有關工地實習報告集合六篇

有關工地實習報告會合六篇工地實習報告篇1從10月17日到11月2日我們總合去了三次工地，經(jīng)過三次到工地的現(xiàn)場實習使我對專業(yè)知識進行初步、直觀的認識。使我對未來所從事專業(yè)環(huán)境進行了一次直接接觸。這幾次實習認識了建筑資料、建筑結構系統(tǒng)，對施工程序、施工管理也有所認識。經(jīng)過實習，接觸社會，廣闊眼界，使我對專業(yè)知識產(chǎn)生較濃重的興趣，為進一步學好此后的專業(yè)課打下優(yōu)秀的基礎。一項工程要進行，就要先丈量，接著辦理地基，此后主體結構。關于開挖土方來說，它的施工次序一般依據(jù)：施工丈量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→查收進行。比方六教施工前先對施工地域進行了丈量，接著在假期對地基進行了辦理，素來進行到開學。地基是施工過程中很重要的一個環(huán)節(jié)，地基辦理不好便可能致使地基承載力不夠，是上部建筑整體垮塌，造成重要事故，所以這項要嚴格進行。九號公寓在建的樓房都屬于高層，基坑開挖都比較深，所以基坑都要支護牢固，那個正在進行地基辦理的項目，在基坑邊上都打了排樁，并且間距很小。在此此后邊坡再經(jīng)過一些辦理，是先用鋼筋的對坡面進行鋪設，并對其進行加固，此后在上邊噴混凝土，這是防備坑坡在土壓力擠壓下垮塌。我們看九號公寓地基施工狀況，是深基礎，有三層地下室。位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎，稱為深基礎。如樁基礎、墩基、筏板基礎。當?shù)鼗凛^軟，柱子和墻承受的荷載很大時，經(jīng)常把整個房子底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板，作為基礎，這叫筏板基礎，九號公寓就采納筏板基礎，它的筏自]板有1米厚。一般采納天然地基，地基承載力不足或沉降量過大時，宜考慮樁基礎。在土力學中我們知道土的性質(zhì)各有差別，所以基礎的選擇需要綜合考慮各方面，第一依據(jù)地上建筑物荷載承受狀況，此后解析地基土壤的性質(zhì)，在保證提升纖弱地基的強度，地基的牢固性，減少基礎的沉降，最后決定基礎的形式。地基最重要的一個問題是要考慮不平均沉降問題，假如沉降過大，就會使相應的上部結構產(chǎn)生額外的應力，超出必定限度，將產(chǎn)生裂痕，傾斜甚至損壞。在工程實踐中，主要有盡量使上部荷載中心受壓，受力平均，合理設置沉降縫，在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。不同樣的建筑要采納適合的結構種類。我們?nèi)⒂^的三個工地，結構種類都是鋼筋混凝土承重的。一般的結構種類可分為砌體承重的混淆結構和鋼筋混凝土墻承重。前者主要用于基層或多層，可是現(xiàn)在城市限制樓房采納磚墻承重，此后者主要用于各樣高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)中適合部署剪力墻，則剪力墻不單可以承受垂直荷載，還可以夠承受水平力，為建筑供給較大的抗側力剛度這關于抵擋側向風力地震水平散布力的影響都是十分重要的，高層住所樓一般合用這種結構，世紀華庭17#樓就采納這種結構?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)建筑主體結構在現(xiàn)場整體澆注，墻體部署與預制裝置的比較之下較為靈巧，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混淆承重等方案均可選擇。因為鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)勝性，這種承重系統(tǒng)經(jīng)常大批應用于高層建筑，特別是辦公樓、住所等建筑中，平面經(jīng)常成條形部署。可是出于高層建筑物一定抗衡水平側力方面的考慮，縱墻承重的方案應在適合部署橫墻剪力墻。像六教主體結構采納整體澆筑式，可以適應樓板的各樣形式，為提升橫向水平承載力，在周圍采納局部剪力墻結構。從平常我們看到六教的施工，主體施工大概按搭腳手架，支模，綁鋼筋，澆混凝土的過程進行的，在達到二層是就要在外側安裝防備舉措保證安全施工。搭腳手架要嚴格依據(jù)施工圖尺寸施工形狀規(guī)則的地方應當采納大模板，這樣拆了此后可重復利用，不規(guī)則的地方就要在安裝時按實質(zhì)尺寸截取。參觀六教時我們見到一個小黑圓圈，那個是用來架鋼筋的保證混凝土結構的保護層厚度，使鋼筋不會因自己重力發(fā)生波折。澆注混凝土要嚴格控制保養(yǎng)條件，不然便可能出現(xiàn)像世紀華庭17#樓那樣的裂痕，河大六教在冬季施工，為了保證保養(yǎng)條件，澆注后在樓內(nèi)燒油。在施工過程中要大批使用混凝土，為保證大概積混凝土的質(zhì)量，應當：一、選擇適合的水泥，要求商品混凝土企業(yè)選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠家，實行定點采買，使水泥質(zhì)量相對牢固。河大六教，九號公寓素來都使用秀蘭商砼。二、增強對人員的技術管理，關于每一個環(huán)節(jié)的施工節(jié)點，都要進行施工前的技術交底，六教的施工圖中有好多地方用鉛筆標出來，就是為了施工時可以注意。施工結束后要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大概積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各樣現(xiàn)象，仔細解析，議論研究，做到施工過程中不出現(xiàn)差錯。根絕出現(xiàn)像在世紀華庭17#樓一樓頂棚出現(xiàn)裂痕的問題。在世紀華庭17#樓內(nèi)我們在每層樓墻上，距地面必定高度都有一條墨線，老師當時就給我們出了個問題問我們那條工地實習報告篇2實習，不單是學習，更多是來鍛煉自己。到達工地無論是無論是民工仍是施工員，工程師都要向他們學習，學習專業(yè)知識，學習怎么做人，怎么做事。經(jīng)過一個暑期的實質(zhì)性的學習，在現(xiàn)場所見頗多，主體結構為鋼筋混凝土框架結構，收獲好多。到達工地才發(fā)現(xiàn)自己試多么的無知，什么都不理解，在學校學了老長時間就是什么也不懂，想一想都很自卑。各處都是亂糟糟的，一片忙碌的樣子，就自己是個閑人，想一想先是從點滴做起吧，依據(jù)綱領的要求，第一熟習工地上的各樣機械，第一是高聳的塔吊，這是工地的標記。此后看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機，鋼筋彎起色在工地看圖，要認識結構的柱距，柱尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)目以及搭接要求；箍筋的規(guī)格、間距和強度等級；每層柱與柱的配筋量的變化；梁的配筋要求以及每層梁與梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；認識混凝土強度等級等。技術員、質(zhì)檢員崗位責任制：（1）責任實行程序言件的要求，并對其履行狀況進行監(jiān)察檢查。（2）負責實行企業(yè)貫標工作的有關內(nèi)容，并且進行監(jiān)察檢查。（3）負責制定安全施工方案及安全健康作業(yè)指導書，并監(jiān)察實行，編制技術方案要堅持安全健康與環(huán)保原則。（4）負責技術管理工作包含圖紙會審、技術交底、施工方案、更改洽談、資料整理及工序檢查查竣工作等。在工地，不單學到了專業(yè)的知識，還學到好多做人、做事的好多東西，要想做到更好，那就一定要吃苦。對管理層、工人都要好多的認識，總之樓要一層層的蓋，人要一步一步的走。工地實習報告篇3一．實習目的認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性教課環(huán)節(jié)。經(jīng)過實地參觀，使我們經(jīng)過實踐對土木匠程的施工現(xiàn)場和施工系統(tǒng)進行察看，認識土木匠程建筑、結構、施工的基本知識，成立開初步的工程意識，激發(fā)我們對土木匠程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課確立感性認識的基礎。使我們進一步認識土木匠程專業(yè)，培育學生熱愛專業(yè)，增添學習和從事本專業(yè)的自信心。二．實習內(nèi)容1．認識建筑結構，建筑資料，建筑機械。2．認識某些結構的施工工藝。3．觀看建筑施工視頻。4．指導老師解說理論知識。5．認識施工圖的表達內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。三．實習時間20__12年7月2日——20__年7月11日四．實習地點__科技大學綜合樓及學生公寓施工現(xiàn)場認識實習是工程管理專業(yè)教課計劃中重要的教課環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實質(zhì)、增添實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，認識工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己馬上從事的專業(yè)獲取一個感性的認識，為此后專業(yè)課的學習打下牢固的基礎，我們院的老師率領我們進行了為期2個星期的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，認識了工程施工和管理的主要流程，認識建筑資料，建筑機械，施工技術并且熟習工程管理制度，為未來從事工程施工和管理打下實踐基礎?，F(xiàn)將實習成就報告以下：實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們解說安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了好多的不足之處。整個施工現(xiàn)場，安全文明施工口號少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但筆跡早已不清楚，一般很難看到；施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分開不明確；施薪水料憂如是任意堆放，拆卸掉的腳手架紛雜的堆在場內(nèi)，未能實時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人職工作時很任意，工作態(tài)度不慎重。有一次進工地時我竟然還在正在施工的樓層看到了無人看守，各處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當瀆職。工地實習報告篇4主要應注意以下幾點：（1）之外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引來周邊建筑物上。（2）建筑物的垂直丈量。A：成立協(xié)助軸線控制。B：成立施工線控制，依據(jù)協(xié)助軸線控制畫定墻邊線、柱邊線等施工線。（3）建筑物水平標高丈量。建筑物的高程控制。采納分層傳達法，依據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳達丈量。基礎工程：基礎工程是每個建筑最為重點的部分，它直接影響工程的質(zhì)量能否合格。并且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包含了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。二、混凝土工程（一）、模板設計施工準備：模板安裝前的基本工作：1）放線：第一引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，依據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校訂。2）用水平儀把建筑水平標高依據(jù)實質(zhì)標高的要求，直接引測到模板安裝地點。3）模板墊底部位應早先找平，雜物清理潔凈，以保證模板地點正確，防備模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4）工長早先確立模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質(zhì)量，安全交底。5）模板應圖刷脫模劑。（二）、混凝土工程混凝土質(zhì)量的利害，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，所以在施工中我們一定對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。一.作業(yè)準備：澆筑前應付模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污除掉潔凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊能否墊好。假如使用木模板時應澆水使模板潤濕，柱子模板的打掃口高水平在除掉雜物后再封。二，混凝土現(xiàn)場攪拌：自拌砼用于防備商品砼臨時供給不上的應急舉措和零星砼的現(xiàn)場拌制，原資料和配合比應與商品砼的保持一致。依據(jù)配合比確立的每盤（槽）各樣資料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經(jīng)常測定，實時調(diào)整配合比用水量，保證加水量正確。要過稱。裝料次序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應依據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間依據(jù)施工規(guī)范要求確立摻有外加劑時，攪拌時間應適合延長?；炷灵_始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行判斷，檢查能否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進行攪拌?；炷脸跗诒ｐB(yǎng)實踐證明，混凝土常有的裂痕，大部分是不同樣深度的表面裂痕，其主要原由是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也簡單形成裂痕。所以說混凝土的保溫對防備表面初期裂痕特別重要。從溫度應力見解出發(fā)，保溫應達到下述要求：1）防備混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防備表面裂縫。2）防備混凝土超冷，應當盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的牢固溫度。3）防備老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的拘束。（三）、混凝土的保養(yǎng)混凝土初期保養(yǎng)，要目的在于保持適合的溫濕條件，以達到兩個方面的收效：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防備有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。從理論上解析，新澆混凝土中所含水分完整可以知足水泥水化的要求而有余。但因為蒸發(fā)等原由常惹起水分損失，進而推延或防礙水泥的水化，表面混凝土最簡單并且直接遇到這種不利影響。所以混凝土澆筑后的最先幾天是保養(yǎng)的重點期間，在施工中應確實重視起來。所以在施工時我們要慎重的辦理這些事件，依據(jù)不同樣狀況不同樣辦理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采納何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的初期保養(yǎng)。因為時間短暫，在這三個月里就接觸到這些東西，可是我很知足。不實踐好多問題都考慮不到，實踐后才知道什么狀況都可能遇到，這就要求我們一定有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西假如也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才意會到其實不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和貫通融會的道理。工地實習報告篇5今年暑期我們班級好多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是頭幾天我們班級留下的同學集體到達高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了好多的見解。隨著時間的不停的推移，我們隊工地的各樣狀況漸漸有了更為熟習的認識，我們在結束實習后，久久不可以夠安靜!一、實習目的：經(jīng)過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基辦理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其他公路有關設備的設計與部署，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相聯(lián)合。二、實習時間：三、實習地點：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于__縣九里灣，路線全長64.714公里。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘探設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延長段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延長段，經(jīng)過西安咸陽國際機場。四、實習內(nèi)容：路基部分路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包含了地基辦理、路堤、橋涵等內(nèi)容。路基辦理：該路段位于濕陷性黃土地域，辦理方法就是換填土法。就是將上邊80公分路床范圍內(nèi)的節(jié)余的土所有挖掉，此后分層回填上50公分的素土，上邊是沙粒。可是這種狀況很不好的`一點就是沙粒遇到水此后，水還會下滲到路基的黃土上，損壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了更改，就是將本來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上邊40cm5%的石灰土，此后在雙側設計盲溝。關于濕陷性黃土有兩種辦理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。比較兩者機能后，該路段所有強夯辦理。辦理方法工序是：第一進行清表;此后就是依據(jù)設計要求打格，進行土方分配設計;最后確立機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。其他，對結構物的辦理。因為濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，辦理方法就是先把基坑開挖，此后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。關于路堤的辦理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分平和體所占有。壓實的目的在于使土粒從頭組合，相互擠緊，孔隙減小，土的單位重量提升，形成密實整體，最后致使強度增添，牢固性提升。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具種類、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊沿后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實平均，不漏壓，關于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采納羊足碾壓實。橋涵：高速公路因為等級高，全線關閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包含咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽機場高架橋全長980米所有采納預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采納張拉工藝，在梁內(nèi)部署預應力鋼角線，減小形變增添承載力。雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采納掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下邊樁基深達75米。墩身采納的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連結在一同，增添起整體收效。屬于大概積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。路面部分路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采納了廠拌法熱拌瀝青混淆料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上邊層5cm、中面層7cm、下邊層10cm。其資料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎依喂趟槭?底基層為二灰牢固土。熱拌瀝青混淆料合用于各樣等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市迅速路、骨干路的瀝青面層的上邊層、中面層及下邊層應采納瀝青混凝土混淆料鋪筑。熱拌瀝青混淆料資料種類應依據(jù)詳細條件和技術規(guī)范合理采納。應知足長久性、抗車轍、抗裂、抗水傷害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實質(zhì)狀況。廠拌法瀝青路面包含瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混淆料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。瀝青混淆料的拌制與運輸在工廠拌制混淆料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混淆料各樣資料的重量，此后者則在計量各樣資料之后連續(xù)不停地送進拌和器中拌和。該拌和站采納的是3000間歇式拌和機。在拌制瀝青混淆料以前，應依據(jù)確立的配合比進行試拌。試拌時對所用的各樣礦料及瀝青應嚴格計量。經(jīng)過試拌和抽樣查驗確立每盤熱二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各樣礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適合的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混淆料出廠的溫度。對試拌的瀝青混淆料進行試驗此后，即可選定施工的配合比。資料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。鋪筑鋪筑工序以下：基層準備和放樣面層鋪筑前，應付基層和路基進行檢查辦理，保證道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混淆料的攤鋪厚度，在準備好基層此后進行丈量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混淆料的松鋪厚度。采納自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出指引攤鋪機運轉走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應依據(jù)試驗目確實定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其他道路上鋪筑時，路面結構等條件應同樣，路面各結構層的試驗可安排在不同樣的試驗段上。工地實習報告篇6常言道：“讀萬卷書，行萬里路”，惟有理論聯(lián)合實質(zhì)，方能學致使用，而非紙上談兵、海市蜃樓。經(jīng)過這三天的建筑工地實習，感想頗深，竊認為勝往日念書十倍有余。實習前幾天已領到紅色安全帽，每戴之常覺驚喜，誤認為自己即是建筑工人，能為房子建設添磚加瓦。實習第一日隨老師前去國脈綜合樓，臨行前切記老師之諄諄教育，務必定安全切記在心。一路老師仔細檢查安全帽佩帶狀況，并嚴格整隊，保證此行安全。過去設計畫圖只在紙上，現(xiàn)現(xiàn)在可以親臨施工現(xiàn)場，豈不快哉！第一站：國脈綜合樓彼時乘車已到達目的地，便往綜合樓旁一施工現(xiàn)場行去。一路磚石橫亙、沙土揚塵，故十分小心。腳手架上還有若干工人施工操作，機器聲不停于耳。實難想象，這樣之荒地往后竟成魄力雄偉的之大樓？途中聆聽老師解說闡釋，更為理解梁柱框架之結構，另知各樣資料之性能。后又往已建成之國脈綜合樓行去，觀其相貌，迷惑其窗洞為什么竟那般的深？幸有老師答疑釋惑，言此為花池，一來可作養(yǎng)花弄草之用，二來可藏空調(diào)外機、鮮為人知。因喏喏點頭，暗嘆設計師之匠心獨運。后進入樓內(nèi)，感大廳之魄力。大廳貫串兩層樓高，與其長寬適宜。彼時開門進入各室，迎面的暖氣襲人，倍感舒坦，不肯出走。各室大小不一，憑功能以及人員之級別區(qū)分。門洞多為兩米一，窗洞則大小高低各異。窗間有假柱分開，一則采光優(yōu)秀，二則雅觀協(xié)調(diào)。房間布局十分合理，充分考慮使用者所想所慮。此樓共六層，設有樓梯與電梯，上下十分通便。乘電梯上至天臺，迷惑女兒墻僅三四百毫米，遂問老師。老師答曰此屋頂其實不上人，故四百毫米足矣。屋頂上蓋一防水層，呈銀白之色，推測其為鋁箔。屋頂有近似微型煙囪凸出，老師稱其為排氣裝置。不然暖氣凝為水汽，使房間陰濕。彼時又一番賞識學習，終于念念不舍走開?；赝舜髽悄媳睂掗L東西窄小，充分利用光芒地形，惋惜設計師之功力。第二站：同科匯豐國際第二天