路基填筑試驗(yàn)段施工方案(收藏)

路基填筑試驗(yàn)段施工方案一概述（一）土方工程概要 **高速公路威信，主線起點(diǎn)樁號(hào)為K**+**，終點(diǎn)樁號(hào)K**+**，長(zhǎng)15.943公里。本標(biāo)段所在自然區(qū)劃分V3，沿線地貌類型較為復(fù)雜。我項(xiàng)目部計(jì)劃在K+～K+段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段施工，實(shí)驗(yàn)段全長(zhǎng)m，平均填土高度為m。（二）試驗(yàn)段的選取該段m具有通段代表性，通過試驗(yàn)段施工進(jìn)行施工優(yōu)化組織，機(jī)械合理配置，確定并提出標(biāo)準(zhǔn)施工的方法和合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體項(xiàng)目如下：1確定合適的使用材料2確定材料的松鋪系數(shù)3確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法（1）填前處理方案1）確定填料最佳含水量的控制方法2）確定整平整型的合適機(jī)具和方法3）確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序速度和遍數(shù)4）確定挖土運(yùn)輸整平和碾壓機(jī)械的合理組合5）確定壓實(shí)度的檢測(cè)方法6）確定作業(yè)隊(duì)（組）的人員組成和分工，畫出施工和質(zhì)量管理框圖4確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度或面積5確定每次鋪筑的松鋪及壓實(shí)厚度二試驗(yàn)段施工方案（一）試驗(yàn)段位置 擬在K+～K+段做路基填筑試驗(yàn)段，長(zhǎng)度m，該段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。（二）路基填料選擇 該段路基填筑料，主要是調(diào)用路塹挖方作為填料。試驗(yàn)段所用的填料應(yīng)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程--做好原材料試驗(yàn)檢測(cè)（各種原材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求）（三）機(jī)械的選型和配套主要機(jī)械設(shè)備配備如下：表1：序號(hào)名稱型號(hào)及施工性能新舊狀況數(shù)量1挖掘機(jī)EX240LC2良好2臺(tái)2壓路機(jī)3Y15洛陽機(jī)械良好2臺(tái)3裝載機(jī)ZL50C中國(guó)柳工良好1臺(tái)4平地機(jī)120KW良好1臺(tái)5推土機(jī)紅旗140良好1臺(tái)6自卸汽車T815良好6臺(tái)7灑水車8m3良好1臺(tái)（四）人員配置項(xiàng)目部成立路基填筑首件工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目總工程師**擔(dān)任組長(zhǎng)，副總工程師**工程部長(zhǎng)**為副組長(zhǎng)，組員有路基主管工程師安質(zhì)部長(zhǎng)**質(zhì)檢工程師**測(cè)量工程師**試驗(yàn)工程師**隊(duì)長(zhǎng)等。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成和分工如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：測(cè)量人員：試驗(yàn)人員：主要人力配置如下：表2：技術(shù)工人工種人數(shù)工種人數(shù)挖掘機(jī)操作手2人裝載機(jī)操作手1人平地機(jī)操作手1人自卸汽車司機(jī)6人壓路機(jī)操作手1人灑水車司機(jī)1人推土機(jī)操作手1人普通工人基本工人6人民工2人（五）壓實(shí)度及含水量的檢測(cè)方法 按試驗(yàn)規(guī)程及規(guī)范要求，采用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，含水量測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)采用酒精燃燒法測(cè)定，同時(shí)取樣，采用烘干法做對(duì)比試驗(yàn)，確?？茖W(xué)準(zhǔn)確。鑒于路基填料為砂礫，灌砂法測(cè)定壓實(shí)度無法實(shí)現(xiàn)。據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)--（JTGF80/12004）石方路基以不低于20T壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm控制壓實(shí)度。（六）道路施工技術(shù)方案路堤施工要求多點(diǎn)分段平行流水施工，確定在計(jì)劃工期內(nèi)完成路基施工。每個(gè)施工段內(nèi)采取五流程三階段組織流水作業(yè)，確保施工進(jìn)度。五流程即：1）施工準(zhǔn)備：清表整平碾壓修筑臨時(shí)便道臨時(shí)排水設(shè)施等；2）基底處理：灰土擠密樁翻漿點(diǎn)換填填前翻松摻灰并壓實(shí)等；3）分層填筑：按規(guī)定的松鋪厚度上料，逐層水平填筑邊坡應(yīng)穩(wěn)定整齊限制層厚限制砂礫粒徑尺寸平整壓實(shí)；4）分層檢測(cè)：按規(guī)定自檢，測(cè)量壓實(shí)度含水量，合格后進(jìn)行下道工序；5)整修：每層完成后應(yīng)對(duì)路基的邊坡坑槽表層松散剝落層進(jìn)行整修；三階段即：填前翻曬或補(bǔ)水作業(yè)階段；平整碾壓階段；自檢復(fù)檢階段。1.施工準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備:為滿足路堤提高壓實(shí)度的要求，施工必須配置重型壓實(shí)機(jī)械。每個(gè)施工段須配置：平地機(jī)重型振搗凸輪壓路機(jī)（激振力+自重≥40T）靜壓路基（自重≥20T）挖掘機(jī)推土機(jī)小型壓實(shí)機(jī)具灑水車其他輔助機(jī)械設(shè)備等。2.清表清除表面雜草樹根種植土，清理深度根據(jù)耕值土厚度決定，清出的耕植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行下一工序作業(yè)。3.地基處理在試驗(yàn)段區(qū)段內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，部分地基處理采用灰土擠密樁?；彝翑D密樁施工見灰土擠密樁施工方案；部分地基因施工條件限制，改用換填處理，換填深度應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)監(jiān)理地勘等單位現(xiàn)場(chǎng)確定。換填區(qū)周邊應(yīng)做臺(tái)階處理，臺(tái)階采用小臺(tái)階（一層一個(gè)臺(tái)階），臺(tái)階尺寸為60cm*90cm，保證臺(tái)階水平寬度≥90cm。填筑應(yīng)分層，厚度及壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。4.臨時(shí)便道便橋和施工排水a(chǎn).征地紅外線外3m作為臨時(shí)征地修建臨時(shí)便道，便道應(yīng)保證施工全過程使用，標(biāo)高高于原地面50~80cm，土基密實(shí)，路面做成簡(jiǎn)易砂石，厚度不小于15cm；b.臨時(shí)排水設(shè)施，可在路堤邊溝外側(cè)開挖臨時(shí)排水溝；c.路基表面排水，因路面排水是通過管道排水，路面橫斷面呈“v”字形，要相對(duì)集中設(shè)置排水通道；對(duì)路基橫向排水要臨時(shí)引至路基外的排水溝中。5.填前整平壓實(shí)a.清表后的地基填前整平并壓實(shí)至90%；b.灰土擠密樁施工及換填區(qū)段壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)--（JTGF80/12004）要求。6.復(fù)側(cè)定線a.根據(jù)標(biāo)高確定填筑邊緣線；b.超寬填筑不小于50cm；c.埋沒沉降及位移觀測(cè)標(biāo)路線導(dǎo)線控制樁水準(zhǔn)點(diǎn)，并做好保護(hù)。7.料源a.開挖取土場(chǎng)臨時(shí)排水溝，按照條式取土法取土，一次取土深度不宜超過3m；b.用做填料的土應(yīng)按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程--(JTJ05193)要求作相應(yīng)的土工試驗(yàn)。 C．路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度及其它指標(biāo)應(yīng)在土源使用前半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)確定。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)土樣變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相應(yīng)的土工試驗(yàn)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度應(yīng)不低于表1的標(biāo)準(zhǔn)。d．壓實(shí)度等指標(biāo)的分層檢測(cè)及頻率按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，見下表2.表1土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）路堤上路床0—30≥96下路床30—80≥96上路堤80—150≥94下路堤>150≥93零填及路塹路床0—30≥96表2土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定檢查頻率檢查方法1.壓實(shí)度（上路床）0—30cm≥964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（下路床）30—120cm≥964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(上路堤)80—150cm≥944斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(下路堤)>150≥934斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)零填及路塹路床0—30cm≥964斷面/200m/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)2.縱段高程（mm）15，+104斷面/200m水準(zhǔn)儀檢查3.路基寬度≥設(shè)計(jì)值4斷面/200m尺量4.中線偏位（mm）504點(diǎn)/200m經(jīng)緯儀檢查5.橫坡±0.54點(diǎn)/200m水準(zhǔn)儀檢查6.平整度（mm）≤154斷面/200m3米直尺連續(xù)量3尺7.邊坡（%）≤設(shè)計(jì)值4處/200m水準(zhǔn)儀鋼尺檢查8.彎沉（0.01mm）≤設(shè)計(jì)值按規(guī)范要求彎沉儀9.外觀要求路基邊坡順直，平整穩(wěn)定，曲線圓滑，無軟彈和翻漿現(xiàn)象e．石方路基壓實(shí)度控制應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)--（JTGF80/12004）要求，使用20T以上壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm。8.路堤填筑工藝試驗(yàn)路堤填筑前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇有代表性的地段進(jìn)行路堤填筑工藝試驗(yàn)，路堤試驗(yàn)段不小于100m，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式，鋪筑厚度粒徑壓實(shí)遍數(shù)及檢驗(yàn)方法等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。9.路堤施工測(cè)量放樣：為保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，每側(cè)各超寬填筑50cm，按此進(jìn)行施工放樣，確定出路基填筑的邊線，并用石灰線標(biāo)明。每填2～3層進(jìn)行一次放樣，以確保填筑寬度中線位置滿足要求，進(jìn)入路槽80cm施工時(shí)，采取掛線控制施工。上料：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至施工路段，并由專人指揮卸料(根據(jù)運(yùn)輸車裝載量確定卸土間距按布格卸料)，為保證路基兩側(cè)邊緣壓實(shí)度，路基上土?xí)r兩側(cè)各必須超寬50cm。整平：路基上料30～50m后，采用推土機(jī)推或挖機(jī)鋪約40cm厚，整平。穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時(shí)，采用自行式壓路機(jī)，以5～7km/h的速度快速穩(wěn)壓1～2遍，同時(shí)采用平地機(jī)整形至要求的縱橫坡度。碾壓：采用激振動(dòng)壓力40T以上的壓路機(jī)振壓2～3遍，三輪壓路機(jī)碾壓4～6遍，控制時(shí)速3～5km/h。對(duì)于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時(shí)比相鄰路段增加2～3遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。檢測(cè)：對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢抽檢報(bào)檢，壓實(shí)度平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時(shí)采用相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理達(dá)到要求。路基整修：包括路基面的排水橫坡平整度邊坡均應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行整修，最終達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。三．工程質(zhì)量保證1.工程質(zhì)量保證體系見圖22.保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施①合理選擇路基填料。按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范制定路基施工措施和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方松鋪厚度不大于30cm，路堤施工到上路堤頂面采用沖擊壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行沖擊壓實(shí)，以提高路基的壓實(shí)度。（臺(tái)背采用透水性好的砂礫填筑，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實(shí)度不得小于96%。）②路基分層填筑的各層間平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。路基兩側(cè)超填部分與路基一起分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象。③分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留緩于1：1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2米寬的平臺(tái)，便于接頭段銜接。④壓實(shí)度控制參照表3四安全保證已事先制定了路基施工安全專項(xiàng)方案，并經(jīng)過了審批，用以指導(dǎo)和控制整體路基施工中的一切安全防范工作。1.安全體系安全生產(chǎn)保證體系見圖3。安全生產(chǎn)責(zé)任系統(tǒng)見圖4。2.保證安全的技術(shù)措施=1\*GB3①路基工程施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工安全駕駛等教育，保證施工安全。=2\*GB3②各種機(jī)械操作人員機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。=3\*GB3③施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)區(qū)域必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在施工便道或公路的交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛禁止通行”等標(biāo)牌標(biāo)示。=4\*GB3④嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械欄桿鋼筋鋼管扒釘?shù)冉饘俨牧仙?，以防觸電現(xiàn)象發(fā)生。=5\*GB3⑤在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩或在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。=6\*GB3⑥任何人不得爬乘挖掘機(jī)裝載機(jī)翻斗車等土方施工機(jī)械。施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。五環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1．文明施工保證體系2．環(huán)境保護(hù)及文明施工措施=1\*GB3①科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和各項(xiàng)管理工作。=2\*GB3②施工前機(jī)械應(yīng)進(jìn)行檢查，機(jī)械操作人員持證上崗。同時(shí)施工時(shí)不得任意侵占農(nóng)民莊稼等田地或砍伐樹木。=3\*GB3③及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物，保持良好的施工環(huán)境，在車輛和行人通行的地方必須設(shè)立相應(yīng)的標(biāo)示牌。=4\*GB3④合理安排施工時(shí)間，降低施工時(shí)的噪音。=5\*GB3⑤施工時(shí)的廢棄物，生活垃圾等不得亂扔，要及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)以保護(hù)環(huán)境。六雨季施工措施保證路基施工各工序的連續(xù)性緊湊性，當(dāng)天填筑當(dāng)天碾壓，做好各項(xiàng)排水系統(tǒng)，利于雨水順利排出。每層填土表面做成2～3%的橫坡，隨時(shí)掌握好天氣變化情況，保證雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。必要時(shí)采取蓬布或彩色塑料布遮蓋上土路段，以保證填前的質(zhì)量。路基邊坡用砂漿做成臨時(shí)泄水槽，必要時(shí)，在高填方地段砂粘性土段鋪設(shè)塑料薄膜，防止雨水沖刷。在路塹邊坡頂設(shè)截水溝和排水溝。路塹開挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，防止雨水沖刷，造成流坍或滑坍。在雨天（尤其是大雨或暴雨）安全員要加強(qiáng)責(zé)任路段巡察，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要及時(shí)上報(bào)并采取措施進(jìn)行處理。七試驗(yàn)段總結(jié)詳細(xì)檢測(cè)和記錄路基土方試驗(yàn)段施工過程中各個(gè)工序和每一碾壓遍數(shù)的技術(shù)數(shù)據(jù)，匯總成冊(cè)并填寫試驗(yàn)段成果報(bào)告。1．布置高程檢測(cè)點(diǎn)本段分別5個(gè)斷面布置了10個(gè)高程檢測(cè)及高程和距離固定樁，并測(cè)出高程檢測(cè)點(diǎn)高程，各點(diǎn)高程如下：表1：點(diǎn)號(hào)12345高程（m）點(diǎn)號(hào)678910高程（m）2．挖土與運(yùn)土配合挖土機(jī)械采用兩臺(tái)小松240挖掘機(jī)，挖掘機(jī)斗容量為1.0m3。自卸汽車每輛車運(yùn)土虛方按13m3計(jì)算，挖掘機(jī)要裝13斗，平均裝一車需要3分鐘，兩臺(tái)挖掘機(jī)1小時(shí)可裝40車。平均運(yùn)距5Km，拉一趟土約30分鐘，兩臺(tái)挖掘機(jī)可供應(yīng)20臺(tái)自卸汽車運(yùn)土，大面積施工時(shí)應(yīng)按25臺(tái)車配置。3．松鋪布土 填土松鋪厚度暫定為40cm。每輛自卸汽車?yán)撂摲桨?3m3計(jì)算，每車土可攤鋪面積為：S=13ρ松/0.4ρ緊=32.5㎡。松鋪系數(shù)：ρ松/ρ緊暫按1考慮。從一端開始，用白灰線打出6m×5.5m方格，由專人指揮左右成排前后成行等距離卸土至方格內(nèi)，保證每格一車。4．土方攤鋪布土完畢后，用T140推土機(jī)進(jìn)行土方攤鋪，測(cè)量人員跟隨推土機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)地面標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，注意松鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。攤鋪后進(jìn)行含水量的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下：表2序號(hào)12345678含水量%由檢測(cè)結(jié)果可知，土的天然含水量較大，大于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)左右，采取攤曬進(jìn)行翻拌使含水量均勻分布，經(jīng)過處理后的含水量檢測(cè)結(jié)果為：表3序號(hào)12345678含水量%5．路基整平當(dāng)含水量保持在最佳含水量的±2%時(shí)，立即用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平由兩側(cè)向中間沿路線方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。粗平后再進(jìn)行含水量檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)含水量滿足規(guī)范要求（±2%左右），平地機(jī)進(jìn)行精平。整平完成后，由距離固定樁定出高程檢測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高，以檢測(cè)填土的松鋪厚度，檢測(cè)結(jié)果如下：表4點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）填土后標(biāo)高（m）松鋪厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）填土后標(biāo)高（m）松鋪厚度（cm）6．路基壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)當(dāng)壓路機(jī)在二遍碾壓結(jié)束后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每遍碾壓結(jié)束后，分別進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下：一遍的壓實(shí)度表5：樁號(hào)K1+K1+K1+K1+含水量%壓實(shí)度%二遍的壓實(shí)度表6：樁號(hào)K1+K1+K1+K1+含水量%壓實(shí)度%三遍的壓實(shí)度表7：序號(hào)K1+K1+K1+K1+含水量%壓實(shí)度%四遍的壓實(shí)度表8：序號(hào)K1+K1+K1+K1+含水量%壓實(shí)度%五遍的壓實(shí)度表9：序號(hào)K1+K1+K1+K1+含水量%壓實(shí)度%碾壓三遍即已滿足%壓實(shí)度，為探討隨壓實(shí)遍數(shù)增加壓實(shí)度的增長(zhǎng)情況，又進(jìn)行了四遍碾壓，碾壓五遍即已滿足%壓實(shí)度，為探討隨壓實(shí)遍數(shù)增加壓實(shí)度的增長(zhǎng)情況，又進(jìn)行了六遍碾壓，檢測(cè)完畢并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即停止碾壓，然后根據(jù)距離固定樁定出各高程檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)其高程，以確定壓實(shí)厚度，檢測(cè)結(jié)果如下：四遍表10：點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）4壓實(shí)厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）六遍表11：點(diǎn)號(hào)12345填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）點(diǎn)號(hào)678910填土前標(biāo)高（m）壓實(shí)后標(biāo)高（m）壓實(shí)厚度（cm）7．試驗(yàn)段成果總結(jié)（1）路基填料的確認(rèn)砂礫進(jìn)行篩分試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，同時(shí)通過路基試驗(yàn)段的填筑，說明該土也滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，故該土場(chǎng)的土可用于全線大面積路基填筑。（2）松鋪系數(shù)及松鋪厚度的確認(rèn)根據(jù)松鋪厚度和壓實(shí)厚度，計(jì)算出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實(shí)厚度點(diǎn)號(hào)12345松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)點(diǎn)號(hào)678910松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)四遍表12：根據(jù)以上數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)平均為，松鋪厚度宜控制在cm左右，壓實(shí)厚度宜控制在cm左右。點(diǎn)號(hào)12345松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)點(diǎn)號(hào)678910松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)六遍表13：根據(jù)以上數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)平均為。（3）填料含水量的控制方法的確定通過首件工程的施工，采取攤曬處理，這種含水量控制方法通過試驗(yàn)段證明是可行的，有效的。（4）整平和整型的合適機(jī)具和方法的確定整平機(jī)具采用PY180型平地機(jī)，整平方法由兩側(cè)向中間沿路線方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。一遍為粗平，經(jīng)檢測(cè)含水量符合要求后，即可進(jìn)行二遍精平。（5）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序速度和遍數(shù)碾壓前須對(duì)填土層的松鋪厚度平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)機(jī)械的組合壓實(shí)順序速度和遍數(shù)如下：表14：壓實(shí)順序碾壓方式碾壓機(jī)具碾壓速度碾壓線路一遍靜壓臨工20壓路機(jī)2Km/h碾壓時(shí)由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，相鄰兩輪次至少重疊1/3二遍靜壓臨工20壓路機(jī)2Km/h三遍振動(dòng)碾壓臨工20壓路機(jī)2.5Km/h四遍振動(dòng)碾壓臨工20壓路機(jī)2.5Km/h五遍振動(dòng)碾壓臨工20壓路機(jī)3Km/h光面靜壓臨工20壓路機(jī)4km/h開始碾壓速度宜慢，隨著土層的密實(shí)，速度逐步加快，但壓實(shí)強(qiáng)度不能超過土的極限強(qiáng)度，否則土體遭到破壞。壓實(shí)到五遍時(shí)壓實(shí)度已滿足要求，為了保證工程質(zhì)量，砂性土表面容易松散，為了防止表面松散現(xiàn)象，最后用壓路機(jī)靜壓光面一遍。表3路基各部位壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面起深度范圍（m）采用壓實(shí)度（%）路堤上路床0～0.3≥96下路床0.3～1.2≥96上路堤1.2～1.9≥94下路堤1.9以下≥93零填及挖方路基上路堤0～0.3≥96下路堤0.3～1.2≥96壓實(shí)度采用沉降觀測(cè)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)--（JTGF80/12004）要求，即填筑層頂面石塊穩(wěn)定和使用20T以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm。路基填筑施工路基整修灑水濕潤(rùn)N驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段檢驗(yàn)簽證分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段平整區(qū)段填筑區(qū)段施工階段Y路基填筑施工路基整修灑水濕潤(rùn)N驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段檢驗(yàn)簽證分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段平整區(qū)段填筑區(qū)段施工階段Y挖臺(tái)階及基底處理挖臺(tái)階及基底處理說明：路堤填筑按照“三階段四區(qū)段八流程”的施工工藝組織施工。填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。圖1路基填筑施工工藝框圖制度保證制度保證標(biāo)準(zhǔn)保證組織保證思想保證質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)制創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理部工程、試驗(yàn)、設(shè)物隊(duì)技術(shù)室、QC小組項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程師專、兼職質(zhì)檢員質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量體系文件作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量記錄規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任制及保證金開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測(cè)量雙檢制工程試驗(yàn)檢測(cè)制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報(bào)告制質(zhì)量事故報(bào)告制質(zhì)量管理制度方法保證材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢互檢交接檢施工過程檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢定期檢查不合格品控制技術(shù)保證施工過程控制技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)：全部工程交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的合格等級(jí)。并滿足項(xiàng)目全線業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。貫標(biāo)宣傳質(zhì)量意識(shí)教育圖2工程質(zhì)量保證體系圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)承包責(zé)任制工種安全操作規(guī)程安全考核評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)責(zé)任考核安全教育周三工教學(xué)安全活動(dòng)日安全目標(biāo)：杜絕職工傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4‰。建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急預(yù)案，承諾嚴(yán)格遵守國(guó)家、陜西省及相關(guān)部門所制定的各項(xiàng)安全措施，不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度安全工程師專業(yè)工程師專職安全員兼職安全員項(xiàng)目經(jīng)理各施工隊(duì)長(zhǎng)各工班長(zhǎng)施工安全技術(shù)規(guī)程教育生產(chǎn)安全檢查制度圖3安全生產(chǎn)保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其他有關(guān)負(fù)責(zé)人1、監(jiān)督施工全過程的安全生