溢油雷達(dá)系統(tǒng)介紹

溢油雷達(dá)系統(tǒng)介紹第一頁，共十五頁，2022年，8月28日提綱

OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)介紹1

OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理2

環(huán)保船溢油雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)介紹4

OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的功能3第二頁，共十五頁，2022年，8月28日OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)介紹MIROS公司通過與挪威海洋環(huán)保協(xié)會（NOFO）的密切合作，按照會員公司的實(shí)際應(yīng)用要求開發(fā)了OSD系統(tǒng)。為了能夠監(jiān)測到溢油，OSD系統(tǒng)利用MIROSWAVEX系統(tǒng)采集的雷達(dá)圖像，并用先進(jìn)的處理技術(shù)加以處理。MirosOSD（OilSpillDetection）系統(tǒng)的主要功能是連續(xù)監(jiān)測和跟蹤海面上溢油。利用該系統(tǒng)既可以協(xié)助海上油田的相關(guān)管理，也可以為清理溢油作業(yè)提供幫助。由于OSD系統(tǒng)可以在完全黑暗和大霧的條件下，照常全天候24小時(shí)開展工作，所以在能見度較低時(shí)不會影響對溢油的正常監(jiān)測和清理。第三頁，共十五頁，2022年，8月28日OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理OSD系統(tǒng)的工作原理是：海面微波的產(chǎn)生取決于海水的表面張力，如果海面有油存在，那么海水的表面張力將會降低，溢油區(qū)域的海波浪表面就比較光滑。因此，從溢油區(qū)域海面反向散射而來的電磁能將大大削弱。OSD系統(tǒng)根據(jù)雷達(dá)系統(tǒng)探測的數(shù)據(jù)來判斷海面溢油的情況。第四頁，共十五頁，2022年，8月28日OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的功能OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的功能：OSD系統(tǒng)可以遠(yuǎn)距離監(jiān)測和顯示海上溢油的情況，可以在2至6級風(fēng)（BEAUFORT2～6）的海況下監(jiān)測到最少100公升溢油。目前在OSD系統(tǒng)利用中頻脈沖雷達(dá)進(jìn)行監(jiān)測已有新的進(jìn)展。監(jiān)測范圍為0～360度，監(jiān)測距離（半徑×2）取決于天線高度，通常為2至4海里（3.5～8公里）。探測角度最小為0.5度。自動確定溢油的方位和面積。自動進(jìn)行航速和航向補(bǔ)償。測量分辨率優(yōu)于3.75米，按照取樣分辨率實(shí)為2.4米。顯示溢油厚度的變化。預(yù)測溢油漂流的速度和方向趨勢。采用二進(jìn)制界面顯示溢油的范圍?？梢栽诒O(jiān)視器上清晰地顯示溢油漂流的速度和方向。清晰地標(biāo)示主要的參數(shù)。（船的）溢油的移動位置可以輸出給地圖系統(tǒng)。顯示界面可以靈活更換，可根據(jù)用戶的特殊需求來設(shè)定。OSD系統(tǒng)可以利用船橋上指示器和平板液晶顯示器進(jìn)行操作?？梢赃M(jìn)行屏幕快速抓圖?？膳c地面站和其他船只相連接，支持FTP傳送。第五頁，共十五頁，2022年，8月28日各種監(jiān)測方式的優(yōu)缺點(diǎn)：衛(wèi)星：合成孔徑雷達(dá)（SAR）；覆蓋范圍廣；數(shù)據(jù)更新頻率：每天飛機(jī)：由工作人員目測觀察；前視紅外掃描儀；側(cè)視機(jī)載雷達(dá)；監(jiān)測最大范圍：飛機(jī)每側(cè)40Km；微波探測儀（MWR）：預(yù)估溢油厚度；覆蓋范圍取決于天氣、能見度和加油問題直升機(jī)：由工作人員目測觀察；前視紅外掃描儀；可以提供大量現(xiàn)場圖像；覆蓋范圍取決于天氣、能見度和加油的可能性問題第六頁，共十五頁，2022年，8月28日MirosOSD：可以在1至6級風(fēng)（BEAUFORT1～6）的海況下持續(xù)監(jiān)測海面溢油情況；不受能見度和光線的影響；顯示器可以看到：溢油、范圍和位置船的位置、速度和航向溢油痕跡預(yù)測溢油漂流的速度和方向趨勢風(fēng)向波形高度海表流速各種監(jiān)測方式的優(yōu)缺點(diǎn)：第七頁，共十五頁，2022年，8月28日OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的硬件組成OSD系統(tǒng)硬件由以下構(gòu)成：經(jīng)過注冊的專用航海電腦，內(nèi)置MIROSWAVEX專用雷達(dá)數(shù)據(jù)采集板。低亮度夜視平板液晶顯示器（LCD）緩沖放大器和雷達(dá)接口羅盤接口GPS接口風(fēng)向傳感器接口第八頁，共十五頁，2022年，8月28日OSD溢油監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用形式反向散射強(qiáng)度圖像–搜索和探測原油泄漏溢油探測視圖–確定溢油位置和溢油量溢油痕跡痕跡圖像–溢油回收期間跟蹤油膜痕跡第九頁，共十五頁，2022年，8月28日第十頁，共十五頁，2022年，8月28日一、系統(tǒng)配置：1）軟件? VisSimETS3000雷達(dá)數(shù)據(jù)提取及追蹤系統(tǒng)? VisSimRI3000雷達(dá)接口兼容系統(tǒng)（適用于XXX雷達(dá)）

? VisSimNMEA3000羅經(jīng)、GPS設(shè)備接口兼容、并信號整合系統(tǒng)? VisSimOSD3000全自動船載雷達(dá)實(shí)時(shí)溢油探測系統(tǒng)? VisSimSTD3000全自動船載雷達(dá)小目標(biāo)探測系統(tǒng)? VisSimOSDDisplay溢油探測系統(tǒng)顯示終端? VisSimSD3000小目標(biāo)探測系統(tǒng)顯示終端? VisSimTD3000綜合終端顯示系統(tǒng)2）硬件? VEM3000視頻提取模塊環(huán)保船溢油雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)介紹第十一頁，共十五頁，2022年，8月28日二、功能描述：1）ETS3000提取及追蹤系統(tǒng)ETS3000提取及追蹤系統(tǒng)用來全自動探測、獲取和追蹤移動和固定的目標(biāo)。這些功能可不借助人工而全天候在整個(gè)覆蓋區(qū)域進(jìn)行。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)采用開放式結(jié)構(gòu)，以便于日后進(jìn)行功能性升級。ETS3000是全氣象情況的目標(biāo)探測和追蹤軟件，并帶有海、雨雜波和雷達(dá)干擾的有效壓制功能。以上功能的實(shí)現(xiàn)依靠采用基于浮動門線，誤報(bào)警率和多掃描關(guān)聯(lián)的結(jié)合而產(chǎn)生的過濾技術(shù)。雷達(dá)影像與其它信號（方位信號、船首信號）由安裝在基站PC內(nèi)的VEM卡進(jìn)行數(shù)位化。雷達(dá)影像數(shù)位化采樣頻率為120兆赫，保證數(shù)位化過程中不丟失有用信息。數(shù)位化的原始雷達(dá)影響被傳輸?shù)紼TS3000提取追蹤系統(tǒng)應(yīng)用軟件當(dāng)中，進(jìn)行各種處理。第十二頁，共十五頁，2022年，8月28日二、功能描述：2）全自動船載雷達(dá)溢油探測系統(tǒng)（OSD3000）

全自動溢油探測系統(tǒng)（OSD3000）軟件安裝在雷達(dá)站的計(jì)算機(jī)上并從ETS3000系統(tǒng)接收原始雷達(dá)圖像。OSD3000的主要功能：從雷達(dá)（通過VEM–視頻提取模塊）接收原始雷達(dá)圖像；處理原始雷達(dá)圖像并摘出溢油；將處理過的原始雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)傳送給OSS3000；生成若干報(bào)警層并將其發(fā)送給OSS3000；記錄原始數(shù)據(jù)/處理過的數(shù)據(jù)及報(bào)警信息；將溢油探測處理結(jié)果可視化并提供區(qū)域配置工具。第十三頁，共十五頁，2022年，8月28日設(shè)備技術(shù)指標(biāo)功能/參數(shù)規(guī)格雷達(dá)數(shù)據(jù)提取與追蹤系統(tǒng)整個(gè)雷達(dá)覆蓋區(qū)域內(nèi)全自動探測數(shù)字化雷達(dá)影像ADC解析度14bits范圍解析度：采樣率40MHz-3.75m；80MHz-1.875m100MHz-1.5m；120MHz-1.0m雷達(dá)影像門限自適應(yīng)雷達(dá)影像門限雷達(dá)映像顯示ServiceDisplay探測最大范圍與雷達(dá)天線高度有關(guān)；天線高度20米，最大探測

半徑距離不小于4海里

分辨率

與脈沖范圍有關(guān)；天線高度，短脈沖為50ns最小風(fēng)速條件大于/秒船舶移動補(bǔ)償

系統(tǒng)具