連接線l路基施工方案

中國中鐵股份有限公司LBAMSG-2項目總承包管理部第二項目部六工區(qū)烏力吉口岸連接線路基施工方案編制復(fù)核審核中國中鐵LBAMSG-2項目總承包部第二項目部六工區(qū)2017年07月09路基施工方案 ⑤壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路機(jī)速度壓實遍數(shù)，直至密實度達(dá)到設(shè)計要求為止。7)檢驗簽證在填料質(zhì)量，填筑厚度，填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行碾壓，完成后采用灌砂法對密實度進(jìn)行檢驗，每壓實層每2000m2測8個點，檢測壓實層下2/3處的密實度。路面結(jié)構(gòu)層以下0～80m，密實度大于95%，80～150cm范圍大于94%，150cm以下大于92%，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽證后，轉(zhuǎn)入下一道工序。8)填筑層次銜接方法①相互覆蓋：路堤填筑分段縱向銜接必須采取分層相互搭接，相互覆蓋的做法(搭接長度不小于2cm)，以利結(jié)合。②分層搭接：分層搭接或階梯法，在路段劃分較長，難以相互配合采用覆蓋法時，采用階梯法施工，可先行留出縱向階梯，然后與下一路段施工時結(jié)合，后填段將先填段挖除1.5m以上未壓實部分后覆蓋碾壓，縱向銜接的梯級亦可采用斜坡式。9)路拱成型和邊坡整修①路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測量，恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)，然后對其外型進(jìn)行整修，使之與設(shè)計圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。用平地機(jī)刮平路基面，光面鋼輪壓路機(jī)將路基面壓光。②用人工按設(shè)計坡率縱橫掛線，配合挖掘機(jī)刷坡去掉超填部分，并采用我單位開發(fā)研制的路基邊坡壓實機(jī)進(jìn)行邊坡壓實。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，曲線處圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計要求、壓實度合格。(5)路基填料要求和路基壓實標(biāo)準(zhǔn)詳見下表:附表3路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求一覽表路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求一覽表附表3路基部位路床頂面一下深度(cm)CBR(%)壓實度(%)填料最大粒徑(cm)上路床0～30≥6≥9510下路床30～80≥4≥9510上路堤80～150≥3≥9415下路堤＞150≥2≥9215路堤基底壓實度不小于90%。對于橋涵臺背及擋土墻背后填土，壓實度要求不小于96%。3、路塹施工工藝(1)路塹開挖施工方案根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機(jī)械配備情況和地質(zhì)條件合理安排開挖長度、開挖方式，充分準(zhǔn)備，精心組織，集中力量進(jìn)行機(jī)械化快速施工，做到“快開挖、早防護(hù)”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質(zhì)量。路塹施工先做好塹頂截、排水，并隨時注意檢查，截、排水設(shè)施繪出詳圖，放線施工；塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層巖石時，天溝及時鋪砌或采取其它防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。深路塹段施工分級開挖，分級防護(hù)。根據(jù)管段設(shè)計的路基工程數(shù)量的分布及土石方調(diào)配方案，結(jié)合工程現(xiàn)場踏勘了解的情況，本標(biāo)段路基工程土質(zhì)、軟質(zhì)巖挖方地段采用挖掘機(jī)挖裝，裝載機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕ぃ瑢⒎咸盍蠘?biāo)準(zhǔn)的部分運(yùn)至利用地段作填方使用，多余及不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分則運(yùn)至棄土場；在路塹施工前，提出棄土的施工方案，報有關(guān)單位批準(zhǔn)后實施(該方案包括棄土的方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土的位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等)。方案改變時，報批準(zhǔn)單位復(fù)查。1)施工準(zhǔn)備開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于棄土場或指定位置。根據(jù)測設(shè)路線中樁、設(shè)計圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距線路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對于深挖地段，每挖深5米，復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡率。2)路塹開挖施工工藝①路塹開挖施工工藝流程測量放線→清除表土→施工截水溝→挖運(yùn)土石方→清理邊坡→復(fù)核控制樁→重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計標(biāo)高→沖擊壓實→地基處理→檢測。3)開挖方法土質(zhì)路塹及軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長度，結(jié)合土石方調(diào)配，開挖可選擇橫挖法，縱挖法和縱橫混合開挖法，土方路塹用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車將挖土方裝運(yùn)至填方段作路堤填料。4)土石方挖方施工程序施工程序：施工放樣→開工報驗→挖截水溝→自上而下分層開挖→修整邊坡→邊坡防護(hù)→挖至設(shè)計標(biāo)高→基床處理。①對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹選擇挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行開挖施工。②短而深的地段采用分層橫向開挖法，每層2米左右。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。邊開挖邊修整邊坡。③長而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。④路塹開挖較淺采用單層或雙層橫向全寬掘進(jìn)方法，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。5)土方路塹開挖施工作業(yè)要點①開挖過程中經(jīng)常放線檢查路塹的寬度、邊坡坡度，在機(jī)械開挖時坡面預(yù)留30cm采用人工刷坡，刷坡工作緊跟，開挖坡面嚴(yán)禁超挖，保持坡面平順。②開挖出的土運(yùn)到棄土場或灰土拌和站堆放。③路塹開挖無論是人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。為保證路基基底處理的質(zhì)量，機(jī)械開挖預(yù)留70～100cm或按地基設(shè)計處理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在地基施工完畢后，采用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。這是確保后續(xù)地基處理質(zhì)量的關(guān)鍵。④路塹開挖至預(yù)定標(biāo)高(含預(yù)留厚度)后，平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓一遍后進(jìn)行沖擊碾壓夯實，然后進(jìn)行基礎(chǔ)處理。⑤對坡面中可能出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，用護(hù)坡的同標(biāo)號漿砌片石或混凝土嵌補(bǔ)整平。⑥施工中嚴(yán)禁亂挖，擾動邊坡，必要時對高邊坡進(jìn)行變形觀測，以便采取應(yīng)急措施。4、填挖交界、半填半挖路段施工工藝(1)工程概述項目范圍內(nèi)存在較多段落低山丘陵區(qū)及風(fēng)蝕殘丘區(qū)半填半挖和填挖交界的路基。(2)施工方案及措施對于低山丘陵區(qū)及風(fēng)蝕殘丘區(qū)半填半挖和填挖交界處路基，為了減小路基縱向、橫向的不均勻沉降，基底采取挖臺階措施，臺階寬度不小于2.0m，并在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反坡。原地面橫坡、縱坡陡于1:5的陡坡路堤及填挖交界處路基，為了減少路基不均勻沉降，防止路基、路面產(chǎn)生縱、橫向裂縫，采用挖臺階。(3)施工注意事項1)填挖結(jié)合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用先挖臺階—分層回填—開挖路塹的施工工藝，盡量擴(kuò)大回填作業(yè)面；杜絕出現(xiàn)原地表清理不徹底或漏壓、欠壓現(xiàn)象，以加強(qiáng)填挖結(jié)合部位工程質(zhì)量的控制。應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階。2)臺階開挖高應(yīng)不大于2m、寬度應(yīng)不小于2m。必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，拼接縫兩側(cè)各不小于5m范圍壓實度可適當(dāng)提高。3)開挖時，必須待下部半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上部斷面。石方山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階。鋪設(shè)土工格柵的搭接長度不小于30cm，向兩側(cè)位置延伸不小于10m，交界處兩側(cè)各不小于5m范圍壓實度可適當(dāng)提高。5、結(jié)構(gòu)物過渡段施工(1)工程概況管段內(nèi)各種結(jié)構(gòu)物較多，為了減少路基在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高高速公路車輛行駛的舒適性，對橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物兩側(cè)需進(jìn)行特殊填筑處理。(2)施工方案及措施過渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平分層同時填筑。為保證路基施工進(jìn)度，不能同時施工的困難地段，可采取在橋臺后預(yù)留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。過渡段填筑材料采用合格的透水性良好的砂礫土。具體的質(zhì)量控制措施有：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型壓實機(jī)具壓實。七.質(zhì)量保證體系及措施工程質(zhì)量一次驗收合格率為100%；杜絕一般及以上工程質(zhì)量事故，滿足與業(yè)主簽訂施工合同的質(zhì)量目標(biāo)；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。1、質(zhì)量保證體系為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！伴_工必優(yōu)，一次成優(yōu)”。。建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢體系，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。項目成立質(zhì)量保證小組以經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人任組員。配備相應(yīng)的高級工程師和專業(yè)質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。各施工作業(yè)隊的專業(yè)質(zhì)檢員和技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量和積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2質(zhì)量保證措施(1)質(zhì)量管理責(zé)任制度嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)量目標(biāo)逐級分解落實，橫向到邊，縱向到底，形成層層控制和保證關(guān)系。簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，事事有標(biāo)準(zhǔn)，人人負(fù)責(zé)任。從項目管理者，到操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實到每個部門、每道工序、每名員工。(2)強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督制度質(zhì)檢工程師由公司安全質(zhì)量環(huán)保部派駐，質(zhì)量監(jiān)督檢查人員由責(zé)任心強(qiáng)，能堅持原則，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的高級工程師、工程師擔(dān)任。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，增強(qiáng)工程質(zhì)量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。(3)堅持定期檢查制度包括檢測設(shè)備定期檢驗和標(biāo)定，工程質(zhì)量定期檢查評比，機(jī)械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評比，質(zhì)量評定，工程質(zhì)量觀摩，質(zhì)量獎懲，質(zhì)量報告，工程質(zhì)量事故報告及處理制度。(4)開展技術(shù)攻關(guān)組織以項目總工程師為組長的技術(shù)攻關(guān)小組，聘請各類專家，定期和不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，持續(xù)改進(jìn)。(5)優(yōu)化施工方案編制高質(zhì)量施工組織方案，做到科學(xué)、可行、可控，重點先行、分段實施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。杜絕趕工期現(xiàn)象。(6)嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制要求嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不準(zhǔn)”的規(guī)定：按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)檢定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準(zhǔn)動工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗工計價。(7)推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新測試方法成果，禁止采用淘汰或落后的施工工藝，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。3、質(zhì)量的控制措施⑴建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量管理保證體系嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。⑵設(shè)立專職質(zhì)檢人員現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)檢員，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從質(zhì)量措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。⑶加強(qiáng)自檢質(zhì)量管理嚴(yán)格自檢、互檢、交接檢查制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。八、安全與環(huán)境措施1、安全措施1)施工前在充分調(diào)查和理解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上編制施工組織設(shè)計，在開工前做好施工組織計劃，全面、合理組織和指導(dǎo)施工，特別是對于施工難點、控制性工程做好技術(shù)和安全準(zhǔn)備，選擇有利條件(時間、天氣等)，避開不利因素，施工中做到有準(zhǔn)備、有組織、有安全保障。2)路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，及時發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危石、危土。路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。按設(shè)計坡度開挖坡面，及時消除坡面上的松動塊石。3)填筑時，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。4)影響既有道路交通的工程施工時，首先與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具體措施，報交通管理部門審批后施工。5)各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗，保證其處于良好狀態(tài)。6)施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣溫、風(fēng)沙、等預(yù)報，作好防范工作。7)施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志。危險地區(qū)懸掛“危險”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小，設(shè)臨時交通指揮。8)路堤填筑施工制定防止機(jī)械車輛傾翻措施。2、安全保證體系安全負(fù)責(zé)人：常盼（負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)一切安全生產(chǎn)、技術(shù)規(guī)章制度的執(zhí)行落實及監(jiān)督檢查，并編制安全生產(chǎn)預(yù)案。在施工現(xiàn)場衣著中國中鐵配置統(tǒng)一安全服裝，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。）安全員：（負(fù)責(zé)該試驗段安全生產(chǎn)工作，胳膊佩戴安全員字樣紅袖標(biāo)，執(zhí)行落實及監(jiān)督一線工人安全生產(chǎn)工作，主要監(jiān)督方案有安全帽佩戴，機(jī)械安全操作，基坑圍護(hù)，安全警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置情況等 安全保障組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理兼書記：李雙寶項目經(jīng)理兼書記：李雙寶項目副書記：王斌項目副經(jīng)理：王斌總工程師：金增寶項目副書記：王斌項目副經(jīng)理：王斌總工程師：金增寶工經(jīng)部張斌安質(zhì)部常盼工程部雷朝林工經(jīng)部張斌安質(zhì)部常盼工程部雷朝林物資設(shè)備部楊建榮工地實驗室高曉龍現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人蔡露李三民綜合辦公室蘇永昌 3環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹