明洞仰拱施工方案

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明洞仰拱施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）目錄TOC\o”1-2”\h\z\u_Toc364186512"1.1編制依據(jù) 1_Toc364186516"2。1隧道總體概況 13。1施工安排 2HYPERLINK\l”_Toc364186517”3.2工期目標 2HYPERLINK\l”_Toc364186518"4施工準備 34.3人員、機械準備 3HYPERLINK\l”_Toc364186522"5明洞仰拱施工工藝 4HYPERLINK\l”_Toc364186523”5。1仰拱開挖 45。2仰拱鋼筋 5_Toc364186527"6施工質(zhì)量要求標準 66.1仰拱開挖 6HYPERLINK\l”_Toc364186524”6.2仰拱鋼筋 6_Toc364186531”7質(zhì)量保證措施 8HYPERLINK\l”_Toc364186532”7。1建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系 88安全保障措施 8HYPERLINK\l”_Toc364186538”8.1建立安全保證體系 8HYPERLINK\l”_Toc364186539"8。2安全教育和培訓 98。3落實安全責任制,制定安全管理的各項規(guī)章制度 98。4各項安全技術(shù)措施 9_Toc364186537”10施工進度計劃及保證措施 10HYPERLINK\l”_Toc364186538"10。1工期目標 10_Toc364186537"11施工平面布置圖 11明洞仰拱施工方案1編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)（1)《XX高速公路XXXXXXX段兩階段施工圖設(shè)計》；(2）《XXX高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定（試行）》(3)《XX高速XXXXXXX標實施性施工組織設(shè)計》；（4）公路工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標準，包括：施工技術(shù)規(guī)范、試驗檢測規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準、主要工程材料和構(gòu)配件標準等；（5)監(jiān)理單位下發(fā)的文件。1。2編制原則（1）遵守合同條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求；（2）嚴格遵守合同明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準；（3）堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合；（4）自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則；(5)實施項目管理,通過對勞務、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。2工程概況2。1隧道總體概況本隧道為分離式長隧道,隧道右線起訖樁號為K177+580～K178+680，全長1000m；隧道左線起訖樁號ZK177+600～ZK178+700,全長1000m；隧址區(qū)地面最大高程約598m,隧道最大埋深約190m；隧道進出口段為小凈距隧道，平面設(shè)計線間距進口端約24,出口端約27米,洞身段平面設(shè)計線間距為24～36m。洞門形式進口為削竹式,出口為端墻式。左線隧道xx段明洞長25m,xx段明洞長4m,右線隧道xx段明洞長21m,xx段明洞長5m。洞口進口地段地表為坡殘積土層、沖洪積層,下部為全風化花崗閃長巖、強風化花崗閃長巖，出口地段地表為坡殘積土層,下部為全風化砂巖夾砂質(zhì)頁巖、強風化砂巖夾砂質(zhì)頁巖。隧道洞口的左、右側(cè)邊坡及仰坡多為土質(zhì)及類土質(zhì)邊坡。洞口淺埋段較長,洞頂覆蓋較薄,各洞口均采用40m長管棚超前支護。洞門邊、仰坡均采用噴混植生防護.左線隧道進出口均位于半徑2700m的曲線上，右線隧道進出口位于半徑2650m的曲線上.左右線隧道縱坡均為-2.20％。2。2本分項工程概況在在K172+600～在ZK172+625段屬于Ⅴ級圍巖，本段圍巖為坡殘積土及強-中風化花崗閃長巖,土體松散，巖體較破碎-破碎。隧道埋深淺。表層土體松散破碎，受施工擾動及雨水浸泡沖刷影響易產(chǎn)生滑塌，進口邊坡穩(wěn)定性較差。施工開挖洞頂易塌方，側(cè)壁易掉塊、垮塌，地下水水量較大,開挖時呈股狀流出。本段按SMa復合式襯砌進行支護。2。3設(shè)計標準公路等級:高速公路隧道凈寬：15.5m隧道凈高：5。0m設(shè)計速度：120km/h；隧道建設(shè)規(guī)模：雙向六車道，雙洞單向行車設(shè)計荷載：公路Ⅰ級3施工部署3.1施工安排根據(jù)本項目業(yè)主、監(jiān)理的總體工期計劃，結(jié)合我標段的現(xiàn)場實際施工情況，我部安排隧道一隊負責明洞仰拱施工。3。2工期目標XXX隧道進口左洞ZK172+600～ZK172+625明洞仰拱施工計劃開工時間2013年11月20日，完成時間2013年12月10日.質(zhì)量目標:符合本工程確定的優(yōu)質(zhì)工程目標，分項工程合格率達到100％。安全文明施工目標:符合與業(yè)主簽定的安全生產(chǎn)協(xié)議的要求，杜絕施工人員因工死亡事故和安全等級事故，年負傷率在2％以內(nèi)，杜絕重傷事故，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。環(huán)境保護目標：環(huán)境保護達標工地。4施工準備4。1技術(shù)準備4.1。1圖紙審核已經(jīng)結(jié)束,審核結(jié)果已上報，設(shè)計院圖紙答疑及回復已經(jīng)完成.導線控制點、水平基點已布設(shè)，軸線放樣和標高測量滿足施工要求.4.1。3圍巖周邊收斂儀、精密水準儀等監(jiān)控量測儀器齊全，洞口監(jiān)控量測點已布設(shè),量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作業(yè)要求。4.1。4鉆孔臺車、出渣運輸車輛等各項機械設(shè)備性能良好可靠，可滿足施工需要。4。1。5供電、供水、供風及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。對施工隊伍進行技術(shù)交底.4.1。7隧道開挖前，測量人員定出開挖斷面中線、水平線，根據(jù)設(shè)計圖將開挖輪廓線標示在掌子面上。4.2施工現(xiàn)場準備施工機械設(shè)備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進行.4.3人員、機械準備4。4。1施工人員本工程進場施工人員如下：勞力組織及分工表序號名稱人數(shù)職責1技術(shù)員1×1負責技術(shù)工作2工班長2×1負責施工組織指揮3安全員2×1負責安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭4電工2×1負責電路5鉆孔2×10負責鉆孔工作6爆破2×2負責運送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆7裝碴2×1負責裝碴8扒碴2×1負責扒碴9出渣運輸2×2負責出碴運輸合計39現(xiàn)場施工管理人員：現(xiàn)場管理人員序號姓名崗位職責負責內(nèi)容1總工程師負責全面施工技術(shù)、變更2生產(chǎn)副經(jīng)理全面負責現(xiàn)場施工、協(xié)調(diào)、調(diào)度3工區(qū)總工負責施工技術(shù)、方案4技術(shù)主管負責現(xiàn)場施工技術(shù)5安全部長負責總體安全生產(chǎn)6安全員負責現(xiàn)場安全施工7測量班長負責全面測量工作8物資部長負責物資供應9設(shè)備部長負責設(shè)備調(diào)度、維護4.4。2施工機械及其它設(shè)備準備（1）機械及其它設(shè)備安排見下表:機械及其它設(shè)備統(tǒng)計表項目型號單位數(shù)量備注空壓機22M3臺3性能良好鑿巖機YZ-28臺12全新風鎬臺4全新挖掘機CAT320臺1性能良好裝載機ZL50—II臺2性能良好自卸汽車10t輛4性能良好5明洞仰拱施工施工工藝5.1仰拱開挖仰拱開挖采用風槍鉆眼，光面爆破，爆渣采用挖掘機配合自卸汽車運至洞外。隧道仰拱施工程序：清理仰拱巖面—-初噴3-5cm厚C20混凝土—-仰拱襯砌鋼筋—-仰拱襯砌砼——仰拱回填。鉆爆作業(yè)5。1.1鉆眼前應根據(jù)鉆爆設(shè)計圖準確的定出各炮眼的位置。5。1.2爆眼方向要與線路縱向平行，周邊眼則以5°的外插角略向外擴散，掏槽眼則略向內(nèi)傾斜。采用毫秒雷管微差順序起爆。5.1。4爆眼眼底應位于同一垂直面上，如開挖面凹凸較大時，可適當調(diào)整鉆眼深度及其用藥量。5.1。5鉆眼完成后，詳細記錄實際爆眼布置圖，有不符合要求的爆眼應重鉆，所有炮孔經(jīng)檢查合格后才能裝藥.5。2仰拱鋼筋仰拱鋼筋布置:仰拱鋼筋布置見小凈距隧道SMa襯砌鋼筋布置圖，鋼筋的布置必須符合設(shè)計及規(guī)范的相關(guān)要求，主筋采用Ф25鋼筋，間距為16.7cm，分布筋采用Ф12鋼筋，間距為25cm，箍筋采用Ф8鋼筋，梅花型布置,環(huán)向間距50cm，縱向間距為33。4cm。主筋間距允許偏差控制在±10mm，內(nèi)外兩層鋼筋間距為47。5cm。仰拱鋼筋布置應注意以下事項：5。2.1所有鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕，對輕微浮銹油污等應清除干凈。5。2。2鋼筋保護層厚度為6。25cm，間距均勻布置。5。2.3所有焊接必須為雙面焊,焊縫長度大于5d（d為鋼筋直徑），焊縫飽滿，無漏焊及假焊現(xiàn)象,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。兩相鄰鋼筋焊接接頭不允許在一個截面上，錯開距離要求大于50cm。兩側(cè)仰拱鋼筋外露長度應以方便與二次襯砌鋼筋搭接為宜，外露長度控制在50到100cm，保證與上部二襯鋼筋焊接接頭不在一個截面上。外露鋼筋必須采取防銹措施，避免因洞內(nèi)潮濕導致鋼筋生銹.5。3仰拱及仰拱填充混凝土施工仰拱及仰拱填充適用鋼模拼裝擋頭板，混凝土輸送泵和混凝土輸送車等機械化施工模式?；炷辽a(chǎn)由拌合站統(tǒng)一拌制，砂、石材料由自動計量配料機配料，按照施工配合比添加水泥、水。防水劑摻加量由試驗室確定添加比例,并在現(xiàn)場添加。5.3.1仰拱澆筑砼1．仰拱立摸：為保證仰拱的弧度，仰拱模板必須采用弧形鋼模。仰拱模板架設(shè)應做到位置準確，連接牢固,嚴防走動。模板接頭應整齊平順，接縫應嚴密不漏漿。澆注砼前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈。2.仰拱澆筑砼：仰拱混凝土采用C30防水混凝土，厚度為60cm.混凝土應按一定厚度、順序、方向分層進行澆筑，分層厚度不應超過30cm，并使用插入式振搗器進行振搗密實。5.3.2仰拱填充施工1。仰拱填充采用C15素混凝土。2.仰拱填充所采用的混凝土應按一定厚度、順序、方向分層進行澆筑,分層厚度不應超過30cm，并使用插入式振搗器進行振搗密實。3.仰拱填充施做時，應預留兩側(cè)水溝的位置，施工時應嚴格控制標高尺寸,完成后表面平整度應符合設(shè)計及規(guī)范要求。6質(zhì)量保證措施6。1仰拱開挖6。1.1應嚴格控制欠挖，當巖層整體性較好，并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分欠挖,每1m2內(nèi)不大于0.2m2,但其隆起量不得大于5cm.6。1。2應盡量減少超挖，邊墻、隧底平均超挖不大于10cm，采取光面爆破技術(shù)，提高鉆眼精度，控制裝藥量,并提高作業(yè)人員技術(shù)水平,將超挖控制在允許的范圍內(nèi)。6。1。3爆破后，開挖斷面應進行檢查，超欠挖應控制在允許范圍內(nèi)，炮眼痕跡保存率應符合以下要求，軟巖≧50％,中硬巖≧70%,硬巖≧80％；周邊眼炮眼痕跡應在開挖斷面上均勻分布。6。2仰拱鋼筋仰拱鋼筋布置見小凈距隧道SMa襯砌鋼筋布置圖，鋼筋的布置必須符合設(shè)計及規(guī)范的相關(guān)要求，主筋采用Ф25鋼筋，間距為16.7cm,分布筋采用Ф12鋼筋，間距為25cm，箍筋采用Ф8鋼筋，梅花型布置，環(huán)向間距50cm，縱向間距為33.4cm。主筋間距允許偏差控制在±10mm，內(nèi)外兩層鋼筋間距為47。5cm。仰拱鋼筋布置應注意以下事項：6。2。1所有鋼筋應平直、無損傷,表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕,對輕微浮銹油污等應清除干凈6.2。2鋼筋保護層厚度為6。255cm，間距均勻布置。6。2.3所有焊接必須為雙面焊,焊縫長度大于5d(d為鋼筋直徑）,焊縫飽滿，無漏焊及假焊現(xiàn)象,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致.兩相鄰鋼筋焊接接頭不允許在一個截面上，錯開距離要求大于50cm。兩側(cè)仰拱鋼筋外露長度應以方便與二次襯砌鋼筋搭接為宜,外露長度控制在50到100cm，保證與上部二襯鋼筋焊接接頭不在一個截面上。外露鋼筋必須采取防銹措施,避免因洞內(nèi)潮濕導致鋼筋生銹。6。3仰拱及仰拱填充混凝土施工仰拱及仰拱填充適用鋼模拼裝擋頭板，混凝土輸送泵和混凝土輸送車等機械化施工模式?；炷辽a(chǎn)由拌合站統(tǒng)一拌制，砂、石材料由自動計量配料機配料，按照施工配合比添加水泥、水。防水劑摻加量由試驗室確定添加比例，并在現(xiàn)場添加。6。3。1清理基底仰拱開挖完成后，檢測無欠挖后進行仰拱基底清理，要求做到基底無積水，虛渣，雜物等。6.3。2模板架設(shè)為保證仰拱的弧度,仰拱模板必須采用弧形鋼模。仰拱及仰拱填充模板架設(shè)應做到位置準確，連接牢固,嚴防走動.模板接頭應整齊平順,接縫應嚴密不漏漿。6.3.3仰拱澆筑砼仰拱混凝土采用C30防水混凝土，厚度為60cm?；炷翍匆欢ê穸?、順序、方向分層進行澆筑，分層厚度不應超過30cm，并使用插入式振搗器進行振搗密實。6。3。4仰拱填充施工仰拱填充采用C15素混凝土。仰拱填充所采用的混凝土應按一定厚度、順序、方向分層進行澆筑，分層厚度不應超過30cm，并使用插入式振搗器進行振搗密實。仰拱填充施做時，應預留兩側(cè)水溝的位置,施工時應嚴格控制標高尺寸，完成后表面平整度應符合設(shè)計及規(guī)范要求。7質(zhì)量保證措施7.1建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導小組，建立嚴格的質(zhì)量承包責任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理的指導.建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負責。7.2嚴格實行質(zhì)量責任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術(shù)人員及工班負責人對工程質(zhì)量負相應責任,層層簽訂質(zhì)量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣,規(guī)范化施工，實行持證上崗.使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一"的方針，確保工程質(zhì)量。、實行施工質(zhì)量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責.7。2.2、嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。7。2。3、堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序"。7.2。4、工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100％合格。7。3施工控制中的技術(shù)保證、施工前,施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖,明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。7。3.2、嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。、嚴格按設(shè)計邊線布置周邊線，控制一次起爆藥量,控制開挖深度,減小超挖量和炸藥對圍巖的撓動破壞。8安全保障措施8.1、建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。8.2、安全教育和培訓8。2。1對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓,考核合格后，方準許其進入操作崗位.對爆破等特殊工種的工人,進行專門的安全操作培訓。持證上崗.8。2.3在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時,對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育.8。2。4設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。8。3、落實安全責任制,制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外,經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。8.4、各項安全技術(shù)措施8.4。1施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽,電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規(guī)范。8。4.2現(xiàn)場施工配置專職安全員,負責現(xiàn)場的安全管理工作，并建立安全保證體系。8。4。3對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng),以保證使用的安全，所有施工機械由專人負責，其他人不得擅自操作。8。4.4在設(shè)備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌,規(guī)程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。8.4.5爆破鉆眼前，檢查加固操作平臺，確保鉆眼作業(yè)平臺不變形。鉆鑿各類眼時，應注意超深量,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼9環(huán)境保護保證措施9。1建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu).9。2加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識.9.3制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督。9.4加強文明施工管理，合理布置施工場地,合理放置各種施工設(shè)施.9.5在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀設(shè)施,過濾施工、生活排水。9。6鑿巖機鉆眼時，必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。9.7出渣前用水淋透渣堆以降低粉塵，加強對進洞機械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進、排氣是否暢通，噴油效果不好的油嘴及時更換。禁止排煙凈化未達標的車輛進入洞內(nèi)。9.8對空壓機、柴油機等安裝防漏油設(shè)施,對機殼進行覆蓋圍護，對油料庫、庫房地、墻面做防滲漏處理,避免漏油污染。10施工進度計劃及保證措施10。1工期目標根據(jù)本分項工程計劃施工時間為2014年11月20日至2014年12月10日，計劃工期20天。10。2工期保證措施10。2.1本分項工程圍巖較差，堅持“安全就是進度”的原則，重點抓質(zhì)量、抓安全，以安全保進度.10.2。2實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時調(diào)整勞力、機械、確保工程按時完工。10。2。3做好材料、機械設(shè)備的各項保障工作,它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時狠抓施工管理,做到文明、科學、安全施工，這是保證工期的軟件措施.10。2。4根據(jù)施工計劃，下達日計劃、旬施工進度計劃、月施工進度計劃，以日進度保旬進度,以旬進度保月進度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象,及時、果斷地采取彌補措施。10。2.5加強施工生產(chǎn)調(diào)度，合理地安排各項目、各工種、各工序,排除一切干擾,合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用.10。2.6積極開展勞動競賽，挖掘施工人員內(nèi)部潛力，高效完成自己的工作。10。2。7通過教育、學習，以提高工人的技術(shù)及操作水平,進而加快工程進度，確保工期。10.2。8搞好內(nèi)部經(jīng)濟責任制，提高工作效率。完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠桿,充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰.11施工平面布置圖附圖1爆破施工工藝流程框圖爆破設(shè)計爆破設(shè)計放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥聯(lián)起爆網(wǎng)絡起爆通風光爆效果檢查地質(zhì)調(diào)查原因分析修改光爆設(shè)計否是附圖2質(zhì)量保證體系圖總工程師：總工程師：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：內(nèi)部監(jiān)理：內(nèi)部監(jiān)理：生產(chǎn)副經(jīng)理：副總工程師：生產(chǎn)副經(jīng)理：副總工程師：工程部：質(zhì)檢部：測量組：試驗室：工區(qū)：工區(qū)：經(jīng)營部：機材部：工程部：質(zhì)檢部：測量組：試驗室：工區(qū)：工區(qū)：經(jīng)營部：機材部：附圖3安全保證體系圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目書記：項目書記：安保部長：安保部長：zhanzhangzhangzhiming總工程師：副總工程師：生產(chǎn)副經(jīng)理：總工程師：副總工程師：生產(chǎn)副經(jīng)理：工程部：質(zhì)檢部測量班：試驗室：安質(zhì)部：工區(qū)：工區(qū)：辦公室：工程部：質(zhì)檢部測量班：試驗室：安質(zhì)部：工區(qū)：工區(qū)：辦公室：隧道安全員隧道安全員隧道安全員隧道安全員附圖4環(huán)境保證體系圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理書記書記生產(chǎn)副經(jīng)理總工副總工生產(chǎn)副經(jīng)理總工副總工計劃經(jīng)營部綜合辦公室工區(qū)工區(qū)工程部試驗室物資設(shè)備部計劃經(jīng)營部綜合辦公室工區(qū)工區(qū)工程部試驗室物資設(shè)備部重慶市軌道交通一號線（沙坪壩—大學城段)工程中梁山隧道仰拱施工方案中建五局重慶市軌道交通一號線中梁山隧道工程項目經(jīng)理部第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù):1。1.1與業(yè)主簽訂的中標合同文件；1.1.21。1。31。1。41。1.51.1。6《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10417—1。1。71.1.81.1。9《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—20031。2.0《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）1.2。1我公司在地鐵及地下工程施工方面成熟的施工技術(shù)及施工管理經(jīng)驗。1.2編制原則：遵循招標文件、設(shè)計文件、施組、質(zhì)量標準等規(guī)定，嚴格按照有關(guān)規(guī)定條款進行施工組織、運作，確保工程按照規(guī)定要求達標，即質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護、工程成本等的最佳組合；1。2。2強化內(nèi)部管理、提高技能素質(zhì)，依靠科技，精心施工，合理安排，嚴格按照項目法管理原則進行操作，實現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合。1.2。3以保質(zhì)保量、安全穩(wěn)妥為指導思想。針對現(xiàn)場各部位的實際情況作相應的加強處理.第二章、工程概況中梁山隧道是重慶市軌道交通一號線(沙坪壩～大學城段)雙碑北站～賴家橋站區(qū)間的一部分，兩側(cè)與高架橋線路連接，隧道進口起點里程為K23+808。000，隧道出口終點里程為K28+137。000，全長約4.329km，是目前國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域擬建的最長山嶺隧道，屬長大山嶺隧道，隧道工程地質(zhì)條件復雜,基本集中了破碎帶、地下水量大、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地質(zhì)條件，施工難度大，不可預見性強成為了本項目的最大特點.第三章、施工準備3。1技術(shù)準備3。1.1組織施工技術(shù)人員學習相關(guān)隧道施工及驗收規(guī)范等,熟悉施工圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖，進行施工現(xiàn)場踏勘。3.1.23.1.33.2材料、機具準備3。2。1各種施工材料必須全部合格、并按計劃采購各類主材的同時，還需購置充足的相關(guān)各類輔助材料，進場3.2序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1空壓機22/8臺22挖掘機CAT320臺23砼拌和站50m3/小時臺24自卸汽車16T輛45裝載機ZL50C臺26風動鑿巖機YT28臺67發(fā)電機250KW臺28變壓器500KVA臺29液壓注漿泵臺210電焊機BX3—500/500A臺411鋼筋加工機械套212鐓粗直螺紋機φ16~40mm臺213木工機械MJ-106/13KW套214插入式振動棒臺615潛水泵臺416全站儀GPT—3100N臺217水準儀S2臺218塔尺5M根219大鋼尺50M把220鋼卷尺5M把23。3勞動力準備為優(yōu)質(zhì)高效地完成隧道仰拱施工任務，特選擇精干的施工隊伍。對各工種人員嚴格把關(guān),所有工人均選用熟練工人，由技術(shù)部考核合格后予以確認。根據(jù)仰拱施工現(xiàn)場實際情況,進出洞兩端各配備一個專業(yè)仰拱開挖及澆筑作業(yè)隊，施工工人約40人。同時配備兼職安全員、兼職文明施工員等。各班人數(shù)根據(jù)工程進度要求，在不同時段配備充足的勞動力。第四章、施工計劃安排總體施工計劃：本工程隧道仰拱施工計劃安排:仰拱施工采用分段開挖、分段澆筑的方法，長度6～8m為一個分段.本工程分541段，考慮到仰拱施工屬穿插作業(yè),每段開挖、澆筑的時間約為2天，仰拱施工總體工期約為540天，計劃安排2021年3月開始施作仰拱，預計2021年8月～9月完成;由于工程工期緊、任務重，我項目部將在確保安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護的前提下，在施工過程中動態(tài)調(diào)整勞動力投入，合理有序開展多個作業(yè)面，保證計劃目標的實現(xiàn)。第五章、施工方法5.1總概述：仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下,而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力.根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況及地質(zhì)特點,仰拱采用分段開挖分段全幅澆筑的施工方法。分段開挖、澆筑長度6~8m為一個分段。為確保洞內(nèi)的施工交通運輸，仰拱施工處須架設(shè)棧橋，以利于洞內(nèi)交通暢通無阻。早日封閉成環(huán),是隧道施工和結(jié)構(gòu)安全的保障.按照“上、中、下”三個臺階的掘進施工方法，仰拱與掌子面距離30~50m.5.2仰拱施工方法施工順序：測量放線→仰拱開挖→斷面檢查→棧橋架設(shè)→仰拱澆筑5。2.2仰拱開挖本隧道根據(jù)不同的圍巖情況、地下水情況、為減少對圍巖的擾動保證隧道圍巖穩(wěn)定，發(fā)揮圍巖最大自承能力.洞口段K23+808~K23+891我單位采用機械開挖的方式進行。其它部位采用鉆爆開挖的方法。機械開挖采用CAT320挖機裝備破碎錘進行破碎，對于輪廓線附近開挖不到的部位，采用人工配合風鎬，釬子等工具修整到位；裝載機配合，自卸汽車運碴。棧橋施工5.2。3。1施作棧橋的目的:a）隧道底部仰拱施工與掌子面施工平行進行,互不干擾;b)二次襯砌施工工序即可提前進尺，總工期明顯縮短;c）仰拱形成整體，避免中間形成施工縫.5.2。3.2棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)計荷載主要考慮施工運輸機械:ZL50c側(cè)卸裝載機，16t自卸汽車及32t的水泥混凝土泵車。棧橋采用分體式結(jié)構(gòu),由8根長12.0mI32工字鋼與0.8m間距的I18工字鋼形成兩榀獨立體構(gòu)架，兩榀構(gòu)架表面鋪設(shè)除2個自由端外，梁中增設(shè)15個支承墩，墩間距0。8m，形成連續(xù)支承梁，該橋跨越仰拱砼澆筑段,運輸設(shè)備由橋面通過,橋下進行仰拱施工。作業(yè)前，先將擬鋪底段按設(shè)計要求修整成型，初期支護和底部防水層輔裝完成,然后用裝載機將棧橋拖拉至作業(yè)區(qū),架好支牢，5.2。3.3棧橋構(gòu)件加工、組裝、調(diào)試就位：I32工字鋼,長12m，共4根，分2片制作。型鋼桿件:I32工字鋼平放使用，單件長12m，間距0。4m，呈梯子狀.中間部位用I18工字鋼與I32工字鋼桿件焊為一體，I18工字鋼間距0.8m，然后在成型網(wǎng)架上鋪設(shè)花紋鋼板,直接與通行車輛輪胎接觸。施工程序：棧橋一端支承于已鋪砼的底面上，另一端放在虛渣上的墩上由枕木支承,用可調(diào)式支承墩支牢,梁底要高于鋪底砼面，兩端皆用廢碴拉坡順平，本跨施工結(jié)束，等強度達到要求后5。2.4仰拱澆筑仰拱開挖完成,經(jīng)斷面檢查合格并且棧橋架設(shè)完成后，橋頭兩端各留2m做橋臺，進行仰拱澆筑施工。.1仰拱砼澆筑段的分塊(段)：全幅仰拱砼澆筑長度按縱向6~8m/塊分段。5。2.4。2仰拱初支和防水層鋪裝鋪設(shè)防水層前，先初噴一層C25混凝土，然后鋪設(shè)1.8mm厚自粘高分子復合防水卷材及300g/m無紡布襯墊，防水材料預留20cm作為下副仰拱防水材料搭接使用。防水材料鋪設(shè)完畢后,澆筑一層50mm厚C20細石混凝土作為防水層的保護層.防水層的成品保護措施1技術(shù)實施保證措施各相應的防水部位施工前，由專職防水技術(shù)負責人組織作業(yè)組人員進行施工方法、技術(shù)質(zhì)量要求等技術(shù)交底，讓作業(yè)組的作業(yè)人員充分理解設(shè)計意圖和施工方法,作到施工人員人人心中有數(shù)。防水作業(yè)組及防水技術(shù)負責人除專職負責防水施工外，還參與相應結(jié)構(gòu)防水部位施工質(zhì)量控制與管理，如變形縫及施工縫處混凝土灌注施工等均要由防水負責人進行質(zhì)量監(jiān)督。2制度實施保證措施積極開展防水作業(yè)施工合理化建議活動，開展旨在提高防水質(zhì)量的群眾性攻關(guān)活動。如止水帶安裝、止水條安裝及防水部位混凝土灌注等工序質(zhì)量。同時制定嚴厲的防水質(zhì)量的獎罰條例，鼓勵作業(yè)人員積極的勞動并實行防水工序質(zhì)量否決制度。3工序?qū)嵤┍ＷC措施a結(jié)構(gòu)所有柔性防水層施工完成以后,要有可靠的成品保護措施，避免因后工序項目施工時或其它各種原因造成對防水層的損壞，從而有效的保證防水工程施工質(zhì)量。從事電焊等施工時必須用石棉板等覆蓋防水層。b鋼筋頭加塑料套防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板.c在沒有保護層處進行其他工作時做好防水層保護,焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板或雙層油氈進行遮擋，以免火花燒壞防水層。d在灌注混凝土時,振搗棒不接觸防水層，以免破壞防水層.e對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護意識教育,嚴禁破壞。5。2.4。3仰拱鋼筋安裝本隧道工程ⅤⅣ類圍巖加強段為鋼筋砼襯砌。鋼筋的安裝在初支和防水層施工完成后進行。5。2.4。3。1鋼筋加工鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象,鋼筋彎曲點處不得有裂縫。對于Ⅱ級鋼筋不得反復彎,鋼筋加工的允許偏差要符合規(guī)范要求.鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌，并分類堆放整齊,使用前運送至施工現(xiàn)場.5.2。4。3.2鋼筋綁扎、連接與安裝核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否相符，準備好綁扎用扎絲、工具等，并按各部位保護層的厚度準備好水泥砂漿墊塊。當保護層厚度小于或等于20mm時，墊塊平面尺寸為30＊30mm；當保護層厚度大于等于25mm時，采用細石混凝土墊塊，墊塊平面尺寸為50*50mm.鋼筋連接方法鋼筋焊接時，在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過該位置鋼筋總面積的50%；鋼筋套筒鏈接，直螺紋套絲機采用SZ—50A鋼筋連接質(zhì)量控制a直螺紋連接鋼筋接頭強度必須達到鋼材強度值，鋼筋套絲質(zhì)量必須符合要求，要求逐個用月牙形規(guī)和卡規(guī)檢查。要求牙形與牙形規(guī)吻合,小端直徑不得超過允許值,鋼筋螺紋的完整牙數(shù)不小于規(guī)定牙數(shù)，接完的鋼筋接頭必須用油漆作標記，其外露絲扣不得超過一個完整絲扣.b鋼筋焊接接頭、直螺紋接頭均按規(guī)范要求分批進行質(zhì)量檢查和驗收，所有接頭要分批抽取試件進行力學試驗,經(jīng)驗收合格后,方可進行下道工序施工。3鋼筋連接時的具體要求a鋼筋連接在受力較小處,同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點位置大于10d。b當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設(shè)在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭要相互錯開.在任一焊接接頭中心至長度為35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不能有兩個接頭。c焊接接頭距鋼筋彎折處，不應小于鋼筋直徑的10倍，且不位于構(gòu)件的最大彎矩處。d綁扎接頭搭接長度不小于35d，搭接時,中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨綁扎后，再和交叉鋼筋綁扎。綁扎接頭受拉區(qū)不超過25%。e機械連接時，根據(jù)連接方式,按照相應的規(guī)范要求，保證鋼筋的錨固質(zhì)量.5。2。4.4仰拱混凝土澆筑鋼筋安裝完成后，采用大塊鋼模板立模，模板如有縫隙，應填塞嚴密,模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。仰拱澆筑采用C30混凝土，用運輸車將混凝土運至仰拱平臺,向中間及兩側(cè)卸料,或者采用泵送砼，將混凝土送至模板內(nèi)，從里向外或從外向里一次澆注成型?；炷翑備伈捎萌斯備?插入式振動器縱橫交錯全面振搗,初凝之前抹平壓光。5.2。5混凝土的養(yǎng)生混凝土澆筑后，根據(jù)氣候條件灑水養(yǎng)護,灑水養(yǎng)護次數(shù)以能使砼保持潮濕狀態(tài)為宜。養(yǎng)護時間不小于14天。5。2.6仰拱施工技術(shù)要求5.2。6.1應根據(jù)批準的施工程序澆筑仰拱砼，仰拱應先于襯砌澆筑完成,在施工安排中,應盡快修筑仰拱,以利襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。。2仰拱開挖不允許欠挖,仰拱斷面開挖后應立即檢查并施作初期支護、防水層、澆筑砼，澆筑前應清除虛渣、雜物、排除積水，超挖部分應按設(shè)計規(guī)定予以同標號混凝土回填。5。2.6.3仰拱初支噴射砼時要將拱腳處的銜接和縱向施工縫處的混凝土清理干凈，否則將是隧道縱橫向滲漏水的通道。5.2。6.4仰拱防水層施工時，不僅各焊縫要密實牢固，而且要留足縱橫向的搭接長度。縱向搭接長度20cm，橫向搭接長度20cm。。5鋼筋安裝要求：鋼筋安裝允許偏差見下表:鋼筋安裝允許偏差項目允許偏差（mm)檢驗方法鋼筋網(wǎng)綁扎長、寬±10用尺量網(wǎng)眼尺寸±20用尺量,連續(xù)三檔,取最大值綁扎鋼筋骨架長±10用尺量寬、高±5受力鋼筋間距±10用尺量，兩端、中間各一點,取最大值排距±5保護層厚度基礎(chǔ)±10用尺量柱、梁±5板、墻±3預埋件中心線位置5用尺量水平標高+3，0鋼尺檢查和塞尺檢查綁扎箍筋橫向鋼筋間距±20用尺量,連續(xù)三擋，取最大值鋼筋彎起點位置20用尺量5。2。6.6澆筑仰拱應采用大樣板，并由仰拱中心向兩側(cè)對稱進行,仰拱與邊墻銜接處應搗固密實.第六章、質(zhì)量、安全保證措施6.1質(zhì)量保證措施:6。1。1本工程中使用的模板、支架確保有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證砼灌注過程中不發(fā)生變形，砼振搗密實，以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準，避免漏振、欠振和超振;保證砼無孔洞、無蜂窩麻面，做到內(nèi)實外美；6。1。2嚴把各種原材料制品及配件進料關(guān)?；炷恋呐浜媳?、原材料的計量、拌合、運輸、養(yǎng)生和沉降縫、施工縫的處理,分別設(shè)專人負責，責任落實到人，分工明確，以保證襯砌質(zhì)量滿足施工要求；混凝土每班都按規(guī)定設(shè)專人負責取樣作強度試驗，試驗結(jié)果保證滿足規(guī)定要求；6.1。4檢查砼組成材料質(zhì)量，每一工作班一次;檢查砼在拌制地點及澆注地點的坍落度，每一工作班至少二次；如砼配合比由于外界影響而有變動時，及時檢查；砼攪拌時間隨時抽查；檢查配筋、鋼筋保護層、預埋鐵件等細部構(gòu)造是否符合設(shè)計要求,合格后填寫隱蔽工程驗收單，報監(jiān)理工程師檢查簽認。6.1。5仰拱不能欠挖，超挖在允許范圍規(guī)定內(nèi)用同標號的混凝土灌注，軟弱圍巖挖填部分或超挖較大部分，先用漿砌片石回填后再做仰拱。6.2安全保證措施6.2。1施工用模板、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)過結(jié)構(gòu)檢算,確保其具有足夠的強度和安全系數(shù)。6。2.26.2。3嚴格檢查機械、電器是否正常,并6。2。4施工機械必須定期保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)，安全裝置要齊全，所有機具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗,并嚴格遵守操作規(guī)程,6.2.仰拱施工作業(yè)區(qū)必須設(shè)置醒目的交通安全警示限速行駛標志，或派專人指揮交通來確保安全。第七章、文明施工及環(huán)境保證措施7.1做好洞內(nèi)污水排放，洞內(nèi)施工污水由兩側(cè)排水溝流入洞外沉淀凈化后排放至主排水溝。7。2洞內(nèi)使用的材料及備用材料必須按指定地點堆放在兩側(cè)，不得出現(xiàn)材料亂丟亂棄現(xiàn)象。7.3洞內(nèi)施工建筑垃圾及廢棄物、渣土等，按項目部施工管理人員指定地點收集歸堆，集中運至指定場地棄之.7。4確保洞內(nèi)施工道路暢通無阻。7.5作業(yè)現(xiàn)場工種班組執(zhí)行掛牌施工。仰拱回填施工方案一、編制依據(jù)：1、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042—94；2、我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范；3、施工設(shè)計圖紙；4、施工現(xiàn)場實際地形及地質(zhì)情況。二、工程概況2。1工程簡介xxxxxxx設(shè)計為雙線雙洞特長隧道,兩隧道間距30m,屬小凈距設(shè)置。凈空為10。25×5.0(寬×高),左線進口里程XXXXXXX，出口里程XXXXXXX，全長4708m；右線進口里程XXXXXXX，出口里程XXXXXXX,全長4730m。左線洞內(nèi)縱向坡度,由進口到出口,為2。192％和1。73％上坡;洞門設(shè)置：進口端均為端墻式洞門。洞內(nèi)設(shè)施有:通風、設(shè)備預埋件、電力通訊溝槽、側(cè)埋式排水溝、通縫式排水溝、洞壁預留監(jiān)測、消防、供電洞室以及人行、車行橫洞等。按永武高速A5標段“SVI”隧道土建通風設(shè)計圖揭示,進口段地質(zhì)類別依次為V級,IV級,Ⅲ級，II級圍巖，設(shè)計采用的施工方法分別為中隔壁法，臺階法和全斷面法。其中V級圍巖ZDK支護采用I20b鋼架;Z5支護為I18鋼架,掛網(wǎng)C25噴射砼;IV級圍巖為鋼格柵支撐，掛網(wǎng)C20噴射砼支護；Ⅲ，II級圍巖為局部錨桿C20噴射砼支護.xxxxxxx左線進口仰拱回填里程為XXXXXXX~xxxx,其中V級圍巖119m，支護類型XXXXXXX～xxxxxx為xxx型,xxxx～xxxx為ZDK—2型，xxxx~ZK57+814為xxx2.2工程地質(zhì)、水文條件由設(shè)計揭示隧址地形，隧道進出口均處于山體斜坡下部,斜坡度在30～35°之間，進、出口端均為層厚5-15m厚殘坡積土層，在進、出口兩端各80-100m范圍,隧道所涉及范圍為強風化及弱風化花崗巖，劃分級別為Ⅴ至Ⅳ級，根據(jù)設(shè)計,隧道地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度，地震動峰加速度為0。05g，按7度設(shè)防.隧道地下水主要為基巖風化裂隙—孔隙水,由大氣降水補給，由于隧道巖體風化較強烈，巖體完整性較差,地下水對圍巖級別及施工有影響，但水質(zhì)對混凝土,及混凝土中的鋼筋無腐蝕作用。三、施工準備3。1施工用水 隧址周邊有大量的山澗溪水，經(jīng)試驗，該溪水滿足混凝土拌合用水的質(zhì)量指標要求，但需高揚程水泵提升，故馬坑山的隧道進口山頂修建一座容積80m3的高山水池供水，水池與隧道拱頂要求形成大于40m的高差，并鋪設(shè)φ100mm3。2施工用電 隧址所在地域電力資源較豐富，但距施工現(xiàn)場較遠，須架設(shè)臨時供電線路，據(jù)勘測，馬坑山進口需架設(shè)臨時供電線路1km,同時，進口東側(cè)安裝800kVA變壓器一臺，并備300kWA的柴油發(fā)電機組各一臺，以備施工生產(chǎn)之急需。3。3施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布安排現(xiàn)場設(shè)生產(chǎn)主管李建偉全面負責現(xiàn)場的施工生產(chǎn)。勞動力組織安排：生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)；跟蹤并組織落實各工序施工任務；技術(shù)主管李九超全面負責施工技術(shù)；現(xiàn)場安全人員邱海志和質(zhì)檢人員于安負責施工安全和施工質(zhì)量.3。4通風、排水洞內(nèi)采用壓入式鼓風機排風.xxxxxxx進口端為采用順坡方式排水。3.5技術(shù)準備組織有關(guān)人員熟悉、了解設(shè)計文件、圖紙和有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細部構(gòu)造,掌握各種原始資料，補充調(diào)查資料。3.6測量根據(jù)現(xiàn)有的監(jiān)理認可的控制網(wǎng)點，進行校核測量，并根據(jù)施工精度要求，測設(shè)進洞施工的控制網(wǎng),所有的控制測量均在監(jiān)理工程師在場的情況下進行.主洞施工采用全站儀進行施測.并在進出口各設(shè)專業(yè)測量工程師各一名。3.7試驗試驗報告或試驗記錄按照本工程業(yè)主或監(jiān)理規(guī)定的統(tǒng)一表格，填寫完整，簽名齊全，字跡清晰,數(shù)據(jù)真實準確,結(jié)論正確。試驗報告或試驗記錄必須由試驗員填寫,數(shù)據(jù)單位均用國家法定計量單位，并由試驗室主任復核.3.8內(nèi)業(yè)資料項目部設(shè)置一名專職的內(nèi)業(yè)資料員進行內(nèi)業(yè)資料的管理。各種原始資料的收集由現(xiàn)場技術(shù)人員負責，整理、歸檔及移交由內(nèi)業(yè)資料員負責完成。3.9材料準備施工前外購儲備好施工所需合格的鋼材、水泥，并做好材料的防銹、防污染等工作。3.10機械準備提前檢修保養(yǎng)好施工用的所有機械設(shè)備，使其功率、功能處于良好狀態(tài)。機械使用計劃見下表：主要施工機械使用表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量計劃進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注拌合機12007.9.9良好拌制漿液砼罐車2良好運輸砼插入式振搗棒B-5042007.9。20良好振搗四、工期計劃xxxxxxx仰拱回填施工XXXXXXX～ZK57+814計劃安排為70天:自2007年12月20日五、施工方法xxxxxxx仰拱采用C25普通混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土。軟弱圍巖段隧道采用仰拱與隧底填充先行的施工方案，仰拱與鋪底同時施作，距開挖工作面相距20～30m.實踐證明,及時施作仰拱，起到早閉合,防塌方，同時能保證洞內(nèi)道路的暢通，對搞好洞內(nèi)排水、搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。仰拱施做，勢必影響到車輛的運行，為此采取棧橋平臺作為過渡通道，以保證掌子面正常施工.隧底填充采用定型加長模板。1。1仰拱本隧道Ⅴ級圍巖地段設(shè)有仰拱，施工中,應緊隨初期支護盡早修筑仰拱，以利于初期支護結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱澆筑前清除浮碴,排除積水。為了仰拱施工、掘進平行作業(yè),采用自制的仰拱作業(yè)棧橋，避免仰拱施作與出碴的工序干擾。仰拱采用全幅整體澆筑至拱墻腳基座標高。主要施工工序①基底清理對要施工地段仰拱的邊墻基底進行人工清底，然后立模進行混凝土施工.圖1仰拱施工防干擾作業(yè)平臺施工工藝流程圖邊墻基底及水溝底混凝土水溝邊墻基底及水溝底混凝土水溝拖移仰拱平臺就位清理底部虛碴測量放線立模仰拱及填充混凝土施工混凝土養(yǎng)護進入下一個循環(huán)②仰拱平臺就位在水溝底部位鋪設(shè)鋼軌,鋼軌間距4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起,緩慢拖至預定位置，墊平襯穩(wěn)。③清底、立模及混凝土施工仰拱平臺就位后，進行人工清底，將平臺下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水，然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土時，采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側(cè)傾倒,或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。用插入式振動棒將混凝土攤平、振搗。④混凝土養(yǎng)護及平臺拖移混凝土澆筑完畢后,進行自然養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，達到可以通行運輸車輛的強度，然后拖移平臺進入下一個仰拱施工。1。2隧底填充①在施作前應清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈,不得有積水。②仰拱砼達到設(shè)計強度70％后,進行C15片石混凝土仰拱填充.1.3施工方法1。3。1。仰拱填充砼灌注填充砼采用C15片石砼，砼澆筑前，底部必須清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。砼澆筑應采用拱架模板澆筑,泵送砼，從前到后一次澆注成型,人工攤鋪，振搗器搗固。振搗時，按照振搗棒的作用半徑順序進行，不能漏搗,不能過搗。每點的振搗時間應保證30s，以砼表面不再顯著下沉、砼表面開始泛漿、不再有氣泡冒出為宜.施工時片石間距應大于粗骨料的最大粒徑，并應分層摻放，搗固密實。1.3。2.仰拱填充砼施工工藝(見仰拱砼施工工藝框圖）仰拱施工每循環(huán)長度5。0m，每環(huán)接頭按設(shè)計要求作接縫處理，明洞與暗洞交接處和圍巖級別變化處設(shè)置變形縫,其余接縫按施工縫處理,施工縫表面應鑿毛,并用水沖洗干凈.常溫下混凝土澆筑完成后4~6小時內(nèi)進行灑水養(yǎng)護，三天內(nèi)每天灑水4～6次，三天后每天灑水2~3次,養(yǎng)護時間大于14天。1.4仰拱砼質(zhì)量檢查a）仰拱澆注前應清除積水、雜物、虛渣；b）澆注砼時砼泵應連續(xù)運轉(zhuǎn)；c)輸送管道宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應嚴密；d)泵送前應潤滑管道，濕潤時采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的砼進行。1。5仰拱砼檢驗按JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體檢測項目如下表一：表一：仰拱砼實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32仰拱厚度(mm）不小于設(shè)計水準儀：每20米檢查一個斷面，每個斷面檢查5點33鋼筋保護層厚度（mm）≥50鑿孔檢查:每20m檢查一個斷面，每個斷面檢查3點11.6仰拱的施作應滿足下列要求時進行：

a）各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定；b）已產(chǎn)生的各項位移已達設(shè)計總位移量的80%～90％;c)周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0。07～0.15mm/d。六、質(zhì)量控制措施6.1質(zhì)量目標本工程質(zhì)量為全部分項工程質(zhì)量按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）評定合格率達到100％。6。2質(zhì)量保證體系我公司將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本合同段質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、施工隊長、技術(shù)主管參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導組。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動,優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。工程管理部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項目部總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策,不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量檢查和評審工作。定期組織有關(guān)人員進行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。實施本合同工程質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。見“質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖”。圖6—1質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖班組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師報監(jiān)理檢查工區(qū)技術(shù)員機械班運輸班開挖班襯砌班支護班工區(qū)負責人工區(qū)技術(shù)負責人總工程師項目經(jīng)理6。2.1組織保證在本合同段建立專職質(zhì)檢體系，項目部設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。項目部工程試驗室設(shè)專職試驗工程師,通過檢測試驗手段,協(xié)助配合監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。同時根據(jù)本合同段實際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu),按照招標文件、合同條款、設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，運用先進的管理方法、施工工藝,做好工程質(zhì)量控制。針對本工程特點，除成立上述組織外，我公司將成立以總工程師為組長，有施工、質(zhì)量、安全、科技、機械、物資、工程試驗等方面專家組成的專家組，定期或不定期深入現(xiàn)場，幫助項目部優(yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題，檢查安全質(zhì)量體系運行情況，監(jiān)督落實安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保措施，確保本合同段安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保目標的實現(xiàn)。6。2。2思想保證對全體參建員工進行相關(guān)質(zhì)量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學習教育，增強全員的質(zhì)量責任觀念,牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想,使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、實現(xiàn)質(zhì)量目標真正成為每位建設(shè)者的自覺行為.6。2.3標準保證GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系規(guī)定了質(zhì)量管理體系的要求，用于證實企業(yè)具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求產(chǎn)品的能力,目的在于增進顧客滿意.6。2.4制度保證質(zhì)量制度主要有：測量及技術(shù)資料復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量檢測制度、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度、質(zhì)量評定制度.6.2。5質(zhì)量管理6.2。6方法保證所有工程材料必須具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書,并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后方可使用。確需緊急放行的物資要經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并由技術(shù)負責人做出明確標識，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立即追回和更換，并作好處置和驗證記錄.施工中，必須堅持“三檢”制度，堅持做到上道工序不合格,下道工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。施工過程質(zhì)量檢測按照“跟蹤檢測”、“復測"，“抽檢”三級進行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。項目部每旬組織檢查一次，施工隊每周組織一次檢查。檢查后檢查結(jié)果及時通報，并制定相應整改措施。建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、施工隊長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應職責、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。七、安全保證措施7。1安全管理目標實現(xiàn)“五杜絕、二控制、三消滅、一創(chuàng)建”即：無因工死亡事故，無責任重傷事故,無火災事故，無中毒事故,無重大設(shè)備事故，消滅違章指揮,消滅違章作業(yè)，消滅違反勞動紀律、年輕傷率控制在10‰以下，年負傷率控制在12‰以下，創(chuàng)建安全文明標準工地。7。2安全保證體系7。2.1項目部安全生產(chǎn)工作嚴格按照安全生產(chǎn)三級管理制度執(zhí)行:項目部設(shè)專職人員負責進行安全生產(chǎn)制度制定、總體管理、監(jiān)督控制工作;作業(yè)隊設(shè)置專職安檢員，負責日常安全管理、監(jiān)督防范工作；班組嚴格按照有關(guān)安全制度執(zhí)行；7.2。2嚴格按照有關(guān)安全操作程序進行施工作業(yè)，設(shè)置安全標識警示牌以及專職人員防護，特殊地段、特殊作業(yè)制定相應的防護措施（夜間作業(yè)、隧道高空作業(yè)、爆破作業(yè)等），以確保工程有序進行;配備相應的安全防護設(shè)施以及佩戴相應的防護用具，提供必要、合理的施工條件和環(huán)境,嚴禁違章操作，避免造成不良后果和隱患；進行定期和不定期的安全檢查，制定相應的防范措施和整改措施，并加以落實和實施；圖7—1安全保證體系框圖襯砌班襯砌班項目經(jīng)理項目總工技術(shù)員機械班支護班運輸班安全工程師開挖班7.2.5修改施工當中不合理、有隱患的條款和措施，進行不斷調(diào)整和總結(jié)，并加以避免類似情況重復出現(xiàn)；7.2。6加強安全方面的宣傳力度，組織學習、培訓,提高員工安全覺悟，自覺遵守安全操作規(guī)程。7.3安全教育：7.3。1廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級領(lǐng)導和廣大職工群眾真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度.7。3。2建立經(jīng)常性的安全教育和培訓考核制度.7.3。3電工、焊工、架子工、木工等特殊工種除進行一般的安全教育外,還須經(jīng)過本工種的安全教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后,方能獨立操作，對從事有塵、毒危害作業(yè)的人員，要進行塵毒危害防治知識的教育.7.3。4用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進行新技術(shù)和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作.7。3.5作業(yè)工班每周一例行安全學習，學習安全操作規(guī)程，安全防護知識,總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制訂相應的防范措施。7。4安全檢查：7。4。1各生產(chǎn)班組要建立班前安全活動制度,檢查本班組當天的工作范圍，腳手架、施工機具、用電設(shè)備等是否符合規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)存在隱患要及時整改，如班組排除不了的隱患,應立即通知工長派人處理，嚴禁違章冒險作業(yè)。7。4.2工地專職安全員，每天必須在工地巡視檢查質(zhì)量、安全，如發(fā)現(xiàn)問題要及時向班組工人提出整改，并復查整改情況。堅持定期和不定期的安全檢查制度。7。4.4各班組每天上班前檢查安全,下班后安全總結(jié)，未處理完的安全隱患向下班組交接清楚.7.4。5各班組每周的周一,組織安全活動.專職安全員，除每天巡檢安全工作外,每周末要進行一次安全檢查,如發(fā)現(xiàn)問題，通知有關(guān)部門處理。7。4。7項目部領(lǐng)導和各工區(qū)領(lǐng)導干部必須親自掛帥，并同有關(guān)人員組成安全檢查領(lǐng)導小組，針對安全生產(chǎn)中存在的實際問題制定具體明確的目標和要求,充分做好宣傳動員，有計劃、重點地進行檢查，針對施工專業(yè)性的特點，還應進行專業(yè)性安全檢查和整改。定期檢查，每旬進行一次，并結(jié)合各工區(qū)激勵機制進行安全獎罰。7。4.8項目部對各班組生產(chǎn)中的安全工作，組織定期和不定期檢查,定期檢查每月組織一次，作好檢查情況記錄，提出問題及隱患和整改措施，針對近期安全工作存在的問題和季節(jié)性應注意事項,進行總結(jié)，目的是使廣大職工頭腦里敲響警鐘，促進全員安全意識的提高。7。4.9安全生產(chǎn)檢查時作到自查與互查相結(jié)合，上下結(jié)合的方法，橫向到邊,豎向到底，不留死角，做到邊檢查邊整改。做到條條有著落，件件有交待。7。5安全管理:7.5。1進入隧道的所有工作人員，必須經(jīng)過安全培訓。未經(jīng)安全培訓的，不得進洞上崗作業(yè)。工區(qū)主任、工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長必須經(jīng)過項目部隧道安全施工培訓。特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、砼工等各工種操作人員必須持證上崗。7。5。3隧道施工的一切生產(chǎn)工作人員,必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動防護用品.施工過程中，精神要集中，不違章作業(yè)，不兒戲玩耍，不追逐打鬧。7。5.5嚴禁赤腳或穿化纖衣服進入施工現(xiàn)場,進入隧道前嚴禁喝酒。7.5。6洞內(nèi)使用的各種防爆設(shè)備必須經(jīng)過安全檢驗并取得防爆產(chǎn)品安全標志。未取得防爆產(chǎn)品安全標志的，不得使用。7.5。7工區(qū)必須建立救護隊和消防隊，同時成立工區(qū)醫(yī)務室，必須配備救護車輛、急救器材、急救裝備和藥品等。7。5.8工區(qū)每季度必須組織1次隧道救災演習，并總結(jié)演習經(jīng)驗上報項目部。由項目部總結(jié)后向上經(jīng)有關(guān)