斜拉橋主塔施工工藝

斜拉橋主塔施工工藝第一節(jié) 概述第二節(jié) 施工和主要方法及工藝流程第三節(jié) 模板工程第四節(jié) 鋼筋制安第五節(jié) 索道管及定位架第六節(jié) 砼施工第七節(jié) 安全、質(zhì)量注意事項概述:1、 大橋為單索面三跨預(yù)應(yīng)力砼部分斜拉橋。采用塔梁固結(jié)，塔墩分離的結(jié)構(gòu)體系。主塔結(jié)構(gòu)高16.5米（梁面以上），實心矩形截面，布置在主梁中央分隔帶上。主塔截面橫橋向?qū)?1.7米，順橋向3.0-4.2米。塔身上部設(shè)有斜拉索鞍座，兩排布置。鞍座為雙重管結(jié)構(gòu)，外管埋設(shè)于塔身砼內(nèi)，內(nèi)管置于外管內(nèi)，斜拉索穿過內(nèi)管。內(nèi)外鋼管均為圓弧形。2、 主塔砼為普通鋼筋砼，砼強度50號。塔內(nèi)配置鋼筋均為H級，規(guī)格也12也32不等。也32主筋采用冷擠壓接頭。3、主要工程量（全橋）：50#砼174m3，鋼筋52t，鞍座內(nèi)、外鋼管10.7t，錨定鋼板3.14t。二、施工主要方法及工藝流程1、 主塔墩旁設(shè)一臺高塔吊進行裝吊作業(yè)。2、 塔身砼分四段澆筑完成，分段見施工設(shè)計圖（ ZZ01-06-24）。砼運輸由岸邊砼工廠通過泵管泵送入模。3、 模板為桁架式鋼模，模內(nèi)不設(shè)拉桿，節(jié)段模板部分倒用（見圖ZZ01-06-001）。4、 塔內(nèi)索道管與定位架整體組拼，分段吊裝，三次對接到位。5、 豎向鋼筋分一次或兩次接長全設(shè)計標高，以減少鋼筋接頭。其分段見施工設(shè)計圖ZZ01-06-24。6、 節(jié)段施工工藝流程如下：主塔預(yù)埋鋼筋調(diào)整、塔梁結(jié)合面旅鑿毛主筋第一次接長，綁扎第一節(jié)段水平鋼 拼裝主塔施工腳手架第一節(jié)段模板安裝、調(diào)整, 測量放線安裝索道管L節(jié)定位架澆注第一節(jié)段吐，養(yǎng)護、拆模、鑿毛索道管與定位架整體接高第」、三節(jié)，索道管精確定位 H ；一 ] I"二次接長主筋至設(shè)計標高塔下索道管粗定位綁扎第二節(jié)段.筋、立模二塔下索道管粗定位澆注第二節(jié)段磔、養(yǎng)護、鑿毛安裝第四節(jié)索道管及定位架，索道管精確定位,I7綁扎第三節(jié)段鋼筋、立模澆筑第三節(jié)段輪養(yǎng)護、鑿毛綁扎第四節(jié)段鋼筋，立模澆注第四段校，養(yǎng)護、拆模|I塔表面修整三、模板工程（1）模板以鋼面板為主，鋸齒塊區(qū)間輔以竹膠面板。骨架由型鋼加桁架組成。鋼面板厚6mm,竹膠板3=12mm。模板間不設(shè)對拉拉桿，以利砼外觀整潔。（2）順橋向基本模M1制作四塊進行倒用，變化段另制楔形模板組拼，模上設(shè)有型鋼桁架。（3）橫橋向第一段模板為鋼面板，鋸齒區(qū)間面板采用3 =12mm竹膠板加3=30mm木板疊合，與鋼骨架形成整體。為索道管安裝需要，與索道管錨板相內(nèi)貼的面板須開設(shè)孔洞，以便內(nèi)鋼管穿出，錨板予埋螺栓亦穿過此處面板。（4） 模板制造時應(yīng)嚴格控制截面尺寸，模板接縫要平順，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔位置正確。（5） 模板制造完畢，應(yīng)整體試拼合格后方可投入使用。（6） 模板面板應(yīng)認真除銹，涂刷脫模劑，倒用的模板應(yīng)及時整修。（7） 模板上因開洞產(chǎn)生的縫隙須填塞密實，避免漏漿。（8） 安裝模板時所有拼裝螺栓均須逐一擰緊，保證截面尺寸正確。（9）因需要埋設(shè)的予埋件必須按有關(guān)施工圖進設(shè)安裝， 確保砼外觀質(zhì)量。（10）塔柱上予留孔內(nèi)模板安裝及拆除時應(yīng)注意保護索管出漿孔。（11）第一節(jié)段模板拆除時上端需保留0.8m模板不拆除，作為第二節(jié)段模板安裝導(dǎo)模。以后各節(jié)段模板拆除時，均應(yīng)保留一段模板不拆除。（12）模板安裝允許誤差:軸線偏差：〈土10mm斷面尺寸：<土20mm垂直度： <H/1500頂面標高：〈士10mm四、鋼筋制安D材料技術(shù)要求鋼筋規(guī)格、等級須符合設(shè)計要求，進場的鋼筋有出廠質(zhì)量證明書。有關(guān)指標符合GB規(guī)定。進場的鋼筋按批進行抽驗，其外觀與力學性能應(yīng)符合GB1499-91《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》規(guī)定。不合格者不用。主筋連接用套筒規(guī)格，性能應(yīng)符合表（一）、（二）要求。鋼套筒性能要求表（一）屈服點°s(MPa)抗拉強度。b（MPa）延伸率35（%）不小于205335520不小于20鋼套筒規(guī)格和尺寸表（二）鋼套筒型號鋼套筒規(guī)格和尺寸（mm）理論重量夕卜徑壁厚長度G3257102002.31鋼筋套筒應(yīng)具有出廠合格證，并按規(guī)定進行外觀檢查和力學性能試驗。H）鋼筋加工經(jīng)檢驗合格后的鋼筋方能領(lǐng)用加工。鋼筋成型前應(yīng)將其表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、彎曲的鋼筋應(yīng)作調(diào)直處理，H級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。索區(qū)間弧形鋼筋放樣加工應(yīng)準確，保證圓順。加工成型的鋼筋應(yīng)按型號、規(guī)格、用途等進行編號掛牌，分類存放。加工允許誤差：受力鋼筋順長度方向加工后的全長：+5mm,—10mm彎起鋼筋各部分尺寸：士20mm箍筋各部分尺寸：士5mm皿）豎向鋼筋接頭及連接塔內(nèi)豎向主筋規(guī)格分別為32、血20、血16,設(shè)計要求上32鋼筋采用套筒冷擠壓連接。一20、血16可采用焊接或綁扎接頭?？紤]鋼筋為9m定尺。主筋匚32按兩次對接至設(shè)計標高（編號2A筋一次對接到位），血20、也16按分段示意圖接長。車間內(nèi)鋼筋接長采用閃光對焊。檢查標志定位標志套筒擠壓接長時應(yīng)清除鋼筋兩端連接位置的鐵銹、油污、砂漿等附著物后，標明定位標志和檢查標志（如下圖）擠壓接頭連接的一側(cè)可在工地車間完成，另一側(cè)在塔內(nèi)完成。擠壓連接參數(shù)見表（三）。鋼筋壓接參數(shù)表（三）鋼筋規(guī)格套筒型號壓模型號壓痕最小直徑允許范圍（mm）壓痕總寬度（mm）632-632G32M3248 51>60每側(cè)擠壓連接操作，必須從接頭中間壓痕標志開始，依次向端部進行，鋼筋接頭錯開布置，接頭中心距離應(yīng)不小于 35d（d為鋼筋直徑），同一截面接頭數(shù)量不大于50%。擠壓接頭完成后應(yīng)逐一進行外觀檢查，并按規(guī)定抽查接頭進行拉伸試驗，合格后方能進行水平鋼筋綁扎。鋼筋接頭采用綁扎搭接或焊接時應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。豎向主筋的固定可利用定位架上挑出的角鋼搭設(shè)臨時架立鋼筋進行操作。鋼筋接長時，應(yīng)考慮鋼筋長短搭配使用，減少浪費。W）鋼筋綁扎。塔內(nèi)水平鋼筋規(guī)格有20、16、12等。塔柱標高+17.378m24.578m范圍內(nèi)由水平封閉箍筋及直鉤拉筋組成；在索區(qū)內(nèi)設(shè)置順橋向弧形鋼筋及橫橋向直鉤拉筋組成的平面鋼筋網(wǎng)，綁扎在上、下索道管之間。水平鋼筋的綁扎根據(jù)砼灌注分段逐層安裝。下塔段內(nèi)箍筋應(yīng)按設(shè)計要求進行焊接封閉，焊接質(zhì)量符合要求后方可進行綁扎。其平直部分與豎向鋼筋交叉點，可每隔一根相互成梅花式扎牢。水平直鉤拉筋須與豎向鋼筋交叉扎牢。索區(qū)內(nèi)因設(shè)有索道管及定位架，塔內(nèi)空間較小。水平鋼筋安裝時應(yīng)先行放置順橋向弧形鋼筋（注意索管下一根鋼筋應(yīng)從索管與定位架橫向連接角鋼之間穿過），再安裝橫橋向鋼筋，逐層安裝綁扎?？拷ㄎ患芰⒅粋?cè)的水平拉筋與定位架相碰，需適當移動此根鋼筋與主筋拉結(jié)。其它與索道管相碰的鋼筋可適當移動其位置。有級差變化的鋼筋應(yīng)按其順序安裝。鋼筋安裝的位置應(yīng)準確，以免影響立模。鋼筋綁扎時不得隨意割斷或移位。必要時應(yīng)采取補強措施。保護層墊塊應(yīng)相互錯開，分散布置。鋼筋安裝允許誤差：兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距：±5mmTOC\o"1-5"\h\z同一排受力鋼筋的鋼筋間距： ±10mm鋼筋彎起點位置： 電0mm箍筋、水平筋間距： 電0mm保護層厚度： 坂皿五、索道管及定位架1）索道管：拉索鞍安座內(nèi)設(shè)置雙重索道鋼管。外管壁厚 5mm,外徑180mm;內(nèi)管壁厚14mm,外徑152mm。內(nèi)、夕卜鋼管中間段均為圓弧，半徑400cm，兩端為直線段。外管兩端焊有錨定板，錨定板布置12個M20錨固螺栓。內(nèi)管從外管內(nèi)穿出，兩端各露出錨定板外22.5cm,內(nèi)管圓弧頂部安有出漿孔，出漿孔鋼管穿過外管，以便排漿（氣）。2） 定位架：為方便索道及豎向鋼筋安裝定位，塔內(nèi)設(shè)有型鋼定位架。定位架由/752x8角鋼及20鋼筋組成。定位架共分四節(jié)，按三次安裝完成。（見施工設(shè)計圖ZZ01-06-020、024）。3） 索道管制作時應(yīng)保證其圓弧半徑的正確，外形圓順。外管兩端錨定板與其焊接時須保證錨板的設(shè)計角度。內(nèi)管頂部出漿孔管在內(nèi)管穿過外管后予以焊上，焊縫牢靠。內(nèi)外鋼管匹配后應(yīng)編號，便于安裝4） 定位架應(yīng)嚴格按照施工設(shè)計圖設(shè)計的尺寸下料、組拼。組拼場地要求平整,采用定型胎模制作。5） 索道管及定位架安裝。a） 索道管在地面安放在每節(jié)定位架上，進行粗定位，并臨時固定。待索道與定位架整體吊裝全塔內(nèi)安裝好后，再進行索道管的精確定位。鋼管調(diào)整定位通過定位架上設(shè)置的微調(diào)螺桿實現(xiàn)。b） 索道管裝入定位架前，定位架斜桿（ 20鋼筋）及上、下游微調(diào)立桿先不焊接，待索道管穿過定位架后，再行連接，以免影響外管錨定板通過。c） 錨定板予埋螺栓宜與塔內(nèi)鋼筋牢靠連接，以免移位。d） 定位架第一節(jié)埋入第一段砼內(nèi)，必須保證其位置的正確。其底部支撐應(yīng)牢靠。每節(jié)定位架立柱頂(底)部焊有拼接板，板上鉆有長圓孔，安裝時先用M10螺栓臨時固定，測量校正完畢后再焊接固定。定位架節(jié)間對接處斜桿待對接固定后予以焊上，定位架安裝時，頂面標高控制在士5mm以內(nèi)，平面尺寸誤差不大于5mm,傾斜度不大于H/1500o定位架安裝順序：第一節(jié)埋入第一段砼內(nèi)；第二、三節(jié)在第二段砼灌前予以安裝接高；第四節(jié)在第三段砼灌注前安裝完畢。定位架及索道管安裝固定后，嚴禁其它物體的碰撞，其上不得栓掛吊點吊重物體,確保架體位置正確。6、索道管定位允許偏差：高程偏差：w士5mm平面位置偏差：w士10mm角度誤差：w士5mm六、砼施工1、 砼設(shè)計強度50號，采用525#普通硅酸鹽水泥，520mm碎石、中粗砂、摻高效減水劑。水泥最大用量不宜超過500kg/m3。2、 進場的每批水泥應(yīng)附有質(zhì)量證明書，工地應(yīng)對每批水泥予以復(fù)驗，保證合格水泥使用。3、 骨料中雜質(zhì)含量不得超過規(guī)范要求，進廠時應(yīng)嚴格檢查并對有關(guān)指標進行抽驗，不合格者一律不用。4、砼配合比由試驗室試配確定。坍落度宜為 1416cm，初凝時間不小于8小時。5、砼拌制各種配料允許偏差：水、水泥、外加劑的用量應(yīng)準確到±1%，粗細骨料的用量應(yīng)準確至±2%，所使用的稱料衡器應(yīng)定期檢驗校正。6、 砼輸送由岸邊砼工廠通過泵送入模。高溫季節(jié)施工時，應(yīng)在輸送管上采用覆蓋物予以降溫。7、 砼灌注前應(yīng)按有關(guān)要求辦好各種鑒證手續(xù)，并檢查有關(guān)準備工作是否妥當。8、 節(jié)段砼灌注時應(yīng)根據(jù)其灌注高度設(shè)置減速串筒進行布料。9、 砼分層澆注，分層厚度一般不大于30cm。10、 砼振搗采用插入式振動棒，分層振筑。振搗時設(shè)專人專崗定點施工。振動棒要快插慢拔，振動時每次插入距離不大于振動棒的作用半徑，并且振動棒要求插入到下一層內(nèi)510cm。索區(qū)砼振搗時應(yīng)加密振搗點，斜坡、死角處應(yīng)適當延長振搗時間，但不致砼產(chǎn)生離析。振搗時以砼不下沉，不再冒出汽泡，表面開始泛漿為度。11、 砼灌注過程中應(yīng)加強巡模工作，模板上松動的連接螺栓及時擰緊，避免漏漿。12、 節(jié)段砼灌注完畢后，頂面應(yīng)及時整平、收漿，并加以覆蓋，進行灑水養(yǎng)護。灑水養(yǎng)護時間不少于7天。13、 施工縫應(yīng)及時進行鑿毛處理，直至露出新石子，并用壓力水進行沖洗，澆水濕潤。在澆筑次層砼前先鋪23cm的同標號砂漿后澆筑砼。14、 主塔砼施工允許偏差：主塔軸線偏位： 士10mm斷T面尺寸偏差： +“W 士 20mm傾斜度：WH/1500高程偏差：W士10mm錨固點高程偏差：W士10mm錨固點平面偏差：W士10mm七、安全質(zhì)量注意事項。1） 上崗人員必須嚴格執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程，持證上崗。2） 施工腳手架應(yīng)按施工設(shè)計圖要求進行搭