清華附中事故調(diào)查報(bào)告案例教育

吸取血的教訓(xùn)防范新的事故建筑施工生產(chǎn)安全事故典型案例大連藍(lán)灣三期工程模板支撐體系坍塌（2011年10月8日13時(shí)40分）1、工程概況：事故發(fā)生地點(diǎn)為藍(lán)灣三期B1-B9、A62#樓工程一標(biāo)段工程B-1#住宅樓底部地下車庫。該區(qū)域位于三期項(xiàng)目的西北部，是住宅樓地下室外延部分、層高5.6米，采用現(xiàn)澆混凝土施工。本次施工應(yīng)澆筑的混凝土面積600平方米，事故發(fā)生時(shí)，已完成400平方米的頂板混凝土澆筑作業(yè)。2、嚴(yán)重程度：造成13人死亡、4人重傷，1人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1237.72萬元。3、造成事故的主要原因：（1）擅自改變澆筑順序（梁、板、柱同時(shí)澆筑）；（2）構(gòu)成架體的主要材料不合格（鋼管、扣件、可調(diào)拖撐）；（3）模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)存在嚴(yán)重缺陷（缺少剪刀撐）；（4）監(jiān)督管理缺失（事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場無監(jiān)管人員）。三點(diǎn)教訓(xùn)：1、模板澆筑應(yīng)避免梁板柱同時(shí)澆筑的作業(yè)方法。2、進(jìn)場的材料要有檢測或驗(yàn)收。3、按照規(guī)范和方案搭設(shè)，相關(guān)崗位應(yīng)進(jìn)行交底并在關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。南寧市“3.26”腳手架坍塌較大事故(2015年)南寧市江南區(qū)某廠房項(xiàng)目，在拆除外架作業(yè)時(shí)發(fā)生坍塌事故，架體上17人墜落至地面，最終導(dǎo)致3人死亡，3人重傷，7人輕傷。原因一：外架拉結(jié)不規(guī)范（斜拉、扣件松動(dòng)，且很多已拆除）。原因二：拆卸方案不正確，導(dǎo)致外架局部集中堆載。其他情況：該項(xiàng)目曾獲得自治區(qū)2014年下半年標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目。原外架基礎(chǔ)牢固、連墻件規(guī)范設(shè)置三點(diǎn)教訓(xùn)：1、項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)為動(dòng)態(tài)過程，一時(shí)規(guī)范不等于長久安全（必須時(shí)刻警醒）。2、外架的連墻件等重要安全措施不能隨意拆除。3、外架拆除時(shí)應(yīng)注意拆除順序，逐層拆除，后拆連墻件。賓陽縣“5.5”坍塌事故（2015年）南寧市賓陽縣某工程，在施工現(xiàn)場基坑消防水池部位，發(fā)生磚胎模坍塌，將3名抹灰操作工人壓倒，造成2人死亡，1人輕傷。原因一：砌筑墻體超長未設(shè)構(gòu)造柱（該處單皮墻體長約11米，高約2.5米）。原因二：違反操作規(guī)程，局部先回填。兩點(diǎn)教訓(xùn)：1、砌筑墻體不能過長過高，根據(jù)抗震規(guī)范，墻體長度超5米、高度超4米即應(yīng)設(shè)抗震柱和抗震梁。2、磚胎模應(yīng)在基礎(chǔ)分部完成后方可回填。象州縣“1.15”土方坍塌較大事故(2015年)來賓市象州縣某項(xiàng)目在鋪設(shè)管道時(shí)發(fā)生土方坍塌，造成1名工人被埋，3人施救后繼續(xù)塌方被埋，共造成4人死亡。原因一：土方開挖未合理放坡。原因二：土方堆放不規(guī)范，離基坑邊不足2米。原因三：事發(fā)地位于公路邊，車輛通過產(chǎn)生震動(dòng)。其他：夜間施工照明不足、救援不規(guī)范、違規(guī)用鉤機(jī)吊管。五點(diǎn)教訓(xùn)：1、土方開挖應(yīng)合理放坡，切勿垂直下挖。2、土方堆放應(yīng)離基坑邊2米以外。3、土方開挖周邊不應(yīng)有附加震動(dòng)源。4、夜間施工應(yīng)有充足的照明措施。5、禁止用鉤機(jī)起吊重物。大化縣“6.14”塔吊倒塌事故（2015年）河池市大化縣某項(xiàng)目基坑忽然出現(xiàn)塌方，導(dǎo)致塔吊倒塌。原因一：基坑支護(hù)不牢固，觀測發(fā)現(xiàn)異常未及時(shí)采取措施。原因二：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置不合理，埋深不足。三點(diǎn)教訓(xùn)：1、深度超過6米的基坑屬于深基坑，是重大危險(xiǎn)源。2、水位變化是造成基坑事故的常因，雨天，尤其是暴雨天切勿隨意進(jìn)入。3、隨時(shí)留意基坑狀態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)征兆要馬上撤離并及時(shí)報(bào)告。武漢市“9.13”電梯墜落重大事故（2013年）武漢市某工程，一載滿粉刷工人的電梯，在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，電梯鋼繩突然斷裂，廂體呈自由落體直接墜到地面，造成梯籠內(nèi)的19人全部死亡。原因一：違規(guī)操作、超載（施工升降機(jī)標(biāo)注核定人數(shù)12人，當(dāng)天上了19人，且為工人自行操作上下）原因二：超期使用（備案牌標(biāo)注有效期為“2012年6月23日至2013年6月23日”，事故發(fā)生時(shí)為2013年9月18日，超期2個(gè)多月）

原因三：日常維保不到位（沒有按規(guī)定進(jìn)行每3個(gè)月一次的墜落試驗(yàn)，許多如螺栓、齒輪等零部件老化銹蝕嚴(yán)重，上限位和極限限位裝置失效）

其它：該項(xiàng)目總建筑面積約80萬平方米，地處武漢鬧市區(qū)，大部分單體已封頂，但仍未辦理施工許可證。三點(diǎn)教訓(xùn)：1、起重機(jī)械設(shè)備屬于重大危險(xiǎn)源，尤其是施工升降機(jī)，每次進(jìn)入不應(yīng)超過9人（含司機(jī)）。2、起重機(jī)械設(shè)備的開啟專業(yè)性強(qiáng)，必須專人開啟，其他人員一律禁止操作。3、平時(shí)使用機(jī)械設(shè)備發(fā)現(xiàn)異常的要即時(shí)向管理者反映。北京市“12.29”坍塌重大事故（2014年）北京市海淀區(qū)某在建工地，底板鋼筋發(fā)生倒塌，事故直接造成在現(xiàn)場作業(yè)的10名工人死亡，4人受傷。

原因一：底板上下鋼筋同時(shí)鋪設(shè)，臨時(shí)支撐不足。原因二：板頂臨時(shí)堆載過多。三點(diǎn)教訓(xùn)：1、上下交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)確保支撐系統(tǒng)牢固并提供足夠的支撐能力。2、作業(yè)面上不應(yīng)堆放過多的物品。3、必須在確保安全的前提下才能趕工。某電梯井架坍塌事故導(dǎo)致的墜落死亡2013年11月，某施工單位一在建項(xiàng)目，發(fā)生一起電梯井架體坍塌事故。事故造成一名在電梯井內(nèi)拆模的工人墜落死亡。死者在此（十一層電梯井）進(jìn)行拆模作業(yè)，將拆下來的鋼管、方木等材料堆放平臺(tái)上，荷載超重，平臺(tái)坍塌，從十一層往下坍塌至一層。

死者隨電梯井內(nèi)架體從十一層往下坍塌，墜落入一層此處。事故電梯井內(nèi)架體只有負(fù)二至一層是用鋼管搭設(shè)架體的，其余各層都是用鋼管加可調(diào)式頂托撐住電梯井壁搭設(shè)的，一層一層