國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)分解

第八章貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與貨物運(yùn)輸合同學(xué)問(wèn)目標(biāo)實(shí)力目標(biāo)主要內(nèi)容實(shí)踐項(xiàng)目案例探討思索練習(xí)主要內(nèi)容第一節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)其次節(jié)貨物運(yùn)輸合同教學(xué)目標(biāo)第一節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)二、海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)內(nèi)容講解三、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)四、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)五、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、保險(xiǎn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)第一節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、保險(xiǎn)相關(guān)術(shù)語(yǔ)任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)1)海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)(1)海上風(fēng)險(xiǎn)。①擱淺，③沉沒(méi)，②觸礁，④碰撞，④碰撞，⑤火災(zāi)，⑦失蹤，⑥爆炸，(2)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，①一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，②特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(1)全部損失。一是保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。二是保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無(wú)法挽回。三是保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。四是載貨船舶失蹤，①實(shí)際全損。基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(1)全部損失。②

推定全損。一是保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。二是保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和接著運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(1)全部損失。②推定全損。三是保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避開(kāi)，為避開(kāi)全損所需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。四是保險(xiǎn)標(biāo)的物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的全部權(quán)，而收回標(biāo)的物的全部權(quán)，其費(fèi)用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值。任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(2)部分損失。①共同海損。一是共同海損的緊急必需是實(shí)際存在的，或者不行避開(kāi)的，而非主觀臆測(cè)的。二是必需是自愿地和有意識(shí)地實(shí)行合理措施所造成的損失或發(fā)生的費(fèi)用。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(2)部分損失。①共同海損。三是必需是為船貨共同平安實(shí)行的謹(jǐn)慎行為或措施時(shí)所做的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。四是必需是屬于特殊性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費(fèi)用，并且是以脫險(xiǎn)為目的。任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)2)海損(2)部分損失。②單獨(dú)海損。一是它不是人為有意造成的部分損失。二是它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。三是單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)擔(dān)當(dāng)，但其可依據(jù)損失狀況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。8月份，某海運(yùn)有限公司所屬的一艘船舶A輪在空載回程途中，遭遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，船長(zhǎng)緊急下令將船舶A輪駛往就近的避風(fēng)港，但仍未能成功避開(kāi)該臺(tái)風(fēng)的十級(jí)風(fēng)圈，船舶A輪在離港不遠(yuǎn)的近海上傾覆沉沒(méi)，船上人員全部獲救。

在此前的一個(gè)多月，該海運(yùn)有限公司已將A輪向某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司單獨(dú)投保沿海內(nèi)河船舶全損險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額依據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定為150萬(wàn)元，保險(xiǎn)期限為一年。海運(yùn)有限公司獲知出險(xiǎn)狀況后立刻向該財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司報(bào)案。

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的查勘定損人員與該海運(yùn)有限公司的相關(guān)人員立刻趕赴出險(xiǎn)地。由于出險(xiǎn)地點(diǎn)為近海，船舶又是空載，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)探摸后認(rèn)為，打撈難度不大；本次海損為傾覆后沉沒(méi)，主要損失為機(jī)器設(shè)備，特殊是電子設(shè)備損失，修復(fù)費(fèi)用不會(huì)很高。依據(jù)當(dāng)?shù)氐拇按驌乒竞痛靶蘩韽S家初步報(bào)價(jià)，打撈及拖船等救助費(fèi)用約為60多萬(wàn)元，修理費(fèi)用約為50多萬(wàn)元，兩者費(fèi)用之和低于A輪的保險(xiǎn)價(jià)值。

任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1．國(guó)際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)3)費(fèi)用保險(xiǎn)人擔(dān)當(dāng)?shù)馁M(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，為削減貨物的實(shí)際損失而支出的合理費(fèi)用，包括救助費(fèi)用和施救費(fèi)用。救助費(fèi)用是指因第三者的救助行為使船舶或貨物確能有效地避開(kāi)或削減損失而支出的酬金。施救費(fèi)用指被保險(xiǎn)人、代理人、受雇人或受讓人在保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇任何保險(xiǎn)事故時(shí)，負(fù)有實(shí)行一切合理措施避開(kāi)或減輕損失到最低限度的責(zé)任，從而進(jìn)行各種施救工作并支出的費(fèi)用。任務(wù)出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。第一，在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)難和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。其次，由于運(yùn)輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞，與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失。①平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，F(xiàn)PA)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。第三，只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故，不論意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。第四，在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。①平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，F(xiàn)PA)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。第五，運(yùn)輸工具遭自然災(zāi)難或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失。第六，運(yùn)輸工具遭自然災(zāi)難或意外事故，須要在中途的港口或者避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特殊費(fèi)用。①平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，F(xiàn)PA)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。第七，發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費(fèi)和救助費(fèi)用。第八，發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的緊急，被保險(xiǎn)人對(duì)貨物實(shí)行搶救、防止或削減損失的各種措施，因而產(chǎn)生合理的施救費(fèi)用。但是保險(xiǎn)公司擔(dān)當(dāng)費(fèi)用的限額不能超過(guò)這批被救貨物的保險(xiǎn)金額。施救費(fèi)用可以在賠款金額以外的一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)擔(dān)當(dāng)。①平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，F(xiàn)PA)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除了包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)難所造成的部分損失。②水漬險(xiǎn)(withparticularaverage，WPA)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別

(1)基本險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括上列“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的全部責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因各種外來(lái)緣由所造成被保險(xiǎn)貨物的損失，不論全部損失或部分損失，除對(duì)某些運(yùn)輸途中的貨物，經(jīng)保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙方約定在保險(xiǎn)單上載明的免賠率外，保險(xiǎn)公司都賜予賠償。③一切險(xiǎn)(allrisks)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別。①一般附加險(xiǎn)。第一，偷竊提貨不著險(xiǎn)(theftpiferageandnon-delivery，TPND)。其次，淡水雨淋險(xiǎn)(freshwaterraindamage，F(xiàn)WRD)。第三，短量險(xiǎn)(riskofshortage)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別。①一般附加險(xiǎn)。第四，混雜、玷污險(xiǎn)(riskofintermixture&contamination)。第五，滲漏險(xiǎn)(riskofleakage)。第六，碰損、裂開(kāi)險(xiǎn)(riskofclash&breakage)。第七，串味險(xiǎn)(riskofodour)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別。①一般附加險(xiǎn)。第八，受熱、受潮險(xiǎn)(damagecausedbyheating&sweating)。第九，鉤損險(xiǎn)(hookdamage)。第十，包裝裂開(kāi)險(xiǎn)(lossfordamagebybreakageofpacking)。第十一，銹損險(xiǎn)(riskofrust)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別。②特殊附加險(xiǎn)。交貨不到險(xiǎn)(failuretodeliveryrisks)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(importdutyrisk)、黃曲霉素險(xiǎn)(aflatoxinrisk)

任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別。②特殊附加險(xiǎn)。出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門(mén)存儲(chǔ)倉(cāng)火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(fireriskextensionclauseforstorageofcargoatdestinationhongkong,includingkowloon,ormacao)。斗爭(zhēng)險(xiǎn)(warrisk)罷工險(xiǎn)(strikesrisk)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別2)海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇(1)險(xiǎn)別選擇的考慮因素①貨物的種類(lèi)、性質(zhì)和特點(diǎn)。②貨物的包裝狀況。③貨物的運(yùn)輸狀況④發(fā)生在港口和裝卸過(guò)程中的損耗狀況。⑤目的地的政治局勢(shì)。

我國(guó)A公司與某國(guó)B公司于05年10月20日簽訂購(gòu)買(mǎi)52500噸化肥的CFR合同。A公司開(kāi)出信用證規(guī)定，裝船期限為06年1月1日至1月10日，由于B公司租來(lái)運(yùn)貨的“雄獅號(hào)”在開(kāi)往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至06年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的狀況下簽發(fā)了與信用證條款一樣的提單。“雄獅號(hào)”于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。06年1月30日“雄獅號(hào)”途經(jīng)達(dá)尼爾海峽時(shí)起火，造成部分化肥燒毀船長(zhǎng)在叮囑救火過(guò)程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了化肥價(jià)格下跌，A公司在出售余下的化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給A公司造成了很大損失。⒈途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)擔(dān)當(dāng)?為什么?⒉途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)擔(dān)當(dāng)?為什么?⒊A公司能否就價(jià)格上的損失向承運(yùn)人索賠？為什么？請(qǐng)依據(jù)上述事例，回答以下問(wèn)題：“明西奧”輪裝載著散裝亞麻子，駛向美國(guó)的紐約港。不幸，在南美颶風(fēng)的冷風(fēng)區(qū)內(nèi)擱淺被迫拋錨。當(dāng)時(shí)，船長(zhǎng)發(fā)覺(jué)船板有斷裂緊急，一旦船體裂縫漏水，亞麻子受膨脹有可能把船板脹裂，所以船長(zhǎng)確定快速脫淺，于是，該船先后4次動(dòng)用主機(jī)，超負(fù)荷全速開(kāi)車(chē)后退，最終脫淺成功。抵達(dá)紐約港后，對(duì)船體進(jìn)行全面檢修，發(fā)覺(jué)主機(jī)和舵機(jī)受損嚴(yán)峻，經(jīng)過(guò)理算，要求貨方擔(dān)當(dāng)6451英鎊的費(fèi)用。貨主對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生異議，拒絕付款。試分析本案？[案例分析]依據(jù)共同海損的含義，貨主無(wú)權(quán)拒付。從案例陳述的過(guò)程中可得共同海損成立；為了船、貨共同平安而實(shí)行的合理措施而引起的損失，應(yīng)用獲救的各方和船方共同擔(dān)當(dāng)。1994年2月,中國(guó)某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運(yùn)公司簽訂了運(yùn)輸1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后,進(jìn)出口公司又向保險(xiǎn)公司就該批貨物的運(yùn)輸投保了平安險(xiǎn)單。2月20日,該批貨物裝船完畢后啟航,2月25日,裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見(jiàn)大風(fēng)暴,船體嚴(yán)峻受損,于2月26日沉沒(méi),3月20日.紡織品進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司就該批貨物索賠,保險(xiǎn)公司以該批貨物由自然災(zāi)難造成損失為由拒絕賠償,于是,進(jìn)出口公司向法院起訴,要求保險(xiǎn)公司償付保險(xiǎn)金。問(wèn)題:本案中保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任[案例分析]保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。依據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類(lèi),基本險(xiǎn)是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種.主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失,包括平安險(xiǎn)、水潰險(xiǎn)與一般險(xiǎn)。平安險(xiǎn)對(duì)由于自然災(zāi)難造成的部分損失一般不予負(fù)責(zé),除非運(yùn)輸途中曾發(fā)生擱淺,觸礁、沉沒(méi)及焚毀等意外事故。平安險(xiǎn)雖然對(duì)自然災(zāi)難造成的部分損失不負(fù)賠償責(zé)任,但對(duì)自然災(zāi)難造成的全部損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,本案中,進(jìn)出口公司投保的是平安險(xiǎn),而所保的貨物在船因風(fēng)暴沉沒(méi)時(shí)全部滅失,發(fā)生了實(shí)際全損,故保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,其提出的理由是不能成立的。某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火擴(kuò)散至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同平安確定實(shí)行緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法接著航行，于是船長(zhǎng)確定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費(fèi)用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資。請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？[案例分析]（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨(dú)海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞，屬單獨(dú)海損；（4）拖輪費(fèi)用以及（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資都屬共同海損。.某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開(kāi)倒車(chē)，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成貨物部分損失。該船行駛至鄰近的一個(gè)港口船塢修理，短暫卸下大部分貨物，前后花費(fèi)了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括員工工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。A艙原載文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)覺(jué)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。試分別說(shuō)明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，何種險(xiǎn)別的狀況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償？要點(diǎn)評(píng)析：（1）屬于單獨(dú)海損的有：擱淺造成的損失；A艙被焚毀的一部分文具用品。因?yàn)樵摀p失是由于風(fēng)險(xiǎn)本身所導(dǎo)致的。屬于共同海損的有：強(qiáng)行起浮造成的輪機(jī)受損以及船底劃破而產(chǎn)生的修理費(fèi)以及船員工資等費(fèi)用屬于；A艙被水浸濕的另一部分文具用品和全部茶葉。因?yàn)樵摀p失是由于為了大家的利益而實(shí)行的對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的人為措施所導(dǎo)致的。（2）投保CIC（1981.1.1條款）的平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就負(fù)責(zé)賠償，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保共同海損；對(duì)于本案中的單獨(dú)海損，是由于擱淺和失火意外事故導(dǎo)致的，意外事過(guò)導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)承保范圍。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)”號(hào)輪在4月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同平安，船長(zhǎng)下令拋掉一部分貨物并組織人員搶修裂縫。船只修復(fù)以后接著航行。不久，又遇船艙失火，船長(zhǎng)下令灌水滅火。在火被撲滅后發(fā)覺(jué)2000箱貨物中一部分被火燒毀，一部分被水浸濕。在船抵達(dá)目的港后清點(diǎn)共有以下?lián)p失：（1）拋入海中的200箱貨物；（2）組織搶修船只而外支付的人員工資；（3）被火燒毀的500箱貨物；（4）船只部分船體被火燒毀；（5）被水浸濕的100箱貨物。試問(wèn)：（1）以上的損失各屬什么性質(zhì)的損失？說(shuō)明緣由。（2）投保什么險(xiǎn)別的狀況下，保險(xiǎn)公司賜予賠償？為什么？（指CIC的最小險(xiǎn)別）要點(diǎn)評(píng)析：1.（1）拋入海中的200箱貨物；（2）組織搶修船只而外支付的人員工資；（5）被水浸濕的100箱貨物，屬于共同海損，因?yàn)橐陨蠐p失是為了對(duì)抗危及船貨各方共同平安的風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的損失；（3）被火燒毀的500箱貨物；（4）船只部分船體被火燒毀，屬于單獨(dú)海損，因?yàn)樵摀p失是風(fēng)險(xiǎn)本身所導(dǎo)致的后果。2.在投保平安險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司即予以賠償，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保共同海損，以及意外事故導(dǎo)致的部分損失。我國(guó)G公司以CIF價(jià)格條件引進(jìn)一套英國(guó)產(chǎn)檢測(cè)儀器，因合同金額不大，合同接受簡(jiǎn)式標(biāo)準(zhǔn)格式，保險(xiǎn)條款一項(xiàng)只簡(jiǎn)潔規(guī)定“保險(xiǎn)由賣(mài)方負(fù)責(zé)”。一起到貨后，G公司發(fā)覺(jué)其中一個(gè)部件變形影響其正常運(yùn)用。G公司向外商反映要求索賠，外商答復(fù)儀器出廠經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，有質(zhì)量合格證書(shū)，非他們責(zé)任。后經(jīng)商檢局檢驗(yàn)認(rèn)為是運(yùn)輸途中部件受到振動(dòng)、擠壓造成的。G公司于是向保險(xiǎn)代理索賠，保險(xiǎn)公司認(rèn)為此狀況屬“碰損、裂開(kāi)險(xiǎn)”承保范圍，但G公司供應(yīng)的保單上只保了“協(xié)會(huì)貨物條款”（C），沒(méi)保“碰損、裂開(kāi)險(xiǎn)”，所以無(wú)法賠付。G公司無(wú)奈只好重新購(gòu)買(mǎi)此部件。即奢侈了金錢(qián)，又耽擱了時(shí)間。試分析造成G公司損失的緣由是什么？訂立保險(xiǎn)條款時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？要點(diǎn)評(píng)析：造成G公司損失的緣由是投保險(xiǎn)別不妥當(dāng)。訂立保險(xiǎn)條款時(shí)應(yīng)考慮的因素有：（1）依據(jù)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)選擇相應(yīng)的險(xiǎn)別。例如對(duì)價(jià)值不高的貨物可投保平安險(xiǎn)，假如此貨屬易碎物品，可再加保裂開(kāi)險(xiǎn)。（2）依據(jù)運(yùn)途中可能遭遇的風(fēng)險(xiǎn)和損失而定。（3）依據(jù)船舶所走的航線和停靠的港口不同而定。（4）依據(jù)國(guó)際形勢(shì)的變更而定。對(duì)于政局不穩(wěn)定，有發(fā)生斗爭(zhēng)可能的，就要考慮加保斗爭(zhēng)險(xiǎn)。（5）依據(jù)以往的閱歷而定。商人以自己的從商閱歷和依據(jù)保險(xiǎn)公司每年總結(jié)的貨損資料可以確定應(yīng)選擇何種險(xiǎn)別投保?？傊x擇投保險(xiǎn)別的原則是：既要使貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)有保障，又要使保險(xiǎn)費(fèi)用的支出削減。某外貿(mào)公司出口貨物一批，目的地為美國(guó)紐約，雙方同意保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為我國(guó)保險(xiǎn)條款的海運(yùn)一切險(xiǎn)，該批貨運(yùn)抵美國(guó)紐約卸下時(shí)，發(fā)覺(jué)部分貨物發(fā)生損失，損毀率達(dá)到30%，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)的緣由是途中貨物受潮受熱導(dǎo)致。問(wèn)保險(xiǎn)公司對(duì)損失是否應(yīng)予賠償？要點(diǎn)評(píng)析：損失緣由為受潮受熱，這屬于海運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司對(duì)此損失應(yīng)予賠償。我某外貿(mào)公司以CFR條件進(jìn)口工藝品一批，我方為此批貨物向某保險(xiǎn)公司投保我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)條款水漬險(xiǎn)。貨物在上海港卸下時(shí)發(fā)覺(jué)部分工藝品損壞，經(jīng)查200件工藝品在裝船時(shí)就已破損，但由于外表有包裝，裝船時(shí)沒(méi)有被船方檢查出來(lái)。還有300件工藝品因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，被海水浸濕，另有100工藝品因?yàn)楹叫型局性鲇晏?，通風(fēng)窗沒(méi)有剛好關(guān)閉而被淋濕致生銹。分析導(dǎo)致上述損失的緣由，保險(xiǎn)人是否應(yīng)予賠償，為什么？要點(diǎn)評(píng)析：該批鋼管以CFR條件進(jìn)口，投保的是我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)條款水漬險(xiǎn)：1）200件工藝品在裝船時(shí)就已破損，其損失發(fā)生在保險(xiǎn)責(zé)任起從前，屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任，因而保險(xiǎn)公司不予賠償。因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，海水浸濕的300件工藝品損失是意外事故所致，屬于水漬險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。因?yàn)楹叫型局性鲇晏?，通風(fēng)窗沒(méi)有剛好關(guān)閉而被淋濕致生銹的100件工藝品，損失因外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所致，不屬于水漬險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司不予賠償。某貨代公司接受貨主托付，支配一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司供應(yīng)的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)覺(jué)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明，該集裝箱前一航次所載貨物為精茶，致使茶葉受精茶污染。請(qǐng)問(wèn)：（1）收貨人可以向誰(shuí)索賠？為什么？（2）最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任？（1）可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)橐罁?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠付責(zé)任。因?yàn)橐罁?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)供應(yīng)“適載”的COC（carriersowncontainer船公司箱），由于COC存在問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。（2）由于承運(yùn)人沒(méi)有供應(yīng)“適載”的COC，而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比例擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任，如承運(yùn)人擔(dān)當(dāng)60%，貨代擔(dān)當(dāng)40%的責(zé)任。上海某造紙廠以CIF條件向非洲出口一批紙張，因上海與非洲的濕度不同，貨到目的地后因水分過(guò)分蒸發(fā)而使紙張無(wú)法運(yùn)用，買(mǎi)方能否向賣(mài)方索賠？為什么？要點(diǎn)評(píng)析：買(mǎi)方不能向我方索賠。因?yàn)?，雖然CIF表明由賣(mài)方擔(dān)當(dāng)保險(xiǎn)費(fèi)，但是風(fēng)險(xiǎn)劃分照舊以船舷為界，因此風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方擔(dān)當(dāng)。再者，賣(mài)方擔(dān)當(dāng)保險(xiǎn)費(fèi)一般只投保最低險(xiǎn)別，除非買(mǎi)方要求加保附加險(xiǎn)（受潮受熱險(xiǎn)）。在80年頭，有一進(jìn)口商同國(guó)外買(mǎi)方達(dá)成一項(xiàng)交易，合同規(guī)定的價(jià)格條件為CIF，當(dāng)時(shí)正值海灣斗爭(zhēng)期間，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一導(dǎo)彈誤中沉沒(méi)，由于在投保時(shí)沒(méi)有加保斗爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不賠償。問(wèn)題：買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)？為什么？

要點(diǎn)評(píng)析：留意保險(xiǎn)責(zé)任的范圍；由買(mǎi)方自己負(fù)責(zé)；依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)說(shuō)明通則》，在買(mǎi)方?jīng)]有提出特殊要求的狀況下，賣(mài)方投保責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別是合理的。某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨物在轉(zhuǎn)船過(guò)程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)覺(jué)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá)70%，因而向我方提出索賠。問(wèn)題：我方能接受嗎？

要點(diǎn)評(píng)析：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險(xiǎn)范圍；保險(xiǎn)公司和賣(mài)方對(duì)貨損都不負(fù)責(zé)，由買(mǎi)方擔(dān)當(dāng)損失。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別2)海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇(2)基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的綜合運(yùn)用。①玻璃制品、陶瓷類(lèi)的日用品或工藝品等產(chǎn)品，會(huì)因裂開(kāi)造成損失，投保時(shí)可在平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保裂開(kāi)險(xiǎn)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)2．海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別2)海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇(2)基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的綜合運(yùn)用。②麻類(lèi)商品，受潮后會(huì)因發(fā)熱、霉變、自燃等而造成損失，應(yīng)在平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保受潮受熱險(xiǎn)。③石棉瓦(板)、水泥板、大理石等建筑材料類(lèi)商品，主要因裂開(kāi)而造成損失，應(yīng)當(dāng)在平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保裂開(kāi)險(xiǎn)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)3．承保責(zé)任的起訖期限1)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限依據(jù)中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，基本險(xiǎn)承保責(zé)任的起訖，均接受?chē)?guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”(warehousetowarehouse，W/W)規(guī)定的方法處理。2)斗爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限斗爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖不同，它不接受倉(cāng)至倉(cāng)條款。斗爭(zhēng)險(xiǎn)的承保期限僅限于水上緊急或運(yùn)輸工具上的緊急。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4．保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任(1)被保險(xiǎn)人的有意行為或過(guò)失所造成的損失。(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。(3)在保險(xiǎn)責(zé)任起從前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)和特性缺陷以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)一：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)5．被保險(xiǎn)人的義務(wù)(1)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，被保險(xiǎn)人應(yīng)剛好提貨。(2)對(duì)遭遇損失的貨物，被保險(xiǎn)人應(yīng)實(shí)行合理?yè)尵却胧?，以削減損失。(3)假如遇航程變更或發(fā)覺(jué)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤，被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立刻通知保險(xiǎn)人。(4)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)供應(yīng)下列單證：保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要的單證或文件。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)1．投保單的概念投保單是進(jìn)出口企業(yè)向保險(xiǎn)公司對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保的申請(qǐng)書(shū)，也是保險(xiǎn)公司據(jù)以出立保險(xiǎn)單的憑證，保險(xiǎn)公司在收到投保單后即繕制保險(xiǎn)單。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)2．投保單的填制要求(1)被保險(xiǎn)人。(2)發(fā)票號(hào)碼和合同號(hào)碼。(3)標(biāo)記。(4)包裝數(shù)量。(5)保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。(6)保險(xiǎn)金額。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)2．投保單的填制要求(7)裝載運(yùn)輸工具。(8)開(kāi)航日期。(9)運(yùn)輸路途。(10)承保險(xiǎn)別。(11)賠款地。(12)投保人簽章及公司名稱(chēng)、電話、地址。應(yīng)照實(shí)填寫(xiě)。(13)投保日期。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)3．保險(xiǎn)單的概念海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單簡(jiǎn)稱(chēng)保險(xiǎn)單，俗稱(chēng)大保單或保單，是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同關(guān)系的正式憑證，反映保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，具有法律效力，對(duì)雙方當(dāng)事人均具有約束力。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)4．保險(xiǎn)單繕制的主要內(nèi)容(1)NumberofOriginalPolicy，正本份數(shù)。(2)InvoiceNo.，發(fā)票號(hào)次。(3)PolicyNo.，保險(xiǎn)單號(hào)次。(4)Insured，被保險(xiǎn)人。(5)Marks&Nos.，嘜頭和號(hào)碼。(6)Package&Quantity，包裝及數(shù)量。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)4．保險(xiǎn)單繕制的主要內(nèi)容(7)DescriptionofGoods，保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。(8)AmountInsured，保險(xiǎn)金額。(9)TotalAmountInsured，總保險(xiǎn)金額。(10)Premium&Rate，保費(fèi)與費(fèi)率。(11)PerConveyance，裝載運(yùn)輸工具。(12)Slg.on…from…to…，開(kāi)航日期及起訖地點(diǎn)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)4．保險(xiǎn)單繕制的主要內(nèi)容(13)Conditions，承保險(xiǎn)別。(14)SurveyingandClaimSettingAgents，貨損檢驗(yàn)與理賠代理人。(15)ClaimPayableat…，賠付地點(diǎn)。(16)Date&Place，日期及地點(diǎn)。(17)AuthorizedSignature，簽章。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)二：保險(xiǎn)單據(jù)5．保險(xiǎn)憑證(insurancecertificate)為了便于雙方履行合同，這種在保險(xiǎn)單以外單獨(dú)簽發(fā)的保險(xiǎn)憑證主要在以下幾種狀況時(shí)運(yùn)用：(1)在一張團(tuán)體保險(xiǎn)單項(xiàng)下，須要給每一個(gè)參與保險(xiǎn)的人簽發(fā)一張單獨(dú)的憑證。(2)在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)訂有預(yù)約合同的條件下，須要對(duì)每一筆貨運(yùn)簽發(fā)單獨(dú)的憑證。(3)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，一般實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)。任務(wù)七出口海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)技能一：處理海運(yùn)保險(xiǎn)事項(xiàng)(1)某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨物在轉(zhuǎn)船過(guò)程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)覺(jué)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá)70%，因而向我方提出索賠。我方能接受嗎？(2)上海某造紙廠以CIF條件向非洲出口一批紙張，