績效自評報告

第績效自評報告

績效自評報告

根據(jù)區(qū)編辦《關于開展機構編制績效管理中期檢查的通知》精神，本單位按照通知精神，對執(zhí)行機構編制情況進行了認真地自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、內(nèi)設機構情況。

按照三定規(guī)定，本單位內(nèi)設機構為二科一室，即公司管理科、人事科、財務科、紀監(jiān)科、綜合辦公室。20__年6月根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府7號文件精神，組建成立本單位，形成二塊牌子，一套班子，由于管理范圍擴大，職工人數(shù)增多，業(yè)務量增大，原有的內(nèi)設機構不適應工作需要，現(xiàn)實際內(nèi)設機構為六科一室，即：__管理科、__執(zhí)法科、__開發(fā)科、人事科、財務科、紀監(jiān)科、綜合辦公室。

二、編制落實到人情況。

上級主管部門實際下達機構人員編制數(shù)是34人，經(jīng)過機構調(diào)整以后，沒有增加人員編制數(shù)，供銷社機關現(xiàn)實有人數(shù)為34人，嚴格按三定規(guī)定將人員編制落實到人。

三、領導職數(shù)配備情況。

機關現(xiàn)有32人，其中：處級干部6人，科級及以下工作人員24人，工勤人員4人。在領導職數(shù)配備問題上，處級干部由上級組織部門考察任命，科級干部我們嚴格按照職數(shù)推薦，事前上報上級組織部門備案后方可任用。

四、執(zhí)行機構編制情況。

20__年6月組建以來，機關工作人員嚴格遵守三定文件。一是在科級干部的任用上，我們嚴格按照《干部任用條件》，堅持標準和程序，嚴格執(zhí)行審批手續(xù);二是本單位內(nèi)設機構和工作人員全部實行了網(wǎng)上公開，建立了人員編制管理簿，接受系統(tǒng)內(nèi)外干部職工的監(jiān)督;三是我們嚴格按照三定方案，沒有越位和缺位情況;四是在內(nèi)設機構的問題上，重新組建以后，由于管理范圍擴大，業(yè)務量增加，20__年經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府同意后增加了內(nèi)設科室，本單位一直沒有擅自增加內(nèi)部科室，更沒有擅自更改機構名稱，掛牌或拆分機構的情況;五是我們每年按照區(qū)編委規(guī)定的時間、程序和要求進行年檢，嚴格按照區(qū)編委批準的機構名稱刻制公章;六是在機構編制管理工作中，沒有出現(xiàn)群眾來信來訪、舉報投訴，群體上訪等情況。

總之，本單位在機構編制人員的問題上，嚴格按照區(qū)編制辦的規(guī)定;在科級干部選拔任用上，嚴格按照規(guī)定條件程序和報批手續(xù)，沒有出現(xiàn)違規(guī)違紀情況;在管理上嚴格按照三定方案，認真履行工作職責，沒有出現(xiàn)越職、越權的情況。

回顧近年來我們的機構編制工作，在區(qū)委、區(qū)政府的領導和區(qū)編委的指導下，取得了較好的成績，但是，離上級的要求和形勢的發(fā)展還有一定的差距。由于機構成立較晚參公管理工作遲遲不能完成，近幾年來我們多次向上級組織反映情況積極爭取政策，爭取得到各級領導的大力支持，盡快完成好本單位人員參公管理工作。同時，我們還要進一步提高認識，堅持把機構編制工作納入重要議事日程，切實加強組織領導，要進一步加大學習與宣傳機構編制政策的力度，力求使機構編制政策做到機關干部人人皆知;要進一步加強機構編制管理工作，嚴格執(zhí)行政策，堅持依法辦事，加強調(diào)研指導;要進一步健全與完善機構編制基礎工作臺帳，做到上級數(shù)據(jù)準確及時，各項資料齊全，按時整理歸檔。

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今年，我局根據(jù)《縣20__年度機關效能建設工作績效考評方案》、《縣開展發(fā)展提升年活動實施方案》和《20__年全縣發(fā)展提升年活動績效考評方案》精神，按照、縣政府統(tǒng)一布署，結合本局實際，切實加強了機關效能建設，認真開展了發(fā)展提升年活動，取得一定的成效。近日，我局按照上級要求，對20__年上半年機關效能建設工作完成情況進行了自評?，F(xiàn)就有關自評情況匯報如下：

一、在領導重視方面及重點工作落實情況方面。

一是對年度工作進行了部署和安排。一方面，召開會議傳達了省、市、縣有關會議和文件精神，結合實際制定并印發(fā)了《縣民政局開展發(fā)展提升年活動方案》和《縣民政局開展發(fā)展提升年活動績效考核方案》，成立了局機關發(fā)展提升年活動領導小組，由局長任組長，其他班子成員為副組長，局機關各股室和局屬各單位負責人為成員。另一方面，落實本單位效能建設工作機構、辦公場所和人員，制定落實了三項制度。同時，認真填寫了首問責任登記單和限時辦結單。二是落實了發(fā)展提升年重點工作。對照重點工作方案開展了階段性的工作，形成了半年工作總結，落實了發(fā)展提升年結對幫扶責任制度。今年我局與盛方材料包裝有限公司成了結對幫扶對子。三是抓了宣傳工作。今年已在《縣報》上稿2篇，被《井岡山報》采用有關信息8篇。

二、在機關工作作風方面。

一是單位及其工作人員嚴格遵守四條禁令和八項制度、堅持依法行政。全局人員沒有出現(xiàn)違反機關效能建設有關規(guī)定的行為。

二是民主評議評價排位靠前。今年我局在全縣縣直重點單位第一次民主測評排名第4名。

三是內(nèi)設機構測評情況良好。今年我局優(yōu)撫安置股、城市低保股和農(nóng)村低保股等3個股被列為全縣重點股室測評對象，在最近全縣38個經(jīng)濟和社會管理部門內(nèi)設股室，第一次集中測評中分別排名為第5名、第10名和第16名。四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境監(jiān)測方面沒有不良反映。

三、在制度落實、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政務公開工作方面。

一是完善落實了局機關各項規(guī)章制度，認真填寫了首問責任登記并和限時辦結單。

二是抓了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是抓好黨務政務公開，在局機關開辟了黨務公開政務公開欄，制定了黨務政務公開方案和政務公開年度計劃，建立了政務公開檔案。

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一、預算單位基本情況

株洲市交通運輸局是財政全額撥款預算管理的正處級行政機關，主要職責：

1.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關交通運輸管理的法律、法規(guī)和方針、政策;組織擬訂全市綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)范性文件，統(tǒng)籌公路、水路、鐵路、民航、郵政相關規(guī)范性文件的起草工作;負責全市交通運輸執(zhí)法檢查和監(jiān)督;指導全市公路、水路行業(yè)有關體制改革工作。

2.組織編制全市綜合交通運輸體系規(guī)劃，承擔相關協(xié)調(diào)工作;組織擬訂全市交通運輸發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)標準、規(guī)范并監(jiān)督實施;參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、有關政策并監(jiān)督實施。

3.承擔道路、水路運輸市場監(jiān)管責任。

4.承擔水上交通安全監(jiān)管責任。

5.負責提出全市公路、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、方向和資金安排建議，提出市級財政用于交通運輸?shù)膶ｍ椯Y金安排方案;提出涉及交通運輸?shù)呢斦⑼恋貎r格等政策建議;監(jiān)督管理公路、水路有關規(guī)費政策的實施，負責交通運輸預算資金的申請、撥付和監(jiān)管。

6.負責全市公路、水路建設市場監(jiān)管。

7.負責公路路政、港政、航證管理。

8.指導全市公路、水路行業(yè)安全生產(chǎn)和應急管理工作。

9.擬訂全市交通運輸科技政策、規(guī)劃、和規(guī)范并監(jiān)督實施;組織推進交通運輸信息化建設;指導全市交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作。

10.負責有關行政復議和行政訴訟應訴工作。

11.承辦市人民政府交辦的其它事項。

株洲市交通運輸局下設辦公室、人事科、財務審計科、執(zhí)法監(jiān)督科、行政審批科、綜合規(guī)劃和計劃統(tǒng)計科、基本建設科、養(yǎng)護管理科、運輸管理科、地方海事科、安全監(jiān)督科、路政管理科、信訪科、機關黨委、離退休人員管理服務科15個科室;

下屬單位包括：

1.市國防動員委員會交通戰(zhàn)備辦公室(正科級行政機構)

2.株洲市交通事務中心(正處級全額撥款事業(yè)單位)

3.株洲市道路運輸管理處(副處級全額撥款事業(yè)單位)

4.株洲市地方海事局(副處級全額撥款的參公事業(yè)單位)

5.株洲市交通行政執(zhí)法監(jiān)督處(副處級全額撥款事業(yè)單位)

6.株洲市交通運輸局資金管理中心(正科級全額撥款事業(yè)單位)

7.株洲市交通運輸局信息中心(正科級全額撥款事業(yè)單位)

8.株洲市交通運輸局直屬局(正科級全額撥款事業(yè)單位)

9.株洲市機動車綜合性能檢驗站(正科級自收自支事業(yè)單位)

10.株洲市地方鐵路管理辦公室(正科級全額撥款事業(yè)單位)

二、預算收支情況

株洲市交通運輸局20__年部門預算編報范圍包括局機關及所屬二級8個預算單位(不包括市交通事務中心、市機動車綜合性能檢驗站)。株洲市交通運輸局共有編制人數(shù)404人，20__年年末實有人數(shù)600人，其中在職人員353人，退休人員184人，離休人員2人，臨聘人員61人。

截止20__年12月31日，本部門共有辦公及業(yè)務用房21114.95平方米;車輛40輛，其中一般公務用車40輛;執(zhí)法船艇30艘(海巡艇19艘、躉船3艘、拖輪2艘、快艇6艘)，單位價值200萬以上大型設備7套。

20__年年初部門收入預算9108.16萬元，其中財政撥款收入9048.98萬元，納入預算管理的非稅收入撥款59.18萬元。20__年部門支出預算9108.16萬元，其中，社會保障和就業(yè)支出1009.43萬元，醫(yī)療衛(wèi)生與計劃生育支出640.27萬元，交通運輸支出7458.46萬元。

20__年單位年度總收入10271.17萬元，其中財政撥款收入10147.97萬元，其他收入123.2萬元。

20__年單位年度總支出10298.9萬元，包括基本支出8865.86萬元，項目支出1433.04萬元。20__年度一般公共預算財政撥款支出10147.97萬元，包括基本支出8838.13萬元：其中人員經(jīng)費6566.29萬元，占比64.71%，日常公用經(jīng)費2271.84萬元，占比22.39%。項目支出1309.85萬元，占比12.9%。

1、基本支出：是指為保障單位機構正常運轉(zhuǎn)、完成日常工作任務而發(fā)生的各項支出。

1.1、人員經(jīng)費包括工資福利支出5859.31萬元、對個人和家庭的補助支出706.98萬元。

1.2、公用經(jīng)費包括商品服務支出2922.69萬元、資本性支出658.99萬元。

1.3、20__年三公經(jīng)費支出152.76萬元，其中公務用車運行維護費128.56萬元，公務接待費24.2萬元，因公出國費0萬元。上年三公經(jīng)費支出191.68萬元，下降比率20.3%，其中車輛運行費較去年減少比率為29.2%，原因為車改車輛數(shù)減少相應的車輛運行維護費減少;公務接待費較去年增加39.66%，原因一為上年公務接待費減少幅度過大;二是公務接待較以前標準提高;三是我局去年出租車改革模式開全國之先河，許多省、市來我局學習經(jīng)驗，接待費有部分增加;四是我市公交都市創(chuàng)建圓滿成功，在創(chuàng)建過程中與相關部門的協(xié)調(diào)、匯報較多，導致公務接待費有部分增加。

1.4、20__年政府采購預算數(shù)為2373.45萬元。其中包括辦公設備購置(電腦、辦公桌椅、空調(diào)、印刷品等)702.68萬元;車輛維修保養(yǎng)及加油費用145萬元;湘江防污治理費用200萬元;物業(yè)管理費225萬元;辦公樓修繕費用250萬元;軟件開發(fā)、通訊系統(tǒng)維護費116.6萬元;其它政府采購預算費用734.17萬元。20__年政府采購實際執(zhí)行數(shù)為1465萬元。包括辦公設備購置、耗材、印刷等350萬元;車輛維修保養(yǎng)及燃油費128.5萬元;湘江防污治理費用200萬元;物業(yè)管理費229萬元;維修費172萬元;軟件開發(fā)、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)維護費220.7萬元;咨詢費110萬元;其他會議、培訓、公務接待等54.8萬元。

1.5、20__年政府購買服務預算299萬元，一是市海事局的湘江庫區(qū)船舶防污治理經(jīng)費200萬元，二是信息中心數(shù)字交通系統(tǒng)建設、運行維護費99萬元。

2、項目支出：是指單位為完成特定行政工作任務或事業(yè)發(fā)展目標而發(fā)生的支出。20__年我局項目經(jīng)費包括：執(zhí)法船艇維修、油料費、水上工程安全維護項目經(jīng)費200萬元;湘江庫區(qū)船舶防污治理項目經(jīng)費200萬元;數(shù)字交通系統(tǒng)運行、維護專項經(jīng)費131.6萬元;鐵路專用線社會道口十三五升級達標改造專項經(jīng)費219.33萬元;20__年第一批油補省統(tǒng)籌資金75萬元;部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金200萬元;重大項目前期經(jīng)費52萬元;《株洲市港口總體規(guī)劃》(修編)環(huán)境影響評價費30萬元;船艇建設費和質(zhì)保金119.31萬元;20__年洞庭湖生態(tài)治理資金18萬元。

2.1、執(zhí)法船艇維修、油料費、水上工程安全維護項目是通過海事部門的水上安全維護和施工水域采取限制通航或單向通航、封航等水上交通管制措施，確保株洲清水塘大橋水上施工無船舶碰撞施工橋梁等事故;確保施工水域船舶通航安全和水上施工正常進行;確保全轄區(qū)挖砂、淘金作業(yè)船安全生產(chǎn)。通過對海事船艇日常維護，確保了水上安全監(jiān)管工作的正常開展，特別是抗洪搶險期間，為保護人民生命、財產(chǎn)安全發(fā)揮了非常重要的作用。達到的水運市場全年暢通、無違法船舶航行、無船舶溢油污染事故等績效目標，確保了轄區(qū)水上交通安全和保證了水域生態(tài)環(huán)境的良好。

2.2、湘江庫區(qū)船舶防污治理項目是根據(jù)株湘江辦發(fā)〔20__〕1號為立項依據(jù)，通過委托株洲市明潔船舶服務有限公司對湘江干線船舶垃圾及油污水進行收集轉(zhuǎn)運，確保水環(huán)境安全。全年回收4143艘次船舶垃圾22.283噸，回收油污水628艘次10.016噸，轉(zhuǎn)運垃圾52車。實現(xiàn)了湘江干線水域全覆蓋，防油防污應急物資足額配備的標準，達到了無船舶污染現(xiàn)象的指標值。

2.3、數(shù)字交通系統(tǒng)建設、運行、維護項目是根據(jù)系統(tǒng)信息化建設發(fā)展來制定和實施的，包括數(shù)字交通項目維護、視頻監(jiān)控路線租賃、軟件開發(fā)以及智能化辦公四個子項目。通過四個項目的相互協(xié)調(diào)，打造覆蓋全市的現(xiàn)代化數(shù)字交通。全面提升交通運輸行業(yè)決策分析能力、運行保障能力、安全應急能力和社會服務能力，大力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展。監(jiān)控安裝質(zhì)量標準參照《出租汽車服務管理信息系統(tǒng)項目設備及相關服務采購合同書》(采購編號JYZB-1311200G)執(zhí)行，目前已完成監(jiān)控安裝平臺包括：海事、兩客一危、公交、平安城市、治超、出租汽車。達到了降低運輸司機運營成本、交通運輸行業(yè)管理成本、公眾出行的時間成本的績效目標，強化了市場監(jiān)管，促進了節(jié)能減排。使乘客投訴能得到及時妥善的處理，保證了司機和乘客雙方的利益。

2.4、鐵路專用線社會道口十三五升級達標改造項目是根據(jù)省交通運輸廳《湖南省鐵路專用線社會道口十三五升級達標改造規(guī)劃》湘交綜規(guī)〔20__〕191號和《湖南省鐵路專用線社會道口升級達標改造項目實施管理辦法》湘交運輸〔20__〕251號的要求，對我市13處鐵路專用線社會道口進行提質(zhì)改造升級。主要改造內(nèi)容包括：原有道口拆除、基礎換填、鋪設軌枕及鋼軌安裝、鋪設橡膠道口板、安裝電動欄木、安裝道口信號機、安裝標志標牌、安裝防護圍欄、安裝照明及監(jiān)控設備、對已有道口房進行翻新維修等。項目的績效目標為強化公共安全體系建設，促進道口的安全標準化管理與發(fā)展，提升運輸安全服務品質(zhì)。截止20__年底已完成了12處道口的升級改造并已通過驗收投入使用，另1處--湖南長株潭國際物流有限公司油庫路道口，因市政道路規(guī)劃調(diào)整導致該道口施工設計需做調(diào)整，預計在20__年完成改造。該項目的完成降低了岔道口的交通安全管理成本，節(jié)省了人民群眾出行時間及保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

2.5、根據(jù)《湖南省財政廳關于下達20__年部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金的通知》湘財建一指〔20__〕156號、《湖南省財政廳關于下達的通知》相財預〔20__〕91號，省財政廳撥付株洲市20__萬元用于公交都市和綜合運輸示范創(chuàng)建工作。根據(jù)《關于公交都市和綜合運輸示范創(chuàng)建獎補資金撥付的請示》株交〔20__〕70號的分配方案，我局收到預算指標20__年第一批油補省統(tǒng)籌資金75萬元與部分成品油價格補貼省級統(tǒng)籌資金200萬元，共計275萬元，其中125萬元為創(chuàng)建公交都市驗收工作經(jīng)費，150萬元為平臺建設工作經(jīng)費。項目構建了多模式、一體化的公共交通服務體系，基本形成了以常規(guī)公交為主體，慢行交通為補充，城際鐵路為延伸，智軌電車為特色的綠色出行體系。公交都市創(chuàng)建期間，我市公交線路由20__年的67條增長到79條，填補公交盲區(qū)62.8公里，公交線路長度增長18%，公共交通乘客滿意度上升到93.7%。已完成全市所有無人售票車終端機具升級改造，實現(xiàn)了交通一卡通的刷卡功能。管理手段智能化，交通基礎設施和載運工具數(shù)字化，運營運行網(wǎng)絡化，降低了運營和出行的成本，提升了出行體驗，推動了資源節(jié)約和高效利用。20__年10月底，交通運輸部專家組對我市公交都市創(chuàng)建進行了考核驗收，我市成為全國第一個完成公交都市創(chuàng)建驗收的地級市，預計將取得更好的結果。

2.6、新建干線公路規(guī)劃經(jīng)費是為推進十三五規(guī)劃項目進度，謀劃好十四五規(guī)劃，我局經(jīng)黨組研究并報請市政府分管副市長同意后，由市財政安排的20__年交通運輸項目前期工作經(jīng)費，其中各縣市區(qū)項目前期工作經(jīng)費100萬元，交通運輸局項目策劃包裝、課題研究工作經(jīng)費(即新建干線公路規(guī)劃經(jīng)費)200萬元。交通項目策劃包裝、課題研究工作主要工作由局綜合規(guī)劃科牽頭，各業(yè)務部門科室配合，課題包括：株洲中長期(20__-20__)綜合交通運輸網(wǎng)絡布局研究、清水塘物流發(fā)展(含建霞多式聯(lián)運項目)研究、淥水水域整體綜合開發(fā)研究、國省道布局優(yōu)化調(diào)整研究。項目整體目標為推進普通國省道項目前期工作，建成后有望減少交通通行時間，促進節(jié)能減排與沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

2.7、重大項目前期所指為株洲市智能軌道交通系統(tǒng)工程(一期工程)，原項目名為：株洲市新華路、建設路BRT快速公交系統(tǒng)項目。項目主要內(nèi)容為體育中心至大劇院、湖南工業(yè)大學-株洲火車站、新華橋西至向陽廣場的智軌交通系統(tǒng)的項目工可研究、工程勘察設計及招標事項。市發(fā)改委于20__年10月核準并下達了項目一期的招標批復，預計在20__年8月建成湖南工業(yè)大學至向陽廣場段。通過對本項目功能定位的分析，項目的建設將促進所在地區(qū)城鎮(zhèn)體系的進一步完善和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，將提高所在地區(qū)居民的出行效率，提高居民收入、創(chuàng)造新的就業(yè)機會，對項目所在地經(jīng)濟社會的發(fā)展將起到重要的支撐作用。

2.8、《株洲市港口總體規(guī)劃》(修編)環(huán)評報告編制費為年中追加項目經(jīng)費。根據(jù)20__年市委市政府部署和安排的株洲電廠退城進郊的搬遷項目，此項目中交通運輸局主要負責株洲市港口總體規(guī)劃編制及其環(huán)境評價工作。經(jīng)研究簽訂湖南匯恒環(huán)境保護科技發(fā)展有限公司作為環(huán)評報告編制單位，并按合同執(zhí)行各項程序，至20__年底，由于省規(guī)劃局《港口布局規(guī)劃》尚未發(fā)布，導致環(huán)保主管部門行政審批的環(huán)評文件暫時還無法下發(fā)，項目暫未完結，目前合同執(zhí)行50%，剩余部分將在20__年完成。

2.9、20__年洞庭湖生態(tài)治理項目是根據(jù)湖南省交通運輸廳《關于開展400總噸以下貨運船舶防污染改造工作的通知》(湘交港航〔20__〕141號)和湖南省水運管理局《關于做好400總噸以下貨運船舶防污染改造工作的通知》(湘水運函〔20__〕34號)文件要求，局屬二級機構地方海事局于20__年組織完成省水運局下達的12艘400總噸以下貨運船舶生活污水處理裝置安裝工作，并上報湖南省水運管理局審核通過。湖南省水運管理局于20__年12月25日發(fā)布《關于公布符合400總噸以下貨運船舶生活污水防污染改造補助條件船舶名單的通知》(湘水運運綜〔20__〕218號)。省財政廳20__年下達此12艘船舶改造資金共計18萬元。生活污水處理裝置的安裝減少了船舶生活污水的直排，有效控制了水運市場對生態(tài)環(huán)境帶來的影響。

2.10、船艇建設費和質(zhì)保金為按照省人民政府辦公廳《湖南省湘江污染防治第一個三年行動計劃實施方案》(湘政辦發(fā)〔20__〕68號)要求啟動的湘江污染防治應急船艇建造項目。船艇建造任務已完成，此次是按照合同條款支付剩余建造費及質(zhì)保金。項目通過有計劃地安排船艇購置和配套硬件設施，保障了海事船艇正常巡航，確保通航水域安全、清潔，維護水運市場有序發(fā)展。

三、部門整體支出績效情況

20__年在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導和全市交通運輸人的不懈奮斗下，株洲交通取得了歷史性成就、實現(xiàn)了跨越式發(fā)展?？朔w制機制改革困難、行業(yè)不穩(wěn)問題易發(fā)以及防范化解債務風險等不利因素的影響，凝心聚力、攻堅克難、真抓實干，圓滿完成了年度各項目標任務。

1、不忘初心、牢記使命主題教育深入開展。不僅完成了規(guī)定動作，還充分體現(xiàn)了交通味，使整個主題教育特點鮮明、扎實緊湊、成果突出，得到市委指導組高度肯定，被省委宣傳部、市委宣傳部推選為首批整改落實有成效的單位之一。

2、全力實施了一批重點項目，完成交通固定資產(chǎn)投資100億元：長株潭城際鐵路四完善、兩加快改造完成;東城大道竣工通車;S345茶陵和呂至攸縣高和公路三期、岳汝高速炎陵西互通改造、株洲農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心完工;黃花國際機場株洲城市候機樓建成啟用。S105云龍楠山鋪至醴陵塘坊公路、G356浣溪至太英、S347茶陵夏樂至浣溪等項目加快續(xù)建。云龍大道(株洲段)快速化改造項目啟動建設。醴婁高速、岳汝高速隆鑫坳互通、衡炎高速茶陵互通至G322路網(wǎng)有效銜接、昭云大道等長株潭一體化三干兩軌四連接線、茶陵至界首高速公路、株洲港湖塘港區(qū)株洲電廠碼頭、淥口港區(qū)一期工程、荷塘綜合現(xiàn)代物流等項目完成前期。

3、加快推進了四好農(nóng)村路建設。完成自然村通水泥(瀝青)路建設1180公里;農(nóng)村公路提質(zhì)改造113公里、窄路加寬85公里、安防工程351公里、危橋改造10座、農(nóng)村客運招呼站50個，通村通組公路、25戶及100人以上自然村通水泥(瀝青)路、建制村通客班車率均達100%。開展了提路況、清水溝專項行動，疏通水溝3916公里、路面修補37411平方米，公路等級率、鋪裝率、常養(yǎng)率、綠化率等指標大幅提升。醴陵市、茶陵縣成功創(chuàng)建省級四好農(nóng)村路示范縣;攸縣成功入選省級城鄉(xiāng)客運一體化試點。

4、交通運輸經(jīng)濟指標穩(wěn)步增長。完成公路水路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為0.5億人次、25.24億人公里、1.8億噸、215.13億噸公里;新增旅游客運、貨物運輸、網(wǎng)約車平臺等市場主體23家;新增執(zhí)證從業(yè)人員3617人。交通運輸對刺激消費、促進就業(yè)、拉動增長的作用明顯增強。

5、三大攻堅戰(zhàn)成效突出。完成2個貧困縣交通投資6.3億元，淥口區(qū)宏圖村和攸縣柏市社區(qū)對口扶貧任務圓滿完成，實現(xiàn)扶貧項目優(yōu)先安排、扶貧資金優(yōu)先保障、扶貧工作優(yōu)先對接;航道疏浚防污和釣魚平臺、吸砂船、船舶生活污水處理裝置整治工作銷號完成;國省道投融資長效機制逐步完善，節(jié)約建設資金約6000萬元，爭取交通運建設和運行資金2.98億元。

6、全面啟動株洲市十四五交通運輸發(fā)展規(guī)劃。按照1+10+7體系，全面啟動株洲市十四五交通發(fā)展規(guī)劃編制，即1個交通運輸發(fā)展總體規(guī)劃、10個縣市區(qū)交通運輸專項規(guī)劃、7個專題規(guī)劃研究。

7、巡游出租車改革在全國率先破冰。以明晰產(chǎn)權、兩權合一、集約管理、降低成本、規(guī)范運營為核心的改革工作順利推進、圓滿完成，清理規(guī)范經(jīng)營關系、集約管理模式開全國之先河，有效化解了行業(yè)積累多年的矛盾問題，強力扭轉(zhuǎn)了行業(yè)不穩(wěn)定風險易發(fā)多發(fā)的局面，推動了行業(yè)步入良性健康發(fā)展的軌道。

8、公交都市創(chuàng)建在全國成為典范。聚焦重點任務、主動創(chuàng)新實踐，克服地方財政不足的困難，構建了公交都市創(chuàng)建的六大模式，形成了以常規(guī)公交為主體，慢行交通為補充，城際鐵路為延伸，智軌電車為特色的綠色出行體系，獲得交通運輸部驗收組高度評價，成為全國第一個完成公交都市驗收的地級市。

9、醴茶鐵路恢復客運運營大勢已定。通過積極匯報協(xié)調(diào)和大量具體的工作，醴茶鐵路復開獲得國務院、國鐵總公司、省市相關部門和當?shù)厝罕姷拇罅χС?，沿線設施改造和隱患整治全面完成，老區(qū)人民期盼已久的醴茶鐵路恢復客運運營即將實現(xiàn)。

10、放管服改革縱深推進?？瓦\、貨運、駕培、維修審批監(jiān)管職責有序下放;交通運輸綜合行政執(zhí)法先行先試，成立了聯(lián)合執(zhí)法隊伍，開展了一系列集中專項整治行動，查處各類違法違規(guī)行為400余起;所有行政審批事項進駐市民服務中心辦結;溫暖企業(yè)行動、交通文明行動深入開展。

11、安全生產(chǎn)、應急保障能力顯著提升。全面貫徹落實國、省、市關于安全生產(chǎn)的工作要求和部署，嚴格落實部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，深入開展落實企業(yè)主體責任年強執(zhí)法防事故平安交通隱患清零等專項整治行動，檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位3774家次，下達執(zhí)法文書342份，排查安全隱患118個，實施經(jīng)濟處罰129.83萬元;交通問題頑瘴痼疾集中整治行動全面啟動并初見成效;高鐵沿線安全隱患整治在全省率先完成、整治效果明顯，累計投入1000余萬元整治安全隱患126處。完成兩客車輛主動安全防范系統(tǒng)安裝587臺，兩客一危企業(yè)安全生產(chǎn)標準化全部達標。數(shù)字交通智能監(jiān)管平臺的運用，實現(xiàn)了對危險駕駛行為的事前預警和事中干預，使得兩客車輛超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象明顯降低。海事視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)同步運行，危貨企業(yè)安監(jiān)系統(tǒng)實現(xiàn)全覆蓋。交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)中向好，全年未發(fā)生較大以上安全責任事故，在全省道路運輸安全隱患清零上半年工作考核中我市取得排名第一的好成績。春運、五一、國慶等重點時段的保安全、保暢通工作全面完成，累計發(fā)送旅客1471.73萬人次，未發(fā)生一起責任安全事故、旅客長時間滯留現(xiàn)象和重大服務質(zhì)量投訴;應對特大強降雨過程的抗洪搶險、災后重建任務圓滿完成，保障了人民群眾生命和財產(chǎn)安全，最大程度降低了災毀損失。

12、黨風廉政建設持續(xù)向縱深推進。堅持黨對一切工作的領導;意識形態(tài)絕對安全;學習強國、紅星云等掀起比學趕超的熱潮;成功創(chuàng)建五化黨支部18個;持之以恒落實中央八項規(guī)定、省委九條規(guī)定及市委若干規(guī)定，三公經(jīng)費穩(wěn)步下降;大力整治官僚主義、形式主義，形成長效機制;大力踐行馬上就辦、真抓實干，工作作風持續(xù)轉(zhuǎn)變;全力支持市