初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：2022初級(jí)公路運(yùn)輸真題模擬及答案

初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：2022初級(jí)公路運(yùn)輸真題模

擬及答案（1）

共426道題

1、對(duì)于有合理流向的物資，當(dāng)違反規(guī)定的合理流向時(shí)，一般屬于（）范圍。（單選

題）

A.迂回運(yùn)輸

B.倒流運(yùn)輸

C.對(duì)流運(yùn)輸

D.相向運(yùn)輸

試題答案：c

2、某運(yùn)輸企業(yè)2005年運(yùn)輸量計(jì)劃中列示的計(jì)劃周轉(zhuǎn)量1314萬(wàn)噸公里；平均運(yùn)距60

公里；車(chē)輛計(jì)劃中列示的營(yíng)運(yùn)50車(chē)輛，額定噸位5噸。無(wú)掛車(chē)參加營(yíng)運(yùn)。企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸市

場(chǎng)需求和計(jì)劃運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，編制了四種車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)計(jì)劃組合方案，如下表所示。組合

方案車(chē)輛工作率平均車(chē)日行程里程利用率噸位利用率方案一75%320公里55%110%方案二

80%310公里59%98%方案三80%300公里60%100%方案四83%300公里55%105%根據(jù)以上資料，

回答下列問(wèn)題：編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，需要充分考慮的因素有（）（多

選題）

A.客源、貨源的充沛程度

B.車(chē)輛的技術(shù)速度

C.運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況

D.車(chē)輛完好率水平

試題答案：A,C,D

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3、總質(zhì)量在4.5t、乘坐在20人（含）、車(chē)長(zhǎng)在6m（含）以上

的大型汽車(chē)號(hào)牌的顏色是（）o（單選題）

A.藍(lán)底白字白框線

B.黑底白字白框線

C.黑底紅字白框線

D.黃底黑字黑框線

試題答案：D

4、某汽車(chē)運(yùn)輸公司2000年1月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）90輛及（8

噸）50；本月21日又購(gòu)進(jìn)營(yíng)運(yùn)車(chē)（8噸）10輛，31日退下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）5

輛；2月4日又新進(jìn)（5噸）10輛營(yíng)運(yùn)車(chē)，3月11愛(ài)下（8噸）20輛；至

四月初，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)便無(wú)變動(dòng)。該企業(yè)第一季度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛平均噸位為

（）噸位。（單選題）

A.6.4

B.6.0

C.7.5

D.5.5

試題答案：B

5、按照有關(guān)規(guī)定，在貨運(yùn)質(zhì)量事故中，大事故是指貨損金額在

（）的事故。（單選題）

A.200?500元

B.3000—5000元

C.500~3000元

D.5000元以上

試題答案：C

6、集裝箱重量、容積和面積的利用情況，可以用集裝箱自重系

數(shù)、集裝箱比容和0等指標(biāo)衡量。（單選題）

A.集裝箱額定質(zhì)量

B.集裝箱比面

C.集裝箱載運(yùn)系數(shù)

D,集裝箱周轉(zhuǎn)率

試題答案：B

7、運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱(chēng)之為O

（單選題）

A.完全無(wú)彈性

B.完全有彈性

C.單位彈性

D.富有彈性

試題答案：C

8、汽車(chē)使用中的運(yùn)輸工作條件是指運(yùn)輸車(chē)輛和0o（單選題）

A.運(yùn)輸?shù)娜?/p>

B.運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

C.運(yùn)輸?shù)缆?/p>

D.運(yùn)輸對(duì)象

試題答案：D

9、（）等主要造成汽車(chē)排放污染物。（多選題）

A.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)混合氣燃燒

B.制動(dòng)襯片的磨損

C.離合器襯片的磨損

D.輪胎摩擦磨損

試題答案:A,B,C,D

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10、下面哪一項(xiàng)不是車(chē)輛制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。（）（單選題）

A.制動(dòng)距離

B.制動(dòng)器類(lèi)型

C.制動(dòng)減速度

D.制動(dòng)效能的恒定性

試題答案：B

11、有甲、乙、丙三輛貨車(chē)在2001年2月的運(yùn)營(yíng)情況如下表所

示：甲乙丙額定噸位（噸）556總行駛里程（公里）840063006000載

重行程（公里）446042003600周轉(zhuǎn)量（噸公里）221601816021360

對(duì)于甲車(chē)，其行程利用率為（）。（單選題）

A.66.7%

B.69.6%

C.60%

D.68.2%

試題答案：B

12、我國(guó)鐵路客車(chē)實(shí)行固定的屬制，其日常維修由（）關(guān)系。（單

選題）

A.客車(chē)所在地車(chē)輛段

B.配屬單位

C.車(chē)輛部門(mén)

試題答案：B

13、運(yùn)輸需求彈性一般包括（）。（多選題）

A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性

B.運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)彈性

C.運(yùn)輸需求收入彈性

D.運(yùn)輸需求交叉彈性

E.運(yùn)輸需求派生彈性

試題答案:A,C,D,E

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14、汽車(chē)客運(yùn)站分為等級(jí)站、簡(jiǎn)易站和招呼站的依據(jù)是（）。

（單選題）

A.車(chē)站服務(wù)方式

B.車(chē)站位置

C.車(chē)站經(jīng)濟(jì)屬性

D.車(chē)站規(guī)模

試題答案：D

15、車(chē)輛的日常維護(hù)包括（）。（多選題）

A.堅(jiān)持“三檢”

B.保持“四請(qǐng)”

C.防止“四屬”

D.車(chē)容整潔

試題答案：A,B,C,D

16、計(jì)程包車(chē)客運(yùn)的計(jì)費(fèi)里程，包括運(yùn)輸里程，包括運(yùn)輸里程和

（）（單選題）

A.空駛里程

B.停歇折算里程

C.調(diào)車(chē)?yán)锍?/p>

D.浮動(dòng)里程

試題答案：C

17、根據(jù)旅客出行目的，公路旅客運(yùn)輸可以分為（）（多選題）

A.工作性客運(yùn)

B.包車(chē)客運(yùn)

C.消費(fèi)性客運(yùn)

D.班車(chē)客運(yùn)

E.旅游客運(yùn)

試題答案：A.C

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18、按《貨規(guī)》規(guī)定，輕泡貨物的折算比率為每（）為1,000

克。（單選題）

A.1立方分米

B.2立方分米

C.3立方分米

D.4立方分米

試題答案：D

19、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括（）。（多選題）

A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

B.區(qū)域結(jié)構(gòu)

C.技術(shù)結(jié)構(gòu)

D.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

E.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

試題答案：A,B,C,E

20、按照儲(chǔ)存物資的不同保管條件，將倉(cāng)庫(kù)分為普通倉(cāng)庫(kù)、保溫

倉(cāng)庫(kù)和（）等。（單選題）

A.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)

B.特種倉(cāng)庫(kù)

C.生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)

D.流通倉(cāng)庫(kù)

試題答案：B

21、站修所的規(guī)模實(shí)際上是指（）o（單選題）

A.修車(chē)臺(tái)位數(shù)

B.占地面積大小

C.站修所的人數(shù)多少

試題答案：A

22、運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度=（公里/

小時(shí)）。（單選題）

A.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間

B.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間

C.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間

D.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間

試題答案：C

23、下列哪項(xiàng)是汽車(chē)磨合期的特點(diǎn)。（）（單選題）

A.零件磨損快，易出現(xiàn)故障

B.耗油量小

C.不易出現(xiàn)故

D.動(dòng)力性好

試題答案：A

24、長(zhǎng)大笨重貨物是指單件（不能分拆的）長(zhǎng)度在（）或重量在

4?20噸的貨物。（單選題）

A.3?6米

B.6?14米

C.14?20米

D.20米以上

試題答案：B

25、0會(huì)影響到汽車(chē)的技術(shù)使用壽命。（單選題）

A.零部件的設(shè)計(jì)水平

B.合理使用與維修

C.材料性能

D.以上都是

試題答案：D

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26、輪胎對(duì)行駛平順性的影響取決于輪胎的0o（多選題）

A.徑向剛度

B.展平能力

C.內(nèi)摩擦引起的阻尼

D.尺寸

試題答案：A,B.C

27、某汽車(chē)運(yùn)輸公司2000年1月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）90輛及（8

噸）50；本月21日又購(gòu)進(jìn)營(yíng)運(yùn)車(chē)（8噸）10輛，31日退下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）5

輛；2月4日又新進(jìn)（5噸）10輛營(yíng)運(yùn)車(chē)，3月11愛(ài)下（8噸）20輛；至

四月初，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)便無(wú)變動(dòng)。該企業(yè)第一季度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛平均總噸位

為（）噸位。（單選題）

A.994

B.897

C.879

D.987

試題答案：B

28、企業(yè)可以（）代替實(shí)際成本。（單選題）

A.計(jì)劃成本

B.估計(jì)成本

C.固定成本

D.定額成本

試題答案：C

29、汽車(chē)運(yùn)輸中的貨物按裝卸方法可分為（）類(lèi)。（單選題）

A.3

B.4

C.5

D.6

試題答案：A

30、（）反映營(yíng)運(yùn)車(chē)輛拖掛能力利用程度。（單選題）

A.車(chē)輛行程利用率

B.車(chē)輛工作率

C.實(shí)載率

D.拖運(yùn)率

試題答案：D

31、下列（）不是子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)？（單選題）

A.使用壽命長(zhǎng)

B.滾動(dòng)阻力大

C.附著性好

D.負(fù)荷能力大

試題答案：B

32、某包車(chē)人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車(chē)完成一項(xiàng)貨

物運(yùn)輸任務(wù)，該車(chē)輛到達(dá)包車(chē)人指定地點(diǎn)的時(shí)間是8點(diǎn)，包車(chē)人完成

該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車(chē)輛還給車(chē)主的時(shí)間是13.45分；雙方約定，車(chē)

輛每個(gè)時(shí)行駛按20公里計(jì)算；一等普通貨物長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)率為0.3遠(yuǎn)/

噸公里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：包用該車(chē)輛的總運(yùn)費(fèi)為0

元（單選題）

A.216

B.320

C.360

D.380

試題答案：C

33、下面各種說(shuō)法，正確的是（）。（多選題）

A.輔助生產(chǎn)過(guò)程貫穿于整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程

B.連續(xù)性是對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的基本要求

C.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程是進(jìn)行基本生產(chǎn)過(guò)程的前提性工作

D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾

試題答案：B,D

34、傳動(dòng)系的功率損失主要包括（）、主減速器和驅(qū)動(dòng)輪軸承等

處的功率損失。（多選題）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.離合器

C.變速器

D.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

試題答案：B,C,D

35、汽車(chē)零件的磨損規(guī)律可分為0o（多選題）

A.裝配階段

B.磨合階段

C.正常工作階段

D.加劇磨損階段

試題答案：B,C,D

36、汽車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)主要由0組成。（多選題）

A.彈性原件

B.導(dǎo)向裝置

C.鋼板彈簧

D.減震裝置

試題答案：A,B.D

37、下列哪些因素會(huì)影響到汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。（）（多選題）

A.行駛方式

B.交通條件

C.駕駛習(xí)慣

D.氣候條件

試題答案：A,B,C,D

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38、擁有一級(jí)資質(zhì)的道路貨運(yùn)企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達(dá)到

5億元以上，其中貨運(yùn)資產(chǎn)（）億元以上。（單選題）

A.1

B.2

C.3

D.4

試題答案：C

39、高速公路行駛最好使用O輪胎。（單選題）

A.實(shí)心

B.充氣

C.特種胎

D.無(wú)內(nèi)胎

試題答案：D

40、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔校ǎ┑?。（多選題）

A.全程性

B.協(xié)同性

C.簡(jiǎn)便性

D.全員性

E.代理型

試題答案:A,B,C,E

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41、某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙

地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為50公里

/小時(shí)，車(chē)輛每天出車(chē)時(shí)間為12小時(shí)。從受理貨物開(kāi)始，該貨運(yùn)企業(yè)

經(jīng)過(guò)36小時(shí)就將貨物送到了乙地收貨人。根據(jù)以上資料，回答下列

問(wèn)題。該企業(yè)要提高平均車(chē)日行程，應(yīng)采用的方法是（）。（多選

題）

A.提高技術(shù)速度

B.由單班制改為雙班制

C.提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

D.提高車(chē)輛工作率

E.提高營(yíng)運(yùn)速度

試題答案:A,B,C,E

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42、轎車(chē)的輪胎上必須有（）標(biāo)志。（單選題）

A.Tead-Wear（磨耗）

B.Traction（牽引）

C.Temperature（溫度）

D.以上都是

試題答案：D

43、下列那些管理對(duì)汽車(chē)節(jié)能有很大的影響，是降低運(yùn)輸企業(yè)油

耗成本的重要措施（）（多選題）

A.節(jié)能管理

B.營(yíng)運(yùn)管理

C.維修管理

D.交通管理

試題答案：A,B,D

44、旅客對(duì)運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵ǎ＃▎芜x題）

A.安全、迅速

B.安全、便利

C.舒適、便利

D.安全、經(jīng)濟(jì)

試題答案：A

45、道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括（）。（多選題）

A.研發(fā)活動(dòng)

B.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

C.生產(chǎn)活動(dòng)

D.分配活動(dòng)

E.財(cái)務(wù)活動(dòng)

試題答案：B.C.E

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46、實(shí)現(xiàn)物流合理化過(guò)程中，優(yōu)化流通路線是（）中的物流合

理化途徑。（單選題）

A.銷(xiāo)售活動(dòng)

B.計(jì)劃活動(dòng)

C.供應(yīng)與生產(chǎn)活動(dòng)

D.促銷(xiāo)活動(dòng)

試題答案：C

47、為了節(jié)省潤(rùn)滑油，長(zhǎng)常將更換下來(lái)的廢油進(jìn)行再生，其基本

過(guò)程有（）等步驟。（多選題）

A.粗濾

B.蒸館

C.接觸

D.精濾

試題答案:A,B,C,D

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48、反映公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要指標(biāo)是（）。（單選題）

A.經(jīng)濟(jì)性

B.安全性

C.效率

D.速度

試題答案：B

49、某汽車(chē)運(yùn)輸公司2000年1月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）90輛及（8

噸）50；本月21日又購(gòu)進(jìn)營(yíng)運(yùn)車(chē)（8噸）10輛，31日退下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）5

輛；2月4日又新進(jìn)（5噸）10輛營(yíng)運(yùn)車(chē)，3月11愛(ài)下（8噸）20輛；至

四月初，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)便無(wú)變動(dòng)。該企業(yè)第一季度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總車(chē)噸位日

為（）噸位日。（單選題）

A.83590

B.79140

C.78240

D.88432

試題答案：B

50、直達(dá)班車(chē)最突出的特點(diǎn)是（）。（單選題）

A.節(jié)約燃料

B.節(jié)省時(shí)間、減少疲勞

C.運(yùn)輸量固定

D.利潤(rùn)高

試題答案：B

51、汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，要按規(guī)定使用燈光，在距離對(duì)面來(lái)車(chē)（）

時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈換為近光燈。（單選題）

A.50m

B.100m

C.150m

D.500m

試題答案：C

52、及時(shí)性的內(nèi)容包括（）。（多選題）

A.“及時(shí)”

B.“準(zhǔn)時(shí)”

C.“省時(shí)”

D.以上都不對(duì)

試題答案：A,B,C

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53、有甲、乙、丙三輛貨車(chē)在2001年2月的運(yùn)營(yíng)情況如下表所

示：甲乙丙額定噸位（噸）556總行駛里程（公里）840063006000載

重行程（公里）446042003600周轉(zhuǎn)量（噸公里）221601816021360

甲、乙、丙三車(chē)2月份載重行程載重量為（）噸位公里。（單選題）

A.62000

B.64900

C.67200

D.69300

試題答案：B

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54、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂屬于下列哪種故障？（）（單選題）

A.致命故障

B.嚴(yán)重故障

C.一般故障

D.輕微故障

試題答案：B

55、下列哪些因素會(huì)影響到汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。（）（多選題）

A.行駛方式

B.交通條件

C.駕駛習(xí)慣

D.氣候條件

試題答案：A,B.C,D

56、換算周轉(zhuǎn)量是按（）比例折算，將載客和貨運(yùn)折成同一單

位。（單選題）

A.10人公里=1噸公里

B.15人公里=1噸公里

C.5人公里=1噸公里

D.20人公里=1噸公里

試題答案：B

57、某汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)9月份擁有營(yíng)運(yùn)客車(chē)100輛，車(chē)輛工作率97%,

完成客運(yùn)量9.6萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量768萬(wàn)公里，客車(chē)附載貨物0.3

萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量24萬(wàn)噸公里，則該企業(yè)9月份完成換算周轉(zhuǎn)量為

（）萬(wàn)人公里。（單選題）

A.792

B.978

C.1008

D.1011

試題答案：C

58、某汽車(chē)運(yùn)輸公司2000年1月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）90輛及（8

噸）50；本月21日又購(gòu)進(jìn)營(yíng)運(yùn)車(chē)（8噸）10輛，31日退下?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)（5噸）5

輛；2月4日又新進(jìn)（5噸）10輛營(yíng)運(yùn)車(chē)，3月11愛(ài)下（8噸）20輛；至

四月初，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)便無(wú)變動(dòng)。該企業(yè)第一季度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總車(chē)日為（）

車(chē)日。（單選題）

A.12150

B.14100

C.13140

D.11240

試題答案：C

59、為了防止出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏和側(cè)滑現(xiàn)象，現(xiàn)代汽車(chē)一

般都安裝了（）系統(tǒng)。（單選題）

A.EFI

B.TSI

C.ABS

D.VVTI

試題答案：C

60、某運(yùn)輸企業(yè)2005年運(yùn)輸量計(jì)劃中列示的計(jì)劃周轉(zhuǎn)量1314萬(wàn)

噸公里；平均運(yùn)距60公里；車(chē)輛計(jì)劃中列示的營(yíng)運(yùn)50車(chē)輛，額定噸

位5噸。無(wú)掛車(chē)參加營(yíng)運(yùn)。企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需求和計(jì)劃運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，

編制了四種車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)計(jì)劃組合方案，如下表所示。組合方案

車(chē)輛工作率平均車(chē)日行程里程利用率噸位利用率方案一75%320公里

55%110%方案二80%310公里59%98%方案三80%300公里60%100%方案

四83%300公里55%105%根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：編制車(chē)輛運(yùn)

用計(jì)劃確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，需要充分考慮的因素有（）（多選

題）

A.客源、貨源的充沛程度

B.車(chē)輛的技術(shù)速度

C.運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況

D.車(chē)輛完好率水平

試題答案：A,C,D

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61、某地區(qū)國(guó)土面積為300萬(wàn)平方公里，各類(lèi)等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?/p>

150萬(wàn)公里，則公路密度為（）公里/平方公里。（單選題）

A.0.2

B.0.4

C.0.5

D.2.0

試題答案：C

62、下列（）可以改善汽車(chē)在高原和山區(qū)行駛時(shí)的使用性能。（單

選題）

A.合理選擇配氣相位

B.適當(dāng)減少供油量

C.采用進(jìn)氣增壓技術(shù)

D.以上都是

試題答案：D

63、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔校ǎ┑?。（多選題）

A.全程性

B.協(xié)同性

C.簡(jiǎn)便性

D.全員性

E.代理型

試題答案：A,B,C,E

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64、按輪胎的胎體結(jié)構(gòu)可將輪胎分為幾種，它們分別是什么輪胎？

（）（單選題）

A.2;實(shí)心輪胎和充氣輪胎

B.2;充氣輪胎和特種輪胎

C.3;實(shí)心輪胎、充氣輪胎和特種輪胎

D.4；實(shí)心輪胎、充氣輪胎、特種輪胎和子午線輪胎

試題答案：C

65、企業(yè)生產(chǎn)管理活動(dòng)中最為核心的部分是（）。（單選題）

A.管理機(jī)構(gòu)

B.車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)

C.車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃

D.車(chē)輛運(yùn)行調(diào)整

試題答案：D

66、在測(cè)量汽車(chē)原地起步加速距離時(shí)，一般采用從汽車(chē)靜止加速

到0速度所行駛的距離評(píng)價(jià)汽車(chē)原地起步加速性。（單選題）

A.10km/h

B.10Okm/h

C.10km/min

D.100km/min

試題答案：B

67、某汽車(chē)貨運(yùn)2004公司年擁有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)500輛，平均噸位6

噸，實(shí)現(xiàn)貨物財(cái)轉(zhuǎn)量10000萬(wàn)噸公里，發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故150次，其

中：重大事故6次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)12人），大事故

10次，一般事故55次。該公司2004年車(chē)公里產(chǎn)量為5噸公里/車(chē)公

里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：根據(jù)該公司2004年的工作情況，

可以看出該公司（）（多選題）

A.安全質(zhì)量工作好

B.車(chē)輛運(yùn)用效率水平較高

C.安全質(zhì)量工作較差

D.車(chē)輛運(yùn)用效率水平較低

試題答案：B,C

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68、運(yùn)輸市場(chǎng)具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這

種功能的方式有0（多選題）

A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給

B.抑制運(yùn)輸消費(fèi)

C.開(kāi)發(fā)和利用代用品

D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率

試題答案：A,B,C

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69、與普通公路相比，高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在（）等方面。

（多選題）

A.收取通行費(fèi)

B.里程縮短

C.時(shí)間節(jié)約

D.貨損減少

E.擁擠減少

試題答案：B,C,D,E

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70、某貨運(yùn)公司2006年11月統(tǒng)計(jì)資料如下：日歷天數(shù)為30天，

車(chē)輛完好率為98%,車(chē)輛工作率為60%,平均車(chē)日行程為200公里，

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，

完成周轉(zhuǎn)量為144000噸公里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公

司2006年11月的車(chē)輛實(shí)載率為（）（單選題）

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

E.90%

試題答案：A

71、輪胎的性能對(duì)汽車(chē)的哪些性能有直接的影響？（）（多選題）

A.尾氣排放性

B.動(dòng)力性

C.燃油經(jīng)濟(jì)性

D.制動(dòng)性

試題答案：B.C,D

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72、客車(chē)運(yùn)行計(jì)劃是將（）在時(shí)間上和崗位上的具體落實(shí)。（單

選題）

A.運(yùn)輸效率計(jì)劃

B.企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

C.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃

D.車(chē)輛維修計(jì)劃

試題答案：C

73、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)合同中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修合同屬于（）。

（單選題）

A.運(yùn)輸附屬合同

B.承攬合同

C.委托合同

D.技術(shù)合同

試題答案：B

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74、公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括（）（多選題）

A.車(chē)輛完好率

B.平均車(chē)日行程

C.車(chē)輛工作率

D.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

E.平均每日出車(chē)計(jì)劃

試題答案：C,D,E

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75、在公路分類(lèi)中，一般把國(guó)道和省道稱(chēng)為（）。（單選題）

A.干線公路

B.高等級(jí)公路

C.高速公路

D.專(zhuān)用公路

試題答案：A

76、道路貨運(yùn)站一般分為整車(chē)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和（）三

類(lèi)。（單選題）

A.綜合貨運(yùn)站

B.零擔(dān)貨運(yùn)站

C.專(zhuān)用貨運(yùn)站

D.快件貨運(yùn)站

試題答案：B

77、下列（）是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的參數(shù)。（多選題）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.燃油消耗量

C.汽缸壓力

D.機(jī)油壓力

試題答案：A,B,C,D

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78、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在使用過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)0的變化，會(huì)使品質(zhì)

逐漸變壞。（多選題）

A.被稀釋

B,被蒸發(fā)

C.被氧化

D.品質(zhì)變壞

試題答案：A,C.D

79、在（）范圍物流活動(dòng)中，第三方物流經(jīng)營(yíng)者的功能及作用

發(fā)揮如何顯得十分重要。（單選題）

A.大

B.中

C.小

D.所有

試題答案：A

80、IS09000質(zhì)量認(rèn)證的表示方式有（）（多選題）

A.認(rèn)證證書(shū)

B.認(rèn)人員

C.認(rèn)證標(biāo)志

D.認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

E.認(rèn)證機(jī)構(gòu)

試題答案：A,C

81、汽車(chē)在行駛中，一般存在哪些阻力（）o（多選題）

A.滾動(dòng)阻力

B.上坡阻力

C.空氣阻力

D.加速阻力

試題答案:A,B,C,D

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82、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)是指零擔(dān)（）在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э?/p>

千米運(yùn)價(jià)。（單選題）

A.計(jì)費(fèi)

B.普通貨物

C.計(jì)件貨物

D.基本貨物

試題答案：B

83、在辦理汽車(chē)注冊(cè)登記遇到下列（）情況時(shí)，將不予辦理該車(chē)

輛注冊(cè)登記。（多選題）

A.被盜車(chē)輛

B.拼裝改造車(chē)輛

C.尾氣不達(dá)標(biāo)車(chē)輛

D.無(wú)進(jìn)口證明車(chē)輛

試題答案:A,B,C,D

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84、汽車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)主要由（）組成。（多選題）

A.彈性原件

B.導(dǎo)向裝置

C.鋼板彈簧

D.減震裝置

試題答案：A,B,D

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85、車(chē)輛磨合期滿(mǎn)后，應(yīng)結(jié)合一級(jí)維護(hù)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的（）

等作業(yè)。（多選題）

A.檢查

B.緊固

C.調(diào)整

D.潤(rùn)滑

試題答案：A,B,C,D

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86、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括（）。（多選題）

A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

B.區(qū)域結(jié)構(gòu)

C.技術(shù)結(jié)構(gòu)

D.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

E.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

試題答案:A,B,C,E

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87、在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有（）。（多選題）

A.汽車(chē)周轉(zhuǎn)量

B.掛車(chē)周轉(zhuǎn)量

C.汽車(chē)運(yùn)量

D.營(yíng)運(yùn)里程

E.掛車(chē)運(yùn)量

試題答案：A,B

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88、某包車(chē)人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車(chē)完成一項(xiàng)貨

物運(yùn)輸任務(wù)，該車(chē)輛到達(dá)包車(chē)人指定地點(diǎn)的時(shí)間是8點(diǎn)，包車(chē)人完成

該項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)將車(chē)輛還給車(chē)主的時(shí)間是13.45分；雙方約定，車(chē)

輛每個(gè)時(shí)行駛按20公里計(jì)算；一等普通貨物長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)率為0.3遠(yuǎn)/

噸公里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：若車(chē)輛由站到約定載貨地點(diǎn)

的往返空駛里程為20公里，則下列說(shuō)法正確的是（）（多選題）

A.按20公里作為計(jì)費(fèi)里程

B.按10公里作為計(jì)費(fèi)里程

C.以客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)

D.以雙方約定費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)

試題答案：A.B

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89、（）是車(chē)輛內(nèi)部調(diào)動(dòng)，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。（單選題）

A.調(diào)撥

B.停放

C.封存

D.改造

試題答案：A

90、以下（）情況下，經(jīng)濟(jì)效益較好。（單選題）

A.長(zhǎng)距離內(nèi)進(jìn)行空車(chē)調(diào)整，用以完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)

B.短距離內(nèi)進(jìn)行空車(chē)調(diào)整，用以完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)

C.長(zhǎng)距離內(nèi)進(jìn)行空車(chē)調(diào)整，用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)

D.短距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)，用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)

試題答案：B

91、運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特征反映了（）。（單選題）

A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴(lài)于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)

B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)

C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求

D.運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位

試題答案：A

92、公路運(yùn)輸?shù)匿浕钚?，表現(xiàn)為（）和服務(wù)上的靈活性。（多選

題）

A.空間上的靈活性

B.時(shí)間上的靈活性

C.批量上的靈活性

D.運(yùn)行條件的靈活性

試題答案:A,B,C,D

93、將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力Ft以及始終存在行駛阻力（），繪制成力和

車(chē)速的關(guān)系曲線圖，即稱(chēng)為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖。（多選題）

A.滾動(dòng)阻力Ff

B.空氣阻力Fw

C.坡道阻力

D.加速阻力Fj

試題答案：A.B

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94、下面幾種指標(biāo)中（）不是評(píng)價(jià)車(chē)輛技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)

的。（單選題）

A.行車(chē)燃料消耗定額

B.輪胎行程定額

C.完好率

D.大修次數(shù)

試題答案：D

95、在貨流圖上可表示的要素又（）。（多選題）

A.貨物流量

B.貨物周轉(zhuǎn)量

C.貨物流時(shí)

D.貨物流距

E.貨物類(lèi)別

試題答案：A,B,E

96、汽車(chē)按喪失工作能力的程度看，可將汽車(chē)故障分為（）。（多

選題）

A.致命故障

B.嚴(yán)重故障

C.一般故障

D.輕微故障

試題答案：A,B,C,D

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97、汽車(chē)整備質(zhì)量利用系數(shù)與汽車(chē)的部件（）有關(guān)。（多選題）

A.總成

B.結(jié)構(gòu)的完善程度

C.備胎和隨車(chē)工具質(zhì)量

D.輕型材料的使用率

試題答案:A.B.D

98、車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度工作中應(yīng)貫徹（）運(yùn)輸方針。（單選題）

A.“綜合平衡，全面安排”

B.“用戶(hù)第一，綜合平衡”

C.“質(zhì)量第一，綜合平衡”

D.“用戶(hù)第一，安全第一，質(zhì)量第一”

試題答案：D

99、物流過(guò)程中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)增加產(chǎn)品的效用，其效用具

體表現(xiàn)為場(chǎng)所效用、時(shí)間效用、占用效用和（）。（單選題）

A.成本效用

B.轉(zhuǎn)移效用

C.形態(tài)效用

D.增值效用

試題答案：C

100、公路運(yùn)輸生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是（）。（單選題）

A.降低成本

B.增加運(yùn)輸產(chǎn)量

C.提高人員素質(zhì)

D.維護(hù)設(shè)備車(chē)輛

試題答案：B

101、輪胎的性能對(duì)汽車(chē)的哪些性能有直接的影響？（）（多選

題）

A.尾氣排放性

B.動(dòng)力性

C.燃油經(jīng)濟(jì)性

D.制動(dòng)性

試題答案：B.C,D

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102、（）是指零件材料受物理、化學(xué)和溫度變化的影響，而引

起緩慢損壞的一種形式。（單選題）

A.疲勞損壞

B.腐蝕

C.老化

D.磨損

試題答案：C

103、在計(jì)程旅客運(yùn)價(jià)中，包含有基本運(yùn)價(jià)（）的旅客身體傷害

賠償責(zé)任保障金。（單選題）

A.8%

B.6%

C.4%

D.2%

試題答案：D

104、某集裝箱公司承運(yùn)了一批一票到底的“門(mén)到門(mén)”集裝箱整

箱貨物運(yùn)輸，公司自接受貨物起3天內(nèi)將貨物由A.地運(yùn)到B.地，第

4天將貨物交付收貨人，第5天車(chē)輛返回。而收貨人接收到貨物，拆

開(kāi)完整的鉛封后發(fā)現(xiàn)：一，箱內(nèi)貨物件數(shù)與托運(yùn)人員填寫(xiě)的件數(shù)有出

入，造成貨物差價(jià)值2000元，二，箱內(nèi)貨物因積載不合理，導(dǎo)致貨

物損壞數(shù)件，價(jià)值5000元，三，因貨物堆碼不當(dāng)致使混裝貨物形成

污染，對(duì)集裝箱箱體內(nèi)壁造成了腐蝕，損失1000元。由此導(dǎo)致隨手

雙方產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)賠償糾紛。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：收貨人拆封

時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物短少，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失2000元應(yīng)由（）（單選題）

A.托運(yùn)人承擔(dān)

B.承運(yùn)人承擔(dān)

C.承、托雙方共同承擔(dān)

D.仲裁機(jī)構(gòu)仲裁

試題答案：A

105、道路班車(chē)客運(yùn)合同成立時(shí)間一般以（）為準(zhǔn)。（單選題）

A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票

B.車(chē)站檢票

C.旅客進(jìn)站候車(chē)

試題答案：A

106、汽車(chē)拖掛運(yùn)輸應(yīng)符合（）。（多選題）

A.技術(shù)上合理

B.經(jīng)濟(jì)上合算

C.安全可靠

D.效率高

試題答案：A,B,C

107、滿(mǎn)足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000

人次以上，不足3000人次的車(chē)站是（）。（單選題）

A.二級(jí)車(chē)站

B.三級(jí)車(chē)站

C.四級(jí)車(chē)站

D.五級(jí)車(chē)站

試題答案：B

108、高速公路客運(yùn)包車(chē)，必須持有有效的道路運(yùn)輸證，車(chē)輛狀

況達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并憑省際或省內(nèi)0運(yùn)行。（單選題）

A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證

B.包車(chē)客運(yùn)線路牌

C.客運(yùn)行車(chē)路單

D.客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證

試題答案：B

109、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸產(chǎn)品的（）決定的。

（單選題）

A.需求價(jià)格

B,供給價(jià)格

C.需求價(jià)格和供給價(jià)格

D.成本價(jià)格

試題答案：C

110、根據(jù)公路交通量及其使用任務(wù)和性質(zhì)，交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將公路分為0等級(jí)。（單選題）

A.3

B.4

C.5

D.6

試題答案：C

111、某汽車(chē)貨運(yùn)2004公司年擁有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)500輛，平均噸位6

噸，實(shí)現(xiàn)貨物財(cái)轉(zhuǎn)量10000萬(wàn)噸公里，發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故150次，其

中：重大事故6次（發(fā)生一次性事故責(zé)任致死人數(shù)12人），大事故

10次，一般事故55次。該公司2004年車(chē)公里產(chǎn)量為5噸公里/車(chē)公

里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：該公司2004年車(chē)輛總得程為（）

萬(wàn)公里（單選題）

A.1667

B.1800

C.2000

D.2300

試題答案：C

112、以下運(yùn)輸生產(chǎn)要素說(shuō)法正確的是（）（多選題）

A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性大

B.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性小

C.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性小

D.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性大

試題答案：A,C,E

113、PDCA循環(huán)中的P是指（）o（單選題）

A.計(jì)劃

B.對(duì)策

C.策劃

D.制定方

試題答案：C

114、在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又（）

等。（多選題）

A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開(kāi)發(fā)為主的企業(yè)

B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多變的企業(yè)

C.規(guī)模較小的企業(yè)

D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)

E.較易掌握市場(chǎng)銷(xiāo)售的企業(yè)

試題答案：A,B

115、某運(yùn)輸企業(yè)2005年運(yùn)輸量計(jì)劃中列示的計(jì)劃周轉(zhuǎn)量1314

萬(wàn)噸公里；平均運(yùn)距60公里；車(chē)輛計(jì)劃中列示的營(yíng)運(yùn)50車(chē)輛，額定

噸位5噸。無(wú)掛車(chē)參加營(yíng)運(yùn)。企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需求和計(jì)劃運(yùn)輸周轉(zhuǎn)

量，編制了四種車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)計(jì)劃組合方案，如下表所示。組合

方案車(chē)輛工作率平均車(chē)日行程里程利用率噸位利用率方案一75%320

公里55%110%方案二80%310公里59%98%方案三80%300公里60%100%

方案四83%300公里55%105%根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題：上述車(chē)

輛運(yùn)用計(jì)劃編制的方法屬于()(多選題)

A.逆編法

B.順編法

C.以“需要”為出發(fā)點(diǎn)的編制方法

D.以“可能性”為出發(fā)點(diǎn)的編制方法

試題答案：A,C

初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：2022初級(jí)公路運(yùn)輸真題模

擬匯編

116、（）等主要造成汽車(chē)排放污染物。（多選題）

A.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)混合氣燃燒

B.制動(dòng)襯片的磨損

C.離合器襯片的磨損

D.輪胎摩擦磨損

試題答案：A,B,C,D

117、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)最理想的狀態(tài)是（），就可以確保制動(dòng)時(shí)的放

向穩(wěn)定性。（單選題）

A.前輪先于后輪抱死

B.后輪先于前輪抱死

C.前后輪同時(shí)抱死

D.前后輪都不抱死

試題答案：D

118、運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱(chēng)之

為0（單選題）

A.運(yùn)輸市場(chǎng)體系

B.運(yùn)輸市場(chǎng)客體

C.運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制

D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易

試題答案：B

119、汽車(chē)客運(yùn)站按規(guī)模劃分為（）（多選題）

A.等級(jí)站

B.停靠站

C.中轉(zhuǎn)站

D.招呼站

E.簡(jiǎn)易站

試題答案：A,D,E

120、汽車(chē)拖掛運(yùn)輸應(yīng)符合（）（多選題）

A.技術(shù)上合理

B.經(jīng)濟(jì)上合算

C.安全可靠

D.效率高

試題答案：A,B,C

初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：2022初級(jí)公路運(yùn)輸真題模

擬匯編

121、某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于

內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車(chē)，則該公司旅客正運(yùn)率為（）0

（單選題）

A.90%

B.95%

C.98%

D.99%

試題答案：D

122、（）負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)。（單選題）

A.車(chē)隊(duì)

B.車(chē)場(chǎng)

C.車(chē)站

D.保修場(chǎng)

試題答案：D

123、PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循

環(huán)的第二個(gè)階段是（）（單選題）

A.檢查階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.處理階段

試題答案：C

124、《汽車(chē)運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定汽車(chē)客貨運(yùn)輸計(jì)價(jià)的里程單位均以

（）為單位，尾數(shù)不足1千米的（）。（單選題）

A.公里，進(jìn)整

B.公里，保留

C.千米，進(jìn)整

D.米，進(jìn)整

試題答案：C

125、某貨運(yùn)公司2006年11月統(tǒng)計(jì)資料如下：日歷天數(shù)為30天，

車(chē)輛完好率為98%,車(chē)輛工作率為60%,平均車(chē)日行程為200公里，

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，

完成周轉(zhuǎn)量為144000噸公里。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公

司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有（）（多選題）

A.提高積載水平

B.加強(qiáng)貨源組織，降低車(chē)