覽勝路路基土石方施工方案

覽勝路路基土石方施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

路基工程施工方案覽勝路路基土石方施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一、工程概況陽朔縣新城區(qū)覽勝路工程第一標(biāo)段總長度為1254。623m，道路樁號為K0+055。377～K0+549。174、K0+889。174~K1+650，紅線寬度為60m;設(shè)計道路等級為城市Ⅱ級主干路,行車速度為50km/h；抗震設(shè)防烈度為VI度；防洪標(biāo)準(zhǔn)≥20年一遇，工程建設(shè)地點位于陽朔縣新城區(qū).二、基本要求1、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。2、認真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象及各種管線等資料，進行路基施工組織設(shè)計.3、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。5、對特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，按規(guī)定進行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認工程質(zhì)量和工程數(shù)量。三、挖方路基1、土方開挖1）、土方采用挖掘機配合自卸汽車運土的施工方法，對于硬土可先由推土機推松，然后用挖掘機或裝載機裝車。2)、根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長度和深度、工程量大小、土方調(diào)運方案和距離等開挖條件，分別采用以下開挖方式：A、當(dāng)路塹短而深時采用單層全斷面橫挖法施工，沿路線縱向一端或兩端向前開挖，掘進深度等于路基設(shè)計高度。B、當(dāng)路塹較深時，也為了擴大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工,橫向全斷面掘進時分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行的挖掘。每層都要留運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。C、當(dāng)路塹較長、較深時采用縱向通道掘進法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。2、施工要點1)、土方開挖自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時需經(jīng)過設(shè)計審批；2)、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時要清除換填；3）、當(dāng)挖至路床頂標(biāo)高以上20cm時停止機械挖土,改用人工清底,碾壓前的基底頂標(biāo)高應(yīng)考慮壓實的下沉量，高于路床標(biāo)高,其值由試驗確定；4)、路塹挖方施工完成后，采用推土機、平地機整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓達到壓實度要求。5）、當(dāng)現(xiàn)狀地面挖方深度小于75cm的路段，時視為淺挖路基，應(yīng)將地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度不應(yīng)小于路床底下80㎝，使其壓實度達到路堤相應(yīng)填筑范圍規(guī)定的要求。3、棄方處理1）、在挖方路段開工前,向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式,坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。2）、當(dāng)棄土場的位置、堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4、工藝流程框圖路基放樣路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗路槽平整壓實壓實度檢查復(fù)測四、填方路基1、施工特征路基填方除采用開挖的土方進行填筑外還需大量外借土方填筑，用不同填料填筑路基時,應(yīng)分層填筑，分層碾壓，其壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求，當(dāng)填方高度小于等于75㎝時視為低填路基，應(yīng)將地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度不應(yīng)小于路床底下80㎝,使其壓實度達到路堤相應(yīng)填筑范圍規(guī)定的要求；當(dāng)表土強度滿足且含水量較大不能達到規(guī)定壓實度時,應(yīng)對表土層采取換填方式處理，換填材料采用片石、碎石。斜坡路堤及縱向開挖交界的處理，主要采用開挖臺階、鋪設(shè)土工格柵進行加固處理。2、施工方法1）、基底處理A、清理后的場地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時,直接在其上填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5～1：2.5時，將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2～4％的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。B、路堤基底在填筑前要進行壓實，壓實度不應(yīng)小于90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不得小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn).C、一般軟土路基地段處理對于深度較淺軟土或淤泥一般采用換填土墊層法進行處理：路線通過軟弱土層位于地表、厚度比較薄且局部分布的軟土或泥沼地段，全部挖除軟土，換填強度較高的土質(zhì)?？刹捎蒙靶酝痢⒄惩粱蚍圪|(zhì)粘土，土中有機質(zhì)含量不得超過5％，不得含有凍土或膨脹土,含有碎石時其粒徑不超過100mm。全部挖除換填后能從根本上改善地基,不留后患。D、常年積水洼地及池塘路段處理對于常年積水洼地及魚塘路段,處理深度根據(jù)現(xiàn)場淤泥實際厚度進行調(diào)整，處理時采用草袋圍堰抽水，清除淤泥或軟土后，回填60㎝厚片石及10㎝厚碎石嵌縫壓實,再進行正常填筑路基施工.回填片石粒徑不宜小于300㎜,且小于300㎜粒徑的片石含量不超過20％,并用重型壓路機反復(fù)碾壓，軟基處理后地基承載力不小于150KPa.2)、土方路基填筑A、填方路基作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減小層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm.松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不得超過規(guī)范要求的50cm，路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于8cm。B、采用自卸汽車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸汽車運輸能力及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆按梅花形布置，這樣可使推土機推平后厚度大致相同。推土機大致推平后,要檢測土的含水量,若含水量較大時要進行翻曬，若含水量不足時，采用灑水車灑水，待含水量達到最佳含水量的±2%范圍時由推土機初平，然后用平地機刮平,根據(jù)試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓，直至達到壓實度要求。C、碾壓時首先靜壓一遍,然后先慢后快,由弱振到強振進行。壓路機行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時直線段由兩邊向中間，彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓時輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機重疊0.4～0.5m。碾壓要達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻.D、填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階;如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2.0m。E、用透水性較小的土填筑路堤時,應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做4％的雙向橫坡;如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3)、結(jié)構(gòu)物處的回填A(yù)、結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行?；靥顣r結(jié)構(gòu)物強度的具體要求及回填時間，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范的相關(guān)要求執(zhí)行.回填材料除圖紙另有規(guī)定外，選用砂礫石等透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。B、對橋梁、涵洞、通道等構(gòu)造物臺后處理范圍如下：構(gòu)造物底部處理長度(m）上部處理長度(m)備注橋梁每側(cè)5m每側(cè)＞（5+2H）含臺前溜坡及錐坡,且需超長0。3m壓實涵洞每側(cè)3m每側(cè)＞（3+2H)C、結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96％。D、在回填壓實施工中，應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實.涵頂填土壓實厚度大于50cm后方可通過重型機械和汽車。4）、路基填、挖交界（縱、橫)地段路堤填方:A、半填半挖路基應(yīng)先進行原地面挖臺階處理，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，采用滲水性好的材料填筑，并對挖方區(qū)路床80㎝范圍土質(zhì)進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路堤。B、縱向填挖交界處設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖石地段過渡段可采用填石路堤。5)、路基整型A、按設(shè)計圖紙要求,恢復(fù)各項標(biāo)樁,檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等.根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工.B、土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補.C、土質(zhì)路基表面采用推土機刮平,鏟下的土不足填補凹陷時,使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石清除,并用與路基相同的填料填平夯實。D、邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計規(guī)范要求為止。E、填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r,必須挖成臺階，分層填補夯實。3、工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高材料物檢監(jiān)理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查五、施工進度計劃（見下表）施工進度計劃表序號項目名稱2021年1月2月3月4月5月6月7月8月1挖運土方2軟基處理3填筑土方SHAPE\＊MERGEFORMAT六、主要設(shè)備需用量計劃主要設(shè)備需用量計劃表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量進場時間備注1反鏟挖掘機PC220/1m3臺4已進場2裝載機ZL50C臺2已進場3推土機TY160臺2已進場4振動壓路機YZ20臺2已進場5自卸汽車10T臺15已進場6沖擊打夯機HW—20A臺4已進場7抽水機WQ54-14—4臺6已進場8DGPS/RTKeFixR1套1已進場9全站儀蘇州一光套1已進場10水準(zhǔn)儀S3型套2已進場七、勞動力需用量計劃勞動力需用量計劃表序號工種人數(shù)備注1管理人員8包括施工、質(zhì)檢、安全、測量等2機械操作工93修理工34輔助工15清表、局部開挖等合計35八、質(zhì)量保證措施1、施工技術(shù)人員施工前有交底，施工中有檢查指導(dǎo)，施工后能驗收,超前控制。2、檢驗試驗人員對各種進場材料除要檢查材料的合格證之外，及時對各種材料進行必要的試驗,并進行標(biāo)識，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，進行處理.3、設(shè)置質(zhì)量控制點，嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，專人負責(zé)其質(zhì)量。4、加強質(zhì)量意識教育,提高全員的質(zhì)量意識。5、加強技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員技術(shù)水平，測量及質(zhì)控人員做到持證上崗。6、執(zhí)行有見證取樣和送檢制度的各項要求。九、工期保證措施1、工程以采用訓(xùn)練有素的專業(yè)隊伍和機械化施工為主的管理模式組織施工。根據(jù)該工程項目特點，勞務(wù)人員保證在15人以上，在工程施工過程中設(shè)備、人員，根據(jù)需要我們將隨時進行補充,確保整體工期的圓滿完成。2、工程施工全過程中,以合同條款和動態(tài)控制原理為指導(dǎo)，對計劃進度和實際進行比較，按月進行調(diào)整。同時不斷優(yōu)化資源和時間的關(guān)系,對進場設(shè)備和人員進行動態(tài)優(yōu)化控制。工程進度控制實行倒排工期制度，分階段進行工期倒排，以指導(dǎo)施工。3、分部工程技術(shù)部編制半月、周、日工作計劃,現(xiàn)場按計劃組織人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備和實施工作，任何計劃的變化均要及時采取措施來保證計劃的落實。4、影響工期的重點工程、各關(guān)鍵工序如管涵工程等進行專項技術(shù)方案制定和現(xiàn)場控制,加強人、機、料的控制管理,嚴(yán)防死守確?？偣て?。5、工程質(zhì)量，減少因質(zhì)量問題影響的事件發(fā)生。同時加強現(xiàn)場控制和協(xié)調(diào)，加強工序的銜接。6、對分項工程實行工期獎懲制度，按周進行總結(jié)評比，嚴(yán)格按計劃進行施工。7、加強政治思想工作,發(fā)揮職工的主人翁精神，尤其是青年職工的突擊隊作用。8、加強機械設(shè)備的維修維護工作，特別是關(guān)鍵設(shè)備的管理,如混凝土運輸設(shè)備、吊裝設(shè)備,保證關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)“零”故障。9、現(xiàn)場全線架好照明設(shè)施，保證能24小時輪流作業(yè)。10、加強資金調(diào)度，合理利用資金,確保工程順利進行.十、安全措施1、“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全"、“安全第一”這是本工程的安全管理目標(biāo).杜絕重大工傷事故，輕工傷頻率控制在1%以下.2、對所有進入施工現(xiàn)場的人員進行安全教育。每項工作和每天的作業(yè)安排由施工員和安全員布置安全工作,交底安全要點,經(jīng)常檢查落實情況。3、建立安全崗位責(zé)任制,從領(lǐng)導(dǎo)到施工班組各負其責(zé)。發(fā)現(xiàn)不安全苗頭要一追到底和堅持不放過原則，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟指標(biāo)掛鉤,實行獎罰制度。4、特殊工種上崗人員須持證上崗,吊裝作業(yè)人員在上班時須戴好安全帽,保證施工安全。5、施工現(xiàn)場要設(shè)立明顯標(biāo)志，做好安全護欄。日掛線旗，夜掛線燈，防止不必要安全事故的發(fā)生。6、土方施工時,注意土質(zhì)和放坡，盡量保證不出現(xiàn)事故.7、工地臨時用電必須有專職電工架設(shè)電線,用絕緣的木桿或砼電桿掛起，每個用電點需安裝有配電箱，箱內(nèi)有保護線路的漏電保護器。工地電工定期對用電線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不放過每一個安全隱患.9、在吊裝構(gòu)件前先對吊裝使用的鋼絲繩、環(huán)鉤進行檢查，確認鋼絲繩的安全使用性能后才能使用。進行吊裝時起重臂下禁止站人，在高壓線附近吊裝構(gòu)件，需按規(guī)范留出必需的吊裝距離。10、在施工路口，白天要有安全標(biāo)志牌，用欄桿圍好施工地段,溝槽邊2米內(nèi)設(shè)圍欄.晚上需掛紅燈，有專職值班人員維護安全。11、施工現(xiàn)場人員較多，運輸車輛、施工機械來回穿插交錯運行，故現(xiàn)場設(shè)有專職安全員維護、檢查現(xiàn)場施工的安全情況，對有安全隱患的要及時發(fā)現(xiàn)、及時改正，把安全事故消除于萌芽狀態(tài)。十一、雨季的施工安排1、雨季施工安排A、雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場具體編制實施性的雨季施工方案提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。B、雨季施工必須作好施工場地的防排水工作，并保持水溝渠的暢通。C、下列工程項目盡可能避開下雨天施工:a.低洼地段土質(zhì)路基填挖。b.工程地質(zhì)不良地段路基施工。2、雨季填筑路堤，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，當(dāng)天的填方當(dāng)天壓實完畢，路基表層平整，并保持適當(dāng)?shù)臋M向排水坡，不積水，不受水浸泡。十二、環(huán)境保護和水土保持措施1、自然及生態(tài)環(huán)境保護和水土保持A、保護沿植被,減少植被破壞,保護水資源和自然景觀，避免因施工引起水質(zhì)污染等事環(huán)境問題。B、保護施工區(qū)內(nèi)野生動物，嚴(yán)禁獵殺、捕捉及恐嚇野生動物，保護沿線野生動物的棲息環(huán)境和遷移通道。C、開工前詳細規(guī)劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地，用地計劃報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后,方可向當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T申請并辦理租用手續(xù).嚴(yán)禁隨意開辟施工便道、取棄土場,嚴(yán)禁隨意設(shè)臨建工程.D、嚴(yán)格劃定施工范圍和人員、車輛行走路線，對場地和人員活動范圍進行界定，不得隨意超出規(guī)定范圍，并設(shè)置標(biāo)語牌、界碑牌等標(biāo)志,防止對施工生產(chǎn)、生活范圍之外區(qū)域的植被造成破壞。E、生活垃圾、生產(chǎn)垃圾集中收集,定時清除運走.F、完工后對場地和水泥混合料攪拌場等進行清理拆除臨時建(構(gòu)）筑物,掘除硬化地面,將棄碴、廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復(fù)。G、盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用.如有新修便道,完工后對新修便道進行達標(biāo)整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原填料，恢復(fù)植被、恢復(fù)原貌。盡量租用當(dāng)?shù)匾延械姆课莼蚱囱b活動板房作施工生產(chǎn)、生活用房。2、水資源環(huán)境保護和水土保持：A、生活營地的生活污水、等產(chǎn)生污水，不得直接排入農(nóng)田、草原、河流和渠道，須經(jīng)沉淀或處理達標(biāo)后方可排放。B、油料化學(xué)物品等不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。C、對生產(chǎn)機械經(jīng)常進行檢修,防止機械和施工用油的跑、冒、滴、漏對水質(zhì)產(chǎn)生污染。施工或機械產(chǎn)生的廢油、廢水，采用隔油池或采用其他方法處理合同后才能排放。3、大氣環(huán)境、噪音及粉塵的防治：A、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，減少對空氣的污染。。B、利用水車，對施工現(xiàn)場和臨時便道進行灑水濕潤，防止塵土飛揚，減少空氣中的固體顆粒。C、對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。4、固體廢棄物：A、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,集中堆放，定時清運。B、施工中的廢棄物，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定的場地進行處理。C、、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出施工現(xiàn)場，各種包裝袋及時清理處理，以免造成白色污染。D、加強材料運輸車輛的管理,嚴(yán)禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線灑漏，若灑漏迅速清除。5、保護文物及宗教設(shè)施：A、尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗,保護宗教設(shè)施及場地不受影響和破壞。B、保護國家文物,對施工中挖出的古董文物，按合同及國家有關(guān)法律規(guī)定進行保護和上交。6、重要設(shè)施的保護：A、保護施工場地附近的通訊設(shè)施。B、保護當(dāng)?shù)氐能娪迷O(shè)施設(shè)備.C、保護施工現(xiàn)場附近的輸電線路及設(shè)施。保護附近的輸水管道及設(shè)施。D、對施工場地附近的光纜進行嚴(yán)密的管理，不致因施工機械造成破壞和人為破壞。加強對光纜的監(jiān)護,確保施工期間萬無一失。土石方路基施工方案一、施工測量方案1、施工測量準(zhǔn)備（1）編制施工測量專項方案,根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，熟悉、校核設(shè)計圖紙,編制測量方案，經(jīng)總工審批后，作為本工程測量施工的指導(dǎo)文件;施工測量方案應(yīng)具有規(guī)范性、針對性、可操作性,一經(jīng)批準(zhǔn)，應(yīng)認真檢查落實情況，確保施工過程自始至終受控。（2)會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位到施工現(xiàn)場做好坐標(biāo)控制點的移交簽證工作,并做好記錄校核定位依據(jù)樁,對定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計條件進行校算；實地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對兩個(或以上）水準(zhǔn)點進行符合校測，精度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采取保護措施，以保證施工期間正常使用.（3）測量儀器、計算器具在使用前應(yīng)按照《計量法》及測量儀器《檢定規(guī)程》進行校驗.2、施工測量（1）復(fù)測：在山體土方、石方爆破開挖前，應(yīng)對照所給資料進行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測,根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點。（2）驗線：測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位交底的控制點先進行復(fù)測無誤后,經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后,才可以進行施工測量放線。(3）使用高精度的全站儀和高精度水準(zhǔn)儀，直接進行高精度的放樣和檢測，從而大幅度地提高測量的精度。（4）依據(jù)測量、計算結(jié)果根據(jù)實測的數(shù)據(jù)計算重新計算核對土石方量，為開挖、爆破方案的編制提供可靠的依據(jù).為土、石方挖運和回填平衡調(diào)配提供有效依據(jù)。（5）根據(jù)場坪施工圖給出的道路或場坪擋墻的已知坐標(biāo)及有關(guān)參數(shù)，準(zhǔn)確計算其放樣數(shù)據(jù)，認真檢查復(fù)核無誤，再交由監(jiān)理及業(yè)主工程師審查同意后,才能將其數(shù)據(jù)成果作為測量放樣的理論依據(jù)，進行實地施工測量放線。（6）對各測理放樣點的保護：用1:3水泥砂漿將各測點護腳穩(wěn)固保護，施工中嚴(yán)禁人為或機械對其碰撞攏動，如果確實無法保留者,可采用兩條方向線交匯法引至安全地帶。（7）注意平時定期復(fù)測和跟蹤測量服務(wù)工作；因工種或工序的需要，及時對某些部位必須進行重復(fù)測點放樣或新增點位的放樣，測量組必須給予積極配合,必要時還要隨時跟蹤服務(wù)，以滿足各工序工種的施工操作順利進行。（8）仔細、準(zhǔn)確、耐心及時地做好收集、整理、匯總各種測量資料和該資料的簽證工作.二、石方爆破施工方案1、石方爆破施工方法（1）爆破施工方法:主要采用深孔梯段微差爆破,一般區(qū)域不分層，一次爆破到設(shè)計標(biāo)高。對于個別較高地段可分兩層進行爆破開挖。采用泰安中風(fēng)壓潛孔鉆機鉆孔，孔徑Φ115。用小風(fēng)槍進行大塊解炮和基底找平。(2)爆破類型：采用加強松動控制爆破，使巖體松散破碎而不飛散。（3)起爆技術(shù)：采用非電起爆系統(tǒng)，微差起爆技術(shù)。由于一次起爆排數(shù)較多，所以采用孔外逐排微差起爆，既孔內(nèi)裝高段別毫秒雷管,外孔用3～5段毫秒雷管連接,實現(xiàn)孔外微差起爆.（4)爆破規(guī)劃1）本標(biāo)段開挖必須保證2—3個爆破挖裝作業(yè)面，以充分發(fā)揮鉆爆效率，確保工期；2）爆破規(guī)劃總的原則是一層開挖自低向高處進行,對于個別較高地段可分兩層進行爆破開挖.3）鉆爆應(yīng)平行作業(yè)，鉆爆作業(yè)能力和裝運能力應(yīng)大致平衡，避免窩工現(xiàn)象。（5）爆破施工準(zhǔn)備①機械設(shè)備的安放；在施工場地,統(tǒng)一停放機械設(shè)備,保養(yǎng)和維修設(shè)備。②山體量測：施工開始前，要對控制點進行復(fù)測，同時放邊樁并整理測量結(jié)果,并對工程量進行核對。③施工現(xiàn)場的封閉：施工期間，施工場地內(nèi)施工機械多，且爆破作業(yè)頻繁，為減少外界干擾和安全施工,有必要對施工現(xiàn)場進行封閉，禁止無關(guān)人員出入.④施工現(xiàn)場封閉應(yīng)主要從兩方面著手：一是在施工征地線上用紅（旗上寫宣傳標(biāo)語）插立封口,路口用警示牌封閉。二是施工及管理人員應(yīng)著胸卡上班,由安全員對其封閉進行經(jīng)常性檢查.（6）石方爆破設(shè)計①對石方爆破的技術(shù)要求：石方爆破應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理規(guī)定》、《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)工程要求,地形地質(zhì)條件,施工進度要求和施工機械等，合理選用爆破方法；土石方爆破施工時，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境情況，有針對性地制定爆破方案，采取適當(dāng)技術(shù)措施，保證周圍民房、廠房的安全。②爆破技術(shù)措施:為了有效地破碎巖石,同時為了防止巖過分飛散，采用加強松動控制爆破的藥量計算形式；為了提高巖石破碎度，采用非電微差爆破網(wǎng)路,并通過“V”形起爆方法實現(xiàn)寬間距梯段爆破；在靠進民房等建筑物附近部位爆破時，為防止爆破飛石和控制爆破振動,遵循“多打孔少裝藥、減少齊發(fā)藥量、減小爆破規(guī)?！钡脑瓌t，可采取使梯段爆破向臨空面方向、適當(dāng)減小炸藥單耗、增炮孔堵塞長度和逐個炮孔微差起爆等技術(shù)措施。③爆破分層規(guī)劃：石方爆破是控制挖、運、填的關(guān)鍵工序，采用梯段爆破分層開挖，可以盡可能多的開辟作業(yè)面,實現(xiàn)鉆爆與裝運平行作業(yè)，以充分發(fā)揮機械效率，提高機械效率,提高施工進度;本工程開挖高度均不大，最大爆破開挖高度不足10m,因此一般區(qū)域不分層,一次爆破到設(shè)計標(biāo)高。表1深孔梯段爆破設(shè)計參數(shù)表 梯段高度H（m）鉆孔深度L（m)前排底板抵抗線W（m）前排炮孔間距a1（m）前排炮孔裝藥量Q1（m）前排炮孔堵塞長I1（m)后排炮孔間距a（m）后排炮孔排距b（m）后排炮孔裝藥量Q(㎏）后排炮孔堵塞長度I(m）10114.73。5843。84.53.5714．088。84。3.5463.84。33.5543．5深孔爆破用于形成作業(yè)平臺開辟梯段臨空面時，其爆破設(shè)計參數(shù)見表2.表2深孔爆破設(shè)計參數(shù)爆破高度H(m)鉆孔深度L（m）炮孔間距a（m）炮孔排距b（m）炮孔裝藥量Q（㎏)裝藥長度Lˊ（m)堵塞長度I(m）44.43。02。6181.82.655.53.02.6222。23.366.63.53.0363。72.977。73。53.0424。33.488.83.53。0484.93.999。93。93。4697.02。910113.93.4767.73。3表3風(fēng)槍淺眼爆破設(shè)計參數(shù)表爆破高度H(m）炮眼深度L（m）炮眼間距a(m）炮眼排距b（m）裝藥量Q（㎏）裝藥長度L(m)堵塞長度I(m）11.051.00.80。30。40。651。51.581。00.80。60.80。7822。101。21。00.91.20。92.52.631。21.01。21。61.0333.151.21.01.52。01.152、鉆爆作業(yè)施工工序（1）、鉆爆施工工藝a、清理作業(yè)面,用機械配合人工清理作業(yè)面上的覆蓋層、松渣等，為測量布孔、鉆孔作好準(zhǔn)備.b、測量布孔，由測量人員按爆破設(shè)計準(zhǔn)確標(biāo)出爆孔位置，其孔位誤差不大于50㎜,并繪制實際爆孔布置圖。c、鉆孔，由鉆孔司機按標(biāo)出的炮孔位置及設(shè)計鉆孔深度、方向鉆孔，其開眼誤差不大于50㎜,鉆孔角度誤差不大于1°，炮孔深度誤差不大于50㎜。d、檢查清孔，鉆孔完成后，在裝藥前必須對所有爆孔鉆孔質(zhì)量進行檢查，不合格或漏鉆者應(yīng)重鉆補鉆,并對實際鉆孔參數(shù)進行記錄,炮孔內(nèi)有水或石硝雜物時，應(yīng)用小于炮孔直徑的高壓分管向孔底輸入高壓風(fēng)將水及石屑雜物吹凈。e、核算藥量，由爆破技術(shù)人員根據(jù)實際鉆孔參數(shù)和巖石硬度情況對各炮孔的裝藥量進行核算調(diào)整，并標(biāo)出調(diào)整后的各炮孔裝藥量。f、裝藥堵塞，由爆破人員根據(jù)爆破技術(shù)人員提供的調(diào)整后的炮孔裝藥量及雷管段別按照各炮孔的設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)進行裝藥作業(yè)，炮孔堵塞應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計堵塞長度,并堵塞密實，堵塞材料為黃土或鉆孔巖粉,嚴(yán)禁裝入石塊，以免產(chǎn)生過遠飛石。g、連接起爆網(wǎng)路，裝藥堵塞完成后，由爆破技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計的爆破網(wǎng)路連接各炮孔，網(wǎng)路連好后要有專人進行檢查，防止漏接錯接。h、安全警戒，爆破前必須作好人員、車輛、機械設(shè)備的撤離疏散工作，安全警戒距離為30m，在此范圍內(nèi)的所有人員、車輛、機械設(shè)備爆破時必須撤離。i、起爆,警戒開始后，由爆破人員將起爆電雷管綁扎好，確認警戒完成后在規(guī)定時間準(zhǔn)時起爆。j、爆后檢查處理，爆破完畢并達到規(guī)程規(guī)定的時間后,先由爆破技術(shù)人員進入現(xiàn)場檢查，確認后解除警戒，若發(fā)現(xiàn)有盲爆應(yīng)按《爆破安全規(guī)程》有關(guān)盲爆處理的規(guī)定及時進行處理，若有危石等應(yīng)及時進行排檢。清渣,爆破網(wǎng)畢確認安全后，開始機械清渣運輸工作.k、爆破效果分析,由爆破技術(shù)人員根據(jù)爆破和請渣情況及時對爆破效果進行分析，必要時應(yīng)修正爆破設(shè)計參數(shù)。3、爆破技術(shù)控制措施爆破安全和質(zhì)量是爆破實施過程中二個重要問題，必須十分重視。爆破安全主要指對爆破振動、飛石、空氣沖擊波及噪聲等危害的控制，爆破質(zhì)量主要是控制大塊率,并保證爆破后石渣有良好松散性，以利于裝運。(1)、爆破振動的控制嚴(yán)格控制每次爆破規(guī)模，限制單段最大起爆藥量，當(dāng)炮孔較深情況下,可以采用逐孔微差起爆技術(shù)，以減少或消除爆破振動疊加，以最大限度的減小振動;每次爆破要有良好的臨空面,使爆破炮孔從臨空面開始逐段從外向內(nèi)順序間隔起爆，減少爆破的夾制作用,有效的降低爆破地震效應(yīng)；控制起爆排數(shù)，加大起爆時間間隔，保證在良好的二個臨空面條件下進行爆破.（2）、爆破飛石的控制1)控制爆破飛石的措施由于與本標(biāo)段相接,人員設(shè)備多，因此有效控制飛石是本工程關(guān)鍵問題。主要安全措施如下：采用加強松動爆破的藥量計算，使爆破巖石只產(chǎn)生破碎和適當(dāng)位移，沒有過多的能量對巖石產(chǎn)生拋擲作用；充分創(chuàng)造和利用臨空面，盡可能使爆破梯段面逐排剝離的微差爆破，減小夾制作用;嚴(yán)格控制鉆眼質(zhì)量，確保鉆角方向、角度和深度按設(shè)計進行.使同排炮眼軸線在同一平面上，避免出現(xiàn)孔底炮孔過近，藥量相對集中而產(chǎn)生飛石現(xiàn)象；優(yōu)化爆破參數(shù)，使單孔爆破面積合理，單耗適當(dāng);嚴(yán)格控制堵塞長度和質(zhì)量，避免堵塞長度過短和堵塞不實而產(chǎn)生沖炮現(xiàn)象。為增加安全感，每個炮孔可采用裝土草袋和荊笆覆蓋。爆破指向避開被保護目標(biāo),大量實踐表明，爆破指向的背側(cè)是不會有飛石的。要精心設(shè)計，前排炮孔抵抗線及各排起爆時間間隔，保證其合理化。2)爆破飛石距離的估算正常的梯段爆破一般飛石距離不會太遠，個別飛石的距離可按下式估算：RF=20KFn2w式中KF為安全系數(shù),取1.2；n=0。75,w=4。7m則爆破飛石的估算距離RF=64米.正常的梯段爆破一般飛石距離不會太遠，精心設(shè)計,精心施工，嚴(yán)格控制單孔裝藥量和保證足夠的堵塞長度及良好的堵塞質(zhì)量，可將爆破飛石控制在50米范圍內(nèi)。3）爆破安全警戒距離按照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，對于中深孔梯段爆破以及淺眼爆破，其爆破安全警戒距離不應(yīng)小于300m。爆破安全警戒距離確定為300m。通過以上爆破技術(shù)措施，石方爆破粒徑完全能夠滿足裝運施工要求。4、爆破安全組織（1）、爆破組織指揮系統(tǒng)為了爆破安全順利地實施，須成立一個爆破組織指揮系統(tǒng)。設(shè)總指揮、副總指揮各一名，下設(shè)四個職能組：既施工組、技術(shù)組、安全警戒組和協(xié)調(diào)工作組。其具體分工如下：1）、總指揮:負責(zé)爆破施工全面的組織指揮工作.2）、副總指揮：協(xié)助總指揮的工作。3）、施工組：負責(zé)按設(shè)計布孔、鉆孔、裝藥、堵塞等工作，作到在指定時間內(nèi)安全、準(zhǔn)確地完成各項爆破施工任務(wù)。4）、技術(shù)組：負責(zé)爆破工作的各項技術(shù)工作，包括炮孔檢查驗收、核算藥量、起爆體制作、網(wǎng)路連接、炮后檢查、盲炮處理、爆破效果分析等。5）、安全警戒組:負責(zé)爆破器材的領(lǐng)取、運輸、保管及清理退庫等,并負責(zé)監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按爆破安全操作規(guī)程作業(yè)，起爆時負責(zé)人員、車輛、機械設(shè)備的清場及警戒工作.6）、協(xié)調(diào)工作組:負責(zé)周圍單位、居民等的聯(lián)系，炮前通知等工作，及時作好有關(guān)單位、居民的炮前撤離準(zhǔn)備工作,并負責(zé)萬一出現(xiàn)爆破事故時的善后處理工作.（2）、爆破安全警戒爆破安全警戒距離為距爆破區(qū)300m范圍，在此范圍內(nèi)的人員,車輛，機械設(shè)備爆破時必須撤離,爆破完畢確認安全后并解除警戒后才能重新進入爆破區(qū).(3）、爆破組織實施每次爆破必須按下列三個階段實施：第一階段:爆破前30分鐘,由爆破總指揮下達命令,安全警戒發(fā)出開始警戒信號并開始警戒，警戒信號為連續(xù)長聲警報，清理爆破警戒范圍內(nèi)的人員、車輛、機械設(shè)備。第二階段：爆破前1分鐘，爆破總指揮確認警戒完成后,發(fā)出準(zhǔn)備進起爆命令。安全警戒組發(fā)出準(zhǔn)備起爆信號,信號為短促聲警報，到達指定時間后由技術(shù)組準(zhǔn)時起爆。第三階段：爆破后5分鐘，先由技術(shù)組進入爆破現(xiàn)場檢查，確認安全后通知爆破總指揮，由總指揮下達解除警戒命令,安全警戒組發(fā)出解除警戒信號,信號為音樂聲警報，解除警戒。（4）、爆破事故的處理爆破前由協(xié)調(diào)工作組與消防、急救等有關(guān)部門取得聯(lián)系，萬一發(fā)生爆破意外事故，由協(xié)調(diào)工作組及時組織急救、處理、作到有備無患。（5）、盲炮處理若發(fā)現(xiàn)盲炮時，由技術(shù)組負責(zé)《爆破安全規(guī)程》有關(guān)盲炮處理規(guī)定，及時妥善處理。5、工期保證措施（1)、調(diào)遣精兵強將,加強施工管理:我單位土石方施工隊伍,選派有經(jīng)驗的管理人員和工程技術(shù)人員，足建現(xiàn)場施工項目經(jīng)理部，建立各種管理體系，確保本工程順利地按期完成。(2）、科學(xué)組織，抓好協(xié)調(diào):加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法，網(wǎng)絡(luò)技術(shù),系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制確實可行的實施性施工組織設(shè)計,選擇最優(yōu)施工方案，作到點線明確，輕重分明，資源配置合理.并在施工過程積極作好各方面協(xié)調(diào)工作，確保填料道路的暢通。(3）、應(yīng)用先進的生產(chǎn)設(shè)備及先進合理的施工工藝；采用中風(fēng)壓鉆機鉆孔，能大大提高鉆炮效率，加快-施工進度;采用深孔梯段分層爆破方法，同時運用非電塑料導(dǎo)保管毫秒微差起爆系統(tǒng)等技術(shù)。（4)、抓住時機，掀起施工高潮,抓住旱季施工好機會，組織協(xié)調(diào)各方面的施工力量,不斷掀起施工高潮,加快施工進度。(5)、抓好雨季施工安排:根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c和天氣預(yù)報情況，為確保工期和降低工程成本,部分時間可能在雨季施工。雨季施工原則：確保工程質(zhì)量和施工安全；盡可能降低雨季施工增加費；保證有足夠的防護材料。措施為提前編制雨季施工的施工措施并報監(jiān)理工程師審批；作好對工人雨季施工技術(shù)培訓(xùn),特別是關(guān)鍵工序的技術(shù)培訓(xùn)；根據(jù)雨季施工的進度計劃，備好雨季施工的材料和設(shè)備；派專人作好氣象觀測記錄，并與當(dāng)?shù)貧庀笈_保持聯(lián)系；以醒目的標(biāo)志封閉施工工作區(qū)域,并在區(qū)界掛醒目整潔的環(huán)保標(biāo)語和企業(yè)精神等標(biāo)牌。(6）、合理安排作息時間，提高時間利用率:本工程施工采用連續(xù)工作制，每天兩班或三班循環(huán)作業(yè),施工人員輪流休息。6、安全保證措施（1）、貫徹〝安全第一，預(yù)防為主〞的安全方針,落實現(xiàn)場安全崗位責(zé)任制，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督體系，現(xiàn)場設(shè)專職安全員加強安全巡查與管理。（2)、從事爆破的人員，必須以經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。（3)、加強對現(xiàn)場人員安全教育,提高爆破人員安全作業(yè)素質(zhì)。（4）、炮眼打好后,技術(shù)負責(zé)人要對炮眼間距、朝向、深度、個數(shù)及落實的中心位置及尺寸和個數(shù)進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)異常情況，不得施炮。（5)、夜間作業(yè)時,尤其應(yīng)加強值班,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（6)、炮眼內(nèi)有水時應(yīng)對藥包作防水處理，并在炮孔裝藥時檢查藥包是否到位。(7)、爆破前應(yīng)加強警戒，警戒范圍深孔爆破為300M，受爆破影響的既有設(shè)備,必須在開工前遷移或作好防護，設(shè)置明顯爆破警戒信號和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標(biāo)志.（8）、放炮前由工地負責(zé)人指派專人檢查符合要求后，并待警戒一切就緒方可發(fā)出起爆點爆信號。（9）、大雨天，大霧，夜晚或其他惡劣天氣,嚴(yán)禁施爆.7、爆炸物品安全管理措施（1）、搞好爆破安全,必須搞好火工品管理.全體干部、職工思想高度重視，由項目部派出專人負責(zé)此工作.(2)、堅決貫徹國家、公安部和局火工品管理條例、規(guī)程、辦法等.（3）、項目部專門制定的各項火工品管理辦法，使用程序、全體員工應(yīng)認真遵守。（4）、項目部主要領(lǐng)導(dǎo)是爆破用品管理第一責(zé)任人，行使對本項目爆破用品安全管理、檢查、獎懲等職權(quán)。（5)、項目部爆破人員，管理人員必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。（6）、對選用的爆破用品,必須抽樣檢查,其性能、規(guī)格、外觀不合格或過期變質(zhì)的一律禁止使用。（7）、嚴(yán)格爆破作業(yè)程序,施炮前必須在危險區(qū)邊界設(shè)置警戒和標(biāo)志,爆破后必須對公路、大樓等建筑物和現(xiàn)場進行檢查,安全隱患不清除,不得解除警戒信號。(8）爆破用品專車運輸，專人押運,使爆破器材必須建立嚴(yán)格的領(lǐng)取、登記、清退制度。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.

開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油.哦，對了，我的名字叫“***”,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。湖南省永州市G322零陵段改線工程綠影路路基土石方專項施工方案編制單位：蘇通建設(shè)集團編制日期：二零一一年二月二十綠影路路基土石方專項施工方案編制說明1、編制依據(jù)永州市G322零陵段改線工程綠影路新建工程初步設(shè)計文件與業(yè)主簽訂的代建投資承攬建設(shè)合同《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2021）《爆破安全規(guī)程》GB67222、編制原則（1）．本方案遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件,嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進行編制.（2)．工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對綠影路完工時間的要求，考慮雨季對施工產(chǎn)生的影響.各分部分項工程以服從綠影路整體施工安排為前提，均衡展開施工,用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質(zhì)量效果，在保證綠影路的前提下保證整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。(3)．施工計劃主抓關(guān)鍵工序,組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè),強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合,避免窩工,杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。(4）．積極引進、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。(5）．本方案推行“可控成本管理”,全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標(biāo)，保證投標(biāo)各項承諾的實現(xiàn)。3、編制范圍本方案編制范圍為湖南省永州市G322零陵段改線工程綠影路路基土石方施工部分.二、工程概況綠影路位于工業(yè)園區(qū)的西部，為城市交通性主干道,計算行車速度為50km/h.全線呈南北走向,設(shè)計起點位于萍洲路口,向北依次與黃蓋路、楊萬里路、法華路、規(guī)劃路平面交叉后，止于日升路，道路全長1928。096米，設(shè)計道路路基寬度為60米.三．施工安排1、人員安排項目負責(zé)人：張武生產(chǎn)技術(shù)負責(zé)人：賈生國安全負責(zé)人：劉福廣質(zhì)檢試驗負責(zé)人:施永健施工負責(zé)人：馬榮光機械設(shè)備負責(zé)人:馬春水測量負責(zé)人：張鐵春2、工期安排1．總體工期安排計劃開工日期:2011年2．具體工期安排⑴．軟土路基處理：2011年⑵．路基挖方：2011年⑶．路基填方：2011年3、施工機械設(shè)備安排投入本工程的主要機械設(shè)備包括裝載機、挖掘機、壓路機、灑水車、汽油發(fā)電機、移動電站、鋼筋加工機械、空氣壓縮機、載重汽車、爆破設(shè)備等,機具設(shè)備自行到達或通過平板拖車運至施工現(xiàn)場.施工機械設(shè)備詳見進場機械設(shè)備報驗單。四、施工方案1、施工準(zhǔn)備(1）．我們已進行樁位放樣，并埋設(shè)了邊樁、中樁和標(biāo)高控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤。（2）．目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)情表完畢;通往施工現(xiàn)場的施工便道采用就近村里道路，臨時施工用水采用沖溝溪水，水質(zhì)無腐蝕性，可用于施工.（3）．各種必備的施工機械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其良好的工作狀態(tài).(4）．各種材料使用前均應(yīng)經(jīng)試驗室取樣試驗，合格后方可用于施工。(5）．路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣、原地面以下至少500mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土已清除。（6）．路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等已全部砍掉并挖根，砍伐的樹木堆放在路基外妥善保管。2、路基土石方調(diào)配方案本段共兩個挖方段,五個填方段,挖出的全部土石方均用于本段填方段，其余缺方從日升路借調(diào).3、路基邊坡施工方案路基填筑高度小于8m時邊坡坡率為1：1.5；填筑高度大于8m時，上部8m1：1。5，下部1:1。75；路塹土質(zhì)或強風(fēng)化巖質(zhì)邊坡為1:1—1:1。25,邊坡高度超過8m時設(shè)置一級款2m的平臺,平臺坡度設(shè)置為2%。填方路段坡向外傾斜，挖方段坡向內(nèi)傾斜.4、軟土路基處理方案（1）．軟土厚度小于3m時，將軟土全部清除，換填滲水性土或砂礫等透水性材料,不再設(shè)土工織物及砂礫墊層.(2）．軟土厚度為3—5m時,挖出上部3m淤泥,下部拋片石擠淤.當(dāng)片石上有淤泥翻上時,應(yīng)予以清除，其上鋪10cm砂礫后，鋪設(shè)一層土工格柵，再鋪30cm厚砂礫墊層，在此基礎(chǔ)上填筑路基。（3）．軟土厚度大于5m時，采用粉體攪拌樁。攪拌樁樁徑為0。5m，樁距1.5m，呈梅花樁布置，樁長為全部松軟土層的厚度，須經(jīng)試驗后選用，施工30天后鋪設(shè)40cm砂或砂礫墊層，其上鋪設(shè)土工格柵再進行填土，路堤填至設(shè)計標(biāo)高后玉雅60天方可進入下道工序。5、土方路基施工方案1．挖方路基⑴．土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、重載自卸車運輸，短距離的土方用裝載機，推土機配合.開挖前做好塹頂截排水系統(tǒng),保證邊坡穩(wěn)定。⑵．在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時采用橫向分臺階法進行開挖。對于旁山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖,每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。2．填方路基⑴．填方試驗段在路基填筑全面展開前，用路堤填料全幅鋪筑試驗路段200m，進行達到規(guī)定的壓實度試驗,記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后做為施工控制的依據(jù).⑵．填方施工①．路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹根坑、井穴墳坑等進行技術(shù)處理，并將地面整平。②．填土路堤采用全寬縱向水平分層填筑,每一水平層采用同一種填料，每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點，控制松鋪厚度。為保證路堤邊坡壓實質(zhì)量，填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填50cm.采用平地機進行攤鋪平整,每層做成向兩側(cè)2—4%的橫向排水坡。③．填土路基碾壓時填料的含水率應(yīng)在工藝試驗確定的范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水率較低時,采取灑水措施，如果灑水量大時，采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕。④．路基的壓實機械采用22T振動壓路機和12—18T光輪壓路機碾壓,碾壓時土的含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2％以內(nèi)壓實,當(dāng)土的含水率不在上述范圍時，應(yīng)均勻加水或攤開晾干，使達到上述要求后方可壓實，填料攤平后，若水含率滿足要求，應(yīng)迅速壓實,碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度、含水率進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。振動壓路機碾壓時，先靜壓一遍然后按照先慢后快，弱振至強振，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向一般重疊前輪1/2寬，橫向連接處重疊0.4—0。5m,達到無漏壓無死角，確保碾壓均勻.三輪壓路機碾壓時，一般重疊后輪寬1/2，前后碾壓均勻,壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的控制壓實遍數(shù)進行，經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處理進行補壓后，再做檢驗。⑤．相鄰施工段互相重疊壓實，搭接長度不小于2m，沿線路縱向的輪跡應(yīng)重疊0.5m。⑥．分層填筑壓實時,每填起1m高度或到基床底時及時恢復(fù)路線中線，測放邊樁，檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求.⑦．在路基橫向填挖交界過渡段處土工格柵,具體設(shè)置位置為下路床底布設(shè)一層,填土高度每增加4m增設(shè)一層土工格柵（土工格柵的抗拉強度不小于40kN/m）,鋪設(shè)土工格柵的臺階寬度不小于4m，土工格柵采用雙向土工格柵,寬度不小于4m，攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，將強度高的方向（縱向)置于垂直路堤的軸線方向，在兩端采用U型鋼筋釘錨固，回折覆裹在壓實的填料面上，回折長度不小于2m。土工格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)立即鋪設(shè)上一層材料，間隔時間不應(yīng)超過48h。⑶．壓實及試驗檢測:①．路基填筑前對填料進行土工擊實試驗，分析土的最佳含水率和最大干密度。②．采用灌砂法測定,利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，來測試各種土的密度，用現(xiàn)場實際達到的干密度與試驗室所得的最大干密度的比值來控制壓實度.③．路基頂面的彎沉值是反映路基上部分的整體強度,而壓實度則是反映路基每一壓實層的緊密程度，只有使每一壓實層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基的整體強度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求。④．土質(zhì)路基每一壓實層均采用灌砂法檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。檢驗頻率每1000㎡檢驗3處。⑤．土質(zhì)路床頂面壓實完成后應(yīng)進行彎沉檢驗。檢驗頻率應(yīng)為每車道每20m測1處。⑷．質(zhì)量目標(biāo)及檢查驗收：①．基本要求:a。路基表面平整，邊線順直。b。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡，曲線圓滑.c。路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適排水良好。②.路基工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1壓實度不小于設(shè)計值灌砂法：每1000㎡測3點2彎沉(0。01mm)≤設(shè)計計算值貝克曼梁彎沉儀每車道每20m測1點3路床縱斷面高程（mm）＋10，－20水準(zhǔn)儀：每20m測1點4路床中線偏位（mm）≤30經(jīng)緯儀：每100m測2點5寬度（mm)不小于設(shè)計值+B鋼尺：每40m測1處6平整度(mm）≤153m直尺：每20m測3處×27橫坡(％)±0.3且不反坡水準(zhǔn)儀:每20m測6個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每20m抽查2處注：B為施工時必要的附加寬度。6．石方路基施工方法1．挖方路基⑴．將覆蓋在石方表面的土層采用土方挖方路基的方法進行開挖,用于就近填方段，直至挖除全部土方。2．填方路基⑴．填方試驗段在路基填筑全面展開前，用路堤填料全幅鋪筑試驗路段200m，進行達到規(guī)定的壓實密度檢測，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)及碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度等,并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后做為施工控制的依據(jù)。⑵．填筑施工①．修筑填石路堤應(yīng)進行地表清理,先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊部穩(wěn)定。②．填石路堤采用全寬縱向水平分層填筑，每一水平層采用同一種石料填筑，每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點，控制松鋪厚度。為保證路堤邊坡壓實質(zhì)量，填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填50cm。采用推土機進行攤鋪平整，每層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡度.③．填石路堤應(yīng)分層鋪筑，且分層松鋪厚度不宜大于0.5m。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3，一般不大于40cm.開山后的巖石塊徑太大,不能直接用作路基填料，應(yīng)進行二次加工.當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊的孔隙較大時，可于每層表面的孔隙內(nèi)掃入石渣、石屑、中粗砂、使孔隙填滿。④．路基的壓實機械采用22T振動壓路機和12-18T光輪壓路機碾壓，填石路基基本不考慮含水率。⑤．振動壓路機碾壓時，先靜壓一遍然后先慢后快，由弱振至強振，最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向一般重疊前輪1/2寬,三輪壓路機碾壓時，一般重疊后輪寬1/2，前后碾壓均勻,壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的控制壓實遍數(shù)進行，經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處理進行補壓后,再做檢驗。⑥．相鄰施工段互相重疊壓實，搭接長度不小于2m，沿線路縱向的輪跡應(yīng)重疊0.5m.⑦．分層填筑壓實時，每填起1m高度或到基床底時及時恢復(fù)路線中線，測放邊樁，檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求。⑶．壓實及試驗檢測壓實密度應(yīng)符合試驗段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗路段確定的沉降差。⑷．質(zhì)量目標(biāo)及檢查驗收①?；疽舐反岔斆鎽?yīng)嵌縫牢固，表面均勻、平整、穩(wěn)定，無推移、浮石.邊坡應(yīng)穩(wěn)定、平順,無松石。②。石方路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實符合設(shè)計要求水準(zhǔn)儀：每1000㎡測3點2路床縱段高程(mm）＋50，－100水準(zhǔn)儀；每20m測1斷面3路床中線偏位（mm）≤30經(jīng)緯儀、鋼尺:每100m測2點4路床寬度(mm）不小于設(shè)計值+B鋼尺:每40m測1處5邊坡（%）不陡于設(shè)計規(guī)定坡度尺：每20m測2點7．路基雨季施工及排水措施1．在填方路基坡角兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝距路基坡角不小于2m，使路基斷面內(nèi)不積水。排水溝的設(shè)置在平面上力求直接，須拐彎時要作成圓弧,使排水順暢，排水溝連續(xù)長度不宜過長，以免流量增加而漫溢.2．保證每施工層表面不積水，每填一層應(yīng)作成4%的排水橫坡,使雨水流入斷面外的排水溝內(nèi)。3．雨季施工或中斷施工時，必須隨填筑隨壓實。五、特殊作業(yè)過程本條道路挖方路基均需要進行石方爆破,約16萬立方，確定為特殊作業(yè)。1．總體爆破方案根據(jù)本段總體施工計劃安排、石方開挖深度、邊坡要求及對保護對象的安全要求，采取以下爆破方案：(1)．為了適應(yīng)開挖深度變化的要求,采用深孔與淺眼松動爆破相結(jié)合的方式開挖,對距民房不足300m的區(qū)域采用微差起爆技術(shù)，控制單響藥量，把震動控制在絕對安全范圍。(2）．在主體爆破前,先沿邊坡實施預(yù)裂爆破，以減少主體爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響,預(yù)裂孔的傾角由最終邊坡面角來確定，爆破后盡量一次成坡,并形成平整輪廓面，不足部分輔助以光面爆破。（3)．根據(jù)路塹段的位置，把第一挖方段和第二挖方段分為兩個獨立的爆破工區(qū)，同時開工，以加快工程進度。2．爆破施工方案1．鉆孔⑴．施工隊在接到鑿巖作業(yè)通知書后,按照作業(yè)通知書上規(guī)定的參數(shù)實施布孔，布孔由有經(jīng)驗的技術(shù)人員操作。布孔的原則是：⑵．先從安全角度來考慮孔邊距的大小，孔位要避免布在巖石震松圈內(nèi)及節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方.在這種情況下，可以調(diào)整孔位,調(diào)整時要注意抵抗線，排距和孔距之間的關(guān)系,應(yīng)保證調(diào)整前后的孔網(wǎng)面積不超過10%。⑶．當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜時，布孔時要注意炮孔的全部高度上的抵抗線變化，既要防止過大的底盤抵抗線造成根底和大塊，又要防止因抵抗線過小而出現(xiàn)飛石事故。⑷．布孔時要注意場地標(biāo)高的變化，對于有標(biāo)高變化的炮孔要用調(diào)整孔深的辦法，保證下部平臺的標(biāo)高基本相同。2．鑿巖作業(yè)⑴．采用潛孔鉆鑿巖，鑿巖作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備使用規(guī)程，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進行操作,在進行鑿巖作業(yè)時,把質(zhì)量放在首位，炮孔的深度、角度、方向滿足設(shè)計要求。⑵．鑿巖時將孔口的巖石和浮土清理干凈,防止掉落孔內(nèi)。應(yīng)有防止雨天雨水流入孔內(nèi)的措施,在孔口做圍堤.孔內(nèi)積水無法排除干凈時，要使用防水炸藥進行爆破。3．裝藥⑴．裝藥前對作業(yè)場地和爆破器材堆放場地進行清理.裝藥人員對準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進行檢查，堵孔的應(yīng)疏通，不合格的孔可以采取補孔、補鉆、清孔、填塞孔等處理措施。⑵．從炸藥運入現(xiàn)場開始，劃定裝運警戒區(qū),警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放,尤其是起爆藥包，應(yīng)單獨搬運，不能沖撞。⑶．裝藥現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明設(shè)施保證作業(yè)安全，但不能用明火照明,作業(yè)區(qū)20m內(nèi)使用電壓不高于36V.⑷．注意事項①．裝藥使用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍。②．嚴(yán)禁投擲炸藥包和敏感度高的炸藥,起爆藥包裝入后應(yīng)采取有效措施，防止后續(xù)藥包直接沖擊起爆藥包.③．在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。④．炸藥和雷管不得混合運送，起爆體、起爆藥包和已經(jīng)接好的起爆雷管應(yīng)由爆破員攜帶運送。⑤．裝藥完畢至少10min后經(jīng)檢驗合格才能進行填塞,應(yīng)測量填塞段長度是否符合爆破設(shè)計要求。⑥．單孔裝藥量按照設(shè)計嚴(yán)格劑量控制，不得擅自增減。4．填塞⑴．填塞是保證爆破成功的重要環(huán)節(jié)之一，深孔、淺孔爆破裝藥后必須保證足夠的填塞長度和填塞質(zhì)量,禁止使用無填塞爆破.⑵．深孔爆破使用孔邊鉆屑或細石料填塞,淺孔爆破使用炮泥填塞。⑶．填塞材料一般用黃土或粘土和沙子按2：1的拌和料，要求不含石塊和較大顆粒,含水率15%～20%,手握能夠成型，松手后不散。也可使用水泥砂漿填塞，水泥砂漿的含水率應(yīng)小于30%。分層裝藥間隔段可用干砂填塞,孔口段填塞長度超過40cm時也可用干砂法.⑷．嚴(yán)禁搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包。⑸．填塞水孔時,應(yīng)放慢填塞速度，由填塞料把水?dāng)D出孔外。填塞作業(yè)應(yīng)避免夾扁、擠壓和張拉導(dǎo)爆管和導(dǎo)爆索，并應(yīng)保護雷管引線。⑹．分層間隔裝藥應(yīng)注意間隔填塞段的位置和填塞長度，保證間隔藥包到位。5．起爆與安全警戒⑴．爆破前所有人員、機械、車輛和器材一律撤至指定的安全地點，安全警戒半徑200m.⑵．起爆站位置距離爆區(qū)邊界為60～80m用圓木鋼板搭設(shè)臨時防護架，供爆破員起爆時隱蔽。⑶．通訊主要使用對講機，距離較遠時，主要人員使用聯(lián)絡(luò).⑷．每次爆破完畢后，爆破技術(shù)人員對現(xiàn)場進行檢查，確認無險情后，方可解除警戒。⑸．每次爆破提前通知，準(zhǔn)時到位，不得擅自離崗和提前撤崗。⑹．爆破當(dāng)天上午由施工隊向有關(guān)單位、當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)出安民告示。6．盲炮處理⑴．在深孔爆破后，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象之一者，可以判斷其藥包發(fā)生了拒爆：①．爆破效果與設(shè)計有較大差異，爆堆形態(tài)和設(shè)計有較大差別，地表無松動和拋擲現(xiàn)象。②．在爆破地段范圍內(nèi)殘留炮孔，爆堆中留有巖坎、陡壁或兩藥包之間有顯著的間隔。③．現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)殘藥和導(dǎo)爆索殘段。⑵．檢查人員發(fā)現(xiàn)盲炮及其他險情,應(yīng)及時上報或處理，處理時應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)置危險標(biāo)志牌，并采取相應(yīng)的安全措施。盲炮處理應(yīng)遵守以下規(guī)定：①．導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時，首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂，發(fā)現(xiàn)有上述情況應(yīng)修復(fù)后重新起爆。②．電力起爆發(fā)生盲炮時，立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。③．嚴(yán)禁拉出或掏出炮孔中的起爆藥包。④．盲炮處理后，應(yīng)仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀，在不能確定爆堆無殘留的爆破器材前，應(yīng)采取防護措施。⑶．處理裸露爆破的盲炮可采取以下辦法：去掉部分封泥,安置新的起爆藥包，加上封泥起爆;如發(fā)現(xiàn)炸藥受潮變質(zhì)，將變質(zhì)炸藥取出銷毀，重新裝藥起爆。⑷．處理淺孔爆破的盲炮可采取以下辦法:①．經(jīng)檢查確認起爆網(wǎng)路完好時，重新起爆。②．用木、竹或其他不起火花的材料制成的工具，輕輕將炮孔內(nèi)的填塞物掏出，用藥包誘爆。③．在安全地點外遠距離操縱的風(fēng)水噴管吹