2023年核損崗位理論考試題答案

中華保險江蘇分公司2023年核損考試試題(專業(yè)理論)得分：裝部門：裝部門：姓名：訂線選擇題(單選和多選，合計(jì)40分,每題1分）１．被保險人或者受益人在未發(fā)生保險事故的情況下，慌稱發(fā)生了保險事故，向保險人提出補(bǔ)償或者給付保險金的請求的，保險人有權(quán)(Ｃ)A不承擔(dān)補(bǔ)償或者給付保險金的責(zé)任,并不退還保險費(fèi)B解除保險協(xié)議，并退還保險費(fèi)Ｃ解除保險協(xié)議，并不退還保險費(fèi)D不承擔(dān)補(bǔ)償或者給付保險金的責(zé)任２.07版條款中被保險機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)補(bǔ)償?shù)模瑹o法找到第三方時，免賠率為20%的條款是(Ｄ）A、家庭自用Ｂ、非營運(yùn)C、營運(yùn)D、特種車3.07版家庭用車9座客車月折舊率為(A）。A、０.6%B、０.8%Ｃ、0．9%D、1.1%4.07版條款中車輛在事故中負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%的條款是（Ｄ)。A、家庭自用B、非營運(yùn)C、營運(yùn)D、商業(yè)三者險5.投保時按被保險機(jī)動車的新車購置價擬定保險金額的，保險車輛發(fā)生所有損失時,保險公司定損的計(jì)算公式是(Ｃ）。?Ａ、定損金額=保險金額-折舊-殘值?B、定損金額＝投保時新車購置價-折舊-殘值C、定損金額=事故發(fā)生時新車購置價-折舊-殘值?D、定損金額=實(shí)際價值/保險金額-折舊-殘值6.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任免去的情況(B）A醉酒駕車B受害人故意行為C無證駕駛Ｄ保險未過戶7.家庭自用車停放期間被不明分子縱火燒毀，保險公司應(yīng)(C）A不屬于保險責(zé)任拒賠B屬于保險責(zé)任正常賠付C屬于保險責(zé)任應(yīng)加扣30%D全額賠付后代位追償８.道交法實(shí)行條例規(guī)定機(jī)動車裝載寬度不得超過車廂(Ａ）A０米B0.15米Ｃ0．2米D0.５米9.汽車的獨(dú)立懸架分（ABC）A雙叉式B撐杠式Ｃ搖臂式D連杠式螺旋彈簧式10.自動變速箱重要組成部分（ＡＢCDE)A液力變扭器Ｂ齒輪變速器Ｃ油泵D控制系統(tǒng)E散熱器１1.隨著電子技術(shù)進(jìn)步,點(diǎn)火系發(fā)生變化，直接點(diǎn)火系取消（ABＣ)A斷電器B分電器C高壓線D點(diǎn)火線圈１2.汽車鈑金修復(fù)方法（ABＣDＥ）Ａ敲去修理法Ｂ撬頂修理法C拉伸修理法Ｄ加熱收縮法E起皺法13.國產(chǎn)車型號編制規(guī)則車輛結(jié)構(gòu)類型“起重舉升汽車”代碼(Ｃ)A、（X)B、（G）C、（Ｚ)D、（J）14.火災(zāi)是指在時間或空間上失去控制的燃燒所導(dǎo)致的災(zāi)害。它必須具有的條件是(AＢＤ)A有燃燒現(xiàn)象，即有熱有光有火焰;Ｂ偶爾、意外發(fā)生的燃燒；C物體自身具有的燃燒現(xiàn)象;D燃燒失去控制并有蔓延擴(kuò)大的趨勢。1５.被保險人因遭受意外傷害事故而診療支付醫(yī)療費(fèi)用的,本公司就該事故發(fā)生之日起(B)日內(nèi)實(shí)際支出的符合本地社會醫(yī)療保險主管部門規(guī)定的合理醫(yī)療費(fèi)用中查過人民幣(B)元部分在保險金額內(nèi)按（B）的比例給付意外傷害醫(yī)療保險金。A９0、２00、60％B1８0、3０0、7５%C120、3０0、70%D10０、200、6０％16.06版和0７版三責(zé)險條款中,駕駛員為非指定駕駛員的，增長免賠率（B）Ａ6%Ｂ１0%C5%Ｄ15％１7．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,除微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽車以外的其他載貨汽車的常規(guī)報廢年限是(Ｃ)。A2023Ｂ2023Ｃ2０23D8年１８.在下列哪種情況下，投保人不可以規(guī)定解除交強(qiáng)險協(xié)議(題目錯誤）：A、被保險機(jī)動車被依法注銷登記的B、被保險機(jī)動車辦理停駛的Ｃ、被保險機(jī)動車被盜的19.在07版盜搶險條款下，下列表述哪一種屬于保險責(zé)任(C)：A、被盜前備胎丟失B、被盜中備胎丟失C、被盜后備胎丟失20．火災(zāi)導(dǎo)致保險車輛損壞,必須查驗(yàn)(答案中無B答案即對）,嚴(yán)格掌握保險責(zé)任和責(zé)任免去的區(qū)別。Ａ、行駛證B、駕駛證C、事故車D、消防隊(duì)出具的火災(zāi)鑒定21.下列損失和費(fèi)用,交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)補(bǔ)償(AC):A、被保險人故意制造交通事故的B、受害人故意導(dǎo)致的交通事故的C、駕駛?cè)俗砭坪髮?dǎo)致的交通事故的22．0７版機(jī)動車車上人員責(zé)任險,本保險協(xié)議中的車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間,在符合有關(guān)法律法規(guī)允許搭乘人員的保險機(jī)動車(Ａ)A、車體內(nèi)B、車體上C、上下車的人員２3.０7版機(jī)動車第三者責(zé)任險條款中規(guī)定，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，由主車保險人和掛車保險人按照本保險協(xié)議上載明的機(jī)動車第三者責(zé)任險補(bǔ)償限額的比例，在各自的補(bǔ)償限額內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，但補(bǔ)償金額（Ｂ）:A、以主車和掛車三者保額之和為限B、以主車保額為限C、以掛車保額為限2４.訂定“保險價值”的重要作用為什么:（B、D）Ａ、作為參考價格B、衡量足額投保與否C、計(jì)算保險費(fèi)的依據(jù)D、衡量最大也許損失的金額25．按照生產(chǎn)廠家提供的手冊或汽車維修行業(yè)管理部門規(guī)定的拆卸和安裝、解體、校正時間,稱為（A)A、額定工時Ｂ、重疊工時C、實(shí)際工時D、附加工時Ｅ估計(jì)工時26．在事故車維修中,某些工序會出現(xiàn)反復(fù),在損失評估時應(yīng)扣除(B)A、額定工時B、重疊工時C、實(shí)際工時Ｄ、附加工時E、估計(jì)工時27.當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時,一方面發(fā)生變形的是(Ｃ)A、電瓶框架B、雨水收集盒C、散熱器框架Ｄ、機(jī)艙隔板2８．當(dāng)機(jī)艙隔板需整形修復(fù)時,大多需要將拆下（答案中無B答案即對)構(gòu)件A、水箱B、發(fā)電機(jī)C、發(fā)動機(jī)Ｄ、冷凝器2９.下列部件應(yīng)予更換的是（Ｃ）A、氣缸蓋外部的固定螺栓孔撞裂B、螺孔內(nèi)螺紋損壞C、缸蓋局部破損(或破裂、掉塊）D、都應(yīng)更換30.07版在車上責(zé)任險條款下，下列表述不對的的是(B）：A、投保座位數(shù)以保險機(jī)動車的核定載客數(shù)為限B、投保座位數(shù)以投保人和保險人協(xié)商擬定數(shù)為限C、每座的受害人補(bǔ)償金額高于每座補(bǔ)償限額時按限額補(bǔ)償。31.０7版機(jī)車險在第三者責(zé)任險條款下,下列哪些表述不屬于保險責(zé)任（題目錯誤）:A、保險機(jī)動車在行駛過程中翻斗忽然升起Ｂ、保險機(jī)動車在行駛過程中沒有放下翻斗Ｃ、保險機(jī)動車在行駛過程中自卸系統(tǒng)(含機(jī)件）失靈32.車輛運(yùn)動狀態(tài)下遭遇水災(zāi)損失的應(yīng)重點(diǎn)檢查的一個部位是(D)：Ａ、電器系統(tǒng)Ｂ、傳動系統(tǒng)C、變速箱D、發(fā)動機(jī)33．事故當(dāng)事人和事故車輛、物體等已經(jīng)離開第一現(xiàn)場，在客觀條件允許的前提下，將事故車輛移動至事故現(xiàn)場,并基本恢復(fù)事故當(dāng)時情景的事故現(xiàn)場是(C）A、第二現(xiàn)場B、變動現(xiàn)場C、模擬現(xiàn)場34．現(xiàn)場拍照的原則對的的有（C)：A、先拍局部后拍全景B、先拍一般的后拍重點(diǎn)的C、先拍易破壞后拍不易破壞的35.0７版機(jī)車險在第三者責(zé)任險條款下,下列哪些損失不屬于保險責(zé)任（ABＣD)：A、停業(yè)B、停駛、C、停電、停水、停氣D、停產(chǎn)36.下列在0７版機(jī)動車第三者責(zé)任險項(xiàng)下得到賠付的是:（AD)Ａ、車輛行使中與他車追尾，致使他車受損部分B、本車上的人員傷亡C、車輛在測試中碰撞別人Ｄ、車輛在被保險人的單位內(nèi)行駛時碰傷本單位員工3７.壓縮機(jī)的作用是將（A）的制冷劑，壓縮成(A）的制冷氣體A、低溫低壓、高溫高壓Ｂ、高溫低壓、低溫高壓Ｃ、低溫高壓、高溫低壓３8.下列費(fèi)用應(yīng)由保險公司承擔(dān)的有（A）:Ａ、為擬定保險事故的性質(zhì)、因素和保險標(biāo)的損失限度而對保險事故進(jìn)行鑒定的費(fèi)用B、由于對第三者責(zé)任險的賠付無法達(dá)成協(xié)議而引起的訴訟費(fèi)用C、發(fā)生保險事故后，由于第三者車輛油箱破裂而導(dǎo)致的路面污染損失D、保險車輛因自燃僅導(dǎo)致電器、線路、供油系統(tǒng)的損失（投保自燃損失險)39．拆檢發(fā)動機(jī),發(fā)現(xiàn)以下哪幾種情況后,也許發(fā)動機(jī)受損屬于水災(zāi)損失(答案中無Ａ或Ｂ答案即對):A、活塞、連桿未損失，曲軸輕度彎曲Ｂ、活塞、連桿未損失,缸體有裂痕C、活塞破碎、連桿變形、缸體無損失D、連桿、曲軸變形，活塞、缸體無損失４０.下列各項(xiàng)屬于07版條款車損險中責(zé)任免去的是：(ABＣD)A、輪胎（涉及鋼圈)單獨(dú)損壞B、水箱或發(fā)動機(jī)單獨(dú)冰凍損壞C、發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞D、車身表面油漆單獨(dú)損傷二.判斷題(20分，每題1分)１.保險車輛僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪輞及螺絲損壞不屬于保險責(zé)任范圍。(V）2.傾覆指意外事故導(dǎo)致被保險機(jī)動車翻倒,處在失去正常狀態(tài)和行駛能力、不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛的狀態(tài)。（X）３.對事故車輛維修，在開始維修時，記下該時刻時間;維修結(jié)束后，再記下該時刻時間。兩時刻的時間相減即得出額定工時。（X）4．營運(yùn)車輛在保險期間內(nèi)發(fā)生多次保險事故，免賠率從第三次開始每次增長5%。(V)5.被保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需修復(fù)的合理費(fèi)用不屬于盜竊險保險責(zé)任。(X)6.差速器重要由組成：半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸、差速器殼。（V）7．汽車懸架由彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。(V）８.07版機(jī)動車車上人員責(zé)任險條款規(guī)定,若出險時車上實(shí)載人數(shù)超過核定載客數(shù),保險人按保險機(jī)動車承保座位數(shù)與實(shí)載人數(shù)的比例承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。(X）9.07版機(jī)動車損失條款中規(guī)定，駕駛?cè)思偃鐭o駕駛證或者駕駛證已經(jīng)失效，車輛出險后我司不予賠付，但在駕駛證暫扣期間出險,則我司應(yīng)當(dāng)予以賠付。（X)1０.07版機(jī)動車損失條款中規(guī)定,保險機(jī)動車如同時更換發(fā)動機(jī)、車身、車架中任意兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的，未按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行變更登記并向保險人辦理批改手續(xù)的情形，我司不予賠付。(X）11.機(jī)損險承保的是安裝調(diào)試完畢并轉(zhuǎn)入正常運(yùn)營的機(jī)器設(shè)備。(V）12．醫(yī)療責(zé)任保險分為醫(yī)師責(zé)任保險和醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)保險。（Ｘ)１3．一手拇指及食指技能永久完全喪失的屬于第七級殘疾給付。（V）１4.遭受盜竊屬于國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險的基本險責(zé)任范疇。（Ｘ)15.０7版機(jī)動車條款中規(guī)定，保險機(jī)動車無駕駛?cè)瞬僮鲿r自行滑動或被遙控啟動導(dǎo)致的標(biāo)的車的損失和第三者的損失都不屬于保險責(zé)任。（X)１6、當(dāng)擬定需增長換件項(xiàng)目和維修工時是，修理廠必須事前告知評估員，指出發(fā)現(xiàn)的新故障,經(jīng)評估人員進(jìn)行鑒定確認(rèn)后,修理廠方可進(jìn)行修理。(V)17、凡車損險，保險人只能承擔(dān)條款載明的保險責(zé)任所致事故損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。(V）18、汽車懸掛可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛。轎車一般采用非獨(dú)立懸掛懸掛。(X)１9、對事故車輛的修理范圍的鑒別，要區(qū)分出事故損失和機(jī)械損失、新舊碰撞損失的界線。(V）20、散熱器價格低廉，定損時可任意選擇修復(fù)或更換。（Ｘ）三、看圖答題：(共1０項(xiàng)，每項(xiàng)1分計(jì)1０分)按照圖中所示填寫以下序號部件名稱：4下托（擺)臂９、半軸10、制動系統(tǒng)零件即對12、減震彈簧14、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件即對2、按照圖示填寫名稱2、空調(diào)泵4、5、7、順序不分先后只要有鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱、進(jìn)氣系統(tǒng)即對8、干燥瓶四.簡答題(20分,每題４分）１.涉及人傷案件中，對被扶養(yǎng)人生活費(fèi)如何掌握補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。Ａ最高人民法院關(guān)于審理人身損害補(bǔ)償案件合用法律若干問題的解釋Ｂ被扶養(yǎng)人生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：上一年度城鄉(xiāng)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算C.被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增長一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。2.盜搶險在車險理賠系統(tǒng)中的操作流程?盜搶險的保險責(zé)任？索賠時必須提供的材料？A將查勘定損資料和照片上傳系統(tǒng),對整車進(jìn)行紙質(zhì)詢報價,并在備注中注明計(jì)算公式，提交核損。B.(一）被保險機(jī)動車被盜竊、搶劫、搶奪,經(jīng)出險本地縣級以上公安刑偵部門備案證明,滿60天未查明下落的全車損失;(二)被保險機(jī)動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用；（三)被保險機(jī)動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用。Ｃ.《機(jī)動車行駛證》、《機(jī)動車登記證書》、機(jī)動車來歷憑證、車輛購置稅完稅證明(車輛購置附加費(fèi)繳費(fèi)證明）或免稅證明、機(jī)動車停駛手續(xù)以及出險本地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶備案證明。3.渦輪增壓系統(tǒng)的組成及工作原理,渦輪增壓損壞的因素有哪些?組成:渦輪增壓器、中冷器原理：渦輪增壓運(yùn)用排氣噴出的能量做動力源,排氣噴到渦輪葉片上,驅(qū)動渦輪軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動渦輪壓縮空氣，提高了發(fā)動機(jī)的功率損壞因素:正常磨損、缺油或油雜質(zhì)較多磨損、翻車后缺油4.電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成及其工作原理？損壞的鑒別方法？組成:方向機(jī)、電動機(jī)、傳感器、電子控制系統(tǒng)（ECＵ）、原理:EPＳ用電動機(jī)直接提供助力,助力大小有電控單元控制,扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,扭矩傳感器開始工作,把輸入軸和輸出軸在扭杠作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動位移變成電信號傳給ECU，EＣU根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,從而完畢實(shí)時控制助力轉(zhuǎn)向。鑒別：假如不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作,處在stａｎdby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用,不是肉眼就能看透的,假如出現(xiàn)方向沉等問題，必須使車輛修理完畢處在工作狀態(tài)才可以進(jìn)行檢測。５．如何擬定保險車輛基本定損原則。1.重協(xié)議、守信用;實(shí)事求是；積極準(zhǔn)確迅速合理。?

2.能修復(fù)的零