三一服務模式

探析：三一挖掘機售后維修、服務模式發(fā)布時間:2009-07-15來源:鐵臂博客作者：樊宇明挖掘機作為一種機械性的生產(chǎn)工具，在其使用過程中出現(xiàn)一些故障是非常正常的事情，同時機械的日常保養(yǎng)工作對于延長機械使用壽命，改善機械作業(yè)效果也有著非常重要的作用。因而，挖掘機的維修、服務工作不論是對挖掘機生產(chǎn)企業(yè)，還是代理商或用戶都是十分關鍵的。目前，國內(nèi)的挖掘機銷售大多采用代理制，即通過代理商將產(chǎn)品銷售到客戶手中。各代理商劃區(qū)而治，在自己的代理區(qū)域內(nèi)開展銷售活動。與此同時，各代理商也承擔著區(qū)域內(nèi)所代理品牌挖掘機的維修、服務工作，各挖掘機品牌生產(chǎn)企業(yè)對于代理商進行的保內(nèi)維修、服務工作給予補償，而保外維修、服務則基本上市場化了。在國內(nèi)銷售的大多數(shù)挖掘機品牌其售后維修、服務模式基本上是一致的，差別僅在服務質(zhì)量的高低方面。最近，筆者發(fā)現(xiàn)三一挖掘機的售后服務模式與其它大多數(shù)品牌的挖掘機在售后維修、服務模式方面的區(qū)別稍大一些，三一挖掘機的售后服務采用的是廠家與代理商協(xié)調(diào)、互補的模式。這種模式使三一挖掘機的售后服務工作更周到、更可靠、更容易達成客戶滿意。要想了解三一的售后維修、服務模式就必須從三一挖掘機的銷售模式的轉(zhuǎn)變過程開始。雖然三一挖掘機投放市場的時間并不長，但其銷售模式已經(jīng)走過了三個階段，具體情況如下：第一階段：業(yè)務員直銷業(yè)務員直銷是指由工廠直接委派業(yè)務人員赴各地開展產(chǎn)品的銷售工作，所有的業(yè)務人員都由工廠直接調(diào)配及管理。第二階段：分公司銷售模式在業(yè)務員直銷的基礎上，在各重點區(qū)域成立銷售分公司，由分公司調(diào)配、管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)務人員，分公司直屬工廠管理。第三階段：代理商模式代理商模式即工程機械行業(yè)普遍采用的營銷模式，利用代理商的力量及資源開展產(chǎn)品的銷售及市場拓展工作。三一挖掘機的代理商來源有兩種途徑，一是在三一重機的支持下，由原銷售分公司轉(zhuǎn)變而來，由原來的產(chǎn)權關系直接轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品代理關系；二是尋找一些優(yōu)秀的工程機械代理企業(yè)代理三一挖掘機產(chǎn)品。三一挖掘機銷售模式的轉(zhuǎn)變是極其成功的，在很短的時間內(nèi)便形成了穩(wěn)定的營銷網(wǎng)絡。與此同時，其維修、服務網(wǎng)絡業(yè)逐步形成，并不斷成熟了起來。在業(yè)務員直銷階段，三一重機在向各地派出業(yè)務員的同時，也派出了銷售工程師，由派出的銷售工程師負責區(qū)域內(nèi)所銷售挖掘機產(chǎn)品的售后服務及維修工作；在分公司銷售階段，三一重機在各分公司設立了專門的售后服務機構，由該機構負責區(qū)域內(nèi)所銷售挖掘機產(chǎn)品的售后服務及維修相關工作；在代理商制銷售模式的初期，三一挖掘機的售后服務及維修工作仍然由三一的服務工程師承擔，并在此過程中逐步幫助代理商建立起了自己的維修、服務系統(tǒng)。目前，三一挖掘機的銷售系統(tǒng)已經(jīng)基本穩(wěn)定，同時也確立了自己的售后維修、服務模式。三一的這種售后維修、服務模式是其它品牌服務模式與三一自身特點相結合的產(chǎn)物，在具體運作過程中體現(xiàn)出了其巨大的優(yōu)勢，為三一挖掘機產(chǎn)品在國內(nèi)市場的快速推進奠定了良好的基礎。三一挖掘機售后維修、服務模式主要特征如下：1、服務管代服務管代是三一重機向各代理商派出的專門負責產(chǎn)品維修與服務的管理者代理表，原則上是每一家代理商常駐最少一名服務管代，其日常工作是協(xié)助代理商構建、運行自己的維修、服務系統(tǒng)；協(xié)調(diào)代理商與工廠之間涉及服務、配件方面內(nèi)容的具體工作；監(jiān)督、檢查代理商服務能力建設的具體情況；對代理商維修、服務及配件工作做出初步評價；協(xié)助代理商解決維修、服務方面的難題；收集、整理、反饋客戶對廠家、產(chǎn)品及代理商的意見與建議；督促代理商不斷提高維修、服務水平及能力；對于派出區(qū)域內(nèi)的服務工程師進行調(diào)配、管理；定期、不定期地組織服務工程師及代理商維修、服務人員進行市場巡檢；協(xié)助代理商辦理配件核銷、索賠等。2、服務工程師服務工程師是三一重機向代理商代理區(qū)域派出的具有全方面或某方面專業(yè)技術的維修、服務人員，其主要職責是：在代理商維修、服務能力及技術不足的情況下，協(xié)助代理商解決產(chǎn)品故障，進行一線維修、服務工作；在服務管代或廠家服務管理部門的直接組織下，開展服務巡檢活動；解決維修、服務過程中的各種疑難問題；在特別情況下，對客戶車輛進行檢查、評估、鑒定；對代理商維修、服務人員進行培訓等。服務工程師在代理商所代理區(qū)域內(nèi)采取流動作業(yè)的形式，主動、靈活，是代理商維修、服務系統(tǒng)的有效補充。3、代理商維修、服務系統(tǒng)代理商維修、服務系統(tǒng)是代理商按照三一重機的具體要求組建的售后維修、服務機構。三一重機對代理商維修、服務能力的建設要求非常高，具體包括維修、服務人員的數(shù)量及質(zhì)量；維修、服務店面建設情況；維修、服務車輛的數(shù)量及與產(chǎn)品市場保有量的比率；維修、服務半徑；大修廠及維修點布局的合理性；維修、服務流程的科學性與規(guī)范性；維修、服務人員的基本素質(zhì)及行為規(guī)范；維修、服務設備、用具、工具的全面性、充足性、專用性等。三一重機對代理商在維修、服務方面給予了充足的政策與優(yōu)惠條件，原則是只要是為了用戶的需求，三一重機可以最大限度地滿足代理商的要求，如：先維修，后索賠等政策。同時，三一重機也對代理商在維修、服務工作方面提出了極高的標準與要求，并嚴格按照這些標準與要求對代理商進行考核。4、4008客戶服務系統(tǒng)4008客戶服務系統(tǒng)是指三一重機的4008客戶呼叫中心，該中心的終端設立于每一個代理商所在地，以便代理商在第一時間聽到客戶的聲音，了解客戶的需求。4008客戶呼叫中心有兩個號碼，其中一個是接受客戶報修的，另一個是接受客戶投訴的?？蛻魧τ谏婕爱a(chǎn)品、廠家、代理商的所有意見、建議都可以通過4008電話直接傳達到廠家及代理商，方便、快捷，有效地縮短了解決問題的時間。4008控制中心接到客戶報修及投訴的同時，相關代理商也會在同一時間里接到同樣的信息，并必須按要求作出反應。4008控制中心作為監(jiān)督機構，隨時把握代理商對客戶報修及投訴的處理情況。4008控制中心每日對各地客戶報修、投訴及處理情況進行總結、分析、反饋，使廠方及代理商隨時可以了解到自己的維修、服務的具體情況，包括報修、投訴的數(shù)量、處理狀況及處理質(zhì)量等。5、客戶巡檢客戶巡檢是指定期或不定期對各區(qū)域內(nèi)保有的車輛進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，暫時沒發(fā)現(xiàn)問題，提醒客戶按時保養(yǎng)、檢修，以保證車輛正常作業(yè)。三一挖掘機的客戶巡檢有兩種形式，一種是三一重機組織的巡檢；另一種是代理商組織的巡檢。不論哪種巡檢都要求不遺漏一個客戶，不遺漏一個問題，把已經(jīng)出現(xiàn)的問題及時消除，把可能要出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，隨時提醒客戶機操作手按規(guī)程操作和保養(yǎng)、使用設備。在巡檢過程中要對每一部三一挖掘機進行全面體檢，并做好檢驗記錄及車輛檔案。6、維修、服務人員培訓系統(tǒng)維修、服務人員的培訓是挖掘機售后維修、服務工作的重要保障，離開優(yōu)秀的維修、服務人員去講優(yōu)質(zhì)服務必然是空談，三一重機特別注重維修、服務人員的培養(yǎng)，并建立了完善的維修、服務人員培訓體系。三一對挖掘機維修、服務人員培訓包括代理商維修服務人員培訓、廠方服務工程師培訓、服務管代培訓等，每一類型的培訓又分為初、中、高幾個等級。同時在具體的培訓過程中特備注重理論與實踐的結合，使參加培訓的人員迅速具備、提高實際處理設備故障的能力。三一的維修服務人員培訓形式多樣，代理商的維修服務人員既可赴工廠參加培訓，工廠又可派優(yōu)秀的講師赴代理商處進行培訓。不管哪類人員的培訓，哪種類型的培訓都與嚴格的考核相結合，絕不搞形式主義或走過場。三一重機還將代理商維修服務人員參加培訓的具體情況與對代理商維修、服務工作的整體評價結合起來，有效地促進了代理商維修、服務人員能力與水平的提高。7、代理商維修、服務工作評價系統(tǒng)為了保證產(chǎn)品售后維修服務工作的質(zhì)量，三一重機建立了針對代理商維修、服務工作的嚴格的考核、評價系統(tǒng)。該系統(tǒng)分日、周、月、季度、年，甚至每一個單一事件對代理商的維修、服務工作質(zhì)量進行評價。每一種評價的側重點都不同，具體內(nèi)容包括服務能力建設（車輛、人員、店面等）、服務的及時性、服務的全面性、客戶滿意度、服務人員能力及水平、服務流程的優(yōu)劣等各個方面。每一個方面都有明確的評分辦法與評分標準，這種評分辦法辦法與評分標準都是非?？茖W的，使三一重機對代理商的維修、服務工作的評價結果十分科學。三一重機對代理商維修、服務工作的評價是三一重機對代理商總體工作評價的重要組成部分，其分數(shù)占代理商整體評價的很大比例，也就是說三一重機對代理商維修、服務工作的評價直接影響著廠家對代理商綜合評價的結果，與三一重機對代理商的返利、獎金、政策等息息相關。8、信息流轉(zhuǎn)系統(tǒng)三一重機售后服務系統(tǒng)同時也是技術信息流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，這個技術信息流轉(zhuǎn)系統(tǒng)在信息傳遞方面分兩個方向，一個方向是廠家的信息通過代理商一直流向用戶；另一個方向是用戶及代理商的意見與建議流向廠家。這兩個方向的信息流轉(zhuǎn)都是十分重要的，前者可以使代理商及用戶切實把握三一挖掘機的特點與性能，后者則可以使挖掘機使用第一線的信息快速傳遞到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)技術革新的重要依據(jù)。三一挖掘機雖然進入市場不是很長時間，但其之所以能在較短的時間內(nèi)確立自己的品牌形象，與其積極、有效地聽取來自第一線的信息有著直接的關系。9、零部件保障系統(tǒng)零部件的供應是保證挖掘機售后服務系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要基礎，三一重機給予了每一個代理商足夠的授信額度，保證其在配件庫存方面能夠滿足為客戶提供最優(yōu)質(zhì)售后服務的需求。三一重機代理商的配件倉庫一般分為中心庫、中轉(zhuǎn)庫、應急庫幾種類型，各代理商據(jù)此模式有效地安排、設計各地配件庫存，使各地配件庫存達到最合理的狀態(tài)。以上各點共同構成了三一挖掘機的售后服務系統(tǒng)，各方面的有效協(xié)調(diào)與配合使三一挖掘機的售后服務系統(tǒng)形成了自己獨特的優(yōu)勢，在具體運作過程中不僅可以迅速滿足用戶在維修、服務方面的需求，甚至在很大程度上彌補一些其它環(huán)節(jié)上的缺陷。三一挖掘機的售后維修、服務模式是在“一切為了客戶”及“先做人、后做事，品質(zhì)改變世界”的原則基礎上建立起來的，相關環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)、互補性高，使客戶所購買的設備真正得到了全方位的售后服務保障，從根本上消除了購機客戶的后顧之憂，使三一挖掘機產(chǎn)品在短期內(nèi)得到了客戶及市場的認可，迅速成長為國產(chǎn)挖掘機的知名品牌。無錫銳馬：做好中國人自己的挖掘機品牌——訪無錫銳馬機械設備公司總經(jīng)理王先珂發(fā)布時間:2009-07-14來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)近日，有一個話題在網(wǎng)上被社會各界爭論得“沸沸揚揚”，此話題就是“中國的4萬億政府采購是否該以國貨優(yōu)先？”就在各大陣營的口水戰(zhàn)愈演愈烈的時候，有這樣一個人始終以自己的實際行動在支持著我們的民族品牌，他就是無錫銳馬機械設備公司年輕的總經(jīng)理王先珂。“民族精神”這個詞在他身上得到了最完美的體現(xiàn)，也正是這種精神一直感染著他的團隊、他的合作伙伴、他的顧客，甚至是他周圍的每一個人。無錫銳馬機械設備有限公司成立于2006年5月18日，專業(yè)從事工程機械，建筑機械整機與配件的銷售、維修。公司現(xiàn)為福田雷沃重工一級代理，銳馬破碎錘中國總代理。滿腔熱血決心捍衛(wèi)中國民族品牌王先珂成長在改革開放興起以后的年代，在這樣一個年代，蜂擁而至的“新思想”幾乎改變了他這一代人，“民族精神”這個詞似乎有些陌生，即便出現(xiàn)也有些“冠冕堂皇”之嫌。然而，王先珂竟然就因為內(nèi)心一種堅定的民族精神情感做起了工程機械行業(yè)民族品牌福田雷沃挖掘機代理商。王先珂似乎對市場有著一種先知的能力。最初，他接觸到的只是福田雷沃的裝載機，也是這樣的一個機緣才了解到福田雷沃這個民族品牌。之后又主動去了解福田挖掘機，并被其深深吸引。首先是產(chǎn)品設計外形，福田挖掘機的外形全部按照歐洲風格去設計，王先珂認為這在國內(nèi)是很難得的。其次是福田雷沃產(chǎn)品設計的特性。在這個行業(yè)的產(chǎn)品中有一個很普遍的現(xiàn)象就是一些零部件（比如液壓閥）不外露，“這樣，一旦零部件出現(xiàn)一些故障，維修起來是極為不方便的！”而福田雷沃的設計就避免了這一點，福田雷沃挖掘機的液壓閥外露對于機械的維修與保養(yǎng)是極為有利的。除此之外，福田挖掘機的配置在國內(nèi)也是頂級的，其發(fā)動機采用日本原裝洋馬，液壓系統(tǒng)也是日本原裝KYB和德國的博世力士樂，這些配置為福田雷沃挖掘機的質(zhì)量提供了根本性的保障。這些是王先珂對于福田雷沃挖掘機的理性認識。真正促使他決定要去捍衛(wèi)民族品牌的卻是另有其事。王先珂多次情緒激昂地向眾多挖掘機用戶講述他的感受：“一些外資品牌價位實在高得驚人，我們中國人辛辛苦苦賺來的錢，都花在了這些高價位的機械上了，這讓我感覺很不值！我們上當了！”“國內(nèi)的產(chǎn)品跟外資品牌產(chǎn)品相差的不是質(zhì)量，是品牌！”這，才是真正打動他的一點。于是，他決定做中國自己的品牌?！爱敃r，我決心要把福田雷沃這個品牌做到這個地區(qū)最好的！”“為什么日本品牌可以做到？而我們做不到？”王總又一次慷慨陳詞，記者可以真切地感受到他身上的這種民族情感所產(chǎn)生的動力和張力，無錫銳馬何愁做不好市場？進口挖掘機GPS衛(wèi)星系統(tǒng)危害到國家安全？發(fā)布時間:2009-05-25來源:中國工程機械協(xié)會挖掘機分會秘書長陳正利在最近的國際新聞報道中，人們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，各國越來越多地利用高精尖技術獲取他國的機密信息。以亞洲為例，天上有美、日等國的間諜衛(wèi)星，海上有很多探測船，島上有各國數(shù)以百計的監(jiān)測站，基地里有超大型雷達。在這種背景下中國近年來連續(xù)發(fā)現(xiàn)有外國人在中國境內(nèi)進行非法測繪。他們這么做的目的各不相同，但有一點是可以肯定的，那就是它危害了中國的國家安全。去年四月份日本綜合地球環(huán)境學研究所派遣了四個日本人私自到新疆西北部的艾比湖一帶進行非法測繪。他們攜帶GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)），在艾比湖一帶采集地理數(shù)據(jù)，這一舉動引起了當?shù)鼐降淖⒁?。國家測繪部門介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，他們已經(jīng)采集到了25個點的地理數(shù)據(jù)，違反了中國有關外國人在中國境內(nèi)進行測繪的法律規(guī)定。這四個日本人已被限期離境，并處以罰款。事后該所所長田高敏龍專門到新疆表示道歉和反省。更為嚴重的一次發(fā)生在2006年，日本株式會社國土情報技術研究所在所長大林成行帶領下、私自在距新疆和田機場不到100米的一戶居民的房頂上架設了一臺GPS定位設備作為固定站，另一臺GPS接收機作為流動站，精確地獲取了該區(qū)域地理位置的具體數(shù)據(jù)。現(xiàn)在很多人有一個認識的誤區(qū)，覺得現(xiàn)在科技那么發(fā)達，像"谷歌"衛(wèi)星地圖都可以免費提供清晰度相當高的實地影象服務，山川地貌、平房高樓、公路鐵路都可以看得很清楚，衛(wèi)星定位也在逐步大量用于商業(yè)服務，地理數(shù)據(jù)還有什么秘密可言！？但實際上"谷歌"提供的只是影象圖，只不過是俯視角度的影象而已，真正要用在軍事上、科研上的必須要有平面坐標、海拔高度等具體數(shù)據(jù)才能正確確定目標和位置，在軍事上才真正有命中目標的實用價值。我國挖掘機行業(yè)中，安裝和使用挖掘機專用的GPS智能服務系統(tǒng)的企業(yè)越來越多，越來越普遍。一方面是為了適應金融管理的需要，另一方面可為售后服務部門和挖掘機所有者實時遠程提供設備的詳細信息，使其能夠及時了解挖掘機的工作狀況和故障情況。但挖掘機專用的GPS智能服務系統(tǒng)具有三維精確定位、遠程傳輸各種數(shù)據(jù)信息、以及遠程鎖車等功能。如果在我國國土上正在施工的挖掘機上大量安裝由外方控制的GPS智能服務系統(tǒng)，將對我國家安全造成重大隱患，這些安裝在挖掘機上的GPS智能服務系統(tǒng)極有可能成為泄露我重要戰(zhàn)略情報內(nèi)容的裝置。由于GPS智能服務系統(tǒng)具有遠程鎖車功能，控制者隨時可能使大量工程陷入癱瘓。以某日資企業(yè)為例，該公司每年生產(chǎn)和銷售挖掘機數(shù)千臺至上萬，累計分散在中國960萬平方公里土地上正在施工的挖掘機有數(shù)萬臺之多，大部分的挖掘機上都安裝了GPS智能服務系統(tǒng)。由于支持該系統(tǒng)的服務器安置在國外，所有采集到的數(shù)據(jù)全部傳送到日本，經(jīng)過處理或過濾后的一小部分數(shù)據(jù)再傳回中國，這是違反中國法律的嚴重事件，應引起其他企業(yè)重視。通過挖掘機上的GPS智能服務系統(tǒng)非法獲取三維坐標的地理數(shù)據(jù)，這樣做起碼違反了已頒布實施的《中華人民共和國測繪法》和《外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法》。為此建議對涉及國家安全的挖掘機專用GPS智能服務系統(tǒng)加強監(jiān)督，對系統(tǒng)的開放性、保密性應分級管理，制定嚴格的應用范圍；扶持國內(nèi)自主開發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權的GPS智能服務系統(tǒng)，并積極推廣、應用；在涉及軍事、重要戰(zhàn)略設施的施工項目中，嚴格限制外國品牌或合資品牌設備的使用......；在制定GPS智能服務系統(tǒng)標準、以及系統(tǒng)的開發(fā)和推廣、監(jiān)督、管理等方面應充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。挖掘機：市場回暖自主品牌需努力突圍發(fā)布時間:2009-04-16來源:中國工業(yè)報挖掘機市場的回暖逐漸得到了數(shù)據(jù)的印證。4月13日，記者從中國工程機械工業(yè)協(xié)會獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，2009年3月，我國業(yè)內(nèi)20余家企業(yè)共計銷售液壓挖掘機1.3314萬臺，環(huán)比大幅增長58.01%，同比下降20.5%，降幅明顯收窄。這也是進入2009年之后，挖掘機行業(yè)連續(xù)第二個月有利好的經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐。3月中旬，根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計表明，我國挖掘機械行業(yè)在2009年2月開始復蘇。當月國內(nèi)主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)總計銷量達8426臺，較2009年1月的2287臺環(huán)比增長268.4％，同比2008年2月增長36.3%，一改連續(xù)4個月同比下降的局面。合計可得，2009年第一季度，我國累計銷售液壓挖掘機已達2.4027萬臺，環(huán)比增長106.51%，內(nèi)需拉動和行業(yè)逐漸走入銷售旺季的特征比較明顯；而同比下降10.61%，則與2008年3月曾經(jīng)創(chuàng)紀錄地銷售挖掘機近1.7萬臺致使基數(shù)較高有關。內(nèi)熱外冷“這樣的結果略好于之前的預期?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會副秘書長康至謙向中國工業(yè)報記者表示，當前挖掘機行業(yè)“逐步回暖，但同比仍然呈現(xiàn)負增長”的局面主要來自三方面的作用。首先，政策拉動效果明顯，國內(nèi)需求強勁。2009年以來，我國實施了一系列擴內(nèi)需、保增長的經(jīng)濟刺激政策，一些重大基建項目的相繼開工，直接給我國挖掘機市場帶來了積極而正面的影響。另外，1~2月，我國固定資產(chǎn)投資高達1.0276萬億元，同比增長了26.5%，遠高于去年全年的增速。這表明國家一系列的宏觀調(diào)控措施，包括4萬億元投資計劃和相關產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已逐漸發(fā)揮作用?？梢灶A計，隨著這些投資效果進一步顯現(xiàn)，國內(nèi)挖掘機市場需求還會進一步增強。其次，二手設備進口受限，內(nèi)部市場擴大。自2009年1月1日起，我國已經(jīng)開始對二手挖掘機的進口按照《重點舊機電產(chǎn)品進口管理辦法》由國家機電辦進行統(tǒng)一管理，同時要求擬申請進口的舊挖掘機應符合《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》等標準。據(jù)海關統(tǒng)計，2009年1~2月，中國累計進口挖掘機1990臺，比2008年同期下降59.6%，進口平均價格為每臺6.6萬美元，上漲58.1%。雖然這一數(shù)據(jù)不能直接說明二手挖掘機的進口數(shù)量到底下降了多少，但可以肯定的是，隨著進口總量的大幅下降，以往占據(jù)很大比重的二手挖掘機進口量已經(jīng)銳減。另外，價格的攀升至少說明，我國已將國外淘汰的高耗能、高污染、廉價低質(zhì)的二手設備拒之門外。2008年我國二手挖掘機進口量約為2.8萬臺，占總銷量的比例接近30%。有機構測算，二手挖掘機的進口得到遏制之后，將可能帶動國內(nèi)自主挖掘機品牌實現(xiàn)15%的銷量增長。最后，國際市場恢復緩慢，出口急劇下降。3月份，國內(nèi)挖掘機僅出口142臺，環(huán)比增長31.48%，同比下降75.1%，繼續(xù)低迷。一季度累計出口382臺，同比下降72.6%。但由于挖掘機出口占比極小，僅在很小程度上影響了整體銷量的增速。國際巨頭瓜分市場對于早已進入中國的外資工程機械企業(yè)，我國挖掘機市場的回暖，雖然算不上“救命稻草”，但也是饑腸轆轆時候遇到一塊相當美味的蛋糕。我國的挖掘機行業(yè)與汽車行業(yè)頗有幾分相似。除了產(chǎn)品技術集成度高的共性之外，都在發(fā)展初期就迎來了充分的國際競爭。長期來看，這是十分有益的。但就目前而言，國內(nèi)市場已被跨國巨頭瓜分大半，國產(chǎn)品牌因為缺乏核心技術，長期徘徊在低端市場，舉步維艱。眼下，世界上能夠生產(chǎn)先進挖掘機的各大品牌幾乎都已在中國布點設廠，或獨資、或合資。曾經(jīng)享譽一時的國產(chǎn)品牌隨之紛紛淡出市場，外資企業(yè)在很長一段時間里占據(jù)我國挖掘機九成以上的市場份額。有數(shù)據(jù)為證，2008年我國市場占有率排名前十位的挖掘機企業(yè)中，僅有三家中國自主品牌，而主導產(chǎn)品為中、大型挖掘機的只有三一重機和柳工，排名分別為第九和第十。其余七家外資品牌瓜分了七成市場，其中排名前三位的斗山、小松和日立分別為16%、15%和13%。僅這三家企業(yè)占據(jù)了2008年中國挖掘機市場約45%的份額，并長期霸占行業(yè)銷售三甲寶座。有報道稱，由于對金融危機的擔心，自2008年年底以來，日、韓在華工程機械企業(yè)紛紛做出“減少排產(chǎn)，放慢技術升級”的決策。以小松為例，該企業(yè)2008年11月和12月的減產(chǎn)幅