軍便梁施工方案(專家論證)

第一章編制說(shuō)明 31.1編制依據(jù) 31.2適用范圍 31.3編制原則 3第二章工程概況 42.1工程位置 42.2設(shè)計(jì)概況 4第三章鋼便橋設(shè)計(jì)方案及體系驗(yàn)算 63.1鋼便橋設(shè)計(jì)方案 63.2主要工程材料 63.3軍用梁說(shuō)明 73.4軍用梁構(gòu)件 73.5鋼便橋體系計(jì)算 8第四章鋼便橋施工方案 184.1整體施工方案 184.2鋼便橋施工程序框圖 184.3載重等級(jí)和限制速度 22第五章軍用梁內(nèi)力監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì) 235.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容 235.2監(jiān)測(cè)儀器 235.3沉降監(jiān)測(cè) 235.4內(nèi)力測(cè)點(diǎn)布置 235.5監(jiān)測(cè)實(shí)施方法 245.6監(jiān)測(cè)控制基準(zhǔn)和保證措施 25第六章安全保證措施 266.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組 266.2安全操作規(guī)程 266.3鋼絲繩使用規(guī)程 276.4其他安全操作注意事項(xiàng) 28第七章附圖 29

第一章編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1.1.1工程施工圖紙序號(hào)圖紙名稱圖紙編號(hào)出圖日期1俸伯站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖BJM15I-217-SS-02-01-JG2009年05月2俸伯站主體結(jié)構(gòu)圖BJM15I-217-SS-02-02-JG2009年07月1.1.2工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范序號(hào)類別規(guī)范名稱編號(hào)1國(guó)家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20022國(guó)家地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-19993行業(yè)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-964行業(yè)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-20031.1.3工程應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)類別標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)1國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20013國(guó)家混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-874國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-955國(guó)家建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-996國(guó)家建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB12523-907國(guó)家《螺紋緊固件緊固通則》GB/T16823.2-19978北京市建筑結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯工程質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)DBJ/T01-69-20031.2適用范圍本施工方案適用于俸伯站鋼便橋軍便梁的施工。1.3編制原則⑴確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用的施工方案和機(jī)具設(shè)備。⑵安全技術(shù)可靠性原則①結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形的要求，確保車輛的正常通過(guò)和基坑的穩(wěn)定。②結(jié)構(gòu)尺寸滿足建筑、限界的要求，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工。⑶經(jīng)濟(jì)合理性原則本著方便施工，安全、快速的原則，合理的選擇軍用梁的型號(hào)，并結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)的寬度選擇軍用梁的跨度。⑷環(huán)保原則⑸軍用梁采用荷載-結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算荷載根據(jù)路面最大通行荷載進(jìn)行計(jì)算。

第二章工程概況2.1工程位置俸伯站位于潮白河?xùn)|岸、順平輔線下，潮白陵園南側(cè)。鋼便橋位于俸伯站主體結(jié)構(gòu)右K44+799.577～右K44+814.577處，順俸攪拌站北側(cè)。工程具體位置見圖2-01俸伯站右線盾構(gòu)井及站前渡線段平面示意圖。具體位置見圖2-01俸伯站鋼便橋位置平面示意圖。圖2-01一期附屬結(jié)構(gòu)施工平面示意圖圖2-01一期附屬結(jié)構(gòu)施工平面示意圖2.2設(shè)計(jì)概況2.2.1車站結(jié)構(gòu)概況俸伯站結(jié)構(gòu)為雙層三跨島式站臺(tái)，長(zhǎng)度258.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9m，底板埋深約17.6m，頂板覆土厚約3.5m，明挖法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ800mm@1200mm鉆孔灌注樁+Φ800mmt=14mm內(nèi)支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下6.5m，砼冠梁截面為800X800/1000*1000mm車站總體分二期施工，其中一期圍擋車站主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行主體圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工，二期施工附屬結(jié)構(gòu)。2.2.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況由于一期圍擋南側(cè)導(dǎo)改路較窄(約9m)，而順?lè)鍞嚢枵境３鋈氪笮晚?、粉煤灰罐車，現(xiàn)狀導(dǎo)改路不能滿足其通行要求，故在車站頂板上設(shè)鋼便橋，出入車輛可以直行至北側(cè)導(dǎo)改路，以滿足其正常通行要求。圖2-0圖2-02俸伯站橫剖面圖

第三章鋼便橋設(shè)計(jì)方案及體系驗(yàn)算3.1鋼便橋設(shè)計(jì)方案鋼便橋橫跨主體基坑，其系統(tǒng)主要由：（1）鉆孔灌注樁頂冠梁、（2）加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁、（3）路面系等組成。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁（以下簡(jiǎn)稱軍用梁）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。本鋼便橋總長(zhǎng)24.48m，含5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角架，2個(gè)端構(gòu)架，及其配件，具體布設(shè)見圖3-01所示。圖圖3-01鋼便橋布設(shè)正面圖3.2主要工程材料⑴加強(qiáng)型六四式軍用梁：端構(gòu)架、加強(qiáng)三角、弦桿、鋼銷、聯(lián)接套管、聯(lián)系槽鋼等。⑵混凝土：C25混凝土。⑶鋼筋：HRB335級(jí)、HPB235級(jí)鋼筋。⑷鋼材：Q235鋼。六四式軍用梁的六種主桁構(gòu)件中，所有桿件和節(jié)點(diǎn)鈑全都是16錳低合金鋼材。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁的六種主桁構(gòu)件中，除加強(qiáng)三角的上弦和加強(qiáng)弦桿以及個(gè)銷接節(jié)點(diǎn)鈑采用15錳釩氮低合金鋼鋼材外，這兩種構(gòu)件中的其他桿件和其他四種構(gòu)件都是16錳低合金鋼鋼材。輔助端構(gòu)架的所有桿件和節(jié)點(diǎn)鈑全都是16錳低合金鋼鋼材。主桁構(gòu)件都是全焊結(jié)構(gòu)。主桁節(jié)點(diǎn)聯(lián)接件（鋼銷和撐桿銷栓）采用35硅錳合金結(jié)構(gòu)鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。⑸容許應(yīng)力采用鋼材和上述焊接材料焊接的焊縫金屬的設(shè)計(jì)基本容許應(yīng)力，詳見表02所示。表02鋼材和焊縫的設(shè)計(jì)基本容許應(yīng)力表材料項(xiàng)目15錳釩氮16錳35硅錳焊縫屈服強(qiáng)度（MPa）≥450340650400基本鋼材基本容許應(yīng)力，R0340240240剪應(yīng)力200140180銷釘孔壁承壓應(yīng)力600420節(jié)點(diǎn)聯(lián)接件鋼銷撓曲應(yīng)力540鋼銷剪應(yīng)力3003.3軍用梁說(shuō)明六四式鐵路軍用梁是我國(guó)自行研制的、中等跨度適用的、標(biāo)準(zhǔn)軌距和1m軌距通用的一種鐵路橋梁搶修制式器材，一九六四年六月經(jīng)國(guó)務(wù)院軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，代號(hào)：102。隨后，根據(jù)搶修部隊(duì)的使用經(jīng)驗(yàn)和提出的要求，將六四式鐵路軍用梁器材中的兩種構(gòu)件（標(biāo)準(zhǔn)三角和標(biāo)準(zhǔn)弦桿）的部分材料，改用15錳釩氮高強(qiáng)度低合金鋼材，以提高承載能力，增大適用跨度，提高戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件。一九六七年批準(zhǔn)改型，定名為“加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁”。兩種型號(hào)器材的代號(hào)分別為：六四式鐵路軍用梁102—1型和加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁102—2型。兩種型號(hào)構(gòu)件的裝配尺寸相同，可以互換裝配。軍用梁是一種全焊構(gòu)架、銷接組裝、單層或雙層的多片式、明橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。本車站設(shè)計(jì)采用單層結(jié)構(gòu)，選用加強(qiáng)型單層六四式軍用梁（由加強(qiáng)三角架和輔助端構(gòu)架組合而成）。3.4軍用梁構(gòu)件(1)基本構(gòu)件軍用梁的主要構(gòu)件包括標(biāo)準(zhǔn)三角①、端構(gòu)架②、標(biāo)準(zhǔn)弦桿③、端弦桿④、斜弦桿⑤、撐桿⑥、加強(qiáng)三角eq\o\ac(○,21)、加強(qiáng)弦桿eq\o\ac(○,23)等共八種配件，以上配件組成的成套器材稱為“六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”。(2)輔助構(gòu)件配合標(biāo)準(zhǔn)套使用，標(biāo)準(zhǔn)套中2m長(zhǎng)的端構(gòu)架②，以調(diào)整橋跨長(zhǎng)度為輔助構(gòu)件。(3)配件軍用梁的配件是通用的，共有十一種。按用途分為四類:構(gòu)件聯(lián)結(jié)銷釘：包括鋼銷和撐桿銷栓二種。聯(lián)結(jié)系配件：包括橫聯(lián)套管螺栓、聯(lián)結(jié)系槽鋼、二號(hào)U型螺栓、三號(hào)U型螺栓四種。橋面系配件：包括面板、一號(hào)U型螺栓、壓板、壓板螺栓四種。支座：每套支座包括預(yù)埋定位螺栓、定位鋼壓板和聯(lián)結(jié)螺栓。鋼銷用途為上下主弦桿構(gòu)件節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)，橫聯(lián)套管螺栓主要用以各片主桁間的弦桿聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)系槽鋼主要為平面和斷面聯(lián)結(jié)桿件。一號(hào)U型螺栓聯(lián)結(jié)面板與主桁上弦桿，二號(hào)U型螺栓聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)系槽鋼與主桁下弦桿及撐桿。三號(hào)U型螺栓聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)系槽鋼與腹桿（包括撐桿）。圖3-02俸伯站軍用梁正面圖3-02俸伯站軍用梁正面圖3.5鋼便橋體系計(jì)算3.恒載包括三部分，一是六四梁自重，二是橋面系自重，三是貨車自重。單片六四梁自重為1.9KN/m，橋面系包括50mm厚木板、10mm厚橡膠板、20mm厚鋼板和4mm厚防滑板，總計(jì)重量按2.0KN/m；貨車自重取1000KN。3.根據(jù)便橋設(shè)計(jì)圖，結(jié)合六四梁結(jié)構(gòu)，按照平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對(duì)單層六四梁平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算采用PKPM軟件鋼結(jié)構(gòu)模塊。六四梁自重系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，橋面系自重按照前述荷載的一半取值為1.0KN/m，貨車荷載按照一輛貨車通行寬度為7片六四梁寬度，平面模型荷載為1000/14=71KN,，荷載施加于跨中六四梁?jiǎn)卧齻€(gè)節(jié)點(diǎn)，考慮一定的安全系數(shù)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)施加荷載為28KN。3.5.2.1按照便橋長(zhǎng)度和荷載情況，建立下圖所示分析模型。節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)號(hào)XY節(jié)點(diǎn)號(hào)XY節(jié)點(diǎn)號(hào)XY(1)0.000.00(2)1.240.00(3)4.240.00(4)8.240.00(5)12.240.00(6)23.240.00(7)24.480.00(8)16.240.00(9)20.240.00(10)3.240.75(11)5.240.75(12)7.240.75(13)9.240.75(14)11.240.75(15)13.240.75(16)15.240.75(17)17.240.75(18)19.240.75(19)21.240.75(20)0.001.50(21)1.241.50(22)2.241.50(23)3.241.50(24)4.241.50(25)5.241.50(26)6.241.50(27)7.241.50(28)8.241.50(29)9.241.50(30)10.241.50(31)11.241.50(32)12.241.50(33)13.241.50(34)22.241.50(35)23.241.50(36)24.481.50(37)14.241.50(38)15.241.50(39)16.241.50(40)17.241.50(41)18.241.50(42)19.241.50(43)20.241.50(44)21.241.50標(biāo)準(zhǔn)截面信息(1)32,[10普通槽鋼截面[(2)32,[16b普通槽鋼截面[(3)32,[16a普通槽鋼截面[(4)32,[8普通槽鋼截面[(5)33,L50X5等邊角鋼截面L(6)32,[10普通槽鋼截面[3.5.2恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用計(jì)算結(jié)果柱內(nèi)力柱號(hào)MNVMNV13.1444.002.710.93-43.82-2.712-3.1344.00-2.71-0.93-43.822.71梁內(nèi)力梁號(hào)MNVMNV120.13203.3818.442.54-203.38-18.142-0.04126.220.310.04-126.220.313-0.6570.70-0.310.00-70.550.4140.0688.340.100.01-88.27-0.0150.07-20.920.520.1020.920.4360.1277.040.290.19-76.97-0.2070.01-150.580.500.09150.580.4580.40-26.160.920.6826.24-0.829-0.09-150.390.45-0.01150.390.50100.152.290.170.10-2.23-0.17111.71-57.141.471.0057.32-1.3212-2.54203.38-18.13-20.13-203.3818.43130.22-84.730.650.5384.80-0.5514-0.10-20.780.43-0.0720.780.52150.15-95.130.480.3995.20-0.3816-0.04126.240.310.04-126.240.3117-0.39-95.34-0.39-0.1595.270.4818-0.03-7.23-0.13-0.067.270.1319-0.016.660.010.00-6.630.04200.0287.330.070.00-87.260.0321-0.051.00-0.15-0.07-0.970.1522-0.53-84.81-0.55-0.2284.730.6523-0.03-10.53-0.11-0.0510.560.1124-0.039.73-0.02-0.01-9.690.0625-0.1879.73-0.100.00-79.660.1926-0.04-3.28-0.14-0.063.310.1427-0.68-26.01-0.82-0.4025.930.92280.03-8.260.030.008.30-0.0329-0.028.270.010.00-8.230.0430-0.68-19.23-0.490.0019.300.5931-0.03-7.99-0.030.008.020.0332-0.1976.91-0.20-0.12-76.980.29330.04-3.270.140.063.31-0.1434-0.043.13-0.03-0.03-3.090.0735-0.59-75.67-0.420.0075.740.52360.03-10.520.110.0510.56-0.1137-0.0188.27-0.01-0.06-88.340.10380.051.010.150.07-0.97-0.1539-0.02-0.81-0.01-0.020.840.0540-0.44-88.83-0.300.0088.900.40410.03-7.340.130.067.37-0.13420.0734.840.46-0.44-34.841.0743-1.00-57.32-1.32-1.7157.141.4744-0.102.23-0.17-0.15-2.300.17450.5435.001.160.00-35.000.08460.00-89.110.400.4489.04-0.30470.00145.534.624.00-145.53-3.3848-3.94145.65-3.89-0.57-145.655.12490.58151.641.07-0.12-151.640.1650-0.022.79-0.03-0.01-2.860.03510.02-0.830.050.020.80-0.01520.19151.790.800.00-151.790.43530.00-75.740.520.5975.67-0.42540.00281.906.045.42-281.90-4.8055-5.37282.00-5.76-1.01-282.007.00561.02287.293.431.79-287.29-2.1957-0.022.86-0.02-0.01-2.930.02580.033.100.070.04-3.13-0.0359-1.74287.43-1.120.00-287.432.35600.00-18.840.590.6718.77-0.49610.00365.995.514.90-365.99-4.2862-4.89365.96-4.020.25-365.965.2663-0.25366.145.304.93-366.14-4.07640.0028.870.000.00-28.930.00650.008.020.040.02-8.050.0166-4.94366.16-4.320.00-366.165.56670.0035.010.08-0.54-35.011.16680.0070.500.410.65-70.65-0.31690.4434.841.07-0.07-34.840.47700.0079.600.190.18-79.67-0.10710.00287.302.351.74-287.30-1.1272-1.79287.16-2.19-1.02-287.163.43731.01281.876.995.37-281.87-5.76740.022.860.020.01-2.93-0.02750.019.690.060.03-9.72-0.0276-5.42281.76-4.800.00-281.766.04770.0087.250.03-0.02-87.330.07780.00151.660.43-0.19-151.660.81790.12151.510.17-0.57-151.511.07800.56145.505.103.92-145.50-3.86810.022.750.030.02-2.82-0.03820.006.650.040.01-6.690.0183-3.98145.37-3.360.00-145.384.60恒荷載作用下的節(jié)點(diǎn)位移(mm)節(jié)點(diǎn)號(hào).X向位移Y向位移2-0.55.03-1.319.24-1.235.450.042.760.55.081.235.491.319.1101.115.0111.123.3120.432.5130.438.214-0.242.7150.242.716-0.438.217-0.432.518-1.123.319-1.115.0204.90.0214.85.0224.89.2234.514.9244.219.2253.923.3263.627.5273.132.4282.535.5292.038.2301.440.4310.742.7320.043.233-0.742.734-4.89.235-4.85.036-4.90.037-1.440.438-2.038.239-2.535.540-3.132.441-3.627.542-3.923.343-4.219.244-4.514.9豎向最大位移為43.2mm由于跨中變形最大，各桿受力最大，故僅僅列出跨中桿件應(yīng)力結(jié)果下圖為跨中各梁?jiǎn)卧幪?hào)說(shuō)明。鋼梁8截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.25截面參數(shù):[8普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.92,最大應(yīng)力σ=40.82<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.190梁下部受拉最大彎矩M=-0.92,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=39.34<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.183梁上部受拉最大彎矩M=0.55,最大應(yīng)力σ=24.21<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.113最大剪力V=1.24,最大剪應(yīng)力τ=4.35<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.035鋼梁27截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.25截面參數(shù):[8普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.92,最大應(yīng)力σ=40.68<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.189梁下部受拉最大彎矩M=-0.92,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=39.20<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.182梁上部受拉最大彎矩M=0.55,最大應(yīng)力σ=24.18<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.112最大剪力V=1.24,最大剪應(yīng)力τ=4.34<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.035鋼梁28截面類型=33;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=0.75截面參數(shù):L50X5熱軋等邊角鋼梁下部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000梁上部受拉最大彎矩M=0.04,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000鋼梁29截面類型=33;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.25截面參數(shù):L50X5熱軋等邊角鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.03,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000鋼梁30截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.25截面參數(shù):[8普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.91,最大應(yīng)力σ=40.38<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.188梁下部受拉最大彎矩M=-0.91,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=38.91<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.181梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=0.79,最大剪應(yīng)力τ=2.79<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.022鋼梁31截面類型=33;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=0.75截面參數(shù):L50X5熱軋等邊角鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.04,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000鋼梁60截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.25截面參數(shù):[8普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-0.91,最大應(yīng)力σ=40.26<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.187梁下部受拉最大彎矩M=-0.91,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=38.79<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.180梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=0.79,最大剪應(yīng)力τ=2.78<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.022鋼梁61截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.00截面參數(shù):[16b普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-6.61,最大應(yīng)力σ=63.40<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.295梁下部受拉最大彎矩M=-6.61,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=59.67<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.278梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=7.44,最大剪應(yīng)力τ=7.75<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.062鋼梁62截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.00截面參數(shù):[16b普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-6.60,最大應(yīng)力σ=63.35<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.295梁下部受拉最大彎矩M=-6.60,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=59.62<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.277梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=7.10,最大剪應(yīng)力τ=7.39<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.059鋼梁63截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.00截面參數(shù):[16b普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-6.66,最大應(yīng)力σ=63.91<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.297梁下部受拉最大彎矩M=-6.66,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=60.15<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.280梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=7.16,最大剪應(yīng)力τ=7.45<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.060鋼梁64截面類型=33;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.50截面參數(shù):L50X5熱軋等邊角鋼梁下部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000鋼梁66截面類型=32;布置角度=0;長(zhǎng)度:L=1.00截面參數(shù):[16b普通槽鋼梁下部受拉最大彎矩M=-6.67,最大應(yīng)力σ=63.96<f=215.00梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.297梁下部受拉最大彎矩M=-6.67,穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力σ=60.20<f=215.00梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比:0.280梁上部受拉最大彎矩M=0.00,最大應(yīng)力σ=0.00<f=215.00梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比:0.000最大剪力V=7.50,最大剪應(yīng)力τ=7.81<fv=125.00計(jì)算剪應(yīng)力比:0.062從計(jì)算結(jié)果來(lái)看，應(yīng)力值較小，滿足設(shè)計(jì)通行要求。

第四章鋼便橋施工方案4.1整體施工方案軍便梁選用改進(jìn)型六四式軍用梁?jiǎn)螌邮?，跨度?4m的標(biāo)準(zhǔn)跨度，兩端部為2m端構(gòu)架，中間用5片標(biāo)準(zhǔn)三角相連。車站縱向每組主桁中心間距0.75m。軍用梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、2號(hào)、3號(hào)U型螺栓等相連，軍用梁上部為路面體系，首先滿鋪5cm厚木板，再鋪設(shè)10mm厚橡膠板，然后滿鋪20mm厚鋼板并焊接為整體，最后上面鋪設(shè)0.4mm厚花紋鋼板，鋼板之間可靠焊接，形成一個(gè)整體。見第三章圖3-01鋼便橋布設(shè)正面圖所示。軍用梁的驗(yàn)收依據(jù)國(guó)標(biāo)里的鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。4.2鋼便橋施工程序框圖鋼便橋施工程序框圖如圖4-01所示。軍便梁安裝總體思路是與冠梁施工及分段順序一致，從鋼便橋西側(cè)向東側(cè)進(jìn)行架設(shè)，軍便梁架設(shè)完成后，即鋪設(shè)軍便梁上部的路面系。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備軍便梁配件清點(diǎn)軍便梁的拼裝現(xiàn)場(chǎng)清理測(cè)量放線軍便梁安裝路面系鋪設(shè)后澆帶砼澆注檢查圖4-01鋼便橋施工程序框圖冠梁施工4.2.1安裝準(zhǔn)備工作⑴橋下冠梁施做橋下冠梁設(shè)計(jì)為“L”型，下部為標(biāo)準(zhǔn)冠梁，背后為擋土墻，冠梁上部預(yù)埋固定端構(gòu)架螺栓，并預(yù)留200mm后澆筑。圖4-02“圖4-02“L”型冠梁做法詳圖⑵軍便梁構(gòu)配件清點(diǎn)組織相關(guān)部門對(duì)軍便梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無(wú)誤，符合安裝要求后，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。軍便梁材料數(shù)量見表4.01。表4.01軍便梁材料數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量公斤重量備注1端構(gòu)架(2米)個(gè)50412197762標(biāo)準(zhǔn)弦桿個(gè)75231166323端弦桿個(gè)5017784964鋼銷套750214405標(biāo)準(zhǔn)三角個(gè)1004554368062號(hào)u型螺栓帶帽卡套5763.7213173號(hào)u型螺栓帶帽卡套10563.334858合計(jì)95640⑶人員準(zhǔn)備軍便梁及蓋板安裝計(jì)劃各安排一個(gè)班組，共計(jì)25人。見表4.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表。表4.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人數(shù)備注1軍便梁軍便梁拼裝6（堆放場(chǎng)地內(nèi)）2軍便梁運(yùn)輸23現(xiàn)場(chǎng)安裝64聯(lián)接系安裝4槽鋼、套管螺栓5路面系安裝蓋板運(yùn)輸2鋼板吊裝6蓋板現(xiàn)場(chǎng)安裝5鋼板焊接連接7合計(jì)25⑷設(shè)備投入計(jì)劃投入12T吊車1臺(tái)，8t的汽車一臺(tái)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后由設(shè)備物資部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)況及設(shè)備合格證明檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后把書面資料上報(bào)監(jiān)理單位審查、備案。4.2.3軍便梁的拼裝軍便梁的拼裝在堆放場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，先將場(chǎng)地平整，在軍變梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，方木間距與軍便梁各節(jié)點(diǎn)間距一致，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證方木標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)。將需要拼裝的2m端構(gòu)架、兩片標(biāo)準(zhǔn)三角通過(guò)吊車調(diào)放在方木上，逐個(gè)銷孔進(jìn)行對(duì)位，孔位對(duì)準(zhǔn)后即安裝鋼銷固定孔位。先安裝端構(gòu)架與標(biāo)準(zhǔn)三角，再安裝端弦桿，然后安裝標(biāo)準(zhǔn)三角，最后安裝水平弦桿，單片軍便梁拼裝完成。對(duì)拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。4.2.4軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝(1)現(xiàn)場(chǎng)清理將已經(jīng)施工完成冠梁表面的浮碴及雜物清理干凈，預(yù)埋螺栓上的保護(hù)塑料紙?zhí)蕹?，以利軍便梁的安裝?；觾?nèi)土方開挖至軍便梁底面標(biāo)高。(2)測(cè)量放線由測(cè)量組采用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行每片軍用梁的縱橫軸線的測(cè)設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)設(shè)。(3)安裝冠梁和臨時(shí)條基砼強(qiáng)度達(dá)到85%以后，在冠梁和臨時(shí)條基上放樣出每片軍便梁的軸線里程，依據(jù)放線軸線準(zhǔn)確進(jìn)行架設(shè)。安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片軍便梁的位置。軍便梁下部的聯(lián)接系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓在軍便梁縱向安裝一定長(zhǎng)度后安裝。(4)后澆帶混凝土澆注冠梁后澆帶混凝土在蓋板安裝前進(jìn)行灌注?；炷翝沧⑼瓿珊笊喜考椿靥钔练街淋姳懔洪g，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.5路面系安裝路面系兩端擱置在軍用梁上弦桿上緣上，路面板鋪裝時(shí)板與板的標(biāo)高一致，拼接緊密、齊平，不得有錯(cuò)落現(xiàn)象。4.2.7臨時(shí)路面檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)圖25圖25軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長(zhǎng)、主管經(jīng)理自檢工程部、設(shè)物部、安保部聯(lián)合驗(yàn)收填寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表不合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序，資料備案整改不合格整改不合格整改合格簽發(fā)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表合格監(jiān)理簽署意見軍用梁架設(shè)報(bào)驗(yàn)程序，見圖25所示。4.2.8臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查路面鋼板是否有焊接不牢或拼接不牢的,是否有坑洼不平及破裂；路面板是否有破損，板與板間的縫隙高差是否有大的變化；路面板與軍用梁之間的膠墊是否損壞及脫落；軍用梁的連接銷釘是否有松動(dòng)、脫落；軍用梁上下節(jié)點(diǎn)是否脫焊、螺栓是否松動(dòng)；軍用梁兩端與樁頂冠梁的連接螺栓是否破壞；汽車行駛過(guò)程響聲過(guò)大的原因分析等。4.2.9軍用梁施工注意事項(xiàng)⑴軍用梁定位應(yīng)準(zhǔn)確。冠梁施工時(shí)預(yù)留定位螺栓，定位螺栓的施工誤差不應(yīng)超過(guò)5mm。⑵本設(shè)計(jì)軍用梁的尺寸按基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及冠梁以主體結(jié)構(gòu)外輪廓線為基準(zhǔn)外放150⑶軍用梁由于主要承受動(dòng)荷載，其連接構(gòu)件在長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載作用下有可能產(chǎn)生松動(dòng)。因此軍用梁應(yīng)定期檢查，以防意外。⑷冠梁作為軍用梁的支座，其將軍用梁上荷載傳給圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的豎向承載力，保證蓋挖路面的整體穩(wěn)定。⑸據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工方便，鋼便橋位置下第一道鋼支撐盡量在鋼便橋安裝前安裝并施加預(yù)應(yīng)力。4.3載重等級(jí)和限制速度⑴路面板按最重車輛荷載(順?lè)鍞嚢枵痉勖夯夜捃?00t)進(jìn)行設(shè)計(jì)。⑵汽—超20、掛—120車輛相應(yīng)的限制速度見下表4.04所示。表4.04相應(yīng)的限制速度限制最高行車速度/km·h-1單層式橋梁跨度(直線橋,m)備注403010≤24≤30＞30

第五章軍用梁內(nèi)力監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)5.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容軍用梁是主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，為確保車輛的正常通過(guò)和基坑的穩(wěn)定，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工，特對(duì)軍用梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反饋信息。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括軍便梁沉降監(jiān)測(cè)和內(nèi)力監(jiān)測(cè)。5.2監(jiān)測(cè)儀器沉降監(jiān)測(cè)：精密水準(zhǔn)儀、因瓦尺。內(nèi)力監(jiān)測(cè)：EBJ-57型表面應(yīng)變計(jì)、振弦式頻率接收儀。5.3沉降監(jiān)測(cè)沿軍便梁臨時(shí)條基端，布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)軍便梁在車輛荷載作用下的沉降情況，同時(shí)掌握臨時(shí)條基的沉降情況。見圖5-01所示。圖5-01軍便梁沉降測(cè)點(diǎn)布設(shè)示意圖5.4內(nèi)力測(cè)點(diǎn)布置內(nèi)力監(jiān)測(cè)共選取兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，即選兩榀軍用梁進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)。根據(jù)軍用梁結(jié)構(gòu)受力特征，視單榀軍用梁為桁架結(jié)構(gòu)。每榀梁布置5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別布設(shè)在上弦桿、下弦桿、加強(qiáng)三角中豎桿、豎壓桿及斜腹桿上。具體布置圖如下圖5-02所示。圖5-02軍便梁應(yīng)力計(jì)布設(shè)示意圖5.5監(jiān)測(cè)實(shí)施方法(1)表面應(yīng)變計(jì)的安裝①安裝時(shí)套上標(biāo)準(zhǔn)芯棒，兩端外側(cè)面必須與安裝架外側(cè)面齊平，然后用扳手?jǐn)Q緊兩只M10螺釘。②將裝好標(biāo)準(zhǔn)芯棒的安裝架用高強(qiáng)專用膠粘貼在鋼支撐表面。粘貼時(shí)首先要將軍用梁基面除銹清理。應(yīng)變計(jì)必須與支撐軸線平行，最好是重合。③松開兩只M10螺釘，從一端取出標(biāo)準(zhǔn)芯棒，再把標(biāo)準(zhǔn)芯棒裝入另一副安裝架內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行下一只的安裝。④待安裝架與鋼支撐粘貼牢固后，即可進(jìn)行應(yīng)變計(jì)的正式安裝。安裝時(shí)應(yīng)把應(yīng)變計(jì)從一端慢慢推入安裝架內(nèi)，到位后再把兩只M10螺釘擰緊即可。把應(yīng)變計(jì)推入安裝架時(shí)必須注意：a)嚴(yán)禁使應(yīng)變計(jì)彎曲變形，要平穩(wěn)地推入；b)嚴(yán)禁使應(yīng)變計(jì)扭轉(zhuǎn)變形，要在自由狀態(tài)下推入；c)應(yīng)變計(jì)到位后必須與安裝架的兩端外側(cè)面齊平。擰緊M10螺釘時(shí)必須注意：a)接上頻率讀數(shù)儀，在擰緊前測(cè)一次頻率值（f1）；b)擰緊M10螺釘時(shí)必須觀測(cè)應(yīng)變計(jì)的頻率值（f2），此時(shí)應(yīng)將頻率控制在f2＝f1±100Hz之內(nèi)，兩只螺釘應(yīng)相應(yīng)地慢慢地?cái)Q入，直至擰緊為止，嚴(yán)禁擰緊一只后再擰另一只；⑤記下安裝時(shí)的零點(diǎn)頻率值及當(dāng)時(shí)溫度值。(2)讀數(shù)采用頻率接收儀，讀取相應(yīng)的頻率值，并記下測(cè)讀時(shí)的溫度。(3)數(shù)據(jù)處理應(yīng)變計(jì)算公式：P=K（Fi－F0）+b（Ti－T0）式中，P——應(yīng)變值，正值表示受拉，負(fù)值表示受壓；K——標(biāo)定系數(shù)；F0——初始頻率模數(shù)；Fi——測(cè)讀時(shí)頻率模數(shù)；b——溫度修正值；T0——室溫，取T0＝30℃Ti——測(cè)讀時(shí)溫度。5.6監(jiān)測(cè)控制基準(zhǔn)和保證措施⑴軍用梁軸力控制基準(zhǔn)軍用梁軸力控制基準(zhǔn)見表5.01所示。表5.01軍用梁軸力監(jiān)測(cè)安全判別標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目安全性判別判別標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)注意安全軍用梁軸力F=容許軸力/實(shí)測(cè)軸力F<0.80.8<F<1.0F>1.0(2)監(jiān)測(cè)保證措施⑴制定監(jiān)測(cè)實(shí)施性計(jì)劃，使監(jiān)測(cè)按計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行；⑵建立質(zhì)量責(zé)任制，確保施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量；⑶在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，必須遵守相應(yīng)的測(cè)試細(xì)則及相應(yīng)的規(guī)范要求；⑷建立監(jiān)測(cè)復(fù)核制度，確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠性；⑸量測(cè)資料的儲(chǔ)存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。

第六章安全保證措施為了保證通俸伯站鋼便橋施工安全生產(chǎn)和員工的人身安全,防止在軍用梁架設(shè)過(guò)程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強(qiáng)軍用梁架設(shè)過(guò)程中的安全管理，保障施工順利進(jìn)行。6.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組(1)凡在俸伯站軍用梁安裝施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安全措施規(guī)程》條款，按《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。(2)施工隊(duì)須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。(3)軍用梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。(4)進(jìn)入軍用梁安裝現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。(5)軍用梁安裝成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備急救器材和藥品。(6)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：程小東副組長(zhǎng)：李凱、楊偉、宋紅兵、董二平成員：劉立朋、董星、郭漢斌6.2安全操作規(guī)程⑴安裝①軍用梁安裝要制定安裝施工方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)；②組織相關(guān)部門對(duì)軍用梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無(wú)誤，符合安裝要求后，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝；③軍用梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝時(shí)，必須保證構(gòu)件或支座的銷接、螺栓緊固到位，確保構(gòu)件的整體剛性；④由于軍用梁構(gòu)件重量均較大，必須采用吊車進(jìn)行安裝作業(yè)，吊裝時(shí)必須有專人進(jìn)行指揮及協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁無(wú)指揮盲目作業(yè)；⑤在吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁速起猛放，起吊構(gòu)件未停放穩(wěn)定前，除輔助吊裝人員外，其他人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，以免碰、壓傷；⑥對(duì)拼裝成片的軍用梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。⑵軍用梁吊運(yùn)①機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)交底的要求與溝梁、基坑保持安全距離。②作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無(wú)荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。③調(diào)整支腿作業(yè)必須在無(wú)荷載時(shí)進(jìn)行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。④作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛放、猛落臂桿。⑤伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí)，應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí)，仰角不宜過(guò)小。⑥作業(yè)時(shí)，臂桿仰角必須符合說(shuō)明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須經(jīng)過(guò)調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí)，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整，消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。⑧在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人，軍用梁不得從運(yùn)輸車駕駛室上方通過(guò)。⑨多臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，其性能應(yīng)相近，單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%。⑩輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí)，途徑的道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合使用說(shuō)明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過(guò)50厘米，并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行使。⑶軍用梁吊裝就位①吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：A檢查起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；B檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；C檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；D檢查電器系統(tǒng)是否受潮；②起吊運(yùn)行過(guò)程要保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平衡，防止梁體本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而受沖擊。6.3鋼絲繩使用規(guī)程⑴鋼絲繩的維護(hù)：①鋼絲繩存放時(shí)應(yīng)放置于專用存儲(chǔ)庫(kù)房，防止其損傷、腐蝕和其它物理、化學(xué)因素侵蝕而造成使用性能降低。②鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。③鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施。④安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，并防止鋼絲繩劃傷、受磨、碾壓和過(guò)度彎曲。⑤鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，使用的專用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合要求，并不能影響外觀檢查。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。⑥發(fā)放和領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查出廠合格證，以保證其機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。⑦對(duì)日常使用的鋼絲繩每天必須檢查一次，范圍包括其外表、端部固定連接、滑輪處的檢查。⑵鋼絲繩的使用：①用繩卡連接進(jìn)應(yīng)滿足下表要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。②用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。鋼絲繩直徑（mm）7～1619～2728～3738～45繩卡數(shù)量（個(gè)）3456附注：繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍③用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。④用鋁合金套壓縮連接時(shí)，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。6.4其他安全操作注意事項(xiàng)⑴不得吊運(yùn)超過(guò)起重機(jī)定額起重量的重物；⑵空中運(yùn)行時(shí)吊鉤的高度不得低于人的高度；⑶嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物；⑷架橋機(jī)在每次啟動(dòng)前必須發(fā)出示警報(bào)信號(hào)，人員聽從指示；⑸吊梁前，應(yīng)先看制動(dòng)器是否剎車靈敏；⑹司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)人員離開時(shí)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源，各處行走輪應(yīng)與導(dǎo)軌處夾持狀態(tài)；⑺下班時(shí)應(yīng)做好當(dāng)班工作記錄和工作交接記錄。

第七章附圖圖1俸伯站鋼便橋平面布置圖；圖2俸伯站鋼便橋正面圖；圖3軍用梁端部聯(lián)接系安裝圖；圖4軍用梁斜桿平面聯(lián)接系安裝圖；圖5冠梁斷面配筋圖；圖6冠梁與軍用梁節(jié)點(diǎn)大洋圖。

附錄資料：不需要的可以自行刪除承臺(tái)施工方案及計(jì)算書一、工程概況莆田市華林經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)樟林大橋工程位于莆田市城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)下花村與樟林村之間，路線全長(zhǎng)1060m，工程包括全長(zhǎng)848m的樟林大橋及兩岸橋頭212m的引道路基。樟林大橋的建成將對(duì)連接木蘭溪南北兩岸的交通產(chǎn)生積極的意義。本工程施工區(qū)橋址岸上地勢(shì)較為平坦，地表標(biāo)高在2.16～13.05m橋址橫跨木蘭溪，河面寬約220m，水深約4～6m，為常年流水性河道平、枯水季節(jié)河水流速較為緩慢，河岸兩側(cè)未進(jìn)行臨時(shí)性砌坡護(hù)岸，河岸地面高程介于7.28～9.48m（黃海高程），高出河面平均水位標(biāo)高約為1.50～3.50m二、機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量吸泥機(jī)２臺(tái)履帶吊3５t2臺(tái)救生艇8t1柴油發(fā)電機(jī)120KW1臺(tái)水泵100m25臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/82臺(tái)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)8t-10t2臺(tái)交、直流電焊機(jī)500A8臺(tái)磁力鉆ZLC-231臺(tái)導(dǎo)鏈20T18套三、勞動(dòng)力組織裝吊工10人；電焊工12人；潛水員2人；鉗工3人；普工18人，合計(jì)45人。四、時(shí)間計(jì)劃單個(gè)承臺(tái)時(shí)間計(jì)劃：拆除工作平臺(tái)7天；套箱拼裝、下沉、定位7天；水下砼封底3天；封底砼育齡期7天；抽水及焊接支撐8天；切割鋼護(hù)筒、破樁頭及檢樁10天；承臺(tái)鋼筋7天；承臺(tái)砼1天；合計(jì)50天。五、施工方案（一）鋼套箱作用、幾何尺寸①鋼套箱作用：鋼套箱作用是為了實(shí)現(xiàn)承臺(tái)的干施工，其側(cè)板為澆筑封底砼及承臺(tái)砼的側(cè)模，同時(shí)鋼套箱頂面也作為砼澆筑的操作面。根據(jù)承臺(tái)施工作業(yè)時(shí)段的水文特征及施工工藝要求，擬定抽水水位為+8.5m，水位達(dá)到+9.0m時(shí)即停止施工。②鋼套箱結(jié)構(gòu)圖附后。（二）施工工藝流程鋼套箱施工工藝流程圖如下：鋼套箱施工工藝流程圖測(cè)量孔位鋼測(cè)量孔位鋼套箱設(shè)計(jì)分塊制作分塊制作搭設(shè)工作平臺(tái)檢測(cè)護(hù)筒外圍搭設(shè)工作平臺(tái)檢測(cè)護(hù)筒外圍分節(jié)拼裝分節(jié)拼裝鉆孔平臺(tái)拆除鉆孔平臺(tái)拆除內(nèi)支撐焊接內(nèi)支撐焊接鋼護(hù)筒割除鋼護(hù)筒割除鋼鋼套箱吊安下水入水自沉入水自沉錨石定位鋼錨石定位鋼套箱套套箱定位固定（三）鋼套箱設(shè)計(jì)鋼吊箱設(shè)計(jì)條件：承壓水頭分析：懸浮下沉階段：此時(shí)段受水側(cè)壓力較小。封底砼施工階段：此時(shí)段水位差較小，受水側(cè)壓力較小。抽水階段：此時(shí)段鋼套側(cè)壓力最大，作為側(cè)壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)。驗(yàn)算此工況按６m水位壓力差驗(yàn)算，擬定抽水水位為+8.５m。施工要求：設(shè)計(jì)需考慮各方面因素，為此分兩節(jié)設(shè)計(jì)。鋼套箱內(nèi)部布置兩層內(nèi)支撐。3、工況驗(yàn)算及結(jié)果鋼套箱計(jì)算分鋼套箱吊裝階段、澆注封底砼階段、鋼吊箱抽水階段三種工況進(jìn)行。鋼套箱吊裝階段及澆筑砼階段此兩階段一是自身沉重，設(shè)計(jì)時(shí)滿足要求，二是側(cè)壁所承受的內(nèi)外水頭差所產(chǎn)生的水壓力較小，因此此兩階段不作為鋼套箱本身和鋼套箱側(cè)壁結(jié)構(gòu)的最不利荷載階段，可不必驗(yàn)算。而鋼套箱在澆注封底砼后，即抽水階段。此階段作為鋼套箱側(cè)壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制狀態(tài)。（四）鋼套箱施工測(cè)量1.鋼護(hù)筒中心坐標(biāo)、傾斜方向及傾斜度測(cè)定①鋼護(hù)筒中心坐標(biāo)測(cè)定：實(shí)測(cè)各墩樁位坐標(biāo)。②鋼護(hù)筒傾斜度，傾斜方向測(cè)定：采用垂球法或水平尺靠護(hù)筒測(cè)得。③中心坐標(biāo)、傾斜方向及傾斜度精確分析：根據(jù)所實(shí)測(cè)的護(hù)筒中心坐標(biāo)和測(cè)得的傾斜方向及傾斜度求得鋼套箱封底砼底處護(hù)筒中心坐標(biāo)。２.鋼套箱就位及檢查利用錐形導(dǎo)向裝置套入護(hù)筒后，測(cè)量人員嚴(yán)格檢查套箱側(cè)板的平面位置和垂直度，如不滿足要求，應(yīng)重新定位，以保證鋼套箱順利下沉。（五）鋼套箱施工鋼套箱施工前準(zhǔn)備工作①利用吸泥機(jī)將封底混凝土底標(biāo)高以上的泥和卵石等清理出去。②鉆孔平臺(tái)拆除及工作平臺(tái)的搭設(shè)：鋼吊箱加工及運(yùn)輸①鋼吊箱加工制作，經(jīng)檢查合格后，分塊分批，運(yùn)輸?shù)礁〉醯蹉^位置下方，進(jìn)行剛性拼裝。②驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：平面尺寸誤差：≤±5cm，內(nèi)孔尺寸誤差：≤±3cm對(duì)角線誤差：≤±10cm，底板預(yù)留孔誤差：≤±1cm③運(yùn)輸：鋼套箱加工完成后，先在岸上進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查螺栓孔位置是否正確、防水膠墊是否漏水、幾何尺寸是否滿足要求，檢驗(yàn)合格后，拆開鋼套箱，分批分塊運(yùn)輸?shù)降踯嚨蹉^下方進(jìn)行剛性拼裝。每個(gè)鋼套箱分5片分別吊裝，岸上采用25噸吊車吊上平板車，再運(yùn)到墩位置后采用３５噸履帶吊進(jìn)行拼裝。eq\o\ac(○,4)鋼套箱拼裝下沉a、準(zhǔn)備工作①拼裝前清除原鉆孔平臺(tái)所有物資，割除原鋼護(hù)筒上的牛腿，每個(gè)護(hù)筒制作一個(gè)三角形導(dǎo)向架。②在水面以上適當(dāng)位置(根據(jù)施工時(shí)水位確定)每個(gè)鋼護(hù)筒外側(cè)水平線上各安裝一個(gè)牛腿。此牛腿主要用于鋼吊箱水上拼裝支撐用。③鋼吊箱四周與鋼護(hù)筒對(duì)應(yīng)位置各設(shè)置一個(gè)平面固