復(fù)興號動車組

相信大家都聽說了21日9時整，G1次中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達(dá)上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達(dá)到355公里。350公里時速的正式運(yùn)營，標(biāo)志著我國成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。來源：鳳凰資訊第一頁，共9頁。命名未來的中國動車組都會采用類似命名，包括CR200、CR300、CR400三個子系列，分別對應(yīng)100-200公里、200-300公里、300-400公里的時速等級。其中四方生產(chǎn)的“藍(lán)海豚”命名為CR400AF，長客生產(chǎn)的“金鳳凰”被命名為CR400BF，正式摒棄CRH的命名序列。原有的CRH序列名稱將不再用于中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，但是否繼續(xù)保留和諧號名稱用于后續(xù)新車型，則暫無明確的官方消息CR是Chinarailway的縮寫，即中國鐵路；“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識代碼，代表生產(chǎn)廠家，A代表藍(lán)海豚配色、B代表金鳳凰配色“復(fù)興號”已有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。中國鐵路總公司表示，逐步研發(fā)CR300和CR200系列的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。第二頁，共9頁。復(fù)興號動車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車。英文代號為CR400，高于CRH系列。早期的兩個型號是藍(lán)海豚CR400AF和金鳳凰CR400BF。復(fù)興號CR400是上檔時速400公里、標(biāo)準(zhǔn)時速350公里。2017年9月起將在京滬高鐵以350時速運(yùn)行，北京到上海的時間可在4個半小時CR400AFCR400BF第三頁，共9頁。創(chuàng)新成果一、安全保障技術(shù)更先進(jìn)。“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組設(shè)有智能化感知系統(tǒng)，并建有強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng)“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組還增設(shè)碰撞吸能裝置，以提高動車組被動防護(hù)能力。二、乘坐體驗(yàn)更良好，不但能充電而且有WiFi。“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，設(shè)置不間斷的旅客用220V電源插座；通過隧道或交會時減小耳部不適感；列車設(shè)有多種照明控制模式?！皬?fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組還采取了多種減振降噪措施，改進(jìn)了洗漱設(shè)施，設(shè)置有無障礙設(shè)施等。三、感知系統(tǒng)更智能化，出現(xiàn)異常自動限速或停車。四、車體低阻力流線型、平順化設(shè)計，不僅能耗大大降低，車內(nèi)噪聲也明顯下降。第四頁，共9頁。優(yōu)于CRH壽命更長身材更好容量更大舒適度更高安全性更高內(nèi)景第五頁，共9頁?！皬?fù)興號”于2017年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)?！皬?fù)興號”按時速350公里正式上線運(yùn)營。屆時，京滬高鐵全程運(yùn)行時間在