公路綠化工作匯報

公路綠化工作匯報立足ft區(qū)特點打造承德綠美品牌承德地處ft區(qū)，陰ftft系的燕ftftXXft丘陵區(qū)和高ft區(qū)。境內(nèi)ft巒疊嶂，溝壑密布，河流縱橫，耕9%。XX2123.514綠化里程1667.15公里，現(xiàn)存喬木101.108萬株，灌木2703.559萬叢，綠化率達97.7%，建成綠色通道537公里。一、科學規(guī)劃，營造綠色長廊 承德境內(nèi)多ft，公路多蜿蜒穿行于崇ft峻嶺之中，公路用地窄、綠化難度大。針對這一實際我們堅持點線面結(jié)合積極探索立體綠化模式一是以線路綠化為主線，對不可綠化和難以綠化的路段通過開ft、鑿巖、整形造地等工程措施創(chuàng)造條件進行綠化，保證公路沿線不斷綠，修建花壇、種植片林，提高綠化檔次；三是充分利用公路邊坡、邊溝，見縫插綠，全面覆蓋可綠化的公路用地；四是在保護原有野生植被的基礎(chǔ)上，對公路綠化進行補充完善，提高綠化標準；五是在公路擋墻、ft體石壁上種植攀緣植物，使ft梁峭壁形成了一道道蒼翠的綠壁長廊。 我們按照“因地制宜，適地適樹”的原則，認真謀劃設計方案，抽調(diào)懂技術(shù)、會管理的人員對綠化路段進行科學設計，敲定了適宜的綠化植物，形成可綠化用地全部覆蓋的一整套嚴謹科學的施工方案。邊坡不穩(wěn)定路段栽植沙棘、棉槐，用來穩(wěn)定邊坡、路基，保護路面；傍ft險路、道路線型變化較大路段，設計種植醒目樹種，以預告線形變化，引導駕駛員謹慎駕駛，提高安全系數(shù)；線形順暢、平整路段以觀賞花木為主，為行人創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。通過不斷的努力提高了我市列養(yǎng)干線公路綠色覆蓋率，公路兩側(cè)呈現(xiàn)綠色長廊之勢。 二、優(yōu)化綠化模式，提升綠化品位 多年來，我們針對以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進了國槐、黃金樹、白蠟、五角楓、油松、檜柏、云杉、沙棘等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀效果。 過去公路等級低，綠化美化千篇一律現(xiàn)在公路等級高了綠化美化也應與時俱進上檔升級。我們解放思想、大膽探索，在模式設計上堅持喬、灌、花、草結(jié)合，速生樹種與慢生樹種互補，用材樹種與觀賞樹種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經(jīng)濟效益兼顧的指導思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式?！吧蠁獭奔垂肪G化的上層以在公路邊坡和坡腳種植高大的喬木為主，以喬木樹冠為主線，形成綿延起伏，錯落有致的主綠化帶，構(gòu)筑綠化骨架；“中灌”即在公路兩側(cè)綠化平臺種植棉槐、沙、刺槐等灌木，形成郁郁蔥蔥、生機盎然的灌木層，增強綠化功能；“下花草”即在下層栽植不同品種的草本花卉，形成豐富多彩、爭奇斗艷的花草長廊，重點突出美化效果。上述模式使公路綠化基本上實現(xiàn)了四季長青兩季有花的目標綠化標準和綠化檔次有了顯著提高。三、精心配置，突出美化效果 承德避暑ft莊和周圍寺廟是世界文化遺產(chǎn)，是中國十大風景名勝之一，是國內(nèi)外游人神往的地方。因為承德目前還沒有機場，陸路是游客來承德的唯一通道。所以，樹立良好的承德公路形象，確保道路安全暢通是交通公路部門的首要任務。為使列養(yǎng)公路達到暢、潔、綠、美的目標，我們在搞好公路綠化的同時，積極探索符合旅游城市特點的模式和方法，強化公路的美化效果。最初是在公路兩側(cè)撒播掃帚梅。每到盛夏，鮮花盛開，煞是好看。但是，掃帚梅植株比較高，深秋時節(jié)極易倒伏。為此，我們于XX年啟動實施了“紅花綠葉工程”。即以原有的喬灌綠化為背景，按照“紅”要紅到時候、“綠”要綠出特色的要求精益求精大做文章一是在品種選擇上以紅黃、藍為主色調(diào)，選擇了抗性比較強的串紅、串蘭、芙蓉、步步高、醉蝶等十多種花卉，以求姹紫嫣紅、鮮艷奪目的視覺效果；二是在花期搭配上，注意此消彼長、相互銜接，做到花常開、景常在、色常鮮；三是在配置形式上，以公路兩側(cè)喬灌綠化為背景，充分利用對比、互補、跳躍、呼應等表現(xiàn)手法，采用連續(xù)性栽植和間隔性栽植等不同的配置形式，使花草樹木各得其所、相得益彰。上述手段的綜合運用，營造出了樹影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫中游。四、合理布局，體現(xiàn)各段特色我們根據(jù)不同路段的具體特點進行合理布局，既保持公路綠化美化有同意的景觀風格，又使不同路線的綠化美化形式有所變化各具特色，全力提升我市的公路綠化美化工作水平。首先是對承赤線、圍多線、張隆線、出海路、北凌線等二級公路實施立體綠化。對高填路堤段，引進高大秀麗的白蠟作為綠化的骨干樹種，新填邊坡不穩(wěn)定，利用棉槐進行下邊坡的防護；對ft崖路段，栽植攀緣植物爬ft虎進行覆蓋；對ft梁路段和部分廢棄路段，采用栽植火炬樹片林的方式進行綠化；對路塹的上邊坡在雨季栽植沙棘營養(yǎng)杯的方式進行立體綠化；對線型直順視線開闊，自然條件較好的部分路段，栽植草木花進行美化，力爭形成層次分明的立體綠化模式。其次是對承圍線、101帶狀色塊交錯排列，帶狀色塊高矮分層排列，綠化帶較寬的路段采取幾何圖形塊組合；對林化帶較窄的花池路段，采取3—5我市部分干線公路形成了花草飄香，環(huán)境優(yōu)美的靚麗風景線。我市的公路綠化和美化工作在省、市各級領(lǐng)導的高度重視和