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法施工工藝業(yè)指導(dǎo)書概

述一、敞開式BM開敞式,也稱支撐式TM或撐靴式。敞M主適用于巖石整較完整,有較好自穩(wěn)性的硬巖地在開敞式TM上配置了拱架安裝器噴錨等助設(shè)備,以應(yīng)地質(zhì)的變化當(dāng)采取有效護(hù)手段后開式T也應(yīng)于軟巖道開敞式T只需要有頂護(hù)就可以進(jìn)行全施工如遇有局部不穩(wěn)定圍巖由TM所附帶的輔助設(shè)通過打錨、鋼網(wǎng)凝土梁方法加固持壁穩(wěn)定到部地段特軟圍巖破碎帶可所附帶的超鉆及灌設(shè)備,預(yù)先結(jié)前方上部周邊一巖石,圍巖強(qiáng)度到能自后,然再進(jìn)行安全進(jìn)用敞式M施進(jìn)程可直接測(cè)到洞巖性變化于地質(zhì)繪。采用開敞式M施時(shí)久的襯待全線貫通后集中行TBM支機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推的反作力及反扭矩轉(zhuǎn)壓推壓刀刀入巖石在石面上作同心圓跡滾動(dòng)巖靠重掉入底斗起巖碴巖碴自重經(jīng)槽落入皮機(jī)出碴續(xù)進(jìn)洞式M主要用在巖石體性較好一定自穩(wěn)性的圍巖的隧洞別在硬巖、中硬巖掘進(jìn),強(qiáng)撐系統(tǒng)為刀了足夠的推用開敞式M施接觀開挖的巖面能方便地對(duì)已隧道進(jìn)行地質(zhì)描述和支護(hù)分開行

圖4.0.1-1敞開式西安康鐵路秦隧道全面掘進(jìn)機(jī)(瑞克)開敞式T刀盤附有足夠空間用來裝一些時(shí)支護(hù)的設(shè)備圈梁安裝器機(jī)、超前鉆機(jī)、射混凝設(shè)備等。如有局部不穩(wěn)定的圍,可以刀后進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),打錨桿混土筋網(wǎng)、圈梁,以保洞壁穩(wěn);或鉆超前孔并進(jìn)灌漿以結(jié)前方圍巖然后掘進(jìn)。此開敞式TM運(yùn)及時(shí)有效支護(hù)措施能勝任軟弱巖和不確定地質(zhì)道的掘功能。在實(shí)際應(yīng)用,TBM常會(huì)遇到復(fù)雜地質(zhì)情如層、破碎帶、局部軟或溶等,僅采用這些臨圖4-敞式BM重慶地鐵六線一期BM試驗(yàn)段敞式掘進(jìn)機(jī)(賓斯)

時(shí)支護(hù)可能以穩(wěn)定巖。在較軟的破巖層中于洞壁圍巖的抗強(qiáng)度低M支撐板的最小接比壓,以BM無支撐而得不停掘進(jìn)。--

二、單護(hù)盾。常用軟巖單護(hù)盾T推時(shí)要利用管片作支撐,作業(yè)原理類于盾構(gòu)與護(hù)盾相比掘進(jìn)與安裝管片兩者能同時(shí)行,施工速較慢。單護(hù)與構(gòu)區(qū)別有兩點(diǎn):一是單盾采皮帶機(jī)碴,而盾構(gòu)則采螺旋輸機(jī)出碴或采泥漿泵以通管道出;二是單護(hù)TBM不備衡掌子面的功能,而構(gòu)則采用土倉(cāng)力或泥壓力平衡開面的水土壓。圖4-3單盾三、雙護(hù)盾BM雙護(hù)盾T又伸縮盾有節(jié)構(gòu)殼體止挖面坍塌線挖,且能套筒式縮而并作業(yè)的功能盾TBM按硬巖掘進(jìn)機(jī)配上一個(gè)軟巖構(gòu)功能行設(shè)計(jì),既可用于硬,又可于軟巖,其地質(zhì)適應(yīng)非常廣,尤其能安全地穿過層破碎帶。雙護(hù)盾按隧道管片拼作業(yè)與開挖掘進(jìn)作并進(jìn)而續(xù)開挖的概念進(jìn)行設(shè),按快施工的設(shè)計(jì)要求,掘機(jī)的管安裝機(jī)具圖4.0.1-雙盾TBM

有管片儲(chǔ)運(yùn)管片拼雙作業(yè)功能。雙護(hù)盾與敞式不的是雙護(hù)盾具全圓的護(hù)盾,與單盾不同的是雙盾在質(zhì)好時(shí)可掘進(jìn)與安管片同進(jìn)行,且在何循環(huán)模式下都是開敞狀下掘進(jìn)。伸縮護(hù)盾形是雙護(hù)的有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),是實(shí)軟硬巖作轉(zhuǎn)換的鍵。圖45引紅濟(jì)石雙護(hù)盾--

四、的主要特點(diǎn)、主要施工的點(diǎn)有:1)快速是種機(jī)、電液壓、傳、信息術(shù)于一體的道施工成套設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)續(xù)掘進(jìn),能同時(shí)成破巖出碴、支護(hù)作業(yè),實(shí)現(xiàn)了工廠施工,進(jìn)速度較,效率高。2)優(yōu)質(zhì)采滾進(jìn)行破,避免了破作業(yè)成洞周圍巖不會(huì)受爆破振動(dòng)而壞,洞完整光滑,超挖少。3)高效益施速快,縮了工期,大地提了經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益;同時(shí)由超挖量,節(jié)省了大量襯費(fèi)用。施用人少降低了勞動(dòng)度、降低了材料消。4)安全用施,改善作業(yè)人員洞內(nèi)勞條件,減輕體力勞動(dòng)量,避免爆破施可能造成的人員傷,事故大減少。5)環(huán)保施不用炸藥爆,施工場(chǎng)環(huán)境污?。皇┏两敌?,有于地面建筑物的保;掘進(jìn)速度快工比較容易得到保證施減少了長(zhǎng)隧道的助導(dǎo)坑數(shù),保護(hù)生態(tài)環(huán)境;如果使用雙盾T還以減少隧道水的流失,利于環(huán)境保護(hù)和減水土流。)動(dòng)化、信息程度高采了計(jì)算機(jī)控、傳感、激光導(dǎo)、測(cè)量超前地質(zhì)探、通訊技術(shù),是集、光、電、氣、液傳感、息技術(shù)于一的隧道施工成套設(shè),具有動(dòng)化程度的優(yōu)點(diǎn)具有施工數(shù)據(jù)采功能,姿管功能,工數(shù)據(jù)管功能,工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳功能實(shí)現(xiàn)信息化施工。、施的缺點(diǎn)的質(zhì)針對(duì)性較強(qiáng),不的地質(zhì)件、不同的道斷面,需要設(shè)計(jì)滿足不施工要求,要配置適應(yīng)不同要的輔助備。)質(zhì)適應(yīng)性較對(duì)道的地層最敏感,同類型的適的地層也不同一的軟巖硬巖斷破碎帶,可采不同類的T以必的預(yù)加和支護(hù)設(shè)備行掘進(jìn),但對(duì)于大的巖溶河發(fā)育的隧道高應(yīng)力隧道軟大形隧道可能發(fā)生較大規(guī)模突水涌泥的隧等特殊良地質(zhì)隧道,則不合采用T施工。在這些情況,采用鉆爆更能發(fā)其機(jī)動(dòng)靈的優(yōu)越。一般情況下以II、級(jí)圍巖主的隧道較適合采敞開式施,、級(jí)圍巖為隧道較適合采雙護(hù)盾施圍巖為主地下水較高的城市埋隧道或越江隧道較適合采用盾法施工不適宜短距離道的施工由T積龐大,輸移動(dòng)困難,施工備和輔助施工的配套系統(tǒng)復(fù)雜,工制造工期長(zhǎng)于短隧道和中長(zhǎng)隧道很難揮其優(yōu)性外的實(shí)踐表明隧道長(zhǎng)度與直徑比大于時(shí)采施是比較經(jīng)濟(jì)的對(duì)于一般的單線路隧道開直徑通常在9m左右按此計(jì)算于的隧道就可以考采用施根據(jù)我國(guó)國(guó)情我是一個(gè)勞力過剩的國(guó)家爆法工一直我國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)采鉆法已成功建了多里的鐵路隧道且爆法施工的進(jìn)度在逐年快。一般認(rèn),小于10km隧道以發(fā)揮的越性,而鉆爆法則有相對(duì)經(jīng)濟(jì)的勢(shì)對(duì)大于10km特長(zhǎng)隧道從科學(xué)展觀和生環(huán)境的護(hù)方面考慮,則宜先采用T法工。另外,對(duì)穿越江河城市建物密集或地水位較隧道,考到施工--

全和沉降控等因素不論隧道長(zhǎng)短則宜優(yōu)先考慮采盾構(gòu)法施工。)面適應(yīng)性較斷直徑過小時(shí),配套系統(tǒng)不易布置施工較難;而斷過大時(shí),又會(huì)來電能足、運(yùn)輸困難價(jià)貴種種問題般地適宜采T施工的隧道斷面直徑~l2;對(duì)直徑在1~的道應(yīng)根據(jù)圍巖情況掘進(jìn)長(zhǎng)、外界條等因素臺(tái)比較;對(duì)直徑大15m的道,則不采工。另一面,變斷面隧道也能采施。)輸困難,對(duì)工場(chǎng)地有特殊要求屬型業(yè)設(shè)備,全套設(shè)備達(dá)幾千,最大部件量達(dá)上百噸,拼裝度最長(zhǎng)達(dá)多。洞外套設(shè)施多主要有凝土拌和系、管片預(yù)制廠,修車間、種配件、材料庫(kù)供、電、供風(fēng)統(tǒng),運(yùn)和翻碴系統(tǒng)裝卸調(diào)運(yùn)系統(tǒng),進(jìn)

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