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文檔簡介
沖擊鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況:1.1、建筑規(guī)模工程名稱:重慶市江北供電局車間渝北客戶中心項目工程地點:重慶渝北空港工業(yè)園64#地塊設(shè)計單位:重慶博鼎工程設(shè)計有限公司重慶市電力公司江北供電局生產(chǎn)車間項目位于重慶渝北空港工業(yè)園64#地塊,用地面積約為5627平方米。建筑總面積約2995.97平方米m2,底層建筑面積約為1051.7平方米。用地為規(guī)矩的長方形,長度約92米,寬度為64米,場地北高南低,高差約2米。該工程為重慶市博鼎建筑設(shè)計有限公司。其規(guī)模宏大,造型壯觀,設(shè)施先進,環(huán)境優(yōu)雅,是理想的新型高級辦公場所。該建筑地1層、5層。地面以上主體結(jié)構(gòu)高度為20.25米。首層層高5.4米、3.9米、4.2米,其余建筑標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.6米。一棟多層建筑,地上5層,建筑功能一層為服務(wù)大廳、繳費廳、廚房餐廳,以及辦公;二層至五層為辦公房。建筑設(shè)計等級二級,耐火等級為為二級,建筑合理使用年限為50年。1.2、地質(zhì)情況擬建場地位于重慶市空港工業(yè)園區(qū),用地近似長方形,西南兩側(cè)為園區(qū)公路,北東兩側(cè)為園區(qū)開發(fā)地塊,地形比較平坦。場地南北長約92米,東西寬約64米;場地四周環(huán)境優(yōu)越,交通便捷,市政配套設(shè)施比較齊全。擬建場地分布第四系全新統(tǒng)人工素填土(Q4ml)、殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)地層。①第四系人工填土(Q4ml):褐色。主要由泥、砂巖塊石、碎石及少量粉質(zhì)粘土等物混填而成。碎塊石含量25~65%,碎塊石粒徑一般7~120mm,松散、局部稍密,稍濕。填土均勻性差,回填已有2年左右。分布于場地大部,厚度在7.30(ZK14)~19.80②第四系殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl):褐色、灰褐色,粉質(zhì)粘土呈可塑~硬塑狀,層底含泥巖角礫較多;切面稍有光澤,無搖振反應(yīng),干強度和韌性中等,殘坡積成因。厚度1.0(ZK10)~4.0(ZK4)m。主要分布于場地大部?!徽稀凵百|(zhì)泥巖(J2s-Sm):褐色、局部紫褐色。砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu),鈣泥質(zhì)膠結(jié),厚層狀構(gòu)造,夾灰綠色團塊和條帶,局部段含泥質(zhì)較重,見淺灰色砂巖、粉砂巖條帶,為本場地的主要巖性。④砂巖(J2s-Ss):灰色、青灰色。細(xì)~中粒結(jié)構(gòu),主要由長石、石英、云母及暗色礦物成分組成,鈣泥質(zhì)膠結(jié),中厚層狀構(gòu)造,為本場地的次要巖性。場地構(gòu)造部位位于重慶—沙坪向斜西翼,巖層產(chǎn)狀105°∠26°,巖層呈單斜狀產(chǎn)出,為厚層狀、巨厚層狀構(gòu)造巖體。場區(qū)位于剝蝕殘丘的寬緩斜坡地段,地勢平坦,場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地表水體。擬建場地位處剝蝕殘丘斜坡寬緩平臺地段,地形起伏變化不大,地勢平坦。場地內(nèi)地面高程339.10~340.20m。場區(qū)內(nèi)巖體裂場地內(nèi)第四系素填土層均勻性差,粉質(zhì)粘土厚度變化較大,分布不均,物理力學(xué)性質(zhì)差異大;雜填土層中塊石有架空現(xiàn)象,密實度很差,且均勻性差;強度低,厚度差異較大,結(jié)構(gòu)松散,未完成自重固結(jié),其結(jié)構(gòu)呈松散~稍密狀,具較大孔隙,透水性好。易產(chǎn)生不均勻沉降。巖體基本質(zhì)量等級,中等風(fēng)化砂巖和砂質(zhì)泥巖屬Ⅳ類擬建場地為中等復(fù)雜場地。場地及周邊地區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、崩塌、地下洞室等不良地質(zhì)現(xiàn)象及環(huán)境人工邊坡,地質(zhì)構(gòu)造簡單,場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。設(shè)計采用機械鉆孔嵌巖灌注樁,樁基礎(chǔ)持力層為中等風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、砂巖(中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為11.57MPa),深度嵌入3倍樁徑mm;場地抗震烈度6度。場地類別為Ⅲ類。1.3、基礎(chǔ)設(shè)計情況擬建物為重慶電力公司江北供電局生產(chǎn)車間。設(shè)計樁直徑?900mm樁33根,樁直徑?1100mm樁4根,共37根樁,預(yù)計鉆孔進尺750m,C25樁芯砼540m3由于擬建物基礎(chǔ)場地內(nèi)第四系素填土層均勻性差,填土層中塊石有架空現(xiàn)象,地質(zhì)較復(fù)雜,采用沖擊成孔水下混凝土澆注成樁的施工方法施工,沖擊成孔混凝土灌注樁是采用沖擊土層,破碎巖石或卵石成孔,同時樁周圍土移向土體,然后成孔下鋼筋籠澆砼成樁。施工工期緊,給施工組織帶來一定的難度,須精心組織。二、施工準(zhǔn)備:2.1施工組織體系:項目經(jīng)理(或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人)項目經(jīng)理(或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人)質(zhì)檢員安全員沖擊樁負(fù)責(zé)人施工作業(yè)班組2.2作業(yè)準(zhǔn)備:組織勞動力進場→搭設(shè)臨時設(shè)施→布設(shè)施工電源→組織施工機具進場。2.3實驗、測量、檢驗儀器設(shè)備表:序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量單位1全站儀OTS6121臺2水準(zhǔn)儀DSC4321臺3泥漿儀1套2.4主要機具計劃表序號機具名稱規(guī)格型號數(shù)量單位1沖樁機KG-62臺2電焊機1臺3泥漿泵3NPL1臺2.5施工準(zhǔn)備:2.5.1場地滿足“三通一平”。施工進場道路鋪設(shè),確保重型機具能進出場施工;樁泥漿護壁用水接現(xiàn)場生活用水,能滿足施工用水的要求。施工用電考慮沖樁機械的用電量,沖樁機械總功率為80kw/臺×2臺,和電焊機25Kw×1臺??偸┕び秒娨銐虿M足施工用電要求。2.5.2基礎(chǔ)各分項工程作業(yè)指導(dǎo)書編寫已經(jīng)完成;2.5.3分級技術(shù)交底,并書面簽字;2.5.4各種原材料檢驗合格,砼試配(或商品砼供應(yīng)商)已完成;2.5.5各種機具設(shè)備及材料配備齊全,并檢修待用;2.5.6本工程采取正循環(huán)返漿清孔或撈漿,就近用挖機挖掘三個約150立方米盛漿池,使其施工過程中的泥漿不能亂排亂放。三、沖樁的施工方法:3.1工藝流程:場地平整或平臺搭建(預(yù)埋鋼護筒)護壁拆除沖樁機械就位場地平整或平臺搭建(預(yù)埋鋼護筒)護壁拆除沖樁機械就位沖擊成孔清孔鋼筋籠的制安水下混凝土的澆注沖錘軸線的校正正3.2具體施工方法:3.2.1用挖機平場,要求場地平整、表面密實;在場地周圍挖三個約150立方米盛漿池,并用排漿溝連接,使其施工過程中的泥漿不能亂排亂放;3.2.2預(yù)埋鋼護筒,按設(shè)計施工圖基礎(chǔ)樁位放樁位點,復(fù)查無誤后做樁位護圈,用磚砌兩輪即可,磚砌護圈內(nèi)徑為設(shè)計樁徑D+50~100mm;人工挖孔預(yù)埋鋼護筒做井口護壁,深度一般為1.5~2.0m且鋼護筒頂標(biāo)高比地面高約30cm;鋼護筒放于樁位,其周圍用沙袋或細(xì)石子將其固牢,便于施工。3.2.3沖擊成孔3.2.3.1鉆機就位后,進行樁位校核,保證就位準(zhǔn)確。3.2.3.2使用(優(yōu)質(zhì)膨潤土)泥漿(用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o壁,以保證施工安全和質(zhì)量。3.2.3.3剛開始用鉆機調(diào)入鉆頭采用“輕壓吊打”,待整個鉆頭進入土層后進入正常鉆進。在護筒腳部位必須慢速鉆進。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)。3.2.3.4專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況,發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施。3.2.3.5沖擊施工護壁泥漿比重控制在1.2~1.25,粘度控制在18~22s。3.2.3.6成孔深度進入基巖,一般明顯反應(yīng)是進度變慢,手握鋼絲繩有明顯振動,撈孔底巖屑左證。當(dāng)樁嵌入基巖深度滿住足設(shè)計要求,用小鉆機抽樁底巖心,以檢查樁底巖心的天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值是否達到設(shè)計要求11.57MPa(按比例抽心孔所做),再成孔(小鉆抽心深度值);若不抽心,直接成孔滿足樁嵌入設(shè)計基巖深度即可終孔。四、質(zhì)量控制4.1沖擊成孔質(zhì)量的控制:樁孔成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分,其質(zhì)量如控制得不好,則可能會發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏淺及樁端達不到設(shè)計持力層要求等,還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此,在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項工作。4.2采取隔孔施工程序:沖擊成孔混凝土灌注樁是采用沖擊土層,破碎巖石或卵石成孔,然后在孔內(nèi)成樁,周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生動壓力。尤其是在成樁初始,樁身混凝土的強度很低,且混凝土注樁的成孔是依靠泥漿來平穩(wěn)衡的,故采取較適應(yīng)的樁距,對防止“坍孔”和“縮徑”是一項穩(wěn)妥的技術(shù)措施。4.2.1確保樁身成孔垂直精度:這是灌注樁順利施工的一個重要條件,否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無法安放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計要求,應(yīng)采取擴大樁基支承面積使樁基穩(wěn)固,經(jīng)常校核沖頭位置等措施,并于成孔后下放鋼筋前必須作井徑吊錘測試。4.2.3確保樁位、樁頂標(biāo)高和成孔深度:在護筒定位后及時復(fù)核筒的位置,嚴(yán)格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm。在施工過程中自然地坪的標(biāo)高會發(fā)生一些變化,為準(zhǔn)確地控制沖孔深度,在樁架就位后及時復(fù)核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄。4.2.4泥漿的制備和灌注水下混凝土前的清孔:清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣,使沉渣的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài),再利用泥漿膠體粘結(jié)力使懸浮著的沉渣著泥漿的循環(huán)抽動被帶出樁孔,最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈,這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土沖孔樁施工中的護壁和清孔作用,我們可以看出,泥漿的制備和清孔是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標(biāo):粘度測定17~20mm;含砂率不大于6%;膠體率不小于90%等在沖擊灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制,采取因地制宜,就地取材,而要專門采取泥漿制備,選用高塑性粘土或膨潤土,拌制泥漿必須根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行配制。成孔至設(shè)計標(biāo)高,應(yīng)充分利用沖錘在原位進行清孔,直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.20~1.50,測得孔底沉渣厚度小于50~100mm,即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。沉放導(dǎo)管時檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實,以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)和沉渣再次沉到樁孔底部,最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣,從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此,必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進行第二次清孔。當(dāng)孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后,應(yīng)立即進行水下混凝土的灌注工作。4.3鋼筋籠制作:4.3.1鋼筋加工:在充分熟悉圖紙的基礎(chǔ)上編制鋼筋料表,下料長度必須保證鋼筋的錨固、搭接長度,標(biāo)準(zhǔn)接頭位置按規(guī)范錯開。圖紙上采取表格形式給出樁的配筋,作鋼筋料表時須轉(zhuǎn)化為圖,畫出每根樁的配、編號、規(guī)格及樁截面圖,以指導(dǎo)施工。鋼筋加工依來料表進行,加工時尤須注意鋼筋彎鉤的平直段長度,符合設(shè)計要求。成型鋼筋分類堆碼、掛牌。4.3.2鋼筋焊接:樁主筋采用10kw電弧焊,在焊接之前要對鋼筋端部作處理,焊接接頭按規(guī)范錯開,對于同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%,焊工要求必須有證,焊接時嚴(yán)格按操作堆積進行,鋼筋焊接好后,首先對鋼筋焊接頭進行外觀檢察,接頭外觀不合格,割掉重焊,鋼筋焊接頭按規(guī)范要求取樣試驗。4.3.3鋼筋綁扎:樁鋼筋綁扎時按料表進行,樁鋼筋先在鋼筋房下料,然后在現(xiàn)場采用平臥綁扎成型,最后由吊車吊入樁之中,為防止沖孔樁筋吊放時扭曲變形,并保證主筋排距位置正確,在主筋內(nèi)側(cè)每隔2000mm加設(shè)一道Ф14的加強箍,并在箍內(nèi)設(shè)井字加強支撐與主筋焊接牢固組成骨架,鋼筋籠在樁芯內(nèi)定位采用50mm厚同標(biāo)號混凝土墊塊,保證鋼筋籠的中心線與設(shè)計軸線的偏差不大于20mm,鋼筋綁扎完畢要求用鋼管臨時定位架臨時固定,防止傾斜。4.4水下混凝土的澆注:水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中心最重的一個環(huán)節(jié)。水下澆注混凝土是用混凝土從孔底開始灌注,將孔內(nèi)泥漿置換出來,成為混凝土樁;澆注過程中,應(yīng)及時掌握孔內(nèi)混凝土液面上升的高度及導(dǎo)管插入深度,測定每個混凝土面位置應(yīng)取兩個以上的測點,測繩受拉伸、濕度等因素影響,所標(biāo)長度變化較大,須經(jīng)常校正。澆注混凝土必須連續(xù)進行,否則先澆灌進去的混凝土達到初凝,將阻止后澆灌的混凝土從導(dǎo)管中流出。施工中,混凝土澆注速度應(yīng)盡可能地快一些,終止?jié)沧⒒炷燎?,須確定混凝土面真實高度,以見混凝土中粗骨料為準(zhǔn)。對于誘發(fā)灌注事故的因素,必須在施工初期就徹底清除其隱患,同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策,預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。4.4.1初灌未封底:樁底沉渣最過大,使初灌不能正常反漿,或?qū)Ч芫嗫椎滋h(yuǎn),補灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真,清孔不干凈或沒有進行二次清孔,認(rèn)真檢查,采用正確的測繩與測鍾;一次清孔后,不符合要求時,要采取措施;如改善泥漿性能,延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后,再檢查沉渣量,如沉渣最超過規(guī)范要求,應(yīng)進行二次清孔,導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定、最高不超過0.5mm。4.4.2導(dǎo)管堵塞:灌注時間過長,而上部砼已接近初凝,形成硬殼,隨時間增長,泥漿中殘渣將不斷沉淀,從而加厚了積聚在砼表面的深沉淀物,造成砼灌注極為困難,造成堵管,盡可能提高混凝土澆注速度,開始澆砼時盡量積累大量砼,產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力??焖佟⑦B續(xù)澆注,使砼和泥漿一直保持流動狀態(tài),可防導(dǎo)管堵塞,澆注混凝土過程中,應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)送料灌注,如突然灌注大量的混凝土內(nèi)空氣不能馬上排出,可能帶動導(dǎo)管撥出混凝土面。混凝土的塌落度質(zhì)量是堵塞導(dǎo)管的主要原因,混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差,導(dǎo)致堵塞。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時沖洗,保證導(dǎo)管內(nèi)壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通,在下部提取導(dǎo)管上下振擊。4.4.3導(dǎo)管漏水:導(dǎo)管使用前須做密封試驗,灌注前檢查導(dǎo)管是否漏、變曲等缺陷,發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。在灌注過程中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度,并加大混凝土埋深,使管內(nèi)混凝土超出漏水處。4.4.4導(dǎo)管撥出混凝土面:導(dǎo)管提漏有兩種原因:A、當(dāng)導(dǎo)管堵塞時,一般采用上下提振法,使混凝土強行流出,但如果此時導(dǎo)管埋深很少,極易提漏。B、因泥漿過稠,在測量導(dǎo)管埋深時,對砼澆注高度斷錯誤,而在卸管時多提,使導(dǎo)管提離砼面,也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過程中,測定已灌注混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤,導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小,出現(xiàn)拔脫提漏。特別是灌注后期,易將泥漿中混合的粘土層誤為混凝土表面。因此,必須嚴(yán)格按照規(guī)格用規(guī)定的測身錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度,并認(rèn)真核對,保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面,必須及時處理??變?nèi)混凝土面高度較小的,終止?jié)沧ⅲ匦鲁煽???變?nèi)混凝土面高度較高時,可以用二次導(dǎo)管插入法,其一是導(dǎo)管底端加底蓋閥,插入混凝土面1.0左右,導(dǎo)管料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r,將導(dǎo)管提起約0.5m底端閥脫掉,即可繼續(xù)進行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導(dǎo)管的浮力,混凝土面較深時,不宜采用。此方法使用時,必須由有經(jīng)驗的工程師現(xiàn)場指導(dǎo),導(dǎo)管長度、吊預(yù)制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強度、混凝土面實際位置等數(shù)據(jù),必須在事先正確確定。提長導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠,灌注砼過程中隨時測量導(dǎo)管埋深,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。4.4.5導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死:在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大,以及灌注時間過長,導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低,從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力,加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管,在提升時邊接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷柱。導(dǎo)管插入混凝土中的深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝的質(zhì)量、供應(yīng)速度、澆注速度、孔內(nèi)護壁泥漿狀態(tài)來決定,一般情況下以2-6m不宜。如果導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大,供應(yīng)混凝土間隔時間較長,且混凝土和易性稍差,極易發(fā)生“埋管”事故。如果預(yù)料到不能及時供應(yīng)混凝土(lh),混凝土運輸距離遠(yuǎn),交通堵塞等因素時,除混凝土中加緩凝劑外,導(dǎo)管插入混凝土中的濃度不宜太小,據(jù)已往經(jīng)驗,以5~6m宜,每隔15min左右,將導(dǎo)管上下活動幾次,幅度以2.0m左右為宜,以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過3h,應(yīng)判為斷樁。卡管現(xiàn)象是混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大,造成原因是坍落度波動大,拌動混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象,使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管,坍落度過小或灌注時間過長,使混凝土的初凝時間縮短,加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管,都會導(dǎo)致卡管事故。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比,縮短灌注時間,是減少或避免此類事故的重要措施。導(dǎo)管插入混凝土中拔不起來或被拔斷,如果樁徑較大,可以采用二次導(dǎo)管插入法處理,否則只能補樁、接樁。接樁一般用人工孔辦法處理,清除樁頂殘渣,接鋼筋籠、澆注混凝土至設(shè)計標(biāo)高。4.4.6鋼筋籠上?。寒?dāng)灌注到鋼筋籠底部時,應(yīng)緩慢放料,盡量減小埋深,減小對導(dǎo)管的沖力。4.4.7樁頂空心:產(chǎn)生樁頂空心的因素有:導(dǎo)管插入混凝土中深度較大,混凝土坍落度小,樁頂空心呈不規(guī)則漏斗形,其深度、位置與導(dǎo)管撥出時的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導(dǎo)管埋得太深,撥出時底部已接近初凝,導(dǎo)管撥上后砼不能及時沖填,造成泥漿填入。防止樁頂空心灌注結(jié)束前導(dǎo)管插入混凝土中深度不超過6.0m;灌注結(jié)束后,導(dǎo)管撥出混凝土之前,導(dǎo)管上下活動幾次,幅度不超過50cm,或者用機械、人工振搗樁頂混凝土,時間不超過20s。尺可能縮短灌注時間,避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動性。4.4.8樁身有夾渣、夾泥、蜂窩:澆注過程中,須不斷測量混凝土面上升高度,并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來確定拆卸導(dǎo)管的進、時間、長度,以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠,如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊,增加了澆注的阻力,因此,在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象,有時甚至灌滿導(dǎo)管還是不行,最后只好提取導(dǎo)管上下振擊,由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼,一旦流出其勢甚猛,在砼流出導(dǎo)管后,即沖破泥漿最薄弱處急速返上,并將泥漿平裹于樁內(nèi),造成夾泥層。灌注砼過程中,因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層的原因。使砼面處垂直頂升狀,不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。五、施工組織安排:明確崗位職責(zé)權(quán)限,應(yīng)“人管人”為“制度管人”。項目部管理人員安排力求精簡高效。作業(yè)班組因天氣及工期要求采用兩班作業(yè),每班、每臺機械操作人員不少于4名,每臺操作人員均有兩名以上受過專業(yè)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。六、施工工期安排:樁基礎(chǔ)總工期為25日歷天,在保證文明施工的同時,適當(dāng)延長工作時間,即從早上6:00至晚上10:00上班;條件允許時進行24小時連續(xù)輪換兩班工作制。七、施工現(xiàn)場地安排:盡可能的利用現(xiàn)有的施工場地,滿足2臺施工機械的同時施工,確保施工工期滿足安排。八、質(zhì)量保證措施:8.1.質(zhì)量保證體系8.1.1質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖(見后附圖1:質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖);8.1.2質(zhì)量管理體系8.1.2.1我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),本工程將嚴(yán)格按此質(zhì)量保證體系運行,確保施工生產(chǎn)的全過程均處于受控狀態(tài)。8.1.2.2本工程堅持開展全過程、全員、全方位的質(zhì)量管理,成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組,以項目經(jīng)理為組長,各部門負(fù)責(zé)人和施工隊長為組員,負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和貫徹實施;各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)量員,負(fù)責(zé)具體實施。并開展群眾性QC小組活動,切實做到以工作質(zhì)量促工程質(zhì)量,以分項、分部工程質(zhì)量促整個工程質(zhì)量。8.1.2.3自始至終堅持有計劃地開展全面質(zhì)量管理的全員教育和培訓(xùn)工作,使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想意識,把“任何忽視的意識和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中,時刻想著“爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”這個一貫?zāi)繕?biāo)。8.1.2.4建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度:做到每道工序要首先自檢,不合格的不交;后序工作對前序工作要進行復(fù)檢,不合格時不接;已完工程由質(zhì)檢人員專檢,不合格不驗收;領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入現(xiàn)場進行抽檢,存在問題不放。做到專群結(jié)合,干群結(jié)合,質(zhì)量第一,預(yù)防為主,以數(shù)據(jù)說話,責(zé)任到人,開展質(zhì)量競賽,質(zhì)量與經(jīng)濟分配掛鉤。8.1.2.5運用現(xiàn)代化的管理技術(shù),將所有采集的數(shù)據(jù)全部輸入計算機,利用質(zhì)量管理軟件來分析處理,掌握質(zhì)量波動趨勢和影響因素的排列次序,及時提出處理對策,對質(zhì)量狀況實行動態(tài)管理。8.2質(zhì)量保證措施8.2.1認(rèn)真加強施工技術(shù)管理和質(zhì)量管理,在該工程施工全過程,全體管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方各級政府部門頒發(fā)的各項規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行本公司制定的質(zhì)量程序文件(各項技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度),嚴(yán)格履行自己的崗位責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制,樹“百年大計,質(zhì)量第一”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”、“以質(zhì)量求效益,以質(zhì)量求信譽,以質(zhì)量求發(fā)展”的思想,樹立牢固的質(zhì)量意識。8.2.2委派富有豐富經(jīng)驗的項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任本工程負(fù)責(zé)人,其他的技術(shù)人員也從事過多年的基礎(chǔ)灌注樁工程。工程開工前,該工程的施工管理人員和質(zhì)檢員必須認(rèn)真領(lǐng)會本設(shè)計圖的意圖,做好技術(shù)交底;施工過程中,必須嚴(yán)格按照建設(shè)方要求和現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程中有關(guān)規(guī)定進行施工;在各工序施工前,應(yīng)由該工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和班組長以書面的方式向操作工作班組進行詳細(xì)的技術(shù)交底;在施工管理中,施工管理人員應(yīng)做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤指導(dǎo)、勤檢查,及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,及時整改。8.2.3加強工程質(zhì)量管理,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。每道工序完成后,工人班組應(yīng)認(rèn)真進行自檢、互檢、交接檢,做到上不清,下不接;每道工序完工后,應(yīng)在工人班組自檢的基礎(chǔ)上,由該工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織班組長、工長對工序工程進行質(zhì)量檢驗評定,再由現(xiàn)場質(zhì)檢員進行復(fù)核。8.2.4加強工種間配合與工序間街接。加強材料、計量管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,做到文明施工。8.2.5所有進場材料,必須有合格證、復(fù)驗單。嚴(yán)格控制入場材料質(zhì)量,把好材料關(guān)。8.2.6認(rèn)真進行測量、放線、標(biāo)高須由測量人員抄測。8.2.7鋼筋焊接人員必須持證上崗,嚴(yán)格按操作技術(shù)規(guī)程進行,對焊接接頭先進行自檢、外觀檢查不合格的割掉重來,按規(guī)定取樣進行焊接接頭實驗。8.2.8認(rèn)真填寫沖進記錄和隱蔽記錄。沖進記錄需認(rèn)真,如實的填寫,在不同的地質(zhì)情況如實的上報業(yè)主監(jiān)理部門檢查認(rèn)可,隱蔽前須由業(yè)主和監(jiān)理部門人員檢查核實,簽定認(rèn)可?;炷翝仓?,嚴(yán)格辦理會簽手續(xù)。8.2.9澆注混凝土?xí)r,工作技術(shù)人員必須在現(xiàn)場指揮、堅守崗位。鋼筋工在混凝土澆筑過程中進行鋼筋修復(fù)。8.2.11混凝土運至現(xiàn)場后,認(rèn)真作塌落度測試,按規(guī)定留設(shè)混凝土試作。8.2.11嚴(yán)格建立混凝土養(yǎng)護制度,專人定時對混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護,確?;炷两Y(jié)構(gòu)質(zhì)量。8.2.12認(rèn)真加強技術(shù)檔案資料管理,要求隨進度及時、準(zhǔn)確、真實地做好有關(guān)技術(shù)檔案資料,做到工程竣工,技術(shù)檔案資料也應(yīng)同時完成。九、安全保證措施:9.1建立安全生產(chǎn)制度,定期對施工人員進行教育,施工人員必須戴安全帽,嚴(yán)禁任何人員從高空亂甩東西,專職安全員經(jīng)常巡視,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。9.2施工機具、非施工人員嚴(yán)禁擅自亂動9.3建立消防制度,設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、照明線、動力線不得亂拉亂接。9.4設(shè)置門崗,確?,F(xiàn)場安全。9.5未施工樁井邊設(shè)置圍欄,并加防護板。9.6做好防暑降溫,對操作人員操作場地進行搭棚施工。9.7施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用TN-S系統(tǒng),設(shè)置地專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。9.8配電箱、開關(guān)箱采用鐵皮制作,能防雨、防塵、配電箱和開關(guān)箱箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護接零,開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護箱。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和出線口設(shè)在箱體的底面,進、出線加護套分路成束并做防水彎,移動式配電箱和開關(guān)箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜,所有配電箱,開關(guān)箱須上鎖。十、現(xiàn)場文明施工管理10.1認(rèn)真貫徹國家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法令和規(guī)定,按操作規(guī)程施工,自覺保護施工和生活區(qū)周圍的環(huán)境,嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工。10.2維護好施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,及時清理垃圾和廢棄物,保證環(huán)境優(yōu)美、整潔。10.3工程完工后,按合同要求拆除一切必須拆除的臨時設(shè)施,并將拆除后的場地清理干凈。十一、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理11.1夜間施工應(yīng)嚴(yán)格遵守施工時間,做到不擾民。11.2操作人員必須戴好安全帽,戴好手套,方可進場。11.3禁止在工地上亂拋擲物品,在強夯機械扒桿下方玩耍。11.4沖擊機操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。11.5每臺沖擊機的電機必須是強絕緣或雙絕緣電機,并裝有漏電保護裝置。沖擊機操作開關(guān)必須使用定向開關(guān),手柄必須加裝絕緣材料。11.6施工過程中,樁周5m內(nèi),嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi),以免誤傷人。十二、工程檔案資料管理12.1按照公司《檔案管理標(biāo)準(zhǔn)》和《工程檔案管理辦法》,工程檔案資料實行誰負(fù)責(zé)施工,誰負(fù)責(zé)編制的原則。各單位工程設(shè)技術(shù)內(nèi)業(yè)專職負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)工程檔案的收集、整理、立卷、歸檔工作。工程檔案的管理與工程相適應(yīng)并實行全過程管理,在技術(shù)交底時,要具體交待單位工程在不同階段需編制的工程技術(shù)資料,實行跟蹤管理,保證工程檔案資料的及時、完整、正確。12.2工程完工時,技術(shù)內(nèi)業(yè)必須對所在檔案資料進行全面認(rèn)真的清理、復(fù)查、審核、確保工程檔案資料齊全完整,合符要求,然后裝訂成冊。由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程師審查并簽注意見和署名,經(jīng)審定合格的工程檔案資料一式三份,其中送建設(shè)單位兩份,自存壹份。目錄TOC\o"1-3"\h\u156931、編制依據(jù) 1297322、編制原則 2315403、工程概況 2231613.1、設(shè)計概況 2147813.2、現(xiàn)場概況 3218603.3、工程地質(zhì) 510313.3.1、巖土層特征 5106323.3.2、不良地質(zhì)作用 7169563.4、水文地質(zhì) 8174524、場地準(zhǔn)備 10253785、施工進度安排 10156425.1、機械設(shè)備使用計劃 10233185.2、勞動力計劃 11194945.2.1組織管理機構(gòu) 11276105.2.2施工人員配備 12307896、施工方案 139936.1、施工工藝流程 13133496.2、沖孔灌注樁施工工藝 15145956.3、成孔工藝 15318976.4、鋼筋籠制作安裝 18168266.4.1施工工藝 18285076.4.2鋼筋籠制作注意事項 18105846.4.3鋼筋籠吊放注意事項 19176536.5、鉆孔樁混凝土灌注 19119806.5.1準(zhǔn)備工作 19315176.5.2混凝土澆注 19252476.6近承臺樁基施工 20171946.7、鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施 2399866.7.1主要風(fēng)險 23192026.7.2擬采取的主要對策 2342447、質(zhì)量、安全保證體系 2427147.1、質(zhì)量保證體系 24240677.2、安全保證體系及措施 29313077.3、組織保證 2943817.3.1建立安全組織機構(gòu) 29153847.3.2安全教育 2955047.3.3安全檢查 33164307.4、安全、環(huán)境保證措施 33高朋大道站沖擊鉆施工方案1、編制依據(jù)1.1神仙樹西站工程項目招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、業(yè)主提供的參考資料及補充文件等;1.2本標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)查資料、場地影響范圍內(nèi)沿線建(構(gòu))筑物調(diào)查報告;1.3國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及成都市在安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定;《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2013)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(TB10005-2010)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012);《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-1999)(2003年版)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2015)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2010)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50208-2011)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》(TB10003-2005)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》(GB50652-2011)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50911-2013)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)
2、編制原則2.1、全面響應(yīng)招標(biāo)文件認(rèn)真閱讀、領(lǐng)會招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及補充文件,明確工程范圍、技術(shù)特點、工期、安全、質(zhì)量等要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件。2.2、確保工程安全充分認(rèn)識本標(biāo)段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點,結(jié)合地鐵車站、盾構(gòu)區(qū)間工程的施工特點,使用可靠成熟的方法,做好信息化施工,確保工程安全。2.3、確保工期實現(xiàn)優(yōu)化施工組織,選用優(yōu)良的車站及區(qū)間施工設(shè)備,合理配置資源,采取操作性強的技術(shù)措施,確保節(jié)點工期的實現(xiàn),努力提前總工期。2.4、確保工程質(zhì)量確立對質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的觀念,完善質(zhì)保體系,嚴(yán)格過程控制,精益求精,確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。2.5、努力探索認(rèn)真總結(jié)試驗數(shù)據(jù)在做好各項技術(shù)工作的基礎(chǔ)上,及時總結(jié)提高,加大科研投入,研究、推廣新技術(shù),勇于創(chuàng)新。2.6、以人為本的原則在施工中遵循“以人為本”的原則,貫徹文明施工,爭創(chuàng)文明工地;千方百計減少擾民;盡力創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境,保證職工安全健康。3、工程概況3.1、設(shè)計概況神仙樹西站為地鐵7號線與8號線的一個換乘站,7號線土建結(jié)構(gòu)已實施完成,7號線站址位于中環(huán)路與高朋大道交叉路口以西的中環(huán)路上,沿中環(huán)路呈東西向布置;8號線神仙樹西站主體位于高朋大道與中環(huán)路交叉以北的高朋大道上,沿高朋大道呈南北向布置。根據(jù)地奧集團用地協(xié)調(diào)結(jié)果,現(xiàn)在1號風(fēng)亭組要調(diào)出其地塊設(shè)置到高新建管綠化工程有限公司地塊范圍。同時為了兼顧給暗挖區(qū)間提供施工豎井,活塞風(fēng)井提前實施,活塞風(fēng)井與暗挖豎井共建,活塞風(fēng)井小里程端接盾構(gòu)區(qū)間,大里程端接暗挖區(qū)間;按現(xiàn)在設(shè)計新、排風(fēng)道上跨7號線既有盾構(gòu)區(qū)間設(shè)置,離7號線盾構(gòu)區(qū)間豎向距離4m,平面接近垂直相交,為了減少風(fēng)險,該風(fēng)道在7號線開通運營前提前實施。8號線神仙樹西站為地下三層車站,采用13m島式站臺,采用明挖+局部蓋挖法施工。車站總長172.15米,站臺中心里程覆土3.2米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.5m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度26.7m。整個1號風(fēng)亭組采用全明挖法施工。高朋大道上對車站控制性影響的管線為要根DN500埋深3.2m污水管;一根DN900埋深2m雨水管;中環(huán)路上控制性管線為一根DN80埋深4.7m的污水管,車站主體實施期間上述管線均改離車站主體范圍。工程現(xiàn)場位置圖:神仙樹西站神仙樹西站圖3.1-1工程現(xiàn)場位置圖3.2、現(xiàn)場概況前期中鐵十六局因為高架橋施工后,將影響高架橋下圍護樁正常施工,所以中鐵十六局在架橋前施工了車站主體西側(cè)圍護樁,但由于施工原因,存在有未施工的圍護樁?,F(xiàn)在施工橋下圍護樁時,由于橋身高度限制,無法使用旋挖機成孔。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用沖擊鉆成孔。受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖:圖3.2-1受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖1圖3.2-2受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖2圖3.2-3受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖3圖3.2-4受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖43.3、工程地質(zhì)3.3.1、巖土層特征根據(jù)鉆孔揭示,場地范圍內(nèi)上覆第四系人工填土層(Q4ml);其下為第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al+pl)粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土、細(xì)砂、中砂、卵石,下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)泥巖。按分層依據(jù),結(jié)合本工程地質(zhì)斷面,劃分巖土層。每個巖土層描述如下:(1)第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)<1-1>雜填土:灰色、灰褐等雜色,致密狀,干燥~稍濕。由混凝土及瀝青等組成。本場地范圍內(nèi)局部,主要分布于地表路面處,本層層厚0.80~4.20m。<1-2>素填土:黃褐色、灰褐等色,松散~中密,稍濕。以黏性土為主,夾雜少量卵石等組成。該層在場地內(nèi)分布較連續(xù),本層層厚1.20~3.00m。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al+pl)<2-2>粉質(zhì)黏土:灰褐色,可塑,主要由黏粒組成,含少量粉粒,手搓捻略有砂感,稍有光澤反應(yīng),無搖振反應(yīng),干強度中等,韌性中等,場地內(nèi)均有分布。本層層厚0.90~3.30m。<2-3>黏質(zhì)粉土:土黃色、灰黃色,稍密,濕,呈土塊狀,手捏易碎,質(zhì)較純,無光澤反應(yīng),搖振反應(yīng)中等,干強度低,韌性低,含云母。較連續(xù)分布,部分鉆孔揭露,本層層厚0.50~2.70m。<2-4-1>細(xì)砂:青灰色、灰黃色,濕~飽和,松散,主要成分為長石、石英,次為云母,局部夾少量卵石。該層在場地內(nèi)呈透鏡體狀分布于卵石上部。本層層厚0.30~2.30m。<2-4-2>中砂:灰褐色、青灰色,稍密,質(zhì)較純,濕~飽和,主要成分為長石、石英,次為云母,局部夾個別卵石。該層在場地內(nèi)呈透鏡體狀分布于卵石層中,僅在部分鉆孔揭露。本層層厚0.30~4.00m。<2-5>卵石:褐灰色、淺灰色,濕~飽和,稍密~密實為主,局部松散。卵石成分以巖漿巖、變質(zhì)巖類巖石為主。磨圓度較好,以亞圓形為主,少量圓形,分選性差,中風(fēng)化~微風(fēng)化。卵石含量一般60~70%,粒徑以2~15cm為主,最大粒徑達26cm,漂石含量小于10%,充填物主要為細(xì)、中砂及圓礫。不均勻系數(shù)Cu=0.1~8.0,曲率系數(shù)Cc=2.3~32.0,屬級配不良卵石。卵石的天然單軸抗壓強度試驗最大值可達78.92MPa,卵石的飽和單軸抗壓強度試驗最大值可達68.26Mpa。卵石根據(jù)《成都地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DB51/T5026-2001),按卵石顆粒含量和N120動力觸探將其分為松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密實卵石四個亞層。<2-5-1>松散卵石:褐灰色為主,濕~飽和,卵石含量約50%~55%,粒徑一般為2~5cm,圓礫及細(xì)砂、中砂充填,卵石磨圓度較好。N120動力觸探修正擊數(shù)小于4擊。<2-5-2>稍密卵石:褐灰色、淺灰色,潮濕~飽和,稍密,卵石約占55%~60%,粒徑一般2~8cm,圓礫及中、細(xì)砂充填,石質(zhì)成分主要為砂巖、石英砂巖、灰?guī)r及花崗巖等,磨圓度較好,分選性較差。N120動力觸探修正擊數(shù)4~7擊。<2-5-3>中密卵石:褐灰色、淺灰色,中密,局部稍密,飽和,圓礫、中砂充填,卵石粒徑2~15cm;卵石原巖為石英砂巖、花崗巖。據(jù)顆粒分析實驗:粒徑>20mm的顆粒含量為63.7%~71.2%,粒徑為2~20mm的含量為8.4%~16.7%。N120動力觸探修正擊數(shù)7~10擊。<2-5-4>密實卵石:褐灰色、淺灰色,飽和,密實,為花崗巖及石英質(zhì)砂巖,卵石含量大于70%,卵石粒徑2~20cm,最大粒徑約30cm,,磨圓度較好、分選性差,圓礫、中砂充填。據(jù)顆粒分析實驗:粒徑>20mm的顆粒含量為71.5%~92.3%,粒徑為2~20mm的含量為2.6%~7.2%。N120動力觸探修正擊數(shù)大于10擊。(3)白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)泥巖頂板起伏較大,頂板標(biāo)高461.50~473.21m,本次勘察未揭穿,與上覆第四系地層呈不整合接觸。泥巖中含點狀、蜂窩狀及薄層狀的石膏及鈣芒硝。<5-2>強風(fēng)化泥巖:暗紅色、紫紅色。巖質(zhì)軟,敲擊聲悶,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造。節(jié)理較發(fā)育。巖芯多呈碎塊狀,少量短柱狀,巖芯手可折斷,本層層厚0.40~8.00m。<5-3>中等風(fēng)化泥巖:暗紅色、紫紅色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,巖質(zhì)較軟,錘擊聲半啞~較脆。節(jié)理、裂隙較發(fā)育,局部裂隙面可見黑色氧化物膜。巖體RQD值為70~90%,巖體較完整,巖芯多呈短柱狀,少量長柱狀及碎塊狀。綜合考慮巖體完整程度為破碎~較完整,巖體基本質(zhì)量等級為=5\*ROMANV級。圖3.3.1-1地質(zhì)剖面圖3.3.2、不良地質(zhì)作用車站場地范圍內(nèi)不良地質(zhì)作用為砂土液化及有害氣體。3.3.2.1砂土液化場地內(nèi)液化土層主要為細(xì)砂。細(xì)砂呈透鏡體狀分,僅在部分鉆孔揭露,一般埋深2.40~6.30m,厚度0.50~2.70m。分布范圍較小,對地下車站主體結(jié)構(gòu)影響較小,但對基坑開挖和圍護結(jié)構(gòu)有一定影響?;娱_挖范圍內(nèi)的細(xì)砂具有遇水滲透變形的特點,易造成基坑側(cè)壁垮塌破壞。3.3.2.2有害氣體車站場地位置道路下分布有各種雨、污水井及管道,污水聚集,可能形成有害氣體。成都市政的污水井、閥門井、供水井施工中,已多次由于類似原因而出現(xiàn)傷亡事故,因此在施工過程中應(yīng)加強對有害氣體的監(jiān)測及防護措施。通過查閱油氣部門的氣田分布圖,本工程范圍內(nèi)不存在氣田,可判定為非瓦斯地段。3.3.2.3特殊性巖土車站范圍內(nèi)特殊巖土為人工填土、膨脹巖土和風(fēng)化巖。3.3.2.4人工填土本工程填土主要為修建城市道路時路基填土和路面,填土類別為雜填土及素填土,雜填土以瀝青、混凝土和碎石為主,素填土以壓實碎石或黏性土為主。該層土均勻性差,多具強度較低,結(jié)構(gòu)較松散的特點,對車站的基坑開挖有影響。3.3.2.5膨脹巖據(jù)室內(nèi)試驗統(tǒng)計:泥巖自由膨脹率(FS)15~28%,平均值為24.25%;膨脹力(Pp)5.2~15.8kPa,平均值為12.35kPa;飽和吸水率5.92~12.30%,平均值為8.84%。根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-2012)和《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》(TB10038-2012,J1408-2012),結(jié)合室內(nèi)試驗成果,并參考成都地區(qū)經(jīng)驗綜合考慮建議泥巖為弱膨脹巖。膨脹巖的膨脹性指標(biāo)是室內(nèi)試驗的結(jié)果,與工程實際存在較大差異,建議設(shè)計結(jié)合有關(guān)規(guī)范、地區(qū)經(jīng)驗取值。3.3.2.6風(fēng)化巖本工程下伏的基巖為泥巖,屬易風(fēng)化巖,強風(fēng)化呈半巖半土、碎塊狀,軟硬不均,層厚0.4~8.0m,在車站范圍內(nèi)均有分布。具有遇水軟化、崩解,強度急劇降低的特點。3.4、水文地質(zhì)3.4.1、地表水、地下水賦存及類型本段地處岷江水系一級階地,無地表河流、溝渠。車站地下水主要有賦存于黏性土層之上填土層中的上層滯水、第四系砂、卵石層的孔隙潛水和基巖裂隙水,其中對工程影響較大的為第四系砂、卵石層的孔隙潛水。上層滯水上層滯水主要分布于地表,賦存于黏性土層之上填土層中,大氣降水和附近居民的生活用水為其主要補給源。水量變化大,且不穩(wěn)定。第四系孔隙水場地卵石層較厚,且成層狀分布,局部夾薄層砂,其間賦存有大量的孔隙潛水,其水量較大、水位較高,大氣降水和區(qū)域地表水為其主要補給源。卵石層中孔隙水形成貫通的自由水面,對車站基坑開挖影響大?;鶐r裂隙水本工程場地基巖為白堊系灌口組紫紅色泥巖,地下水賦存于基巖裂隙中,含水量一般較小,但在巖層較破碎的情況下,常形成局部富水段。根據(jù)相關(guān)水文地質(zhì)資料及已有工程資料顯示,滲透系數(shù)k為0.027~2.01m/d,平均為0.44m/d。屬弱~中等透水層。3.4.2、地下水的補給、徑流、排泄及動態(tài)特征地下水的補給、徑流、排泄地下水的補給源主要為大氣降水和地下徑流補給。根據(jù)資料表明,形成地下水補給的有效降雨量為10~50mm,當(dāng)降雨量在80毫米以上時,多形成地表徑流,不利于滲入地下。地形、地貌及包氣帶巖性、厚度對降水入滲補給有明顯的控制作用。區(qū)內(nèi)上部土層為粉質(zhì)黏土與黏質(zhì)粉土,結(jié)構(gòu)較緊密,不利于降水入滲補給。區(qū)內(nèi)地下水的徑流、排泄主要受地形、水系等因素的控制。其地下水徑流方向主要受地形及裂隙發(fā)育程度的控制,大多流向地勢低洼地帶或沿裂隙下滲。區(qū)內(nèi)第四系孔隙潛水主要向附近河谷或者地勢低洼處排泄。白堊系風(fēng)化帶裂隙水的排泄受地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水動力特征等條件的控制。主要排泄方式為地下水的開采,當(dāng)具有水流通道的條件下,也可產(chǎn)生直接向地勢低洼或沿基巖裂隙排泄。地下水的富水性及動態(tài)特征本工點詳勘為2016年8月,在鉆孔中測得場地地下水位埋深為12.60~16.70m,高程481.73~486.42m。綜合考慮該場地地下水位埋深為12.60~16.70m,高程481.73~486.42m。由于7號線施工降水影響,地下水位低于正常地下水位,后期地下水位恢復(fù)后水位會有所變化。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在7、8、9月份,枯水期多為1、2、3月份。豐水期歷史最高地下水位埋深一般位2.00~3.00m,水位年變化幅度約2~3m之間。
4、場地準(zhǔn)備4.1、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜管線、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設(shè)施如照明、動力、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。4.2、熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料,做到心中有數(shù)。4.3、操作前應(yīng)對吊車等進行安全可靠的檢查和試驗,確保施工安全。4.4、場地應(yīng)先按設(shè)計圖紙要求的標(biāo)高進行平整,清除樁位處地上、地下一切障礙物(包括大塊石、樹根和垃圾等),場地低洼處須回填夯實。按照其他樁施工方法測量放樣。5、施工進度安排本工程受承臺及橋身影響的鉆孔圍護樁共計24根:均采用沖擊鉆成孔,配備2臺沖擊鉆。在樁基施工期間,計劃實行24小時作業(yè)。成樁速度保持在2天/根鉆機以上,計劃24天施工完畢。在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況,安排2臺沖擊鉆機24小時不間斷施工,為保證整體施工進度,安排一臺挖掘機和一臺自卸汽車配合施工。鉆孔樁采用跳挖方法施工。施工人員和機械按照鉆機數(shù)量分成兩組,每組人員根據(jù)所負(fù)責(zé)的鉆機的進度合理安排施工,確保負(fù)責(zé)在施工過程中互不影響。并盡最大可能保證施工進度的順利進展。5.1、機械設(shè)備使用計劃沖擊鉆孔樁施工配備的主要機械設(shè)備見下表。表6.1-1主要機械配備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格施工能力數(shù)量備注1汽車吊機ZLJ6269JQZ20D20t12自卸汽車CA3160PK2T8t23沖擊鉆8JZD120060m24挖掘機PC20015揚程水泵8DA-12揚程30m86電焊機BX-300/BX-50067鋼筋對焊機UN-10018鋼筋切斷機GQ40A2.2kw19鋼筋彎曲機GW40A3.0kw210鋼筋調(diào)直機GT3KW111導(dǎo)管DN2503m/節(jié)12注:以上機械配置為一個工作面施工所需的機械設(shè)備,具體施工過程中根據(jù)實際需要在配備必要的施工機械5.2、勞動力計劃5.2.1組織管理機構(gòu)現(xiàn)場組織管理機構(gòu)詳細(xì)見“現(xiàn)場組織管理機構(gòu)框圖”
現(xiàn)場組織管理機構(gòu)框圖各作業(yè)層工程管理部各作業(yè)層工程管理部項目經(jīng)理中鐵三局集團有限公司成都地鐵8號線土建一期工程3標(biāo)項目經(jīng)理部總工副經(jīng)理安全質(zhì)量部綜合辦公室工程試驗室機械物資部計劃財務(wù)室5.2.2施工人員配備施工人員配備數(shù)量見下表。表6.2-1施工人員配備數(shù)量表職務(wù)時間管理人員技術(shù)人員砼工電工鋼筋工電焊工吊機操作人員雜工合計白班346115611046夜班34611061536注:以上人員配置為一個工作面施工所需人員數(shù)6、施工方案6.1、施工工藝流程樁基施工工藝流程:測量放樣→平整場地→樁位放樣→埋設(shè)護筒→鉆機就位→造漿、沖孔、撈渣、取樣、沖孔→成孔驗收→第一次清孔→下放鋼筋籠→第二次清孔→檢查簽證→灌注水下混凝土→成樁交驗→拔護筒→清理樁頭→無破損檢測。
樁基施工工藝框圖檢查合格檢查合格合格檢查簽證二次清孔埋設(shè)鋼護筒及布置泥漿池向樁孔內(nèi)注泥漿沖孔鉆機就位、開孔選擇鉆頭制作鋼護筒施工準(zhǔn)備及測量放樁位檢查簽證沖孔、造漿泥漿沉淀池沉淀泥漿池成孔、終孔清孔制作鋼筋籠測量沉淀厚度下放鋼筋籠、固定牢靠制砼試塊設(shè)立砼灌注設(shè)備灌注水下砼測量砼面高度成樁交驗砼試塊檢驗測量鉆孔深度、斜度、直徑檢查簽證檢查簽證場地填壓,平整處理清理樁頭、無破損檢測6.2、沖孔灌注樁施工工藝沖進成孔方法根據(jù)工程樁基設(shè)計情況,本工程確定選用普通沖進成孔工藝,導(dǎo)管水下灌注混凝土成樁技術(shù);該項工藝技術(shù)具有施工機械化程度高,成孔成樁速度快,工期短、質(zhì)量好、適用性廣等優(yōu)點。護壁方式,本工程沖孔護壁采用泥漿護壁工藝;根據(jù)本場地地質(zhì)條件、施工工藝特點和施工場地條件,泥漿制備為自然造漿,為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計要求,沖進作業(yè)時,保持泥漿液面高度,以形成足夠的泥漿柱壓力,并隨時向孔內(nèi)補充泥漿。6.3、成孔工藝1)、護筒用6~8㎜鋼板卷制焊接而成,護筒直徑比樁徑大200㎜上部開一個溢漿口;護筒埋設(shè)時先開挖比護筒直徑大0.2~0.3m,深1.3m左右的基坑,再安裝護筒;按樁位中心線找正后四周倒入粘土壓實;進行復(fù)測,以確保護筒中心與樁位中心相一致。護筒中心與樁位中心偏差控制在<50㎜,護筒頂端應(yīng)高于地面0.2m;護筒底部用鐵釬探測有無障礙物,若遇障礙物必須及時處理,必要時加長護筒高度;護筒埋好后用鋼絲繩做保險系在鋼軌上。2)、挖循環(huán)泥漿池,采用泥漿循環(huán)的方法掏渣。3)、沖樁機就位護筒埋設(shè)結(jié)束后將沖孔機就位,沖孔機擺放平穩(wěn),鉆機底座用鋼管支墊,鉆機擺放就位后對機具及機座穩(wěn)固性等進行全面檢查,用水平尺檢查鉆機擺放是否水平,吊線檢查鉆機擺放是否正確。4)、沖擊鉆成孔根據(jù)基樁的直徑及工程地質(zhì)情況,采用5~8T沖擊錘。在鉆機驅(qū)動鉆錘沖擊的同時,利用泥漿泵,向孔內(nèi)輸送泥漿(當(dāng)鉆進一個時期,檢查孔內(nèi)泥漿性能如果不符合要求時,必須根據(jù)不符情況采取不同的方法予以凈化改善)。沖洗孔底攜帶鉆渣的沖洗液沿鋼絲繩與孔壁之間的外環(huán)空間上升,從孔口回流向泥漿池,形成排渣系統(tǒng)。(1)沖孔機樁就位前,應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查,包括主要機具設(shè)備的檢查和維修,全面檢查鉆機的各運轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠,潤滑油是否夠量,沖孔樁機安裝是否平穩(wěn)鉆機就位后,應(yīng)水平平穩(wěn),不得產(chǎn)生位移和沉陷,天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上,開孔的孔位必須準(zhǔn)確。(2)沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2㎝,升降機錐頭時要平穩(wěn),不得碰撞護壁和孔壁。(3)沖進過程中,每進5~8尺檢查鉆機直徑和豎直度,注意地層變化,在地層變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對;根據(jù)實際地層變化采用相應(yīng)的鉆進方式,在沖進至中層易液化砂層時,沖進速度必須放慢,以確保成孔質(zhì)量。(4)在護筒下1m范圍內(nèi),宜慢速沖進。(5)沖孔作業(yè)必須連續(xù),并作沖孔施工記錄,經(jīng)常對沖孔泥漿進行檢測和試驗,不符合要求的隨時改正,注意補充新拌的好泥漿,在整個施工過程中,泥漿的損失較小,水頭始終要保證,有效地防止了孔壁坍塌,埋沖錐頭的現(xiàn)象發(fā)生,確保了沖孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。(6)沖孔應(yīng)用小徑?jīng)_錐沖到深度后,用大徑?jīng)_錐擴孔,沖管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出,在沖孔排渣,提沖錐頭除土或因故停沖時,應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。5)、成孔要點(1)鉆孔樁在軟土中鉆進,應(yīng)根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度;在硬層或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準(zhǔn)。(2)沖孔樁每鉆進4~5m驗孔一次,在更換鉆頭前或容易縮孔處應(yīng)驗孔。(3)樁進入全風(fēng)化巖后,非樁端持力層每鉆進30~50cm,樁端持力層每鉆進10~30cm應(yīng)清孔分段取樣分析一次,確保入巖深度,并做記錄。(4)成孔中如發(fā)生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩(wěn)等情況,應(yīng)停止施工,采取相應(yīng)措施后再進行施工。6)、沖孔樁機操作要點及注意事項(1)開沖時,應(yīng)稍提沖頭,在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿,開動泥漿進行循環(huán),待泥漿均勻后以抵擋慢速開始沖進,使護筒腳處有牢固的泥皮護壁。沖至護筒腳下1.0m后,方可按正常速度鉆進。沖進過程中必須保證沖孔的垂直。(2)在沖進過程中,應(yīng)注意地層變化。對不同的土層,采用不同的沖進方法;在粘土中沖進,中等轉(zhuǎn)速,大泵量稀泥漿,進尺不得太快;在砂土或軟土層中,沖進時要控制進尺,抵擋慢速大泵量,稠泥漿沖進,防止泥漿排量不足,沖渣來不及排除而造成埋沖頭事故;在土夾礫(卵)石層中沖進時,宜采用抵擋、慢速、良好的泥漿,大泵量。(3)沖進過程中,要隨時觀察孔內(nèi)水位及進尺變化情況,沖機的負(fù)荷情況,以便判斷塌孔或漏漿。(4)沖進過程中,對于地層交界處軟硬不勻,顆粒粒徑大小懸殊,采用低速慢沖,上下反復(fù)掃孔,并隨時注意沖孔垂直度檢測;在松軟土層中沖進,根據(jù)泥漿補給情況控制沖進速度。(5)施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1m以上,在受水位漲落影響時,泥漿面控制在高出最高水位1.5m以上,沖速不要太快,在孔深4m以內(nèi)不要超過2m/h,往后也不要超過3m/h。(6)沖進過程中,經(jīng)常注意泥漿指標(biāo)變化情況,并掌握好孔內(nèi)泥漿面高度,發(fā)現(xiàn)變化后及時調(diào)整。(7)經(jīng)常檢查機具的運轉(zhuǎn)是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向當(dāng)班班長和技術(shù)人員報告;潤滑部位每班檢查一次。(8)小工具如扳手、榔頭、撬棍、墊叉等應(yīng)放在離孔口較遠(yuǎn)處,防止掉入孔內(nèi)。(9)上下沖時發(fā)現(xiàn)阻力大的易縮徑孔段,應(yīng)采取上下來回反復(fù)劃圓掃孔以保證孔徑達到要求。(10)操作人員要執(zhí)行操作規(guī)程,按規(guī)定表格詳細(xì)記錄沖進中每一環(huán)節(jié)的變化。(11)鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿泵、護筒、連通管、泥漿池等組成。鉆孔泥漿由泥漿泵從泥漿池1內(nèi)泵送進漿,使懸浮在泥漿中的鉆渣上升至孔口,用泥漿泵排入泥漿池2沉淀,經(jīng)過沉淀后通過連通管進入泥漿池1,再通過泥漿泵泵送進入,如此反復(fù)循環(huán)。(12)綜合泥漿池、基樁的鉆孔灌注工程量及鉆孔平臺場地條件,鉆孔施工過程,利用泥漿池對鉆孔泥漿采用重力沉淀法進行凈化。(13)當(dāng)滿足設(shè)計要求并達到設(shè)計孔深時,經(jīng)值班質(zhì)檢員判定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后允許終孔。(14)終孔后,首先進行清孔,根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔時間及措施。清孔結(jié)束后,由質(zhì)檢員會同監(jiān)理下探孔器,孔徑孔深及沉渣厚度,作好記錄,填寫相應(yīng)表格。合格后進行安裝鋼筋籠步驟。6.4、鋼筋籠制作安裝6.4.1施工工藝該橋樁基鋼筋籠制作應(yīng)在現(xiàn)場指定鋼筋加工區(qū)分節(jié)采用長線模架綁扎成型,鋼筋籠安裝在終孔驗收合格后進行。采用25T吊車為吊裝工具,分段在井內(nèi)吊制安裝。鋼筋籠吊放具體分六步走:第一步:指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步:檢查三吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。第三步:鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副鉤配合起鉤。第四步:鋼筋籠吊起后,主鉤勻速起鉤,副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第五步:指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊點的卸甲,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步:指揮吊機吊籠入孔、定位,吊機走行應(yīng)平穩(wěn),鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。因橋墩影響,故每節(jié)鋼筋籠長度不得超過5米。6.4.2鋼筋籠制作注意事項(1)鋼筋籠的主筋、箍筋和加勁箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放,以免造成彎曲和錯用;鋼筋籠制作、運輸和安裝過程中,應(yīng)采取措施防止變形;鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點必須密實牢固;嚴(yán)禁鋼筋籠成型有彎曲或扭曲現(xiàn)象。鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。(2)鋼筋籠普通節(jié)分節(jié)為每節(jié)9M,底籠長度根據(jù)實際孔深計算。(3)鋼筋籠分段連接采用直螺紋套筒連接時,其接頭互相錯開,35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。(4)直螺紋套筒連接的鋼筋絲頭應(yīng)加以保護,在其端頭加帶保護帽或用套筒擰緊,按規(guī)格分類堆放整齊。(5)本工程鋼筋籠為保證在運輸及吊裝過程中不變形,沿加勁圈每兩米設(shè)置一道十字內(nèi)支撐。(6)本工程鋼筋籠下放均以吊車或塔吊下放為主,每節(jié)鋼筋籠吊耳筋均設(shè)在籠頂部加勁圈下與主筋焊接,吊耳筋型號采用與主筋型號相同,形狀為U型。(7)制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上;存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土;存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。(8)鋼筋籠每下放一節(jié),應(yīng)根據(jù)鋼護筒做基礎(chǔ)點用十字拉線法確定中心位置,特別是下放完畢時應(yīng)重點檢查。如不符合設(shè)計及規(guī)范要求必須及時調(diào)整。(9)鋼筋籠安裝完成并符合設(shè)計及規(guī)范要求后,定位方法采用四根鋼筋制作成短撐(型號與主筋相同,長度根據(jù)鋼筋籠實際的允許平面誤差而定)支撐住預(yù)埋鋼護并焊接。以防止鋼筋籠在砼澆注完成這個時間段內(nèi)產(chǎn)生偏移。6.4.3鋼筋籠吊放注意事項(1)抬運時在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍,各抬棍受力要均勻,必須保證骨架不變形。(2)單根扁擔(dān)可采用工14型鋼,嚴(yán)禁隨意采用承載力不足器件。(3)吊放鋼筋籠入孔:當(dāng)骨架進入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。(4)頂籠吊耳筋型號采用與鋼筋籠主筋相同,對稱分部,長度根據(jù)實際孔深設(shè)計算,確保鋼筋籠頂面標(biāo)高與設(shè)計符合。(5)鋼筋籠放入樁孔時必須按照設(shè)計安裝定位鋼筋。(6)在吊裝、運輸過程中可采用十字加強支撐注意割除,以免阻止導(dǎo)管或串通下放。割除的支撐注意回收利用。(7)混凝土灌注前及灌注中,應(yīng)時刻注意、采取措施校正設(shè)計標(biāo)高、固定鋼筋籠位置。(8)樁頭外露的主鋼筋要妥善保護,不得任意彎折或切斷。6.5、鉆孔樁混凝土灌注6.5.1準(zhǔn)備工作①鉆孔樁混凝土灌注是成樁的最后一環(huán),在澆注混凝土之前,制定詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書,做好充分的準(zhǔn)備工作。②提前向混凝土拌和站下發(fā)書面通知,提出數(shù)量、標(biāo)號、質(zhì)量要求、供應(yīng)時間,做好砼準(zhǔn)備工作。③混凝土澆注之前,必須準(zhǔn)備好備用供電系統(tǒng)。④要求混凝土拌和站按二倍澆注樁身砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等材料。⑤備置首方料斗,容量不小于3.5m3。6.5.2混凝土澆注①混凝土澆注導(dǎo)管采用Φ250型快速接口管,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000要求,在澆注前進行密封耐壓試驗,長度測量標(biāo)碼等工作。②鉆孔樁混凝土澆注工序要求銜接緊湊、有條不紊,清孔完成后,應(yīng)立即下放鋼筋籠,接著下放導(dǎo)管。③在澆注混凝土前再次檢查孔度沉渣厚度,如不滿足,則立即利用導(dǎo)管進行二次清孔。④下導(dǎo)管口離孔底0.2~0.4m,第一批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(≥1.0m)。⑤灌注開始后,應(yīng)連續(xù)、快速地進行,做到一氣呵成,在灌注過程中,要特別注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭,不少于2.0m,同時要及時測量砼面的高度及上升速度。⑥根據(jù)導(dǎo)管長度,推算和控制埋管深度。導(dǎo)管最大埋深不大于6m,最小埋深不小于2m。⑦樁頂標(biāo)高的確定:灌注樁頂要比設(shè)計樁頂標(biāo)高多澆注0.8-1.0m,以確保樁頂質(zhì)量。=8\*GB3⑧做好每根樁水下混凝土灌注記錄和砼施工記錄。⑨灌注混凝土前,孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度小于1.25;含沙率不得大于8%;黏度不得大于28s。6.6近承臺樁基施工現(xiàn)場未施工圍護樁在高架橋承臺附近的樁基有四處,如圖:圖5.6-1受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖1圖5.6-2受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖2圖5.6-3受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖3圖5.6-4受影響圍護樁樁位及與承臺位置關(guān)系圖4在施做這些樁基時,應(yīng)加強對橋墩的監(jiān)測,每兩小時進行一次測量,檢測橋墩是否有沉降,若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常,則需馬上停止施工,請相關(guān)單位商量后再決定下步施工方法。橋墩監(jiān)測圖:圖5.6-5橋墩監(jiān)測點布置示意圖6.7、鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施6.7.1主要風(fēng)險(1)混凝土灌注過程中,由于混凝土和易性較差、混凝土離析嚴(yán)重,或?qū)Ч苈裆钸^長、導(dǎo)管提空等,導(dǎo)致斷樁。(2)混凝土由漏斗順導(dǎo)管向下灌注時,產(chǎn)生一種頂托力,使鋼筋籠上浮。6.7.2擬采取的主要對策(1)防坍孔對策=1\*GB3①采用高性能的淡水泥漿成孔。=2\*GB3②根據(jù)不同土層選擇不同的鉆進速度。在通過土層較差時宜采用慢速進尺。以防止進尺過快,對孔壁擾動過大,造成后期孔壁失穩(wěn)引起坍孔。(2)防偏斜孔對策=1\*GB3①加強現(xiàn)場質(zhì)量管理工作;對于特殊地質(zhì),由技術(shù)人員對工班長進行詳細(xì)的施工技術(shù)交底,并傳達至每一位操作人員,做到心中有數(shù)。=2\*GB3②鉆進過程中需密切觀察遭遇異物情況,隨時調(diào)整進尺,避免鉆斗偏斜。=3\*GB3③鉆孔過程中每鉆進一定尺度檢查一次鉆機的位置及穩(wěn)定情況,一旦發(fā)現(xiàn)鉆機移位應(yīng)及時檢查與調(diào)整。并對檢查出的偏斜長度進行掃孔。從而確??椎拇怪倍?。(3)防斷樁對策=1\*GB3①設(shè)計和易性良好的混凝土配合比,坍落度控制在18~22cm,初凝時間在12h以上。同時在施工過程中注意對混凝土質(zhì)量的控制。=2\*GB3②針對混凝土灌注方量大,灌注時間長的特點,混凝土攪拌、混凝土運輸車等混凝土設(shè)備均有備用措施,防止出現(xiàn)意外情況時,混凝土仍然能夠連續(xù)灌注,同時配備發(fā)電機組作為備用電源,防止突然斷電時灌注樁基水下混凝土出現(xiàn)的風(fēng)險。=3\*GB3③加強領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班和人員的管理工作,做到職責(zé)明確,確保每個操作人員的工作質(zhì)量從而保證基樁砼的施工質(zhì)量。=4\*GB3④加強對通訊設(shè)備的檢查,確保施工過程中信息暢通,指揮到位。=5\*GB3⑤嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》要求,進行導(dǎo)管埋深控制,現(xiàn)場技術(shù)人員勤測孔深,保證實測數(shù)據(jù)和計算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。(4)防止鋼筋籠上浮=1\*GB3①鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。=2\*GB3②灌注中,當(dāng)砼表面接近鋼筋籠底時,應(yīng)放慢混凝土灌注速度,并應(yīng)使導(dǎo)管保持較大埋深,使導(dǎo)管底口與鋼筋籠端間保持較大距離,以便減少對鋼筋籠的沖擊。=3\*GB3③混凝土液面進入鋼筋籠一定深度后,應(yīng)適當(dāng)提導(dǎo)管,使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。但注意導(dǎo)管埋入砼表面應(yīng)不小于2-6m,不大于6m。如果鋼筋籠因為導(dǎo)管埋深過大而上浮時,現(xiàn)場操作人員應(yīng)及時補救,補救方法是馬上起拔部分導(dǎo)管;導(dǎo)管拆除一部分后,可適當(dāng)上下活動導(dǎo)管;這時可以看到,每上提一次導(dǎo)管,鋼筋籠在導(dǎo)管的抽吸作用下,會自然回落一點;堅持多上下活動幾次導(dǎo)管,直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。當(dāng)然,如果鋼筋籠嚴(yán)重上浮,那么這一補救措施也不一定會十分奏效。7、質(zhì)量、安全保證體系7.1、質(zhì)量保證體系施工中,我們將堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點、要求,在施工現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量保證體系,開展全員、全過程質(zhì)量管理活動,并在體系的運行過程中不斷完善、補充該質(zhì)量保證體系,確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。由思想保證體系、質(zhì)量管理體系、技術(shù)保證體系、施工保證體系及經(jīng)濟保證體系等五大體系的組成本工程質(zhì)量保證體系如圖7.1-1所示,質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖如圖7.1-2所示,質(zhì)量檢查、控制程序圖見7.1-3所示。
圖7.1-1圖7.1-1質(zhì)量保證體系框圖按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系技術(shù)保證思想保證施工保證經(jīng)濟保證質(zhì)量管理保證加強技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度制定獎懲制度完善計量手續(xù)原材料品質(zhì)保證崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、驗評標(biāo)準(zhǔn)強化鞏固質(zhì)量意識TQC教育活動、PDCA循環(huán)原理、按ISO9001建立質(zhì)量管理體系經(jīng)濟責(zé)任制質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”、“復(fù)驗”、“抽檢”三級進行工程回訪經(jīng)濟兌現(xiàn)檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施制定創(chuàng)優(yōu)計劃質(zhì)量評定獎優(yōu)懲劣提高技術(shù)水平提高管理水平改進工作質(zhì)量反饋確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)提高經(jīng)濟效益
圖7.1-2質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖質(zhì)量安全部項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理試驗室監(jiān)控量測隊工程技術(shù)部工程保障部QC攻關(guān)小組專職質(zhì)檢員兼職質(zhì)檢員項目經(jīng)理專職質(zhì)檢工程師各施工隊隊長
圖7.1-3質(zhì)量檢查、控制程序圖圖7.1-3質(zhì)量檢查、控制程序圖質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查發(fā)現(xiàn)
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