變速器常見故障2

教學目標1。了解定義；2。嫻熟駕馭故障產(chǎn)生的緣由；3.依據(jù)緣由學會自主診斷與故障解除；4。提高學生分析問題的實力。復習1。變速器的結構

2.常見故障:

跳檔亂檔掛檔困難異響漏油3。聲音是如何產(chǎn)生殼體，二軸，同步器，嚙合齒輪，軸承和操縱機構異響定義：變速器齒輪的嚙合聲或軸承的運轉聲等噪聲過大；變速器發(fā)出干磨或撞擊等不正常的響聲。

確認問題1.響聲真的是異響？2.異響聲源真的是變速箱？3.響聲源于變速箱的哪個位置？變速箱響，要不要修？故障現(xiàn)象1）空擋時有異樣響聲，踩下離合器踏板時響聲消逝；2）低速擋有異樣響聲，高速檔時響聲減弱或消逝；3）僅掛個別檔位時，出現(xiàn)異樣響聲；4）掛干脆檔無異樣響聲，掛其他檔位時均有異樣響聲；5）各檔位均有異樣響聲。故障緣由1）變速器操縱機構工作不良，產(chǎn)生異樣響聲。其具體表現(xiàn)為：變速桿變形；變速叉軸變形；變速叉變形；變速叉固定螺釘松動；變速器操縱傳動機構松曠或調整不當；這些因素一方面造成換檔齒輪移動不到位，導致齒輪嚙合偏離正常部位，產(chǎn)生異樣響聲；另一方面變速叉偏離正常位置，會導致變速叉與轉動的齒輪或齒套相碰撞或相摩擦，產(chǎn)生異樣響聲。

2）變速器齒輪和同步器損壞，產(chǎn)生異樣響聲。其具體表現(xiàn)為：變速器齒輪輪齒嚴峻磨損，嚙合間隙過大；相互嚙合的齒輪不相匹配；變速器齒輪輪齒折斷；齒輪滾針軸承磨損，齒輪轉動時產(chǎn)生跳動；同步器鎖銷、鎖銷孔磨損松曠；同步器滑塊磨損松曠；止推墊圈、調整墊圈或齒輪隔套厚度不當，造成齒輪安裝位置偏離正常位置，產(chǎn)生嚙合噪音，嚴峻時與其他旋轉零件相碰撞，產(chǎn)生異樣響聲。3）變速器軸及軸承損壞，產(chǎn)生異樣響聲。

具體表現(xiàn)為：第一軸、其次軸及中間軸前、后軸承磨損松曠或損壞；中間軸、其次軸彎曲變形，導致齒輪旋轉時產(chǎn)生跳動；其次軸花鍵與同步器輪轂協(xié)作松曠；其次軸與中間軸、第一軸的平行度超限，導致齒輪嚙合時產(chǎn)生異樣響聲。

變速器軸的各軸線不平行，破壞了齒輪的正常嚙合而發(fā)出不正常的響聲。軸承磨損松曠、乏累剝落或軸承滾動體裂開。

4）變速器齒輪油不足使油液面高度不夠；潤滑油老化變質，潤滑性能降低；

由更換周期在每輛車隨車配備的《客戶修理手冊》上有明確的規(guī)定。一般首保2000到3000公里。隨后一般的大負載的汽車在60000公里時需更換。像轎車一般在80000公里時更換。5）變速器殼體變形；6）變速器第一軸與發(fā)動機曲軸同軸度超限；7）其它：變速器固定螺栓松動；變速器總成安裝定位不準等因素，均會造成變速器產(chǎn)生異樣響聲。故障解除：1）當各檔均有異響時：先檢查變速器內潤滑油的液面和潤滑品質是否符合規(guī)定，若液面高度低于規(guī)定，則應添加適量潤滑油，若油質不符合要求，則更換為規(guī)定型號的潤滑油；若潤滑油正常，則應檢查變速器固定螺栓是否松動，變速器總成定位是否精確；2)若上述檢查均正常，則應檢查中間軸軸承是否磨損松曠，中間軸是否有齒輪嚙合不良；若中間軸正常，則應檢查變速器各軸軸線之間的平行度是否超限，變速器殼體是否變形，變速器第一軸與發(fā)動機曲軸同軸度是否超限。3）當空檔時有異響時：先區(qū)分異響程度，若異響不明顯，則將離合器處于半接合狀態(tài)進行察聽，如異響明顯，則第一軸前軸承損壞，如異響仍不明顯,則第一軸后軸承壞；若異響明顯，則為第一、二軸與發(fā)動機曲軸同軸度超限。若異響為撞擊聲，則檢查變速器蓋安裝定位，若定位精確，則檢查變速叉有無變形，變速叉固定螺栓是否松動等。4）當掛上某檔時有異樣響聲：先檢查該檔操縱傳動機構是否彎曲變形、磨損松曠或調整不當，若不正常則應進行修理和調整；若正常則檢查該檔位的變速叉有無磨損、變形現(xiàn)象，若有則是變速叉導致?lián)Q檔時齒輪移動不到位，產(chǎn)生嚙合響聲5）若上述檢查均正常，則應檢查該檔位齒輪輪齒及其滾針軸承磨損狀況，齒面有無損傷，輪齒有無變形、斷裂現(xiàn)象；若齒輪正常則檢查該檔齒輪止推墊圈、調整墊圈或齒輪隔套厚度，是否因厚度不當造成齒輪安裝位置偏離正常位置，產(chǎn)生異樣嚙合響聲。若在掛檔過程中有異樣響聲，則多為該檔同步器磨損或損壞所致。6）若空檔正常而其他檔位均有異樣響聲，且車輛低速時比高速異響更明顯，則多為其次軸后軸承磨損或損壞。7)若干脆檔位正常，其他檔位均有異樣響聲，則多為其次軸前軸承磨損或損壞所致感謝指導再見2013/11/5案例用戶描述：車輛二、三檔行駛時有異響故障里程：14893km變速箱型號：BE故障現(xiàn)象：1.二、三檔行駛時異響；診斷故障可能緣由？

練習與作業(yè)分組進行實際操作對故障診斷與解除的心得體會。診斷①若變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸變速器外殼時有燙手的感覺，即為缺油或油的質量不好，應按規(guī)定加注或更換齒輪油。②若空檔時有響聲，但踏下離合器踏板后異響消逝，一般為第一軸后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪嚙合不良所致；若變速器掛入各個檔位都有響聲，多為其次軸的后軸承響，此時應更換松曠的軸承。③若行駛時換入某檔響聲明顯，即為該檔齒輪磨損；若發(fā)生周期性的響聲，則齒輪個別輪齒損壞。④汽車在行駛中若聽到變速器內有連續(xù)而勻整的響聲時，一般為變速器齒輪磨損使嚙合間隙增大造成，假如響聲略微，可接著運用。但若聽到有敲擊聲說明輪齒折斷或磨損嚴峻，應更換齒輪。⑤汽車在行駛中，若某檔位出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的“咯唧”聲，多半為該檔變速撥叉槽磨損所致，應拆檢修理，必要時更換損壞部件。在XF工廠將該變速箱在試驗室臺架上試驗，減速的狀況下出現(xiàn)了異響，與車輛上的狀況基本一樣，故障再現(xiàn)。