2022年塔式起重機(jī)司機(jī)考試題及塔式起重機(jī)司機(jī)考試題庫(kù) -1

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1、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備發(fā)生事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案采取措施,(),保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)證據(jù),并及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門報(bào)告。（ACD）

A、組織搶救

B、疏散人群

C、防止事故擴(kuò)大

D、減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

E、稀釋空氣

2、GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》分類為：()。（BCD）

A、指示信號(hào)

B、手勢(shì)信號(hào)

C、旗語信號(hào)

D、音響信號(hào)

3、起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個(gè)要素。（BCD）

A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮

B、了解工作環(huán)境

C、了解工作物

D、配備工具設(shè)備

4、起升機(jī)構(gòu)安全檢查時(shí)應(yīng)檢查()。（BCD）

A、電機(jī)

B、高度限制器

C、超負(fù)荷保護(hù)器

D、滑輪、鋼絲繩、卷筒損壞情況

5、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過:某鋼管廠內(nèi),3名起重機(jī)維修人員正在起重機(jī)導(dǎo)軌上維修通道中進(jìn)行作業(yè)。此時(shí)軌道上起重機(jī)行駛到檢修平臺(tái)時(shí)沒有停駛,撞到了其中一名維修人員的頭部,造成當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:起重機(jī)定期檢驗(yàn)合格,在規(guī)定周期內(nèi)使用。相關(guān)安全裝置有效,運(yùn)行制動(dòng)器功能符合要求,無異常情況。起重機(jī)軌道外側(cè)有維修專用通道,但未見維修檢標(biāo)識(shí)和護(hù)欄。事故原因分析:()（BCD）

A、制動(dòng)功能異常

B、起重機(jī)駕駛員盲目操作

C、維修作業(yè)和生產(chǎn)作業(yè)交叉

D、沒有安全表示提醒

6、滅火方法有：()。（ABCD）

A、隔離法

B、冷卻法

C、窒息法

D、化學(xué)中斷法

7、起重機(jī)司機(jī)工作完畢應(yīng)做到：()。（ABCD）

A、機(jī)械停放位置適當(dāng)

B、操縱桿應(yīng)置于零位

C、切斷電源

D、關(guān)好門窗

8、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款。（BD）

A、2000元

B、3萬元

C、10萬元##

D、30萬元

9、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，或者國(guó)家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備的；責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款。（BC）

A、二千元

B、三萬元

C、三十萬元

10、起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號(hào)”有:()。（ABC）

A、明白

B、重復(fù)

C、注意

D、預(yù)備

11、當(dāng)事人()等，致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（ABC）

A、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)

B、毀滅證據(jù)

C、未及時(shí)報(bào)告事故

12、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》主要內(nèi)容：()。（ACD）

A、必須持以人為本

B、為了保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康

C、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者活動(dòng)的基本條件

D、依法追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人的責(zé)任

13、短行程電磁瓦塊式制動(dòng)器,調(diào)整電磁鐵沖程的目的有:()。（AB）

A、獲得制動(dòng)瓦塊合適的張開量

B、保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力

C、使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙相等

D、獲得合適的制動(dòng)力短

14、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有()。（ABD）

A、吊鉤頸部

B、吊鉤底部與中心線重合的斷面

C、吊鉤鉤尖部位

D、吊鉤中部與中心線垂直的斷面

15、司機(jī)動(dòng)車前、起吊前必須()。（C）

A、通電

B、檢修

C、鳴鈴

16、()指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮信號(hào)。（B）

A、通用手勢(shì)信號(hào)

B、專用手勢(shì)信號(hào)

C、音響信號(hào)

17、起重機(jī)操作中,突然停電的處置方法。1.駕駛員首先應(yīng)把所有控制器手柄放到零位2.拉下保護(hù)箱閘刀開關(guān)3.若短時(shí)間停電,駕駛員在駕駛室耐心等待;若長(zhǎng)時(shí)間停電,應(yīng)撬開起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,放下載荷4.詢問停電情況,處理的順序是？（D）

A、3—2—1—4

B、2—3—4—1

C、4—1—2—3

D、1—2—4—3

18、對(duì)門座起重機(jī)而言,幅度是指起重機(jī)的吊鉤鉛垂線至()之間的水平距離。（B）

A、起重機(jī)下部最外端

B、回轉(zhuǎn)中心

C、軌道

19、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的()方向。（A）

A、同

B、反

20、現(xiàn)有一根6x19的鋼絲繩,求一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)()以上報(bào)廢。（B）

A、9絲

B、12絲

C、15絲

21、制動(dòng)輪直徑磨損到比原直徑小()時(shí),應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。（C）

A、l～2毫米

B、2～3毫米

C、3～4毫米

22、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員不履行崗位職責(zé)，違反操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，()，吊銷相關(guān)人員的資格。（B）

A、造成后果的

B、造成事故的

C、造成不良影響的

23、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。（C）

A、使用證書

B、登記證號(hào)

C、登記標(biāo)志

D、登記機(jī)關(guān)名稱

24、軌距（輪距）以()字母表示。（A）

A、K

B、L

C、S

25、起升機(jī)構(gòu)在突然提升、突然制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生()，有可能造成起重機(jī)傾翻。（C）

A、向心力

B、離心力

C、慣性力

26、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用()鋼絲繩。（B）

A、順繞編織

B、交繞編織

C、混繞編織

D、復(fù)合編織

27、起重機(jī)械規(guī)定不得使用：()。（A）

A、鑄造吊鉤

B、鍛造吊鉤

C、鋼板鉚接吊鉤

28、采用主、副鉤的門座式起重機(jī),副鉤的升降速度與主鉤的升降速度相比是()。（A）

A、快

B、相等

C、慢

29、經(jīng)常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過()。（B）

A、100℃

B、80℃

C、50℃

30、安全系數(shù)為5時(shí),鋼絲繩的許用拉力估算式為:（式中為鋼絲繩直徑）()。（C）

A、4d2

B、7d2

C、10d2

31、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)()%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（A）

A、40

B、20

C、10

32、起重機(jī)在輸電線路電壓為10KV的高壓線下或兩側(cè)作業(yè)時(shí),與路線保持最少距離為()。（C）

A、1.5米

B、2.5米

C、3米

D、5米

33、起重機(jī)用手提式工作燈,電源電壓不大于:()。（C）

A、220V

B、110V

C、36V

34、制動(dòng)器的()磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)鉚釘與制動(dòng)輪接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。（C）

A、制動(dòng)輪

B、彈簧

C、瓦襯

35、帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用：()。（A）

A、鉸接

B、螺栓連接

C、鉚接

36、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序?yàn)椋?)。（B）

A、先切斷隔離開關(guān),后切斷負(fù)荷開關(guān)

B、先切斷負(fù)荷開關(guān),后切斷隔離開關(guān)

C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。

37、通用手勢(shì)信號(hào)：雙手五指伸開，在額前交叉表示“工作結(jié)束”。（√）

38、作業(yè)后應(yīng)將吊鉤升到接近上限位的裝置，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的剎車，關(guān)好所有的門窗，切斷電源。（√）

39、重載下降時(shí)，應(yīng)將手柄快速推到最后一檔，當(dāng)被吊物達(dá)到應(yīng)停位置時(shí)，應(yīng)迅速將手柄由最后一檔扳回零位，中間不要停頓。（√）

40、起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)只管開好車，可以不管維護(hù)保養(yǎng)。（×）

41、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時(shí),人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為10m范圍的危險(xiǎn)區(qū)。（√）

42、在突然停電時(shí)，應(yīng)立即將總電路開關(guān)切斷，然后將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位。（√）

43、在橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。（√）

44、調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（√）

45、起升操作時(shí)，為達(dá)到額定速度，扳檔手柄應(yīng)快速扳到高速檔。（×）

46、禁止在起重機(jī)各個(gè)部位放置工具、零件或雜物。（√）

47、兩根吊索間的夾角越大,則吊索承載負(fù)荷允許能力越大。（×）

48、司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)執(zhí)行。（√）

49、起升機(jī)構(gòu)由動(dòng)力裝置、減速裝置、卷筒及制動(dòng)裝置等組成。（√）

50、起重機(jī)保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。（√）

51、起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱為雙索抓斗。（×）

52、只有一套制動(dòng)器的起重機(jī)不能吊運(yùn)熾熱熔融金屬。（√）

53、起重機(jī)作業(yè)中，如電源中斷，應(yīng)將所有手柄撥到零擋。（√）

54、起升高度較高的起重機(jī),應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。（√）

55、吊鉤的危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（√）

56、吊鉤的使用是根據(jù)起重機(jī)械形式來選用。（×）

57、對(duì)起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)不影響工作的情況下，方可推合保護(hù)柜總刀閘。（√）

58、對(duì)司機(jī)操縱起重機(jī)的基本要求是在操作中應(yīng)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。（√）

59、工作完畢后，所有控制器手柄應(yīng)回零位。（√）

60、工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度,不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。（√）

61、起重機(jī)上設(shè)有各種安全裝置,司機(jī)可以依靠這些安全裝置來實(shí)現(xiàn)停車操作。（×）

62、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)同時(shí)使用兩套機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)。（×）

63、一般來說，工作級(jí)別不同，安全系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。（√）

64、起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重定量和載荷狀況劃分的。（×）

65、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),起動(dòng)制動(dòng)過猛或突然打倒車,易引起鋼結(jié)構(gòu)焊縫開裂的破壞。（√）

66、起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。（×）

67、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。（√）

68、起重機(jī)司機(jī)的工作是在起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。（√）

69、起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。（×）

70、司機(jī)使用音響信號(hào)“明白”為二短聲。（×）

71、特種設(shè)備異地發(fā)生事故后，業(yè)主或聘用人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督行政部門，并同時(shí)報(bào)告設(shè)備使用注冊(cè)登記的質(zhì)量監(jiān)督行政部門。（√）

72、在物件上直接加工或設(shè)備上站人時(shí)，不準(zhǔn)吊。（√）

73、嚴(yán)禁用非載人的起重機(jī)載運(yùn)人員。（√）

74、如遇電器設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)將故障情況告知近旁司機(jī)幫助修理。（×）

75、起重機(jī)上的絕緣電阻一般環(huán)境應(yīng)不低于0.8兆歐。（√）

76、卸扣可以橫向受力。（×）

77、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。（√）

78、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前2個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（×）

79、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。（√）

80、對(duì)“緊急停止”信號(hào),不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。（√）

81、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備銷售單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗(yàn)收和銷售記錄制度。（√）

82、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。（×）

83、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。（√）

84、一般認(rèn)為,當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí),其起重能力降至原起重能力的75%。（√）

85、一般地說,起重機(jī)械常選用韌性指標(biāo)較好的Ⅰ號(hào)鋼絲繩。（√）

86、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備辦理了使用登記后，即使未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格，仍可繼續(xù)使用。（×）

87、正常使用的鋼絲繩,其直徑不得減小7％。（√）

88、超過起重機(jī)的額定載荷不準(zhǔn)吊。（√）

89、起吊廢鋼時(shí),應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平。（√）

90、力矩是力的大小與力的作用距離的乘積。（√）

91、麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤(rùn)滑內(nèi)部鋼絲外,還能起到防銹作用。（√）

92、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。（×）

93、檢查板鉤時(shí),存在表面裂紋的鉤片必須及時(shí)更換。（√）

94、嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降重物。（√）

95、起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊，試吊高度不應(yīng)大于1.5米