2021-2022學(xué)年山東省菏澤市單縣八年級(jí)（下）期中物理試卷（附答案詳解）

2021-2022學(xué)年山東省荷澤市單縣八年級(jí)（下）期中物理

試卷

1.騎自行車是一種既健身又低碳的出行方式，下列說法正確的是（）

A.用力蹬車是為了增大車的慣性來增大速度

B.剎車后自行車不會(huì)立即停下來，是因?yàn)樗艿綉T性的作用

C.剎車后若自行車受的所有力突然消失，則自行車會(huì)馬上靜止

D.自行車輪胎上的花紋是為了增大摩擦，在車軸處加潤(rùn)滑油是為了減小摩擦

2.在如圖所示的實(shí)例中，利用連通器原理工作的是（）

3.如圖所示，在彈簧測(cè)力計(jì)的兩側(cè)沿水平方向各加6N拉力并使其保持靜止，此時(shí)彈

簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（）

6N6N

A.ONB.6NC.3ND.12N

4.關(guān)于重力的說法正確的是（）

A.空中上升的氣球不受重力作用

B.重力不隨物體位置的變化而變化

C.重力的施力物體都是地球

D.因?yàn)間=9.8N/kg,所以1kg就等于9.8N

5.將一本物理課本平放在水平桌面上，當(dāng)書靜止時(shí)，書受到的平衡力是（）

A.桌面受到的重力和書對(duì)桌面的壓力

B.書受到的重力和桌面對(duì)書的支持力

C.書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力

D.書受到的重力和書對(duì)桌面的壓力

6.在航空領(lǐng)域，常常發(fā)生小鳥撞毀飛機(jī)事件，下列關(guān)于小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)的說法正確

的是（）

A.小鳥受到的力大B.主動(dòng)撞擊的一方產(chǎn)生的力大

C.飛機(jī)受到的力大D.小鳥和飛機(jī)的受力一樣大

7.小明踢足球，足球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，下列說法正確的是（)

A.腳踢球時(shí)，球發(fā)生形變產(chǎn)生了腳對(duì)球的力

B.足球離開腳后速度越大，慣性越大，飛得更遠(yuǎn)

C.腳踢球時(shí)，腳對(duì)球的力和球?qū)δ_的力是一對(duì)相互作用力

D.若足球在最高點(diǎn)時(shí)，一切外力同時(shí)消失，足球?qū)㈧o止

8.將未裝滿水且密閉的礦泉水瓶，先正立放置在水平桌面上，再

倒立放置。如圖所示，兩次放置時(shí)，水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓強(qiáng)分

別為以和區(qū),水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓力分別為漢和貝女）

A.pA>pBFA>&

PA<PB=FB

C.pA<pBFA>%

PA=PBFA</

9.如圖所示為托里拆利實(shí)驗(yàn)的情景，要使管內(nèi)、外水銀面真空

高度差人變小，以下操作可行的是（）

A.將玻璃管稍微傾斜放置

B.將玻璃管稍微向上提升

C.換用更粗的玻璃管做實(shí)驗(yàn)

D.將裝置拿到山頂上做實(shí)驗(yàn)

10.裝滿水的容器側(cè)壁上開有三個(gè)孔，水從小孔中流出，圖中描繪正確的是（)

A.

C.

第2頁(yè)，共20頁(yè)

11.端午節(jié)，小敏提著一盒粽子去看望長(zhǎng)輩時(shí)，下列提法中手

受到壓強(qiáng)最大的是()

A.用單手提單繩

B.用單手提雙繩

C.用雙手提單繩

D.用雙手提雙繩

12.2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)將于2月4日至2月20日舉行。作為

冬奧會(huì)的經(jīng)典項(xiàng)目滑雪運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)含著許多物理知識(shí)，下列

描述不正確的是()

A.運(yùn)動(dòng)員把滑雪桿用力向后撐地前進(jìn)，利用了物體間力的作

用是相互的

B.雪地上留下雪橇的劃痕，說明力可以使物體發(fā)生形變

C.運(yùn)動(dòng)員在滑行過程中做曲線運(yùn)動(dòng)，他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化

D.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能立即停下，是因?yàn)槭艿綉T性作用

13.一個(gè)橋頭立著如圖所示的限重標(biāo)志牌，這座橋面受到的壓力超過

N時(shí)，就可能發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)汽車行駛在橋面上時(shí)，它所受

重力的方向是。(取g=ION/kg)o

14.圖甲為著名的廈門''怪坡"，在怪坡上，“車倒爬，水倒流”，科學(xué)家實(shí)地測(cè)量卻

發(fā)現(xiàn)，95m長(zhǎng)的怪坡“坡頂”比“坡底”還要低1.6m,但受周圍參照物的影響產(chǎn)生

了錯(cuò)覺，由此可見，“眼見為實(shí)”有細(xì)漏，科學(xué)測(cè)量明真相。

(1)水平儀放在水平面上時(shí)，重垂線位置如圖乙(a)所示：放在怪坡上時(shí)重垂線位置

如圖乙(b)所示，此時(shí)水平儀(選填“左”或“右”)側(cè)偏高。

(2)圖丙中，線段4B和線段CD的實(shí)際長(zhǎng)度的大小關(guān)系為(選填“相等”或

“不相等”)。

15.如圖所示向我們展示了“守株待兔”這個(gè)成語(yǔ)故事。兔子撞

上樹木而死，其受到撞擊力的施力物體是,這個(gè)故事

包含的物理道理是。

16.公安交通管理部門要求駕駛員和乘客必須使用安全帶,河南交警提醒你

如圖所示。汽車勻速行駛時(shí)，坐在座位上的乘客相對(duì)

于汽車是的。如果不系安全帶，汽車一旦發(fā)生

清系好安全帶

碰撞突然停止運(yùn)動(dòng)，乘客由于繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，

就會(huì)與車身發(fā)生碰撞，對(duì)人身造成傷害。行駛的汽車受到碰撞停止運(yùn)動(dòng)，說明力可

以改變物體的。

17.如圖所示，在足夠長(zhǎng)的水平面上，小杰用30N的水平推力推

著箱子做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為3m,箱子的運(yùn)

動(dòng)速度是m/s：將水平推力增大到35N時(shí)，箱子受到

的摩擦力大小是N.(不考慮空氣阻力)

18.小明為了探究“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。

(1)為了使小車在滑到水平面時(shí)的初速度相同，在實(shí)驗(yàn)中讓小車從同一斜面的同一

高度開始滑下，小明采用的研究問題的方法是。

(2)從甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)小車所停位置情況看，圖中小車所受阻力最大。

(3)從實(shí)驗(yàn)推理可知，若水平面,則運(yùn)動(dòng)的小車會(huì)在水平面上做勻速直線運(yùn)

19.在學(xué)習(xí)了滑動(dòng)摩擦力知識(shí)后，小明和小華想用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)一步探究運(yùn)動(dòng)鞋的鞋底

防滑效果，他們各自帶來了洗干凈的運(yùn)動(dòng)鞋，又準(zhǔn)備了一張練習(xí)立定跳遠(yuǎn)用的橡膠

墊，一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線。

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實(shí)驗(yàn)次數(shù)壓力尸/N/測(cè)力計(jì)示數(shù)/N

12.3

23.32.6

34.33.4

45.34.2

(1)如圖所示，他們用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著運(yùn)動(dòng)鞋在水平放置的橡膠墊上做

運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N；

(2)再往鞋子里添加祛碼并均勻擺放，改變的是鞋對(duì)橡膠墊的,重復(fù)上述實(shí)

驗(yàn)步驟進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在上表中，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)是為了;

(3)分析表格可得結(jié)論：；

(4)若他們拉著運(yùn)動(dòng)鞋勻速前進(jìn)的速度由0.02?n/s變?yōu)?.04M/S,在其他情況不變時(shí),

鞋受到的滑動(dòng)摩擦力將(選填“變大”、“變小”或“不變”)，說明滑動(dòng)

摩擦力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)速度(選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)。

20.某同學(xué)用下列器材探究“液體內(nèi)部的壓強(qiáng)”。

(1)他向圖甲的U形管內(nèi)注入適量的紅墨水,紅墨水靜止時(shí)，U形管兩側(cè)液面高度

(2)圖乙壓強(qiáng)計(jì)通過U形管兩側(cè)液面的來反映橡皮膜所受壓強(qiáng)的大小，用手指

按壓橡皮膜發(fā)現(xiàn)U形管中的液面升降靈活，說明該裝置o(填“漏氣”或“不

漏氣”)

(3)他把探頭放入水面下6cm處，探頭受到水的壓強(qiáng)是Pa；繼續(xù)向下移動(dòng)探

頭，會(huì)看到U形管兩側(cè)液面的高度差變大，說明液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與液體的有

關(guān)。

(4)為了檢驗(yàn)“液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與液體密度有關(guān)”這一結(jié)論，他用圖丙的裝置，在

容器的左右兩側(cè)分別裝入深度相同的不同液體，看到橡皮膜向左側(cè)凸起，則

側(cè)液體的密度較大。(填“左”或“右”)

21.在實(shí)際生活中，人們都知道汽車行駛時(shí)輪胎氣壓不能太高也不能太低，輪胎氣壓過

高或者過低都會(huì)損壞輪胎，影響行車安全。除此以外，是否還有其他影響呢？某小

組同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，汽車行駛時(shí)輪胎對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為輪胎平均接地壓

強(qiáng)，這一壓強(qiáng)過大將會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生不利的影響。而輪胎平均接地壓強(qiáng)與汽車荷

載以及輪胎氣壓密切相關(guān)，下表是有關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

序號(hào)輪胎氣壓(x106Pa)汽車荷載(x103/V)輪胎平均接地壓強(qiáng)(x106Pa)

11100.76

20.61310.84

31510.88

41100.88

50.71310.94

61510.99

71101.00

81.01311.05

91511.14

分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與2與3(或4與5與6,或7與8與9)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)輪

胎氣壓一定時(shí)，。

②分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與4與7(或2與5與8,或3與6與9)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)

汽車荷載相同時(shí)，。

由此可以猜想：當(dāng)汽車荷載一定時(shí)輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的

改變，從而改變了輪胎平均接地壓強(qiáng)。

分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)3與4的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)輪胎氣壓從0.6x106pa增大至

0.7x106pa時(shí)，所產(chǎn)生的效果相當(dāng)于在輪胎氣壓保持0.6xl()6pa的情況下增加約

N的汽車荷載。

如果你是道路養(yǎng)護(hù)單位的工作人員，請(qǐng)結(jié)合上述結(jié)論和所學(xué)的物理知識(shí)，向廣大車

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主解釋在汽車荷載一定時(shí)，為什么夏天比冬天給輪胎加氣少(提示：爆胎情

況不用分析)。

22.地球附近物體都要受到重力，某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們認(rèn)為物體的重力大小與物體的質(zhì)

量有關(guān)，他們用天平、鉤碼、彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行了如下的探究：

(1)彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)：在彈性限度內(nèi)，彈簧的與受到的拉力成正比的原理

制成的；

(2)如圖甲所示是同學(xué)們第2次測(cè)量中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，該測(cè)力計(jì)的分度值是

N,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)是N。

(3)同學(xué)們將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在下表中，請(qǐng)你根據(jù)表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖乙中作出

重力隨質(zhì)量變化的圖象。

質(zhì)量TH(9)100200300400

重力G(N)134

(4)根據(jù)圖象可以得出的結(jié)論是

23.我國(guó)“海斗一號(hào)”潛水器在馬里亞納海溝成功完成了首次萬米海試與試驗(yàn)性應(yīng)用

任務(wù)。于2020年6月8日載譽(yù)歸來。當(dāng)下潛至1.0x104rH時(shí)，求。

33

⑴潛水器受到海水的壓強(qiáng)(P海水=L03xlOkg/m,gmoN/kg)；

(2)潛水器觀察窗0.8262面積所受到海水的壓力。

阿根廷工程師設(shè)計(jì)了一款新型家用電梯，該電梯外形是長(zhǎng)圓筒，升降過

程不使用線纜，而是靠氣壓驅(qū)動(dòng)。需要上樓時(shí)，抽氣泵啟動(dòng)，抽走頂部

空氣，此時(shí)底部與頂部就會(huì)形成氣壓差，底部空氣推動(dòng)電梯室往上升，

需要下樓時(shí)，頂部充氣，氣壓增大，使電梯往下降。底部高壓區(qū)始終與

外界聯(lián)通，外界大氣壓為1x105pa,電梯室質(zhì)量為100kg,電梯室與圓

筒壁之間的摩擦力為200N,底部和頂部面積均為0.9m2.(g=ION/kg)

(1)若質(zhì)量為60kg的人乘電梯勻速上升，則頂部低壓區(qū)的氣壓為多大？

(2)抽氣機(jī)最多能把低壓區(qū)的氣壓降到9.5x104Pa,則該電梯勻速下降時(shí)能裝載的物體

的最大質(zhì)量是多少？

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答案和解析

1.【答案】D

【解析】解：力、慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，用力蹬車不能增大慣性，是為了增大

車的動(dòng)能來增大速度。故A錯(cuò)誤；

8、剎車后自行車不會(huì)立即停下來，是因?yàn)樗哂袘T性，而不能說受到慣性的作用，故

B錯(cuò)誤；

C、剎車后若自行車受的所有力突然消失，則自行車將會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)做勻速直

線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)馬上靜止，故C錯(cuò)誤；

￡＞、自行車輪胎上的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦，在車軸處加潤(rùn)滑油

是為了減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦，故。正確。

故選：。。

(1)慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)。

(2)一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性。慣性是物體的固有屬性。

(3)增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力：在壓

力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。

減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一

定時(shí)，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力。加潤(rùn)滑油、變滑動(dòng)為滾動(dòng)均可以減小

摩擦力

此題考查慣性大小的影響因素、慣性的利用、增大和減小摩擦的方法等，是一道綜合性

較強(qiáng)的題目，但總體難度不大，掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題。

2.【答案】B

【解析】解：4、離心式水泵是利用大氣壓將水從低處抽到高處，故A不符合題意；

8、船閘是利用連通器原理工作的，故8符合題意；

C、用管子吸飲料是利用大氣壓強(qiáng)工作的，和連通器無關(guān)，故C不符合題意；

。、吸塵器是利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系工作的，不是利用連通器原理工作的，故D不

符合題意。

故選：B。

根據(jù)連通器：上端開口、下端連通的容器。連通器里只有一種液體，在液體不流動(dòng)的情

況下，連通器各容器中液面的高度總是相平的。

本題考查生活中常見的連通器原理的應(yīng)用，屬于簡(jiǎn)單題目，考試需要準(zhǔn)確區(qū)分各物理知

識(shí)點(diǎn)及其應(yīng)用。此點(diǎn)中考出現(xiàn)概率很高。

3.【答案】B

【解析】解：彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的時(shí)候都是在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的，靜止和勻

速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是一種平衡狀態(tài)，受到的就一定是平衡力；

彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于掛鉤上受到的力，題中彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上受到了6N的力，所

以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為6N。

故選：B。

在平衡力的作用下，彈簧測(cè)力計(jì)中的彈簧肯定會(huì)發(fā)生形變,所以彈簧測(cè)力計(jì)一定有示數(shù);

我們通常所說的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是由作用在掛鉤上的拉力大小決定的。

此題考查的是彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量，彈簧測(cè)力計(jì)是我們研究各種力學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)都要用到的，

是我們研究力學(xué)的基礎(chǔ)，需要掌握。

4.【答案】C

【解析】解：4、氣球在空中上升是因?yàn)樗艿降目諝飧×Υ笥谥亓Γ遣皇苤亓Γ?/p>

故A錯(cuò)誤；

8、重力的大小與物體所處的位置（緯度）有關(guān)，即隨物體位置變化而變化，故8錯(cuò)誤；

C、重力都是受地球的吸引而獲得的，故C正確；

D、1千克是質(zhì)量，9.8牛是力，它們之間單位不同，不能畫等號(hào)，故。錯(cuò)誤。

故選：C。

地球附近的物體都受到地球的吸引，由于地球的吸引而使物體受到的力叫重力，重力的

施力物體是地球；重力的作用點(diǎn)叫重心。重力的方向是豎直向下的，即指向地心；重力

與質(zhì)量關(guān)系為G=mg。

深入理解重力概念以及重力與質(zhì)量的關(guān)系，是解答此題的關(guān)鍵，注意任何地面上的物體

均受到重力作用。

5.【答案】B

【解析】解：4、桌面受到的重力和書對(duì)桌面的壓力方向相同，因此不是平衡力，故A

錯(cuò)誤；

8、物理課本平放在水平桌面上，當(dāng)書靜止時(shí)，書處于平衡狀態(tài)，書受到的重力和桌面

對(duì)書的支持力滿足了四個(gè)條件，因此二力為平衡力，故2正確；

第10頁(yè)，共20頁(yè)

C、書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，因此不是平衡

力，故c錯(cuò)誤；

。、書受到的重力和書對(duì)桌面的壓力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，因此不是平衡力，

故。錯(cuò)誤.

故選：B。

處于平衡狀態(tài)的物體受到的力是平衡力：作為平衡力的兩個(gè)力必須同時(shí)滿足四個(gè)條件：

大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上，缺一不可。

此題考查平衡力的辨別，判斷二力是否為平衡力，重點(diǎn)判它們能否滿足平衡力的四個(gè)條

件。

6.【答案】D

【解析】解：小鳥撞擊飛機(jī)時(shí)，小鳥給飛機(jī)一個(gè)力，同時(shí)飛機(jī)給小鳥一個(gè)大小相等，方

向相反的一個(gè)力，因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的。

故選：Do

物體間力的作用是相互的，相互作用的兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線

上，作用在兩個(gè)物體上。

掌握平衡力的條件，相互作用力的條件。平衡力和相互作用力容易混淆，重要區(qū)別在于

是一個(gè)受力物體還是兩個(gè)受力物體。

7.【答案】C

【解析】解：4踢球時(shí)，球發(fā)生形變會(huì)對(duì)腳產(chǎn)生彈力，而腳對(duì)球的力不是球發(fā)生形變

產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；

以足球離開腳后速度越大，飛得更遠(yuǎn)，但足球的慣性只與質(zhì)量有關(guān)，其質(zhì)量不變、慣

性不變，故B錯(cuò)誤；

C、腳踢球時(shí)，腳對(duì)球的力和球?qū)δ_的力作用在兩個(gè)相互作用的物體上，是一對(duì)相互作

用力，故C正確；

。、足球在最高點(diǎn)時(shí)仍有向前的速度，此時(shí)若一切外力同時(shí)消失，足球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)

動(dòng)，故。錯(cuò)誤。

故選:Co

(1)踢球時(shí)，球發(fā)生形變會(huì)對(duì)腳產(chǎn)生彈力；

(2)一切物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；慣性與物體的質(zhì)量有關(guān)，

質(zhì)量越大、慣性越大；

(3)物體間力的作用是相互的；

(4)根據(jù)牛頓定律進(jìn)行分析，即物體在不受任何外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)

動(dòng)狀態(tài)。

本題通過踢足球這一運(yùn)動(dòng)，考查了多個(gè)力學(xué)概念或原理的理解，屬力學(xué)基礎(chǔ)題，難度不

大。

8.【答案】C

【解析】解：(1)由圖可知，倒放時(shí)瓶中水的深度較大，根據(jù)P=pg/t可知，倒放時(shí)水對(duì)

瓶蓋的壓強(qiáng)較大，即PA<PB，故4、。錯(cuò)誤。

(2)正放時(shí)，瓶子中的水柱是粗細(xì)相同的，瓶子底部受到的壓力等于瓶中水的重力；倒

放時(shí)，瓶子中的水柱上面粗，下面細(xì)，一部分水壓的是瓶子的側(cè)壁，瓶蓋受到的壓力小

于瓶中水的重力；瓶中水的重力是一定的，所以正放時(shí)水對(duì)瓶底的壓力大于倒放時(shí)水對(duì)

瓶蓋的壓力，即自>與；故8錯(cuò)誤，C正確。

故選：Co

(1)水對(duì)瓶底和瓶蓋的壓強(qiáng)可直接利用P=pg無進(jìn)行判斷。

(2)瓶底和瓶蓋對(duì)桌面的壓力等于水和礦泉水瓶的重力。

比較液體壓強(qiáng)的大小關(guān)系可以根據(jù)液體壓強(qiáng)的計(jì)算公式P=pgh進(jìn)行分析；液體對(duì)容器

底部的壓力可以根據(jù)F=PS分析，也可以根據(jù)承裝液體容器的形狀進(jìn)行分析得出。

9.【答案】D

【解析】解：ABC,玻璃管的長(zhǎng)短、玻璃管的粗細(xì)、玻璃管是否傾斜、玻璃管的上提下

壓、水銀的多少都不影響玻璃管內(nèi)外的水銀柱的高度差，故ABC不符合題意。

。、山頂海拔升高，氣壓減小，將裝置拿到山頂進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，山上大氣壓減小，支持的水

銀柱降低，故。符合題意。

故選：Do

(1)進(jìn)行托里拆利實(shí)驗(yàn)時(shí)，玻璃管的長(zhǎng)短、玻璃管的粗細(xì)、玻璃管是否傾斜、玻璃管的

上提下壓、水銀的多少都不影響玻璃管內(nèi)外的水銀柱的高度差。

(2)進(jìn)行托里拆利實(shí)驗(yàn)時(shí)，玻璃管內(nèi)灌入空氣、玻璃管外大氣壓的變化都影響玻璃管內(nèi)

外水銀柱的高度差。

進(jìn)行托里拆利實(shí)驗(yàn)時(shí)，不但要記住大氣壓值，還要明確什么因素影響玻璃管內(nèi)外水銀柱

的高度差，什么因素不影響玻璃管內(nèi)外水銀柱的高度差。

第12頁(yè)，共20頁(yè)

10.【答案】B

【解析】解：裝滿水的容器側(cè)壁上開有三個(gè)孔，水從小孔中流出，越靠下部的小孔深度

越大，水產(chǎn)生的壓強(qiáng)越大，所以水噴射的也越遠(yuǎn)，由圖可知選項(xiàng)A、C、。不正確。只

有選項(xiàng)8符合實(shí)際。

故選：B。

由于液體受到重力作用，且具有流動(dòng)性，所以液體對(duì)容器底和容器側(cè)壁有壓強(qiáng)，并且液

體的壓強(qiáng)隨深度增加而增大，即深度越深，水柱噴出的越遠(yuǎn)。

此題主要考查液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)，我們要能夠根據(jù)液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)解決生活中的一些實(shí)際

問題。

11.【答案】A

【解析】解：(1)用手提單繩與提雙繩相比，壓力大小相同，受力面積小，手受到的壓

強(qiáng)大，故8。錯(cuò)誤；

(2)用單手與用雙手提起同一盒粽子，所受壓力相等，用單手時(shí)受力面積小，所受壓強(qiáng)

最大，故A正確，C錯(cuò)誤。

故選：Ao

壓強(qiáng)是表示壓力作用效果的物理量；

影響壓力作用效果的因素：壓力大小、受力面積大小。

壓強(qiáng)與壓力大小、受力面積大小有關(guān)，生活、生產(chǎn)中常通過改變受力面積改變壓強(qiáng)。

12.【答案】D

【解析】解：4、運(yùn)動(dòng)員把滑雪桿用力向后撐地前進(jìn)，利用了物體間力的作用是相互的，

故A描述正確：

8、雪地上留下雪橇的劃痕，說明力可以使物體發(fā)生形變，故B描述正確；

C、運(yùn)動(dòng)員在滑行過程中做曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向變化，說明他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化，故

C描述正確；

。、運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能立即停下，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性，故。描述不正確。

故選：Do

(1)物體間力的作用是相互的。

(2)力的作用效果有兩個(gè)：①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變。②力可以改變

物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化。

(3)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的情況：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。

(4)慣性是物體保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性不是力。

知道力的作用的相互性、力的兩個(gè)作用效果、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況，理解慣性概念，可

解答此題。

13.【答案】2x1。5；豎直向下

【解析】解：

由圖示可知該橋限載標(biāo)準(zhǔn)為20t,即2xIO4kg,車從橋上通過時(shí)允許對(duì)橋的最大壓力為:

F=G=mg=2x104kgxION/kg=2x105W,

重力的方向是豎直向下的。

故答案為：2x105；豎直向下。

根據(jù)圖示可知該橋限載標(biāo)準(zhǔn)為20a即2X10”。，然后根據(jù)G=mg計(jì)算出該橋限載的

總重力，車從橋上通過時(shí)允許對(duì)橋的最大壓力即為該橋限載的總重力；重力的方向是豎

直向下的。

解答此題的關(guān)鍵是理解標(biāo)志牌上數(shù)字的意思，還要知道不能超載，以免產(chǎn)生車禍，出現(xiàn)

危險(xiǎn)。

14.【答案】右相等

【解析】解：

(1)由圖知，重錘線偏離中線向左，說明右側(cè)偏高；

(2)僅憑感覺，長(zhǎng)一些，但使用毫米刻度尺測(cè)量知，兩條線段的長(zhǎng)度相等。

故答案為：(1)右；(2)相等。

(1)水平儀的制作原理是利用重力的方向是豎直向下的；

(2)要準(zhǔn)確判斷物體的長(zhǎng)度，需要利用刻度尺實(shí)際測(cè)量。

本題考查了重力方向的應(yīng)用及測(cè)量的必要性，重錘線也是利用重力的方向是豎直向下的

原理制成的.

15.【答案】樹木物體間力的作用是相互的

【解析】解：兔子撞上樹木，其受到撞擊力的施力物體是樹木；兔子受傷而亡，說明樹

木也對(duì)兔子施加了力的作用，因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的。

故答案為：樹木；物體間力的作用是相互的。

力是物體對(duì)?物體的作用，物體間力的作用是相互的。

第14頁(yè)，共20頁(yè)

本題考查了力的作用的相互性，內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，屬于基礎(chǔ)知識(shí)的考查。

16.【答案】靜止；慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【解析1解：(1)乘客是被研究的物體，汽車勻速行駛時(shí)，坐在座位上的乘客和汽車之

間沒有發(fā)生位置的變化，所以乘客相對(duì)于汽車是靜止的。

(2)汽車勻速行駛時(shí)，乘客隨汽車一起運(yùn)動(dòng)，汽車一旦發(fā)生碰撞突然停止運(yùn)動(dòng)，乘客由

于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就會(huì)與車身發(fā)生碰撞，對(duì)人身造成傷害。

(3)行駛的汽車受到碰撞停止運(yùn)動(dòng)，汽車從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生變化，所以力

改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

故答案為：靜止；慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

(1)首先確定被研究的物體，被研究的物體和參照物之間發(fā)生位置的變化，被研究的物

體是運(yùn)動(dòng)的，否則被研究的物體是靜止的。

(2)物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性。

(3)物體運(yùn)動(dòng)速度和方向的變化都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化。

通過乘客乘坐汽車，考查了力的作用效果、慣性、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，體現(xiàn)了生活處

處皆物理。

17.【答案】0.5；30

【解析】解：箱子的運(yùn)動(dòng)速度為：v=：=等=0.5m/s；

LbS

當(dāng)水平推力為30N時(shí)，箱子恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，則摩擦力與推力大小

相等，此時(shí)箱子受到的摩擦力為30N；當(dāng)水平推力增大到35Ml寸，箱子做加速直線運(yùn)動(dòng)，

而此時(shí)，壓力和接觸面的粗糙程度沒有變，則箱子受到的摩擦力不變，仍為30N。

故答案為：0,5；30。

18.【答案】靜止控制變量法甲絕對(duì)光滑

【解析】解：(1)讓小車每次從斜面的同一高度由靜止開始滑下，這樣做是為了使小車

到達(dá)水平面時(shí)的機(jī)械能相同，速度相同；采用的方法是控制變量法；

(2)在這三次實(shí)驗(yàn)中，小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)的距離最短，這是因?yàn)槊肀砻孀畲植冢?/p>

小車在甲圖中受到的阻力最大；

(3)若水平面絕對(duì)光滑，小車在水平方向上不受力的作用，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不發(fā)生改

變，小車將保持原來的速度進(jìn)行勻速宜線運(yùn)動(dòng)。

故答案為：(1)靜止；控制變量法；(2)甲；(3)絕對(duì)光滑。

(1)當(dāng)小車從斜面的同一高度由靜止開始滑下時(shí)，其到達(dá)水平面的初速度相同，這里用

到了控制變量法；

(2)小車運(yùn)動(dòng)的距離長(zhǎng)短與所受的摩擦阻力大小有關(guān)，小車運(yùn)動(dòng)的距離短，表明受到的

摩擦阻力大；

(3)當(dāng)水平面是光滑的，小車不受摩擦力作用，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，小車進(jìn)行

勻速直線運(yùn)動(dòng)。

本題考查理想實(shí)驗(yàn)，應(yīng)理解理想實(shí)驗(yàn)的控制變量法，同時(shí)體會(huì)如何從實(shí)驗(yàn)中得出結(jié)論,

以及合理的推理得出物理規(guī)律的思想。

19.【答案】勻速直線1.8壓力得出普遍性的規(guī)律在接觸面粗度一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦

力隨壓力的變大而增大不變無關(guān)

【解析】解：(1)只有沿水平方向拉著運(yùn)動(dòng)鞋在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)鞋在在水平方向

上受到平衡力的作用，根據(jù)二力平衡，測(cè)力計(jì)示數(shù)才等于摩擦力的大小；圖中測(cè)力計(jì)分

度值為0.1N,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為1.8N；

(2)再往鞋子里添加祛碼并均勻擺放，改變的是鞋對(duì)橡膠墊的壓力，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟

進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在上表中，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)是為了得出普遍性的規(guī)律。

(3)分析表格可得結(jié)論：在接觸面粗度一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力隨壓力的變大而增大。

(4)因影響滑動(dòng)摩擦力大小的兩個(gè)因素，壓力大小與接觸面的粗糙程度不變，若他們拉

著運(yùn)動(dòng)鞋勻速前進(jìn)的速度由0.02?n/s變?yōu)?.04m/s,故在其他情況不變時(shí)，鞋受到的滑

動(dòng)摩擦力將不變，說明滑動(dòng)摩擦力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)。

故答案為：(1)勻速直線；1.8；(2)壓力；得出普遍性的規(guī)律；(3)在接觸面粗度一定時(shí)，

滑動(dòng)摩擦力隨壓力的變大而增大；(4)不變；無關(guān)。

(1)根據(jù)二力平衡分析；由測(cè)力計(jì)分度值讀數(shù)；

(2)放在水平面上的物體對(duì)支持面的壓力大小等于物體的重力大小；為得出普遍性的規(guī)

律要多次測(cè)量；

(3)分析表中數(shù)據(jù)得出結(jié)論；

(4)影響滑動(dòng)摩擦力大小因素有兩個(gè)：壓力大小和接觸面的粗糙程度，據(jù)此分析。

本題考查測(cè)滑動(dòng)摩擦力的實(shí)驗(yàn)原理及控制變量法的運(yùn)用、數(shù)據(jù)分析和歸納結(jié)論的能力，

體現(xiàn)了對(duì)過程和方法的考查。

20.【答案】相同高度差不漏氣600深度右

第16頁(yè)，共20頁(yè)

【解析】解：(1)他向圖甲的u形管內(nèi)注入適量的紅墨水，紅墨水靜止時(shí)，根據(jù)連通器原

理，U形管兩側(cè)液面高度相同；

(2)根據(jù)轉(zhuǎn)換法，圖乙壓強(qiáng)計(jì)通過U形管兩側(cè)液面的高度差來反映橡皮膜所受壓強(qiáng)的大小,

用手指按壓橡皮膜發(fā)現(xiàn)U形管中的液面升降靈活，說明該裝置不漏氣；

(3)他把探頭放入水面下6cm處，探頭受到水的壓強(qiáng)是：

p=pgh=1x103kg/m3xION/kgx0.06m=600Pa；

繼續(xù)向下移動(dòng)探頭，會(huì)看到U形管兩側(cè)液面的高度差變大，說明液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與液體

的深度有關(guān)；

(4)在容器的左右兩側(cè)分別裝入深度相同的不同液體，看到橡皮膜向左側(cè)凸起，則右側(cè)

液體壓強(qiáng)大，根據(jù)p=pgh,右側(cè)液體的密度較大。

故答案為：(1)相同;(2)高度差;不漏氣;(3)600；深度；(7)右。

(1)U形管內(nèi)注入適量的紅墨水，則U形管為連通器，根據(jù)連通器原理回答；

(2)根據(jù)轉(zhuǎn)換法，通過U形管兩側(cè)液面的高度差來反映橡皮膜所受壓強(qiáng)的大小，高度差越

大說明此時(shí)的液體壓強(qiáng)越大；采用手指按壓橡皮膜發(fā)現(xiàn)U形管中的液面升降靈活，說明

該裝置不漏氣，否則說明該裝置漏氣；

(3)根據(jù)p=pgh計(jì)算探頭受到水的壓強(qiáng)；液體壓強(qiáng)與液體的深度和密度有關(guān)，由控制變

量法，研究與其中一個(gè)因素的關(guān)系時(shí)，要控制另外一個(gè)因素不變；

(4)根據(jù)轉(zhuǎn)換法分析。

本題探究影響液體壓強(qiáng)大小的因素，考查連通器原理中、轉(zhuǎn)換法、控制變量法及p=pgh

的運(yùn)用。

21.【答案】汽車荷載越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)越大輪胎氣壓越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)

越大接觸面積4.1x104在汽車荷載一定時(shí)，夏天比冬天給輪胎加氣少，是為了減小

輪胎氣壓，減小輪胎平均接地壓強(qiáng)，保護(hù)瀝青路面。

【解析】解：

①縱向分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與2與3(或4與5與6,或7與8與9)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)

輪胎氣壓一定時(shí)，汽車荷載越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)越大；

②縱向分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與4與7(或2與5與8,或3與6與9)的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)

汽車荷載相同時(shí)，輪胎氣壓越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)越大；

③由此可以猜想：當(dāng)汽車荷載一定時(shí)輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的接觸面積

改變，根據(jù)P=W，從而改變了輪胎平均接地壓強(qiáng)；

④分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)3與4的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)輪胎氣壓從0.6x106pa增大至

0.7x106pa時(shí)，所產(chǎn)生的效果相當(dāng)于在輪胎氣壓保持0.6xl（）6pa的情況下增加約：

151x103W-110x103N=4.1xIO,N的汽車荷載；

⑤由②知，當(dāng)汽車荷載相同時(shí)，輪胎氣壓越小，輪胎平均接地壓強(qiáng)越小；故夏天比冬

天給輪胎加氣少，是為了減小輪胎氣壓，減小輪胎平均接地壓強(qiáng)，保護(hù)瀝青路面。

故答案為：

①汽車荷載越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)越大；②輪胎氣壓越大，輪胎平均接地壓強(qiáng)越大；

③接觸面積；④；4.1X104；⑤在汽車荷載一定時(shí)，夏天比冬天給輪胎加氣少，是為

了減小輪胎氣壓，減小輪胎平均接地壓強(qiáng)，保護(hù)瀝青路面。

①縱向分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與2與3（或4與5與6,或7與8與9）的數(shù)據(jù)得出的初步結(jié)論；

②縱向分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與4與7（或2與5與8,或3與6與9）的數(shù)據(jù)得出的初步結(jié)論；

③當(dāng)汽車荷載一定時(shí)輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的接觸面積改變，根據(jù)p=g

分析；

④分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)3與4的數(shù)據(jù)分析情增加的汽車荷載；

⑤由②知，當(dāng)汽車荷載相同時(shí)，輪胎氣壓越小，輪胎平均接地壓強(qiáng)越小，從減小輪胎

平均接地壓強(qiáng)，保護(hù)瀝青路面考慮。

本題考查控制變量法和數(shù)據(jù)分析能力、壓強(qiáng)公式及運(yùn)用結(jié)論解決實(shí)際問題的能力。

22.【答案】伸長(zhǎng)量0.22物體所受的重力與其質(zhì)量成正比

【解析】解：（1）彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)量與受到的拉力成正比的原理制成的；

（2）由圖甲可知，測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)是2N；

（3）根據(jù)表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖乙中找出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)后連線，如下圖所示：

乙

（4）由圖乙知，物體的重力隨質(zhì)量的變化關(guān)系