論高性能砼施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施正式版

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論高性能砼施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施論高性能砼施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）關(guān)鍵詞：高性能砼質(zhì)量控制砼施工施工技術(shù)摘要：普通砼雖然有高強度等特點,但是壽命短，為了正常使用維修費用高，已經(jīng)不能滿足要求。為了使砼結(jié)構(gòu)滿足安全性，實用性和耐久性等要求，提出了高性能砼的設(shè)計施工。高性能砼與普通砼相比，其抗拉、抗彎、抗裂及耐磨、耐沖擊、耐疲勞、任性等性能都有顯著提高，滿足了安全性、實用性和耐久性的要求.從而要有嚴格的質(zhì)量要求。本文從高性能砼試配、拌制要求、施工方法、質(zhì)量保證措施等方面，介紹了高強砼的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施.高性能砼是一種新型高技術(shù)砼,具有高強度，高彈性模量,變形小，耐久性、抗?jié)B性好等優(yōu)點，在高層建筑中的應(yīng)用越來越廣泛，本工程的部分剪力墻及框架柱砼強度等級為C60,屬于高性能砼，如何做好高性能砼的配制與施工是確保工程質(zhì)量的重點。結(jié)合國內(nèi)實際情況和工藝特點，在堅持采用本地原材料和目前生產(chǎn)工藝的原則下，試驗C60高性能砼，并采用合理的施工方法精心組織施工確保高性能砼達到要求。一、高性能砼試配1、原材料的基本要求1。1水泥水泥是砼的主要膠凝材料，水泥的抗壓強度，抗折強度，安定性和凝結(jié)時間必須檢驗合格。隧道高性能砼優(yōu)先使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥.硅酸鹽水泥的主要特性為早期強度及后期強度均高，水化熱較高，耐磨性、抗凍性均較高；但耐熱性、耐水性和抗腐蝕能力較差。普通硅酸鹽水泥是摻有少量活性材料的硅酸鹽水泥，特性和適用范圍,與硅酸鹽水泥基本相同，但早期強度和水化熱低于硅酸鹽水泥。1。2骨料高性能砼的工作性、強度和耐久性對骨料更加敏感。骨料是砼重要組成部分，在水泥砼混合物中的體積和重量均占據(jù)了水泥砼的70％以上,占有絕大多數(shù)，其幾何特性、物理性能、化學(xué)成分等對砼早期的工作性能，硬化后的力學(xué)性能和耐久性能都存在不可忽視的影響.其影響因素有顆粒級配、含泥量、堿活性和有害物質(zhì)含量等.1）合格的顆粒級配可以降低砼的空隙率，提高密實度,提高砼強度；2）含泥量過大，不應(yīng)超過5%.超標1%就會使砼強度降低3MPa~5MPa,同樣會降低含氣量,影響砼耐久性；3）堿活性超標,會造成砼中來自水泥、粉煤灰、減水劑中可溶性堿與骨料中某些組分之間發(fā)生堿集料反應(yīng)，使砼膨脹開裂。經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，由砂配制的試件無裂縫,酥裂，膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)小于0.01%；4）有害物質(zhì)含量，會降低砼強度，硫酸鹽和硫化物產(chǎn)生體積膨脹，引起應(yīng)力，砼開裂，從而耐久性降低。細骨料不宜使用山砂，不得使用海砂,應(yīng)采用河砂;粗骨料必須使用多級配碎石,若使用卵石，必須是多個破碎面的卵碎石，且必須是多級配的.另外,經(jīng)研究表明適量石粉能改善砼拌合物和易性，減少砼膠凝材料用量，適量的粉塵還能起到填充料的作用，對于提高砼強度有利，同時還能改善砼抗?jié)B性能.但過高的石粉含量會引起砼收縮增大?！荑F路砼與砌體工程施工及驗收規(guī)范≥（TB10210—97)中規(guī)定：配置C30砼時，石粉(小于0。08mm顆粒）含量不能大于10％.但實際工程當中人工砂石生產(chǎn)系統(tǒng)制造的遠高于此標準，經(jīng)有關(guān)方面研究石粉含量介于16％～21％之間時，砼性能較優(yōu)。1。3水拌制砼用的水，應(yīng)采用純凈的水，不得采用含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的油類、糖類等有害雜質(zhì)的水。1。4外加劑高性能砼主要就是摻加外加劑來改善砼工作性和耐久性。應(yīng)使用高性能優(yōu)良的外加劑。首先，粉煤灰會對砼的工作性能有顯著改善。1）粉煤灰是由大小不等的球狀顆粒的玻璃體組成，表面光滑致密，在砼拌合物中能起到滾珠潤滑作用；2）新拌砼中水泥顆粒易聚集成團，粉煤灰的摻入會有效分散水泥顆粒，使砼拌合更加均勻；3)替代水泥減少水泥用量，減少水的用量，從而降低水灰比，減少泌水和離析；4）具有良好的保水性，有利于泵送施工。良好的工作性可大大改善砼外觀質(zhì)量,也保證了內(nèi)在質(zhì)量。其次，粉煤灰提高高性能砼耐久性.1）火山灰效應(yīng),粉煤灰取代部分水泥，不僅能降低砼有效含堿量，還能產(chǎn)生物理化學(xué)作用抑制堿—骨料反應(yīng)。粉煤灰中含有的酸性氧化物和水泥水化產(chǎn)生Ca（OH）2反應(yīng)，使骨料周圍的堿金屬離子及氫氧根離子減少。從而削弱堿—骨料反應(yīng)；2)提高砼的抗?jié)B性，粉煤灰顆粒分布水泥之間，增加砼密實性,減少水泥用量,降低了水化熱,從而即減少了砼本身的收縮和開裂，又提高了砼的抗侵蝕能力;3）摻加粉煤灰可以提高砼本身抗氯離子滲透性，砼密實性明顯改善，電通量指標明顯下降,防水砼要求粉煤灰慘量小于20%.然而,粉煤灰砼應(yīng)用與隧道襯砌存在凝結(jié)時間慢和早期強度低的問題。另外，減水劑也是必不可少的。減水劑可以在保持一定強度的情況下，減少用水量。普通減水劑可以減少用水量5%~20%，增加砼密實性，提高砼強度和耐久性:使泌水率減少,有利于減少砼離析，改善砼工作性;砼的引氣量和強度是影響砼抗凍性的主要因素,砼強度越高，抗凍性越好；水灰比越小抗凍性越好。經(jīng)試驗結(jié)果表明，聚羧酸減水劑在分子結(jié)構(gòu)、減水率、泌水率、引氣量、塌落度保留值、凝結(jié)時間差、收縮率方面較優(yōu)。該減水劑的減水率大于20%.2、試配的技術(shù)要求高性能砼必須經(jīng)試驗室試配并經(jīng)現(xiàn)場試驗確認后，方可正式使用，超出的數(shù)值應(yīng)根據(jù)砼強度標準差確定。2.1在滿足強度要求、耐久要求和工作性能的前提下，通過對集料、配合比的優(yōu)化和優(yōu)選，盡量減少水泥用量和用水量，配制出水化熱低、收縮小、無裂縫，并能有良好的施工性能和耐久性優(yōu)異高強、高性能砼，以減少砼的自收縮引起的體積變形，降低絕對溫升，延緩水化熱峰值,提高砼的抗裂性、密實性和耐久性等;2。2配制強度必須大于設(shè)計要求的強度標準值，通常大一個等級，坍落度損失率不大于10%，120min后展開度不小于450mm.2.3水膠比控制在0。25～0.42之間，水泥用量不宜大于450kg/m3,砂率宜控制在34%～44%之間。2。4合理摻入優(yōu)質(zhì)I級粉煤灰,延緩了砼凝結(jié)時間，降低水化熱,解決砼粘聚性高、泵送阻力大的難題;2.5通過采用高性能減水劑，改善砼的和易性，使骨料懸浮于水泥漿體中，砼拌合物具有高流動性,而又不出現(xiàn)離析泌水現(xiàn)象，以保證砼在出機3h內(nèi)坍落度損失率＜10％；2。6粗骨料采用碎石，級配連續(xù)，細集料選用石英含量較高的圓形顆粒狀優(yōu)質(zhì)天然中粗河砂。3、實驗室試驗為了保證砼的抗?jié)B性和抗裂性能達到設(shè)計要求，需要對砼進行體積穩(wěn)定性試驗，氯離子滲透試驗，碳化實驗和堿活性實驗等進一步檢驗砼性能，再根據(jù)試驗結(jié)果,合理確定施工配合比,在原材料有變化及季節(jié)變化時，需要及時調(diào)整配合比.二、高性能砼拌制要求針對本工程砼強度等級高，抗?jié)B性要求高等特點，必須強化砼原材料的檢驗標準，加強砼攪拌過程的技術(shù)措施等要求。1、原材料質(zhì)量：嚴格控制原材料質(zhì)量，對原材料供應(yīng)源必須進行調(diào)查和預(yù)先進行抽樣檢測,原材料進場后要嚴格按規(guī)定要求進行抽樣檢查。2、原材料稱量：嚴格按配合比重量計量，控制計量偏差，水泥和摻合料±1％，水和外加劑±1%，粗、細骨料±2%。3、攪拌站設(shè)備：應(yīng)有精確的原材料自動稱量系統(tǒng)和計算機自動控制系統(tǒng)，并能對原材料品質(zhì)均勻性、配合比參數(shù)的變化等,通過人機對話進行監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集與分析；4、攪拌時間：根據(jù)砼的強度等級以及其他性能要求，結(jié)合攪拌設(shè)備的要求確定合適的攪拌時間。三、高性能砼施工方法1、振動棒是使用:高性能砼因自身流動性較高，易于流動和密實，因此不需強力振搗，可選用低頻振搗器。2、墻體砼澆注和振搗：砼下料點要分散布置，澆注砼要連續(xù)進行，間隔時間不應(yīng)超過2h。3、框架柱砼澆注和振搗：若框架柱高度大于3m，澆注砼必須用串桶或溜槽,每層振搗時振搗棒要插入下層砼且深度不小于50mm，振搗要均勻。4、梁、頂板砼澆注和振搗：為了提高頂板砼表面觀感，在頂板澆注時，采用3m長鋁合金杠刮平；在頂板砼進行最后一遍壓光時，應(yīng)用毛刷將砼表面沿同一方向刷出順紋，初凝時再進行二次壓面。5、樓梯砼澆注和振搗：砼澆注樓梯時應(yīng)自下而上,先振搗平臺板及樓梯板砼，達到踏步位置時，再與踏步砼一起澆注,接著連續(xù)向上推進，并一邊推進一邊用木抹子將表面抹平.6、高強砼澆注時間的控制：由于高強砼的初凝時間較普通砼來得要快，因此要盡量控制好砼的初凝時間，高強砼的初凝時間不小于6個小時，其終凝時間應(yīng)不大于10個小時。7、高強砼對施工機械的要求在高強砼的施工過程中，對砼的施工機械又有更嚴格的要求，如砼泵車、砼運輸車輛等等,應(yīng)保持最佳狀態(tài)，保證高強砼施工的連續(xù)性，以減少砼施工中的冷縫的發(fā)生。8、高性能砼養(yǎng)護為保證砼具有優(yōu)良的密實性和強度，要求對已澆注完的砼部位盡早保水養(yǎng)護，通過在砼上面架設(shè)帶孔的塑料管，然后接通自來水連續(xù)澆水，通過隔氣保溫養(yǎng)護，降低砼水化熱高峰時的溫差，正常施工情況下砼拆模后,可涂刷養(yǎng)護劑，總養(yǎng)護時間不小于14天，可避免砼內(nèi)部失水。四、高性能砼質(zhì)量保證措施1、高性能砼在試配與施工前，各方應(yīng)共同制定文件，規(guī)定質(zhì)量控制措施,并明確專人監(jiān)督實施情況;2、合理布置泵管和安放泵車，泵送前用同砼配比的去石子砂漿潤管，正確啟動泵車，檢查泵管連接、支撐是否牢固等；3、施工時采用泵送砼，為保證砼連續(xù)澆注，要求在技術(shù)和生產(chǎn)組織上保證砼供應(yīng)、輸送和澆注的各環(huán)節(jié)效率協(xié)調(diào)一致，保證泵送工作連續(xù)進行。4、收集施工過程中砼的性能數(shù)據(jù)，以幫助調(diào)整、改進設(shè)計配比和監(jiān)督砼拌合生產(chǎn)過程。5、針對商品砼站運距較遠且地處交通復(fù)雜地帶，為了解決C60級砼坍落度損失的問題（特別是高溫季節(jié)尤為突出），保證砼正常施工，采取部分泵送劑在現(xiàn)場二次摻加的方案,現(xiàn)場二次摻用的泵送劑必須配成溶液使用，二次摻用量根據(jù)試驗確定.6、砼出站運送至現(xiàn)場卸料完畢的時間、試塊的制取、養(yǎng)護和試驗嚴格按國家標準的規(guī)定執(zhí)行。五、結(jié)束語本工程高性能砼的生產(chǎn)過程，原材料和外加劑起著重要作用,直接決定砼的高性能，生產(chǎn)過程和后期養(yǎng)護質(zhì)量檢測都是影響高性能砼的因素,但是，高性能砼才剛剛興起，許多方面還不夠成熟，特別是外加劑還需要進一步研究。我們要根據(jù)高性能砼施工的規(guī)定,充分運用科學(xué)、合理的方法在施工上高標準、嚴要求,遵循不斷進步、不斷創(chuàng)新的理念，從高性能砼試配、拌制要求、施工方法、質(zhì)量保證措施等方面進行嚴加控制,保證高性能砼達到“質(zhì)量均勻、體積穩(wěn)定、耐久、滿足設(shè)計強度”的目標。參考文獻［1］姚燕著。高性能砼的體積變化及裂縫控制。中國建筑工業(yè)出版社，2021年2月.［2］劉娟紅，宋少民。編著綠色高性能砼技術(shù)與工程應(yīng)用。中國電力出版社，2021年1月。［3］繆昌文著。高性能砼外加劑，化學(xué)工業(yè)出版社。2021年09月。2021NO。04ChinaNewTechnologiesandProducts中國新技術(shù)新產(chǎn)品工程技術(shù)公路道路施工質(zhì)量因素分析及控制措施陶宗寬(萊蕪市萊城區(qū)地方道路管理處,山東萊蕪271100摘要：結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際,從引發(fā)公路道路建設(shè)施工質(zhì)量的主客觀原因談起，加以說明影響其建設(shè)施工質(zhì)量的因素,并重點闡述了建設(shè)施工質(zhì)量的控制措施。關(guān)鍵詞:公路施工；道路建設(shè);因素分析;質(zhì)量控制；控制措施中圖分類號：U41文獻標識碼:A眼下,我國的公路道路工程在質(zhì)量方面有了一定的提高，但因影響其質(zhì)量因素很多，在實際施工中也比較難以控制,如果要從根本上解決問題還有大量的細致的工作要做，任重而道遠。文章結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際，對其做一簡單探討，僅供參考。1。公路道路工程質(zhì)量具有的特性我國的公路道路工程除具有一般道路共有的性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟性等質(zhì)量特性外,還具有特定的內(nèi)涵。如《市政道路工程施工技術(shù)標準》規(guī)定：路基路面應(yīng)根據(jù)市政道路功能、市政道路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設(shè)計,保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時,路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào),避免因深挖、高填對其造成的不良影響.橋梁設(shè)計應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保的原則等等。以此可見,我們?yōu)榱舜_保公路道路工程的質(zhì)量,必須綜合考慮影響公路道路工程施工質(zhì)量的因素.2。影響公路道路施工質(zhì)量的因素2.1節(jié)省工程投資造價。我們知道，任何工程技術(shù)施工質(zhì)量的好壞都直接關(guān)系到這個工程的經(jīng)濟價值和社會價值,有些施工單位為了節(jié)省工程投資造價,降低工程成本,將工程單價壓得很低，從而一些具備施工條件的單位很難接受這項工程。這樣就給技術(shù)力量很低的施工單位有了乘勝可擊,他們就借此機會以低廉的價格、簡易的工序、較差的技術(shù)力量等進行施工，再加上施工中管理的不嚴格，后期的監(jiān)理水平也有限，在施工中缺乏必要的平行對比試驗,抽樣化驗少等方面都會對質(zhì)量有很大的影響,從而形成豆腐渣工程。2.2工程開工急。由于趕工期,造成工程急于開工,造成圖紙的匆忙設(shè)計,較快的選擇施工單位；施工單位又匆匆忙忙進場，有些工程甚至邊設(shè)計邊施工，這樣忙中出錯在所難免，使得施工工序、工程質(zhì)量很難得到根本的保證。2.3工程工期緊:實際上，一般來說由于城市道路工程要滿足廣大市民出行的需要，它的工期都比較緊。同時城市道路工程的一大特點是絕大部分工程都要經(jīng)歷雨季施工,而這個時期又正是各種管道鋪設(shè)或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實,路基含水量大,其密實度和強度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工,存在質(zhì)量問題是可以想見的。2。4工程質(zhì)量管理存在問題。我們知道，目前的大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)管理很差，嚴重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段;監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠；現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的權(quán)力有限,責任很大，能力不足.實際上，公路道路施工質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于此。所以說,監(jiān)理主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用.2。5招投標違規(guī)因素。目前現(xiàn)行的施工招投標辦法是業(yè)主招標制，業(yè)主評委的比例占到評標委員會組成的28％以上,并由業(yè)主方評委擔任評標委員會主任，所以在評標時業(yè)主因素起到很大的決定性作用。但實際由于其形式合法,所以監(jiān)督部門對此不良行為目前尚無更好的制約措施,一定程度上導(dǎo)致違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，這也在工程施工中難以確保好的質(zhì)量所在。3.公路道路工程質(zhì)量控制措施3.1做好公路道路工程造價的預(yù)算.公路道路工程造價就是指公路道路工程的建造價格,是整個公路道路工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用.其工程造價數(shù)額較大，從幾十萬到幾百萬甚至上億元。鑒于此,公路道路工程的造價確定必須按照當時、當?shù)氐娜斯ぁ⒉牧?、備的價格計算或采用預(yù)留費、價差預(yù)備費、材料設(shè)備價格指數(shù)等式合理地確定動態(tài)因素對造價的影響。但由于不同的時期，各種物品的價格都隨市場不斷的變化,建筑工程的造價很大一部分就是材料費，因此,還要考慮時間因素的影響。同時我們還要考慮工程所在地區(qū)的影響.在我國的不同地區(qū)取費標準不一樣高.3.2確定公路道路工程合理的工期。在實際施工之前,處理好質(zhì)量與工期之間的關(guān)系，做好工程的工期預(yù)算，這在其施工中顯得尤為重要。因此，要準確計算出建設(shè)工程的基本建設(shè)工期,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合當?shù)靥鞖?、地質(zhì)、交通等因素確定建設(shè)工程的合理工期,以便于進行招投標和其他相關(guān)］二作的安排和進展。3。3抓好材料的現(xiàn)場管理。在施工中,按照施工計劃和施工方法的總體要求,組織各種材料進場,并按照不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時,必須對材料來源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量等進行檢查;材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標示牌,寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)，嚴格按"三檢制"執(zhí)行,使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。3。4施工工序的質(zhì)量控制。公路道路質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制,它的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素,并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi),以確保每道工序的質(zhì)量.公路道路工程施工工程量大,共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使其工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對每道工序,每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關(guān)、預(yù)防和檢測檢驗相結(jié)合的管理控制方法。3.5產(chǎn)成品保護養(yǎng)護的質(zhì)量控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定施工產(chǎn)成品保護的重要性.分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產(chǎn)品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養(yǎng)護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規(guī)范及操作要求保護養(yǎng)護好已完成的分項工程.3.6重視監(jiān)理的作用。筆者根據(jù)在相關(guān)公路道路工程工作中的體會，談下這方面的想法：我們要建立全面的質(zhì)量控制體系,強化承包人自檢體系的管理,嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收,搞好工序監(jiān)測,強調(diào)以事前控制為主,嚴格開工報告的審批，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，杜絕施工質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu).3。7設(shè)置補救措施。實際上,公路道路由于長期暴漏在外邊，風吹日曬。工程中的質(zhì)量問題隨時都有可變性.為此，我們在處理質(zhì)量問題前，應(yīng)及時對問題的性質(zhì)進行分析,做出判斷,對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認真觀測記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果；對那些表面的質(zhì)量問題，要進一步查明問題的性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化，更要及時采取應(yīng)急補救措施.總之,公路道路施工技術(shù)難度大,但質(zhì)量要求的也很高。所以,在其施工中要始終堅持技術(shù)標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，進一步理順質(zhì)量管理體系，加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問題和重要工序，確保我國的公路道路質(zhì)量萬無一失.參考文獻[1］許淵.公路道路基層壓實度問題分析及對策［J].工程建設(shè)與設(shè)計;2021年11期.[2]霍慶春，陳軍。公路工程項目施工階段的質(zhì)量控制[J]。中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2021,（6.。［3]JTJ034—2000.公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范［S］。95—-中國新技術(shù)新產(chǎn)品1、編制依據(jù)：1。1《四川宜賓臨港中心組團基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程橋梁施工圖》1。2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF—20211。3《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-20031.3《市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》DB13(J)55—2005工程概況該工程中橋跨越規(guī)劃河道,橋?qū)?0米，中心樁號K0+661.86。該橋孔跨布置形式為2-13m，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺為樁帽式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計為摩擦樁。公路等級：城市主干道設(shè)計車速：60km/h路面類型：瀝青混凝土路面橋涵荷載等級:城—A級荷載;人群3.5Kpa地震設(shè)防烈度：橋位區(qū)宜賓市的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值0。10g;設(shè)計特征周期為0.40s。環(huán)境類別：Ⅱ類結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1。03、主要混凝土標號簡支空心板：C50預(yù)應(yīng)力混凝土；橋面鋪裝:瀝青混凝土鋪裝層+防水層+C40混凝土調(diào)平層；墊層：C40混凝土；橋臺樁基：C30混凝土；橋臺臺帽、背墻、耳墻、擋塊：C30混凝土;施工工藝流程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝框圖及說明5.施工方法及控制措施5。1商品混凝土箱梁混凝土采用C50混凝土，其性能:fc=33。5MPa，Ec=3.55×104混凝土水膠比在0.38—0.25范圍內(nèi)，最小膠凝材料用量320kg/m3；為保證廠家提供的砼既符合設(shè)計要求,又滿足規(guī)范的要求，以及對預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)的規(guī)定、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范的要求，項目部每月對商砼公司原材料進行抽檢，并進行第三方配合比驗證，商砼公司根據(jù)驗證后第三方實驗室出具的配合比進行生產(chǎn)，驗證配合比如下:原材料性能水泥生產(chǎn)廠：四川雙馬宜賓水泥制造注冊商標：拉法基品種及強度等級：普通硅酸鹽水泥42.5R實測強度：—--Mpa細骨料產(chǎn)地：金沙江表觀密度：2670kg/m3品種:河砂細度模數(shù)：1.1含泥量0。9%堆積密度：1340kg/m3空隙率：50%粗骨料產(chǎn)地：金沙江表觀密度：2770kg/m3品種：卵碎石最大粒徑：20。0mm堆積密度：1570kg/m3空隙率：43％外加劑產(chǎn)品名稱：HF聚羧酸高效減水劑規(guī)格型號：PCA—HN-Y-Ⅱ生產(chǎn)廠：貴州六盤水恒帆建筑材料摻量:1.9％摻合料產(chǎn)品名稱：粉煤灰規(guī)格型號：Ⅱ級生產(chǎn)廠：四川省宜賓元亨實業(yè)有限摻量：7。0%公司施工要求坍落度：190～210mm拌合及搗固方法：機拌機振適用溫度:10~35℃輸送方式：泵送配合比水膠比：0。35砂率：35％fcu，0≥fcu，k+1.645б材料名稱水水泥細骨料粗骨料外加劑摻合料每m3用量，kg184489614114110。036.8重量比0。381。001。262.330.0190.081)混凝土長距離運輸采用混凝土攪拌車運輸；運輸過程中、現(xiàn)場等待時必須一直持續(xù)攪拌狀態(tài)，不得停拌。在運輸和澆筑過程中嚴禁二次加水。2）特別強調(diào)：經(jīng)與貴友混凝土協(xié)商，達成一致意見，就石崗路箱梁混凝土供貨問題，貴友混凝土公司對C50高性能混凝土的原材進行“專料、專放、專用、專供"；項目部、監(jiān)理單位對此進行檢查落實。為加強對商品混凝土的質(zhì)量控制，對每次澆筑混凝土時，測定混凝土的入模溫度，控制混凝土的入模含氣量在要求范圍內(nèi)；首車進場的混凝土進行配合比核對，確定與設(shè)計及工程部位相符.檢查每車混凝土的運輸小票，計算該車混凝土從出廠（商砼站）到工程現(xiàn)場開始澆筑的時間，確保該段時間不超過混凝土初凝時間，否則對該車混凝土作退場處理（記錄退場車型、車牌號）。對每車混凝土進行坍落度測試，試測值要求在坍落度規(guī)定范圍之內(nèi),否則該車混凝土作退場處理。根據(jù)混凝土澆筑數(shù)量確定試塊的留置組數(shù)：普通混凝土按100m3留設(shè)一組標養(yǎng)試塊并設(shè)置，同標號混凝土同條件養(yǎng)護試塊一組.5.2混凝土施工在砼澆筑前,項目部綜合科派專人負責天氣情況的信息收集，并及時通報給各部門；澆筑過程中應(yīng)注意防雨，提前準備充足的塑料布遮雨,如遇雨對混凝土作業(yè)面進行及時遮蓋.1、混凝土的輸送混凝土長距離運輸采用混凝土攪拌車運輸；運輸途中、現(xiàn)場等待時必須一直持續(xù)攪拌狀態(tài)，不得停拌。在運輸和澆筑過程中嚴禁二次加水.混凝土澆筑采用（汽車泵）泵送，每跨橋設(shè)一臺汽車泵作業(yè)，并備用一臺汽車泵，保證在有效的時間內(nèi)連續(xù)澆筑完成橋體的混凝土施工。2、澆筑順序混凝土澆筑按照“由南到北、由中間到兩邊,先底板后腹板，再腹板后頂板"的順序分層進行,每層混凝土澆筑厚度為30cm左右，一層澆筑時間控制在2h之內(nèi)（按30m3/h考慮），層層澆筑。3、振搗混凝土振搗采用插入式高頻振搗器進行振搗，垂直點振，不得平拉。澆注混凝土的時候,防止對模板及預(yù)埋件的過大擾動，混凝土分層澆注，分層厚度不得大于30cm，每層振搗須均勻適度,以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振搗良好的標志，嚴禁“漏振”及“過振"現(xiàn)象出現(xiàn)。振搗過程中，應(yīng)隨時觀測鋼筋、預(yù)埋件、模板的情況，防止變形、移位的發(fā)生；振搗時注意保護波紋管.4、對泌水的處理由于箱梁為大方量混凝土，澆筑過程中會產(chǎn)生一定量的泌水。必須及時消除該部分泌水；安排現(xiàn)場作業(yè)人員在澆筑及找平時將泌水收集清理，倒運出施工作業(yè)面。5、加強過程控制澆筑前，項目部安排專人對箱梁模板、預(yù)埋件進行最后檢查；澆筑過程中，各施工隊必須派專人對模板、拉桿、箱梁進行監(jiān)控,如有問題及時上報并處理；為保證底板混凝土不出現(xiàn)漏振或蜂窩麻面等混凝土質(zhì)量問題，澆筑過程中應(yīng)保證梁底板的混凝土密實，澆筑完底板后仔細檢查底板的密實情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并分區(qū)分段仔細檢查，責任落實到人。6、裂縫控制及混凝土養(yǎng)護完成澆筑后,30min之內(nèi)必須安排專人進行抹光,以消除表面干縮裂縫;之后立即用塑料薄膜進行覆蓋，并使塑料薄膜緊貼混凝土表面，初凝后掀開塑料薄膜,用抹子抹平表面，并繼續(xù)覆蓋。終凝后即進行不間斷灑水養(yǎng)護。早期養(yǎng)護采用覆蓋的方法。通過在橋梁混凝土表面覆蓋塑料布、氈布來減少混凝土內(nèi)水分散失、保持混凝土表面溫度。派專人負責覆膜工作,并檢查塑料布的完整性，保證塑料布內(nèi)有適量的凝結(jié)水和較高的溫度.混凝土施工完畢后,應(yīng)注意養(yǎng)生；在達到一定強度達到15kpa時（預(yù)計2—3天）后可以拆除模板。拆除模板選擇在溫度較高時進行?；炷翝仓?12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，養(yǎng)護時間不得小于14天。7、混凝土試塊的留置混凝土試塊制作必須嚴格按照規(guī)范要求，每片梁混凝土制作一組，并對試塊進行編號，進行標準養(yǎng)護;同條件養(yǎng)護試件每10片梁制作一組（可根據(jù)具體需要適當增加），并留置現(xiàn)場進行養(yǎng)護。6.安全質(zhì)量保證措施1、混凝土施工前,項目部做出詳細的施工準備及工作安排，報請施工指揮部、監(jiān)理審閱。2、混凝土澆筑時，經(jīng)常觀察模板、拉桿、堵縫等情況。發(fā)現(xiàn)模板位移，立即停止?jié)仓?，并在混凝土初凝前修整完?3、盡可能選在較低溫度的天氣（增加夜間操作班組）澆筑混凝土,以減緩混凝土的水化熱高峰出現(xiàn)?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，間歇時間不得超過3h。及時合理進行養(yǎng)護。利用塑料膜覆蓋，以減少混凝土水分散失,并保持表面溫度不與內(nèi)部溫度有較大差值.灑水養(yǎng)護，保持氈布始終處于濕潤狀態(tài)。（不底于混凝土內(nèi)部溫度25℃),避免混凝土表面溫度降低太多而與內(nèi)產(chǎn)身大于25℃的溫差。由試驗管理人員專門負責養(yǎng)護的管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向項目技術(shù)負責人匯報。施工現(xiàn)場對商品混凝土要逐車進行檢查,測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。嚴禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場等待時停拌及向混凝土內(nèi)臨時加水.加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護的管理,混凝土每片制作一組，試塊拆模后及時編號并送入標養(yǎng)室進行養(yǎng)護；同條件養(yǎng)護試件每10片梁制作一組，并留置現(xiàn)場進行養(yǎng)護。4、加強用電安全管理，由專人負責現(xiàn)場的機械設(shè)備及用電管理,確?，F(xiàn)場的各種設(shè)備正常運裝；做好備用發(fā)電機的準備工作,在施工過程中如有停電現(xiàn)象，可立即啟動發(fā)電，為振搗等設(shè)備提供電力。5、施工前應(yīng)對所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對生產(chǎn)資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋設(shè)施.6、施工組織和