深圳某園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計前言為響應(yīng)xx市xx區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)投資有限公司發(fā)出的xx高新園區(qū)1#、7#（南段）、11#（東段）、12#（東段）、13#道路工程的招標(biāo)文件的要求，根據(jù)該招標(biāo)文件及如下圖紙技術(shù)規(guī)范等依據(jù)編制了本工程施工組織設(shè)計：xx市城市規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計的施工圖總說明和道路工程、給水、雨水、排水、三電等工程施工圖紙；xx地區(qū)軟基處理規(guī)范（SJG04-96）；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-91）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）；雨水管道工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-9）；電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168-92）；xx經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）；xx市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法（深建施[1998]41號）；其他有關(guān)規(guī)定和規(guī)范。施工組織設(shè)計目錄TOC\o"2-9"\h\zHYPERLINK\l"_Toc64284547"1、主要施工方法和技術(shù)組織措施3HYPERLINK\l"_Toc64284548"1.1、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc64284549"1.1.1、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc64284550"1.1.2、工程規(guī)模9HYPERLINK\l"_Toc64284551"1.1.3、工程主要特點(diǎn)10HYPERLINK\l"_Toc64284552"1.1.4、交通條件10HYPERLINK\l"_Toc64284553"1.2、施工部署11HYPERLINK\l"_Toc64284554"、施工組織11HYPERLINK\l"_Toc64284555"、施工總體平面布置14HYPERLINK\l"_Toc64284556"、施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)方案15HYPERLINK\l"_Toc64284557"、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法15HYPERLINK\l"_Toc64284558"、項(xiàng)目施工管理目標(biāo)15HYPERLINK\l"_Toc64284559"1.3、主要工程項(xiàng)目施工方案16HYPERLINK\l"_Toc64284560"、施工段劃分和施工順序16HYPERLINK\l"_Toc64284561"、施工測量16HYPERLINK\l"_Toc64284562"、軟基處理17HYPERLINK\l"_Toc64284563"、管道施工18HYPERLINK\l"_Toc64284564"、路面施工19HYPERLINK\l"_Toc64284565"1.4、各分項(xiàng)工程的施工程序及方法19HYPERLINK\l"_Toc64284566"、軟基處理施工程序及方法20HYPERLINK\l"_Toc64284567"、管道施工程序及方法20HYPERLINK\l"_Toc64284568"、路基、路基層施工程序及方法27HYPERLINK\l"_Toc64284569"、路塹爆破施工程序及方法35HYPERLINK\l"_Toc64284570"、路面層施工程序及方法36HYPERLINK\l"_Toc64284571"、人行道施工程序及方法40HYPERLINK\l"_Toc64284572"1.5、確保工程質(zhì)量的措施43HYPERLINK\l"_Toc64284573"1.6、確保工期的措施54HYPERLINK\l"_Toc64284574"1.7、確保安全生產(chǎn)的措施58HYPERLINK\l"_Toc64284575"1.8、成品保護(hù)及地下、地上設(shè)施保護(hù)措施68HYPERLINK\l"_Toc64284576"1.9、確保文明施工的措施70HYPERLINK\l"_Toc64284577"1.10、環(huán)境保護(hù)與文物保護(hù)措施74HYPERLINK\l"_Toc64284578"1.11、雨季施工措施77HYPERLINK\l"_Toc64284579"1.12、防臺風(fēng)措施78HYPERLINK\l"_Toc64284580"2、投入本招標(biāo)工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表79HYPERLINK\l"_Toc64284581"3、勞動力安排計劃表81HYPERLINK\l"_Toc64284582"4、計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖82HYPERLINK\l"_Toc64284583"5、施工總平面布置圖84HYPERLINK\l"_Toc64284584"6、臨時用地表861、主要施工方法和技術(shù)組織措施工程概況工程概況1、總體描述xx高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于xx鎮(zhèn)東南部，梅觀高速公路以東，機(jī)荷高速路以北，園區(qū)面積4.23km，園區(qū)大部分已經(jīng)場地平整，與北邊的南環(huán)路相接。園區(qū)初步設(shè)計道路總延長30.3km，規(guī)劃道路有1#~21#路，前期已建有3#、4#等路段，本期招標(biāo)路段有1、7、8、10、11、12、13#道路。本投標(biāo)人投標(biāo)標(biāo)段為1#、7#南段、11#東段、12#東段、13#道路，總延長約1457.05m。本標(biāo)段沿線地貌：1#、11#道路所處路段地基為軟弱地基，13#道路路段處在巖石層中，其他路段經(jīng)過園區(qū)的初步平整。水電情況：園區(qū)不能提供自來水源和電源。2、本標(biāo)段設(shè)計概況軟基處理根據(jù)設(shè)計要求，本標(biāo)段軟基處理按路段分別按如下作法：1#路：樁號1-0+20至1-0+400之間路段地基采用強(qiáng)夯處理，對于現(xiàn)有道路、箱涵位置開挖隔振溝。隔振溝長450.6m，現(xiàn)有道路處深3m，箱涵部位在箱涵基礎(chǔ)面下1m。設(shè)計對強(qiáng)夯區(qū)域劃分成①②③④⑤⑥⑦⑧個區(qū)域。其中②③區(qū)域在其余各區(qū)強(qiáng)夯后進(jìn)行開挖后分層壓實(shí)。其強(qiáng)夯及挖填處理統(tǒng)計如下：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（mm）夯點(diǎn)數(shù)量（個）單擊夯擊能量（kkn.m）①2997.82463000④29562493000⑤655.3603000⑥512.5483000⑦4134.63603000⑧1993.51681500合計=SUM(ABOVE)13249.7=SUM(ABOVE)1131②③挖填方量估算：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（m）處理區(qū)域1：1放放坡頂面積（m）平均處理面積（m）挖填深度（m）挖填方量估算（m3）②521.91023.1772.54.03090.0③521.91020.2771.14.03084.4挖方量為=SUM(ABOVE)61744.4方，壓壓實(shí)回填方量量=SUM(ABOVE)6174..4方11#道路：樁號11-0+780到11-0+969.35位置設(shè)計進(jìn)行強(qiáng)夯處理，隔振溝長54m，溝深至臨近已建道路路面標(biāo)高下3m。設(shè)計對強(qiáng)夯區(qū)域分①②區(qū)域處理，強(qiáng)夯處理統(tǒng)計如下：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（mm）夯點(diǎn)數(shù)量（個）單擊夯擊能量（kkn.m）①3380.62804000②1167.2982000合計=SUM(ABOVE)4547.8=SUM(ABOVE)378道路道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1號路7、11號路12、13號路道路類別城市次干路支路二級支路一級路幅寬度（m）261826道路最小縱坡（%%）0.31.180.3道路最大縱坡（%%）1.921.651.927#、11#路橫斷面如下：1#路、12#、13#路橫斷面詳見設(shè)計圖紙。道路平面與原有道路按施工要求順接。所有道路均設(shè)無障礙通道，人行道上設(shè)置為視力殘疾人引路的觸感塊材。路基作法設(shè)計要求，挖方段邊坡為1：1；填方邊坡采用1：1.5。路基壓實(shí)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，在需要設(shè)置排水邊溝的路段設(shè)置排水邊溝。路基壓實(shí)度如下：（%）項(xiàng)目1、12、13路7、11路機(jī)動車填方深度0~80cm不不小于9593深度80cm不小于9390挖方深度0~30cm不不小于9593人行道不小于9390路面作法1#、12#、13#路車道從上到下路面結(jié)構(gòu)作法如下圖示：7#、11#路車道從上到下路面結(jié)構(gòu)作法如下圖示：人行道從上到下路面結(jié)構(gòu)作法如下圖示：管道綜合布置管線綜合布置如道路橫斷面圖中所示。給水工程人行道下的給水管采用球墨給水鑄鐵管，橡膠圈接口，標(biāo)準(zhǔn)管件采用鑄鐵管件，非標(biāo)準(zhǔn)管件采用鋼制管件；布置在車行道下的給水管采用焊接鋼管，焊接，管道與閥門連接采用法蘭連接。管道采用聚合物水泥砂漿涂襯，厚度當(dāng)DN250以內(nèi)時不小于3mm，DN400以內(nèi)時不小于6mm，DN800以內(nèi)時不小于8mm，鑄鐵管外壁噴涂熱瀝青；閥門外壁涂環(huán)氧煤瀝青兩遍；焊接鋼管外壁需打砂涂銹后做加強(qiáng)級環(huán)氧煤瀝青防腐層（一底四油二布），鍍鋅鋼管外表刷底漆一遍，環(huán)氧煤瀝青兩遍。地基良好時DN200以內(nèi)管道采用素土基礎(chǔ)，DN250以上鋼管及鑄鐵管采用100mm厚粗中砂墊層基礎(chǔ)；DN500至DN1000之間的管道采用150mm中粗砂墊層；DN1000以上管道采用200厚中粗砂墊層；墊層寬度為D+200mm。軟弱地基處換用粘土夯實(shí)后再鋪管。管道回填采用粗中砂，回填至設(shè)計標(biāo)高。管道支墩按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。給水支、干管上的閥門，DN400以內(nèi)采用Z45T-10閘閥；DN400以外采用手動蝶閥。消火栓閥門、預(yù)留管閥門、排泥及排氣閥門均采用Z45T閘閥。消火栓閥門井及排泥及排氣閥門井按標(biāo)準(zhǔn)施工。支、干管閥門井均按標(biāo)準(zhǔn)施工，預(yù)留給水管檢查井井徑1400。位于車行道上的閥門井采用超重型鑄鐵井蓋及蓋座；位于人行道和非鋪砌路面上的閥門井采用重型鑄鐵井蓋及蓋座。各種井蓋均設(shè)1m長防盜鏈。排氣閥井及安裝參照標(biāo)準(zhǔn)圖集S146/8-4，排泥管和排泥濕井安裝參照標(biāo)準(zhǔn)圖集S146/8-7，8施工，排泥濕井溢流管采用國標(biāo)二級承插式鋼筋混凝土排水管，以0.01的坡度排至雨水檢查井中。消火栓采用SS100型室外地上式消火栓，按標(biāo)準(zhǔn)圖集88S162-6施工。消火栓閥門井井徑為j1200，按國標(biāo)S143/17-5施工。消火栓給水管離道路立道牙0.75m。給水管道與其他管道的垂直凈距小于30cm時，兩管間以粗中砂回填，大于30cm時，以素土回填。管道安裝完后試壓壓力為1.1MPa，試壓合格后及時分層夯實(shí)回填。排水管道雨水管道d1200以內(nèi)采用承插式鋼筋混凝土管，水泥砂漿接口；d1200以上采用平口式管道采用鋼筋混凝土排水管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口；污水管采用承插式鋼筋混凝土管，瀝青油麻接口。管道基礎(chǔ)：覆土<4m采用120混凝土基礎(chǔ)，4m<覆土<6m采用180混凝土基礎(chǔ)，覆土>6m采用360混凝土基礎(chǔ)。雨水預(yù)留管d500，坡度0.005；污水過路管d300，坡度0.005。預(yù)留檢查井中心離路邊線外邊緣1m。道路上雨水口連接管管徑為單、雙蓖雨水口均為d300，管道坡度0.01，起點(diǎn)管頂埋深不小于0.7m。雨水口采用平蓖式。雨水檢查井井徑當(dāng)管徑d200~600時，為1000；d700~800時為1250；d900~1000時為1500；d1000~1200時為2000；d1200~1500時為2500。污水檢查井井徑當(dāng)管徑d200~600時，為1000；d700~800時為1250；d900~1000時為1500；d1000~1200時為2000；d1200~1500時為2500。全部檢查井按有地下水情況施工。位于機(jī)動車道和非機(jī)動車道上的檢查井均采用超重型鑄鐵井蓋及井座；位于非鋪砌路面上檢查井用重型鑄鐵井蓋及井座。全部井蓋均帶1m長防盜鏈，內(nèi)部設(shè)鑄鐵爬梯。三電（電力、電信、道路照明）電力及電信通道預(yù)埋管電纜溝為覆土式，設(shè)在道路東側(cè)或南側(cè)人行道內(nèi)，7#路上采用1.2m1.2m截面形式，溝中心距人行道外側(cè)0.93m。11#、12#、13#路上采用1.0m1.0m截面形式，溝中心距人行道外側(cè)0.83m。電纜溝直線段每15m設(shè)置5塊活動蓋板，過路管處電纜溝蓋板為活動蓋板，電纜溝沿縱向每隔約20m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬20mm，縫內(nèi)填充瀝青木板、瀝青麻筋等防水材料。電纜溝每150~200m設(shè)一過路管，采用玻璃鋼管，管頂距車行道最低點(diǎn)不小于0.7m，過路管采用混凝土包封，終端設(shè)電纜接力井，接力井設(shè)在綠化帶內(nèi)，中心距人行道外邊線1m。電信管道設(shè)計容量：道路主干道在8114至2114+1660之間，路口主干道容量比路段管道容量大30-50%，管道每隔100~250m左右設(shè)置過路管，過路管容量有4114、8114、12114三種，管道穿越道路時用混凝土包封，管材用PVC雙壁波紋管和硬質(zhì)塑料管。人孔井采用郵電部標(biāo)準(zhǔn)人孔。道路照明照明電源電壓等級為380/220V，三相五線制即TN-S系統(tǒng)，每一回路上的路燈均采用三相間隔配電。1、7號路照明電源引自位于5號路上的B6箱式變電站，11、12號路照明電源引自12號路上的B3箱式變電站，13號路照明電源引自4號路上的B5箱式變電站。道路照明采用高壓鈉燈，在道路的樹池或人行道內(nèi)布置，B-B類斷面道路路燈單側(cè)布置；C-C類斷面道路路燈雙側(cè)對稱布置。路燈采用時控、光控、手控三種方式；照明方式采用全夜燈和半夜燈相結(jié)合。照明電纜干線采用VV-1KV-425+116mm電纜，穿PVC63管埋地敷設(shè)，過路口改用SBB-70管，埋深0.7m。各路燈的可觸及金屬外殼需保護(hù)接地，PE線與燈桿及路燈基礎(chǔ)作電氣連接，接地電阻不大于10歐。工程規(guī)模軟基處理點(diǎn)夯土方18522.5平方，滿夯土方18522.5平方，夯填毛石17199.5立方，挖掘機(jī)挖土方6175立方。管線工程給水：挖方4494m3，填方3217m3，棄方1277m3，球墨鑄鐵管鋪設(shè)1324m，鋼管敷設(shè)243m，鋼管管件安裝38多個，閥門安裝36個，砌筑檢查井44座。排水：挖土方13534m3，填土方10575m3，棄方2959m3，一級鋼筋混凝土管鋪設(shè)3752m，砌筑檢查井212座。三電：挖土方5026m3，填土2691m3，棄土2335m3，1.2m*1.2m電纜溝192m，1m*1m電纜溝758m，玻璃鋼管鋪設(shè)2.787km，塑料管鋪設(shè)21.966km，管道混凝土包封1.0km，接線工作井29座，電力電纜4465m，路燈85套。道路工程路基挖土215717立方，填土21004立方，機(jī)動車道21858平方，人行道17656平方，側(cè)石安砌5019m，平石安砌5672m。工程主要特點(diǎn)1、本工程部分路段路基需要進(jìn)行強(qiáng)夯處理；部分路段有石方，需要爆破處理；路面層設(shè)計為改性瀝青面層，施工專業(yè)性強(qiáng)。2、本工程場地處于現(xiàn)有道路邊，交通方便；但現(xiàn)場水不通，電供應(yīng)線路較遠(yuǎn)。3、本工程所處地區(qū)氣候溫暖濕潤，降水充沛，臺風(fēng)是本地區(qū)最大自然災(zāi)害，施工受氣候影響大。4、本工程屬市政工程，地下管線預(yù)埋預(yù)留量大，需多次開挖溝槽回填溝槽，工程量大，占用工期長，施工組織難度大。5、本標(biāo)段與其他相鄰標(biāo)段同期施工，協(xié)調(diào)施工非常重要。交通條件本標(biāo)段路段位于現(xiàn)有南環(huán)路南邊，并與其相，交通條件較好。施工部署1.2.1、施工組織1、組織原則根據(jù)本工程招標(biāo)文件，通過對施工現(xiàn)場施工環(huán)境和施工條件的實(shí)地考察，并綜合考慮工程施工的有利條件和不利因素，結(jié)合我公司現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備和種種有利條件，通過綜合分析，制定出切實(shí)可行、科學(xué)合理的施工組織方案。我公司將采取“強(qiáng)化重點(diǎn)工序、保證關(guān)鍵崗位、現(xiàn)場全面展開、確保工期、平行推進(jìn)、整體推移”的平面空間立體交叉網(wǎng)絡(luò)組織施工。施工的組織原則是：精心組織、精心施工，優(yōu)質(zhì)、安全、文明施工，確保工程按期完成。2、組織措施A、本工程按項(xiàng)目法組織施工，以確保本立交工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。組建精干高效的現(xiàn)現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理理部，經(jīng)理部部下設(shè)工程部部（含試驗(yàn)、測測量室）、安安質(zhì)部、核算算部、財務(wù)部部、機(jī)械物質(zhì)質(zhì)部和辦公室室。從公司抽抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富富、技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)精通、事業(yè)業(yè)心和責(zé)任感感強(qiáng)的技術(shù)人人員充實(shí)各部部門，使整個個項(xiàng)目經(jīng)理部部人員精干、協(xié)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、工工作效率高，成成為高度集中中、統(tǒng)一指揮揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)調(diào)、全面負(fù)責(zé)責(zé)的項(xiàng)目經(jīng)理理部。B、調(diào)配專業(yè)水平高高的作業(yè)隊(duì)伍伍投入到本工工程的建設(shè)，根根據(jù)本工程的的規(guī)模和特點(diǎn)點(diǎn)，組建橋梁梁、電力施工工作業(yè)隊(duì)，分分別承擔(dān)各分分部工程的施施工，并配備備相配套的機(jī)機(jī)械設(shè)備與人人員。要求各各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)項(xiàng)目部高度一一致，從全局局出發(fā)，以橋橋梁為重點(diǎn)，并并配合好各項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工。C、施工進(jìn)場后，抓抓緊時間建設(shè)設(shè)辦公、生活活區(qū)（部分租租用）及臨時時設(shè)施，對場場地進(jìn)行測量量放線及復(fù)核核，辦理臨時時用水、用電電手續(xù)，接通通臨時用水、用用電管線。組組織機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場準(zhǔn)備，同同時熟悉工地地附近的交通通情況，組織織安排好進(jìn)場場的各種條件件，為正式開開工做好充分分的準(zhǔn)備，盡盡快開工。D、施工方案的編制制，不僅考慮慮各工序的主主次矛盾，也也綜合考慮機(jī)機(jī)械、設(shè)備、材材料、人員的的互相關(guān)系，使使各工種、工工序以及各協(xié)協(xié)作配合工程程都能實(shí)施緊緊密的交叉流流水搭接施工工。E、配備足夠的施工工設(shè)施，高效效、均衡施工工。F、加強(qiáng)施工機(jī)械的的平衡安排，既既有月計劃，又又有旬、周甚甚至日計劃。特特別是機(jī)械設(shè)設(shè)備、施工材材料計劃，更更力求詳盡提提前準(zhǔn)備，杜杜絕影響工作作效率正常發(fā)發(fā)揮的現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。同時根根據(jù)施工過程程中完成作業(yè)業(yè)計劃的實(shí)際際，及時調(diào)整整下一步施工工的生產(chǎn)計劃劃。在工作安安排上，保證證關(guān)鍵線路、關(guān)關(guān)鍵工序的機(jī)機(jī)械設(shè)備和人人員的落實(shí)。G、保養(yǎng)好各種機(jī)械械設(shè)備和運(yùn)輸輸車輛，使其其最大限度的的發(fā)揮效力，同同時完善各種種操作規(guī)章制制度；加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)維修工作，并并且有備用設(shè)設(shè)備和運(yùn)輸車車輛，從而最最大限度地保保質(zhì)保量完成成本工程地施施工任務(wù)。H、保證每日施工作作業(yè)時間，以以確保工程按按期完成。為為保證工期，將將制定必要的的加班加點(diǎn)施施工工作計劃劃。3、材料、機(jī)具準(zhǔn)備備（1）、材料準(zhǔn)備本工程中的材料由由項(xiàng)目部材料料部門就近在在xx或附近地地區(qū)采購。對業(yè)主提供的材料料，我公司將將根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計劃，制制定材料分期期供應(yīng)和儲備備計劃，并提提前與業(yè)主進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系，提提前給出材料料分期供應(yīng)計計劃，報業(yè)主主審批，以保保證施工正常常進(jìn)行。材料的進(jìn)場必須按按照程序進(jìn)行行檢驗(yàn)和驗(yàn)收收，檢驗(yàn)合格格后方可用于于工程施工。（2）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備備為了加快施工進(jìn)度度，確保工期期，所有進(jìn)場場施工機(jī)械設(shè)設(shè)備均由項(xiàng)目目部物資機(jī)械械部統(tǒng)一調(diào)配配，并作好機(jī)機(jī)械保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試工作。對對調(diào)用的各種種需要運(yùn)輸?shù)牡臋C(jī)械，作好好運(yùn)輸路線安安排，保證機(jī)機(jī)械按時進(jìn)場場，機(jī)械進(jìn)場場后及時進(jìn)行行調(diào)試，并做做好保養(yǎng)，確確保機(jī)械狀態(tài)態(tài)良好。（3）、主要檢測設(shè)備備準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程的的特點(diǎn)及施工工要求，在施施工現(xiàn)場設(shè)立立工地試驗(yàn)室室。配備常規(guī)規(guī)試驗(yàn)設(shè)備。所有試驗(yàn)儀器、設(shè)設(shè)備均按要求求經(jīng)有相應(yīng)資資質(zhì)的檢驗(yàn)部部門進(jìn)行標(biāo)定定檢驗(yàn)，并報報監(jiān)理、業(yè)主主認(rèn)可。4、協(xié)調(diào)與協(xié)作措施施密切與業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計代表表等的聯(lián)系協(xié)協(xié)作，設(shè)立專專門崗位對口口聯(lián)系，及時時互通信息，保保證信息暢通通，指揮到位位，以確保施施工工作順利利進(jìn)行。（1）、與業(yè)主的協(xié)調(diào)調(diào)A、在施工前期積極極協(xié)助業(yè)主做做好建筑物拆拆遷及管線遷遷移工作，為為工程的按時時開工做準(zhǔn)備備。施工過程程中定期在進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量、安安全、文明施施工等方面與與業(yè)主協(xié)調(diào)，并并指派一名領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和專職監(jiān)監(jiān)理工程師負(fù)負(fù)責(zé)日常聯(lián)系系工作，確保保業(yè)主的滿意意及業(yè)主的指指令能及時落落實(shí)。B、在施工臨設(shè)用地地、水電報裝裝、交通組織織、與當(dāng)?shù)卣熬用竦牡穆?lián)系、與有有關(guān)單位的聯(lián)聯(lián)系等方面保保持與業(yè)主緊緊密聯(lián)系，取取得業(yè)主的支支持和幫助，確確保上述工作作順利進(jìn)行。C、對工作界面接口口，必須服從從業(yè)主及監(jiān)理理工程師的統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并并認(rèn)真執(zhí)行接接口工作的有有關(guān)指令。D、由于工作的變更更增加投資的的項(xiàng)目，需報報業(yè)主審批同同意后方可進(jìn)進(jìn)行。E、積極配合業(yè)主做做好工程竣工工驗(yàn)收及交接接工作，并協(xié)協(xié)助業(yè)主做好好工程的評優(yōu)優(yōu)工作。（2）、與設(shè)計單位的的協(xié)調(diào)A、審圖中發(fā)現(xiàn)的問問題，及時向向駐地監(jiān)理工工程師和設(shè)計計代表匯報，經(jīng)經(jīng)辦理設(shè)計變變更后方可進(jìn)進(jìn)行施工，未未經(jīng)設(shè)計同意意不得隨意更更改設(shè)計。B、邀請設(shè)計單位的的有關(guān)人員參參加關(guān)鍵部位位的技術(shù)方案案討論會，把把設(shè)計思想貫貫穿到實(shí)際施施工過程中。（3）、與監(jiān)理工程師師的協(xié)調(diào)A、充分配全監(jiān)理工工程師的“質(zhì)量、進(jìn)行行、投資”控制和合同同、信息管理理職能。B、在施工過程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的施工組織設(shè)設(shè)計進(jìn)行質(zhì)量量管理。在班班組自檢和質(zhì)質(zhì)量安全部門門專檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，接受監(jiān)監(jiān)理工程師的的驗(yàn)收和檢查查，并按照監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求，有問問題時及時予予以整改。C、貫徹質(zhì)量控制、檢檢查、管理制制度。所有進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場的成成品、半成品品、設(shè)備、材材料等均按要要求向監(jiān)理工工程師提交產(chǎn)產(chǎn)品合格證、質(zhì)質(zhì)保書及進(jìn)場場報驗(yàn)單。D、隱敝工程檢查等等質(zhì)量檢查，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行上道道工序不合格格，下道工序序不施工的原原則。E、積極配合試驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理工程師完完成對各試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目的抽樣樣送檢。（4）、與當(dāng)?shù)卣⒅苤苓吘用窦皢螁挝坏膮f(xié)調(diào)A、配合業(yè)主與當(dāng)?shù)氐卣炚嫉氐貐f(xié)議，并嚴(yán)嚴(yán)格遵守協(xié)議議內(nèi)容。B、為保證居民正常常生產(chǎn)、生活活，施工過程程中盡量減少少噪音，方便便群眾，并與與居民搞好關(guān)關(guān)系。C、設(shè)專人負(fù)責(zé)群眾眾來訪接待工工作，及時解解決因施工給給居民帶來的的不便等。（5）、與交通管理部部門的協(xié)調(diào)A、擬定交通組織及及疏導(dǎo)方案，在在施工前必須須報與施工駐駐地的交通管管理部門審批批，經(jīng)審批同同意后方可實(shí)實(shí)施。B、因工程施工的需需要需拆除的的交通設(shè)施，必必須報交通設(shè)設(shè)施所在管理理部門同意后后方可進(jìn)行。C、施工期間的交通通維護(hù)力爭取取得交通管理理部門的支持持和幫助，并并能派人幫助助維護(hù)交通。D、抽出一定數(shù)量的的費(fèi)用和勞動動力參與交通通維護(hù)工作。（6）、與有關(guān)管理部部門的協(xié)調(diào)愛護(hù)周邊環(huán)境，自自覺做好施工工現(xiàn)場及周邊邊的環(huán)境保護(hù)護(hù)工作，并環(huán)環(huán)保簽定環(huán)保保協(xié)定。嚴(yán)格格遵守供水、供供電的規(guī)章制制度，嚴(yán)格按按照水、電部部門提出的要要求辦理。1.2.2、施工工總體平面布布置根據(jù)本標(biāo)段施工總總體計劃的要要求，結(jié)合本本標(biāo)段沿線的的地理和交通通條件及主要要工程量沿線線分布狀況，全全線分三個施施工段。1、駐地布置本工程所處場地開開闊平整，可可以用作現(xiàn)場場臨時設(shè)施的的用地富余，擬擬在現(xiàn)場布置置項(xiàng)目經(jīng)理部部辦公和生活活、生產(chǎn)設(shè)施施，具體位置置將在中標(biāo)后后由建設(shè)單位位確定。2、現(xiàn)場用電現(xiàn)場用電將通過與與周邊的供電電設(shè)施聯(lián)系接接洽。3、生活、生產(chǎn)用水水現(xiàn)場用水通過現(xiàn)場場打井自備。4、土、砂石取料源源土石料取自現(xiàn)場。5、棄土場棄土結(jié)合園區(qū)的場場地開發(fā)就近近解決。1.2.3、施工工現(xiàn)場臨時排排水系統(tǒng)方案案本工程所處園區(qū)屬屬于開發(fā)初期期的場地，園園區(qū)內(nèi)排水設(shè)設(shè)施沒有形成成，所以現(xiàn)場場施工排水必必須自行組織織。因園區(qū)所所處場地地形形比園外道路路高，排水自自然向現(xiàn)有道道路中的排水水系統(tǒng)排出。臨臨時設(shè)施通過過鋪設(shè)排水管管到臨近排水水管道中進(jìn)行行排水，出口口處設(shè)沉淀池池。施工現(xiàn)場場通過挖設(shè)明明溝排水，若若不能自然流流水則挖設(shè)集集水井，再用用潛水泵抽到到附近排水系系統(tǒng)中的方法法排水。本投標(biāo)人若有幸中中標(biāo)，將編制制詳細(xì)臨時排排水方案報建建設(shè)、監(jiān)理單單位審批后按按方案執(zhí)行。1.2.4、設(shè)備備、人員動員員周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到現(xiàn)場場的方法如果本投標(biāo)人中標(biāo)標(biāo)，在接到業(yè)業(yè)主中標(biāo)通知知書，并簽訂訂合同后，3天內(nèi)即可調(diào)調(diào)遣有關(guān)人員員進(jìn)場，著手手落實(shí)駐地的的生產(chǎn)、生活活臨時設(shè)施和和電力、電信信的安裝等，同同時進(jìn)行路線線復(fù)測及各有有關(guān)材料的取取樣試驗(yàn)，報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后簽署署有關(guān)材料的的購貨合同，以以及編制施工工組織設(shè)計。施施工前期的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作有重重點(diǎn)地展開，爭爭取在進(jìn)場后后21天內(nèi)將先期期工程所需的的設(shè)備、人員員和材料調(diào)入入施工現(xiàn)場，等等待監(jiān)理工程程師的開工令令，使工程盡盡快進(jìn)入施工工階段。根據(jù)據(jù)工程進(jìn)展情情況，我們將將及時進(jìn)行人人員、設(shè)備的的調(diào)整和補(bǔ)充充，以保證工工程的進(jìn)度和和質(zhì)量。本投標(biāo)人投入該項(xiàng)項(xiàng)目所需的設(shè)設(shè)備和人員，現(xiàn)現(xiàn)集中在xxx，擬通過公公路抵達(dá)施工工現(xiàn)場、駐地地，材料亦通通過公路運(yùn)到到現(xiàn)場。1.2.5、項(xiàng)目目施工管理目目標(biāo)如我單位有幸中標(biāo)標(biāo)，將迅速組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部，同時根根據(jù)本工程特特點(diǎn)，完善內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量管理理制度，達(dá)到到“組織保障有有力，項(xiàng)目班班子精干，施施工機(jī)械化，設(shè)設(shè)備精良化”，為項(xiàng)目管管理目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到業(yè)業(yè)主要求。2、工期目標(biāo)：確保保120日歷天內(nèi)完完成全部工程程內(nèi)容。按招招標(biāo)文件要求求開工日期2004年3月1日，竣工日日期2004年6月28日。具體安排如下：施工準(zhǔn)備：20004年3月。軟基處理：20004年3月至2004年4月。管道施工：20004年4月至2004年5月。路面施工：20004年5月至2004年6月。其他：20044年6月。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：：無重大責(zé)任任事故發(fā)生。4、施工現(xiàn)場：文明明施工。主要工程項(xiàng)目施工工方案根據(jù)本工程的重點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)結(jié)合本投標(biāo)人人施工經(jīng)驗(yàn)和和現(xiàn)場踏勘情情況，以確保保工程質(zhì)量和和進(jìn)度為原則則，并以充分分發(fā)揮機(jī)械、設(shè)設(shè)備和勞動力力的效率，降降低工程成本本為前提，制制定了如下主主要工程項(xiàng)目目的施工方案案。1.3.1、施工工段劃分和施施工順序1、施工段劃分：根根據(jù)本工程特特點(diǎn)，兩段需需要進(jìn)行軟基基處理，1段需要進(jìn)行行爆破處理，且且各自相距一一定距離的特特點(diǎn)，擬劃分分成4個施工段，分分別為1號路、7號路、13號路和12號路四段，。2、施工順序：四個個施工段平行行施工，7號路、13號路和12號路三個施施工段擬平行行施工，各個個施工段各自自組織流水施施工，11號路與1號施工擬作作為一段形成成流水施工。道路施工順序：施施工準(zhǔn)備軟基基處理（路基基土方）管線線施工路面施施工路燈、護(hù)護(hù)坡等其他施施工。1.3.2、施工工測量1、測量控制網(wǎng)的布布設(shè)。根據(jù)業(yè)業(yè)主所提供的的測量控制點(diǎn)點(diǎn)及國家有關(guān)關(guān)測量規(guī)范和和有關(guān)的設(shè)計計施工要求進(jìn)進(jìn)行，以測量量控制網(wǎng)作為為該工程的平平面、高程控控制和施工測測量放樣的首首級控制及依依據(jù)。2、各種測量儀器、工工具均按有關(guān)關(guān)的質(zhì)量管理理規(guī)定，定期期送有關(guān)部門門進(jìn)行檢測，取取得有關(guān)質(zhì)檢檢部門的合格格證書后才能能使用。使用用過程中有關(guān)關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常常對所用的儀儀器、工具進(jìn)進(jìn)行自檢、自自校，使之保保持在良好狀狀態(tài)中。3、在施工過程中注注意保護(hù)好各各種有關(guān)的測測量點(diǎn)，并經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查查，如發(fā)現(xiàn)測測量網(wǎng)點(diǎn)及其其它測量點(diǎn)有有變動或下沉沉，及時通知知有關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行檢測。4、測量是工程開展展的先導(dǎo)，且且貫穿整個工工程的施工全全過程，測量量工作的好壞壞，直接影響響著工程的施施工質(zhì)量，為為此我們在整整個施工過程程中把搞好測測量工作放在在首要位置上上，成立專職職的測量小組組，嚴(yán)格執(zhí)行行測量制度，確確保工程質(zhì)量量。本工程測測量主要有平平面坐標(biāo)控制制測量，高程程控制測量及及沉降、位移移控制測量及及各碎部放樣樣等工作。1.3.3、軟基基處理1、工程概況根據(jù)設(shè)計要求，本本標(biāo)段軟基處處理按路段分分別按如下作作法：1#路：樁號1-0+20至11-0+4000之間路段地地基采用強(qiáng)夯夯處理，對于于現(xiàn)有道路、箱箱涵位置開挖挖隔振溝。隔隔振溝長450.66m，現(xiàn)有道路路處深3m，箱涵部位位在箱涵基礎(chǔ)礎(chǔ)面下1m。設(shè)計對強(qiáng)夯區(qū)域劃劃分成①②③④⑤⑤⑥⑦⑧個區(qū)域。其其中②③區(qū)域在其余余各區(qū)強(qiáng)夯后后進(jìn)行開挖后后分層壓實(shí)。其其強(qiáng)夯及挖填填處理統(tǒng)計如如下：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（mm）夯點(diǎn)數(shù)量（個）單擊夯擊能量（kkn.m）①2997.82463000④29562493000⑤655.3603000⑥512.5483000⑦4134.63603000⑧1993.51681500合計=SUM(ABOVE)13249.7=SUM(ABOVE)1131②③挖填方量估算：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（m）處理區(qū)域1：1放放坡頂面積（m）平均處理面積（m）挖填深度（m）挖填方量估算（m3）②521.91023.1772.54.03090.0③521.91020.2771.14.03084.4挖方量為=SUM(ABOVE)61744.4方，壓壓實(shí)回填方量量=SUM(ABOVE)6174..4方11#道路：樁號11-0+7800到11-0++969.335位置設(shè)計進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)夯處理理，隔振溝長長54m，溝深至臨臨近已建道路路路面標(biāo)高下下3m。設(shè)計對強(qiáng)夯區(qū)域分分①②區(qū)域處理，強(qiáng)強(qiáng)夯處理統(tǒng)計計如下：處理區(qū)域編號處理區(qū)域面積（mm）夯點(diǎn)數(shù)量（個）單擊夯擊能量（kkn.m）①3380.62804000②1167.2982000合計=SUM(ABOVE)4547.8=SUM(ABOVE)3782、施工方案本工程分別在1##路和11#路上進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)夯處理施工工，因與11#鄰近的13#道路路基需需要進(jìn)行爆破破處理，因此此11#道路施工安安排在13#爆破之后進(jìn)進(jìn)行，與1#路強(qiáng)夯施工工錯開形成流流水作業(yè)。施工進(jìn)場后，首先先對場地進(jìn)行行平整，按設(shè)設(shè)計要求劃分分區(qū)域，對各各區(qū)域場地平平整到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高平面，然然后開挖隔振振溝。按設(shè)計處理程序：：對1號、4、5、6、7號區(qū)域用3000kkn.m能量進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)夯，對8號區(qū)域用1500kkn.m能量進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)夯。處理完1、4號區(qū)區(qū)域后，對2、3號區(qū)域開挖挖至箱涵基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高面，大大噸位振動壓壓路機(jī)反復(fù)碾碾壓至無明顯顯輪跡后，按按道路專業(yè)要要求分層壓實(shí)實(shí)至路基設(shè)計計標(biāo)高。（若若地基開挖后后地下水位影影響施工，可可鋪填開山毛毛石碾壓至地地下水位以上上，再按道路路分層壓實(shí)處處理）。地基處理完工面未未達(dá)到路基設(shè)設(shè)計標(biāo)高時，均均按道路專業(yè)業(yè)要求分層壓壓實(shí)回填。夯填毛石、土均取取自園區(qū)。軟基處理施工計劃劃1個月工期，配配備潛水泵10臺，自卸汽汽車10輛，推土機(jī)4臺，壓路機(jī)6臺，平地機(jī)3臺，強(qiáng)夯履履帶式起重機(jī)機(jī)2臺，挖掘機(jī)2臺。1.3.4、管道道施工1、工程概況給水：挖方44994m3，填方3217mm3，棄方1277mm3，球墨鑄鐵鐵管鋪設(shè)1324mm，鋼管敷設(shè)243m，鋼管管件件安裝38多個，閥門門安裝36個，砌筑檢檢查井44座。排水：挖土方133534m3，填土方105755m3，棄方2959mm3，一級鋼筋筋混凝土管鋪鋪設(shè)3752mm，砌筑檢查查井212座。三電：挖土方50026m3，填土2691mm3，棄土2335mm3，1.2m**1.2m電電纜溝192m，1m*1m電纜溝758m，玻璃鋼管管鋪設(shè)2.7877km，塑料管鋪鋪設(shè)21.9666km，管道混混凝土包封1.0km，接線工作作井29座，電力電電纜4465m，路燈85套。2、施工方案根據(jù)管道高程分布布和水平分布布，管道施工工需要多次開開挖回填碾壓壓。管道土方方采用明開挖挖方式，采用用挖土機(jī)開挖挖，管溝開挖挖采用放坡護(hù)護(hù)壁。土方就就近堆放，以以便回填，管管溝排水采用用集水井法排排水?；炷镣凉懿捎闷囓囀狡鹬貦C(jī)吊吊入溝槽中鋪鋪放，人工對對接施工。管道工程計劃工期期1個月，擬配配備3套班組，從從道路東西兩兩側(cè)同時進(jìn)行行施工，擬配配備挖土機(jī)2臺，起重機(jī)2臺，電焊機(jī)2臺，電熔機(jī)2臺，手拉葫葫蘆6套，壓路機(jī)2臺，切割機(jī)2套。1.3.5、路面面施工1、工程概況路基挖土2157717立方，填土21004立方，機(jī)動動車道21858平方，人行行道17656平方，側(cè)石石安砌5019m，平石安砌5672m。2、施工方案路面基層混合料采采用路拌法施施工，原材料料由自卸汽車車分運(yùn)到各施施工點(diǎn)，攪拌拌后由平地機(jī)機(jī)攤鋪，壓路路機(jī)碾壓。路面面層施工采用用攪拌站攪拌拌，現(xiàn)場攤鋪鋪碾壓方法施施工。路面施工計劃工期期1個月，擬配配備路拌機(jī)2臺、平地機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，自卸汽汽車10輛，灑水車2輛；瀝青灑灑布車4臺，瀝青混混凝土攤鋪機(jī)機(jī)4臺，雙鋼輪輪振動瀝青壓壓路機(jī)4臺。各分項(xiàng)工程的施工工程序及方法法所有分項(xiàng)工程在開開工前，嚴(yán)格格按照施工方方案、計劃和和技術(shù)規(guī)范要要求，注意落落實(shí)人員、設(shè)設(shè)備、材料和和質(zhì)量、安全全、環(huán)保等措措施以及有關(guān)關(guān)的材料樣品品、試驗(yàn)報告告等，檢查無無誤后填報開開工報告交監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，批準(zhǔn)后后開始施工。1.4.1、軟基基處理施工程程序及方法強(qiáng)夯施工程序場地平整鋪設(shè)墊層層夯點(diǎn)定位機(jī)械械就位夯擊施施工測試。施工要點(diǎn)A、在推土機(jī)平整場場地后，鋪設(shè)設(shè)墊層，用0.5-00-2m厚的砂、碎碎石，以利夯夯擊時排水，方方便機(jī)械通行行，并能使夯夯擊能擴(kuò)散。B、由專業(yè)人員按圖圖紙設(shè)計位置置間距測設(shè)夯夯點(diǎn)位置，用用石灰定位。由專業(yè)人員在預(yù)定定觀測地段中中埋設(shè)測壓、測測振、測變形形的設(shè)備。機(jī)械進(jìn)場就位夯擊擊。在夯擊時，對每一一夯點(diǎn)的能量量、夯擊次數(shù)數(shù)、夯坑沉陷陷量、夯坑周周圍土的隆起起量以及埋設(shè)設(shè)測點(diǎn)進(jìn)行量量測和記錄，并并注意夯擊振振動的影響范范圍和程度。施工后綜合分析量量測記錄，做做出初步評價價，并進(jìn)行總總結(jié)。施工后進(jìn)行進(jìn)行室室內(nèi)常規(guī)土工工試驗(yàn)等檢驗(yàn)驗(yàn)。夯擊過程中控制好好夯擊間歇時時間。1.4.2、管道道施工程序及及方法1、排水管道施工（1）排水管道墊塊法法安管施工工工藝流程溝槽開挖驗(yàn)槽預(yù)制制墊塊安墊塊塊下管在墊塊上上安管支模澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)施工養(yǎng)護(hù)嚴(yán)密性試試驗(yàn)溝槽回填填。（2）開挖溝槽前根據(jù)據(jù)圖紙設(shè)計位位置在地面測測出開挖上邊邊線，撒石灰灰做標(biāo)記。（3）溝槽采用挖土機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖，用用木樁橫撐法法護(hù)壁，溝槽槽撐板及時安安裝，雨季施施工不得空槽槽過夜，撐板板均勻與槽壁壁緊貼，有空空隙時用土填填實(shí)，撐板經(jīng)經(jīng)常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動及時時加固，上下下溝槽嚴(yán)禁攀攀登橫撐，設(shè)設(shè)安全梯；溝溝槽采用集水水井法排水。（4）預(yù)制墊塊混凝土土強(qiáng)度等級同同混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)，墊塊長等等于管徑的0.7倍，高等于于平基厚度，允允許偏差為-10mm以內(nèi)，寬大大于等于高。（5）墊塊放置平穩(wěn)，并并測量高程使使之符合設(shè)計計要求。（6）下管采用機(jī)械吊吊管下管，汽汽車式起重機(jī)機(jī)分段下管，機(jī)機(jī)械下管的起起重機(jī)沿溝槽槽開行距溝邊邊1m以上距離，以以免溝壁坍塌塌。（7）吊車在架空輸電電線路附近作作業(yè)時，安全全距離應(yīng)保證證當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管管理部門的規(guī)規(guī)定。（8）機(jī)械下管由專人人指揮，指揮揮員與駕駛員員配合密切。（9）綁管找好重心，平平吊輕放，不不得忽慢忽快快和突然制動動。（10）起吊搬運(yùn)管材、配配件時，對承承插口工作面面等采取保護(hù)護(hù)措施，以防防損壞，起吊吊閘閥等配件件時不得將鋼鋼絲繩捆綁在在操作輪及螺螺栓孔上。（11）起吊作業(yè)區(qū)任何何人不得在吊吊鉤或被吊起起的重物下面面通過或站立立。（12）管接下入溝槽時時不得與槽壁壁支撐及槽底底管道相互碰碰撞，溝內(nèi)運(yùn)運(yùn)管不得擾動動天然地基。（13）管子下到溝底后后，進(jìn)行穩(wěn)管管，管道軸線線位置控制采采用邊線法，高高程控制采用用沿線每10~155m埋設(shè)一坡度度板，利用坡坡度板上的高高程釘進(jìn)行控控制。（14）承插管施工前將將承口內(nèi)、插插口外的油污污、雜物清除除，將選定的的橡膠圈套入入插口槽內(nèi)，保保證平順、無無扭曲。（15）管子安裝采用手手扳葫蘆進(jìn)行行管子就位，插插入前在橡膠膠圈表面均勻勻涂刷中性潤潤滑劑，插入入時管子兩側(cè)側(cè)的手扳葫蘆蘆同步拉動，使使橡膠圈正確確就位，管子子承插過程中中，仍用起重重機(jī)吊住管子子，待管子拉拉緊后將管枕枕擊實(shí)。（16）基礎(chǔ)模板采用木木模板支設(shè)，混混凝土采用現(xiàn)現(xiàn)場攪拌，通通過溜槽運(yùn)送送到溝槽底模模板內(nèi)。管道道底部特別注注意振搗密實(shí)實(shí)。（17）管道閉水試驗(yàn)從從上游往下游游進(jìn)行，上游游段試驗(yàn)完往往下游段倒水水，以節(jié)約用用水。試驗(yàn)管管段以井距分分隔，帶井試試驗(yàn)。（18）閉水試驗(yàn)水頭按按設(shè)計要求和和規(guī)范規(guī)定確確定。（19）溝槽內(nèi)管道經(jīng)過過監(jiān)理現(xiàn)場認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)入管管溝回填施工工，回填施工工中拆撐應(yīng)邊邊回填邊拆除除，先從下邊邊拆起，隨回回填進(jìn)度向上上拆除，地下下水繼續(xù)排除除。（20）回填從管道兩側(cè)側(cè)同時進(jìn)行，管管頂以上50cm至溝底的范范圍內(nèi)，采用用人工還土，超超過管頂50cm以上時采用用機(jī)械還土，還還土采用分層層鋪設(shè)夯實(shí)，每每層人工攤平平，管頂以上上50cm至溝底的范范圍內(nèi)采用打打夯機(jī)夯實(shí)，超超過管頂70cm以上時采用用壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。2、給水管道施工（1）給水管道施工流流程施工準(zhǔn)備溝槽開挖挖驗(yàn)槽下管安裝試壓、沖沖洗維修回填。（2）根據(jù)設(shè)計要求，確確定管材、管管件選用規(guī)格格品牌，并在在管材進(jìn)場后后組織現(xiàn)場檢檢驗(yàn)。管材與與插口的工作作面表面應(yīng)平平整，尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，既要保保證安裝容易易又保證接口口密封性能。管管材安裝前對對承口與插口口的管徑進(jìn)行行量測，并編編號記錄，進(jìn)進(jìn)行公差配合合，以便安裝裝時插入容易易和保證接口口的嚴(yán)密性。管管件的壁厚不不小于同規(guī)格格管材的壁厚厚，外觀無明明顯缺陷。（3）管材在運(yùn)輸、裝裝卸及堆放過過程中應(yīng)輕拿拿輕放，杜絕絕拋扔或激烈烈碰撞，塑料料管避免陽光光曝曬，進(jìn)入入現(xiàn)場后進(jìn)行行塑料布的遮遮蓋。管材、配配件放平墊實(shí)實(shí)，堆放高度度不超過1.5m，相鄰兩層層管子的承口口相互倒置讓讓出承口部位位。橡膠圈選選用內(nèi)徑為管管材插口外徑徑的0.85~~0.9的規(guī)格，斷斷面壓縮率采采用40%；橡膠圈在在現(xiàn)場庫房存存放。（4）溝槽開挖前按設(shè)設(shè)計要求的位位置在路面上上測出溝槽開開挖邊線位置置，撒石灰做做標(biāo)記，溝槽槽采用挖土機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖，溝溝壁進(jìn)行放坡坡，溝底積水水通過集水井井潛水泵排除除。（5）管材采用可靠的的軟帶吊具平平穩(wěn)下溝，避避免與溝壁、溝溝底激烈碰撞撞。（6）在安裝法蘭接口口的閥門和管管件時，應(yīng)采采取防止造成成外加拉應(yīng)力力的措施，口口徑大于100mm的閥門下設(shè)設(shè)支墩，應(yīng)采采取措施保證證支墩的穩(wěn)定定，支墩與管管道之間應(yīng)設(shè)設(shè)橡膠墊片，以以防止管道的的破壞。（7）管道彎曲轉(zhuǎn)彎時時，幅度不能能過大，且管管徑越大允許許彎曲越小，為為保證管道彎彎曲均勻性不不變，在彎曲曲處采用支墩墩方式固定管管道，形式如如下圖示。（8）管道橡膠圈連接接方式如下圖圖示。（9）連接程序準(zhǔn)備清理工作面及及膠圈上膠圈圈刷潤滑劑對口口、插入檢查查。（10）管道安裝時須注注意的事項(xiàng)主主要如下：A、檢查管材、管件件及橡膠質(zhì)量量，并根據(jù)作作業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)備備工具，見下下表：各作業(yè)項(xiàng)目的施工工工具表作業(yè)項(xiàng)目工具種類鋸管及坡口細(xì)齒鋸或割管機(jī)，倒倒角器或中號號板銼，萬能能筆、量尺清理工作表面棉紗或干布涂潤滑劑毛刷、潤滑劑連接手動葫蘆、繩安裝檢查塞尺B、用清潔的棉紗或或干布清理干干凈承口內(nèi)橡橡膠圈溝槽、插插口端工作面面及橡膠圈，不不得的土或其其它雜物。C、將橡膠圈正確安安裝在承口的的橡膠圈溝槽槽區(qū)中，不得得裝反或扭曲曲，為了安裝裝方便可先用用水浸濕橡膠膠圈，但不得得在橡膠圈上上涂潤滑劑安安裝，防止在在接口時將橡橡膠圈推出。D、橡膠圈連接的管管材在施工中中被切斷時，須須在插口端另另行倒角（坡坡口），并應(yīng)應(yīng)劃出插入長長度標(biāo)線，然然后再進(jìn)行連連接。最小插插入長度應(yīng)符符合規(guī)定。切切斷管材時，應(yīng)應(yīng)保證斷口平平整且垂直管管軸線。常使使用細(xì)齒或割割管機(jī)切斷，用用倒角器或中中號板銼坡口口。E、用毛刷將潤滑劑劑均勻地涂在在裝嵌在承口口處橡膠圈和和管插口端外外表面上，但但不得將潤滑滑劑涂到承口口的橡膠圈溝溝槽內(nèi)，潤滑滑劑可采用V型脂肪酸鹽鹽，禁止用黃黃油或其它油油類作潤滑劑劑。F、將連接管道的插插口對準(zhǔn)承口口，保持插口口管段的平直直，用手動葫葫蘆將管一次次插入至標(biāo)線線。若插入阻阻力過大，切切勿強(qiáng)行插入入，以防橡膠膠圈扭曲。連連接安裝方法法如下圖示。G、用塞尺順承口間間隙插入，沿沿管圓周檢查查橡膠圈的安安裝是否正常常。（11）管道系統(tǒng)試壓、沖沖洗驗(yàn)收管道系統(tǒng)的試壓直徑大于110mmm、長度大大于50m的硬聚聚氯乙烯給水水管道應(yīng)進(jìn)行行水壓試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)其耐壓壓強(qiáng)度及嚴(yán)密密性。UPVC給水管道道試壓管段的的長度應(yīng)視情情況而定。對對于無節(jié)點(diǎn)連連接的管道，試試壓管段長度度不宜大于11.5km；；有節(jié)點(diǎn)的管管道，試壓管管段長度不宜宜大于1kmm。管段試壓前必須做做好下列準(zhǔn)備備工作：①、對管道、節(jié)點(diǎn)、接接點(diǎn)、支墩等等其它附屬構(gòu)構(gòu)筑物的外觀觀以及回填情情況進(jìn)行認(rèn)真真的檢查，并并根據(jù)設(shè)計用用水準(zhǔn)儀檢查查管道能否正正常排氣及放放水。②、對試壓設(shè)備、壓壓力表、放氣氣管及進(jìn)水管管等設(shè)施加以以檢查，要保保證試壓系統(tǒng)統(tǒng)的嚴(yán)密性及及功能。同時時對管端盲板板（堵板）、彎彎頭及三通等等處支撐的牢牢固性進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查。給水管道試壓在管管件支墩做完完并達(dá)到要求求強(qiáng)度后進(jìn)行行，試驗(yàn)時，管管道堵頭做臨臨時后背，如如下圖示。水壓試驗(yàn)時，管道道最高點(diǎn)設(shè)排排汽閥，最低低點(diǎn)設(shè)放水閥閥；水壓試驗(yàn)驗(yàn)用的壓力表表校驗(yàn)準(zhǔn)確。水水壓試驗(yàn)用的的手搖式試壓壓泵與試壓管管道連接牢固固，水壓試驗(yàn)驗(yàn)系統(tǒng)連接形形式如下圖示示。③、在試壓管段上的的消火栓、安安全閥、自動動排氣閥等處處試壓時應(yīng)設(shè)設(shè)堵板，將所所有敞口堵嚴(yán)嚴(yán)。水壓試驗(yàn)步驟及注注意事項(xiàng)：①、水壓試驗(yàn)應(yīng)用清清潔的水作介介質(zhì)。向管內(nèi)內(nèi)灌水時，應(yīng)應(yīng)打開管道各各高處的排氣氣閥，待水灌灌滿后，關(guān)閉閉所有排氣閥閥與進(jìn)水閥。②、用試壓泵加壓時時，壓力應(yīng)逐逐漸升高，加加壓到一定數(shù)數(shù)值時，應(yīng)停停下來對管道道進(jìn)行檢查，無無問題時，再再繼續(xù)加壓，一一般應(yīng)分2～3次使壓力升升至試驗(yàn)壓力力。③、進(jìn)行管道嚴(yán)密性性試驗(yàn)，將管管內(nèi)水加壓到到0.35MMpa，并保保持2h。檢查各各部位是否有有滲漏或其他他不正?，F(xiàn)象象。為保持管管內(nèi)壓力可向向管內(nèi)補(bǔ)水。④、嚴(yán)密性試驗(yàn)合格格后進(jìn)行強(qiáng)度度試驗(yàn)，管內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)壓力不不得超過設(shè)計計工作壓力的的1.5倍，最最低不宜小于于0.5Mppa，并保持持試壓2h或者滿足足設(shè)計的特殊殊要求。每當(dāng)當(dāng)壓力降落00.02Mppa時，則應(yīng)應(yīng)向管內(nèi)補(bǔ)水水。為保持管管內(nèi)壓力所增增補(bǔ)的水為漏漏水量的計算算值。根據(jù)有有無異常和漏漏水量來判斷斷強(qiáng)度試驗(yàn)的的結(jié)果。⑤、試驗(yàn)后，將管道道內(nèi)的水放凈凈，折除試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)施，對不不合格處進(jìn)行行修補(bǔ)。滲漏漏較小部位采采用焊接或粘粘接方法修補(bǔ)補(bǔ)，管材大面面積損壞時需需更換整根管管。管道在驗(yàn)收前，進(jìn)進(jìn)行通水沖洗洗。沖洗水宜宜為濁度在10mg/L以下的凈水水，沖洗水流流速宜大于2m/s。直接沖洗洗到出口處的的水的濁度與與進(jìn)水相當(dāng)為為止。（12）維修試驗(yàn)后，將管道內(nèi)內(nèi)的水放凈，折折除試驗(yàn)設(shè)施施，對不合格格處進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。滲漏較小小部位采用焊焊接或粘接方方法修補(bǔ)，管管材大面積損損壞時需更換換整根管。（13）回填管溝回填對塑料管管的施工質(zhì)量量是至關(guān)重要要的一道工序序。由于塑料管受溫差差變化影響，伸伸縮量較大，為為防止因溫差差產(chǎn)生的附加加應(yīng)力破壞管管子及接口，回回填安排在早早晨進(jìn)行。管道試壓前，管頂頂以上回填土土厚度不少于于0.5m，以防止試試壓時管道系系統(tǒng)產(chǎn)生推移移。溝槽回填在管道充充滿水后進(jìn)行行，以防空管管回填時由于于回填土自重重使管材徑向向變形?；靥顝墓艿纼蓚?cè)同同時進(jìn)行，管管頂以上50cm至溝底的范范圍內(nèi)，采用用人工還土，超超過管頂50cm以上時采用用機(jī)械還土，還還土采用分層層鋪設(shè)夯實(shí)，每每層人工攤平平，管頂以上上50cm至溝底的范范圍內(nèi)采用打打夯機(jī)夯實(shí)，超超過管頂70cm以上時采用用壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。3、電纜溝施工（1）施工工藝流程測量定位溝槽開挖挖墊層施工溝壁壁施工蓋板施施工回填。（2）測量人員根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙進(jìn)行行放樣，確定定管道中線和和開挖深度，經(jīng)經(jīng)復(fù)核無誤后后進(jìn)行溝槽開開挖，采用機(jī)機(jī)械開挖，溝溝壁放坡護(hù)壁壁。溝槽積水水采用集水井井潛水泵予以以排除。（3）管溝施工注意控控制高程和排排水坡向，在在最低處留出出預(yù)埋排水管管排往附近雨雨水井。（4）管溝回填在管溝溝強(qiáng)度達(dá)到要要求后進(jìn)行，分分層人工夯實(shí)實(shí)。4、照明（1）施工工藝流程測量定位路燈基礎(chǔ)礎(chǔ)施工管線埋埋設(shè)燈桿、燈燈具安裝調(diào)試試。（2）路燈燈桿基礎(chǔ)根根據(jù)設(shè)計要求求與廠家提供供的燈桿配套套，將根據(jù)廠廠家提供的圖圖紙要求進(jìn)行行施工，基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時同時時安裝好保護(hù)護(hù)接地裝置。（3）管溝土方施工與與電纜溝土方方施工相同。5、電信管道施工（1）施工工藝流程測量定位溝槽開挖挖（基坑開挖挖）管線敷設(shè)設(shè)（砌井）回回填驗(yàn)收。（2）路基的處理達(dá)到到設(shè)計密實(shí)度度要求后，才才進(jìn)行管道人人孔井的土方方開挖。溝槽槽開挖與電纜纜溝方法相同同。（3）電信管采用PVVC114及PVC60兩種，PVC管接續(xù)采用用承插粘接法法，施工時將將粘接的承口口內(nèi)壁和插口口外壁用酒精精或丙酮洗干干凈，再將粘粘接面涂上一一層粘接劑，而而后將插口插插入承口，粘粘接長度為承承插總長度，管管道的承口方方向與坡降一一致，在末擴(kuò)擴(kuò)口端面第三三個波紋處套套上密封膠圈圈，手工承插插，承插口的的方向向上。（4）管道穿越道路時時用混凝土包包封。1.4.3、路基基、路基層施施工程序及方方法1、路基施工（1）路基土方施工工工藝流程：分層攤鋪測量放線消除表皮雜物挖運(yùn)土方分層攤鋪測量放線消除表皮雜物挖運(yùn)土方碾壓上一層回填邊坡修整驗(yàn)收密實(shí)度檢驗(yàn)臨時排水溝形成控制最佳含水量土質(zhì)檢驗(yàn)（2）路堤填筑方法水平分層填筑法：：填筑時按照照橫斷面全寬寬分成水平層層次，逐層向向上填筑，如如原地面不平平，應(yīng)從最低低處分層填起起，每填一層層經(jīng)過壓實(shí)符符合規(guī)定要求求后再填上一一層。（3）、注意事項(xiàng)采用不同土質(zhì)填筑筑路堤，在等等級公路施工工中是十分常常見的，若將將不同性質(zhì)的的土任意混填填，會造成路路基病害，因因此必須注意意下列幾點(diǎn)：：A、不同土質(zhì)應(yīng)分層層填筑，層次次應(yīng)盡量減少少，每層總厚厚度最好不小小于0.5mm。不得混雜雜亂填，以免免形成水囊或或滑動面。B、透水性差的土填填筑在下層時時，其表面應(yīng)應(yīng)做成一定的的橫坡（一般般為雙向4%%橫坡），以以保證來自上上層透水性填填土的水分及及時排出。C、為保證水分蒸發(fā)發(fā)和排除，路路堤不宜被透透水性差的土土層封閉，也也不應(yīng)覆蓋在在透水性較大大的土所填筑筑的下層邊坡坡上。D、根據(jù)強(qiáng)度與穩(wěn)定定性要求，合合理地安排不不同土質(zhì)的層層位，一般地地：凡不因潮潮濕及凍融而而變更其體積積的優(yōu)良土應(yīng)應(yīng)填在上層，強(qiáng)強(qiáng)度（形變橫橫量）較小的的土應(yīng)填在下下層。E、為防止相鄰兩段段用不同土質(zhì)質(zhì)填筑的路堤堤在交接處發(fā)發(fā)生不均勻變變形，交接處處應(yīng)作成斜面面，并將透水水性差的土填填在斜面的下下部。（4）路堤填筑機(jī)械作作業(yè)路堤的填筑施工由由挖掘機(jī)（或或裝載機(jī)）與與運(yùn)輸車輛配配合作業(yè)。用正鏟、反鏟和抓抓斗挖掘機(jī)或或裝載機(jī)與運(yùn)運(yùn)輸車輛配合合進(jìn)行路堤填填筑施工，適適用于取土場場較遠(yuǎn)或特殊殊地形的施工工條件下作業(yè)業(yè),與本標(biāo)段工工程特點(diǎn)相符符合。這種施施工方法工作作過程比較簡簡單，挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)按按其基本作業(yè)業(yè)方法進(jìn)行挖挖掘裝載，由由運(yùn)輸車輛將將工料送上路路堤，然后由由推土機(jī)或鏟鏟運(yùn)機(jī)按規(guī)定定厚度鋪平并并由壓實(shí)機(jī)械械壓實(shí)。采用用這種作業(yè)方方法，影響工工效的主要因因素是與一定定裝載能力的的挖掘裝載機(jī)機(jī)械相配合運(yùn)運(yùn)土的車輛數(shù)數(shù)及運(yùn)行路線線。正鏟挖掘掘機(jī)與自卸汽汽車配合作業(yè)業(yè)的運(yùn)行路線線圖，挖掘機(jī)機(jī)在取土場設(shè)設(shè)有四個掘進(jìn)進(jìn)道，而汽車車運(yùn)行路線視視土質(zhì)優(yōu)劣，分分兩段運(yùn)行，填填土運(yùn)上路堤堤按路堤放樣樣邊樁分層有有序卸填，棄棄土直接運(yùn)往往棄土地點(diǎn)。其它挖掘機(jī)和裝載載機(jī)作業(yè)時，方方法與此相同同，僅在于各各種挖掘裝載載機(jī)械施工條條件不同，如如拉鏟裝車較較為困難，要要求司機(jī)操作作技術(shù)熟練，由由于抓斗對土土壤適應(yīng)性差差，一般不作作直接挖土工工作，這些類類型的工作裝裝置進(jìn)行這種種作業(yè)時，效效率不及正鏟鏟。與挖裝載機(jī)械配合合作業(yè)的車輛輛數(shù)，除與挖挖掘機(jī)、汽車車性能有關(guān)外外，同時還與與運(yùn)輸距離、道道路條件、駕駕駛員技術(shù)素素質(zhì)等因素有有關(guān)，也還受受到平整和壓壓實(shí)機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)能力的影響響，因此，應(yīng)應(yīng)盡可能使各各種設(shè)備做到到相互平衡、協(xié)協(xié)調(diào)，才能使使總的工效最最佳。一般所需的車輛數(shù)數(shù)，可通過估估算初步確定定，然后在實(shí)實(shí)際運(yùn)行中，進(jìn)進(jìn)一步調(diào)整，逐逐步趨于合理理?？偟脑瓌t則是使挖掘、裝裝載、運(yùn)輸、鋪鋪平、壓實(shí)的的各機(jī)械均處處于持續(xù)衡的的工作態(tài)，不不致出現(xiàn)停工工待料、供料料待工的情況況。估算時，運(yùn)輸車輛輛數(shù)大致可用用下式確定：：t1N=——t2式中：N——所需需汽車數(shù)，輛輛；tt1——汽車一個個循環(huán)所用時時間，minn；t2——裝車時間，mmin；為了使配合趨于經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理，車車箱容量應(yīng)是是裝載斗容的的倍數(shù)，一般般為1：3~1：4。（5）、路基邊坡施工工路基邊坡施工是路路基施工作業(yè)業(yè)中的重要環(huán)環(huán)節(jié)，如果注注意不夠，不不但延誤工期期、降低工程程質(zhì)量，造成成經(jīng)濟(jì)損失，而而且還可能給給運(yùn)營安全還還來很大威脅脅，因此在施施工中務(wù)必充充分重視。A、路基邊坡施工的的基本要求：：a、放樣：根據(jù)線路路中樁和設(shè)計計圖表，通過過放樣，定出出邊坡的位置置和坡度，確確定路基輪廓廓，要求放樣樣準(zhǔn)確可靠；；b、做好坡度式樣。按按照規(guī)定，首首先在適當(dāng)位位置做出邊坡坡式樣，作為為全面施工的的參照。c、隨時測量：對高高路堤或深路路塹，每做一一段距離就要要抄平放線一一次，發(fā)現(xiàn)問問題，及時糾糾正，變坡點(diǎn)點(diǎn)處，更要注注意測量檢查查；d、留有余量：路基基修筑（包括括路塹、路堤堤）時，邊坡坡部位要留有有一定的余量量，以方便進(jìn)進(jìn)一步修正后后，達(dá)到設(shè)計計要求的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，巖石邊坡坡要盡量一次次完成。填土邊坡面除了截截面符合施工工圖紙形狀，并并注意上述各各點(diǎn)，施工中中最重要的一點(diǎn)是邊坡坡的壓實(shí)。如如果邊坡面層層和路堤主體體相比不夠密密實(shí)，在遇降降雨天氣時，很很可能在雨水水的沖刷下發(fā)發(fā)生滑坡等破破壞，為了防防止發(fā)生這種種情況，要對對路堤邊坡，盡盡可能采用機(jī)機(jī)械壓實(shí)的方方法，達(dá)到密密實(shí)度要求。施工時，采取必要要措施預(yù)防因因遭雨水洗刷刷和水滲透而而發(fā)生邊坡滑滑移。由于填填土坡度面的的施工程序和和壓實(shí)方法不不當(dāng)，引起路路堤崩潰和路路側(cè)下沉的情情形是經(jīng)常發(fā)發(fā)生的，路基基邊坡施工應(yīng)應(yīng)選定盡量簡簡單，又能有有效保證路堤堤邊坡安全的的方法。路基邊坡坡度在11：1.8左右時時，坡面要拉拉線先放粗坡坡，用3t以上的振振動壓路機(jī)（拖拖式）從填土土坡腳開始往往上卷振壓實(shí)實(shí)。注意必須須是從下往上上時振壓，放放下過程中不不能振動，否否則，斜坡上上的材料要被被振松而滾滑滑下去。土質(zhì)質(zhì)良好坡度不不大，也右用用推土機(jī)在斜斜坡上往返行行駛壓實(shí)，這這也是壓實(shí)邊邊坡的行之有有效的方法。對對含水量較高高的粘性土，須須選用濕地推推土機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)。另一種方法是填土土?xí)r適當(dāng)加大大寬度和高度度，分層填土土、壓實(shí)，多多余部分利用用平地機(jī)或其其它方法鏟除除修整即可。這這種方法，作作業(yè)面增大，需需要有一這定定的施工回旋旋余地，但在在沒有條件進(jìn)進(jìn)行坡面壓實(shí)實(shí)的情況下，往往往可以取得得滿意的結(jié)果果。B、路基邊坡整形：：路基經(jīng)過填土、壓壓實(shí)后，要進(jìn)進(jìn)行整形作業(yè)業(yè)，除路基頂頂面以外，施施工作業(yè)較復(fù)復(fù)雜的是邊坡坡面的整形，可可有平地機(jī)或或推土機(jī)進(jìn)行行。a、平地機(jī)坡面整形形作業(yè)由于平地機(jī)的性能能和刮刀長度度限制，當(dāng)坡坡面度為1：1.5~11：5，高1.8mm時，可以用用一臺平地機(jī)機(jī)在一個平面面上行駛作業(yè)業(yè)；如果坡面面高為4m或坡度較較緩時，一臺臺平地機(jī)在一一個平面上無無法完成全坡坡面整形，可可采用兩臺平平地機(jī)在上下下兩個平面上上同時進(jìn)行作作業(yè)，或一臺臺平地機(jī)分兩兩次在上下兩兩個平面內(nèi)分分別作業(yè)，對對于平地機(jī)在在上下兩平面面上仍不能完完成整形作業(yè)業(yè)的大坡面，則則必須分層填填筑過程中，在在適當(dāng)時候就就進(jìn)行修整。無論采取何種方式式進(jìn)行坡面整整形，施工作作業(yè)前，都必必須作業(yè)段兩兩端作好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)坡面，以便便在刮削時有有所參照，或或者隨時用線線繩連接兩端端標(biāo)準(zhǔn)坡面同同一位點(diǎn)，指指導(dǎo)、檢查平平地機(jī)作業(yè)情情況，防止超超刮及欠刮。對對于有找平裝裝置的平地機(jī)機(jī)，也可以用用拉線的方式式，設(shè)置基準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)坡面一旦出現(xiàn)超超刮，要用人人工分層夯實(shí)實(shí)的方法，超超高回填后，再再作刮削，使使之與原坡面面構(gòu)成一體，對對于要求較高高的過水坡面面，上述回填填應(yīng)采取齒階階接合。這個個工作一般較較為困難，而而且不易保證證工程質(zhì)量。故故要盡量避免免發(fā)生超刮現(xiàn)現(xiàn)象。b、推土機(jī)坡面整形形作業(yè)推土機(jī)邊坡坡面整整形，只適應(yīng)應(yīng)于坡度較小?。ㄐ∮?：2.5）的坡坡面。一般先先用人工做出出標(biāo)準(zhǔn)坡面，然然后推土機(jī)緊緊靠標(biāo)準(zhǔn)坡面面，自下而上上或自上而下下進(jìn)行刮削，為為了保證推土土機(jī)不致于遠(yuǎn)遠(yuǎn)離標(biāo)準(zhǔn)而造造成超刮現(xiàn)象象，作業(yè)段內(nèi)內(nèi)應(yīng)有一定數(shù)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)坡坡面以對推土土機(jī)的作業(yè)加加以控制，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坡面布設(shè)設(shè)間隔一般為為鏟刀寬4~~6倍為宜，即即10~155m。由于推土機(jī)進(jìn)行整整形作業(yè)時，作作業(yè)是機(jī)車在在坡面上行駛駛的同時進(jìn)行行的（而平地地機(jī)是在平面面上行駛），因因此，推土機(jī)機(jī)作業(yè)過程中中，雖然可以以多布設(shè)一些些標(biāo)準(zhǔn)坡面，以以便對照，但但仍然比較難難于掌握，所所以，對操作作人員的技術(shù)術(shù)水平要求較較高，可根據(jù)據(jù)推土機(jī)行駛駛的坡度與鏟鏟刀切削坡度度一致的程度度，采用簡易易的環(huán)形測坡坡儀，進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測，以便控控制。一般而而言，推土機(jī)機(jī)進(jìn)行坡面整整形作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量遠(yuǎn)不如平平地機(jī)容易控控制。2、路基層施工基層是道路下部結(jié)結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有有足夠的強(qiáng)度度和耐用久性性，具整體性性良好。路基基與基層共同同保證道路堅堅固性、穩(wěn)定定性、耐用久久性和安全性性。道路的全全部荷載通過過基層承力。因因此，基層的的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直直接影響面層層的功能發(fā)揮揮，是一項(xiàng)關(guān)關(guān)鍵的工程部部位。本工程程墊層采用4%水泥穩(wěn)定定石粉渣，基基層采用6%%水泥穩(wěn)定石石粉渣。本工工程擬采用路路拌法施工。（1）、施工工藝流程程監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站下承層檢驗(yàn)整修、清掃、用水濕潤，施工放樣，報送材料樣品，人、機(jī)進(jìn)場試驗(yàn)路段施工編制施工工藝流程報驗(yàn)試驗(yàn)路段開工報告報送分項(xiàng)工程開工報告開工報告批準(zhǔn)后施工路拌法流程鋪土、穩(wěn)壓灑水濕潤悶料劃線分區(qū)攤鋪水泥拌和整形穩(wěn)壓碾壓成型接縫處理自檢填報質(zhì)量檢驗(yàn)單監(jiān)理工程師抽檢養(yǎng)護(hù)工序完工填報分項(xiàng)工程完工報驗(yàn)單（2）、材料及拌合要要求的石粉渣渣集料顆粒堅堅硬，不含土土塊等雜質(zhì),,一般松干容容量1.5—1.6T//m3。超徑徑和遜徑含量量不超過十分分之一。水泥泥石粉渣粗細(xì)細(xì)滲配，2..5mm以上上的粗顆粒和和2.5mmm以下的細(xì)顆顆粒各占一闐闐,石屑最大粒粒徑不應(yīng)大于于8mm,小于于0.07mmm的顆粒含含量不應(yīng)大于于10%。水泥泥優(yōu)先選用終終凝時間長（宜宜在6小時以上）的的品種,而且以較低低標(biāo)號(325#))為值。石粉粉通過汽車運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)場,加入一定量量的水、水泥泥攪拌制成?；旎旌狭系呐浜虾媳纫话悴捎糜弥亓勘?，水水泥濟(jì)量以石石粉渣干重的的百分?jǐn)?shù)表示示。含水量的的控制很關(guān)鍵鍵，過大時，在在振動碾壓過過程會出現(xiàn)實(shí)實(shí)泌水液化現(xiàn)現(xiàn)象，過小會會碾后仍然松松散，均達(dá)不不到要求的密密實(shí)度。一般般最佳含水率率應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室而確定，也也可參考在77-9%范圍圍內(nèi)施工。在在天氣干熱時時可采用最佳佳含水量的上上限值8-99%，當(dāng)氣候候潮濕時，可可采用下限77-8%。現(xiàn)現(xiàn)場檢查以核核子密實(shí)度儀儀快速測定，或或以手握成團(tuán)團(tuán)，落地散開開為宜。對于于含水量過大大和偏小的局局部地方，可可采取加拌干干料和加水的的方法進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)救。（3）、水泥石屑穩(wěn)混混合料施工該路段工程的道路路基層工程，全全部采用路槽槽機(jī)械拌和法法進(jìn)行施工。A、基本施工順序：：施工準(zhǔn)備底基層測測量定位底基基層松鋪石粉粉渣料灑水悶悶料攤鋪水泥泥混合料拌和和碾壓底基層整整形成活底基基層養(yǎng)護(hù)基層層測量定位基基層松鋪石粉粉渣料灑水悶悶料混合料拌拌和碾壓基層整形形成活基層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。B、主要施工方法：：a、將石粉碴運(yùn)運(yùn)進(jìn)路槽，經(jīng)經(jīng)平地機(jī)均勻勻地攤鋪和平平整(松鋪厚度可可按1．3一1．4的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)數(shù)計取)后，提前一一天用灑水車車濕潤悶料。次次日按預(yù)先計計算的水泥用用量在石粉碴碴層面上將水水泥均勻攤開開；第一遍拌拌和時，人工工跟隨拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充灑灑水，使混合合料充分濕潤潤，但水量不不宜太多，拌拌和時，以能能觸及下層結(jié)結(jié)構(gòu)為深度，沿沿道路縱向往往返拌和3～4遍，直到拌拌和均勻?yàn)橹怪?。最后用平平地機(jī)刮平整整形。b、拌和均勻后，立立即用平地機(jī)機(jī)進(jìn)行初步整整平，在直線線段，平地機(jī)機(jī)由兩側(cè)向路路中心進(jìn)行刮刮平；在曲線線、平地機(jī)由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)進(jìn)行刮平。c、初步整平后，立立即進(jìn)行鏟高高填低找平，對對于局部低洼洼處，用齒耙耙將其表層55cm以上的的混合料耙松松，并用新拌拌和混合料進(jìn)進(jìn)行找平，整整平時采用110X10mm的控制樁拉拉線進(jìn)行高程程控制。d、整平后，混合料料的含水率以以不大于配合合比最佳含水水率的2％為宜，如如表面水分不不足，即適當(dāng)當(dāng)均勻?yàn)⑺⒉⒂?0—12T的壓路路機(jī)進(jìn)行碾壓壓，從路緣開開始，沿縱向向逐漸移至路路中，每次輪輪跡重迭1／2，速度1．5～1．7km／h，先碾壓二二遍后，改換換12—15T的重型型壓路機(jī)碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)掌握在6~8遍，以外觀觀沒有明顯輪輪跡，并無浮浮料、脫皮、松松散和軟彈現(xiàn)現(xiàn)象告成活。e、碾壓成活后，采采用灑水養(yǎng)生生，時間不少少于7天，養(yǎng)生期期間嚴(yán)禁一切切機(jī)動車輛行行駛。C、施工過程須重點(diǎn)點(diǎn)注意的問題題：a、水泥攤鋪：根據(jù)水泥石粉碴層層的厚度和預(yù)預(yù)定的干容重重及水泥劑量量，計算每五五平方米石粉粉碴層所需的的水泥重量，并并換算出每包包水泥(50kg))的攤鋪面積積和水泥縱橫橫擺放的間距距，然后用石石灰在石粉碴碴層上撒出每每袋水泥擺放放的標(biāo)志。水水泥采用汽車車直接運(yùn)至攤攤鋪路緣，并并將每袋水泥泥直接卸在有有“標(biāo)志”的地方，經(jīng)經(jīng)檢查無遺漏漏后，再將水水泥倒在石粉粉碴層面上，并并用刮板將水水泥均勻攤開開，攤鋪時，須須注意使袋水水泥的攤鋪面面積基本相等等。水泥攤鋪鋪后，認(rèn)真檢檢查表面有無無空白位置或或過份集中的的地方，如有有，及時予以以平衡處理。水水泥攤鋪后，須須立即進(jìn)行拌拌和、壓實(shí)施施工，不得延延誤。b、拌和深度、時間間的控制：混合料的拌和擬按按四遍進(jìn)行掌掌握，開始兩兩遍不應(yīng)翻拌拌到底，以防防水泥到層底底，后面兩遍遍須翻拌到底底。水泥加水水后，水化反反應(yīng)立即開始始，拌和及碾碾壓施工必須須緊跟進(jìn)行，水水泥石粉碴層層的施工，從從拌和碾壓成成活時間宜控控制在3小時之內(nèi)，最最長時間不得得超過水泥的的終凝時間。c、碾壓成型基層表面不平整人人工修整很困困難，施工過過程必須嚴(yán)格格控制板面高高程和平整度度。與構(gòu)筑物物連接的地方方，如地下管管線的地面井井口等，往往往不能充分地地壓實(shí)，正過過程必須特別別留意，必要要時應(yīng)采用打打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)夯。d、作業(yè)段的確定：：以每300m為一一個作業(yè)段進(jìn)進(jìn)行分段流水水作業(yè)，在每每段施工的接接縫處，預(yù)11～2m不壓，待待下一段施工工時，將此段段未壓的部分分翻松并加適適量的水泥拌拌引與下一段段一起碾壓，以以保持各段施施工的銜接。接縫和接頭的處理理措施：當(dāng)天天工作段的銜銜接處，在前前段碾壓的末末端5-8ccm不進(jìn)行碾碾壓，下段施施工時，加部部分水泥人工工拌合重新碾碾壓。隔天工工作的銜接處處，在前段未未端，與路中中心線方向垂垂直向挖寬為為30cm的槽槽，放入兩根根方木，保護(hù)護(hù)邊緣。（4）、養(yǎng)護(hù)：壓完成成型后的穩(wěn)定定層，必須及及時養(yǎng)護(hù)，禁禁止用高壓水水沖曬，一般般根據(jù)氣候狀狀況灑3-55次，原則是是保持基表面面潮濕，維持持不少于7天時間。在在此期間禁止止一切會導(dǎo)致致基層破壞的的車輛在上面面通行。同時時要保持表面面不受到污染染，保持清潔潔。（5）、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)A、實(shí)測項(xiàng)目水泥石屑基層和底底基層的允許許偏差及檢查查方法分別見見下表。B、外觀鑒定表面平整密實(shí)、無無坑洼；施工工接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定石屑基層層及底基層實(shí)實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率基層底基層壓實(shí)度%代表值9896按JTJ071-998附錄B檢查，每2000m每車道道2處極值9492平整度（mm）8123m直尺：每2000m測2處×10尺縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測4點(diǎn)寬度（mm）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200mm測4處厚度（mm）代表值-8-10按附錄H檢查每2200m每車車道1點(diǎn)極值-15-25橫坡（%）±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測4面強(qiáng)度（Mpa）不小于設(shè)計要求不小于設(shè)計要求按規(guī)定要求1.4.4、路塹塹爆破施工程程序及方法本工程11#、112#、13#路段場地已已經(jīng)平整，露露出石方，路路塹、管溝等等施工需要爆爆破石方。因因爆破專業(yè)性性強(qiáng)，本投標(biāo)標(biāo)人將把這一一任務(wù)分包給給有資質(zhì)、有有經(jīng)驗(yàn)的施工工隊(duì)伍施工。石方爆破施工注意意問題：石方開挖區(qū)，應(yīng)注注意施工排水水，應(yīng)在縱向向和橫向形成成坡面開挖面面，其縱坡應(yīng)應(yīng)滿足排水要要求，以確保保爆破石料不不受積水的浸浸泡。應(yīng)避免免在兩種巖石石硬度相差甚甚大的交界面面處設(shè)置炮孔孔藥室，也要要避開溶洞和和大的裂縫。非群炮的單炮和數(shù)數(shù)炮施爆，炮炮孔宜選在抵抵抗線最小、臨臨空面多，且且與各臨空面面距離較均的的位置。炮眼眼方向宜與臨臨空面大致平平行，一般按按巖石外形、節(jié)節(jié)理、裂隙等等情況，分別別選擇正炮眼眼、斜炮眼、平平炮眼等方位位。石方開挖應(yīng)重視挖挖方邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定，一般宜宜選用中小炮炮爆破。對于于風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)節(jié)理發(fā)育或巖巖層產(chǎn)狀對邊邊坡穩(wěn)定不利利的石方開挖挖，宜用小排排炮、微差爆爆破。小型排排炮藥室距設(shè)設(shè)計波線的水水平距離，應(yīng)應(yīng)不小于炮孔孔間距的1/2。1.4.5、路面面層施工程序序及方法1、碎石瀝青砼施工工工藝：（1）、認(rèn)真進(jìn)行材料料調(diào)查，準(zhǔn)確確掌握各種材材料的性能、價價格、運(yùn)距等等方面的信息息，在材料進(jìn)進(jìn)場前后都要要抽樣送檢，在在確保各項(xiàng)指指標(biāo)都合格后后才能大批量量進(jìn)場和使用用，且經(jīng)選擇擇的材料在施施工過程中應(yīng)應(yīng)保持穩(wěn)定，不不得隨意變更更；（2）施工前對各種施施工機(jī)具應(yīng)作作全面檢查，并并經(jīng)調(diào)試證明明處于性能良良好狀態(tài)，機(jī)機(jī)械數(shù)量足夠夠，施工能力力配套，重要要機(jī)械宜有備備用設(shè)備；（3）、瀝青混合料必必須在瀝青拌拌和廠采用間間歇式拌和機(jī)機(jī)械拌制，瀝瀝青混合料拌拌合時間以混混合料拌和均均勻、所有礦礦料顆粒全部部裹覆瀝青結(jié)結(jié)合料為度，并并經(jīng)試拌確定定；拌和廠的的瀝青混合料料應(yīng)均勻一致致、無花白料料、無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)重的的粗細(xì)分離現(xiàn)現(xiàn)象，不符合合要求時不得得使用，并應(yīng)應(yīng)及時調(diào)整；；（4）瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)采用較較大噸位的自自卸汽車，運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)用蓬蓬布覆蓋，用用以保溫、防防雨、防污染染；（5）、鋪筑瀝青混合合料前，應(yīng)檢檢查確認(rèn)下層層的質(zhì)量、標(biāo)標(biāo)高及幾何尺尺寸等，合格格后方可進(jìn)行行施工作業(yè)；；瀝青混合料料必須緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷地攤鋪鋪，同時配以以人工找補(bǔ)，攤攤鋪速度應(yīng)符符合2—6m/miin的要求，邊邊鋪邊用刮板板整平，刮平平時輕重一致致，往返刮22—3次整平即可可；（6）、瀝青混合料的的壓實(shí)應(yīng)按初初壓、復(fù)壓、終終壓（包括成成型）三個階階段進(jìn)行，壓壓路機(jī)應(yīng)以緩緩慢而均勻的的速度碾壓，初初壓應(yīng)在較高高溫度下進(jìn)行行，不得產(chǎn)生生推移、發(fā)裂裂，壓實(shí)溫度度應(yīng)滿足規(guī)范范要