裕強(qiáng)物流公司運(yùn)輸車輛管理方案

裕強(qiáng)物流公司運(yùn)輸車輛管理方案(一)采購原則：系統(tǒng)化、適用性、技術(shù)先進(jìn)性、可靠和安全性、經(jīng)(二)采購工作流程步驟、詢價(jià)準(zhǔn)備()計(jì)劃整理。采購代理機(jī)構(gòu)根據(jù)政府采購執(zhí)行計(jì)劃，結(jié)合采購員()組織詢價(jià)小組。詢價(jià)小組由采購人的代表和有關(guān)專家共三人以()編制詢價(jià)文件。詢價(jià)小組根據(jù)政府采購有關(guān)法規(guī)和項(xiàng)目特殊要求，在采購執(zhí)行計(jì)劃要求的采購時(shí)限內(nèi)擬定具體采購項(xiàng)目的采購方()詢價(jià)文件確認(rèn)。詢價(jià)文件在定稿前需經(jīng)采購人確認(rèn)。()收集信息。根據(jù)采購物品或服務(wù)等特點(diǎn)，通過查閱供應(yīng)商信息市場動(dòng)態(tài)。()確定被詢價(jià)的供應(yīng)商名單。詢價(jià)小組通過隨機(jī)方式從符合相應(yīng)步驟、詢價(jià)()詢價(jià)時(shí)間告知市招標(biāo)辦、資金管理部門等有關(guān)部門。()遞交報(bào)價(jià)函。被詢價(jià)供應(yīng)商在詢價(jià)文件限定的時(shí)限內(nèi)遞交報(bào)價(jià)()詢價(jià)準(zhǔn)備會。在詢價(jià)之前召集詢價(jià)小組召開詢價(jià)預(yù)備會，確定詢價(jià)。詢價(jià)小組所有成員集中開啟供應(yīng)商的報(bào)價(jià)函，作報(bào)價(jià)記步驟、確定成交商()采購人根據(jù)詢價(jià)小組的書面談判報(bào)告和推薦的成交候選人的排()成交通知。成交人確定后，由采購人向成交人發(fā)出《成交通知()編寫采購報(bào)告。詢價(jià)小組應(yīng)于詢價(jià)活動(dòng)結(jié)束后二十日內(nèi)，就詢公司領(lǐng)導(dǎo)簽訂采購合同。數(shù)單合量價(jià)計(jì)數(shù)單合量價(jià)計(jì)雙方共同遵守履行合同一致可附后全部設(shè)備驗(yàn)收合格后的七日內(nèi)甲方向乙方支付合同總金額的即元人民幣整若延期付款甲方每天應(yīng)向乙方繳納延期額的千分之合同總金額的余款即元人民幣作為質(zhì)保金若設(shè)備運(yùn)行正常無息給付交貨時(shí)間投標(biāo)文件承諾時(shí)間若延期交貨乙方每天應(yīng)向甲罰金內(nèi)容用戶電力系統(tǒng)故障如接地不良電壓超過規(guī)定范圍等引起的損壞正常使用除外甲方收到乙方設(shè)備后乙方應(yīng)在開發(fā)區(qū)政府采購管理辦公室開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計(jì)部門開發(fā)區(qū)政府采購中心的共同監(jiān)督下及時(shí)驗(yàn)收驗(yàn)收甲方有權(quán)監(jiān)督乙方的售后服務(wù)并對乙方的售后服務(wù)不符合合同要甲方在乙方進(jìn)行安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)給予協(xié)助和協(xié)調(diào)各方關(guān)系乙方應(yīng)及雙方經(jīng)手人簽字紀(jì)錄雙方本著友好合作的態(tài)度對合同履行過程中發(fā)生的違約行為進(jìn)律訴訟解決本合同一式四份甲乙雙方各執(zhí)一份政府采購管理辦公室一份政本項(xiàng)目的招標(biāo)文件投標(biāo)文件中標(biāo)通知書是合同的附件與合同具甲方代表簽字字乙方代表簽步驟、采購進(jìn)程跟蹤在簽訂合同后，采購企業(yè)應(yīng)按照采購合同上的規(guī)定對供應(yīng)商所提步驟、貨物的驗(yàn)收在簽訂合同之后，采購企業(yè)應(yīng)按照合同上的規(guī)定對供應(yīng)商所提付步驟、核對發(fā)票供應(yīng)商交貨經(jīng)驗(yàn)收合格后，要隨即開具發(fā)票。供應(yīng)商要求付清貨步驟、結(jié)案步驟、記錄與檔案維護(hù)凡經(jīng)結(jié)案批示后的采購業(yè)務(wù)，應(yīng)列入檔案登記并進(jìn)行分類編號，步驟、由質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同上的規(guī)定對供應(yīng)商所交付的設(shè)備進(jìn)三、運(yùn)輸車輛的使用管理、運(yùn)輸車輛(以下簡稱：車輛)管理：()車輛實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，以達(dá)到資源共享，減少費(fèi)用，()車輛所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，由物流部負(fù)責(zé)統(tǒng)一預(yù)算審核上報(bào)。 ()車輛必須按規(guī)定的地點(diǎn)統(tǒng)一停放，排列整齊有序，車內(nèi)車外保。車輛使用每天由車輛調(diào)度員根據(jù)運(yùn)輸工作量需求進(jìn)行調(diào)派。()送貨采取定時(shí)和隨時(shí)送貨相結(jié)合的方法，統(tǒng)一按線路(片區(qū))()非經(jīng)營用車，根據(jù)具體運(yùn)力情況，合理調(diào)派車輛。()車輛行駛必須憑車輛調(diào)度員簽發(fā)的“運(yùn)輸行車單”行駛，駕駛導(dǎo)批準(zhǔn)(長途)，收車后按要求據(jù)實(shí)填寫好行車記錄。()員工私人用車，必須經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)一切費(fèi)用自理。()車輛是公司固定資產(chǎn)，是完成目標(biāo)任務(wù)不可缺的經(jīng)營工具，使電氣、燈光系統(tǒng)是否正常使用；發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有車輛如有故障，原則上由駕駛員自行修理，確實(shí)不能修理的，經(jīng)維修。理后能繼續(xù)使用的，都應(yīng)在保證質(zhì)量和行車安全的前提下，盡量車輛市內(nèi)加油必須到定點(diǎn)加油站加油并辦好相關(guān)手續(xù)，原則上不()經(jīng)常用零配件、機(jī)油等易耗品，采取批量購買，專人負(fù)責(zé)保管()駕駛員要求更換車輛零配件，必須由安檢小組審核同意，方可()安檢小組逢周一早上負(fù)責(zé)對車輛進(jìn)行安全檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)()定期進(jìn)行安全行車教育，使駕駛員牢固樹立安全第一的觀念。()實(shí)施安全行車獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，規(guī)定車輛安全行駛公里定額、完成、車輛的技術(shù)鑒定與技術(shù)等級為及時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況掌握車輛運(yùn)行與維修的主動(dòng)權(quán)必須定技術(shù)狀況等級通廳制定的“車輛技術(shù)狀況等級鑒定規(guī)定”進(jìn)行鑒定企業(yè)應(yīng)成立以技術(shù)部門為主的鑒定小組每年至少進(jìn)行一次年度車輛鑒定分析一年中車輛技術(shù)狀況的變化情況及原因做出年度鑒定報(bào)告鑒定結(jié)果度車輛維修計(jì)劃的依據(jù)車輛技術(shù)等級根據(jù)車輛技術(shù)鑒定的結(jié)果從車輛各總成的基礎(chǔ)件、主要零配件的技術(shù)狀況及車輛的使用性能等綜合考慮可將車級一級完好車車輛技術(shù)性能良好各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定燃潤料消耗等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合額定要求行駛里程處于定額大修間隔里程的三分之二以內(nèi)車輛裝備二級基本完好車車輛主要技術(shù)性能、狀況和行駛里程低于完好車的要求但符合國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條前提下隨時(shí)投入運(yùn)行三級需修車送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛包括三種情形一是技術(shù)狀況與性能較差即將送大修但仍在行駛的車輛二是在大修的車輛三是技術(shù)狀況和性行駛的車輛四級停駛車車輛嚴(yán)重?fù)p壞或缺件已不能行駛短期內(nèi)無法修復(fù)為了掌握企業(yè)全部車輛的總體技術(shù)狀況，可采用車輛平均技術(shù)等車輛技術(shù)檔案是車輛管理的重要基礎(chǔ)工作其主要內(nèi)容一般包括以下修車輛運(yùn)行記錄主要記載車輛運(yùn)行過程中燃料消耗、輪胎日數(shù)及維修竣工后的技術(shù)狀況等指導(dǎo)分析故障規(guī)律及早采取防范措修理工作序序號設(shè)備編設(shè)備名保養(yǎng)內(nèi)保養(yǎng)周保養(yǎng)時(shí)保養(yǎng)人完成情號稱容期間況時(shí)間、速度、里程及載重量等)的指標(biāo)，下面是其中主要的幾種：()時(shí)間利用指標(biāo)：包括車輛工作率與完好率指標(biāo)。車輛工作率指完好率是指一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)營車輛總天數(shù)中車輛技術(shù)狀況完好天數(shù)所()載重量利用指標(biāo)，是反映車輛載重能力利用程度的指標(biāo)，包()安全性指標(biāo)，包括運(yùn)輸損失率、貨損貨差率、事故頻率和安全()可靠性指標(biāo)：是反映運(yùn)輸工作質(zhì)量的指標(biāo)，它可以促進(jìn)企業(yè)采()單位運(yùn)輸費(fèi)用指標(biāo)：該指標(biāo)可用來評價(jià)運(yùn)輸作業(yè)效益高低以及()燃料消耗指標(biāo)：評價(jià)燃料消耗的指標(biāo)主要有單位實(shí)際消耗、燃消耗的情況。()運(yùn)輸費(fèi)用效益該指標(biāo)表示單位運(yùn)輸費(fèi)用支出額所帶來的盈利額。、行業(yè)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)投標(biāo)單位從事同類家電運(yùn)輸?shù)睦塾?jì)合同時(shí)間運(yùn)輸發(fā)效運(yùn)輸任務(wù)完成制度及標(biāo)準(zhǔn)的完車?yán)眠\(yùn)輸完成總平車車輛平車輛完運(yùn)輸?shù)挠?、回收部門對交購的報(bào)廢車輛的單位要出具“報(bào)廢車輛回收證明”再加％－％，對零部件較齊全的要加強(qiáng)收購。、交銷的報(bào)廢車、其發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成要基本齊全。對尚有使用價(jià)、報(bào)廢車要及時(shí)解體加工、發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速器、車架等幾大(