杭黃高鐵開(kāi)通前市場(chǎng)調(diào)研及開(kāi)車方案建議

杭黃高鐵開(kāi)通前市場(chǎng)調(diào)研及開(kāi)車方案建議摘要通初期、小長(zhǎng)假〔周末〕及暑期運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)車建議。關(guān)鍵詞高鐵；旅游；客流；建議2023年底，投資326億元、開(kāi)建4高鐵是一條串連名城～名湖～我們應(yīng)客運(yùn)處要求，對(duì)杭黃高鐵停靠城鎮(zhèn)的旅游、交通等狀況進(jìn)展專項(xiàng)調(diào)查。現(xiàn)狀高鐵四分之三線路在浙江境內(nèi)杭黃高鐵東起杭州東站，向南經(jīng)杭州蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳265km，車站。高鐵沿線旅游資源豐富34A生動(dòng)物園、天鐘山、富春江漂流、通天飛瀑、東吳文化公園等主要景點(diǎn)。桐廬的“垂云通天河”景區(qū)分“暗河蕩舟”和“地下大峽谷探秘”兩21景區(qū)。建德的“靈棲洞”是我國(guó)最早開(kāi)發(fā)的溶洞之一，三個(gè)自然溶洞風(fēng)格各24kmA25個(gè)景區(qū)、105A高鐵沿途城鎮(zhèn)近年游客接待量多在千萬(wàn)人次以上2023328453420231540.6118.2徽州文化歷史淵源,黃山風(fēng)景名馳天下5539.6沿線大路日均客發(fā)量在1.5萬(wàn)人以上68/2500人左右；至桐廬的快客56/日，日均運(yùn)量2200〔安江〕的38/1800〔千島湖〕52/日，2000左右，合計(jì)214/日，運(yùn)量8500至淳安〔千島湖〕2/10/7/4/23/7004/10/〔屯溪〕的快客12/日，合計(jì)26/80011.5杭黃高鐵優(yōu)勢(shì)明顯、潛力巨大區(qū)位優(yōu)勢(shì)〔森林公園〔在距離，線開(kāi)通后可望吸引越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外旅游觀光客。品牌與時(shí)間優(yōu)勢(shì)交通選擇?！?1杭黃高鐵與高速大路旅行時(shí)間比照注：大路運(yùn)時(shí)為“城市快客”的運(yùn)行時(shí)分價(jià)格優(yōu)勢(shì)2杭黃高鐵與大路票價(jià)比照注：大路票價(jià)為“城市快客”票價(jià)，高鐵票價(jià)為二等座估量?jī)r(jià)格鐵的價(jià)格優(yōu)勢(shì)格外明顯，在客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位〔2〕。吸流預(yù)期1高鐵分流。此外，沿途?？空局g還有0.6線開(kāi)通初期〔2023〕，杭黃高鐵富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖四個(gè)車站日均總客發(fā)量為1.6萬(wàn)人左右。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的培育，后續(xù)還將產(chǎn)生0.5萬(wàn)人/20235～102.54可研設(shè)計(jì)文件對(duì)杭黃高鐵寄予厚望在可研報(bào)告中，以2023年為近期，2030年為遠(yuǎn)期，推測(cè)近期最大區(qū)段客1470/78/2105/年、98/5000劣勢(shì)分析短途運(yùn)輸缺乏吸引力局部民眾吸引力不大。近期高鐵列對(duì)有限，旅客不能隨到隨走發(fā)車間隔可能會(huì)較長(zhǎng)，從而給旅客帶來(lái)不便。高鐵票價(jià)沒(méi)有大路“活絡(luò)”時(shí)票價(jià)可以是正常票價(jià)的三分之一，對(duì)旅客反而有吸引力。高鐵車站離市區(qū)普遍較遠(yuǎn)2km9km，建德、千島湖站離20km，給旅客乘坐高鐵帶來(lái)不便。對(duì)杭黃高鐵開(kāi)車方案的建議初期方案沿線各站均?？俊埠贾菽蠁⒂们皶翰煌？俊?。開(kāi)行管內(nèi)跨線高鐵11對(duì)。其中上海虹橋至黃山北3對(duì)、至千島湖2對(duì)，南京南至黃山北2〔經(jīng)寧杭線〕，寧波至黃山北2對(duì)、溫州南至黃山北2對(duì)〔局部在杭州南折角，初期在杭州東折角〕，沿線各站選擇性?？?。1〔經(jīng)杭黃、合福、九景衢線3〔G31/G40次延長(zhǎng)至千島湖始發(fā)終到〔因淳安縣政府有購(gòu)置效勞需求〕。周末和小長(zhǎng)假方案5～102～3建議：〔千島湖1～2〔千島湖2～3〔千島湖1～2〔經(jīng)寧杭線滿足周末旅游客流需求。運(yùn)行，以滿足高客流運(yùn)輸需求。暑期運(yùn)輸