鋪軌工程行車安全施工措施

鋪軌工程行車安全施工措施行車指揮行車工作堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則，貫徹單一指揮制，嚴(yán)格按運(yùn)行圖運(yùn)行，確保列車的安全、正點。嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮。行車調(diào)度命令只能由值班調(diào)度員發(fā)布，各有關(guān)單位及所有行車人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行。項目部隊級調(diào)度員負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工生產(chǎn)、鋪架運(yùn)輸?shù)慕M織指揮，根據(jù)鋪架現(xiàn)場施工進(jìn)度制定列車編組計劃，每日定時以命令發(fā)布到車務(wù)、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、列檢及相關(guān)人員。加強(qiáng)與運(yùn)營部門、相關(guān)車站的聯(lián)系，隨時掌握工程用料的到達(dá)情況，及時組織排空、取重。列車運(yùn)行列車在上坡道停車后，起動困難需壓鉤時，先大閥減壓制動后壓鉤，起動車時，需掌握緩解時機(jī)。列車在下坡道行車時(指推進(jìn)運(yùn)行)，司機(jī)應(yīng)盡量使其車鉤處丁伸直狀態(tài)。推進(jìn)運(yùn)行的列車，必須進(jìn)行試?yán)?調(diào)車同樣)，并有運(yùn)轉(zhuǎn)車長引導(dǎo)。在最前端第一位車輛上安裝臨時車長閥，使用臨時車長閥，應(yīng)注意行車速度，隨時準(zhǔn)備使用車長閥停車。在正常運(yùn)行中車長可不顯示引導(dǎo)信號，需減速運(yùn)行或接近停車地點時，車長必須顯示引導(dǎo)信號。密切注意運(yùn)行區(qū)段線路狀況，對三角坑、死彎、路基下沉、自然災(zāi)害等危及行車安全的路段，應(yīng)及時停車，并向值班員報告。鋪軌架橋前方站至鋪軌架橋工地(以下簡稱前方站和工地)開行工程列車，工程列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)，必須遵守以下規(guī)定：前方站至工地列車的始發(fā)、運(yùn)行、交匯、甩掛作業(yè)等一律按調(diào)車作業(yè)辦理，憑調(diào)度命令行車，由調(diào)車員引導(dǎo)行車，司機(jī)根據(jù)調(diào)車員的信號運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車位丁上坡方向，向下坡方向推送架橋機(jī)時，嚴(yán)禁摘解機(jī)車。新線行車速度根據(jù)線路實際情況，以調(diào)度命令發(fā)布執(zhí)行。前方鋪架時，未上砰整道的線路限速10kn^h運(yùn)行。已上砰整道的線路根據(jù)線路情況規(guī)定速度。鋪架基地調(diào)車速度：空線牽引為15kEh;空線推進(jìn)為10kEh;進(jìn)有車線為5kEh鋪架列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場時的作業(yè)列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場后，車長與司機(jī)詳細(xì)了解現(xiàn)場線路、坡道、曲線半徑和運(yùn)行距離，做好一切準(zhǔn)備工作。司機(jī)根據(jù)每排軌節(jié)和每孔橋梁的長度確定其距離，做到心中有數(shù)。車長親自檢查臨時車長閥，并試驗良好后親自或派專人看管使用。動車前，乘務(wù)人員必須確認(rèn)準(zhǔn)備工作就緒，所有人員已離開線路，車輛及線路狀態(tài)良好,無任何障礙后方可憑信號動車。龍門吊倒裝橋梁、軌節(jié)時，車長正確及時地顯示信號，司機(jī)正確確認(rèn)信號并鳴笛回示。鋪架對位的距離信號分別為：5m晝問一一展開的綠色手信號旗下壓三次。夜間一一手信號綠色燈光下壓三次。3m晝問一一展開的綠色手信號旗下壓二次。夜間一一手信號綠色燈光下壓二次。1m晝問一一展開的綠色手信號旗下壓一次，隨即攏起的紅色信號旗高舉，展開的綠色信號旗在下部左右微動。夜間一一手信號綠色燈光下壓一次，隨即左右微動。使用臨時車長閥的人員正確掌握行走距離，注意列車移動速度及一切相關(guān)情況，隨時準(zhǔn)備使用臨時車長閥停車。開行續(xù)行歹U車的規(guī)定續(xù)行列車只限丁前方站至鋪軌現(xiàn)場(軌道車接送上下班人員、送飯、送料等) 。開行續(xù)行列車時，按調(diào)度發(fā)布的命令作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的許可。續(xù)行列車發(fā)車的間隔時間為15分鐘。前行列車不得后退，續(xù)行列車不得超速，均按規(guī)定的速度行駛。司機(jī)、車長加強(qiáng)了望，與前行列車保持一定距離，并隨時做好停車準(zhǔn)備。前行列車在區(qū)間被迫停車后(牽引為車長，推進(jìn)為機(jī)車乘務(wù)人員)，必須到距續(xù)行列車來車方向制動距離800m處進(jìn)行防護(hù)。前行列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場后，作業(yè)時后退不得超過龍門吊 500m續(xù)行列車司機(jī)必須加強(qiáng)了望，并在距龍門吊550m處一度停車，聯(lián)系好后方可接近鋪架列車。軌道車的使用軌道車的開行按列車辦理，并按本區(qū)段的允許速度運(yùn)行。制動方式不同的軌道車不準(zhǔn)重聯(lián)運(yùn)行軌道車動車前，由單位負(fù)責(zé)人與行車調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)同意后到車站辦理行車手續(xù)。服從車站指揮，不準(zhǔn)私自動車。軌道車后部掛有車輛時，必須接通風(fēng)管，制動作用良好。運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)派勝任人員負(fù)責(zé)后部了望。軌道車停車作業(yè)時，需要有專人看管并做好防護(hù)措施。軌道車掛有小型平車作業(yè)乂不能通風(fēng)時，除用連接板申牢外，另用鋼絲繩捆綁，以防溜逸。(6)防溜措施做好所有車輛、機(jī)械的防溜工作，制定切實可行的防溜措施。鋪架現(xiàn)場的鋪架機(jī)械由鋪架單位負(fù)責(zé)。鋪架機(jī)械、宿營車在站停留時，由