輸油事故及其解決方法的探討對(duì)朝輸油

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輸油事故及其解決方法的探討

輸油事故及其解決方法的探討摘要:目前,輸油事故負(fù)面效應(yīng)特別嚴(yán)重,因此消解輸油事故迫在眉睫。這就需要管道運(yùn)輸公司狠抓設(shè)備管理制度和方法創(chuàng)新,巡線管理制度和方法創(chuàng)新,輸油難點(diǎn)技術(shù)改造、研發(fā)、創(chuàng)新,從根本上解決輸油事故的再度發(fā)生。

延長(zhǎng)石油管道運(yùn)輸公司是2022年12月組建的一個(gè)新企業(yè),從公司組建以來(lái),輸油事故偶有發(fā)生,如2022年“10.14”靖榆管線打孔盜油事故、2022年“9.21”靖榆首站外輸泵著火事故、2022年“3.14”安永線凝管事故,造成經(jīng)濟(jì)損失、生產(chǎn)非正常運(yùn)行。為了消解和操縱輸油事故的再度發(fā)生,裁減經(jīng)濟(jì)損失,確保生產(chǎn)平穩(wěn)正常運(yùn)行,管道運(yùn)輸公司理應(yīng)從輸油設(shè)備管理制度和方法,巡線管理制度和方法,輸油難點(diǎn)技術(shù)改造、研發(fā)著眼,對(duì)其舉行大膽創(chuàng)新。

1輸油事故類型輸油站常見(jiàn)事故:火災(zāi)事故、爆炸事故、泄漏事故、電器事故、儀表事故、閥門事故、機(jī)泵事故等等。另外,管線上的事故大多是泄漏事故、凝管事故、斷裂事故、打孔倒油事故。

2創(chuàng)新輸油設(shè)備管理制度和方法輸油站事故發(fā)生往往與設(shè)備管理密不成分,大多事故都與設(shè)備管理不當(dāng)息息相關(guān)。因此,今后,公司設(shè)備管理工作要確立以“設(shè)備一生管理,實(shí)現(xiàn)貫穿設(shè)備管理全過(guò)程”、“提升設(shè)備綜合效率,發(fā)揮設(shè)備效能”等為核心的管理理念,對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備管理方式舉行創(chuàng)新,其方法如下:(1)加強(qiáng)設(shè)備根基管理:持續(xù)修訂、完善設(shè)備管理制度,裝訂成冊(cè),下發(fā)到各運(yùn)輸處、輸油站;持續(xù)整理、模范各站設(shè)備技術(shù)檔案、臺(tái)帳、明細(xì)表,完善重要設(shè)備檔案;制訂新的設(shè)備管理評(píng)優(yōu)手段和設(shè)備檢查考核細(xì)那么;組織公司設(shè)備管理閱歷交流會(huì)。

(2)提防點(diǎn)檢實(shí)效:整理、模范、完善各設(shè)備點(diǎn)檢記錄,定期舉行檢查、考核;

開(kāi)展設(shè)備零故障管理活動(dòng)。

(3)完善定修模型、強(qiáng)化檢修效能:進(jìn)一步完善定修模型;推行設(shè)備檢(搶)修工時(shí)工序制;初步建立主要設(shè)備檢修定額;強(qiáng)化設(shè)備潤(rùn)滑管理。

(4)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理:深入開(kāi)展設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)“5S――整理、整頓、清掃、清潔和修身”管理活動(dòng);加強(qiáng)對(duì)檢(搶)修現(xiàn)場(chǎng)施工管理,文明施工;開(kāi)展設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑管理專項(xiàng)整改工作。

(5)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新、完善技術(shù)支撐:建立并逐步完善設(shè)備技術(shù)管理體系;強(qiáng)化設(shè)備前期管理。

(6)深化TPM(TotalProductiveMaintenance――全員生產(chǎn)修理)全員設(shè)備管理:深入開(kāi)展TPM全員設(shè)備管理活動(dòng);深化設(shè)備承包機(jī)制,完善設(shè)備掛牌制度;加強(qiáng)對(duì)重復(fù)、責(zé)任設(shè)備事故考核,加大對(duì)因操作責(zé)任造成設(shè)備損壞的事故考核力度;

加大設(shè)備隱患排查和整改力度;遵守技術(shù)模范,開(kāi)展反事故演習(xí);組織公司設(shè)備管理優(yōu)秀論文評(píng)比;建立并初步完善主要設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案。

(7)加強(qiáng)備件材料管理:嚴(yán)格備件材料籌劃的全面性和合理性,嚴(yán)格購(gòu)買的及時(shí)性;強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)制和驗(yàn)收工作;嚴(yán)格倉(cāng)儲(chǔ)管理;對(duì)片面通用設(shè)備備件試行零庫(kù)存管理;強(qiáng)化設(shè)備備件的三化管理工作。

(8)加強(qiáng)以人為本的培訓(xùn):組織開(kāi)展專職點(diǎn)檢人員的培訓(xùn);對(duì)操作人員的崗位技能培訓(xùn);對(duì)設(shè)備檢修人員、技術(shù)人員的培訓(xùn);組織對(duì)操作人員、點(diǎn)檢人員的資格確認(rèn)工作;做好設(shè)備系統(tǒng)科層人員的培訓(xùn);搞好公司中層管理人員的設(shè)備管理知識(shí)培訓(xùn)。

3創(chuàng)新管線巡邏管理制度和方法打孔盜油事故是管線上發(fā)生的主要事故。因此,管道運(yùn)輸公司要?jiǎng)?chuàng)新管線巡邏管理制度和方法。首先,管道運(yùn)輸公司要在傳統(tǒng)的管線巡邏管理制度和方法基礎(chǔ)上與地方公安局、政府、鄉(xiāng)村聯(lián)合抓好巡線工作;其次,加大管道泄漏危害、污染宣傳力度;再次;創(chuàng)新巡線員工鼓舞制度,獎(jiǎng)懲清晰;結(jié)果,給管線安裝先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)。

4加強(qiáng)輸油難點(diǎn)技術(shù)改造和研究輸油站事故和管線上事故發(fā)生往往與輸油技術(shù)落后密不成分。一般說(shuō)來(lái),輸油事故的發(fā)生率與員工的文化程度、技術(shù)水平成正比。因此,管道運(yùn)輸公司要加強(qiáng)輸油難點(diǎn)技術(shù)立項(xiàng)技改研發(fā)工作。對(duì)管道泄漏、腐蝕、振動(dòng)立項(xiàng)、技改研究;

對(duì)低輸量含蠟原油管道凝管事故立項(xiàng)、技改研究;對(duì)輸油站重要設(shè)備節(jié)能減排立項(xiàng)、技改研究;對(duì)輸油站污油處理、清潔回收立項(xiàng)、技改研究;對(duì)原油物性測(cè)驗(yàn)立項(xiàng)研究;對(duì)原油輸送加劑工藝立項(xiàng)研究;對(duì)原油熱處理工藝立項(xiàng)研究;對(duì)管道清管技術(shù)立項(xiàng)研究。

5終止語(yǔ)總之,只要管道運(yùn)輸公司從輸油站設(shè)備管理制度和方法抓起,從巡線制度和方法抓起,從生產(chǎn)難點(diǎn)技術(shù)改造研發(fā)抓起,投入人力、物力大膽創(chuàng)新,培養(yǎng)高水平的設(shè)備管理人員、修理人員、檢