2023年一級(jí)建造師考試市政實(shí)務(wù)重點(diǎn)總結(jié)

１K41000０市政公用工程技術(shù)1K411000城鄉(xiāng)道路工程1K41１01０城鄉(xiāng)道路工程結(jié)構(gòu)與材料１Ｋ411０1１掌握城鄉(xiāng)道路分類與分級(jí)一、城鄉(xiāng)道路分類●分類方法：地位——快速路、主干路、次千路及支路;對(duì)交通運(yùn)送作用——全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過(guò)境道路等；運(yùn)送性質(zhì)——公交專用道路、貨運(yùn)道路、客貨運(yùn)道路等;根據(jù)環(huán)境——中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉(cāng)庫(kù)區(qū)道路等?！褚缘匚?、交通功能、服務(wù)功能——快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾贰煌üδ?大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的重要道路。主干路——交通功能為主,道路網(wǎng)的重要骨架。次干路——區(qū)域性的交通干道，交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路——解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、城鄉(xiāng)道路分級(jí)●除快速路外●根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。●設(shè)計(jì)速度是不同的。三、城鄉(xiāng)道路路面分類●按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高級(jí)路面—合用于城市快速路、主干路。（水泥混凝土路面,瀝青砼路面，瀝青碎石，天然石材)次高級(jí)路面—城市次干路、支路。（瀝青貫入式碎石、瀝青表面處治）(2023)●按力學(xué)特性分類柔性路面——荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,代表是各種瀝青類路面。重要受極限垂直變形和彎拉應(yīng)變破壞。剛性路面——板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,代表是水泥混凝土路面。極限彎拉強(qiáng)度破壞(2023)。1K411012掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)組成（一）基本原則(二）路基與填料●路基斷面形式路堤——路基頂面高于原地面的填方路基；路塹——所有由地面開(kāi)挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖——橫斷面一側(cè)為挖方,另一側(cè)為填方的路基?！衤坊盍细咭合摒ね痢⒏咭合薹弁良熬哂袡C(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不合用做路基填料。(三)基層與材料●基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層（20２3)，重要承受車輛荷載的豎向力。應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料?！癯Ｓ玫幕鶎硬牧蠠o(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料——涉及石灰穩(wěn)定土,石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定類基層,水泥穩(wěn)定土等。嵌鎖型和級(jí)配型材料——級(jí)配砂礫和級(jí)配礫石。（四）面層與材料●高等級(jí)瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表)面層、中面層、下(底)面層?！駷r青路面面層類型熱拌瀝青混合料(HMA)——含ＳＭA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC(大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層）等。冷拌瀝青混合料——溫拌瀝青混合料面層——在１２0~１３0℃時(shí)拌合瀝青貫入式——次干路以下路面層,厚度不宜超過(guò)lOOｍm。瀝青表面處治面層——改善碎(礫）石路面的作用。二、結(jié)構(gòu)層與性能規(guī)定●路基——重要性能指標(biāo):整體穩(wěn)定性、變形量控制●基層——重要性能指標(biāo):承載力和較大的剛度;抗沖刷能力和抗變形能力,不透水性好。面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。排水基層下應(yīng)設(shè)立水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水層。●路面——直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量1K４１10１3掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)一、構(gòu)造特點(diǎn)（一)墊層●季節(jié)性冰凍地區(qū)——防凍墊層;水文地質(zhì)條件不良、濕度較大——排水墊層；不均勻沉降或變形——半剛性墊層?！駢|層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,最小厚度為１50mm。防凍排水墊層一般采用砂，砂礫材料;半剛性墊層一般采用水泥,石灰穩(wěn)定粒料或土類材料。不均勻沉降或變形的墊層用水泥,石灰穩(wěn)定粒料或土類材料。(二）基層●特重交通——貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土（２02３);重交通——水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通——水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)多雨地區(qū)采用排水基層?！窕鶎拥膶挾?０0mm（小型機(jī)具施工時(shí))或500ｍｍ(軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí))或650mm（滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。（三)面層●普通(素）混凝土板,鋼筋砼板，連續(xù)配筋砼板,預(yù)應(yīng)力砼板。目前多采用普通（素)混凝土板?！窬哂凶銐虻膹?qiáng)度、耐久性（抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。●提高抗滑性性，采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。●縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)立。一次輔筑小于路寬時(shí),平縫;大于4．５m時(shí)假縫形式的縮縫。二、重要原材料選擇●水泥——快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥,必須通過(guò)實(shí)驗(yàn),合格后方可使用。不可用粉煤灰硅酸鹽水泥。●粗骨料——最大公稱粒徑,碎礫石不得大于２6.5mm；碎石不得大于３1.5mm;礫石不宜大于１9．Oｍｍ;鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19．Omｍ。●砂——海砂不得直接用于混凝土面層。●外加劑●鋼筋●脹縫板——厚２0mm，經(jīng)防腐解決?！裉羁p材料——宜加入耐老化劑。１Ｋ41１０1４熟悉瀝青混合料組成與材料（一）材料組成●瀝青混合料是一種復(fù)合材料,重要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成的混合料的總稱。瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度重要由摩阻力,嵌擠力,粘結(jié)力構(gòu)成。（二)基本分類●按材料組成及結(jié)構(gòu)——連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料?！竦V料級(jí)配組成——密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配、開(kāi)級(jí)配混合料?！癜垂Q最大粒徑——特粗式（公稱最大粒徑大于３１.5mm）、粗粒式(公稱最大粒徑等于或大于2６．5ｍm)、中粒式(公稱最大粒徑16mｍ或１9ｍm）、細(xì)粒式(公稱最大粒徑9.5ｍm或13.2mｍ)、砂粒式(公稱最大粒徑小于9.５mm)瀝青混合料?！癜瓷a(chǎn)工藝——熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。(三）結(jié)構(gòu)類型●嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型?！窠Y(jié)構(gòu)組成三種形式——密度ρ、空隙率Ｗ、礦料間隙率VMA不同密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu):但內(nèi)摩擦角φ較小，較大的黏聚力c,高溫穩(wěn)定性較差。骨架一空隙結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM)和ＯGFC排水瀝青混合料。骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角φ較高,黏聚力c也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡(jiǎn)稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。二、重要材料與性能（一）瀝青●粘結(jié)性——抵抗變形的能力即瀝青的黏度。對(duì)高等級(jí)道路，夏季高溫、重載交通用稠度大的瀝青;對(duì)冬季寒冷、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。(６0度的動(dòng)力黏度)●感溫性——黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)是軟化點(diǎn)、針入度指數(shù)(ＰI）?！衲途眯浴匣鬄r青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度（10℃或5℃）等。采用薄膜烘箱加執(zhí)實(shí)驗(yàn)●塑性——外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開(kāi)裂的能力。改為1０℃延度或15℃延度。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū),規(guī)定采用低溫延度大的瀝青，●安全性,閃點(diǎn)。冬季與年溫差大的地區(qū)宜采用黏度小,針入度大，軟化點(diǎn)大,延度大，閃點(diǎn)小的瀝青。(二)粗骨料●城市快速路、主干道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%,對(duì)瀝青的黏附性應(yīng)大于或等于4級(jí)。（三)細(xì)骨料●瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)骨料總量的2０%,ＳMA、ＯＧFC不宜使用天然砂。(四)礦粉●城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。(五）纖維穩(wěn)定劑●不宜使用石棉纖維。25０℃三、熱拌瀝青混合料重要類型●普通瀝青混合料AC——城市次干道、輔路或人行道等?！窀男詾r青混合料——較高的高溫抗車轍的能力、低溫抗開(kāi)裂的能力、耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。城市主干道和城鄉(xiāng)快速路?！窀男裕r青）SMA——采用改性瀝青,材料配比采用ＳMA結(jié)構(gòu)形式。有很好的高溫抗車轍的能力、低溫變形能力、水穩(wěn)定性。1K41101５了解瀝青路面材科的再生應(yīng)用一、再生目的與意義(一）再生機(jī)理●舊瀝青路面材料的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。(二)再生效益二、再生劑技術(shù)規(guī)定與選擇（一)再生劑作用●調(diào)節(jié)過(guò)高的黏度并使脆硬的舊瀝青混合料軟化，便于充足分散,和新料均勻混合。(二）技術(shù)規(guī)定●具有適當(dāng)?shù)酿ざ?●良好的流變性質(zhì);●具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力；●具有較高的表面張力;●耐熱化和耐候性三、再生材料生產(chǎn)與應(yīng)用●再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可采用普通熱拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法——馬歇爾實(shí)驗(yàn)方法。(２０23）●再生劑選擇與用量的擬定應(yīng)考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素?！裨偕鷦┬阅苤笜?biāo)有：空隙率，礦料間隙率，飽和度,馬歇爾穩(wěn)定度，流值。１K41１０20城鄉(xiāng)道路路基施工1K41102１掌握城鄉(xiāng)道路路基施工技術(shù)本條介紹了城市道路路基工程施工的特點(diǎn)、施工程序、施工規(guī)定及質(zhì)量檢查的要點(diǎn)。一、路基施工特點(diǎn)與程序(一）施工特點(diǎn)●路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；采用流水或分段平行作業(yè)方式。(二)基本流程1．準(zhǔn)備工作２．附屬構(gòu)筑物●涵洞（管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。３．路基(土、石方)施工●開(kāi)挖路塹、填筑路堤,整平路基、壓實(shí)路基、修整路床，修建防護(hù)工程等。二、路基施工要點(diǎn)(一)填土路基1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。粒徑超過(guò)lOOmm的土塊應(yīng)打壞。(建筑垃圾未說(shuō)明)３．地面坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式,每層臺(tái)階高度不宜大于3０0ｍm,寬度不應(yīng)小于1.Om。5．碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，最后碾壓應(yīng)采用不小于１2t級(jí)的壓路機(jī)。６.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才干用壓路機(jī)碾壓。(二）挖土路基3．挖方段不得超挖,應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。４.壓路機(jī)不小于12ｔ級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行,直至表面無(wú)明顯輪跡為止。5.碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕限度而采用灑水或換土、晾曬等措施。６.過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周邊應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。（三）石方路基三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收●主控項(xiàng)目——壓實(shí)度和彎沉值●一般項(xiàng)目——路基允許偏差和路堤邊坡等規(guī)定。1K411０22掌握城鄉(xiāng)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)●解決好壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度三者的關(guān)系，達(dá)成所規(guī)定的壓實(shí)度。一、路基材料與填筑（一）材料規(guī)定●填料的強(qiáng)度(CBR)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（二)填筑●填土應(yīng)分層進(jìn)行,填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。二、路基壓實(shí)行工要點(diǎn)(一)實(shí)驗(yàn)段●實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹匾?（1)以便擬定路基預(yù)沉量值。（2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期規(guī)定等。(3)按壓實(shí)度規(guī)定，擬定壓實(shí)遍數(shù)。（4)擬定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(５）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。（二）管道回填與壓實(shí)●管頂以上5０0ｍｍ范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。●覆土厚度不大于500mｍ對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。●覆土厚度在５00～800ｍm保護(hù)措施。（三)路基壓實(shí)●土質(zhì)路基壓實(shí)原則:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊?！保?0２3)壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò)4km／h?！窈粨裘娣e重疊1/４～１/3。三、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查路床，路堤1K41１023熱悉巖土分類與不良土質(zhì)解決方法一、工程用土分類（一)工程用土分類●分類指標(biāo)——土顆粒組成、土塑性指標(biāo)、土中有機(jī)質(zhì)(二)按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類——五類二、土的性能參數(shù)（一)土的工程性質(zhì)（二）路用工程（土）重要性能參數(shù)含水量W;天然密度ρ;孔隙比e；塑限Wp；塑性指數(shù)Ip；液性指數(shù)ＩL;孔隙率。堅(jiān)硬<0≤硬塑＜0.5≤軟塑<1≤流塑(202３)土體性質(zhì)一般指的是土的抗剪強(qiáng)度。三、不良土質(zhì)路基解決方法:道路工程中不良土質(zhì)路基需解決的重要問(wèn)題是提高地基承載力,土坡穩(wěn)定性?！褴浲痢烊缓枯^高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。常用的解決方法可采用置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等解決措施。●濕陷性黃土——土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育,在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞。解決采用換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法（202３、２０23)等方法。加筋土擋土墻是有效的防護(hù)措施?！衽蛎浲痢哂形蛎浶曰蚴湛s特性的高液限黏土。采用的措施涉及用灰土樁、水泥樁，開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓?！駜鐾痢鲩L(zhǎng)路基總高度;選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料;隔溫性能好的材料;防凍層厚度。1K４11024了解水對(duì)城鄉(xiāng)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用(一)地下水分類●液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水,其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度,零度以下仍能移動(dòng)。●根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水（２０2３)。二、地下水和地表水的控制（一)路基排水●分為地面和地下兩類——各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。（二)路基隔（截)水三、危害控制措施（二）附屬構(gòu)筑物（出案例）１.過(guò)街支管與檢查井周接合部應(yīng)采用密封措施，防止?jié)B漏水導(dǎo)致路面初期塌陷。2.管道與檢查井、收水井周邊回填壓實(shí)要達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范相關(guān)規(guī)定,防止地表水滲入導(dǎo)致對(duì)道路的破壞。１K411030城鄉(xiāng)道路基層施工1K41１03１掌握不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性一、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層二、常用的基層材料(一）石灰穩(wěn)定土類基層●石灰穩(wěn)定土有良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及初期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于５℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)?！袷曳€(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯,且都會(huì)導(dǎo)致裂縫。●嚴(yán)格嚴(yán)禁用于高等級(jí)路面的基層,只能用作高級(jí)路面的底基層。(二）水泥穩(wěn)定土基層●水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好?！袢菀赘煽s，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。●水泥土只用作高級(jí)路面的底基層。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層●二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性（20２３）,其抗凍性能比石灰土高很多。●二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，溫度低于4℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。●嚴(yán)禁用于高等級(jí)路面的基層,而只能做底基層。●二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。控制基層材料離析:①基層材料生產(chǎn)a.骨料堆放要采用小料堆,避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)；ｂ．二灰的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，減少混合料中小于０.075mm顆粒的含量;c.混合料的總拌合時(shí)間一般在35s左右。②基層材料運(yùn)送堆放為避免運(yùn)送堆放的離析現(xiàn)象,裝料時(shí)應(yīng)分次,均勻上料;卸料時(shí)要盡量使混合料整體卸落;堆放料堆應(yīng)便于攤鋪，避免二次倒運(yùn)。③基層材料攤鋪盡也許連續(xù)攤鋪混合料。施工場(chǎng)地受到限制時(shí)應(yīng)盡也許減少停頓和重新啟動(dòng)次數(shù)；特別是調(diào)整攤鋪機(jī)的速度，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。１Ｋ411０32掌握城鄉(xiāng)道路基層施工技術(shù)一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層(一)材料與拌合２.城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合）方式,不得使用路拌方式。５．宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合,拌合應(yīng)均勻，（二)運(yùn)送與攤鋪2.運(yùn)送中應(yīng)采用防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。3．宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工,施工最低氣溫為5℃。5．雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨時(shí)應(yīng)停止施工,已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)2．?dāng)備伜玫姆€(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活。碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的士2%范圍內(nèi)3．直線和不設(shè)超高的平曲線段,應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓;側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫(槎）均應(yīng)設(shè)直槎。5．壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)。6．穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。二、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫(碎石）基層(也可稱二灰混合料)（一)材料與拌合4.拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻,再加入砂礫（碎石)和水均勻拌合。(二)運(yùn)送與攤鋪2．應(yīng)在春末和夏季組織施工,施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（－3～-5℃）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完畢。（三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)1．混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mｍ，且不宜小于ｌOOmｍ。３.嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。4．養(yǎng)護(hù)期為７~14d。三、級(jí)配砂礫（碎石）、級(jí)配礫石(碎礫石）基層（一）材料與拌合（二)運(yùn)送與攤鋪２.宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級(jí)配碎石,級(jí)配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細(xì)骨料離析（“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。(三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)2．控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)。1Ｋ411033了解土工合成材料的應(yīng)用一、土工合成材料(一)分類(二)功能與作用●具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。二、工程應(yīng)用（一)路堤加筋,采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性,土工格柵，土工織物，土工網(wǎng)。（二)臺(tái)背路基填土加筋采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降（三）路面裂縫防治●用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)規(guī)定。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0．５~1．O倍。土工織物應(yīng)能耐170℃(2023)以上的高溫?！駥?duì)舊瀝青路面裂縫進(jìn)行施工要點(diǎn)是:舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉,搭接和固定,灑布粘層油,按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。●舊水泥混凝土路面裂縫解決要點(diǎn)是：對(duì)舊水泥混凝土路面評(píng)估；舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定,灑布牯層油，鋪瀝青面層。（四）路基防護(hù)(五)過(guò)濾與排水層1Ｋ４1104０城鄉(xiāng)道路面層施工1K41１０41掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)一、施工準(zhǔn)備（一）透層與粘層●基層表面噴灑透層油。在透層油完全進(jìn)一步基層后方可鋪筑面層。選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油?！耠p層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油。在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油?！駷r青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于５℃時(shí)施工。(二）運(yùn)送與布料●瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染?！癫环鲜┕囟纫?guī)定或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用?！駭備仚C(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對(duì)高等級(jí)道路,開(kāi)始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上?！襁\(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10０～3０0mm外空擋等候,避免撞擊攤鋪機(jī)。二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（一)機(jī)械施工1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。2.●1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6(雙車道)～7.5m(三車道以上),通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10～２０m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有30～60ｍm左右寬度的搭接。3.●預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。4.●緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?攤鋪速度宜控制在2~６ｍ／min的范圍內(nèi)。5.●攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。6.●熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。三、壓實(shí)成型與接縫(一)壓實(shí)成型1、根據(jù)攤鋪完畢的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓（涉及成型)時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于lOOmm。３．壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓擬定。4.初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓:在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。碾壓路段總長(zhǎng)度不超過(guò)80m。5．密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,其總質(zhì)量不宜小于２5t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~１／２輪寬。對(duì)粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。層厚較大時(shí)宜采用低頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不小于1２t。6.終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī),碾壓不宜少于２遍，至無(wú)明顯輪跡為止。嚴(yán)禁刷柴油。8.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留（2０２3)。(二)接縫1.上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm(熱接縫)或300~４00mｍ(冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m3.高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。四、開(kāi)放交通自然降溫至表面溫度低于5０℃后,方可開(kāi)放交通。IK411042掌握改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運(yùn)送（一)生產(chǎn)●改性瀝青混合料混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度擬定。通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高１0~2０℃。成品改性瀝青加熱溫度,不大于1７5混合料最高溫度(廢棄溫度）195（2023)混合料貯存溫度拌合出料后減少不超過(guò)10●改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn),具有添加纖維等外摻料的裝置?！窀男詾r青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。●貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于1０℃，貯存時(shí)間不宜超過(guò)24ｈ；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFＣ混合料宜隨拌隨用。二、施工（一）攤鋪●攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。ＳＭＡ混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定，攤鋪溫度不低于160℃?！窀男詾r青混合料的攤鋪速度宜放慢至1~3m/miｎ。攤鋪機(jī)須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?二）壓實(shí)與成型●初壓開(kāi)始溫度不低于１50℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于9０℃?！癫灰瞬捎幂喬郝窓C(jī)（2023）碾壓。OＧFＣ混合料宜采用不超過(guò)12t鋼筒式壓路機(jī)碾壓。●振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。如發(fā)現(xiàn)ＳMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象,應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓,以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮,導(dǎo)致構(gòu)造深度減少或泛油。開(kāi)放交通和其他1.需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻減少混合料溫度。2．改性瀝青路面的雨期施工應(yīng)做到:密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào)與變化，保持現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌合廠及氣象臺(tái)站之間氣象信息的溝通，控制施工攤鋪段長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。（2０23）3．改性瀝青面層施工應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)放交通的時(shí)機(jī)。做好成品保護(hù),保持整潔，不得導(dǎo)致污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完畢的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等也許導(dǎo)致污染成品的作業(yè)。1K4110４３掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)一、混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)送(一）混凝土配合比設(shè)計(jì)●混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)規(guī)定；28天的彎拉強(qiáng)度?！窀邷厥┕r(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h,低溫施工時(shí),終凝時(shí)間不得大于lOh;(二)攪拌1.攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備(三）運(yùn)送1．混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)送、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。二、混凝土面板施工(一）模板1.宜使用鋼模板，木模板直線部分板厚不宜小于5０ｍm，每0．8～lｍ設(shè)１處支撐裝置;彎道部分板厚宜為１５~３0mm,每0.5~0.8m設(shè)1處支撐裝置。(二)鋼筋設(shè)立(三)攤鋪與振動(dòng)1．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層２．采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑3.采用人工攤鋪混凝土——分兩次攤鋪時(shí),上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行,且下層厚度宜為總厚的３／5。(四）接縫1．脹縫——設(shè)立脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p中不得連漿?？p上部灌填縫料,下部脹縫板和安裝傳力桿。2．傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)立的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)立的脹縫。3.橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,切縫方式有所有硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和所有軟切縫三種。晝夜溫差擬定切縫方式?？s縫切縫寬度控制在4~６mｍ，脹縫寬20~２5mｍ，縫料灌注深度宜為15~20ｍｍ。4．熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～２ｍm。切縫:有傳力桿,不小于面層1/3且不小于7cm。無(wú)傳力桿,不小于面層1/4且不小于6cm。(五)養(yǎng)護(hù)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式;在雨天灑水濕養(yǎng)護(hù)方式,不宜使用圍水養(yǎng)護(hù);晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80％,一般宜為14~21d。（六)開(kāi)放交通在混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度4０％以后,可允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)成設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開(kāi)放交通。1K４1１０44熟悉城鄉(xiāng)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)一、微表處(Ｍｉcro-ＳurfacinｇＴeｃhniquｅ)工藝(一）工藝合用條件１.原路面的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定、路面基本無(wú)損壞,經(jīng)微表處大修后可恢復(fù)面層的使用功能。(二）施工流程與規(guī)定２、可采用半幅施工，施工期間不斷行。5.不需碾壓成型,攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù),嚴(yán)禁一切車輛和行人通行。６．通常,氣溫25~30℃時(shí)養(yǎng)護(hù)30min滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后,即可開(kāi)放交通。二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝（一）舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn)(一)面層水平變形反射裂縫防止措施2.在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)立應(yīng)力消減層,具有延緩和克制反射裂縫產(chǎn)生的效果。（二）面層垂直變形破壞防止措施(三）基底解決規(guī)定1K４12023城市橋梁工程1K4120２3城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料1K412023掌握城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型一、橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)（一）橋梁的定義(二)橋梁的基本組成1．橋跨結(jié)構(gòu)：跨越障礙的重要承載結(jié)構(gòu)，也叫上部結(jié)構(gòu)。2.橋墩和橋臺(tái)(通稱墩臺(tái))：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。3．支座:在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)立的傳力裝置。4.錐形護(hù)坡：(三）相關(guān)常用術(shù)語(yǔ)1．凈跨徑:２．總跨徑:３．計(jì)算跨徑：５.橋梁全長(zhǎng)：6．橋梁高度:７．橋下凈空高度:8.建筑高度：橋上行車路面(或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。9．允許建筑高度：１3.涵洞：多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到５m的泄水結(jié)構(gòu)物,均稱為涵洞。二、橋梁的重要類型(一)按受力特點(diǎn)分1．梁式橋——豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。2.拱式橋——豎向荷載作用下,橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力，承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。3.剛架橋——梁和柱的連接處具有很大的剛性,在豎向荷載作用下,梁部重要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。4．懸索橋——懸索為重要承重結(jié)構(gòu)，自重輕，剛度差，有較大的變形和振動(dòng)。5.組合體系橋——斜拉橋也是組合體系橋的一種。(二)其他分類方式1．按用途劃分2.按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分3．按重要承重結(jié)構(gòu)所用的材料4.按跨越障礙的性質(zhì)5.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分。1K４12023掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、常見(jiàn)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)圖1、3、4、5、7、９二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力圖(a)靜止土壓力（b)積極土壓力(c）被動(dòng)土壓力三種土壓力中，積極土壓力最??；靜止土壓力另一方面;被動(dòng)土壓力最大（２0２3,２023）,位移也最大。IＫ41２02３掌握鋼筋混凝土施工技術(shù)一、鋼筋施工鋼筋施工涉及鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝等內(nèi)容。(一）一般規(guī)定５、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPＢ23５熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。6.在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(二)鋼筋加工1．鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。5.鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制,不宜加熱。鋼筋宜從中部開(kāi)始逐步向兩端彎制。（三）鋼筋連接1．熱軋鋼筋接頭(１)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。（４）受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。機(jī)械連接接頭合用于HRＢ335和HRB400帶肋鋼筋的連接。2．鋼筋接頭設(shè)立（4）接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的1０倍。(四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度(４)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)立墊塊，保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。二、混凝土施工混凝土的施工涉及原材料的計(jì)量,混凝土的攪拌、運(yùn)送、澆筑和混凝土養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。（一）原材料計(jì)量骨料的含水率的檢測(cè)，每一工作班不應(yīng)少于一次。(二）混凝土攪拌、運(yùn)送和澆筑■開(kāi)始攪拌起，至開(kāi)始卸料時(shí)止，延續(xù)攪拌的最短時(shí)間——攪拌機(jī)類型、攪拌機(jī)容量、坍落度■混凝士拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測(cè)。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。2．混凝土運(yùn)送（3)出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。(7）采用泵送混凝土?xí)r,間歇時(shí)間不宜超過(guò)15miｎ。嚴(yán)禁在運(yùn)送過(guò)程中向混凝土拌合物中加水。3.混凝土澆筑(1)澆筑前的檢查■檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，■檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，■原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r,相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤(rùn)但不得有積水。(2)混凝土澆筑②混凝土運(yùn)送、澆筑及間歇的所有時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。(三)混凝土養(yǎng)護(hù)2.灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等規(guī)定以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。3．當(dāng)氣溫低于５℃時(shí)，應(yīng)采用保溫措施,不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。三、模板、支架和拱架（一)模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算3．設(shè)計(jì)模板、支架和拱架時(shí)應(yīng)按表1K412023-2進(jìn)行荷載組合。模板構(gòu)件名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用粱、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②＋③+④+⑦①+⑦+⑦表中:①模板、拱架和支架自重②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力;③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)送或堆放的荷載;④振搗混凝土?xí)r的荷載;⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑦其他也許產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。4．驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.３。（2023）5.驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列規(guī)定：(１)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400（2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/2５0(3)拱架和支架受載后撓曲的桿件,其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的１／400;(4）鋼模板的面板變形值為1.5mｍ6．模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素:（多選)(1)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；（2)支架和拱架承受所有施工荷載引起的彈性變形；(３)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；（4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。（二)模板、支架和拱架的制作與安裝2．支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。5.支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。９．澆筑混凝土和砌筑前,應(yīng)對(duì)模板、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格后方可施工。10.模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證。(三)模板、支架和拱架的拆除1.模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.５MＰa及以上。２．漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定:（1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定期，砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的8０%以上。(２）跨徑小于lOm的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)所有完畢后卸落拱架;中檔跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完畢后卸落拱架;大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完畢(未砌腹拱圈)后卸落拱架。（3）在裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采用必要的穩(wěn)定措施。3.模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。．4.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。1K41202３掌握預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑（一)配制1.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥,不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。2．混凝土中的水泥用量不宜大于5５0kg/m3。３.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。4．從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)不宜超過(guò)水泥用量的０.06%。超過(guò)0.06%時(shí),宜采用摻加阻銹劑、增長(zhǎng)保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。（二)澆筑１.澆筑混凝土?xí)r,對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位,應(yīng)加強(qiáng)振搗。２.對(duì)后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工(一)基本規(guī)定2．預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定期，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6％以內(nèi)。3、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(σ),該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σaｍ)的10%～15%,伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。（二）先張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序:制作張拉臺(tái)座及底?！摻钪瓢病A(yù)應(yīng)力制安及張拉—模板安裝--澆筑混凝土—混凝土養(yǎng)護(hù)—放張。1.張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1．5,抗滑移安全系數(shù)不得小于１．3。嚴(yán)禁使用電弧焊對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接。3．同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí),各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。５．張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不得超過(guò)表1Ｋ４１2023-２的規(guī)定。鋼絲、鋼絞線0一初應(yīng)力－1.05σ。（持荷2min)一O－σ(錨固>對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具:普通松弛力筋Ｏ一初應(yīng)力一1.03σ∞。(錨固)低松弛力筋o－-初應(yīng)力－-σm（持荷2ｍin錨固)６.放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。分階段、對(duì)稱、交錯(cuò)地放張。（三）后張法預(yù)應(yīng)力施工施工程序：底模制作—鋼筋制安—預(yù)應(yīng)力孔道—外?！炷翝仓炷琉B(yǎng)護(hù)—預(yù)應(yīng)力安裝—張拉—壓漿—封錨1．預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:(1）管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計(jì)位置。(3)管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔;曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。(4)管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查;2.預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：(１)先穿束澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定期抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。(２)后穿束時(shí)，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，保證其暢通。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí),養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。(4)穿束后至孔道灌漿完畢應(yīng)防銹措施:（５)在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時(shí),應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采用保護(hù)措施。3.預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定期,不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的７5％。（2023）(2)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25ｍ的直線預(yù)應(yīng)力筋,宜在兩端張拉;長(zhǎng)度小于2５m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。（4)采用分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。(6)張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過(guò)表1K41202３－4的規(guī)定。(和1有關(guān)）4．孔道壓漿■孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定期不得低于30ＭPa?！雒恳还ぷ靼鄳?yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28ｄ，以其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)窟依據(jù)。■壓漿過(guò)程中及壓漿后４8h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采用保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于３5℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行?！龇忮^混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于3０MＰａ。■吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未規(guī)定期,應(yīng)不低于砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。1K41２023熟悉預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)規(guī)定一、后張預(yù)應(yīng)力材料(一）后張預(yù)應(yīng)力筋１.后張預(yù)應(yīng)力筋重要有鋼絲、鋼絞線和精軋螺紋鋼筋等。４．預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明文獻(xiàn)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢查(三證)(１)鋼絲——每批重量不得大于6０t，從每批鋼絲中先抽查５%,且不少于5盤，進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格,則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5％且,不少于3盤,在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢,并從同批次未實(shí)驗(yàn)過(guò)的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格,則該批鋼絲為不合格。(2)鋼絞線——(２02３）(3）精軋螺紋鋼筋——外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)。5.存放的倉(cāng)庫(kù)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。6.預(yù)應(yīng)力筋的制作（1)預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算擬定,計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量,冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。(2)預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割(2023)。7.預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)應(yīng)注意:（１）預(yù)應(yīng)力筋可在混凝土澆筑之前穿束,也可在澆筑之后穿束。(2)采用防銹或防腐措施，防止濺上焊渣或?qū)е聯(lián)p壞。（二）管道１．后張工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。３.金屬螺旋管的檢查(1）金屬螺旋管道進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書(shū)（三證），外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢查。(２)累計(jì)半年產(chǎn)量或50０00m生產(chǎn)量為一批。４．管道的其他規(guī)定（2）管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.０--2.５倍。(5)預(yù)留孔道用的管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝定位鋼筋的間距，對(duì)于鋼管不宜大于1m,波紋管不宜大于0.8m，膠管不宜大于0.5m(７）管道需設(shè)壓漿孔,還應(yīng)在最高點(diǎn)處設(shè)排氣孔，需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。(8)管道在模板內(nèi)安裝就位后，應(yīng)蓋好其端部，防止水或其他雜物進(jìn)入。(1０)預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道在室外存放時(shí),時(shí)間不宜超過(guò)６個(gè)月。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配套保管。二、錨具和連接器(一）基本規(guī)定1．后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同,可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等)(2０2３)。3、合用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的錨具，也可以用于較低強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力筋;低的不能用于高的。4.錨具應(yīng)滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉和放松預(yù)應(yīng)力的規(guī)定。(二）驗(yàn)收規(guī)定１．錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū),（三證）,進(jìn)行外觀檢查、硬度檢查和靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)。2．錨具、夾片應(yīng)以不超過(guò)１000套為一個(gè)驗(yàn)收批。連接器的每個(gè)驗(yàn)收批不宜超過(guò)500套。(1)外觀檢查從每批錨具中抽取10%且不少于1０套，進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。所抽所有樣品表面均不得有裂紋,尺寸偏差不能超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的尺寸允許偏差。當(dāng)有一套不合格時(shí),另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查,如仍有一套不符合規(guī)定期,則逐套檢查，合格者方可使用。（2)硬度檢查從每批錨具中抽取5%且不少于5套進(jìn)行硬度檢查。對(duì)硬度有規(guī)定的零件做硬度實(shí)驗(yàn)，對(duì)多孔加片式錨具的夾片,每套至少抽取5片,每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)．其硬度應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢查，仍有一件不合格時(shí),則應(yīng)對(duì)該批產(chǎn)品逐個(gè)檢查,合格者方可使用。3.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)：對(duì)大橋、特大橋等重要工程，由國(guó)家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)。三、張拉后預(yù)應(yīng)力筋與錨具的保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。1K41２023熟悉混凝土強(qiáng)度及配比規(guī)定一、混凝土的抗壓強(qiáng)度混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為1５0mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。試件以同齡期者3塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)。對(duì)C50及其以上的高強(qiáng)度混凝土,當(dāng)混凝土方量較少時(shí)，宜留取不少于10組的試件,采用方差未知的記錄方法評(píng)估混凝土強(qiáng)度。二、混凝土原材料三、混凝土配合比設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)（單選）（一)初步配合比設(shè)計(jì)階段,水灰比計(jì)算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料計(jì)算方法等擬定（二)實(shí)驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)施工條件、材料質(zhì)量的也許波動(dòng)調(diào)整配合比。(三）基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法擬定。（四）施工配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率進(jìn)行配合比調(diào)整。（2023）1Ｋ412０２3城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1K4１2０２3掌握樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇一、沉入樁基礎(chǔ)４．對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢查樁的承載能力和擬定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。５.貫人度應(yīng)通過(guò)試樁或做沉樁實(shí)驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究擬定。(二）施工技術(shù)要點(diǎn)1．預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接。2.沉樁時(shí)樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上;樁身垂直度偏差不得超過(guò)０.５%。3．沉樁順序:對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高,宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格,宜先大后小，先長(zhǎng)后短。（20２３）5.控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。（三）沉樁方式及設(shè)備選擇（單選、多選）1.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。２.振動(dòng)沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。3.在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。4．靜力壓樁宜用于軟黏土、淤泥質(zhì)土。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(二)成孔方式與設(shè)備選擇依據(jù)成樁方式可分為泥漿護(hù)壁成孔、干作業(yè)成孔、護(hù)筒(沉管)灌注樁及爆破成孔，施工機(jī)具類型及土質(zhì)合用條件可參考表1Ｋ4１2023。(三）泥漿護(hù)壁1.泥漿(１)宜選用高塑性黏土或膨潤(rùn)土。(2)護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位１．Ｏm以上。２.正、反循環(huán)鉆孔(３)鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)深度，孔底沉渣厚度——端承型樁不應(yīng)大于１00ｍm；摩擦型樁不應(yīng)大于3０0mm。（四）干作業(yè)成孔1.長(zhǎng)螺旋鉆孔(1)鉆機(jī)定位后,應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢,鉆頭與樁位點(diǎn)偏差不得大于２0mm,開(kāi)孔時(shí)下鉆速度應(yīng)緩慢；鉆進(jìn)過(guò)程中,不宜反轉(zhuǎn)或提高鉆桿。３．人工挖孔（2)挖孔樁截面一般為圓形,也有方形樁;孔徑1２０0～2０23mｍ，最大可達(dá)35０0ｍm；挖孔深度不宜超過(guò)2５ｍ。(3）采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)孔壁技術(shù),（五)鋼筋籠與灌注混凝土施工要點(diǎn)４.灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，其骨料粒徑不宜大4０ｍm。5.灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工,鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝土。6．樁頂混凝土澆筑完畢后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.５～lm，保證樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度。８、灌注樁的實(shí)際澆筑混凝土量不得小于計(jì)算體積；9.場(chǎng)地為淺水時(shí)宜采用筑島法施工,高度應(yīng)高出最高施工水位0．５～1．Om。１0．場(chǎng)地為深水或淤泥層較厚時(shí),可采用固定式平臺(tái)或浮式平臺(tái)。（六)水下混凝土灌注2.混凝土坍落度宜為１80～２20mm。3.導(dǎo)管應(yīng)符合下列規(guī)定：(１)導(dǎo)管直徑宜為20~30ｃｍ，節(jié)長(zhǎng)宜為2ｍ。(２)導(dǎo)管試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。5.開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～５00mm;導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。6.灌注水下混凝土必須連續(xù)施工?！景咐?2)問(wèn)題2暫停沉樁的情況在沉樁過(guò)程中，若碰到貫人度劇變,樁身忽然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁,分析因素,采用措施。(3)問(wèn)題３貫入度與樁尖標(biāo)高的關(guān)系當(dāng)樁尖標(biāo)高達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度較大時(shí),應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。當(dāng)貫入度已達(dá)成控制貫入度,而樁間標(biāo)高未達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)：在滿足沖刷線下最小嵌固深度，繼續(xù)錘擊lOＯmm左右（或30～50擊）,如無(wú)異常變化，即可停止。若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)值高得多,應(yīng)與設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位研究決定。1K4120２3掌握墩臺(tái)、蓋梁施工技術(shù)一、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁(一）重力式混凝土墩、臺(tái)施工２．墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑,每層高度宜為１.5～2m。墩臺(tái)水平截面積在２0０m３內(nèi)不得超過(guò)2塊;在３00mｚ以內(nèi)不得超過(guò)3塊。每塊面積不得小于50m2。(二）柱式墩臺(tái)施工3、柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。V型墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑。6.鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完畢。（三）施工蓋梁宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；蓋梁為懸臂梁時(shí),混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開(kāi)始。二、預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝（一)預(yù)制柱安裝3．安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土，待杯口混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度７5%后方可拆除斜撐。（二）預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝１.對(duì)接頭混凝土面鑿毛解決。3.接頭混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可卸除臨時(shí)固定設(shè)施。（三）重力式砌體墩臺(tái)2.墩臺(tái)砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑,豎縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi),不得貫通。１K4120２３熟悉各類圍堰施工規(guī)定一、圍堰施工的一般規(guī)定(一)圍堰高度應(yīng)高出施工期間也許出現(xiàn)的最高水位+浪高＋0.５~0.7ｍ。（2０2３）二、各類圍堰合用范圍各類圍堰合用范圍及合用條件表1K4１20２3（2０23)三、土圍堰施工規(guī)定（一）筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土。填土應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍?！?三）堰頂寬度可為１~2m。內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于1m四、土袋堰施工規(guī)定(二)堆碼土袋，應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍。上下層和內(nèi)外層的土袋均應(yīng)互相錯(cuò)縫,盡量堆碼密實(shí)、平穩(wěn)。五、鋼板樁圍堰施工規(guī)定（一）有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。(2023)（四）施打前，應(yīng)對(duì)鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。(五)施打順序一般從上游向下游合龍。(六)鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、,射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。六、鋼筋混凝土板樁圍堰施工規(guī)定七、套箱圍堰施工規(guī)定八、雙壁鋼圍堰施工規(guī)定(一)雙壁鋼圍堰應(yīng)作專門設(shè)計(jì),其承載力:剛度、穩(wěn)定性、錨錠系統(tǒng)及使用期等應(yīng)滿足施工規(guī)定。(四）在浮運(yùn)、下沉過(guò)程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1K412０31掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋）混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)一、支(模）架法(案例)(一)支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁1.支架的地基承載力應(yīng)符合規(guī)定,必要時(shí),應(yīng)采用加強(qiáng)解決或其他措施。2．應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施。3．各種支架和模板安裝后,宜采用預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。４.安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形,設(shè)立預(yù)拱度。５．支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。6．澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采用防止支架不均勻下沉的措施?！侄螡仓ǘ┮苿?dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁1.支架長(zhǎng)度必須滿足施工規(guī)定。２.支架應(yīng)運(yùn)用專用設(shè)備組裝,在施工時(shí)能保證質(zhì)量和安全。3.澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。4．箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí),模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度（202３）的誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。5.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)立應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)定。二、懸臂澆筑法■懸臂澆筑的重要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。(一)掛籃設(shè)計(jì)與組裝■掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0．3～0.５.特殊情況下不得超過(guò)0.７。(２023）（２）允許最大變形（涉及吊帶變形的總和）為20mｍ。(3)施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。（4）自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2。(5)斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2?！鰭旎@組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重實(shí)驗(yàn),以消除非彈性變形。（二)澆筑段落（三)懸澆順序及規(guī)定(20２３)１.在墩頂托架或府架上澆筑0號(hào)段并實(shí)行墩粱臨時(shí)固結(jié);2．在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；3．在支架上澆筑邊跨主粱合龍段;４。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)粱體系?！鰬冶蹪仓炷?xí)r,宜從懸臂前端開(kāi)始，最后與前段混凝土連接。■橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡,平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。（四）張拉及合龍１．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有規(guī)定期按設(shè)計(jì)規(guī)定施做。2．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨(2０23）。3.連續(xù)粱(Ｔ構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:(２023)(1）合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。(２）合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。(3)合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定,將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接,并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。(4）合龍前,在兩端懸臂預(yù)加壓重,并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除,以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。(5)合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。(６)合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí),以盡早施加預(yù)應(yīng)力。（五）高程控制■懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的擬定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一,擬定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮:1.掛籃前端的垂直變形值；2．預(yù)拱度設(shè)立；3．施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;4.溫度影響?！景咐抗こ淌┕そM織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，必須經(jīng)公司(施工單位）負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章后方可實(shí)行；有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。專項(xiàng)方案應(yīng)由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，.施工公司技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核,審核合格后，由施工公司技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后實(shí)行。支架應(yīng)滿足:①支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于１.3,受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于L/400(1為計(jì)算跨度）。②支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量,應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定。③注意事項(xiàng)有:整體澆筑時(shí)應(yīng)采用措施防止不均勻下沉,若地基下沉也許導(dǎo)致梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí),應(yīng)分段澆筑。1Ｋ412０32掌握裝配式梁(板)施工技術(shù)一、裝配式梁(板）施工方案（二）預(yù)制和吊裝方案3.起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法；二、技術(shù)規(guī)定(一）對(duì)預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu)１.安裝構(gòu)件前必須檢查構(gòu)件外形及其預(yù)埋件尺寸和位置。2．混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度,一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%?？椎浪酀{的強(qiáng)度一般不低于30MPa。吊裝前應(yīng)驗(yàn)收合格。3.支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁等)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（二)吊運(yùn)方案1.吊運(yùn)(吊裝、運(yùn)送）應(yīng)編制專項(xiàng)方案,并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。2．吊運(yùn)方案應(yīng)對(duì)各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)通過(guò)驗(yàn)算。梁長(zhǎng)25m以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。(三)技術(shù)準(zhǔn)備三、安裝就位的技術(shù)規(guī)定（一)吊運(yùn)規(guī)定1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)計(jì)算決定。2．吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)立吊架或吊裝扁擔(dān),盡量使吊環(huán)垂直受力。3.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致,并應(yīng)支承穩(wěn)固。(二）就位規(guī)定1．每根大梁就位后，應(yīng)及時(shí)設(shè)立保險(xiǎn)垛或支撐防止傾倒?！景咐繌埨_(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況而定：地質(zhì)條件良好,地基承載力足以滿足梁重承重規(guī)定的，可直接在此地基上做臺(tái)座基礎(chǔ)。假如地基達(dá)不到承載力規(guī)定，則須對(duì)地基進(jìn)行解決。采用換填灰土夯實(shí)的方法,或者采用打擠密木樁的形式，保證解決后的地基的承載力滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定，然后，再在上面澆筑混凝土基礎(chǔ)。此外,做好預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地排水工作也至關(guān)重要。張拉滿6個(gè)月或者張拉次數(shù)達(dá)成200次的千斤頂,必須重新進(jìn)行標(biāo)定方可以繼續(xù)投入使用。T梁在臺(tái)座上張拉壓漿后,其水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定或者達(dá)成Ｔ梁混凝土同等強(qiáng)度后,才干吊移。1K412０３3掌握鋼一混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)一、鋼一混凝土結(jié)合梁的構(gòu)成與合用條件(一）鋼一混凝土結(jié)合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成：3.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器,兩者共同工作。對(duì)于連續(xù)梁,可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過(guò)“逼迫位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。二、鋼一混凝土結(jié)（組）合梁結(jié)構(gòu)合用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程,目的是減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重，盡量減少施工對(duì)現(xiàn)況交通與周邊環(huán)境的影響。(二)施工技術(shù)要點(diǎn)3、應(yīng)對(duì)鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)均應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定或施工方案規(guī)定。鋼梁頂面?zhèn)骷羝骱附咏?jīng)檢查合格后,方可澆筑混凝土。4．現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土。5.順橋向應(yīng)自跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處交匯,或由一端開(kāi)始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開(kāi)始向兩側(cè)擴(kuò)展?！景咐渴┕し桨甘鞘┕そM織設(shè)計(jì)的核心部分，重要涉及施工方法的擬定、施工機(jī)具的選擇,施工順序的擬定，還應(yīng)涉及季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施。因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn),方可按照規(guī)定占用。鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)自身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具有安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包協(xié)議中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查;對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。1K4120３４熟悉鋼梁制作與安裝規(guī)定一、鋼梁制造（二)鋼梁制作基本規(guī)定２.鋼梁制造焊接環(huán)境相對(duì)濕度不宜高于80%。３.焊接環(huán)境溫度：低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不得低于5℃，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于O℃。4.重要桿件應(yīng)在組裝后2４h內(nèi)焊接。（三)鋼梁制造公司應(yīng)向安裝公司提供下列文獻(xiàn):1.產(chǎn)品合格證;2．鋼材和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢查報(bào)告；3．施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖;4．工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告,5．焊縫無(wú)損檢查報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄；6．產(chǎn)品試板的實(shí)驗(yàn)報(bào)告;7．工廠試拼裝記錄;8.桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單。二、鋼梁安裝(一）安裝方法選擇1．城區(qū)內(nèi)常用安裝方法：自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法、門架吊機(jī)整孔架設(shè)法、支架架設(shè)法、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法、懸臂拼裝架設(shè)法、拖拉架設(shè)法等。2、鋼梁工地安裝,應(yīng)根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方法（二）安裝前檢查１.鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)自身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。2．應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)。3.應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表，核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書(shū)。（三）安裝要點(diǎn)1.鋼梁安裝前應(yīng)清除桿件上的附著物。摩擦面應(yīng)保持干燥、清潔。安裝中應(yīng)采用措施防止桿件產(chǎn)生變形。7．鋼梁安裝過(guò)程中,每完畢一節(jié)段應(yīng)測(cè)量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度,不符合規(guī)定應(yīng)及時(shí)校正。８.焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。9.高強(qiáng)螺栓穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢,不得強(qiáng)行敲人。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却蟆⒖p隙大（2023，2０23)處開(kāi)始,由中央向外擰緊,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。１0.高強(qiáng)度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的5％，且不得少于２套。抽查合格率不得小于８0％，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至合格率達(dá)成8０％以上。對(duì)螺栓擰緊度局限性者應(yīng)補(bǔ)擰，對(duì)超擰者應(yīng)更換、重新施擰并檢查。三、鋼梁安裝質(zhì)量驗(yàn)收(一)落梁就位應(yīng)符合下列規(guī)定:（二）質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目1.鋼材、焊接材料、涂裝材料。２．高強(qiáng)度螺栓連接。3.高強(qiáng)螺栓的栓接板面抗滑移系數(shù)。4.焊縫探傷檢查。5．涂裝檢查?！景咐?、分割方案必須與設(shè)計(jì)單位、制造單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同商定,并逐級(jí)報(bào)批，2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作:①根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應(yīng)方便的地區(qū)設(shè)立辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉(cāng)庫(kù)。②施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜及軍用、專用光纜等,涉及產(chǎn)權(quán)單位，應(yīng)事先走訪沿線及配合單位,充足做好調(diào)整，在運(yùn)送和吊裝過(guò)程中,保證各種管線的安全。③根據(jù)橫向分派的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐,施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。④對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。⑤由于鋼梁構(gòu)件較寬,體型較大，在運(yùn)送和吊裝過(guò)程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切實(shí)可行的運(yùn)送吊裝方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,向交通管理部門報(bào)告，取得交通管理部門的支持與配合。除高空作業(yè)外,應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序設(shè)計(jì)有規(guī)定的按設(shè)計(jì)規(guī)定做，無(wú)規(guī)定期焊接3、順序順橋向宜為從跨中向兩端,橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。１K４12０35熟悉鋼筋(管）混凝土拱橋施工要點(diǎn)一、拱橋的類型與施工方法(一)重要類型1.位置以及承載方式——上承式、中承式和下承式；2．澆筑的方式——現(xiàn)澆混凝土拱和預(yù)制混凝土拱再拼裝。重要原則是拱架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,同時(shí)規(guī)定取材容易、構(gòu)造簡(jiǎn)樸、受力明確、制作及裝拆方便，并能反復(fù)使用。(二)重要施工方法——支架法、少支架法和無(wú)支架法（纜索吊裝、轉(zhuǎn)體安裝、勁性骨架、懸臂澆筑和懸臂安裝)。二、現(xiàn)澆拱橋施工(一)一般規(guī)定２.裝配式不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的7５％。3.拱圈預(yù)加拱度取計(jì)算跨度的1／1000～１／5０0。4．拱圈(拱肋）封拱合龍溫度在本地年平均溫度或5~１0℃時(shí)進(jìn)行。（二）在拱架上澆筑混凝土拱圈1.跨徑小于１6m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前所有完畢。2．跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。6．澆筑大跨徑拱圈（拱肋）混凝土?xí)r，宣采用分環(huán)（層)分段方法澆筑，也可縱向分幅澆筑，中幅先行澆筑合龍。7．拱圈（拱肋)封拱合龍時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7５%。三、裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝四、鋼管混凝土拱３、彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度不得超過(guò)８00℃。1Ｋ412036了解斜拉橋施工技術(shù)要點(diǎn)本條文簡(jiǎn)要介紹斜拉橋施工技術(shù)要點(diǎn)。一、斜拉橋類型與組成（二)斜拉橋組成斜拉橋有索塔、鋼索和主梁組成。二、施工技術(shù)要點(diǎn)(一)索塔施工的技術(shù)規(guī)定和注意事項(xiàng)3.傾斜式索塔施工時(shí),必須對(duì)各施工階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算,應(yīng)分高度設(shè)立橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度(２023）滿足設(shè)計(jì)規(guī)定并保證施工安全。5．索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵施工，允許接力泵送。(二)主梁施工技術(shù)規(guī)定和注意事項(xiàng)3.斜拉橋主梁施工方法(1)施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和懸臂法;懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。由于懸臂法合用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。三、斜拉橋施工監(jiān)測(cè)(一）施工監(jiān)測(cè)目的與監(jiān)測(cè)對(duì)象1.施工過(guò)程中,必須對(duì)主梁各個(gè)施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2．監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)等單位，以便分析擬定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龍。(二）施工監(jiān)測(cè)重要內(nèi)容1.變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移；2．應(yīng)力:拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過(guò)程中的變化;３．溫度:溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)間塔、梁、索的變化。１K41２0４０管涵和箱涵施工1K４12０41掌握管涵施工技術(shù)要點(diǎn)■涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。一、管涵施工技術(shù)要點(diǎn)(一）斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。（四）管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。二、拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)（四）遇有地下水時(shí),應(yīng)先將地下水降至基底以下500mm方可施工。（六）拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)、對(duì)稱施工。(七)涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完畢，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)成3ＭPa后方可進(jìn)行?；靥顣r(shí)．兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行,高差不宜超過(guò)30０mm。1K412042掌握箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作二、工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)(二）箱涵頂進(jìn)前檢查工作1.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度。2．頂進(jìn)作業(yè)面涉及路基下地下水位已降至基地下50０mm以下，并宜避開(kāi)雨期施工。若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。（三）箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)1．啟動(dòng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。5．當(dāng)頂力達(dá)成0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)；找出因素采用措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。(四)頂進(jìn)挖土1．可采用人工挖土或機(jī)械挖土,每次開(kāi)挖進(jìn)尺O．4～０.8m。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。3．列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。當(dāng)挖土或頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)生塌方,影響行車安全時(shí)，應(yīng)迅速組織搶修加固，作出有效防護(hù)。(五）頂進(jìn)作業(yè)2．挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行。（六）監(jiān)控與檢查三、季節(jié)性施工技術(shù)措。1K4１３000城市軌道交通工程1K４13０10城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)1K413011掌握地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成（一)地鐵車站形式分類地鐵車站根據(jù)其所處位置、運(yùn)營(yíng)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)橫斷面、站臺(tái)形式等進(jìn)行不同分類，表1Ｋ4130１1。（二）構(gòu)造組成1.地鐵車站通常由車站主體（站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房），出入口及通道,通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。二、施工方法(工藝）與選擇條件（一）明挖法施工2．明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，地面交通和環(huán)境條件限制。3.明挖法施工基坑分為敞口放坡基坑和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑兩類。基坑很深，地質(zhì)條件差,地下水位高，特別是又處在繁華市區(qū)無(wú)足夠空地滿足施工需要采用有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑。（二)蓋挖法施工1.區(qū)別在于施工方法和順序不同：蓋挖法是先蓋后挖。2．蓋挖法具有諸多特點(diǎn)：◆圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,有效控制土體的變形和地表沉降;◆基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小，施工安全;◆不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;◆可盡快恢復(fù)路面,對(duì)道路交通影響較小?！羧毕荩夯炷两Y(jié)構(gòu)的水平施工縫的解決較為困難;◆缺陷：暗挖施工難度大、費(fèi)用高;3．蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。目前,城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。（2)蓋挖逆作法◆特點(diǎn)是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境；占地少、回填量小、可分層施工,也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活；不受季節(jié)影響、無(wú)冬期施工規(guī)定,低噪聲、擾民少；設(shè)備簡(jiǎn)樸、不需大型設(shè)備,操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。(三)噴錨暗挖法◆噴錨埋暗挖法對(duì)地層的適應(yīng)性較廣，合用于結(jié)構(gòu)埋置較淺，地面建筑物密集、交通運(yùn)送繁忙、地下管線密布,及對(duì)地面沉降規(guī)定嚴(yán)格的城鄉(xiāng)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。1.新奧法◆“新奧法”是以維護(hù)和運(yùn)用圍巖的自承能力為基點(diǎn)，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分。2.淺埋暗挖法。◆以改常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇。以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段，按照“十八字”原則（即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）進(jìn)行。◆合用條件——淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)；規(guī)定開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性，足以進(jìn)行必要的初期支護(hù)作業(yè)；開(kāi)挖面前方地層的預(yù)加固和預(yù)解決。三、不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)（一）明挖法施工車站結(jié)構(gòu)◆明挖法施工的車站重要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。(二)蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu)◆在城鄉(xiāng)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。（三）噴錨暗挖(礦山）法施工車站結(jié)構(gòu)◆視地層條件、施工方法及其使用規(guī)定的不同，可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站，并根據(jù)需要可作成單層或雙層,斷面較大。1K413012掌握地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法一、不同方法施工地鐵區(qū)間隧道(一)明挖法施工隧道1.在場(chǎng)地開(kāi)闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許的地區(qū),應(yīng)優(yōu)先采用施工速度快、造價(jià)較低的明挖法施工。（二）噴錨暗挖（礦山)法施工隧道1．在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū)，一般采用拱形結(jié)構(gòu)，其基本斷面形式為單拱、雙拱和多跨連拱。采用噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護(hù)結(jié)構(gòu),其作用是加固圍巖并與圍巖一起組成一個(gè)有足夠安全度的隧道結(jié)構(gòu)體系,共同承受也許出現(xiàn)的各種荷載,保持隧道斷面的使用凈空,防止地表下沉，提供空氣流通的光滑表面，堵截或引排地下水。２．襯砌的基本結(jié)構(gòu)類型一復(fù)合式襯砌：由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成,復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù),是襯砌結(jié)構(gòu)中的重要承載單元。一般應(yīng)在開(kāi)挖后立即施作，用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。(三）盾構(gòu)法施工隧道◆在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段?！魞?yōu)越性——振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠,影響小等。◆預(yù)制裝配式襯砌、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。見(jiàn)圖1K４１３012－1。◆擠壓混凝土整體式襯砌——ECL，盾尾同步灌注，灌注后即承受盾構(gòu)千斤頂推力的擠壓作用,應(yīng)用最多的是鋼纖維混凝土。襯砌背后無(wú)空隙，故無(wú)需注漿。鋼和鑄鐵管片價(jià)格較貴，現(xiàn)在除了在需要開(kāi)口的襯砌環(huán)或預(yù)計(jì)將承受特殊荷載的地段采用外,一般都采用鋼筋混凝土管片。因此,目前較為通用的是柔性連接，常用的有:單排螺栓連接、銷釘連接及無(wú)連接件等。擠壓混凝土襯砌一次成型，內(nèi)表面光滑,村砌背后無(wú)空隙,故無(wú)需注漿。二、施工方法比較與選擇(一）噴錨暗挖(礦山）法2．新奧法施工新奧法施工隧道合用于穩(wěn)定地層，采用對(duì)圍巖擾動(dòng)少的支護(hù)方法。巖石地層當(dāng)采用鉆爆法開(kāi)挖時(shí),應(yīng)采用光面爆破、