期末報(bào)告Volvo安全性設(shè)備

期末報(bào)告-Volvo平安性設(shè)備指導(dǎo)老師:吳宗霖車輛三乙49615085陳鶴彰

目錄前言撞擊意外五階段DSTC動(dòng)態(tài)循跡防滑限制系統(tǒng)IDIS才智型駕駛資訊系統(tǒng)BLIS駕駛視覺盲點(diǎn)資訊系統(tǒng)CitySafety都會(huì)平安防護(hù)系統(tǒng)WHIPS脊椎撞擊防護(hù)系統(tǒng)SIPS側(cè)撞防護(hù)系統(tǒng)結(jié)論前言平安成為汽車不行或缺的標(biāo)準(zhǔn)配備已達(dá)半世紀(jì)之久，隨著科技日新月異，汽車的平安進(jìn)化更到了超越你我想像的新層次車輛撞擊意外五階段未衝突階段(Non-Conflict)意外發(fā)生機(jī)率激增的衝突階段(Conflict)意外即將發(fā)生的規(guī)避/緩衝階段(Avoidance/Mitgation)撞擊階段(Crash)撞擊後階段(Post-Crash)DSTC動(dòng)態(tài)循跡防滑限制系統(tǒng)

(DynamicStabilityandTractionControl)比較驅(qū)動(dòng)輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，如有須要，改變動(dòng)力輸出，來增強(qiáng)了在濕滑路面上的行駛穩(wěn)定性IDIS才智型駕駛資訊系統(tǒng)

(IntelligentDriverInformationSystem)這套系統(tǒng)能透過油門反應(yīng)、煞車動(dòng)作以及方向盤角度來判斷駕駛?cè)说臓顩r，並適時(shí)主動(dòng)介入或延緩遞送可能對(duì)駕駛造成分心的各項(xiàng)資訊。BLIS駕駛視覺盲點(diǎn)資訊系統(tǒng)-1

（BlindSpotInformationSystem）

據(jù)調(diào)查資料顯示，當(dāng)我們以70km/h的時(shí)速行駛時(shí)，扣除能從後照鏡與後視鏡中所看見的景象，視線死角將達(dá)到200°之多，速度愈快，死角也愈大。BLIS駕駛視覺盲點(diǎn)資訊系統(tǒng)-2

（BlindSpotInformationSystem）車輛時(shí)速超過10km/h時(shí)將開始發(fā)揮效用，可偵測(cè)愛車兩側(cè)寬3公尺與後方10公尺的距離，一旦其他車輛接近偵測(cè)範(fàn)圍，後照鏡座架上的警示燈就會(huì)亮起B(yǎng)LIS實(shí)際作用圖CitySafety都會(huì)平安防護(hù)系統(tǒng)根據(jù)探討結(jié)果顯示，75%登記有案的汽車撞擊事故是發(fā)生在時(shí)速30公里以下，而其中超過50%以上的追撞事故中，駕駛?cè)嗽诎l(fā)生碰撞前完全沒有踩煞車，主要的緣由則是分心所造成。City

Safety雷達(dá)設(shè)置前方車輛或障礙物靠近到10公尺距離之內(nèi)，感應(yīng)裝置就會(huì)持續(xù)發(fā)揮偵測(cè)作用。CitySafety作用時(shí)機(jī)車速低於30km/h時(shí)，開始作動(dòng)，每秒鐘進(jìn)行多達(dá)50次的運(yùn)算，計(jì)算出所需運(yùn)用的煞車力道才可避開碰撞發(fā)生。CitySafety實(shí)測(cè)圖City

Safety優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn):無論白天或晚上，系統(tǒng)的偵測(cè)效果都一樣志向相對(duì)速度低於15km/h時(shí)，可避開追撞意外的發(fā)生相對(duì)速度在15至30km/h間，有效減緩本身車速缺點(diǎn):濃霧、降雪或是大雨，都可能影響其精準(zhǔn)度WHIPS脊椎撞擊防護(hù)系統(tǒng)

(WhiplashProtectionSystem)車輛遭遇後方撞擊時(shí)，頭頸保護(hù)系統(tǒng)會(huì)快速充氣膨脹起來，整個(gè)靠背都會(huì)隨乘坐者一起後傾SIPS側(cè)撞防護(hù)系統(tǒng)

(SideImpactProtectionSystem)車輛遭側(cè)撞時(shí)，車側(cè)有側(cè)簾會(huì)打開,防止玻璃碎裂和干脆頭部的撞擊結(jié)論在越來越多車廠著墨在提升汽車性能的同時(shí)，Volvo卻在平安配備上下功夫，發(fā)表許多主被動(dòng)平安配備，保護(hù)全部乘客的平安，在全部車廠中獨(dú)樹一格，儼然已成為平安的代名詞。參考文獻(xiàn)://auto.msn.tw/news_content.aspx?sn=0901160007://feature.u-car.tw/feature-detail.asp?fid=437://mag.chinatimes/mag-cnt.aspx?artid=2823://huaishengah.tw/discuz/archiver/?tid-4673.html://car.cool3c