物流實訓(xùn)報告總結(jié)

第44頁共44頁物流實訓(xùn)報告總結(jié)物流實訓(xùn)報告總結(jié)。一、實習(xí)目的實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資制度安排。對承受實習(xí)生的單位而言，是開展儲藏人力資的措施，可以讓其低本錢、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員理解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的缺乏，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流實習(xí)。二、公司簡介xxx物流是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的消費企業(yè)具有的物流效勞半徑和物流輻射效勞優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有?？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱人。截止XX年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流效勞才能，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流效勞，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。三、實習(xí)內(nèi)容按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比方紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能根本掌握，也從中學(xué)到很多知識。先從紅旗馬自達(dá)備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進(jìn)展數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇適宜的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進(jìn)展檢驗，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反響給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進(jìn)展錄入和tds備件入庫。然后再進(jìn)展備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最根本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達(dá)備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進(jìn)展保管維護(hù)。出入口時保管員也必須進(jìn)展盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進(jìn)展年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須理解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)展核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對群眾效勞。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉庫根本一致。由于群眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進(jìn)展空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流形式。并針對群眾進(jìn)展改進(jìn)，獲得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的道路和時間依次到不同的供給商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車消費商倉庫或消費線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車消費商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun道路，投入運營的車輛按照每日整車消費方案持續(xù)地進(jìn)展零部件的運輸。該詞字面意思描繪了送奶工給假設(shè)干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供給商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供給商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車消費商及其供給商的綜合物流本錢下降。美集公司采用這種形式并針對群眾進(jìn)展改進(jìn)，減少了空車往返，獲得了很好的效果。四、發(fā)現(xiàn)問題1、在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業(yè)化程度也很高，需要純熟度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個保管員的獨立權(quán)限進(jìn)展操作，例如4f區(qū)，只能對4f區(qū)的零部件進(jìn)展出庫和入庫的執(zhí)行，不能對其他管理員所管的庫區(qū)進(jìn)展操作。在應(yīng)用上存在很多問題：比方假設(shè)在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個〔或多個〕保管員所管理不同的庫區(qū)時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個挑選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？3、群眾的23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。五、心得體會這次的假期理論讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)歷。因為自己缺乏經(jīng)歷，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進(jìn)展，我想我會逐漸積累經(jīng)歷的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。第三團(tuán)隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個工程，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資專家曾對團(tuán)隊精神的才能要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的才能以及與人合作的才能。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)那么：我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出如今自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自己更適宜做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時，這也對我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會理論，在理論中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的缺乏，再有針對性的去進(jìn)步自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和開展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和理論才能去競爭去彌補自身的缺乏，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分時機，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功?！疽韵聻橘浰拖嚓P(guān)文檔】精選實習(xí)報告閱讀物流實訓(xùn)報告：物流實訓(xùn)報告范文物流實訓(xùn)報告：物流實訓(xùn)報告范文一、理論與理論相結(jié)合，提升了運用知識的才能為了更好的進(jìn)步自己的專業(yè)程度與理論操作才能，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流根本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸理論，我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實務(wù)、物流運輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓(xùn)；最后參加了實訓(xùn)考試，獲得培訓(xùn)合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、消費商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請容許證、貨物加工消費通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)絡(luò)，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)的根本原理、根本知識和根本技能與方法，認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，理解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)效勞。在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中理解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因為出運表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。確實是理解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深化的理解。通過各種不同角色的體驗，讓我可以熟悉軟件，到達(dá)了實訓(xùn)的目的。經(jīng)過實訓(xùn)，我對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步了運用知識的才能。通過實際操作，我深化體會到了理論和實際操作的差異，深化體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。二、在理論中不斷反思，在反思中不斷成長通過這次實訓(xùn)理論，使我不僅學(xué)到了經(jīng)歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過理論，使我深化地理解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因為在理論中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的缺乏，在理論中研究，再理論，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和開展，從而到達(dá)追求完美的境界。在不斷的理論和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步打破局限，結(jié)合實際擴(kuò)展知識的層面性。中等職業(yè)教育承當(dāng)著為社會開發(fā)勞動力資、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對老師隊伍建立有著特殊的要求。它要求中職老師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的理論經(jīng)歷和純熟的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的理論經(jīng)歷，強化了我的操作技能，讓我在理論中反思，在反思中不斷成長。三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺，讓我在理論中真正做到了理論與理論相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與理論結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己可以從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和理論過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心由商業(yè)物流實訓(xùn)室和國際港口口岸物流實訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流效勞為核心的，集供給商、消費制造商于一體的供給鏈模擬環(huán)境，模擬供給鏈運作過程中的方案、采購、消費、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運行的實際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓(xùn)工程。學(xué)院根據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓(xùn)方案，整個物流實訓(xùn)工程包括硬件物流實訓(xùn)及軟件模擬仿真實驗，根據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)展模擬崗位實訓(xùn)，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實操純熟掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深化地理解物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性。四、實訓(xùn)準(zhǔn)備1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。2、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)?？梢岳霉芾碥浖秒娔X進(jìn)展實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。4、叉車5、全自動立庫6、貨架倉庫7、平置倉庫8、電子分揀庫五、實訓(xùn)要求1、進(jìn)入實訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明確實訓(xùn)目的、要求、步驟及本卷須知。2、進(jìn)入實訓(xùn)中心后，需保持安靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。3、穿著整齊，符合實訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實訓(xùn)無關(guān)物品帶入實訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。4、服從指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的安排，不隨意走動，不隨意使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實訓(xùn)器材。5、未經(jīng)指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的容許，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實訓(xùn)中心，否那么上課老師有權(quán)沒收。6、要在指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)展操作，防止造成不必要的損失和事故。7、要保護(hù)實訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。8、按時完成實驗報告，認(rèn)真做好實驗后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正掌握所學(xué)知識。六、實訓(xùn)內(nèi)容：1、物流電子商務(wù)實訓(xùn)2、國際商務(wù)單證實訓(xùn)3、貨運代理業(yè)務(wù)實訓(xùn)4、集裝箱港口堆場管理實訓(xùn)5、第三方物流管理模擬6、報關(guān)、報檢實訓(xùn)7、平置倉庫操作實訓(xùn)8、全自動立庫實訓(xùn)9、車隊運輸管理實訓(xùn)10、貨架倉庫操作實訓(xùn)11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓(xùn)12、電子分揀庫操作實訓(xùn)13、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn)七、實訓(xùn)結(jié)果：完成國際口岸物流軟件實訓(xùn)、綜合物流實訓(xùn)、國際物流實務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓(xùn)與操作、實訓(xùn)基地建立與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等工程，經(jīng)過考核順利獲得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。八、實訓(xùn)心得：7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心，進(jìn)展了為期兩周的物流實訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實訓(xùn)中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導(dǎo)我們參加實訓(xùn)理論。很感謝**學(xué)院給我們提供此次實訓(xùn)理論的時機，通過理論，使我能將理論知識和實際操作相結(jié)合，理論過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。物流實訓(xùn)報告:2023物流實訓(xùn)報告范文物流實訓(xùn)報告:___年物流實訓(xùn)報告范文一、理論與理論相結(jié)合，提升了運用知識的才能為了更好的進(jìn)步自己的專業(yè)程度與理論操作才能，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流根本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸理論，我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實務(wù)、物流運輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓(xùn)；最后參加了實訓(xùn)考試，獲得培訓(xùn)合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、消費商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請容許證、貨物加工消費通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)絡(luò)，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)的根本原理、根本知識和根本技能與方法，認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，理解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)效勞。在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中理解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因為出運表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。確實是理解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深化的理解。通過各種不同角色的體驗，讓我可以熟悉軟件，到達(dá)了實訓(xùn)的目的。經(jīng)過實訓(xùn)，我對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步了運用知識的才能。通過實際操作，我深化體會到了理論和實際操作的差異，深化體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。二、在理論中不斷反思，在反思中不斷成長通過這次實訓(xùn)理論，使我不僅學(xué)到了經(jīng)歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過理論，使我深化地理解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因為在理論中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的缺乏，在理論中研究，再理論，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和開展，從而到達(dá)追求完美的境界。在不斷的理論和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步打破局限，結(jié)合實際擴(kuò)展知識的層面性。中等職業(yè)教育承當(dāng)著為社會開發(fā)勞動力資、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對老師隊伍建立有著特殊的要求。它要求中職老師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的理論經(jīng)歷和純熟的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的理論經(jīng)歷，強化了我的操作技能，讓我在理論中反思，在反思中不斷成長。三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺，讓我在理論中真正做到了理論與理論相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與理論結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己可以從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和理論過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心由商業(yè)物流實訓(xùn)室和國際港口口岸物流實訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流效勞為核心的，集供給商、消費制造商于一體的供給鏈模擬環(huán)境，模擬供給鏈運作過程中的方案、采購、消費、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運行的實際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓(xùn)工程。學(xué)院根據(jù)場地特點來設(shè)計整套實訓(xùn)方案，整個物流實訓(xùn)工程包括硬件物流實訓(xùn)及軟件模擬仿真實驗，根據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)展模擬崗位實訓(xùn)，接觸實際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實操純熟掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深化地理解物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到物流實訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性。四、實訓(xùn)準(zhǔn)備1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。2、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。可以利用管理軟件用電腦進(jìn)展實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。4、叉車5、全自動立庫6、貨架倉庫7、平置倉庫8、電子分揀庫五、實訓(xùn)要求1、進(jìn)入實訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明確實訓(xùn)目的、要求、步驟及本卷須知。2、進(jìn)入實訓(xùn)中心后，需保持安靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。3、穿著整齊，符合實訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實訓(xùn)無關(guān)物品帶入實訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。4、服從指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的安排，不隨意走動，不隨意使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實訓(xùn)器材。5、未經(jīng)指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的容許，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實訓(xùn)中心，否那么上課老師有權(quán)沒收。6、要在指導(dǎo)老師和實訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)展操作，防止造成不必要的損失和事故。7、要保護(hù)實訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。8、按時完成實驗報告，認(rèn)真做好實驗后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正掌握所學(xué)知識。六、實訓(xùn)內(nèi)容：1、物流電子商務(wù)實訓(xùn)2、國際商務(wù)單證實訓(xùn)3、貨運代理業(yè)務(wù)實訓(xùn)4、集裝箱港口堆場管理實訓(xùn)5、第三方物流管理模擬6、報關(guān)、報檢實訓(xùn)7、平置倉庫操作實訓(xùn)8、全自動立庫實訓(xùn)9、車隊運輸管理實訓(xùn)10、貨架倉庫操作實訓(xùn)11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓(xùn)12、電子分揀庫操作實訓(xùn)13、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn)七、實訓(xùn)結(jié)果：完成國際口岸物流軟件實訓(xùn)、綜合物流實訓(xùn)、國際物流實務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓(xùn)與操作、實訓(xùn)基地建立與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等工程，經(jīng)過考核順利獲得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。八、實訓(xùn)心得：7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實訓(xùn)中心，進(jìn)展了為期兩周的物流實訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實訓(xùn)中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導(dǎo)我們參加實訓(xùn)理論。很感謝**學(xué)院給我們提供此次實訓(xùn)理論的時機，通過理論，使我能將理論知識和實際操作相結(jié)合，理論過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。物流實訓(xùn)報告一、實訓(xùn)內(nèi)容這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合理論的靈敏性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)展參考與設(shè)計。一開場，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想假設(shè)是個真的企業(yè)，那時我們就要詳細(xì)事件詳細(xì)分析^p，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶〔產(chǎn)銷用戶〕、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己獲得公司收益化。二、實訓(xùn)目的物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)絡(luò)實際和進(jìn)步教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的開展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作理論相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立考慮、分析^p問題、解決問題的才能，也為將來的工作奠定良好的根底。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,根本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論根底,通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在理論中進(jìn)步運用知識的才能.理解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)展分析^p.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該考慮，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等假設(shè)干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。理解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其成效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的本錢做的效勞，進(jìn)而得到的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮效勞的需求。三、實訓(xùn)中遇到的問題第一，物流市場終究是怎樣的一個競爭市場。這是我這次實訓(xùn)值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的效勞及增值效勞，像第三方物流〔外包〕，是通過提供增值效勞實現(xiàn)企業(yè)利潤化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲假設(shè)價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達(dá)成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)____的。第二、價格策略怎樣才會這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次____作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會進(jìn)步，業(yè)務(wù)量會增大等等。四、三種角色詳細(xì)流程分析^p經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，理解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。這次的實訓(xùn)可謂是“理論與理論相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的缺乏，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不可以很好地運用于理論操作，。但我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該注意理論和理論的相結(jié)合。把職業(yè)才能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。通過這次實訓(xùn)，也理解了實訓(xùn)基地建立方面的經(jīng)歷，這為以后我們自己的學(xué)校建立與開展物流實訓(xùn)基地打下了良好的根底四、實訓(xùn)操作過程1.產(chǎn)銷部門假設(shè)選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里____“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加〔產(chǎn)品〕”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表〔延時配送〕”——確定——點“信息平臺”——“最新貨信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時獲得聯(lián)絡(luò)收回貨款。2.配送用戶配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中____“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分理解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設(shè)計各項費用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn)，往往倉儲的各項收費值都到達(dá)，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不純熟也只是進(jìn)展盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。3倉儲用戶倉儲用戶在頁面____“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后____“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“觀察庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。假設(shè)在此操作過程當(dāng)中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)那么準(zhǔn)確的操作。4配送與倉儲其余的操作過程在倉儲進(jìn)展完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要____“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。〔系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作?！称浯?，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進(jìn)展入庫，對其進(jìn)展商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進(jìn)展確認(rèn)，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當(dāng)配送中心收到通知，要確認(rèn)支付費用，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。五、實訓(xùn)感想及心得體會我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們將來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深化的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸理論，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲藏貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，理解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。確實是理解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深化的理解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步了運用知識的才能。通過實際操作，我深化體會到了理論和實際操作的差異，深化體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深化明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們理解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分理解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識理解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細(xì)理論相結(jié)合,以進(jìn)步我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的理解,對中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！六、實訓(xùn)感受短短的一周物流實訓(xùn)完畢了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的理解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理形式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有開展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的開展空間。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與理論相結(jié)合，讓我明白了理論是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次理論也讓我更深化的理解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速開展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的開展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)開展的總體程度較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有開展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在開展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建立?？傊?，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的理解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的開展中更加壯大！趣。經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過理論，使我深化地理解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因為在理論中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的缺乏，在理論中研究，再理論，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和開展，從而到達(dá)追求完美的境界。在不斷的理論和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步打破局限，結(jié)合實際擴(kuò)展知識的層面性。高等職業(yè)教育承當(dāng)著為社會開發(fā)勞動力資、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了珍貴的理論經(jīng)歷，強化了我的操作技能，讓我在理論中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來進(jìn)步自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我理解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個工程，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資專家曾對團(tuán)隊精神的才能要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的才能以及與人合作的才能。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會理論，在理論中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的缺乏，再有針對性的去進(jìn)步自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和開展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和理論才能去競爭去彌補自身的缺乏，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分時機，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、理論和交流的平臺，讓我在理論中真正做到了理論與理論相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與理論結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己可以從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和理論過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的理解和認(rèn)識物流運用物流。本次實訓(xùn)以倉儲、配送工作任務(wù)為核心進(jìn)展仿真模擬。進(jìn)一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設(shè)備、倉儲配送作業(yè)流程；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實務(wù)；明確了倉儲、配送過程中信息技術(shù)和實用技術(shù)的應(yīng)用。同學(xué)們表示，以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在粗淺的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深化的認(rèn)識。打破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟。物流實訓(xùn)報告總結(jié)范文一、實習(xí)目的實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資制度安排。對承受實習(xí)生的單位而言，是開展儲藏人力資的措施，可以讓其低本錢、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員理解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的缺乏，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流實習(xí)。二、公司簡介xxx物流是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的消費企業(yè)具有的物流效勞半徑和物流輻射效勞優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有?？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱人。截止XX年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流效勞才能，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流效勞，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。三、實習(xí)內(nèi)容按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比方紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能根本掌握，也從中學(xué)到很多知識。先從紅旗馬自達(dá)備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打櫻當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進(jìn)展數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇適宜的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進(jìn)展檢驗，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反響給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進(jìn)展錄入和tds備件入庫。然后再進(jìn)展備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最根本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達(dá)備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進(jìn)展保管維護(hù)。出入口時保管員也必須進(jìn)展盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進(jìn)展年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須理解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)展核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對群眾效勞。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉庫根本一致。由于群眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進(jìn)展空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流形式。并針對群眾進(jìn)展改進(jìn)，獲得了很好的效果。”milkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的道路和時間依次到不同的供給商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車消費商倉庫或消費線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車消費商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun道路，投入運營的車輛按照每日整車消費方案持續(xù)地進(jìn)展零部件的運輸。該詞字面意思描繪了送奶工給假設(shè)干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供給商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供給商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車消費商及其供給商的綜合物流本錢下降。美集公司采用這種形式并針對群眾進(jìn)展改進(jìn)，減少了空車往返，獲得了很好的效果。四、發(fā)現(xiàn)問題1、在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業(yè)化程度也很高，需要純熟度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個保管員的獨立權(quán)限進(jìn)展操作，例如4f區(qū)，只能對4f區(qū)的零部件進(jìn)展出庫和入庫的執(zhí)行，不能對其他管理員所管的庫區(qū)進(jìn)展操作。在應(yīng)用上存在很多問題：比方假設(shè)在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個〔或多個〕保管員所管理不同的庫區(qū)時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個挑選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？3、群眾的23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。五、心得體會這次的假期理論讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)歷。因為自己缺乏經(jīng)歷，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進(jìn)展，我想我會逐漸積累經(jīng)歷的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。第三團(tuán)隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個工程，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資專家曾對團(tuán)隊精神的才能要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的才能以及與人合作的才能。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)那么：我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出如今自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自己更適宜做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時，這也對我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會理論，在理論中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的缺乏，再有針對性的去進(jìn)步自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和開展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和理論才能去競爭去彌補自身的缺乏，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分時機，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。物流實訓(xùn)報告總結(jié)例文一、實習(xí)目的實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資制度安排。對承受實習(xí)生的單位而言，是開展儲藏人力資的措施，可以讓其低本錢、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員理解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的缺乏，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流實習(xí)。二、公司簡介xxx物流是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的消費企業(yè)具有的物流效勞半徑和物流輻射效勞優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有?？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱人。截止XX年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流效勞才能，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流效勞，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。三、實習(xí)內(nèi)容按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比方紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能根本掌握，也從中學(xué)到很多知識。先從紅旗馬自達(dá)備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打櫻當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進(jìn)展數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇適宜的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進(jìn)展