鐵路安全演講稿4篇

優(yōu)選鐵路安全演講稿4篇我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最重點(diǎn)的是什么對，沒錯(cuò)，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路員工來說是再熟習(xí)可是的詞匯了，每日，我們聽得最多，看得最多，提到頻次最高的就是安全。但是，你真的完整理解她，認(rèn)識她嗎可能你會說認(rèn)識，不就是一站，二看，三經(jīng)過嗎，每日都在說，每日都在聽，都已經(jīng)疲備了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就能夠防止的，知識舉手之勞呀！但認(rèn)真想一想豈敢樂觀這樣的狀況在實(shí)質(zhì)工作中，生活中何其多真實(shí)有效除去這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的粗心，一點(diǎn)點(diǎn)的懶惰，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)害；而一點(diǎn)點(diǎn)的仔細(xì)，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能安然無事或轉(zhuǎn)敗為勝，給我們的調(diào)車工作帶來方便。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)查核”到處都從工作的細(xì)節(jié)下手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，查核細(xì)節(jié)，才能的確有效的解決這些問題。我們一定深刻汲取事故教訓(xùn)，的確加強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊急感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面飛舞的旌旗永久銘記在我們心中，為我們安康東站明日的絢爛而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。同學(xué)們，老師們：你們好！我很快樂跟我們的師生進(jìn)行一次對于“鐵路交通安全”的演講。鐵路是公民經(jīng)濟(jì)的大動脈，跟著高速鐵路的建成通車，列車時(shí)速也由本來的120公里/小時(shí)提升到了300公里/小時(shí)，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。因?yàn)閯榆囁俣瓤?，列車雙側(cè)會產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開過來時(shí)，一不注意就會把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或惹起鐵路安全事故。在列車速度提升的同時(shí)，鐵路安全的要求也愈來愈高。1但是，很多孩子對鐵路特別是高鐵、動車組充滿著無窮好奇，好多孩子還沒存心識到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛馳的列車、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放阻礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本沒法認(rèn)識到飛速行駛的列車會造成的危害性。因?yàn)榛疖嚨男旭偹俣群芸?，?dāng)我們因?yàn)檎{(diào)皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的損害是致命的。我們常常聽到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍，失掉了可貴的生命。接下來我給你們解說愛路護(hù)路小知識：第一、四要：要愛惜鐵路設(shè)備設(shè)備；要做遵紀(jì)守紀(jì)的公民；要踴躍保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全；要舉報(bào)告發(fā)危害鐵路的違紀(jì)犯法行為。第二、九禁止：禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建筑建筑物、修建物；禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝；禁止在鐵路下實(shí)行采空作業(yè)；禁止在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物件；禁止在鐵路雙側(cè)栽種影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其余植物；禁止盲人、聾人、學(xué)齡前少兒、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨(dú)2自穿越鐵路，經(jīng)過鐵路時(shí)一定有人護(hù)送；禁止在鐵路雙側(cè)燒荒；禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲口；禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其余有害物質(zhì)。同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路，因此我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳，那么我們該怎么做呢？此后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤?、聲音小、慣性大不易停低等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥簡單發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。2、禁止攀登鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩子等連結(jié)、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，防止因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無疑，結(jié)果不行思議。3、愛惜列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上擱置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上擱置阻礙物，或許成心向列車扔擲物件的；處五日以上十天以下拘禁，并處五百元以上罰款。4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物件。不行擅動扳道、信號等設(shè)備，不行擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放阻礙物。5、不讓車輛任意上站臺；不在鐵路邊放牧、不讓牲口上鐵路；不在鐵路上行走、坐臥或打鬧玩耍；不用石塊擊打列車。6、不扒車、鉆車、跳車；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車經(jīng)過時(shí)要立刻臥倒，以防被火車帶起的3風(fēng)刮倒；不偷竊鐵路運(yùn)輸物件。以上十點(diǎn)就是愛惜鐵路十不要，讓我們牢切記著而且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參加到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們建立一個(gè)愛路護(hù)路的優(yōu)秀氛圍，使列車通暢無阻地駛向祖國的四周八方。感謝大家！走開了我們以前迷戀的校園，辭別一張張稚氣的臉，辭別了學(xué)生時(shí)代，踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我，慢慢領(lǐng)會到的：“孩子，繞過前面的石子!”這是母親在我踉蹌學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)?！靶⌒穆飞系钠嚢?！”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的囑咐?！拔覀冏鳂I(yè)中一定保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每日上班一定遵守的信念。在人生的旅途上，安全將永久伴我同行！在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)?永久話題。還記得昨年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每日組織我們進(jìn)行入職教育，自然最多的仍是安全教育。我記得最深刻的一句話就是：不損害他人，不損害自己，不被他人損害。每日給我們放不一樣的事故視頻，還給我們看受傷者的不一樣程度的傷勢圖片，到此刻都久久難以忘卻那一幕幕膽戰(zhàn)心驚的畫面，是那么的血腥，是那么的恐懼。我清楚的記得，有被電傷的、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命；有的人活著，但是四肢已不健全，有的甚至不可以生活自理了；這各種事故把他們美好的生活擊的支離破裂。其實(shí)他們只需在工作中認(rèn)真認(rèn)真，按規(guī)章作業(yè)，時(shí)刻提升警備性或許就是安全的。生命是那么的柔弱，那么的一觸即潰，沒有誰的生命是能夠彩排的。沒有彩排的生命全部僅在那一瞬時(shí)，那一瞬時(shí)就會讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花一般片刻即逝。我深刻領(lǐng)會到了，安全不不過是一個(gè)口號，這是一個(gè)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻掛在我們心中的警鐘，我們一定要理解“違章就是犯法，違章就是損壞，違章就殺人”的道理。我們要珍愛安全，這是對生命的敬畏和尊敬，這是對自己和他人最大的責(zé)任，因?yàn)槲覀冐?zé)無旁怠，因此一定心無旁騖。安全不不過是對工作負(fù)責(zé)，最重要的是對自己負(fù)責(zé)。生活中:”過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”。4各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度，在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵，實(shí)在的仍是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn)，常常失事的就是那些自以為很有經(jīng)驗(yàn)的人，他們不按規(guī)章來，總感覺規(guī)章規(guī)定太多麻煩，但是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩或許就會有煩。作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全，不時(shí)講安全。汲取他人的教訓(xùn)，做好自己的工作，遵章守紀(jì)，自控互控，對自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒有彩排的生命制造一個(gè)安全完滿的現(xiàn)場直播。大家好，我叫**，是***車站信號員，今日我演講的題目是《固守中成長、成長中成才》。第一十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)演講的平臺和時(shí)機(jī)，傾述我以前的失意和茫然，暢聊我目前的愿望和理想。從小就抱有一個(gè)理想：未來成為一名威風(fēng)凜冽的火車司機(jī)，因此從隊(duì)伍退伍以后也成為我絕不躊躇的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)行系統(tǒng)性構(gòu)造調(diào)整，我與80余名退伍軍人一起調(diào)撥至車務(wù)段，被分派至***站擔(dān)當(dāng)信號員。措手不及得不不過是理想的幻滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁榮的城市變成孤獨(dú)的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變成近半天的通勤路程。說真話，在我耳邊反響的歌曲老是揮之不去的“你在哪兒”極度低沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年頻頻操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感覺蒼白無力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里，不論是站長、副站長仍是師傅與同事們，無處不在地關(guān)懷我、幫助我，鼓舞我，每次上班前，師傅老是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車，老是囑咐一句“注意安全”；每次開飯，就連客運(yùn)員李姐老是說“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感覺，我們***站5固然不過一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真摯的同志感情和友善。特別是站長、副站長對我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓舞我參加段舉辦的“退伍不退色，續(xù)寫新榮耀學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識比賽”和秋天練工大比武等等比賽。我曾卻步推卻，他們鼓舞我的話語有兩個(gè)字從頭撐起了我的理想之帆，這就是“固守”。或許有人會說，你不過一名退伍軍人，一是沒有大學(xué)生天之寵兒的光環(huán)和淵博知識，二沒有更加廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)的確需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局最近幾年在全中鐵公司，仍至全國浮現(xiàn)出兩個(gè)名望大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，同樣的沒有整日制大學(xué)歷，同樣的擁有對鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的一般工人成長為高級技術(shù)人材，因?yàn)楣淌夭恍福麏^勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)向來由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)楣淌夭恍?，他?jīng)得起迷惑，耐得住孤獨(dú)，數(shù)十年如一日固守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。在通往成功的道路上，誰都不行能順風(fēng)順流，不免會碰到好多挫折，但挫折不行怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)韌不拔的信念。鐵路系統(tǒng)分工仔細(xì)、崗位眾多，特別是深處一線保安全的工人，日復(fù)一日，年復(fù)一年頻頻操作的都是同一套流程，不免滋長疲倦情緒，這個(gè)時(shí)候與其訴苦，不如投入。有的人不過為金錢工作，那是奴隸，有的人不過為工作而工作，那也不過機(jī)