新能源汽車中國產(chǎn)銷分析報告新能源汽車市場新車效應(yīng)顯著

上半年新能源汽車中國產(chǎn)銷分析，新能源汽車市場新車效應(yīng)顯著

一、新能源汽車中國產(chǎn)銷分析

2019年6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，同比分別增長56.3%和80.0%，環(huán)比分別增長19.4%和45.6%。新能源乘用車產(chǎn)銷分別為12.1萬輛和13.7萬輛，其中純電動乘用車產(chǎn)銷分別為10.1萬輛和11.5萬輛，插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別為1.9萬輛和2.2萬輛。2016.01-2019.06新能源汽車月度銷量數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

相關(guān)報告：發(fā)布的《2019-2025年中國新能源汽車行業(yè)市場前景分析及投資風險預(yù)測報告》2016.01-2019.06新能源汽車月度銷量同比增速數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

1.新能源乘用車銷量分析

6月新能源乘用車銷量13.35萬輛，同比增長86.30%，環(huán)比增長37.77%，6月過渡期結(jié)束搶裝效應(yīng)明顯；1-6月新能源乘用車累計銷量57.51萬輛，同比增長63.43%。新能源車走勢從前幾年的簡單的年初前低后高走勢，逐步演變成補貼驅(qū)動下的波浪走勢。2019年新能源車在1-3月的政策延續(xù)期同比增長117%，其良好的銷量表現(xiàn)主要是新能源車的延緩期的政策針緩解了市場壓力，促進年初的新能源補貼延續(xù)期的新能源市場搶跑效應(yīng)。2016.01-2019.06新能源乘用車月度銷量數(shù)據(jù)來源：公共資料整理2016.01-2019.06新能源乘用車月度銷量同比增速數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

2.新能源專用車銷量分析

近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。2019年6月新能源專用車銷量1.54萬輛，同比增長185%，2019年1-6月的新能源專用車的銷量3.33萬臺，同比增速64%。因為2018年6-9月新能源專用車的恢復(fù)增長較明顯，今年的專用車增長壓力逐步加大。隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機，非限購的大中城市的新能源車占比增長較快。2016.01-2019.06新能源專用車月度銷量數(shù)據(jù)來源：公共資料整理2016.01-2019.06新能源專用車月度銷量同比增速數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢

1.2019年新能源汽車補貼政策落地，市場驅(qū)動顯現(xiàn)。

1）2019年補貼新政對里程、電池系統(tǒng)能量密度和車輛能耗要求提高。新能源乘用車按里程數(shù)補貼對比（單位：萬元/輛）純電行駛里程標準2018年2019年變動幅度純電動乘用車150km≤R＜200km1.50-100%200km≤R＜250km2.40-100%250km≤R＜300km3.41.8-47%300km≤R＜400km4.51.8-60%R≥400km52.5-50%插電混動乘用車R≥50km2.21.0-55%數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

2）按續(xù)航里程分，補貼由五檔降為兩檔。2018年新能源乘用車按續(xù)航里程數(shù)占比續(xù)航里程(km)2018年車型數(shù)量2018年占比150-199477%200-249589%250-29914623%300-39926742%>40012219%合計641100%數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

3）按純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度分。新能源乘用車按能量密度補貼對比電池系統(tǒng)能量密度（wh/kg）2018年2019年變化情況105-120wh/kg0.60不予補貼120-125wh/kg10不予補貼125-140wh/kg10.8降低140-160wh/kg1.10.9不予補貼>160wh/kg1.21.0降低數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

4）按能耗水平分。新能源乘用車按能耗水平提高百分比補貼對比能耗水平2018年2019年變化情況0-5%0.50不予補貼5%-10%1.00不予補貼10%-20%1.00.8降低20%-25%1.01.0不變25%-35%1.11.0降低>35%1.11.1不變數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

2.補貼新政有利于加速市場的優(yōu)勝劣汰

新能源汽車銷量增速放緩，對補貼新政迅速反應(yīng)。市場份額快速集中，龍頭企業(yè)競爭力凸顯。A0級純電動乘用車經(jīng)濟便利性強，競爭優(yōu)勢凸顯。插電混動車型以高品質(zhì)取勝，合資企業(yè)開始發(fā)力。