大興區(qū)薛福路道路大修工程施工組織設計

目錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項項目的施工方方案、方法與與技術措施：：路基、路面面、附屬工程程、瀝青舊料料回收、季節(jié)節(jié)性施工三、工期保證體體系及保證措措施四、工程質(zhì)量管管理體系及保保證措施五、安全生產(chǎn)管管理體系及保保證措施六、環(huán)境保護、水水土保持保證證體系及保證證措施七、文明施工保保證體系及保保證措施八、項目風險預預測與防范，事事故應急預案案九、落實項目治治理超限超載載運輸?shù)念A案案附表一施工工總體計劃表表附表二分項項工程進度率率計劃（斜率率圖）附表三工程程管理曲線附表四分項項工程生產(chǎn)率率和施工周期期表附表五施工工總平面圖附表六勞動動力計劃表附表七臨時時占地計劃表附表八外供供電力需求計計劃表一、總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃1.1編制依據(jù)據(jù)（1）《公路工工程標準施工工招標文件》（22009年版版）；（2）大興區(qū)薛薛福路（K00+000--K4+3000）道路大修工程程施工招標文文件；（3）大興區(qū)薛薛福路（X0039）大修修工程施工圖圖設計；（4）《北京市市公路工程平平安工地標準準》；（5）《北京市市公路工程生生產(chǎn)安全事故故應急預案》；（6）《關于在在道路建設、養(yǎng)養(yǎng)護工程項目目中治理超限限超載運輸?shù)牡臅盒幸?guī)定》；（7）公路工程程、交通工程程等相關規(guī)范范、規(guī)程和質(zhì)質(zhì)量評定標準準。1.2工程概況況1.2.1項目目位置大興區(qū)薛福路（XX039）東東起薛營，西西至定福莊。起起點K0+0000與經(jīng)開開高速西輔路路相交，終點點K4+3000與蘆求路路相交。1.2.2地形形地貌大興區(qū)全境為平平原，地勢自自西向東南緩緩傾，大部分分地區(qū)海拔114-52米米之間，為永永定河沖洪積積扇中下部，系系地表河流沖沖洪積形成。1.2.3氣候候水文大興區(qū)氣候為典典型的暖溫帶帶半濕潤大陸陸性季風氣候候，年平均降降雨量6000多毫米，降降水季節(jié)分配配很不均勻，全全年降水的775%集中在在夏季，7、88月常有暴雨雨。1.2.4工程程地質(zhì)本項目地處永定定河沖擊平原原地帶，地質(zhì)質(zhì)狀況優(yōu)良，無無斷裂帶，按按國家規(guī)定建建筑物8級設設防，可滿足足一般工業(yè)、民民用工程建設設需要。1.3設計概況況本次設計為薛福福路全線，設設計路段總長長為4.3公公里。屬于大興區(qū)區(qū)域主干道，行行政等級為縣縣道雙向兩車車道。道路沿沿線共有1座座橋梁：薛營營橋，橋梁狀狀況良好，本本次設計不進進行處理。設設計標準：道路等級：二級級公路設計速度：600公里/小時時路面設計軸載：：BZZ-1100大修設計年限：：基層處理段段10年/罩罩面段5年1.3.1平面面設計本工程平面線形形沿現(xiàn)況路走走向，依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)狀道路進行行中線布設，共共設交點5處處，圓曲線最最小半徑3550米。本項目平面部分分路段緩和曲曲線長度不滿滿足規(guī)范要求求，受限于占占地無法進行行線形調(diào)整，設設計中通過彎彎道處設置線線形誘導標志志、彎道前設設置橫向減速速標線、急彎彎標志，設置置黃閃燈。1.3.2縱斷斷面設計道路縱斷面以現(xiàn)現(xiàn)況路面實際際高程為基礎礎進行擬合，根根據(jù)路面結構構厚度確定路路面整體抬高高高度，不對對路線縱斷面面進行改造。主主要控制點為為舊路高程、道道路起終點高高程、橋梁高高程及相交道道路高程。本本項目終點段段（K4+0080-終點點）兩側為居居民區(qū)，縱斷斷面不抬高，維維持現(xiàn)狀不變變。1.3.3橫斷斷面設計路面寬度維持現(xiàn)現(xiàn)況不變。標準橫斷面一：：K0+0000-K0++867路面面寬16m，兩兩側設2m--2.5m寬寬人行道，路路基寬20--21m；標準橫斷面二：：K0+8667-K1++100段路路面寬16mm，兩側設11.5m寬土土路肩，路基基寬19m；；標準橫斷面三：：其余段落路路面寬12mm，兩側設11.5m寬土土路肩，路基基寬度15mm。1.3.4道路路結構設計（1）對于機動動車道，考慮慮面層銑刨重重鋪進行處理理，中、重龜龜裂及沉陷路路段進行基層層處理。對于于非機動車道道，直接進行行罩面，中、重重龜裂及沉陷陷路段進行基基層處理。①機動車道面層層銑刨重鋪結結構：4cm溫拌WAAC-13CC改性乳化瀝青粘粘層8cm乳化瀝青青冷再生下封層、透層總厚度：12ccm，銑刨舊舊路8cm路面抬高4cmm②非機動車道罩罩面結構：4cm溫拌WAAC-13CC改性乳化瀝青粘粘層總厚度：4cmm路面抬高4cmm（2）對于機動動車道路面實實測彎沉大于于37.4（00.01mmm）路段及重重龜裂、沉陷陷路段進行基基層病害處理理，非機動車車道個別嚴重重龜裂處進行行基層病害處處理。機動車道病害基基層處理寬度度以一個車道道寬度進行控控制（3.99m），基層層、面層進行行搭接，每層層搭接寬度330cm。①機動車道基層層處理：18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石18cm舊路粒粒料廠拌冷再再生總厚度：36ccm，銑刨舊舊路基層366cm基層頂面高程不不變②非機動車道中中、重龜裂、沉沉陷處理：8cm乳化瀝青青冷再生下封層、透層18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石18cm舊路粒粒料廠拌冷再再生總厚度：44ccm，銑刨舊舊路基層444cm，高程程不變（3）路床處理理機動車道土基回回彈模量不大于35MMPa路段采采用換填200cm或400cm舊路粒粒料摻5%水水泥處理。其其中，K4++080———終點段全斷斷面換填400cm，其余余段機動車道道換填20ccm。處理后后，路床壓實實度要求不小小于95%，路路床驗收彎沉沉不大于2110（0.001mm），回回彈模量不小小于35MPPa。1.3.5路口口設計本路段主要相交交道路為京開開高速西輔路路、薛營橋匝匝道、蘆求路路。本次設計計路面抬高44cm或2ccm，對相交交路口進行接接順：路口采采用16cmm水泥穩(wěn)定碎碎石+4cmm的WAC-113C進行接接順。1.3.6高程程接順設計本項目起終點橋橋梁處高程不不變。對與起終點點道路及橋頭頭伸縮縫外側側平均銑刨舊舊路2.0ccm進行接順順，接順長度度為20米。薛薛營橋小樁號號橋頭側（KK0+7800-K0+8860）縱斷斷面存在折點點，車輛行駛駛不順，施工工時應注意順順接。本項目終點段KK4+0800-K4+3300段縱斷斷面不抬高。對縱斷面抬高范范圍內(nèi)的雨水水口周邊路面面1m范圍內(nèi)內(nèi)平均銑刨22.0cm與與現(xiàn)況雨水口口接順。1.3.7舊料料回收利用本工程舊路瀝青青面層材料回回收率為955%，主要用用于路面廠拌拌乳化瀝青冷冷再生、熱再再生混合料。1.3.8附屬屬結構設計局部路段人行步步道、緣石有有一定破損。對對路緣石損壞壞的進行拆除除重建（乙11、乙3立放放）；步道磚磚損壞的進行行更換，步道道磚缺失的進進行重建。對于不設人行道道路段，由于于路面抬高，對對乙3緣石重重建。對于個別損壞的的雨水篦子進進行更換。路面抬高，與現(xiàn)現(xiàn)況邊坡急流流槽進行接順順。對現(xiàn)況破破損的邊涵進進行修復。1.3.9道路路排水設計（1）起點K00-K0+4400①南側，雨水口口由橫向支管管接入路南側側邊溝。部分分段落邊溝（約約250米）被被填埋，橫向向文管出水口口堵死，導致致雨水排除不不暢。解決方案：對填填埋的邊溝進進行開挖，雨雨水口、雨水水管清淤。②北側，雨水口口由橫向支管管接入路北側側東西向城鎮(zhèn)鎮(zhèn)污水管道（距距路邊約3米米，埋于路邊邊飯店門前地地下），向西西排至K0++400處由由道路主涵排排入道路南側側邊溝。橫向向支管淤堵，城城鎮(zhèn)污水管道道排水不暢，KK0+4000處主涵淤堵堵。解決方案：新建建橫穿道路雨雨水管，北側側雨水口接入入南側雨水口口，后排入路路南側邊溝。（2）K0+4400-K00+800①南側，雨水口口由橫向支管管接入路南側側邊溝。橫向向支管出水口口被填埋，邊邊溝淤堵。解決方案：對雨雨水口、橫向向支管、邊溝溝進行清淤。②北側，雨水口口均無出水口口，雨水口之之間無雨水管管連接。（老老年公寓之前前為水塘，雨雨水口出水口口為水塘。因因修建老年公公寓水塘填平平，導致無出出水口。）解決方案：新建建橫穿道路雨雨水管，北側側雨水口接入入南側雨水口口，后排入路路南側邊溝。（3）終點段（KK4+1000-終點）①南側，K4++180-KK4+2800段無路面排排水系統(tǒng)。解決方案：設置置暗埋雨水管管道+雨水口口+檢查井排排除路面水，接接入蘆求路路路側蓋板溝。②北側，K4++100-KK4+3000無路面排水水系統(tǒng)。解決方案：設置置暗埋雨水管管道+雨水口口+檢查井排除除路面水，向向東排入K44+100處處路北側邊溝溝。1.3.10公公交港灣采用人行道結構構對6處公交交站處1.55m寬土路肩肩進行硬化，每每處長度100m。1.3.11交交通導行道路施工時需進進行交通導改改措施，以方方便臨街居民民及單位人員員出行，具體體內(nèi)容如下：：（1）在施工區(qū)區(qū)域兩側設置置“前方施工”和“車輛慢行”等提示牌，并并在施工區(qū)域域前設置LED箭頭指指示燈、“向左改道”等提示標志志，采用安全全紅帽和警戒戒線進行警示示和防護，保保證過路車輛輛和行人的安安全，交通導導改設施擺放放后，要有專專人負責看護護，發(fā)現(xiàn)被車車輛撞壞或其其他因素損壞壞的要及時更更換或維修，保保證其使用功功能。（2）設立專職職導改人員現(xiàn)現(xiàn)場進行維護護，保證車輛輛沿導改路線線正常通行，施施工機械、材材料進出場要要有專人指揮揮，避免隨意意進出；嚴格格禁止施工以以外的其他車車輛及人員隨隨意進出施工工現(xiàn)場，減少少對交通的影影響，保證工工程的順利進進行，安全施施工。（3）薛福路大大修采用半幅幅施工、交錯通行的的交通導改方方式。1.4總體施工工方案1.4.1總體體目標（1）工期目標標：計劃工期：1222日歷天（4個月）計劃開工工期：：2016年年6月1日計劃交工工期：：2016年年9月30日日階段工期計劃如如下：施工準備：20016年066月01日--2016年年06月077日排水工程：20016年066月08日--2016年年06月244日挖除舊路石灰土土：22016年006月25日日-20166年06月227日銑刨舊路：20016年066月25日--2016年年07月122日路面底基層：20116年07月月13日-22016年007月24日日路面基層：20016年077月25日--2016年年08月155日附屬工程：20016年088月16日--2016年年09月077日路面面層：20016年099月08日--2016年年09月211日清理交驗：20166年09月222日-20016年099月30日（2）質(zhì)量目標標：標段工程交工驗驗收的質(zhì)量評評定：全部分分項工程質(zhì)量量達到交通運運輸部（原交交通部）發(fā)布布的《公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標準》（JJTGF880/1-22004）的的合格等級。主主要分項工程程評分值不低低于90分。路路面面層厚度度平均值不得得低于設計值值，且合格率率不得低于990%，否則則必須進行返返工處理?？⒐を炇盏馁|(zhì)量量評定：工程程質(zhì)量和建設設項目竣工綜綜合評分達到到交通運輸部部《公路竣交交工驗收辦法法實施細則》（交交公路發(fā)【22010】665號）規(guī)定定的優(yōu)良等級級。（3）安全目標標：安全第一一，預防為主主，無安全責責任事故發(fā)生生。（4）環(huán)保目標標：“兩不破壞”——不破壞景景觀、不破壞壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水水質(zhì)污染、不不造成空氣污污染、不造成成噪音污染。（5）文明施工工目標：建標標準化工地，現(xiàn)現(xiàn)場整潔、有有序，地方關關系良好。1.4.2組織織機構我公司承諾本工工程中標后，將將抽調(diào)最優(yōu)秀秀的項目管理理人員組建項項目經(jīng)理部，經(jīng)經(jīng)理部將下設設四部一科一一室（質(zhì)檢部部、工程部、財財務部、材料料設備部、安安全科、綜合合辦公室），組組織強有力的的專業(yè)施工隊隊進行施工。1.4.3施工工總體方案由于本工程有三三種標準橫斷斷面的路段，計劃采取分段段、分塊作業(yè)業(yè)，同步施工工，質(zhì)優(yōu)、按期期完成，避免免施工班組互互相干擾和混混亂現(xiàn)象。再再結合本工程程施工工藝、施施工運輸條件件等特點，初初步擬定的施施工方案是：：半幅施工、交錯通行，各各司其職，平平行作業(yè)。1.5實施性施施工準備施工準備工作是是工程實施的的前提和基礎礎，科學合理理地安排，是是工程順利進進展之所在，因因此在開工前前做好如下幾幾方面的工作作。1.5.1人員員及機械準備備我公司將配備不不少于設計要要求的人員及及機械，以滿滿足工程施工工需要和業(yè)主主監(jiān)理的要求求。人員、機機械按工程進進度計劃分期期分批進入施施工現(xiàn)場，并并隨工程進展展情況變化及及時調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場的實際際條件，擬組組建四個勞務務作業(yè)隊，如如遇工期緊張張，增加勞動動力進行晝夜夜施工。具體體安排見下表表：路基工程作業(yè)隊施工項目銑刨、挖除、拆拆除等施工人員組織30人主要以壯壯工為主路面工程作業(yè)隊施工項目底基層、基層、面層施工人員組織90人，主要以以壯工、鋪油油工為主排水工程作業(yè)隊施工項目排水管、檢查井井、雨水口、出出水口施工人員組織30人主要以壯壯工、瓦工為為主附屬工程作業(yè)隊施工項目更換、修復破損損路緣石，人行道鋪設，急流槽接順，邊涵修復等施工人員組織30人以壯工、瓦工為主根據(jù)施工需要合合理安排機械械設備進出場場時間，提高高機械使用效效率。擬投入入本工程的主主要機械設備備和試驗檢測測設備如下：：序號設備名稱規(guī)格、功率及容容量單位數(shù)量1瀝青混合料攤鋪鋪機ABG88200B1882KW臺22雙鋼輪振動壓路路機20T臺43膠輪壓路機30T臺24穩(wěn)定土攤鋪機徐工GR3000224kkw臺25單鋼輪振動壓路路機18T臺26裝載機Z150臺17挖掘機1.5m3臺18銑刨機維特根200004333KW臺19瀝青灑布車8m3臺110推土機135kw臺111灑水車5T臺112萬能材料試驗機機100T臺113自動安平水準儀儀DSC320臺114全站儀SET21000臺115測距儀奧爾法600AAH臺116鋼卷尺30M個117電動土壤擊實儀儀JDS-1臺118液塑限聯(lián)合測定定儀LP-100ⅡⅡ臺119液塑限儀TYS-3臺120烘箱DHG-92003AL臺121脫模器TLD-1500臺122灌砂筒Φ150個123含灰量測定儀HF-2臺124三米直尺3米個125彎沉儀ZX7M-PRRIMA1000臺126路面強度測試儀儀LD127-22臺127馬歇爾試驗儀SYD-07009A臺128瀝青自動抽提儀儀SY52-LCC1-Ⅱ臺129紅外線測溫槍HJ35-88895個130取芯機HQP-1000臺131稠度儀YDKSC-1145臺132電子秤精度0.01gg臺11.5.2材料料準備先遣人員進駐現(xiàn)現(xiàn)場，7天內(nèi)內(nèi)作出材料供供應計劃，確確定工程所需需用木材、油油料、及地材材的供貨地點點、數(shù)量，以以汽車運輸方方式運輸，瀝瀝青混凝土、水水泥穩(wěn)定碎石石等均采用商商品料，小型型預制構件采采用成品構件件，從招標入入圍廠家擇優(yōu)優(yōu)選用，保證證按期開工。1.5.3技術術準備認真學習施工規(guī)規(guī)范、審核施施工圖紙、編編寫施工組織織設計、結合合工程施工特特點編寫技術術管理辦法和和細則。開工工前先進行圖圖紙審核、導導線復測加密密、恢復中樁樁邊樁、土方方復測、清單單審核、現(xiàn)場場調(diào)查等工作作，完成后方方可施工。1.5.4臨時時工程臨時設施布置以以少占耕地和和投資少、方便施工為為原則，充分分利用現(xiàn)有道道路和民房，做做到“四通一平”，即路通、水水通、電通、通通訊線路通、場場地平，臨時時工程所需材材料就近采購購，保證滿足足工程需要。（1）臨時駐地地及試驗室租賃K3+9000附近村內(nèi)內(nèi)民房建立項項目經(jīng)理部，內(nèi)內(nèi)設各部門辦辦公室、職工工宿舍及工地地試驗室。試試驗室配備必必要的現(xiàn)場試試驗檢測設備備；對于現(xiàn)場場儀器設備不不能滿足要求求的，由我公公司的公路綜綜合乙級母體體試驗室承擔擔。（2）臨時用電電、用水項目經(jīng)理部辦公公及生活用水水用電均與附附近居民、單單位協(xié)調(diào)接入入。項目部設設發(fā)電機，確確保應急用電電。（3）清理現(xiàn)場場施工人員進駐現(xiàn)現(xiàn)場后，確定定地下設施的的準確位置，然然后開始施工工場地的清理理工作，嚴格格按圖紙所示示或監(jiān)理工程程師指示，遷遷移管線或拆拆移設施，為為工程施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。1.6交通導改改本標段采用半幅幅施工、交錯通行方方式，采用圍圍擋和錐筒把把施工區(qū)域和和行車區(qū)域隔隔離開。施工工期間在施工工起止點設置置指示牌，標標示施工區(qū)。派派專人指示社社會車輛繞行行，減少車流流量并在施工工區(qū)擺放警示示牌及警戒線線以保障施工工安全性和連連貫性。瀝青上面層施工工采取分路口口斷路施工，全全幅一次攤鋪鋪成型。一旦旦中標立刻與與交管部門聯(lián)聯(lián)系，申報交交通導改方案案。多余車流流可繞行至相相鄰路進行導導流。工程開工前，與與相關各單位位、村、鎮(zhèn)政政府聯(lián)絡，協(xié)協(xié)調(diào)處理交通通及其他事宜宜。二、主要工程項項目的施工方方案、方法與與技術措施：：路基、路面面、附屬工程程、瀝青舊料料回收、季節(jié)節(jié)性施工根據(jù)招標文件和和現(xiàn)場考察的的資料，我單單位認為路基基工程為重點點及關鍵點工工程，瀝青混混凝土面層施施工為難點工工程。2.1路基工程程（重點及關關鍵點工程）2.1.1路基基挖方本項目需挖除舊舊路石灰土220cm，挖挖土方5100m3，清淤2880m3。（1）路基挖方方利用挖掘機機挖裝，自卸卸汽車運輸，推推土機配合。（2）路基挖方方應按設計自自上而下的進進行，不得亂亂挖或超挖。無無論工程多大大，土層多深深，均嚴格禁禁止掏洞取土土。（3）開挖中發(fā)發(fā)現(xiàn)土層有變變化時，需修修改施工方案案及挖方邊坡坡的路段，要要報請監(jiān)理工工程師批準后后，方能改變變方案。（4）如果指定定設置棄土場場的地方不能能滿足堆積棄棄方數(shù)量時，應應停止開挖，重重新選擇棄土土位置并相應應修改施工方方案提交監(jiān)理理工程師批準準。（5）按設計規(guī)規(guī)定不能橫向向棄置廢方的的開挖路段，必必須選擇可行行的施工方法法，防止造成成廢方侵占良良田、河道，損損害民房和用用地范圍以外外的其它構造造物。（6）施工中必必須注意對圖圖紙表示出的的地下管道、纜纜線和其它構構造物的保護護，并應妥善善保護文物古古跡，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)立即報告告監(jiān)理工程師師，且應停止止作業(yè)聽候處處理。（7）居民區(qū)附附近的開挖采采取有效措施施，以保證居居民及施工人人員的安全，并并為附近居民民的生活及交交通提供有效效的臨時便道道或便橋。（8）土方地段段的路基挖方方施工標高，考考慮因壓實而而產(chǎn)生的下沉沉量，下沉量量的數(shù)值由試試驗室確定。（9）當因氣候候條件使挖出出的材料，無無法按照規(guī)范范的要求用于于填筑路基和和壓實時，應應停止開挖，直直到氣候條件件轉好，或?qū)ν诔龅牟牧狭线M行處理后后，方可繼續(xù)續(xù)施工。（10）清淤施施工步序：抽抽水→清理淤泥→淤泥外運→回填。2.1.2銑刨刨舊路現(xiàn)況舊路面層及及基層按設計計要求厚度采采用銑刨機銑銑刨，銑刨料料運送至拌合合廠回收利用用。銑刨舊路路面、渣土清清理及運輸?shù)牡南葲Q條件是是施工區(qū)域已已封閉。在舊舊路銑刨開工工前，將銑刨刨工程斷面圖圖報監(jiān)理工程程師批準。（1）銑刨舊路路面采用人工配合銑銑刨機施工的的方法，按設設計要求將舊舊路面破除，人人工配合機械械將破除物清清出道路表面面，自卸汽車車運離施工現(xiàn)現(xiàn)場。①銑刨施工現(xiàn)場場應設銑刨施施工負責人至至少一名，負負責參與銑刨刨施工過程的的技術、質(zhì)量量管理。合理理搭配設備與與車輛，保證證各道工序的的緊密銜接。②銑刨前提前調(diào)調(diào)查統(tǒng)計好明明、暗構造物物，避免銑刨刨機在銑刨時時造成對構造造物的破壞。③銑刨作業(yè)時應應保證縱向邊邊線的順直，銑銑刨時銑刨機機邊線控制如如設計方案允允許最好以標標線作行走控控制線，否則則應以白灰劃劃出行走控制制線。④一段銑刨完成成后銑刨機直直接后退，重重新開始向前前面銑刨。銑銑刨時銑刨機機邊板、應重重疊上一段路路線10cmm以上，確保保相鄰兩段之之間無施工縫縫。⑤銑刨機速度控控制在4-6m/miin為宜，速速度過慢則容容易導致銑刨刨用水量過大大，給清掃工工作造成障礙礙。⑥銑刨過程中設設專人嚴格控控制銑刨深度度，避免出現(xiàn)現(xiàn)夾層和超銑銑現(xiàn)象。部分分路面由于路路面沉陷、車車轍等原因無無法有效控制制銑刨深度時時應先按設計計厚度銑刨后后鑿出一個斷斷面確定夾層層厚度，小面面積夾層可用用人工配合空空壓機進行鑿鑿除，大面積積夾層應在確確定夾層厚度度后重新進行行補銑。⑦把握好設備的的加油（加油油時注意不要要漏灑到路上上，避免二次次污染）和加加水時間，及及時協(xié)調(diào)油車車、水車。做做到工序銜接接緊密，以免免產(chǎn)生窩工。⑧運輸車一律在在對應的銑刨刨設備前面等等候，嚴禁碾碾壓已經(jīng)銑刨刨完工的工作作面。車輛之之間應保持一一定距離，且且每臺銑刨機機前的運輸車車應控制在55臺以內(nèi)，以以免出現(xiàn)壓車車、堵車等問問題。（2）清渣、除除塵施工①清渣：清掃銑銑刨殘渣時應應在每臺銑刨刨機后配置22-4人，采用人人工清掃、山山貓清掃機清清理相結合的的方法，主要要采用清掃機機配合東風車車清理，并安安排人工將銑銑刨面的松散散料和夾層清清理干凈。②除塵：施工時時吹風除塵，可可采用一臺或或多臺大功率率空壓機（以以2臺以上空空壓機）為宜宜，工作效率率較高，吹風風除塵優(yōu)點是是比較方便、及及時，但除塵塵很難徹底。施施工采用高壓壓水除塵更好好，水除塵的的缺點是需22臺或以上水水車且除塵后后需一段時間間工作面才能能干，但高壓壓水沖洗除塵塵較吹風除塵塵更徹底。③清渣、除塵必必須在殘渣干干前進行方能能達到理想效效果，清掃的的干凈程度及及用人多少可可視除塵方法法及除塵設備備投入多少而而定。（3）舊路面銑銑刨注意事項項：①采用施工圍擋擋將工作面封封閉，保證行行車安全及施施工人員的安安全。②銑刨機由專業(yè)業(yè)人員操作。③銑刨厚度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工測測量數(shù)據(jù)確定定，并報監(jiān)理理工程師審核核。④為避免工作人人員的疲勞作作業(yè)，采用多多名專業(yè)機手手操作，接替替施工的方法法，保證機手手的休息時間間及在工作時時間內(nèi)的精力力充沛，以保保證施工安全全及工程質(zhì)量量。⑤清理干凈的銑銑刨面要進行行病害調(diào)查，對對于實測彎沉沉值大于標準準值的路段要要進行基層摻摻灰處理；對對于彎沉滿足足要求的路段段，路面裂縫縫需進行處理理。⑥挖出的廢棄渣渣土，車輛運運送至專設渣渣土堆放地點點，禁止隨意意亂倒處理。銑銑刨舊路瀝青青作為瀝青冷冷再生下面層層的原材料，銑銑铇舊路基層層粒料作為舊舊路粒料集中中廠拌再生底底基層的原材材料。2.2路面工程程2.2.1路面面基層施工2.2.1.11水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工水泥穩(wěn)定碎石基基層施工前先先進行2000米試驗段的的施工，試驗驗段施工主要要確定出松鋪鋪系數(shù)及達到到規(guī)范壓實度度的施工工藝藝。機械組合合，碾壓程序序，碾壓遍數(shù)數(shù)和橫、縱斷斷面的控制，試試驗段報告經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后方可可大面積施工工。（1）施工步序序：攤鋪前準準備→高程控制→松鋪系數(shù)控制制→攤鋪機起步→卸料→攤鋪→碾壓（2）攤鋪機施施工應注意的的問題①初壓初平：振振動壓路機先先靜壓1遍，然然后振壓1遍遍，速度滿足足設計及規(guī)范范要求。復壓復平：振動動壓路機振動動壓實4遍，速速度滿足設計計及規(guī)范要求求。終壓：膠輪壓路路機碾壓3遍遍，速度滿足足設計及規(guī)范范要求，碾壓壓過程中，設設專職試驗人人員檢測壓實實度，確保壓壓實度滿足設設計及規(guī)范要要求。②因半幅施工，在施工另半幅時，需清除接縫結合部位的松散粒料，保證結合面垂直；在結合面適當灑水濕潤；攤鋪新水泥穩(wěn)定碎石粒料，在結合部位適當篩填細料碾壓成型。上下層水泥穩(wěn)定碎石粒料接縫應滿足設計及規(guī)范要求。③養(yǎng)生：要特別別注意灑水養(yǎng)養(yǎng)生，同時注注意養(yǎng)生期不不少于7天養(yǎng)養(yǎng)生期間應封封閉交通，養(yǎng)養(yǎng)生結束后施施工車輛在起起行駛應將車車速限制在220Km/h以下。④接縫處理：水水泥穩(wěn)定碎石石施工應避免免縱向接縫，若若分幅施工，縱縫應垂直相接，不得斜接。路中位置分臺階攤鋪，并在攤鋪另外半幅前將松散部分刨除。⑤材料控制：要要保證有足夠夠連續(xù)攤鋪的的料車運料，水水泥穩(wěn)定碎石石含水率分別在在攤鋪前進行行檢測，確保保含水率在最最佳含水率±1%范圍內(nèi)進進行壓實。⑥攤鋪機后設專專人清除粗集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象，特別是是局部粗集料料離析及粗集集料帶，應該該人工鏟除，并并用新混合料料填補，要將將補充的混合合料拌均勻。（3）路床處理理路床處理采用換換填舊路粒料料摻5%水泥泥處理。①施工前準備材料報驗：施工工用水泥采用用質(zhì)量符合設設計要求。通通過對舊路基基層材料進行行現(xiàn)場取樣，通通過試驗確定定混合料的最最佳含水量和和最大干密度度，作為控制制施工含水量量和檢驗壓實實度的依據(jù)，試驗后報請監(jiān)理工程師批準方可進行大規(guī)模施工。中線控制：恢復復道路中線，直直線段每100米設一樁，曲線段5米設一樁，兩側路面邊緣外設指示樁。高程控制：兩側側指示樁上用用紅漆標出底底基層邊緣設設計高。②舊路粒料翻松松翻松舊路后，整整平路床。將將舊路粒料按按照虛鋪厚度度用平地機攤攤鋪在路床上上。根據(jù)粒料的含水水量大于最佳佳含水量，進進行粒料的翻翻松晾曬，若若含水量小于于最佳含水量量，則進行灑灑水補充。采用輕型壓路機機穩(wěn)壓1-22遍。③摻水泥根據(jù)摻水泥率和和摻水泥的范范圍計算出每每平米的水泥泥用量，把所所需用量的水水泥均勻攤在在面層上。④路拌、碾壓路拌：為保證底底基層施工質(zhì)質(zhì)量，使用專專用再生拌合合機或灰土拌拌和機拌和22遍，保證粒粒料的均勻性性，及時抽檢檢，必要時補補充部分水泥泥和水分。初壓初平：混合合料初步推平平后，用壓路路機快速靜走走壓實一遍，以以暴露其潛在在的不平整，而后用平地機初步整平和整型，然后測量布點。復平、復壓：采采用平地機復復平，用振動動壓路機振動動壓實3遍，再再用壓路機壓壓實2遍，然然后檢查其壓壓實度，若未未達到密實度度要求，用振振動壓路機追追壓，直至達達到要求的密密實度為止。⑤養(yǎng)生摻水泥處理成活活后，用灑水水車灑水保濕濕養(yǎng)生7天。養(yǎng)養(yǎng)生期間禁止止重車通行，并限制車速20km/h。2.2.1.22廠拌冷再生生（底）基層層廠拌冷再生基層層攤鋪前應向向下承層灑水水，保持表面面濕潤。攤鋪鋪、碾壓工藝藝參考水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層施工工藝。壓壓實結束后的的冷再生基層層，還含有較較多的水分，不不宜在其上面面鋪筑面層，也也不能通車，應經(jīng)過一段時間的空氣中自然養(yǎng)生使水分能夠較快蒸發(fā)，以使得其強度迅速增長，養(yǎng)生期內(nèi)要杜絕除灑水車以外的其他任何機械車輛進入施工現(xiàn)場，養(yǎng)生期不少于7天，7天之后進行現(xiàn)場鉆芯取樣，查看成型情況，包括鋪裝厚度、密實度及標高等。2.2.2透層層油、下封層層及粘層油施施工方案（1）乳化瀝青青透層施工瀝青混凝土與路路面基層之間間潑灑乳化瀝瀝青透層（型型號PC-22型），并立立即人工均勻撒布5-100mm碎石，乳乳液用量為11.0Kg/m2；碎石用量22-3m3/1000mm2。并用壓路機碾壓一一遍。撒布石石屑時選擇技技術熟練工人人，保證撒布布均勻，并注注意控制石屑屑數(shù)量，只需需撒布均勻即即可，不必撒撒布過多。待待乳化瀝青破破乳、水分蒸蒸發(fā)后緊接鋪鋪筑瀝青層。（2）下封層施施工在透層油揮發(fā)、破乳完成后于透層之上設置下封層。下封層瀝青采用PA-1型改性（SBS）乳化瀝青，用量為1.0Kg/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑。（3）改性乳化化瀝青粘層油油施工①每層瀝青混合合料之間采用用瀝青粘層油油，型號為PPCR型改性性（SBS）乳乳化瀝青，乳乳液用量0..6Kg/mm2。待水分蒸發(fā)發(fā)完成后隨即即鋪筑瀝青面面層，確保粘粘層不受污染染。②在施工中的瀝瀝青砼下面層層的表面已被被污染時，攤攤鋪上一層前前清潔表面后后再鋪筑粘層層瀝青。噴灑灑改性乳化瀝瀝青前，對路路緣石等附屬屬構造物采用用塑料布覆蓋蓋。③用瀝青灑布機機噴灑粘層瀝瀝青，瀝青灑灑布車勻速行行駛，保證噴噴灑均勻，發(fā)發(fā)現(xiàn)遺漏地點點，用人工補補灑。（4）注意事項項①粘層、透層瀝瀝青用瀝青灑灑布車噴灑，均均勻灑布，澆澆灑過量處予予以刮除。②粘層、透層瀝瀝青澆灑完畢畢后，禁止車車輛、行人通通行。③路面有塵土及及臟物時予以以清除。④氣溫低于100℃或路面潮濕時時禁止?jié)矠⒄痴硨?、透層瀝瀝青；風速過過大、濃霧或或下雨不施工工。2.2.3瀝青青混凝土面層層施工（難點工程）本標段路面面層層采用細粒式溫拌WAC-133C、廠拌乳乳化瀝青冷再再生。在施工前鋪鋪筑200mm試驗段，試試驗段報告經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后方可可大面積施工工。瀝青混合料在瀝瀝青拌合廠采采用拌合機械械拌制?；旌虾狭系纳a(chǎn)供供應能滿足施施工進度的要要求。施工人人員到位、分分工明確、組組織管理系統(tǒng)統(tǒng)健全有效。各各種機械、工工具齊全、匹匹配和性能良良好。（1）準備工作作①提前2天對基基層路面進行行高程、橫坡坡、縱坡、平平整度測量，并并將測量結果果報監(jiān)理工程程師審批。②人員及施工設設備提前進場場準備就緒，機械配配備為2臺瀝青砼攤鋪鋪機；4臺雙鋼輪振動動壓路機；2臺膠輪壓路機機，2臺振動壓路機機；1臺灑水水車，1臺裝載機，小小型夯實機具具若干。（3）瀝青混合合料的運輸瀝青廠組織足夠夠的運輸車輛輛，確保攤鋪鋪機連續(xù)作業(yè)業(yè)。對每車混混合料進行出出廠檢查，并并做好苫蓋防防雨淋、防遺遺撒及保溫工工作。運料車車在裝料前沖沖刷干凈，車車廂側板和底底板噴灑一層層隔離劑。裝料時多次挪挪動裝料車。溫拌瀝青混合料料的運輸，按按照《公路瀝瀝青路面施工工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）對熱拌瀝青混合料的相關規(guī)定執(zhí)行。運輸車輛到達現(xiàn)場后，質(zhì)控員逐車測量溫度。（4）溫拌瀝青青混合料攤鋪鋪①每臺攤鋪機鋪鋪筑寬度不宜宜超過6m。若若采用兩臺或或更多臺數(shù)的的攤鋪機，應應前后錯開110-20m成梯隊隊方式同步攤攤鋪，兩幅之之間應有300-60mm左右右的搭接，上上下層搭接位位置應錯開2200mm以以上。②攤鋪機采用平平衡梁控制高高程。瀝青混混合料出料溫溫度、混合料料攤鋪正常施施工溫度及低低溫施工均應應符合設計及及規(guī)范要求。③攤鋪機就位時時，熨平板墊墊板的厚度要要以路面結構構層的厚度乘乘以試驗段確確定的松鋪系系數(shù)而定，從從而達到保證證路面厚度的的目的。④攤鋪機攤鋪前前，熨平板要要全部加熱，溫溫度達到規(guī)范范要求，并保保證攤鋪機前前料車在5臺臺以上開始攤攤鋪。起步要要平穩(wěn)、行進進速度要均勻勻，起步后立立即測高程、橫橫坡、厚度并并及時進行校校核與調(diào)整。行行進速度控制制在2-4m/min。必須保證供供料充足，攤攤鋪作業(yè)連續(xù)續(xù)不斷。每天天停頓次數(shù)不不超過兩次。⑤卸料時加強指指揮，保證攤攤鋪作業(yè)連續(xù)續(xù)進行，運料料車要緩慢倒倒車靠近攤鋪鋪機，不得主主動與攤鋪機機接觸。料車車要停在攤鋪鋪機前10-30cm，待待攤鋪機向前前行駛與之接接觸，兩機接接觸后即可卸卸料。卸料車車空擋由攤鋪鋪機推動向前前行駛，直到到卸料完畢離離去。⑥避免攤鋪的混混合料離析，攤攤鋪機采用一一車一收斗。⑦攤鋪機后面隨隨時對縱橫斷斷高程和厚度度進行檢測，未未經(jīng)初壓的攤攤鋪路面禁止止踩踏和修整整，發(fā)現(xiàn)較大大問題及時鏟鏟除重新攤鋪鋪。（5）廠拌冷再再生瀝青混合合料攤鋪注意事項項①廠拌冷再生過過程中最好通通過強制通風風以減少混合合料中水分及及易揮發(fā)物的的含量。強制制通風過程降降低了混合料料中的液體含含量，使混合合料足夠堅強強，能承受壓壓路機的碾壓壓作用?；旌虾狭系囊簯B(tài)物物質(zhì)的散失速速度主要由瀝瀝青改性劑的的種類、混合合料中的水分分含量、集料料級配、風速速、氣溫及濕濕度等因素決決定。②傳統(tǒng)的攤鋪機機即可攤鋪廠廠拌冷再生瀝瀝青混合料，混混合料中適度度的水分可防防止熨平板下下的混合料發(fā)發(fā)生“撕裂”、“脫空”等現(xiàn)象，熨平平板不必加熱熱，以防止混混合料中水分分散失過快而而影響混合料料的和易性。③冷再生瀝青混混合料每層攤攤鋪厚度建議議8-16ccm（為壓實實后的厚度），若需要多層鋪筑，則在鋪上一層前需養(yǎng)生一段時間（在好的養(yǎng)生條件下一般養(yǎng)生2-4天左右）。雨天不能攤鋪，若氣溫低于10℃，也應停止攤鋪。（6）溫拌瀝青青混合料碾壓壓①碾壓機械設備備4臺雙鋼輪振動動壓路機；2臺膠輪壓路機機，小型夯實實機具若干。②碾壓方式在不產(chǎn)生嚴重推推移和裂縫的的前提下，初初壓、復壓、終終壓都應在盡盡可能高的溫溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。根據(jù)混合料的級配類型、天氣情況，選擇合理的碾壓工藝。常用的碾壓工藝如下：初壓：按照從低低到高的順序序進行碾壓，選選擇噸位為220t雙鋼輪振動壓壓路機振動壓壓實2遍，速速度保持在22-4km/h，輪輪跡重疊1//3輪寬。其其中，第1遍遍的前進采用用靜壓方式，其其它遍數(shù)進行行振動，只要要不擁包即可可；復壓：采用300t膠輪壓路機復復壓2-4遍，輪胎壓路機機碾壓一遍，速速度保持在22-4km/h。終壓：選擇200t雙鋼輪振動壓壓路機壓實1-2遍，速度保保持在2-5km/h。采用用振、靜結合合方式，收光光階段采用靜靜壓。用插紅紅旗的方法來來限定碾壓的的區(qū)域。溫拌拌瀝青砼終壓壓完畢溫度不不能小于700℃，開放交通溫溫度不高于550℃。（7）廠拌冷再再生瀝青混合合料碾壓冷再生瀝青混合合料的壓實可可用雙鋼輪振振動鋼輪壓路路機和重型輪輪胎壓路機碾碾壓成型。冷冷再生瀝青混混合料比常規(guī)規(guī)熱拌瀝青混混合料（HMMA）更稠，所所以需要更重重的壓實設備備，且很難將將冷再生瀝青青混合料壓實實至HMA相相同的密度范范圍。充分壓壓實的冷再生生混合料總空空隙率在9%%-14%范范圍。以乳化瀝青為再再生劑的冷再再生瀝青混合合料的碾壓要要在乳化瀝青青開始破乳時時（乳化瀝青青的顏色由褐褐色變?yōu)楹谏┻M行；摻摻加水泥的乳乳化瀝青冷再再生混合料的的碾壓可在攤攤鋪后立即開開始。直到混混合料完全破破乳時才開始始壓實，可能能造成混合料料上部形成硬硬殼，將使壓壓實更困難，如如果用鋼輪碾碾壓會產(chǎn)生嚴嚴重的細裂紋紋。初壓：采用200t雙鋼輪壓路機機靜壓1-22遍，然后用用高頻低幅的的方式振動碾碾壓1-2遍遍。復壓：用30tt輪胎壓路機機一般需要44-6遍。終壓：采用雙鋼鋼輪壓路機碾碾壓，以消除除輪跡。壓路路機碾壓時可可噴少量的水水霧，以防止止壓路機粘輪輪。冷再生瀝青混合合料常是“蓬松”狀，因此需要要增大松鋪厚厚度以保證壓壓實厚度滿足足要求?；旌虾狭现械暮繉簩嵵林陵P重要，合合適的水分含含量可潤滑集集料，有助于于壓實。但過過度的水分會會導致混合料料密度低，且且水分會長時時間的滯留在在結構層中，混合料中過度的水分還會使攤鋪后混合料的養(yǎng)生期延長。（8）廠拌冷再再生瀝青混合合料養(yǎng)護在鋪筑下面層之之前，冷再生生瀝青基層應應養(yǎng)護一段時時間，使混合合料中的水分分進一步散失失。在較好的的氣候條件下下，一般養(yǎng)生生期為2-44天。在養(yǎng)生過程中應應及時檢測路路面中的含水水量，當路面面含水量降低低至2%以下下時，鋪筑上上面的結構層層。通常認為為干的鉆芯能能基本完整地地抽取出來，則則混合料的養(yǎng)養(yǎng)護足以攤鋪鋪加鋪層。養(yǎng)生期間應封閉閉交通。（9）施工注意意事項①嚴禁壓路機在在當日攤鋪的的油面上調(diào)頭頭、拐彎、加加水、加油和和停車。②做好交通管制制和疏導工作作，封閉施工工，嚴禁其他他社會車輛進進入施工現(xiàn)場場，在未交工工的成品路面面上行駛。③禁止施工人員員在未經(jīng)碾壓壓的路面上行行走。④表面層攤鋪時時發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)現(xiàn)象，嚴禁人人工揚補混合合料，用細篩篩子篩些細料料進行熱補處處理。2.2.4瀝青青混凝土厚度度控制（1）保證基層層施工質(zhì)量，嚴嚴格控制基層層平整度和高高程、橫坡。（2）攤鋪機攤攤鋪速度控制制在2-4m/minn，測量人員員在攤鋪機后后隨時調(diào)整攤攤鋪厚度，以以滿足面層厚厚度為原則。（3）每10mm設一鋼筋樁樁，樁的位置置緊貼路緣石石外邊緣。（4）對設立好好的鋼筋樁進進行水平測量量，并標出攤攤鋪層的設計計標高，掛好好鋼絲，作為為攤鋪機施工工下面層時的的自動找平基基線。攤鋪上上面層時采用用滑移式基準準梁法。2.2.5控制制瀝青混凝土土粗集料﹤0.075mmm顆粒含量量不超過0..3%的技術術措施粗集料的壓碎值值指標滿足規(guī)規(guī)范要求，必必須全部采用用水洗粗集料料。控制瀝青青混凝土粗集集料﹤0.075mmm顆粒含量量不超過0..3%的技術術措施：（1）為減少生生產(chǎn)集料級配配的變異性，首首先必須合理理選擇集料規(guī)規(guī)格。（2）合理設置置破碎機篩孔孔。（3）保持破碎碎機產(chǎn)量的均均衡性。（4）生產(chǎn)集料料的破碎機必必須配備除塵塵設備，并且且在集料生產(chǎn)產(chǎn)過程中，保保證除塵設備備處于工作狀狀態(tài)，這樣才才能減小粗集集料中小于00.075mmm顆粒的含含量。（5）增加對礦礦粉細度的要要求，0.0075mm通通過率為應達達到90%以以上。（6）嚴格控制制熱板站拌和和樓的除塵效效果，加強過過程控制，使使瀝青混凝土土粗集料﹤0.075mmm顆粒含量量不超過0..3%。2.2.6壓實實度控制（1）攤鋪過程程中注意初壓壓、復壓和終終壓三個階段段的壓實機械械選用及工作作方式。其中中初壓、復壓壓尤為重要，采采用大噸位的壓路機。（2）瀝青混合合料的碾壓溫溫度除應符合合規(guī)范要求外外，還應根據(jù)據(jù)混合料種類類、壓路機、施施工時的氣溫溫、層厚等情情況經(jīng)試壓確確定。初壓、復復壓、終壓都都應在盡可能能高的溫度下下進行，嚴禁禁低溫碾壓。2.2.7瀝青青混凝土結構構質(zhì)量通病防防治措施（1）從原材料料抓起，按規(guī)規(guī)范嚴格檢測測原材料各項項指標，防止止不合格材料料進場。（2）抓好試驗驗段鋪筑工作作，要目的明明確，認真研研究，并進行行客觀準確的的總結。（3）攤鋪前認認真檢查、整整修基層、復復測高程（保保證面層厚度度），必須保保證基層的強強度、適宜的的剛度和穩(wěn)定定性。通過試試驗確定適宜宜的透層油品品種和數(shù)量，灑灑布前要認真真清除浮沙，灑灑布后要做好好保護；如遇遇基層裂縫，應應查明原因，采取相應措施后方可攤鋪面層。（4）認真做好好混合料配合合比的設計和和驗證，并根根據(jù)試驗段施施工具體情況況進行及時調(diào)調(diào)整。（5）攤鋪前后后，應及時刷刷坡，清理路路基兩側廢土土，疏通邊溝溝。2.2.8混凝凝土結構物質(zhì)質(zhì)量通病治理理技術措施混凝土結構的質(zhì)質(zhì)量通病有：：混凝土表面面麻面、露筋筋、蜂窩、孔孔洞，施工縫縫結合不好，混混凝土強度偏偏低、勻質(zhì)性性差等，為預預防混凝土質(zhì)質(zhì)量通病，我我單位將重點點采取以下技技術措施。（1）混凝土混混合料原材控控制粗集料：梁板柱柱結構不采用用鵝卵石、礫礫石，以及用用其破碎的碎碎石。水泥：水泥的品品種、標號根根據(jù)設計圖紙紙的要求和實實際使用部位位的環(huán)境條件件，選擇適當當?shù)乃嗥贩N種和標號。嚴嚴格檢測，檢檢驗合格方可可使用。外加劑：在混凝凝土外加劑使使用前，進行行試配并進行行試驗檢驗，以以復驗混凝土土外加劑與工工程所有水泥泥是否相適應應，以及是否否滿足施工要要求的混凝土土性能和有關關設計要求指指示。嚴格控控制劑量，不不得隨意添加加，嚴禁使用用對工程質(zhì)量量和耐久性有有不利影響的的外加劑。（2）混凝土配配合比控制混凝土應根據(jù)實實際采用的原原材料進行配配合比設計，并并按普通混凝凝土拌和物性性能試驗方法法等標準進行行試驗、試配配，以滿足混混凝土強度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經(jīng)驗配合比。（3）混凝土拌拌合控制在炎熱的天氣，設法降低拌合后混凝土的溫度，防止混凝土在澆筑工程中過早硬化和出現(xiàn)裂紋。（4）混凝土運運輸質(zhì)量控制制在運輸過程中保保持混凝土的的均質(zhì)性，避避免產(chǎn)生分離離、泌水、砂砂漿流失、流流動性減少等等現(xiàn)象?；炷烈宰钌俚牡霓D運次數(shù)和和最短的時間間，從攪拌地地點運至澆筑筑地點，使混混凝土在初凝凝前澆筑完畢畢，使混凝土土到場后仍保保持均勻性及及規(guī)定的坍落落度。（5）混凝土澆澆筑質(zhì)量控制制①在混凝土澆筑筑前，應檢查查模板的標高高、位置、尺尺寸、強度和和剛度是否符符合要求；檢檢查鋼筋和預預埋件的位置置、數(shù)量和保保護層厚度；；清除模板內(nèi)內(nèi)的雜物和鋼鋼筋的油污；；對模板的縫縫隙和孔洞應應堵嚴；對木木模板應用清清水濕潤，但但不得有積水水。②澆筑混凝土時時，應清除淤淤泥和雜物，并并應有排水和和防水措施。③混凝土的澆筑筑，應由低處處往高處分層層澆筑。每層層的厚度應根根據(jù)搗實方法法、結構的配配筋情況等因因素確定。④澆筑中不得發(fā)發(fā)生離析現(xiàn)象象；當澆筑高高度超過2mm時，應采用用串筒、溜管管或振動溜管管使混凝土下下落。在混凝凝土澆筑過程程中應經(jīng)常觀觀察模板、支支架、鋼筋、預預埋件、預留留孔洞的情況況，當發(fā)現(xiàn)有有變形、移位位時，應及時時采取措施進進行處理。⑤混凝土澆筑后后，必須保證證混凝土均勻勻密實，充滿滿整個模板空空間，新舊混混凝土結合良良好，拆模后后，混凝土表表面平整光潔潔。⑥為保證混凝土土的整體性，澆澆筑混凝土應應連續(xù)進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。（6）混凝土振振搗質(zhì)量控制制混凝土澆筑入模模后應立即進進行充分的振振搗，使新入入模的混凝土土充滿模板的的每一角落，排排出氣泡，使使混凝土拌和和物獲得最大大的密實度和和均勻性。（7）混凝土養(yǎng)養(yǎng)護與拆模質(zhì)質(zhì)量控制待混凝土終凝后后，在構件上上覆蓋土工布布，麻袋，塑塑料布等，經(jīng)經(jīng)灑水，以保保持構件經(jīng)常常處于濕潤狀狀態(tài)。凝土經(jīng)經(jīng)過養(yǎng)護，強強度達到規(guī)定定要求后，即即可拆除模板板，拆模應該該先拆不承重重模板，后拆拆承重模板為為宜。（8）模板工程程施工質(zhì)量控控制模板安裝時，必必須按混凝土土結構物的施施工詳圖測量量放樣，確保保模板的剛度度和穩(wěn)定性，重重要結構應多多設控制點，以利檢查校正。模板安裝過程中，加強檢查與維護，保持足夠的臨時固定設施。（9）鋼筋工程程施工質(zhì)量控控制鋼筋應有出廠合合格證書或檢檢測報告。使使用前應做拉拉力、冷彎等等試驗，需要要焊接的鋼筋筋應做焊接工工藝試驗。（10）施工縫縫控制混凝土施工縫的的處理，應遵遵守下列規(guī)定定：①已澆筑完成的的混凝土，在在強度未達到到2.5MPPa時，不得得進行上一層層混凝土澆筑筑的準備工作作。②混凝土表面應應加工成毛面面并清理干凈凈，排除積水水，方可澆筑筑新混凝土。2.3瀝青舊料料回收瀝青混合料舊料料回收嚴格執(zhí)執(zhí)行《北京市市交通委員會會路政局關于于瀝青混凝土土路面舊料回回收利用有關關工作的通知知》（京交路路計發(fā)[20015]255號）、北京京市交通委員員會路政局關關于做好公路路養(yǎng)護大修工工程瀝青混凝凝土路面舊料料回收利用工工作的通知》（京京交路公養(yǎng)發(fā)發(fā)[20155]56號）的的相關規(guī)定。2.3.1施工工工藝清理現(xiàn)場→銑刨刨機銑刨瀝青青混合料（運運輸車配合裝裝料）→運輸車運至指指定瀝青廠卸卸料→上下面層分別別堆放→設計人員調(diào)調(diào)整級配設計計→拌合站拌合→再生料利用。2.3.2材料料利用說明本工程銑刨舊料料回收率按995%計。本項目舊路瀝青青材料產(chǎn)生及及利用情況如如下：項目產(chǎn)生（噸）（瀝青老化、磨磨損變薄、嚴嚴重病害等損損失20%）（施工銑刨損耗耗10%）回收（噸）（運輸損耗5%%）本項目利用（噸噸）利用率備注舊路瀝青面層5427.95165.55383.3104.4用于路面廠拌冷冷再生混合料料（70%舊舊料）2.4排水工程程2.4.1施工工順序測量放線→開挖挖溝槽→基底處理→管道安裝→檢查井施工→接口處理→管溝回填。2.4.2測量量放線根據(jù)設計圖紙，計算出相應井位中心線的坐標，現(xiàn)場采取全站儀極坐標法測出井位中心點，再根據(jù)管中心線與輔道控制線的關系，測放出溝槽中心線。由中心線確定溝槽的外緣寬度、工作面要求等因素，確定邊坡頂?shù)拈_挖線。上述所測放的井位、中心線、開挖邊線均用白灰標示，并釘好標志樁、控制樁。開挖過程還要全過程地測控槽底高程、中心線及井位點。2.4.3開挖挖溝槽通過現(xiàn)場踏勘，根據(jù)管線的分布實際情況，在人工填土層用機械開挖和人工開挖相結合，開挖溝底需比設計基底每側加寬0.4-0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1.5m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；棄土堆應堆放整齊，美觀穩(wěn)定，排水暢通，不得對土堆周圍的建筑、排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞。任何時候，棄土不得干擾正常社會車輛的行駛，無論是運輸或堆放中，皆不得對環(huán)境造成污染。溝槽開挖期間還應加強對其標高的測量，以防止超挖。如超挖則應用原土回填夯實于接近天然密度，并及時抽查一處并簽證。管溝溝底標高土質(zhì)地段偏差必須在設計允許值內(nèi)。溝槽開挖后，應及時鋪管，如久置未鋪，則應重新檢查簽證。開挖深度過深時應作防護。2.4.4基底底處理基槽開挖后，若若基底地質(zhì)、水水文等與原設設計有不良變變化時，應及及時提出地基基處理的方案案及加固措施施，經(jīng)業(yè)主，監(jiān)理工程師批準同意后進行地基處理?；又ёo結構必須滿足基坑作業(yè)的強制性標準及建委有關文件要求。管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物。管道應在管底標高和基底質(zhì)量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經(jīng)抽樣檢查合格后，方可鋪設。管材接口，均應符合規(guī)范及設計要求，并應抽樣檢查，其接口牢固、嚴密，經(jīng)水壓試驗均能達到規(guī)范要求。經(jīng)檢查符合設計及有關規(guī)定要求后即應抓緊時行基礎施工，以避免地基暴露過久或長期被水浸泡。2.4.5管基基澆筑、滿包包加固本項目采用1880°管基，選用CC15混凝土土澆筑，下設設20cm厚厚砂礫墊層。在在管道安裝之之后對管基接接觸面鑿毛處處理，進行滿滿包加固，選選用C25混混凝土澆筑。管管基和滿包加加固各項尺寸寸均嚴格參照照圖紙設計施施工。2.4.6管道道安裝（1）管材。本本項目采用DD300和DD600的鋼鋼筋混凝土承承插口管。排排水管材及其其配件均須符符合設計圖紙紙及國家規(guī)定定的產(chǎn)品質(zhì)量量要求，出廠廠廠家產(chǎn)品合合格證書及壓壓力試驗資料料，經(jīng)檢驗合合格后方可使使用。管道在在運輸裝卸過過程中，應采采取防碰措施施。管道裝卸卸工作必須用用經(jīng)監(jiān)理工程程師批準的吊吊裝設置，不不允許用滾板板或斜卸管道道。儲存場地地及其位置儲儲存方法必使使監(jiān)理工程師師滿意。（2）管道應在在管底標高和和管基質(zhì)量檢檢查合格后，所所用管材、管管道配件及其其材料經(jīng)抽樣樣檢查合格后后，方可鋪設設。（3）管道基礎礎、開挖、回回填管道與檢檢查井的接順順等均應按照照《給水排水水管道工程及及驗收規(guī)范》進進行施工。（4）管道施工工的測量、降降水、開槽、溝溝槽支撐和管管道交叉處理理等技術要求求，應按照現(xiàn)現(xiàn)行國家標準準《給水排水水管道工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。（5）承插口管管安裝，在一一般情況下插插口插入方面面應與水流方方向一致，由由低點向高點點依次安裝。（6）管道應敷敷設在原狀土土地基或經(jīng)開開槽后處理回回填密實的地地層上，管道道基礎必須用用砂石基礎。（7）溝槽底凈凈寬度，宜接接管外徑加00.6m采用用。開挖溝槽槽，應嚴格控控制基底高程程，基底設計計標高以上00.3m的原原狀土，應在在鋪管前人工工清理至設計計標高。（8）管道安裝裝完畢后進行行閉水試驗。（9）管道安裝裝驗收合格后后應立即回填填，應先回填填至管道以上上一倍，溝槽槽回填從管底底基礎部位開開始到管頂00.7m范圍圍內(nèi)，必須采采用人工回填填。（10）砼管的的中心線、高高程坡度應根根據(jù)控制線嚴嚴格校正，使使之符合要求求。在兩端的的井室處，應應先座好砂漿漿，再安裝管管道。若非整整條管段安裝裝，需切斷時時，可用人工工持小錘小鑿鑿輕打，沿周周邊鑿開管壁壁，再剪斷鋼鋼筋即可。（11）管道安安裝注意事項項管道施工前要求求道路路基填填土按有關設設計及驗收規(guī)規(guī)范進行處理理后，經(jīng)檢驗驗達到設計要要求穩(wěn)定性后后，方可開挖挖管溝進行排排水施工。2.4.7混凝凝土模塊圓形形檢查井施工工檢查井采用混凝凝土模塊式排排水檢查井。主主要施工工藝藝如下：（1）放線。圓圓形井以兩節(jié)節(jié)管預留間距距中心為圓心心畫圓，為防防止塌方，放放線時，要隨隨時跟蹤放坡坡大小，同時時要根據(jù)圖紙紙控制好檢查查井標高。（2）砌筑。首首層混凝土模模塊應按設計計圖紙要求定定位，根據(jù)檢檢查井尺寸正正確的擺放模模塊。當連接接接入管時，模模塊可用切割割機切割，切切割后的連接接縫應控制在在10-155mm，座漿漿應密實，凹凹凸槽口銜接接牢固，以便便流入砂漿，防止?jié)B漏。特別要注意，砌筑時采用專用工具施工，確保砂漿飽滿，灰漿均勻，嚴禁使用斷裂、壁肋上有豎向裂縫的模塊砌筑。當砌筑3-4層時，應備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防止模塊移位。同時隨砌隨復核井室尺寸。（3）灌孔。砼砼灌芯前應將將雜物及落灰灰清理干凈，墻墻體做必要的的支撐加固。分次灌注時，應灌至灌注最上層砌塊的2/3，剩下（300-500mm）搗固，但兩個灌層灌注間隔時間不得超過下層砼的冷凝時間。砼芯澆灌最好連續(xù)，確保砼連續(xù)性和整體粘結性。灌孔時砼灌注量應達到計算需用量，質(zhì)量檢查時，用小錘敲擊砌體，應無異常無空洞，必要時應鑿開異常聲響處的模塊，進行灌孔砼質(zhì)量檢查。（4）勾縫。井井壁應進行勾勾縫，隨砌隨隨勾縫，勾縫縫采用水泥砂砂漿，在砌筑筑檢查井時應應同時安裝預預留支管，預預留支管的管管徑、方向、高高程應符合設設計要求，管管道與井壁銜銜接處應嚴密密。（5）流槽。流流槽與井室同同時進行砌筑筑。流槽表面面采用20mmm厚水泥砂砂漿抹面，壓壓實抹光，與與上下游管道道平順一致，以以減少摩阻。（6）踏步安裝裝。踏步可直直接鑲嵌于兩兩層砌塊之問問，用切割機機在設計安裝裝位置切割數(shù)數(shù)刀，鑿出槽槽孔，放入踏踏步，用砼包包裹嚴實，同同時調(diào)整好踏踏步夾角，平平整度，外露露長度。踏步步安裝，應隨隨砌隨安，砼砼凝固前不得得踩踏步。（7）路基分層層壓實，井周周分層壓實，井井周應縱向、橫向分別碾壓，確保壓實度。（8）安裝蓋板板、井圈、井井蓋。檢查井井砌筑或安裝裝至規(guī)定高程程后，應及時時澆筑或安裝裝蓋板、井圈圈，蓋好井蓋蓋。檢查井施工完畢畢后，應加強強養(yǎng)護，混凝凝土及砂漿未未達到設計強強度前不得進進行回填，如如有特殊要求求，由設計人人員確定回填填時間，并提提出相應的技技術保障措施施。2.4.8接口口處理接口施工是在管管道安裝校正正后并經(jīng)初步步穩(wěn)固后進行行的。這道工工序是排水管管質(zhì)量的關鍵鍵工序。安排排技術熟練、長長期從事該項項工作的技術術工人操作。排排水管采用水水泥砂漿接口口，要求接口口材料配合比比正確，隨配配制隨使用，接接口內(nèi)外應飽飽滿密實，外外部光順。打打好的水泥砂砂漿接口應立立即覆蓋晝夜夜養(yǎng)護，以提提高接口的封封水效果，并并應抽樣檢查查，經(jīng)閉水試試驗符合規(guī)范范。2.4.9管溝溝回填回填土質(zhì)應符合合設計及有關關規(guī)定要求，施施工中應與溝溝槽開挖、基基礎處理、管管道安裝同步步進行，分段段填筑的每層層應預留0..3m以上與與下段相互銜銜接的搭接平平臺。管道胸胸腔部分采用用人工或蛙式式打夯機（基基礎較寬時）每層0.15m厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3m厚分層填筑夯實，并及時測量壓實度。2.4.10單單篦雨水口施施工排水工程共設置置箅雨水口114座，其主主要施工工藝藝參考06MMS201--8雨水口圖圖集第20頁頁的砌筑工藝藝。2.4.11出出水口施工排水工程共設置置出水口2座座，其主要施施工工藝參考考06MS2201-9出出水口圖集第第10頁的砌砌筑工藝。2.5附屬工程程2.5.1路緣緣石施工（1）施工準備備根據(jù)設計要求，測量員放出路面邊線并定出邊樁，樁上注明樁號；直線段的邊樁與邊樁之間可拉線作準繩，彎道及交叉路段須按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸?；炷令A制塊路路緣石由經(jīng)監(jiān)監(jiān)理及監(jiān)督站站批準的廠家家生產(chǎn)，出廠廠時應有合格格證，運輸過過程中要采取取防護措施防防止碰撞，在在施工現(xiàn)場按按標準對每塊塊構件進行檢檢查驗收,不不符合要求的的構件要清退退出工地現(xiàn)場場。（2）施工方法法①測量放線緣石應在未鋪筑筑瀝青砼面層層之前施工。嚴嚴禁在各層瀝瀝青砼面層鋪鋪筑后再挖面面層埋設。緣石可利用路面面水泥穩(wěn)定碎碎石基層作為為基礎，基礎礎厚度及標高高應符合設計計要求。測量放線，路面面中線校核后后，在路面邊邊緣與緣石交交界處放出緣緣石線，直線線部分20米米一個樁；曲曲線部分5--10米一個個樁；分隔帶帶斷口曲線部部分l-2米米一個樁，并并應在樁位或或其它位置標標明側、緣石石頂面標高。②創(chuàng)槽在基層施工結束束后盡早對緣緣石安裝部位位進行創(chuàng)槽并并進行整形。③安裝緣石安裝緣石前對槽槽底進行濕潤潤后用2cmm厚水泥砂漿漿臥底并安裝裝路緣石。按樁撅線及緣石石頂面測量標標高拉線繃緊緊，按線碼砌砌緣石。需事事先算好斷口口間得緣石數(shù)數(shù)量，切忌中中間用斷緣石石加楔，曲線線處緣石應注注意外形圓滑滑，相鄰緣石石間縫隙用00.8cm厚厚木條或塑料料條掌握。緣緣石不留縫，鋪筑長度不能用整數(shù)緣石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應不大于lcm。不得已必須斷緣石時，應將斷頭磨平。緣石要安正，切切忌前傾后仰仰，緣石頂線線應順直圓滑滑平順，無凹凹進凸出前后后高低錯牙現(xiàn)現(xiàn)象；緣石線線要求順直圓圓滑、頂面平平整，符合標標高要求。④回填靠背及勾勾縫、養(yǎng)護緣石安裝完成后后用水泥砂漿漿進行緣石靠靠背回填，回回填完畢后進進行勾縫施工工，勾縫前先先把緣石縫內(nèi)內(nèi)的土及雜物物剔除干凈，并并用水潤濕，然然后用水泥砂砂漿灌縫填實實勾平，用彎彎面壓子壓成成凹形。砂漿漿初凝后，用用軟掃帚掃除除多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，最后達到整齊美觀。施工完成注意灑水養(yǎng)護。2.5.2人行行道鋪設施工工（1）施工工藝藝流程如下測量放線→基層層施工→試拼試排→攤鋪砂漿結合合層→鋪貼步道磚→清理掃縫→養(yǎng)生→檢查驗收→成品保護（2）施工準備備①定位放線以設設計圖紙為依依據(jù)，如圖紙紙尺寸與現(xiàn)場場尺寸有誤差差，按現(xiàn)場尺尺寸作相應調(diào)調(diào)整。若遇現(xiàn)現(xiàn)場尺寸與設設計尺寸有較較大偏差時，查查明原因及時時與設計方溝溝通后協(xié)商解解決，以保證證工程的效果果。②室外地面高程程以甲方提供供的數(shù)據(jù)為依依據(jù)。在實際際施工放樣中中，如遇室外外地下管線、地地面檢查井等等設施，在不不影響設計效效果的前提下下，與設計人人員和甲方確確認后，可對對局部設計內(nèi)內(nèi)容作適當調(diào)調(diào)整。③在選購材料時時，充分考慮慮選貨及訂貨貨的時間周期期，其品種、色色彩、質(zhì)地、規(guī)規(guī)格應符合設設計要求，所所有板材需色色澤均勻，無無明顯雜色。④按總平面圖和和各施工段鋪鋪裝定位圖在在墊層上進行行放樣，注意意道路交叉口口及不同的路路面材料連接接點的放線，盡盡量四向相交交叉，面層鋪鋪設以主路優(yōu)優(yōu)先，次路服服從為主。注注意高程的鋪鋪向，防止積積水。（3）施工方法法①鋪設前，首先先沖筋掛線，使使方磚和樹池池位置配合規(guī)規(guī)整，再根據(jù)據(jù)板材的顏色色等試拼，力力爭少用非整整塊板，如必必須用非整塊塊步道磚時則則應將其鋪設設在不顯見的的墻根處。步步道磚應先用用水浸濕，待待擦干或表面面晾干后方可可使用。②鋪設步道、盲盲道磚時應從從基準線處開開始，第一行行必須對準基基準線，以后后各行緊貼前前行鋪設。砌砌筑方磚時，要要保證座漿飽飽滿、密實。每塊步道磚鋪設設時，基層應應濕潤，并用用水泥砂漿臥臥底。將步道道磚鋪貼在水水泥砂漿上，必必須鋪平鋪實實，如有不平平不實，應用用橡膠錘進行行敲打。步道道磚拼縫應盡盡量小，當設設計無規(guī)定時時，拼縫寬度度不應大于11mm。邊角角處，應根據(jù)據(jù)邊角形狀及及尺寸，事先先將步道磚鋸鋸割，去掉不不需要部分，再鋪貼上去，應緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。③在實際操作時時，水泥砂漿漿攤鋪刮平后后，操作工將將步道磚平衡衡就位。用橡橡膠錘在步道道磚中央2//3范圍中敲敲擊，邊敲邊邊用水平尺檢檢查平整度。用用鋼直尺和手手觸摸的辦法法，檢查步道道磚拼縫兩側側是否平整，檢檢查步道磚是是否與基準線線對齊，如發(fā)發(fā)現(xiàn)不符合要要求的，立即即糾正。成形形后的步道面面應達到面平平、縫直，無無活動現(xiàn)象。④在步道鋪貼后后進行嵌縫。先先用干凈抹布布擦凈板面，然后用橡皮刮板將水泥砂漿刮入縫內(nèi)，要填實刮滿。待收水時，再用海棉抹子添漿抹實一遍，最后用過水海棉擦凈。在磨光板材面，用干回絲擦凈。⑤施工時應根據(jù)據(jù)現(xiàn)行相關技技術規(guī)范的要要求進行，每每道工序施工工完畢待監(jiān)理理工程師檢查查合格后方可可進行下一工工序的施工。⑥施工時必須重重視原材料質(zhì)質(zhì)量。過期的的、受潮的或或者安全性差差的水泥嚴禁禁使用。鋪設設步道磚前，必必須認真清理理基層，對基基礎進行澆水水濕潤、不積積水。對原作作為硬化地坪坪利用過的基基礎，必須徹徹底清除施工工過程中的積積淀物，盡量量使面層粘結結層砂漿厚薄薄均勻，避免免由于粘結層層厚度不一，造造成凝結、硬硬化時收縮不不均，而產(chǎn)生生裂縫、空鼓鼓。（4）成品保護護①步道磚、盲道道磚進現(xiàn)場后后，經(jīng)檢驗合合格，在指定定地點分規(guī)格格碼放整齊，使使用時輕拿輕輕放，不可以以亂扔亂堆，以以免損壞棱角角。②鋪設步道磚時時，操作人員員要穿軟底鞋鞋，且不得在在地面上敲砸砸，防止損壞壞面層。在鋪鋪裝操作過程程中，對已安安裝好的管道道管線都要加加以保護。③切割步道磚時時，不得在剛剛鋪砌好的面面層上操作。④步道磚鋪好后后開始應適當當濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護期間嚴禁禁上人走動、貨物重壓。2.6季節(jié)性施施工本標段施工計劃劃工期：1222日歷天，計劃開工工期期：20166年6月1日日，計劃交工工期期：20166年9月300日。工期內(nèi)無冬期期，施工期間間應防止雨季季對施工造成成影響，排水水設施應加緊緊施工進度，盡盡快完成，隨隨時做好防汛汛工作。雨季季施工保證措措施如下：2.6.1雨季季施工組織安安排（1）項目部成成立防汛小組組。和當?shù)貧鈿庀蟛块T密切切聯(lián)系，早日日預測氣象情情況，指導施施工。（2）臨近雨季季前，對辦公公室、宿舍、材材料庫、機具具棚等做全面面檢查和維修修，做好防漏漏工作。安排排人員對各種種物資的防水水、防潮狀況況進行維護、修補。降雨期間，派專人進行值守。（3）對在現(xiàn)場場施工的工作作人員發(fā)放必必要的勞動保保護用品。（4）雨季期間間做好臨時道道路養(yǎng)護，以以免影響施工工。（5）編制雨季季施工方案、預預案，預測雨雨季對施工的的影響程度，提前采取措施，減少雨季施工的危害。（6）編制可實實施性施工組組織時，盡量量將工期提前前，將主要施施工部位趕在在雨季來臨前前施工完畢。2.6.2雨季季材料供應及及儲備工作安安排（1）材料儲備備要有足夠的的庫存量。（2）配備自發(fā)發(fā)電能力，確確保突然停電電情況下的施施工需要。（3）材料場地地作好防水、排排水工作。（4）機械防雨雨工作，按照照“機械管理規(guī)規(guī)定”要求嚴格停放放。（5）火工器材材等倉庫加強強雨季警戒看看守。（6）派人加強強對高壓電力力線和通訊線線的巡回檢查查，保證施工工用電和通訊訊正常使用。2.6.3雨季季施工技術措措施季節(jié)性施工安全全技術措施，就就是考慮不同同季節(jié)氣候?qū)κ┕どa(chǎn)帶帶來的不安全全因素可能造造成的各種突突發(fā)性事故，而從防護上、技術上、管理上采取的防護措施。（1）雨季施工工中要注意路路基排水設施施，下雨時停停止施工，并并對路基進行行遮掩，防止止雨水沖刷路路基。（2）對路面工工程施工基層層和底基層的的混合料做好好防水工作，覆覆蓋塑料薄膜膜，防止雨水水沖刷，避免免混合料含水水量過大影響響施工質(zhì)量。（3）下雨時應應停止瀝青路路面的施工，雨雨停以后應清清除路面積水水才能繼續(xù)瀝瀝青路面的施施工。（4）對已敷設設完成的雨水水管端頭進行行防護，防止止泥沙流入管管內(nèi)。雨季砌砌筑檢查井，應應合理安排井井身盡可能一一次砌筑。2.6.4雨季季施工安全技技術措施（1）進行作業(yè)業(yè)，主要做好好防觸電、防防雷擊和防臺臺風防坍塌工工作。電源線線不得使用裸裸導線和塑料料線，也不得得沿地面敷設設。室外使用用的中小型機機械，按要求求加設防雨罩罩或防雨棚。經(jīng)經(jīng)常對使用的的施工機械、機機電設備、電電路等進行檢檢查，保證機機械正常運轉轉。（2）一機、一一閘、一箱、一一漏配備電器器設施，配電電箱必須防雨雨、防水，電電器布置符合合規(guī)定，電器器元件完好，嚴禁帶電作業(yè)。機電設備的金屬外殼，采取可靠的接地或接零保護。使用手持電動工具和機械設備時安裝合格的漏電保護器。標志燈電壓不超過36V。雨后對所有工地電器設備和電動工具檢測后方可使用。（3）搞好排水水工作，遇雨雨時停止一切切露天電動工工具的使用。一一旦發(fā)現(xiàn)緊急急情況，馬上上停止施工。（4）施工所有有電器設備應應保證其絕緣緣良好，應由由專職電工在在使用前做全全面的檢查，防防止漏電傷人人。三、工期保證體體系及保證措措施3.1工期保證證體系3.1.1工期期保證體系的的組織機構3.1.2工期期保證體系說說明項目經(jīng)理部以項項目經(jīng)理為首首，強化“進度是前提”的工期進度意意識。確立項項目經(jīng)理是工工期的第一負負責人，層層層把關、層層層負責。對施施工隊伍進行行工期意識教教育，形成項項目經(jīng)理部全全員抓進度，施施工隊全員促促工期良好風風氣。3.2工期保證證措施3.2.1工期期目標計劃工期：1222日歷天（44個月）計劃開工工期：：2016年年6月1日計劃交工工期：：2016年年9月30日日。3.2.2組織織保證措施（1）合理安排排施工準備期期，盡早進入入工程施工。（2）搞好與相相關單位的協(xié)協(xié)調(diào)與配合，做做好人力、機機械設備、材材料及周轉資資金的保障工工作，保證各各部位施工按按計劃進行。（3）如工期需需要24小時時不間斷施工工，我單位隨隨時可增加機機械、人員，滿滿足施工需求求。3.2.3勞動動力保證措施施根據(jù)總體施工進進度計劃安排排，作出勞動動力使用計劃劃，保證勞動動力充足。同同時做好因特特殊原因造成成工期追補時時的勞動力補補充計劃。引入內(nèi)部競爭機機制，實行目目標管理，做做到責任到人人，獎罰分明明，大限度的的發(fā)揮施工人人員的主觀能能動性和工作作能力，提高高全員生產(chǎn)率率。3.2.4材料料保證措施在施工準備階段段，主要安排排施工物資籌籌備，原材料料、半成品供供貨廠家的確確定，為盡快快展開大干的的局面做好充充分準備，確確保料源充足足。嚴把材料質(zhì)量關關，防止因不不合格材料而而影響工期。3.2.5機械械保證按照工程進度計計劃，提前組組織各種機械械進場，提高高各種設備完完好率和利用用率。據(jù)工程進展情況況，及時調(diào)整整機具配備，做做好特殊情況況下工期追補補準備。我公公司為本工程程的主要機械械設備進行了了備份，如有有機械故障隨隨時能進行替替換、修理，不不影響施工。3.2.6資金金保證措施（1）我單位將將為本項目準準備充足的流流動資金，以以備急需，保保證人、機、料料管理費用的的正常支出和和生產(chǎn)的正常常運行，絕不不能因資金的的短缺而影響響生產(chǎn)。（2）重視施工工質(zhì)量和工程程進度，加強強計量與支付付的管理，保保證每月按時時進行驗工計計量，保證每每月工程款按按時到帳。（3）充分有效效地運用每月月工程款，按按資金需求計計劃進行合理理調(diào)撥，使工工程款能夠用用在“刀刃”上。（4）加強生產(chǎn)產(chǎn)管理和資金金管理，充分分有效地運用用資金，保證證資金有效利利用率達1000%。（5）建立項目目資金使用的的監(jiān)督機制，做做到項目資金金使用情況透透明、公開，最大限度地保證項目資金的合理支配和使用。3.2.7技術術保證措施（1）加強本項項目技術力量量和施工力量量的投入，技技術管理人員員和施工人員員全部從具有有多年公路施施工經(jīng)驗的人人員中選取。路路基、路面專專業(yè)作業(yè)隊由由我公司專業(yè)業(yè)施工隊中的的骨干力量組組成，實現(xiàn)流流水生產(chǎn)。（2）提前做好好各分項工程程的施工方案案與材料試驗驗，及時申請請開工。（3）根據(jù)施工工總體進度計計劃的要求，分分別編制階段段性流水周期期生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進施工進度。（4）提前作好好現(xiàn)況管線調(diào)調(diào)查，作好施施工前的方案案論證準備，保保證施工中各各項技術保證證措施及時、準準確、到位。（5）及時對各各供料方進行行技術及質(zhì)量量交底，按合合同要求申報報各種開工資資料。（6）安排試驗驗段施工并及及時進行總結結報批，以保保證各結構層層大面積施工工能夠順利進進行。四、工程質(zhì)量管管理體系及保保證措施4.1工程質(zhì)量量管理體系成立以項目經(jīng)理理為組長，副經(jīng)理和項目總總工為副組長長的質(zhì)量管理理機構，詳質(zhì)質(zhì)量管理組織織機構圖。建建立健全質(zhì)量量保證體系及及各項質(zhì)量管管理制度，實實行三級管理理制度。項目目部設專職質(zhì)質(zhì)檢工程師，工程質(zhì)量全面管理監(jiān)控。4.2質(zhì)量目標標：標段工程交工驗驗收的質(zhì)量評評定：全部分分項工程質(zhì)量量達到交通運運輸部（原交交通部）發(fā)布布的《公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的合格等級。主要分項工程評分值不低于90分。路面面層厚度平均值不得低于設計值，且合格率不得低于90%，否則必須進行返工處理?？⒐を炇盏馁|(zhì)量量評定：工程程質(zhì)量和建設設項目竣工綜綜合評分達到到交通運輸部部《公路竣交交工驗收辦法法實施細則》（交交公路發(fā)【22010】665號）規(guī)定定的優(yōu)良等級級。經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制項目部質(zhì)量小組指揮部質(zhì)量管理委員會貫徹質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理?，F(xiàn)場QC小組質(zhì)量工作檢查評比質(zhì)量保證體系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質(zhì)量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一質(zhì)量管理質(zhì)量控制制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反饋滿足質(zhì)量目標技術崗位責任制質(zhì)量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定各項工作制度和標準施工隊質(zhì)量小組崗前技術培訓4.3工程質(zhì)量量管理保證措措施（1）建立健全全質(zhì)量管理領領導小組設立全面質(zhì)量領領導小組，項項目經(jīng)理為組組長，各