橋面鋪裝施工方案

中鐵大橋局股份有限公司九江長江公路大橋A2合同段項目經(jīng)理部橋面鋪裝施工方案15-目錄一、編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 1二、工程概況 1三、施工計劃 13.1工期計劃 13.2機(jī)械設(shè)備計劃 23.3勞動力配置計劃 2四、橋面鋪裝施工方案 34.1施工準(zhǔn)備 34.1.1技術(shù)資料準(zhǔn)備 34.1.2現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 44.1.3施工人員、材料、機(jī)械準(zhǔn)備 44.2施工工藝流程 44.3鋼筋網(wǎng)加工與安裝 54.3.1鋼筋網(wǎng)加工 54.3.2鋼筋網(wǎng)安裝 64.3.3施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 74.4排水管安裝 74.5模板工程 84.5.1三滾軸走行軌道制作 84.5.2端模措施 84.6混凝土工程 84.6.1澆注準(zhǔn)備 94.6.2砼澆注 94.6.3混凝土養(yǎng)護(hù) 104.6.3邊角處砼的處理 104.6.5質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 10五、質(zhì)量保證措施 115.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 11-5.2質(zhì)量管理措施 11-5.3質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 12-5.4外觀質(zhì)量控制 12-5.5混凝土內(nèi)在質(zhì)量控制 12-六、安全保證措施 136.1安全目標(biāo) 13-6.2安全保證措施 13-七、環(huán)境保護(hù)措施 137.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 147.2管理措施 147.3技術(shù)措施 15一、編制說明1.1編制依據(jù)1、福州至銀川高速公路九江長江公路大橋A2標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計。2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20043、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20044、現(xiàn)場調(diào)查資料。1.2編制范圍A2合同段（K13+230～K15+700）橋面鋪裝層施工。二、工程概況2.1本合同段起訖樁號為K13+230～K15+700，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5432.82m，其中七里湖特大橋長1104m,橋面凈寬15.4m；九江蘇家垅京九跨線橋左幅全長1115.86m,橋面凈寬15.4～30.35m,右幅全長1100.96m,橋面凈寬15.4～28.25m；九江西互通（A～H）八座匝道橋共2112m,（A～D）匝道橋面凈寬8m,（E、F、H）匝道橋面凈寬7.5m,G匝道橋面凈寬8.3～9.5m。本合同段內(nèi)所有橋面鋪裝均采用10cm厚C50混凝土，配筋采用單層LL550級D10冷拉帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。2.2橋面鋪裝主要工程數(shù)量見下表：橋面鋪裝工程數(shù)量統(tǒng)計表橋梁C50砼（m3）D10冷拉帶肋鋼筋網(wǎng)（kg）備注蘇家垅京九跨線橋4459.9549908（A～H）匝道橋1659.6204616.2七里湖特大橋1700.2209629.7合計7819.7964153.9三、施工計劃3.1工期計劃橋面鋪裝施工日期根據(jù)防撞護(hù)欄的施工工期來定，待兩側(cè)防撞護(hù)欄施工完成后方可開始施工橋面鋪裝，計劃開工日期為2012年4月10日，完工日期為：2012年8月20日(不含七里湖大橋)。根據(jù)目前橋梁施工進(jìn)度，總體施工順序分別為：主線橋：蘇家垅京九鐵路跨線橋→七里湖大橋，其中蘇家垅主線橋從小里程向大里程方向推進(jìn)，從中央分隔帶護(hù)欄往兩側(cè)推進(jìn)。匝道橋：H→A→C→F→B→D→E→G匝道。3.2機(jī)械設(shè)備計劃序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量單位1砼運(yùn)輸車7m35臺2汽車吊25噸1臺3振搗梁1臺4平板振搗器MVH—402DSB2臺5插入式振搗器Z504臺6鋼筋切斷機(jī)1臺7鋼筋加工設(shè)備先鋒12-C1套8風(fēng)鎬1臺9高壓水槍2套10發(fā)電機(jī)1臺3.3勞動力配置計劃序號類別計劃數(shù)量已進(jìn)場數(shù)量進(jìn)場日期1鋼筋工88已進(jìn)場2混凝土工88已進(jìn)場3模板工44已進(jìn)場4普工55已進(jìn)場5電焊工33已進(jìn)場四、橋面鋪裝施工方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1施工前熟悉施工圖紙，掌握橋面鋪裝結(jié)構(gòu)尺寸等相關(guān)資料；熟悉施工規(guī)范，施工前應(yīng)進(jìn)行安全和技術(shù)交底?；炷僚浜媳燃霸囼?，按設(shè)計要求，做混凝土配合比，以滿足施工工藝要求。4.1.24.1.2.1施工用水、用電橋面鋪裝施工沖洗和養(yǎng)護(hù)用水可以直接由橋下水塘抽取，附近缺乏水資源的，采用灑水車供水到工點，標(biāo)段內(nèi)電力配備早已完善，每座橋梁均有配電盤，可以直接接用，另現(xiàn)場另配有200KW發(fā)電機(jī)兩臺，以備臨時停電之需。4.1.2.2橋面鋪裝施工前首先對其梁頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，原則上現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段砼橋面鋪裝層厚度最小處不得小于6cm、預(yù)制梁段混凝土橋面鋪裝層最小處不得小于8cm，如局部標(biāo)高差異過大，必須采取調(diào)整裸梁頂面標(biāo)高和打鑿等方式處理，確保橋面鋪裝厚度。梁面拉毛、鑿毛不滿足設(shè)計要求的，應(yīng)用鑿毛風(fēng)鎬對梁頂面進(jìn)行人工鑿毛，去除表面松散的混凝土、浮漿及油跡等雜物，對每孔梁頂面進(jìn)行詳細(xì)檢查、補(bǔ)鑿，采用空壓機(jī)及高壓水槍對梁面沖洗干凈，做到無積塵、油污、浮漿、松散砼，保證橋面鋪裝與底層的粘結(jié)性。4.1.2.3橋面鋪裝放線要堅持多布點以及精度高的原則，豎曲線地段，在澆注前后要進(jìn)行測量以及誤差調(diào)整。確保橫坡平直、縱坡順暢。施工前由測量班復(fù)測橋面中心線、橋面寬度、橋面板高程、泄水管位置，縱向里程樁號按三米為一個斷面實施測量。若梁面標(biāo)高誤差較大，在確保梁面平順的情況下進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足鋪裝層的厚度要求。4.1.34.1.3.14.1.3.24.1.3.34.2施工工藝流程鋪裝層標(biāo)高放樣→梁面鑿毛、清洗→安裝鋼筋網(wǎng)片→安裝端?！惭b泄水管→振搗梁軌道安裝→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)橋面鋪裝施工流程圖鋪裝層標(biāo)高放樣鋪裝層標(biāo)高放樣梁面鑿毛、清洗梁面鑿毛、清洗綁扎鋼筋網(wǎng)片綁扎鋼筋網(wǎng)片安裝端模安裝端模安裝泄水管報監(jiān)理工程師簽認(rèn)安裝泄水管報監(jiān)理工程師簽認(rèn)振搗梁軌道安裝測量軌道標(biāo)高 振搗梁軌道安裝測量軌道標(biāo)高砼澆注（攤鋪、整平、抹面）砼澆注（攤鋪、整平、抹面）取砼試件土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)4.3鋼筋網(wǎng)加工及安裝4.3.11、橋面鋼筋網(wǎng)采用工廠預(yù)制的LL550級D10冷拉帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的尺寸根據(jù)橋面寬度訂做以便于鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)進(jìn)場應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進(jìn)場后按規(guī)范要求抽取試樣作拉伸、彎曲和抗剪試驗，對網(wǎng)片外觀質(zhì)量和幾何尺寸的檢查按每批5%（不少于3片）的數(shù)量抽檢，每批重量不大于30T。附圖：鋼筋網(wǎng)片示意圖2、鋼筋或鋼筋網(wǎng)片在使用前應(yīng)將表面油漬、鱗銹等清除干凈，鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折。3、鋼筋網(wǎng)片存放時必須做到下墊枕木，要求距離地面至少30cm,上蓋防雨棚布，避免鋼筋網(wǎng)片銹蝕，在運(yùn)輸過程中要避免鋼筋網(wǎng)的變形、雨淋等。4.3.2鋼筋1、鋼筋安裝前，應(yīng)先用測量儀器在護(hù)欄內(nèi)側(cè)用紅油漆做好橋面鋪裝層的設(shè)計標(biāo)高點，一次安裝縱橋向長度宜為一聯(lián)，橫橋向匝道橋全幅，主線橋根據(jù)橋面寬度和振搗梁寬度分幅安裝，為防止鋼筋銹蝕，每次鋪設(shè)不宜過長。2、在鋼筋網(wǎng)片綁扎安裝前，應(yīng)先確定好鋼筋網(wǎng)片的施工位置，其高度應(yīng)根據(jù)護(hù)欄內(nèi)側(cè)的橋面設(shè)計標(biāo)高點，采用拉線方法進(jìn)行控制，具體做法如下：先按照護(hù)欄上的標(biāo)高點沿橫橋向拉線，然后沿拉線方向每3米做一標(biāo)記點，并在標(biāo)記處用沖擊鉆打孔，鉆孔完成后再將加工好的Φ12鋼筋打入并固定在孔內(nèi)，最后再次拉線，在鋼筋上用紅油漆做好標(biāo)高定位點，拉線時的高度要扣除保護(hù)層厚度。3、根據(jù)在橋面做好的鋼筋標(biāo)高點進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的綁扎或鋪設(shè)，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片時要注意鋼筋網(wǎng)的方向，鋼筋網(wǎng)片在伸縮縫處要截斷，斷面應(yīng)平齊，鋼筋應(yīng)平直、無彎折。4、鋼筋網(wǎng)片在鋪設(shè)前，可根據(jù)網(wǎng)片尺寸進(jìn)行縱向標(biāo)高定位筋的加密，鋪設(shè)安裝時按照標(biāo)高定位筋的高度進(jìn)行焊接定位，鋪設(shè)時先橫向，再縱向。鋼筋網(wǎng)片搭接長度應(yīng)滿足圖紙要求：橫橋向兩塊鋼筋網(wǎng)搭接長度為15cm,縱橋向兩塊鋼筋網(wǎng)搭接長度為25cm，均采用平搭法搭接，搭接處鋼筋網(wǎng)必須綁扎牢固。鋼筋網(wǎng)片平搭法示意圖：5、完成鋪設(shè)安裝后，為保證鋼筋網(wǎng)片的整體剛度，可局部增設(shè)、加密架立筋，即用短鋼筋焊接在網(wǎng)片上，進(jìn)行支撐加固，或用橋面鋪裝同強(qiáng)度的混凝土墊塊，保證網(wǎng)片不易扭曲變形，嚴(yán)禁在澆筑混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)下落、變形，甚至貼在梁面上。4.3.1、鋼筋網(wǎng)片規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。2、鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。3、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。4、鋼筋安裝時，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。5、受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其它損傷。6、鋼筋加工實測項目見（表一）表一焊接鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差（mm）網(wǎng)的長、寬±10網(wǎng)眼的尺寸±10網(wǎng)眼的對角線差154.4排水管安裝橋面排水工程分由高位直排和集中排水兩部分組成，按照圖紙要求事先預(yù)留出泄水孔洞位置，安裝時注意控制好高程和保證排水通暢，以滿足其排水功能。4.5模板工程4.5.1走行軌道（標(biāo)高帶）制作在鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)完成后，必須進(jìn)行標(biāo)高控制帶的設(shè)置。首先由測量工在防撞護(hù)欄底部沿里程方向按每3米一個斷面測放橋面鋪裝層標(biāo)高點，并做好標(biāo)記；然后根據(jù)標(biāo)高點在梁面安裝“#”字形定位筋，規(guī)格為Ф16，鋼筋按1m間距設(shè)置，安裝時可用電鉆在梁面鉆眼打孔，深度不小于3cm,頂面高度（扣除Ф48鋼管高度）可根據(jù)護(hù)欄底部的設(shè)計標(biāo)高點拉線控制；對于較寬梁面，拉線法誤差較大，此時可在中間根據(jù)振搗梁寬度加密設(shè)置一道基準(zhǔn)標(biāo)高帶。最后在固定好的“#”字筋頂面沿里程方向鋪設(shè)Ф48鋼管，形成振搗梁走行軌道，鋼管頂面高程即為橋面鋪裝層設(shè)計高程。鋼管可按6m為一節(jié)段設(shè)置，在振搗梁移動至前一個節(jié)段時，后一節(jié)鋼管可取出，移走的鋼管可重復(fù)利用。走行軌道安裝完成后，還需在橋面橫橋向底側(cè)靠近護(hù)欄盲溝位置設(shè)置型鋼［8做側(cè)模，型鋼頂面高程為橋面砼的設(shè)計高程。（詳見附圖）4.5.2端模措施每澆筑段伸縮縫處端模板的支立與加固：端模板采用刨光木板或槽鋼[10，用伸縮縫處的預(yù)埋鋼筋將其固定，并調(diào)整其標(biāo)高、垂直度、橫坡至規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.6混凝土工程4.砼運(yùn)輸?shù)焦さ睾蟮默F(xiàn)場要進(jìn)行檢查監(jiān)控，做好坍落度試驗，并觀察混凝土的粘漿性、保水性和均勻性且應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行及時調(diào)整，確保砼的質(zhì)量，砼澆筑時段應(yīng)有選擇，夏季應(yīng)避開高溫時段，冬季不宜晚上進(jìn)行。4.1、澆注混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。2、砼拌和應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。在拌和場集中拌制，砼攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場，匝道橋采用天泵或地泵輸送，主線橋采用混凝土罐車自卸。3、混凝土澆筑前，先用高壓風(fēng)槍將橋面雜物再次清除干凈，再對橋面進(jìn)行充分濕潤，但不得有積水。4、采用人工局部布料、攤鋪時，應(yīng)用鐵楸反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟杷，靠邊角處采用插入式振搗器振搗輔助布料。砼布料要盡量保證厚度均勻?；炷翝仓B續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，每聯(lián)混凝土必須一次澆筑成型，不設(shè)橫向施工縫，匝道橋采用一次澆筑成型，主線橋根據(jù)橋面寬度及振搗梁的寬度確定澆筑分幅寬度，從中央分隔帶往兩側(cè)推進(jìn)。分幅施工的邊沿按施工縫處理，在進(jìn)行下一幅施工前必須將上一幅側(cè)面松散的砼及雜物鑿除并清洗干凈后才能澆筑，確保接縫緊密。5、砼振搗施工采用插入式振搗器與框架式振搗梁相結(jié)合的方法進(jìn)行。砼布料完成后先用插入式振搗器振搗，使得骨料分布寬度和厚度均勻；然后采用振搗梁沿軌道分區(qū)段全幅振搗找平，直至振搗密實。振搗時應(yīng)沿軌道緩慢、勻速前行，并安排專人用鋁合金直尺沿橫向?qū)⒏{刮掉，同時需及時清理軌道上的散落混凝土，保證振搗梁正常運(yùn)行。振搗梁振搗完成后應(yīng)設(shè)專人對面層的平整情況進(jìn)行檢查，在其后做好精平工作。6、砼面精平后進(jìn)行收漿抹面，且至少要進(jìn)行兩次。一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢，作業(yè)面上架立人工操作平臺，立人工操作平臺可設(shè)置于防撞護(hù)欄頂面，亦可置于走行軌道之上。操作平臺作業(yè)工人在操作平臺上用木抹進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊，第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿排出，第一次抹面應(yīng)控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面。二次抹面應(yīng)控制好局部平整度。由于在瀝青混凝土路面工程施工前，要進(jìn)行拋丸處理，因此砼面不需拉毛。7、澆筑砼過程中，按試驗要求取做試件，用于檢測砼的質(zhì)量。8、澆筑砼時，為避免砼濺落在兩側(cè)的防撞墻上影響防撞墻的外觀，防撞墻內(nèi)側(cè)應(yīng)用彩條布整體遮蓋。4.1、砼澆注完成后，待一定時間后開始進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)時間一般至少7天。2、夏季氣溫較高時應(yīng)用土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水保持其濕潤，以避免混凝土表面水份因散失而出現(xiàn)裂紋。3、冬季氣溫較低時應(yīng)按冬季施工養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行，冰凍時嚴(yán)禁采用灑水養(yǎng)護(hù)，一般采用覆蓋保溫措施，如有必要，還應(yīng)有升溫措施。為了混凝土表面免受干裂大風(fēng)天氣影響，同時應(yīng)該保濕，以防止混凝土表面開裂或形成龜裂，可采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。4、砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，嚴(yán)禁車輛通行。4.6.4邊角處砼的處理1、砼修補(bǔ)應(yīng)及時，距離拆模時間越近越好。2、砼修補(bǔ)應(yīng)按事先預(yù)定的方案進(jìn)行，不得隨意修補(bǔ)，修補(bǔ)工作應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。3、對于局部蜂窩麻面的應(yīng)先切割鑿出缺陷部分，再采用修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)，切割面規(guī)則，切割縫整齊，修補(bǔ)材料固化后與本體色差小。4.6.5質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)4.6.5.1基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量、規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。2、混凝土應(yīng)按規(guī)定的配合比，用水量和坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁隨意更改，拌合時間每盤不少于120s，嚴(yán)禁采用高水化熱水泥。3、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。4、橋面泄水孔進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲入水的排除，其數(shù)量不得少于設(shè)計要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。高位直排泄水孔下周圍10m范圍有房屋、通道的，應(yīng)接縱向排水管引至橋下排水溝。4.6.5.2實測項目（見表二）表二橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強(qiáng)度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度(mm)瀝青混凝土+10,-5水泥混凝土+20,-5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c為基準(zhǔn)點，測量橋面澆筑前后相對高差：每100m測５處23平整度高速、一級公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或σ2IRI(m/km)2.53.0σ(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2σ(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0.15%水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個斷面1瀝青面層±0.3%5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m查3處1注：①橋長不足100m時，按100m處理。②高速公路、一級公路上的小橋可按路面的要求進(jìn)行質(zhì)量控制。4.6.5.3外觀質(zhì)量1、鋪裝層表面無脫皮、印痕、裂紋、石子外露等缺陷。2、施工接縫密貼、平整、無錯臺。除施工縫外，鋪裝層面無干縮或濕縮產(chǎn)生的裂紋。3、橋面排水良好。五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、所有的水泥砂石水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)的規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。2、不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象。3、鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)必須滿足規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。5.2質(zhì)量管理措施1、施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。2、嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定辦理。3、推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標(biāo)管理。加強(qiáng)對“QC”小組的領(lǐng)導(dǎo)，對重大技術(shù)問題組織“QC”小組進(jìn)行攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。4、嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。5、規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅持十二項質(zhì)量管理制度，即設(shè)計文件審核制；開工報告審批制；測量雙檢復(fù)核制；技術(shù)交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試驗制；材料進(jìn)場質(zhì)檢制；變更設(shè)計報批制；工程質(zhì)量評定制；質(zhì)量事故報告制；驗工計價質(zhì)量審核制。6、加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查；質(zhì)量“三檢制”。7、在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。8、貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制：自檢、互檢、交接檢。堅持混凝土開盤申請制。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要經(jīng)常深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗標(biāo)”規(guī)定。5.3質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、嚴(yán)格按照質(zhì)量方針確?！皟?nèi)實外美”質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。2、實行科學(xué)管理、精心施工、加快速度、降低成本、消滅通病、保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、各類原材料符合設(shè)計要求，合格率100%。4、各類檢測資料齊全，砼試件強(qiáng)度合格率100%。5、分項工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保單位工程優(yōu)良。6、杜絕重大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。7、外觀質(zhì)量評級A級率≥75%，杜絕出現(xiàn)C類產(chǎn)品。5.4外觀質(zhì)量控制1、采用同廠家、同品牌、同標(biāo)號的水泥，保證混凝土外觀顏色一致。2、鋼筋網(wǎng)片定位要準(zhǔn)確，保證有足夠的保護(hù)層，防止露筋現(xiàn)象。3、嚴(yán)格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工經(jīng)驗的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時間、振搗范圍，振搗時振動器避免觸及模板。4、不能過早的拆除模板，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，再拆除模板，并及時灑水覆蓋養(yǎng)生。5.5混凝土內(nèi)在質(zhì)量控制1、控制原材料質(zhì)量。采用經(jīng)取樣檢驗各項指標(biāo)合格的水泥。水經(jīng)過化驗合格后使用。選擇各項指標(biāo)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的砂、碎石，并有良好的級配。2、合理進(jìn)行不同級別的混凝土配合比設(shè)計。根據(jù)圖紙規(guī)定混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級，由工地實驗室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配。在配合比并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆注混凝土。3、設(shè)置自動計量混凝土拌和設(shè)備。按照重量比控制混凝土的各種材料投入量，同時控制拌和時間，并定期對計量設(shè)備進(jìn)行校核。4、拌和場地靠近結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置，盡量減少運(yùn)輸距離，混凝土的拌和好的混凝土采用小型混凝土輸送車運(yùn)送，從加水拌和到入模的時間符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5、混凝土連續(xù)澆注，配備足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并插至前一層混凝土，保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。六、安全保證措施6.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”?！八臒o”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無氧氣乙炔爆炸事故、無火災(zāi)事故；“兩控制”：杜絕重大傷亡事故，避免發(fā)生一般傷亡事故。6.2安全保證措施1、做好施工現(xiàn)場的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。2、建立健全安全組織保證體系。簽訂安全承包合同，使各隊明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。3、機(jī)械施工設(shè)專人指揮，吊車等設(shè)備操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。4、堅持現(xiàn)場臨時用電安全，不符合安全用電的各種行為堅決給予制止，不符合要求的不允許開工。5、夜間施工，必須配置