。解決：應及時到修理廠進行更換修理。故障判定：真故障。味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。解決：應及時到修理廠進行更換修理。35.行駛時車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”故障判定：真故障。拖滯感；高速時油耗較大，車速受限故障判定：真故障。原因分析：故障可能出在制動總泵上。實際案例：有一輛車再現(xiàn)上述現(xiàn)象，故障判定：真故障。原因分析：爆燃聲響類似氣門桿的響徹聲即“喀喀”聲。由于新型發(fā)動機大聲多由于使用了低標號燃油所致。解決：使用符合要求的標號燃油。38.真空膠管有漏氣聲故障判定：真故障。原因分析：在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部便會聽到一種“咝咝”的漏氣聲，隨著轉(zhuǎn)速的提高，聲音逐漸消失，冷機.熱機響聲無變化。同時，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，還伴有“突突”聲響，有些附件因真空度不夠而不工作，響聲雖小，但有隱患。上述故障原因是由于真空膠管松動.脫落后，因發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲。解決：檢查各真空軟管.管接頭處有無老化變形.龜裂.脫落，若有損壞應更換新件。車輪圈發(fā)黑故障判定：假故障。法清掉。解決：勤沖洗輪圈。坡路停車時，有時“P”故障判定：假故障。原因分析：這是因為我們一般停車時都是先踩下制動后，將檔把放倒“P”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動檔把時費力的感覺。解決：正確的操作方法會避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動制動器，然后抬起制動踏板。前照燈內(nèi)起霧氣原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照能進水。終有水或霧氣散不掉則需去專業(yè)的汽車維修廠排除。故障判定：假故障。故障判定：假故障。微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤滑劑就可以了。故障判定：假故障。能恢復到原有的高度了。故障判定：假故障。原因分析：這是真空助力器發(fā)出的聲響。故障判定：假故障。駛員或是車內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)安全事故。所以，在“P”檔位置時不踩制動音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發(fā)出聲響。擊的聲音故障判定：假故障。了。故障判定：真故障。加速行駛了，以避免更大的經(jīng)濟損失。解決：應尋求救援或是慢慢將車輛開到維修廠進行修理。49.車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲故障判定：維護類故障。安全帶收回時不自如進行清潔就解決了。故障判定：真故障?；斐傻?。解決：應及時到修理廠進行更換修理。車輛空調(diào)開啟時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變化故障判定：假故障。間來保持發(fā)動機的怠速穩(wěn)定。所以，開空調(diào)時發(fā)動機不提速不一定就是故障。故障判定：真故障。而出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。分離器。54.空調(diào)出風口風量小空調(diào)蒸發(fā)器保持干凈，獲得最佳的制冷效果。解決：更換新的濾清器問題就解決了。55.車輛后門從內(nèi)部打不開故障判定：假故障。障，只要從車輛外側(cè)打開車門然后再把兒童鎖的手柄搬到開的位置就可以了。故障判定：假故障。原因分析：冬季洗車時后，放在露天的車輛經(jīng)常出現(xiàn)車門沒法打開的現(xiàn)象，的情況非常嚴重，強行打開會損壞車門的密封膠條。故障判定：假故障。故障判定：假故障。原因分析：這是為了安全設計的一項功能，不是故障。59ABS故障判定：假故障。原因分析：帶有ABS的彈腳的感覺。60.汽車加速時機油壓力指示燈會點亮故障判定：真.假故障并存。原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，錯誤地點亮了指示燈。為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。61、汽車油表不準疑問到修理廠檢修一下就可以了。62、燃油消耗太高大多數(shù)原因是濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度太高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調(diào)整不正確，發(fā)動機及主要零件磨損失效，氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統(tǒng)各傳感器、接頭及線路故障或ECU及連接器故障。有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供油、配氣、機械或2、“三廢”處理建議1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度度，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好.6、具體措施如下：廢氣的處理。汽車美容、涂裝作業(yè)施工中產(chǎn)生的廢氣主要來源于噴涂散發(fā)的漆霧和溶劑揮發(fā)的蒸氣。尤其.溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體物質(zhì)，一般50%～60%(接燃燒等方法進行治理。涂裝廢氣的來源。涂裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。為維持0.25～1m/s漆霧粉塵。這種粉塵(漆霧滴)的粒徑約為20～200μm左右，沒有特大的風飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙;二是晾干室的排氣。晾干室的作形成良好的涂膜，在這種排氣中僅含有溶劑蒸氣，幾乎不含有漆霧;三是烘干室解生成物、反應生成物等;燃料系統(tǒng)排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質(zhì)吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。是：需要預處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。200～400℃，通過觸媒層，進行氧化反應，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。其優(yōu)點600～800℃，使NOX廢水的處理。在汽車美容、涂裝作業(yè)施工中的清洗、濕打磨等作業(yè)中，境污染，保證水質(zhì)衛(wèi)生。清洗汽車車身、底盤時產(chǎn)生大量含油廢液。這種油污主要以乳化油的狀態(tài)存化處理，基本原理如下：①破乳。主要用外加藥劑來破壞廢液中乳化膠體溶液的穩(wěn)定性，使其凝集。常用的藥劑有氯化鈣、氯化鈉、化鎂等。為了使油珠和其他懸浮物盡快地分離，并生成微小的凝絮，還需投加混凝劑。常用的混凝劑有：硫酸鋁、聚合氯化鋁、硫酸亞鐵、活化硅酸、聚丙烯酰胺等。粒失去穩(wěn)定性，經(jīng)碰撞和凝聚變成較大顆?；蛴臀垡后w。③水噴凈化。經(jīng)破乳、油水分離后，水中油分和有機物都大大降低，但水中還存在著徽量的油和一些水溶性表面活性劑，可通過吸附、過濾除去。廢物的處理。擦拭涂料用的沾污棉紗、棉布等都含有大量涂料。樹一定的熱;若其放出的熱聚積不散，就會逐漸達到自燃點而發(fā)生自燃。涂料用的管或烘房附近，以免火災。同時定期及時處理。①廢渣的來源。一是廢涂料仍呈液體狀，組成和性能與原涂料無大的差別，僅因各色混合、弄臟或變質(zhì);二是廢溶劑是清洗設備和洗凈容器的溶劑，僅含少量的油、樹脂和顏料;三是涂料廢渣(固態(tài)或半固態(tài)狀)有以下幾種：膩子、已膠再生廢溶劑的殘渣;四是水性沉渣：磷化沉渣，水處理后的沉渣，廢水性涂料;五是廢的涂料桶、廢的油布，手套以及修補涂裝遮蔽用的紙類。使用;三是廢溶劑可再生處理后使用，通常處理廢溶劑可采用真空蒸餾和水蒸氣硫量低的廢渣可進行焚燒處理(與涂裝和涂料有關的廢棄物多是易燃的，因而可以采用聚焚燒處理)，但應盡量回收進行再次加工利用。在處理時應注意以下幾點：要考慮作為可能產(chǎn)生的資源回收、再利用;廢棄物應分類收集，按廢棄物的聚氯乙烯樹脂涂料的場合產(chǎn)生氯氣，涂料中含的顏料成為灰塵放入大氣中等;要3、汽車維修環(huán)境保護建議要條件。下列各項必需認真落實。1、維修車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。2、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。3廢舊料和廢機油。4塵罩或去塵裝置。5、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。6、檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。7、維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。8、環(huán)保工作由辦公室負責，定期進行監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。9、作業(yè)環(huán)境以及按生產(chǎn)工藝配置的處理“四廢”及采光、通風、吸塵、凈化、消聲等設施，均符合環(huán)境保護的有關規(guī)定。10設備，并設有通風設備。11、調(diào)試工位設置汽車尾氣收集凈化裝置。4、環(huán)保障建議1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度度，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好.6、具體措施如下：(1)廢氣的處理。50%～60%80%)，涂裝廢氣的來源。涂裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。0.25～1m/s過噴產(chǎn)生的漆霧粉塵。20～200μm成物、反應生成物等；燃料系統(tǒng)排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。活性碳吸附法。的引力，把有害物質(zhì)吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。并使其分層，最后回收有機溶劑?；钚蕴嘉捞幚砗?，廢氣排放濃度可達到國家標準規(guī)定。該方法的優(yōu)點是：粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。觸媒燃燒法。200～400℃，行氧化反應，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。理，催化劑和設備價格較貴等。直接燃燒法。600～800℃，行氧化反應，分解為二氧化碳和水。廢水的處理?；幚?，基本原理如下：①破乳。主要用外加藥劑來破壞廢液中乳化膠體溶液的穩(wěn)定性，使其凝集。常用的藥劑有氯化鈣、氯化鈉、化鎂等。為了使油珠和其他懸浮物盡快地分離，并生成微小的凝絮，還需投加混凝劑。常用的混凝劑有