大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】大獨(dú)山隧道危巖落石專項(xiàng)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）編制依據(jù)（1）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2021;（2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2021】241號(hào)；（3）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2021】241號(hào)；(4)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10753—2021；(5）《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖第二冊(cè)共四冊(cè)》；（6)《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖第三冊(cè)共四冊(cè)》；（7）《時(shí)速350公里雙線隧道輔助施工措施及施工方法》；編制原則(1)堅(jiān)持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；在保證安全、質(zhì)量的同時(shí)，省時(shí)、省力、省成本。（2)堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案的原則；(3)堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)鐵路、環(huán)保同行”和以人為本的原則.編制范圍本危巖落石方案適用范圍:大獨(dú)山隧道出口上方地勢(shì)較陡，出露地層為三疊系中統(tǒng)楊柳井組（T2y）白云巖,巖層單斜，巖層產(chǎn)狀N45°W/27°SW，偶有零星孤石分部在洞口上方，孤石最大約7m3，對(duì)隧道出口有一定的影響.工程概況工程概述大獨(dú)山隧道位于關(guān)嶺～普安區(qū)間,起訖里程為D1K852+772~D1K864+654，全長(zhǎng)11882m。全隧共設(shè)置2座橫洞1座貫通平導(dǎo)，均采用無(wú)軌單車道.在D1K856+500線路左側(cè)設(shè)置長(zhǎng)約1043m的一號(hào)橫洞,在D1K861+500線路左側(cè)設(shè)置長(zhǎng)約1361m的二號(hào)橫洞，貫通平導(dǎo)長(zhǎng)11829m，起訖里程為PD1K852+768～PD1K864+597，平行設(shè)置于線路前進(jìn)方向右側(cè)，與左線線路中線的距離為35m。工程地質(zhì)大獨(dú)山隧道出口上方地勢(shì)較陡，出露地層為三疊系中統(tǒng)楊柳井組（T2y）白云巖，巖層單斜，巖層產(chǎn)狀N45°W/27°SW，偶有零星孤石分部在洞口上方,孤石最大約7m3，對(duì)隧道出口有一定的影響。防護(hù)措施大獨(dú)山出口洞口仰坡存在圍巖落石,施工前先清理圍巖落石，嵌補(bǔ)及支頂圍巖落石，而后于天溝上方2~4m，隧道中線左側(cè)15m,右側(cè)50m范圍設(shè)一道鋼軌柵欄,鋼軌柵欄按“滬昆貳隧參0。3-19圖（洞口邊仰坡防護(hù)—鋼軌柵欄設(shè)計(jì)圖）”如下圖所示：鋼軌柵欄防護(hù)示意圖1、攔截原因當(dāng)山坡上的巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化破碎，崩塌落石物質(zhì)來(lái)源豐富，崩塌規(guī)模雖不小，但可能頻繁發(fā)生者，則宜根據(jù)具體情況構(gòu)筑側(cè)面防護(hù)線路的攔截建筑物，防崩攔截建筑物主要作用是將崩落下來(lái)的巖體或巖塊攔截在安全線之外，使其不能侵入限界。其組成四部分.①、落石平臺(tái)落石平臺(tái)是最簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的攔截建筑物之一，一般設(shè)在不太高的山坡或邊坡的坡腳。②、落石槽當(dāng)隧道洞口距離崩塌落石山坡坡腳有一定距離，且路堤標(biāo)高高出坡腳地面標(biāo)高較多（大于2.5m時(shí)），宜于在坡腳修筑落石槽,或者,當(dāng)落石地段塹頂以上的山坡交平緩，則在隧道洞口和有崩落物的山坡之間，宜于修筑帶落石槽的攔石堤，或帶落石槽的攔石墻。③、攔石堤和攔石墻當(dāng)陡峻山坡下部有小于30°緩坡地帶，而且有較厚的松散堆積層,且落石高程不超過(guò)60～70m時(shí)，在高出路基不超過(guò)20~30m處，修筑帶落石槽的攔石堤比較適宜,若山坡坡度大于30°，落石高度超過(guò)60～70m時(shí)，則以修筑落石槽的攔石墻為宜.④、鋼軌柵欄采用鋼軌柵欄可以代替攔石墻起攔截落石的作用，它用漿砌片石或混凝土作基礎(chǔ)，用廢鋼軌作立柱、橫桿。鋼軌柵欄基本上克服了攔石墻的圬工量大、工程費(fèi)用高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。2、鋼軌柵欄的使用條件使用病害種類:當(dāng)山坡上的巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，分化破碎，崩塌落石物質(zhì)來(lái)源豐富，崩塌落石規(guī)模不大，但頻繁發(fā)生時(shí),宜采用鋼軌柵欄來(lái)進(jìn)行治理。3、適用地形地貌條件崩塌落石發(fā)生的地形地貌是陡峻斜坡,這些斜坡通常是河流和沖溝的坡岸、陡峻的山坡和人工陡坡等。但是鋼軌柵欄并不是適用所有情況。當(dāng)落石地段塹頂以上的山體較平緩，則在隧道洞口和有崩落物的山坡之間，宜修建帶落石槽的鋼軌柵欄；當(dāng)陡峻山坡下部有小于30°的緩坡地帶，而且有較厚的松散堆積層，當(dāng)落石高程不超過(guò)60～70m時(shí)，且落石高程不超過(guò)60～70m時(shí)，且高出隧道洞口不超過(guò)20～30m時(shí),宜修筑帶落石槽的鋼軌柵欄；若山坡坡度大于30°時(shí)，落石高度超過(guò)60～70m時(shí)，也可以修筑帶落石槽的鋼軌柵欄，但在坡度較緩的隧道邊坡地段，如有崩塌落石現(xiàn)象，在條件允許時(shí),在坡腳修建鋼軌柵欄，但在坡度較緩的隧道邊坡地段，如有崩塌落石現(xiàn)象，在條件允許時(shí),在坡腳修建鋼軌柵欄，效果很好。落石示意圖4、混凝土立柱鋼軌橫擔(dān)結(jié)構(gòu)混凝土立柱鋼軌橫擔(dān)結(jié)構(gòu)是采用混凝立柱，在立柱之間架支橫向鋼軌形成鋼軌網(wǎng)以柵欄攔截上部的落石。如下圖所示：這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的整體抗沖能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是鋼軌需要量大,施工難度大,對(duì)地形的適應(yīng)能力差.混凝土立柱鋼軌橫擔(dān)結(jié)構(gòu)坡面布置圖5、鋼軌網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼軌網(wǎng)結(jié)構(gòu)是將單根鋼軌一端埋入土層或巖層中，另一端沿伸到坡面以上形成立柱，在立柱之間焊接橫向鋼軌形成鋼軌網(wǎng)以柵欄攔截上部的落石。如下圖示：鋼軌網(wǎng)結(jié)構(gòu)坡面布置圖6、鋼軌立柱結(jié)構(gòu)鋼軌立柱結(jié)構(gòu)是將單根鋼軌一端埋入圖層或巖層中,另一端沿伸到坡面以上形成柵欄攔截上部的落石.如下圖所示：鋼軌立柱結(jié)構(gòu)坡面布置圖7、鋼軌+鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼軌+鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)是將單根鋼軌一端埋入圖層或巖層中，另一端沿伸到坡面以上形成立柱，在立柱之間掛鋼筋網(wǎng)已柵欄攔截上部的落石，如下圖所示：鋼軌+鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)坡面布置圖8、腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)設(shè)置抗拉錨桿加固腳手架。施工監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)工作目的為防止和避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,確保施工人員以及邊坡上下總承包單位人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，建立健全2處災(zāi)害點(diǎn)形變監(jiān)測(cè)網(wǎng)，做到定時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋，以逐步完善防治方案，確保生產(chǎn)安全。監(jiān)測(cè)工作任務(wù)為建立形變監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),在整個(gè)治理工程施工過(guò)程中進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)并預(yù)報(bào),確保施工期間工作人員、居民生命財(cái)產(chǎn)安全；監(jiān)測(cè)成果用于施工期間反饋設(shè)計(jì),指導(dǎo)優(yōu)化后續(xù)工程施工，竣工后用于檢驗(yàn)防治效果；施工完成后，對(duì)2處災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)工作內(nèi)容監(jiān)測(cè)工程主要采用大地形變監(jiān)測(cè)方案,采用GPS進(jìn)行各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水平、垂直位移的監(jiān)測(cè)。為確保監(jiān)測(cè)工作達(dá)到預(yù)期目標(biāo)和效果，必須配備相應(yīng)的設(shè)備及人員，并制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和科學(xué)的管理體制，責(zé)任到人.大獨(dú)山隧道順層偏壓專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2021；（2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2021】241號(hào)；（3）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2021】241號(hào)；（4)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10753—2021；(5）《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖第二冊(cè)共四冊(cè)》；（6）《大獨(dú)山隧道設(shè)計(jì)圖第三冊(cè)共四冊(cè)》；（7）《時(shí)速350公里雙線隧道輔助施工措施及施工方法》；二、編制范圍根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙順層偏壓：D1K864+450～D1K864+654傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)邊墻順層.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工揭示，需變更的也適用此編制方案。三、工程概況工程地質(zhì)概況：大獨(dú)山隧道位于關(guān)嶺～普安區(qū)間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長(zhǎng)11882m。全隧共設(shè)置2座橫洞1座貫通平導(dǎo)，均采用無(wú)軌單車道。在D1K856+500線路左側(cè)設(shè)置長(zhǎng)約1043m的一號(hào)橫洞,在D1K861+500線路左側(cè)設(shè)置長(zhǎng)約1361m的二號(hào)橫洞，貫通平導(dǎo)長(zhǎng)11829m，起訖里程為PD1K852+768～PD1K864+597，平行設(shè)置于線路前進(jìn)方向右側(cè),與左線線路中線的距離為35m。隧道洞身主要穿越白云巖、灰?guī)r、泥巖、泥灰?guī)r、泥巖夾砂巖等地層，其中可溶巖段長(zhǎng)8753m。四、施工措施順層偏壓：D1K864+450～D1K864+654段傾向線路左側(cè)，隧道右側(cè)邊墻順層。D1K864+639～D1K864+654段為斜切洞門，明挖法施工。D1K864+639~D1K864+480段為Vc型復(fù)合襯砌,臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱。Ⅴc級(jí)圍巖初期支護(hù)：全環(huán)設(shè)置工22a的拱架，規(guī)格：工22a拱架，間距0.6m，拱部140°設(shè)置錨桿Ф25x7中空錨桿L=4.0m，間距為1.0mx1.0m，長(zhǎng)度為4.0m/根，拱部140°以下設(shè)置Ф22砂漿錨桿L=4.0m，間距為1.0mx1.0m，長(zhǎng)度為4。0m/根。拱部及拱墻部位設(shè)置Ф8的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為20cm×20cm。拱部及拱墻噴射混凝土厚度28cm的C30混凝土,仰拱噴射混凝土厚度為28cm的C30混凝土。暗洞處拱部設(shè)置Φ108大管棚，間距0。4m，共50根，每35m/根。拱部設(shè)置Φ42小導(dǎo)管L=4.0m,環(huán)向間距0。4m，共50根，縱向每2.4m/環(huán),每35m/根。D1K864+480～D1K864+450段為Vb型復(fù)合襯砌，臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐。Ⅴb級(jí)圍巖初期支護(hù):全環(huán)設(shè)置工20b的拱架，規(guī)格：工20b拱架，間距0。6m,拱部140°設(shè)置錨桿Ф25x7中空錨桿L=4。0m，間距為1.2mx1.0m,長(zhǎng)度為4。0m/根，拱部140°以下設(shè)置Ф22砂漿錨桿L=4。0m，間距為1。2mx1。0m，長(zhǎng)度為4.0m/根。拱部及拱墻部位設(shè)置Ф8的鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)格間距為20cm×20cm。拱部及拱墻噴射混凝土厚度28cm的C30混凝土，仰拱噴射混凝土厚度為28cm的C30混凝土.拱部設(shè)置Φ42小導(dǎo)管L=4。0m，環(huán)向間距0.4m,共50根，縱向每2.4m/環(huán)，每35m/根.小導(dǎo)管注漿采用水泥凈漿1:1的水灰比。五、施工工藝流程淺埋段施工前需先進(jìn)行地表處理后，才能進(jìn)行暗洞施工。進(jìn)、出口段需施工完成永久截水天溝、開挖邊仰坡面及洞口預(yù)加固后方可進(jìn)行暗洞施工.1、施工前準(zhǔn)備工作在施工前由項(xiàng)目部總工組織全體技術(shù)人員及各級(jí)管理人員對(duì)淺埋段原地物、地貌以及裸露巖體進(jìn)行實(shí)地踏勘,勘查結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比對(duì)，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。組織測(cè)量組對(duì)該淺埋段進(jìn)行地形測(cè)繪，繪制地形圖.并對(duì)參加的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn).地表清理通過(guò)施工放樣,邊仰坡邊樁（地表處理區(qū)段中邊樁）后，挖除不小于30cm保護(hù)土層，清除地表耕植土、植被草皮、淤泥等雜質(zhì)，當(dāng)原始地面坡度陡于1：5時(shí)，地表應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m。施作永久截水天溝永久截水天溝在地表清理完成后進(jìn)行，采用C20混凝土，為避免山洪沖刷，應(yīng)在水溝入水口及出水口處采用M10漿砌片石鋪砌.邊仰坡噴射C20混凝土12cm，設(shè)置砂漿錨桿4。5m/根,呈梅花型布置1。5*1.5m。2、明洞與暗洞分界處大管棚設(shè)置:超前支護(hù)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)：導(dǎo)管規(guī)格：外徑108mm，壁厚6mm;孔口管：熱軋無(wú)縫鋼管,外徑133，壁厚5mm；管距：環(huán)向間距40cm；傾角：外插角1°~3°為宜，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；注漿材料：1:1水泥漿或M20水泥砂漿；設(shè)置范圍:拱部140°范圍；管棚單根長(zhǎng)度:根據(jù)施工圖確定。管棚數(shù)量:50根一環(huán)。管棚施工工藝管棚施工主要工序有施作套拱;搭鉆孔平臺(tái)、安裝鉆機(jī)；鉆孔；清孔、驗(yàn)孔；安裝管棚鋼管；注漿。工序技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，施工工藝詳見下圖。管棚施工工藝流程圖導(dǎo)向墻或管棚工作室施工當(dāng)為洞外開始施作管棚時(shí)，采用導(dǎo)向墻做為管棚施作平臺(tái)。導(dǎo)向墻采用C20混凝土，在開挖輪廓線以外拱部150°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為1m×1m，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18工字鋼架，鋼架外緣設(shè)φ133壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型，單元間由螺栓連接，接頭處焊縫高度：腹板9mm，翼緣12mm?？卓诠茏鳛楣芘锏膶?dǎo)向管,它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量.用全站儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置;用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角.孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。導(dǎo)向墻布置圖見附件。當(dāng)大管棚是在洞口施作，為保證大管棚施工的空間,需要開辟大管棚工作室.按單節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)6米，鉆機(jī)機(jī)身及主動(dòng)鉆桿共2。0m，則工作室的長(zhǎng)度應(yīng)為800cm，擴(kuò)挖較設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)斷面大.2）施作導(dǎo)向管工作室開挖、支護(hù)完成后，繼續(xù)向前開挖2榀比設(shè)計(jì)斷面大25cm左右的斷面，盡快初噴，封閉掌子面，厚度4cm，形成止?jié){墻，架設(shè)鋼架，采用全站儀以極坐標(biāo)法放樣法,在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定導(dǎo)向管的外插角，將導(dǎo)向管焊接在鋼架上。導(dǎo)向管與鋼架高差可通過(guò)鋼墊板實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。焊接應(yīng)牢固,使鋼架與導(dǎo)向管形成整體，并迅速噴射混凝土形成套拱。導(dǎo)向管長(zhǎng)度1m，采用外徑133mm、壁厚5mm熱扎無(wú)縫鋼管。3)搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī)①鉆機(jī)平臺(tái)可用方木或鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好，鉆孔由鉆機(jī)從低孔位向高孔位進(jìn)行.②平臺(tái)支撐要著實(shí)地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量.③鉆機(jī)定位:鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。4）鉆孔①為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用φ127mm。②地質(zhì)較好的情況下可以一次成孔;鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。③鉆機(jī)開鉆時(shí)，可低速低壓，待成孔1。0m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。④鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置,并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的現(xiàn)象及時(shí)判斷成孔質(zhì)量，并及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故.⑤鉆進(jìn)過(guò)程中確保動(dòng)力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。⑥認(rèn)真作好鉆進(jìn)過(guò)程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào),作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。5）清孔驗(yàn)孔①用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭（Φ127mm)進(jìn)行來(lái)回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖健⒖咨罘弦?、防止堵孔。②用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。③用全站儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)孔深，傾角,外插角。6）安裝管棚鋼管①鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣,棚管四周鉆φ8出漿孔(靠掌子面4～5m的棚管不鉆孔）；管頭焊成圓錐形，便于入孔.②棚管頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和棚管機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔（φ127mm)，然后可用10t以上卷?yè)P(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn)；也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管.③接長(zhǎng)鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開.同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50％，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1m.7)注漿⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠（有的情況下)后即對(duì)孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機(jī)拌制。⑵注漿材料：注漿材料為水泥漿或M20水泥砂漿。⑶采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，注漿壓力一般為0。6～1。0MPa，具體漿液配合比和注漿壓力由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，當(dāng)無(wú)吸漿量情況下,持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的1。5倍;若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔,再灌注“雙”號(hào)孔。四、臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱（橫撐）施工工藝管段內(nèi)大獨(dú)山隧道出口之外淺埋順層偏壓段均采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱(橫撐）方法進(jìn)行施工，臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱（橫撐）法施工工藝如下。1）目前隧道的施工方法有多種多樣，地質(zhì)條件較好的隧道在施工方法選擇上較為靈活，而地質(zhì)條件較差的隧道在施工方法選擇上有一定的局限性，主要體現(xiàn)在安全與效益的有機(jī)協(xié)調(diào)統(tǒng)一上。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法主要應(yīng)用于軟弱圍巖隧道中,從上而下分三個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，各臺(tái)階成環(huán)受力的施工方法。2）工法特點(diǎn)a.施工空間大.方便機(jī)械化施工，可以多作業(yè)面平行作業(yè)。部分軟巖活土質(zhì)地段可以采用挖掘機(jī)直接開挖，工效較高。b.在地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),便于靈活、及時(shí)地轉(zhuǎn)換施工工序,調(diào)整施工方法.c.適應(yīng)不同跨度和多種斷面形式，初期支護(hù)工序操作便捷。d。在臺(tái)階法開挖的基礎(chǔ)上，預(yù)留核心土，左右錯(cuò)開開挖，利于開挖工作面穩(wěn)定。e.當(dāng)圍巖變形較大突變時(shí)，在保證安全和滿足凈空要求的前提下，可盡快調(diào)整閉合時(shí)間.f。各部開挖及支護(hù)自上而下，步步成環(huán)，及進(jìn)封閉,各分部封閉成環(huán)時(shí)間短，臨時(shí)仰拱(橫撐)能有效阻止支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平收斂,減少隧道圍巖變形.3)工藝原理

三臺(tái)階臨時(shí)仰拱(橫撐）法就是將大斷面劃分成自上而下三個(gè)小單元進(jìn)行開挖,縮小開挖斷面；采用臨時(shí)仰拱(橫撐)就是使每個(gè)小單元及時(shí)封閉成環(huán)，形成環(huán)向受力,有效地發(fā)揮初期支護(hù)整體受力效果，有效阻止支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。4）施工工藝流程

采用短臺(tái)階,分步平行開挖，爆破施工分成多個(gè)作業(yè)面進(jìn)行，將集中爆破化為分散爆破,，既減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，又充分利用時(shí)間，還增加了爆破臨空面，降低炸藥消耗。分步平行施作拱墻初期支護(hù)，混凝土仰拱超前施作及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，保護(hù)圍巖的天然承載力,有效抑制圍巖變形。全斷面一次施作防水層和灌筑混凝土襯砌，確保了混凝土襯砌施工質(zhì)量。監(jiān)控量測(cè)信息反饋指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。在斷層帶、破碎帶等自穩(wěn)性較差地層和富水地層中，則采用大管棚和超前小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)、止水等輔助措施后，上部弧形導(dǎo)坑法短開挖施作拱部初期支護(hù)，再左右錯(cuò)位開挖及施作邊墻初期支護(hù)；混凝土仰拱緊跟下臺(tái)階并及時(shí)施作盡早閉合成環(huán)受力。a。工藝流程(詳見工藝流程圖)圖工藝流程圖b。施工方法1)、開挖（見圖1,圖2，圖3）①開挖1部臺(tái)階；a施作1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù),即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架；b鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部噴10cm混凝土封閉；②上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后，開挖2部臺(tái)階,接長(zhǎng)鋼架，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)及封底；③開挖3部臺(tái)階，及時(shí)封閉初期支護(hù)；④灌筑該段內(nèi)IV部仰拱;⑤灌筑該段內(nèi)V部仰拱填充；⑥利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑VI部襯砌（拱墻襯砌一次施作)。圖1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱（橫撐)法工序橫斷面示意圖圖2三臺(tái)階臨時(shí)仰拱（橫撐)法工序縱斷面示意圖圖3三臺(tái)階臨時(shí)仰拱（橫撐)法工序平面示意圖2）初期支護(hù)初期支護(hù)是由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架和噴射混凝土組成的一種聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。為保護(hù)圍巖的天然承載力，初期支護(hù)要盡快施作，其施工流程見初期支護(hù)施工工藝流程。圖4初期支護(hù)施工工藝流程a、初噴混凝土封閉巖面用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面,埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志釘，如工作面有滴水或淋水，鉆孔埋管做好引排水工作。從拱腳或墻角向上堆噴，以防止上部噴射回彈料虛掩拱腳（墻角)而不密實(shí)，以致強(qiáng)度不夠，造成失穩(wěn)；先將凹洼部分找平，然后噴射凸出部分，并使其平順連接。沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng),噴頭與受噴面垂直，噴嘴至受噴面距離0。6～1。0m。噴射混凝土表面應(yīng)大面平整并呈濕潤(rùn)光澤，無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。b、施作結(jié)構(gòu)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)初噴混凝土后應(yīng)及時(shí)施作錨桿,錨桿必須設(shè)置墊板.各臺(tái)階初期支護(hù)連接處左右均需設(shè)不少于2根鎖腳錨桿，確保初期支護(hù)不失穩(wěn).鋼筋網(wǎng)為φ8mm的鋼筋焊接而成，網(wǎng)格為20cm或25cm.鋼筋網(wǎng)搭接1個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片間采用焊接。c、安裝鋼架鋼架是軟弱圍巖初期支護(hù)的重要組成部分，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)要求加工制作和架設(shè)。鋼架安裝注意事項(xiàng)及要求：①鋼架拱（墻)腳應(yīng)架設(shè)在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)固。安裝前應(yīng)清除基腳下的虛碴、虛土及雜物.②鋼架平面垂直于隧道中線，傾斜不大于2°；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。③為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼架與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固。④鋼架連接接頭要牢固。拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，故該部位接頭除栓接外，還應(yīng)四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼連接板，便于混凝土全面握裹.⑤鋼架和初噴層間有較大間隙時(shí)要設(shè)騎馬或楔形墊塊頂緊;鋼架與圍巖的間距不應(yīng)大于5cm。d、施作拱部超前支護(hù)和二次噴射混凝土拱部按設(shè)計(jì)參數(shù)施作下一循環(huán)超前支護(hù)，并把該支護(hù)尾端焊在鋼架上.分層噴射混凝土到設(shè)計(jì)厚度,每層厚5～6cm；鋼架保護(hù)層不小于2cm。整個(gè)噴射混凝土表面要平順。五、監(jiān)控量測(cè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拱頂下沉和周邊收斂位移量測(cè)，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)的信息反饋，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以保證襯砌結(jié)構(gòu)的安全.根據(jù)施工圖及《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10211-2007），將監(jiān)控量測(cè)作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場(chǎng)組織，并對(duì)支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行判別,并對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)點(diǎn)布置：監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目結(jié)合本項(xiàng)目部隧道具體條件，確定開展監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目有：洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降；選測(cè)項(xiàng)目包括:圍巖內(nèi)部位移、圍巖壓力、鋼架內(nèi)力、噴混凝土內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力、錨桿軸力等。1)洞內(nèi)、外觀察：開挖面地質(zhì)描述，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無(wú)松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、有無(wú)滲漏水等；初期支護(hù)狀態(tài)包括噴層是否產(chǎn)生裂隙、剝離和剪切破壞、鋼支撐是否壓屈進(jìn)行觀察分析.詳細(xì)描述、記錄、并予以評(píng)估,作為支護(hù)參數(shù)選擇的參考及量測(cè)等級(jí)選擇的依據(jù)。2）拱頂下沉、凈空收斂：將拱頂下沉及凈空收斂位移量測(cè)布置在同一個(gè)斷面，斷面間距為Ⅱ級(jí)為50m，Ⅲ級(jí)為30m，Ⅳ級(jí)為20m，Ⅴ級(jí)為10m.拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在拱頂.凈空收斂量測(cè)以量測(cè)初期支護(hù)上各點(diǎn)的絕對(duì)位移為目的,通過(guò)水平及斜向收斂量測(cè)，驗(yàn)證周邊位移結(jié)果.凈空收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求布設(shè)。3）地表沉降：量測(cè)斷面布置與洞內(nèi)拱頂下沉量測(cè)斷面在同一斷面內(nèi),軟弱圍巖地段同時(shí)進(jìn)行底板隆起量測(cè)，每個(gè)量測(cè)斷面上測(cè)點(diǎn)間距為2~5m.下沉與凈空水平收斂及拱頂下沉量測(cè)頻率相同.地表下沉量測(cè)在隧道中線的量測(cè)范圍不小于H0+B（隧道埋置深度+隧道開挖寬度）。4)圍巖內(nèi)部位移:采用振弦式多點(diǎn)位移計(jì)、頻率接收儀進(jìn)行圍巖內(nèi)部位移量測(cè).爆破后,臺(tái)車或風(fēng)槍成孔，機(jī)械錨固安裝，每天量測(cè)一次，直至變形基本穩(wěn)定為止。5)初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力量測(cè)：采用振弦式雙膜壓力盒,頻率接收儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每天量測(cè)一次,直至壓力基本穩(wěn)定為止。6）鋼架內(nèi)力量測(cè)：采用鋼筋計(jì)、應(yīng)變計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每天量測(cè)一次，直至壓力基本穩(wěn)定為止。7）混凝土應(yīng)力量測(cè)：采用埋入式混凝土應(yīng)變計(jì)、頻率接收儀進(jìn)行監(jiān)測(cè),每天量測(cè)一次，直至壓力基本穩(wěn)定為止。8)變形量測(cè)：采用收斂?jī)x和斷面儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每天量測(cè)一次，直至變形基本穩(wěn)定為止。9）裂紋觀測(cè)：采用讀數(shù)顯微鏡觀察。量測(cè)測(cè)點(diǎn)按設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范要求布置。隧道拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)頻率、地表下沉量測(cè)斷面間距、變形管理等級(jí)、拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)間距等符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范要求。測(cè)點(diǎn)布設(shè)洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)斷面布置見圖1。洞內(nèi)周邊收斂量測(cè)布置見圖2.拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量測(cè)布置見圖3。根據(jù)開挖方法不同，拱頂下沉和底部上鼓點(diǎn)應(yīng)采用不同的布置方式，采用其它開挖方法時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工情況進(jìn)行合理布置，并能反映圍巖、支護(hù)穩(wěn)定狀態(tài)，以指導(dǎo)施工。凈空變化,拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等監(jiān)控必測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)設(shè)置在同一斷面。監(jiān)控量測(cè)方法1）洞內(nèi)外觀察負(fù)責(zé)人：各施工作業(yè)面領(lǐng)工員及工班長(zhǎng)。觀察內(nèi)容：圍巖變化，地下水變化,支護(hù)結(jié)構(gòu)外觀、地表是否變化。方法：目測(cè)并記錄于交接班記錄本,重大變化記錄于工程日志.頻率:每次爆破后及支護(hù)后。2）拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降量測(cè)采用TCRA1102無(wú)尺監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(下沉量測(cè)亦可采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測(cè)）,可及時(shí)埋點(diǎn)立即觀測(cè).測(cè)點(diǎn)在復(fù)噴混凝土終凝后一小時(shí)內(nèi)盡快埋設(shè)，洞外地表下沉測(cè)點(diǎn)提前埋設(shè),保證開挖后12小時(shí)內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。方法：TCRA1102無(wú)尺監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自帶計(jì)算軟件并可輸入比較值進(jìn)行評(píng)估。對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行量測(cè)，每條線間的測(cè)試長(zhǎng)度與初始長(zhǎng)度之差為變化值，該變化值與初始長(zhǎng)度之比為相對(duì)收斂值，據(jù)此計(jì)算收斂變化速度，來(lái)判斷圍巖的穩(wěn)定性。隧道開挖支護(hù)后，在測(cè)點(diǎn)位置打入錨桿,在錨桿頭貼上返光片。返光片和棱鏡的作用相同。用全站儀測(cè)出至各返光片的距離和角度，計(jì)算出測(cè)點(diǎn)之間的收斂值。3）圍巖壓力、二次襯砌內(nèi)力、錨桿軸力及鋼架內(nèi)力量測(cè)使用應(yīng)力計(jì)、鋼筋計(jì)、壓力盒分別對(duì)圍巖、襯砌、錨桿及鋼架內(nèi)力進(jìn)行量測(cè).應(yīng)力計(jì)、鋼筋計(jì)、壓力盒的安裝：根據(jù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算值,選擇鋼筋應(yīng)力計(jì)的量程，在安裝前對(duì)鋼筋計(jì)進(jìn)行拉、壓受力狀態(tài)的標(biāo)定。安裝時(shí)使鋼筋應(yīng)力計(jì)處于不受力狀態(tài)。將應(yīng)力計(jì)上的導(dǎo)線逐段捆扎在鄰近鋼筋上，引到初期支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)測(cè)試匣中。量測(cè)數(shù)據(jù)整理、反饋現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)整理,繪制量測(cè)數(shù)據(jù)與時(shí)間的關(guān)系曲線及量測(cè)數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。依據(jù)回歸分析、預(yù)測(cè)位移、收斂、拱頂下沉及鋼筋應(yīng)力的最終值。以位移～時(shí)間曲線為基礎(chǔ)，根據(jù)位移、位移速率等分析、評(píng)定圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性。當(dāng)位移急驟增加，每天的相對(duì)凈空變化超過(guò)10mm時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)觀測(cè)，并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化;當(dāng)位移～時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),同時(shí)支護(hù)開裂或掉塊，此時(shí)盡快采取補(bǔ)強(qiáng)措施以防坍方；當(dāng)位移、周邊收斂、拱頂下沉量達(dá)到預(yù)測(cè)最終值的80~90％，收斂速度小于0。2mm/d，拱頂下沉速率小于0.15mm/d時(shí)，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，施作二次襯砌；利用位移、應(yīng)力（型鋼主筋應(yīng)力）反分析程序?qū)鷰r及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)；綜合以上綜合分析、評(píng)價(jià)及時(shí)修正設(shè)計(jì)，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，對(duì)施工及時(shí)提供建議和措施。根據(jù)圍巖與支護(hù)間應(yīng)力量測(cè)結(jié)果，可知圍巖壓力在橫斷面的分布情況及圍巖壓力值隨開挖時(shí)間變化的規(guī)律,與理論計(jì)算方法做比較，以取得較為合理的圍巖壓力計(jì)算方法，檢算初期支護(hù)的受力情況（內(nèi)力及位移),判別初期支護(hù)的工作狀態(tài)、支護(hù)特點(diǎn)，并對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行安全評(píng)估。uu(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲線反常曲線ab位移u—時(shí)間t的關(guān)系曲線圖量測(cè)中的注意事項(xiàng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)目的、施工進(jìn)程，編制量測(cè)計(jì)劃，組織專門檢測(cè)隊(duì)伍,由工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。量測(cè)點(diǎn)埋設(shè)宜盡量靠近開挖工作面，要求不超過(guò)2米，并保證爆破24小時(shí)內(nèi)及下一次爆破之前測(cè)讀初讀數(shù).采取措施保護(hù)好在施工中的各項(xiàng)量測(cè)元件、工具及儀器，及時(shí)做好各項(xiàng)測(cè)量原始記錄.與設(shè)計(jì)人員緊密配合,協(xié)調(diào)一致,及時(shí)研究和解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保施工安全。監(jiān)測(cè)實(shí)施及管理量測(cè)組織：由工程隊(duì)組成監(jiān)測(cè)小組，由熟悉量測(cè)工作的技術(shù)人員3～5人組成，小組負(fù)責(zé)編制監(jiān)測(cè)方案、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施及監(jiān)測(cè)技術(shù)資料的整理上報(bào)工作,負(fù)責(zé)保護(hù)各階段使用的監(jiān)測(cè)標(biāo)志及儀器.根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)量測(cè)、計(jì)算、繪圖、分析并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理報(bào)告量測(cè)結(jié)果。監(jiān)測(cè)工作本著準(zhǔn)確、及時(shí)的原則實(shí)施。將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、時(shí)間變形曲線、對(duì)結(jié)果的評(píng)估，在24h內(nèi)報(bào)送監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)配合設(shè)計(jì)人員。及時(shí)研究解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,保證隧道施工安全。圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果按以下方法進(jìn)行。（1）按變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工，見下表。表2變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢU〈Uo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤2Uo/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU〉2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實(shí)測(cè)位移值；Uo為最大允許位移值.（2）根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù).水平收斂(拱腳附近）速度小于0。2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定.在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別。(3）根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來(lái)判別當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（du2/d2t＜0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)圍巖位移速率保持不變時(shí)（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)(du2/d2t＞0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn),加強(qiáng)支護(hù)。圍巖穩(wěn)定性判別是一項(xiàng)很復(fù)雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評(píng)判.六、開挖大獨(dú)山隧道出口淺埋順層偏壓段采取臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱、臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐方法施工。各工法施工工藝如下:1）臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐上圖為臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐施工工序,適用于IV、V級(jí)圍巖硬質(zhì)巖淺埋段及軟質(zhì)巖深埋地段.施工工序：1.在上一循環(huán)的超前支護(hù)防護(hù)下，弱爆破開挖1部，施作1部臺(tái)階周邊的初期支護(hù)：初噴混凝土，架立鋼架(設(shè)鎖腳錨管、圖中未示)，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),并鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，架設(shè)1底部的I18型鋼臨時(shí)橫撐(每2榀初支鋼架設(shè)一處）.2。弱爆破開挖2部，施做邊墻初期支護(hù)：初噴混凝土，接長(zhǎng)鋼架（設(shè)鎖腳錨管管,圖中未示），鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3.弱爆破開挖3部，施做邊墻初期支護(hù)，步驟及工序同2。4。弱爆破開挖4部,施作隧底噴混凝土。5。在4部施工完且清除虛渣后，立即灌筑V部仰拱與邊墻基礎(chǔ)。6。待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充VI部至設(shè)計(jì)高度。7。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析,確定二次模筑襯砌施作時(shí)機(jī)，拆除臨時(shí)橫撐，利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑VII部（拱墻)襯砌。施工注意事項(xiàng)：1。隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則。2。IV、V級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V級(jí)不應(yīng)大于1榀鋼架間距，IV級(jí)不應(yīng)大于2榀鋼架;邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳。3.鋼架施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拱腳墊板、墊槽鋼等，各施工工序間應(yīng)注意互相保護(hù)，嚴(yán)格按照作業(yè)程序操作，避免施工機(jī)械對(duì)已完成的支護(hù)形成破環(huán)，以確保安全。4。臨時(shí)鋼支撐均采用I18型鋼，與鋼架連接處均設(shè)鋼墊板，（24*30*1.6cm）。5.當(dāng)巖體破碎自穩(wěn)性較差時(shí)，可采取預(yù)留核心土的方法施工；當(dāng)鋼架拱腳下沉或內(nèi)移時(shí),可以縱向加密I18橫撐,擴(kuò)大拱腳，并加設(shè)斜撐；如初期支護(hù)拱頂變形量較大，可參照CRD法增加臨時(shí)豎撐,以確保施工安全.6.復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。對(duì)于軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距離掌子面IV級(jí)圍巖不得大于90m，V級(jí)圍巖不得大于70m。7。IV、V級(jí)圍巖施工時(shí)，應(yīng)確保仰拱距開挖面不超過(guò)40m、30m，以保證及時(shí)封閉成環(huán)。2)臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱上圖為臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱施工工序，適用于IV、V級(jí)圍巖軟質(zhì)巖、偏壓、一般斷層及破碎帶、接觸帶等段落。施工工序：1。在上一循環(huán)的超前支護(hù)下,弱爆破開挖1部，施作1部周邊的初期支護(hù)：初噴混凝土,鋪鋼筋網(wǎng),架立鋼架(設(shè)鎖腳錨管,圖中未示),鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2.弱爆破開挖2—1部，施作2—1部初期支護(hù)：初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設(shè)鎖腳錨管,圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度；施做臨時(shí)仰拱:架設(shè)臨時(shí)橫撐A（每2榀初支鋼架設(shè)一處),鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，并噴混凝土封閉臨時(shí)仰拱。3.同2—1部施工工序，開挖及支護(hù)2-2。4。弱爆破開挖3—1部，施作3—1部邊墻初期支護(hù)，即初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架(設(shè)鎖腳錨管,圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度.5。同3—1部施工工序,開挖及支護(hù)3—2。6。弱爆開挖4部，施作4部仰拱初期支護(hù),即初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。7。灌筑V部仰拱與邊墻基礎(chǔ)；待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充VI部至設(shè)計(jì)高度。8.根據(jù)監(jiān)控量測(cè)分析，確定二次襯砌施作時(shí)機(jī),拆除臨時(shí)橫撐，鋪設(shè)環(huán)+縱向透水盲溝、防水板+土工布，利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑VII部（拱墻）襯砌。施工注意事項(xiàng)：1.隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則.2。IV、V級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V級(jí)不應(yīng)大于1榀鋼架間距，IV級(jí)不應(yīng)大于2榀鋼架；邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳.3.鋼架施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拱腳墊板、墊槽鋼等，各施工工序間應(yīng)注意互相保護(hù)，嚴(yán)格按照作業(yè)程序操作，避免施工機(jī)械對(duì)已完成的支護(hù)形成破環(huán),以確保安全.4.臨時(shí)鋼支撐均采用I18型鋼，與鋼架連接處均設(shè)鋼墊板（24*30*1。6cm）。5。當(dāng)巖體極破碎自穩(wěn)性較差時(shí),可采取預(yù)留核心土或噴混凝土封閉掌子面的方法；當(dāng)鋼架拱腳下沉或內(nèi)移時(shí)，可以縱向加密I18橫撐，擴(kuò)大拱腳,并加設(shè)斜撐;若邊墻鋼架發(fā)生明顯內(nèi)移，必要時(shí)可架設(shè)臨時(shí)橫撐B;如初期支護(hù)拱頂變形量較大，可參照CRD法增加臨時(shí)豎撐，以確保施工安全。6。復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。對(duì)于軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距離掌子面IV級(jí)圍巖不得大于90m，V級(jí)圍巖不得大于70m。7.IV、V級(jí)圍巖施工時(shí)，應(yīng)確保仰拱距開挖面不超過(guò)40m、30m,以保證及時(shí)封閉成環(huán)。3）、仰拱施工在設(shè)計(jì)有混凝土仰拱地段，拱墻初期支護(hù)施工完成后,要及時(shí)左右錯(cuò)位跳挖仰拱，安裝仰拱鋼架，進(jìn)行仰拱混凝土施工,使初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系,并為運(yùn)輸創(chuàng)造良好環(huán)境.4)、混凝土襯砌混凝土襯砌采用全斷面液壓鋼模臺(tái)車、泵送混凝土灌筑.要左右對(duì)稱灌筑，防止臺(tái)車偏移。設(shè)置制式檔頭板，以確保施工縫處混凝土質(zhì)量.七、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施1、鉆孔作業(yè)安全技術(shù)措施鉆眼前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，燈具滿足施工規(guī)范中要求最低規(guī)定亮度，支護(hù)、頂板及兩側(cè)邊墻是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石及時(shí)支護(hù)或清除。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼;嚴(yán)禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。進(jìn)洞施工人員必須戴經(jīng)檢驗(yàn)合格的防護(hù)用品.2、爆破作業(yè)安全技術(shù)措施爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、現(xiàn)場(chǎng)裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》(GB6722—1986）的有關(guān)規(guī)定.洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200m.爆破期間，所有動(dòng)力及照明電路均斷開或改移到距爆破點(diǎn)不小于50m的地點(diǎn)。每日放炮時(shí)間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。遇到下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水及泥涌出地段.爆破后必須通風(fēng)排煙,且其相距時(shí)間不少于15分鐘,并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；有無(wú)松動(dòng)石塊;支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后,工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。3、裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施洞內(nèi)裝碴作業(yè)的人員、車輛聽從調(diào)度的統(tǒng)一指揮。機(jī)械裝碴時(shí)，隧道斷面尺寸必須滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并符合下列要求:裝碴不準(zhǔn)高于車廂；裝碴機(jī)與運(yùn)碴車之間不準(zhǔn)有人；運(yùn)碴車就位和進(jìn)出,派專人指揮.車輛行駛遵守下列規(guī)定:同向行駛保持50m的距離，洞內(nèi)能見度較差時(shí)，加大距離；車輛啟動(dòng)前必須瞭望與鳴笛；車輛不得帶故障運(yùn)行。車輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員必須遵守下列規(guī)定：不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道；不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈，鳴笛并派專人指揮。4、支護(hù)安全技術(shù)措施施工前首先對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除松動(dòng)的巖石和噴射混凝土塊。溶洞大廳支護(hù)施工質(zhì)量必須達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。對(duì)洞內(nèi)拱頂和地表布置的測(cè)點(diǎn)定期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時(shí),必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng),待制訂處理措施后再施工。對(duì)噴錨地段危石及時(shí)處理，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求.噴射機(jī)械定機(jī)、定人、定崗，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅(jiān)持交接班檢查制度,作好記錄.噴射混凝土作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用具，并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。5、監(jiān)控量測(cè)安全技術(shù)措施監(jiān)控量測(cè)人員必須經(jīng)過(guò)隧道安全教育培訓(xùn),掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)基本知識(shí)。監(jiān)控量測(cè)實(shí)施單位應(yīng)配備安全員,在隧道監(jiān)控量測(cè)過(guò)程中應(yīng)設(shè)有安全崗哨。6、防火與防水安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火作業(yè)。施工區(qū)域設(shè)置有效且足夠的消防器材，放在易取的位置并且設(shè)立明顯標(biāo)志.各種器材做到定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪用。7、洞內(nèi)電氣設(shè)備安全技術(shù)措施供電線路采用380/220V三相五線系統(tǒng)。照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段和非作業(yè)地段可用220V，手提作業(yè)燈為14～24V.作業(yè)地段必須保證足夠的照明。各種電氣設(shè)備和輸電線路有專人進(jìn)行檢查、維修、調(diào)整等工作。所有的動(dòng)力線和設(shè)置都保持在最佳的絕緣和安全狀態(tài).動(dòng)力線和照明線在隧道的一側(cè)布置。所有線路使用設(shè)計(jì)合理并具有合適絕緣,將線牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影響而損壞。洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣。使用前進(jìn)行絕緣檢查。電器(氣)設(shè)備外露和傳動(dòng)部分，必須加裝遮攔或防護(hù)罩。36V以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護(hù)。直接向洞內(nèi)供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)合閘，手動(dòng)合閘時(shí)必須與洞內(nèi)值班人員聯(lián)系。大沙溝隧道施工方案1工程概況1。1概述【1＃公路】1＃隧道在大沙溝溝口下游側(cè)進(jìn)洞（進(jìn)口里程K1+065.00，高程419.29m)，隧道從大沙溝下通過(guò),繞避左岸泄洪洞尾水洞、廠房尾水洞、電站地下廠房、導(dǎo)流洞等工程區(qū)及河岸陡峭地形段,在大壩上游約1.40km位置興田溝溝口下游側(cè)出洞（出口里程K4+948.00,高程441。28m）,全長(zhǎng)3883m;洞內(nèi)設(shè)平面交叉連接至左岸廠房尾水洞平臺(tái)【102＃公路】、至廠房和安裝間【101#公路】、至上游圍堰【103＃公路】，隧道總體走向平行金沙江。【1#公路】1＃隧道為單洞雙向交通隧道，公路等級(jí)為露天礦山二級(jí)公路，隧道凈空12。0×5.0m,進(jìn)廠交通段最大縱坡3%（施工臨時(shí)交通段最大縱坡：5。5％)，路面結(jié)構(gòu)類型為鋼纖維混凝土路面（fcm=6。0MPa），地震基本烈度為Ⅷ度。隧道工程主要項(xiàng)目包括洞口明挖、坡面防護(hù)、超前支護(hù)、洞挖、噴錨支護(hù)、鋼支撐、防水層、砼襯砌、路面砼及隧道永久照明、消防設(shè)施等.隧道主要施工技術(shù)特性見下表所示.隧道施工工程特性表洞長(zhǎng)(m）圍巖類別、洞長(zhǎng)(m）主要工程量ⅡⅢⅣⅤ明挖(m3）洞挖（m3）砼（m3)噴砼（m3)型鋼（kg）錨桿（根)鋼筋（kg）38833010090366310980487334117731156012929439217927640881.2工程地質(zhì)條件(1）隧洞進(jìn)口段K1+065。00～K1+128。00隧洞進(jìn)口段，長(zhǎng)63m，基巖裸露，邊墻及底板為二疊系峨眉山玄武巖第十三層（P2β13)頂部角礫集塊熔巖、紫紅色凝灰?guī)r，頂拱為第十四層（P2β14）下部致密狀玄武巖，強(qiáng)度較高，地層產(chǎn)狀平緩，巖體風(fēng)化卸荷較強(qiáng)烈，據(jù)地質(zhì)調(diào)查估計(jì),弱風(fēng)化水平深度約40~50m;強(qiáng)卸荷水平深度約10～15m;弱卸荷水平深度約40~50m。巖體多發(fā)育短小裂隙，優(yōu)勢(shì)方向主要有3組:①N30°W/SW∠70～80°，延伸長(zhǎng)1～2m，普遍張開2~3cm;②SN/W∠70~80°，延伸長(zhǎng)2～3m，閉合無(wú)充填；③N30°E/SE∠20~30°，延伸長(zhǎng)1～2m，閉合無(wú)充填。地表水流豐富，應(yīng)有相應(yīng)的排水措施,圍巖類別以Ⅲ類為主，隧洞圍巖穩(wěn)定性差，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)處理措施。洞臉邊坡穩(wěn)定受風(fēng)化卸荷控制，構(gòu)造裂隙延伸短小，整體穩(wěn)定性較好，注意局部掉塊現(xiàn)象，開挖坡比為1：0。75,并采取支護(hù)處理措施.洞口頂拱附近為大砂溝的溝口,溝谷切割較深，常年均有水流,洪水期流量可達(dá)1～5m3/s，應(yīng)加強(qiáng)排水處理措施。(2)隧洞洞身段K1+128。00～K4+898。00隧洞洞身段,長(zhǎng)3770m，上覆埋深一般150~300m,最大可達(dá)400m以上，地層為二疊系峨眉山玄武巖第3～13層(P2β3～P2β13），巖性為致密狀玄武巖、斑狀玄武巖、含斑玄武巖、玄武質(zhì)角礫集塊熔巖等，巖體新鮮，強(qiáng)度高。地層產(chǎn)狀平緩,層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶較發(fā)育，隧洞線將遇到C3～C12等10個(gè)巖流層界面,均有不同程度的構(gòu)造錯(cuò)動(dòng)，錯(cuò)動(dòng)強(qiáng)度由低高程向高高程逐漸增強(qiáng),主要集中分布在12-13（C12）、9—10（C9）、8-9（C8）、7-8（C7）之間,破碎帶寬度一般厚5～10cm，局部可達(dá)20～30cm，錯(cuò)動(dòng)帶物質(zhì)大多為0。5～3cm的玄武巖角礫、碎塊，夾少量巖屑,極少含泥.層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶在各巖流層中隨機(jī)分布，主要集中分布在8層中部、6層中部、5、4層等部位,次為9、7、12層，而10、11、13層較少，據(jù)壩區(qū)勘探揭示，錯(cuò)動(dòng)帶長(zhǎng)度以20~50m為主，小于10m和大于100m的較少,破碎帶寬度一般為2～5cm，局部可達(dá)10～20cm，由角礫、碎塊組成，含少量巖屑，極少含泥。隧洞深埋部位地應(yīng)力的最大主應(yīng)力σ1=16～20Mpa，方向N60°～70°W，屬中等應(yīng)力區(qū)，圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比S＞4.隧洞沿線為基巖裂隙水，巖體透水性微弱，地下水不活躍，洞壁一般干燥.隧洞沿線巖體新鮮完整,嵌合緊密,巖體多呈塊狀～次塊狀結(jié)構(gòu)，地應(yīng)力量值中等，地下水不活躍,圍巖穩(wěn)定性較好，以Ⅴ～Ⅵ類圍巖為主,具備成硐條件.層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶發(fā)育段圍巖穩(wěn)定性較差，為Ⅲ類。（3）隧洞出口段K4+898。00~K4+948。00隧洞出口段，長(zhǎng)50m,上覆埋深一般10~30m，最大可達(dá)50m.地表分布大片崩坡積覆蓋層，厚度一般3～5m，最大可達(dá)10m，粒徑大小相差較大，結(jié)構(gòu)松散?；鶐r為二疊系峨眉山玄武巖第四層(P2β4）中上部，巖性為含斑玄武巖、角礫集塊熔巖,強(qiáng)度較高，巖體風(fēng)化卸荷較強(qiáng),據(jù)地質(zhì)調(diào)查估計(jì)，弱風(fēng)化水平深度約40~50m；強(qiáng)卸荷水平深度約10～15m;弱卸荷水平深度約40~50m。巖體多發(fā)育短小裂隙,優(yōu)勢(shì)方向主要有3組：①N20～30°W/SW∠70～80°,延伸長(zhǎng)2～3m，普遍張開2~3cm；②SN/W∠70～80°，延伸長(zhǎng)2~3m，微張;③N30～40°E/SE∠20~30°，延伸長(zhǎng)1～2m,閉合無(wú)充填.由于靠近興田溝，地表水流豐富，應(yīng)作好相應(yīng)的排水措施，圍巖類別以Ⅲ類為主,隧洞圍巖穩(wěn)定性差，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)處理措施。1。3隧道襯砌及施工支護(hù)【1＃公路】1#隧道圍巖地質(zhì)條件較好,僅作為施工交通的Ⅴ類、Ⅵ類圍巖隧道段采用噴錨支護(hù)襯砌,其余隧道段均采用復(fù)合襯砌。隧道進(jìn)出口段、偏壓隧道段Ⅱ類圍巖段：利用超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù),采用臺(tái)階法開挖，開挖后及時(shí)完成噴錨支護(hù)和鋼支撐組成的初期支護(hù)系統(tǒng)，并在施工監(jiān)測(cè)圍巖變形基本穩(wěn)定后，及時(shí)進(jìn)行二次模筑鋼筋混凝土襯砌。隧道Ⅲ類圍巖段:利用超前錨桿進(jìn)行超前支護(hù)，采用臺(tái)階法或全斷面開挖，開挖后及時(shí)進(jìn)行初期噴錨支護(hù)(裂隙組合不利于圍巖穩(wěn)定段，同時(shí)設(shè)置格柵鋼架支撐）,并在施工監(jiān)測(cè)圍巖變形基本穩(wěn)定后，及時(shí)進(jìn)行二次模筑鋼筋混凝土襯砌。隧道Ⅳ類、Ⅴ類、Ⅵ類圍巖段：采用全斷面開挖,開挖后及時(shí)進(jìn)行初期噴錨支護(hù)，并在施工監(jiān)測(cè)圍巖變形基本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次模筑混凝土襯砌，對(duì)僅作為施工交通的Ⅴ類、Ⅵ類圍巖隧道段不進(jìn)行二次模筑混凝土襯砌.隧道襯砌及支護(hù)參數(shù)見下表。隧道襯砌及支護(hù)參數(shù)表圍巖類型初期支護(hù)二次襯砌砼噴層錨桿超前支護(hù)鋼架拱墻仰拱路面部位直徑長(zhǎng)度間距環(huán)×縱部位直徑長(zhǎng)度間距環(huán)×縱型號(hào)間距mmmm2503.56.01503。54。51203.01002。5320502.52施工布置2.1風(fēng)、水、電供應(yīng)（1）施工供風(fēng)隧道進(jìn)出口明挖段主要采用CM351(自帶風(fēng)）、YQ100B以及手風(fēng)鉆開挖，采用21m3/min和9m3/min移動(dòng)式柴油空壓機(jī)解決潛孔鉆和手風(fēng)鉆的供風(fēng)。洞挖段開挖主要采用BOOMER353E三臂鑿巖臺(tái)車（用電）；錨桿主要利用各工作面三臂鑿巖臺(tái)車閑置時(shí)間施工，以手風(fēng)鉆輔助施工；噴錨主要采用一部砼噴車（用電）施工,并在各工作面配置一臺(tái)濕噴機(jī)輔助施工。供風(fēng)主要解決錨桿及噴錨施工時(shí)的輔助用風(fēng),在隧道進(jìn)、出口及102#支洞口附近各布置一座30m3/min空壓站，采用6″鋼管引至工作面。（2）施工供水1＃隧道進(jìn)口工作面在大沙溝溝口附近的▽440m高程臺(tái)階上修一150m3水池（1#水池)，雨季從1#隧道進(jìn)口的大沙溝內(nèi)取水，在枯水期可用水泵從江中抽水補(bǔ)給；1＃隧道出口工作面在興田溝▽460m階地上建一100m3（2#)的生產(chǎn)用水池,用2″鋼管從1＃隧道出口的興田溝內(nèi)取水。102＃公路隧道工作面在洞口附近設(shè)一50m3水池（3＃水池），用2″鋼管與下游1＃水池連接，雨季時(shí)引管從附近溝內(nèi)引水。各工作面供水均從對(duì)應(yīng)的水池用4″鋼管引至洞口位置，再用2″鋼管接至工作面。(3）施工供電、照明及通訊在隧道進(jìn)口設(shè)置一臺(tái)500KVA變壓器、出口及102＃公路支洞口各設(shè)置一臺(tái)400KVA變壓器，供洞口軸流風(fēng)機(jī)、空壓站及沿線照明等用電。距各工作面150～200m再設(shè)置一臺(tái)400KVA移動(dòng)式變壓器,供各個(gè)工作面三臂鑿巖臺(tái)車、鋼模臺(tái)車、砼噴車及水泵等設(shè)備用電及工作面照明用電。前期施工在業(yè)主供電線路未提供前，在各洞口配備一臺(tái)150KW的柴油發(fā)電機(jī)組，供洞口軸流風(fēng)機(jī)及沿線照明用電；在各工作面配備一臺(tái)250KW柴油發(fā)電機(jī)組，供三臂鑿巖臺(tái)車、鋼模臺(tái)車、水泵等用電及工作面的照明用電；配備一臺(tái)150KW的移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，供砼噴車用電。洞內(nèi)非作業(yè)地段采用220V白織燈照明,開挖、支護(hù)工作面使用投光燈照明，照明度滿足要求.隧道施工各工作面采用無(wú)線通訊設(shè)備進(jìn)行聯(lián)系.2.2施工通風(fēng)隧道進(jìn)、出口及102＃支洞口各安裝兩臺(tái)55KW的軸流式風(fēng)機(jī)，配兩根1m直徑加肋軟風(fēng)筒接至工作面.各工作面均采用正負(fù)壓混合式通風(fēng)，爆破后灑水降塵，并做好個(gè)人防護(hù)。2。3施工排水隧道進(jìn)、出口工作面均為下坡施工,施工廢水及地下滲水在工作面用污水泵匯水至移動(dòng)泵站，然后由移動(dòng)泵站排出洞外，移動(dòng)泵站由2-3m3的自制鐵皮水箱加一臺(tái)潛水泵組成,排水管為6″鋼管用法蘭盤連接，沿洞線布置。2.4施工道路及碴場(chǎng)規(guī)劃1＃隧道進(jìn)口位于現(xiàn)有道路上方，為便于及早將施工設(shè)備運(yùn)至【1＃公路】進(jìn)洞口施工，擬修一條施工支路R1—1，起點(diǎn)為【11＃公路】與左岸鄉(xiāng)村公路的交點(diǎn)，終點(diǎn)至【11＃公路】與R1公路的平交點(diǎn)，全長(zhǎng)約75m，最大縱坡約10%，路面寬度7。0m.隧道出口緊靠現(xiàn)有道路，其高程較現(xiàn)有道路稍高，可結(jié)合區(qū)域地形沿坡修筑R2臨時(shí)施工道路：起點(diǎn)為【1＃公路】出洞口K4+948。00，接左岸原有鄉(xiāng)村公路，終點(diǎn)為豆沙溪溝碴場(chǎng),全長(zhǎng)約700m,路面寬度為5～7m，最大縱坡約10%，作為K3+100.00～K4+948。00的洞挖出碴運(yùn)輸通道及遂洞襯砌混凝土運(yùn)輸通道。具體見《總平面布置圖》。1＃隧道K1+065。00~K3+100.00段洞挖碴料，運(yùn)至癩子溝碴場(chǎng)堆放,平均運(yùn)距約3.5km，其中部分微風(fēng)化玄武巖可作為籌建期砂石骨料料源在癩子溝碴場(chǎng)回采;K3+100.00~K4+948。00段洞挖碴料運(yùn)至豆沙溪溝碴場(chǎng)堆放，平均運(yùn)距1。8km，其中微風(fēng)化玄武巖可作為砂石骨料料源用于加工碎石和砂,其余用于路基填筑.3施工程序安排3.1施工程序安排原則根據(jù)本工程的特點(diǎn)、施工條件及工期要求,施工程序原則如下：工程開工前期，抓緊施工臨時(shí)施工便道，為大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)提供條件。同時(shí)通過(guò)現(xiàn)有的便道，人工抬運(yùn)小型施工機(jī)具進(jìn)入隧道進(jìn)、出口工作面及支洞口工作面,根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際地形，修好洞口明挖截水溝,人工進(jìn)行洞口上部分明挖施工;便道打通后，盡快組織大型明挖設(shè)備進(jìn)行洞口明挖，加強(qiáng)洞口位置的支護(hù)施工,爭(zhēng)取早進(jìn)洞。隧道施工結(jié)合施工通道布置劃分為進(jìn)口、出口及102＃支洞三個(gè)工作面平行作業(yè)施工，每個(gè)工作面均配備一部三臂臺(tái)車進(jìn)行開挖及部分錨桿的施工。根據(jù)工作特點(diǎn)及進(jìn)度安排，102#支洞工作面進(jìn)洞以后，應(yīng)全力向出口工作面方向施工。施工中組織好開挖、支護(hù)、砼施工等多工序平形交叉作業(yè)，抓好工序銜接、減少施工干擾，提高施工效率，以縮短直線工期.洞挖施工根據(jù)不同圍巖條件選用中導(dǎo)洞法（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖)、分層分部短臺(tái)階法（Ⅱ、Ⅲ類圍巖)等不同的開挖支護(hù)程序，確保成洞穩(wěn)定和安全。隧道砼襯砌與開挖支護(hù)平形作業(yè),施工中采用兩套鋼模臺(tái)車，一套從隧道進(jìn)口向出口方向，一套從隧道出口向進(jìn)口方向澆筑,102#支洞工作面主要采用二套拱架向出口方向澆筑。施工時(shí)先澆底拱及回填砼,后澆邊頂拱砼。基層砼及路面砼滯后洞身襯砌砼一段時(shí)間分塊澆筑。3。2施工程序框圖

隧道施工程序框圖鎖口錨桿及超前錨桿施工鎖口錨桿及超前錨桿施工鎖口錨桿及超前錨桿施工鎖口錨桿及超前錨桿施工K1+065～K2+270段開挖及支護(hù)K4+948～K3+470段開挖及支護(hù)102#公路隧洞洞身段開挖及支護(hù)施工準(zhǔn)備洞口明挖及支護(hù)洞口明挖及支護(hù)洞口明挖及支護(hù)K2+270～K3+470段開挖及支護(hù)K1+065～K2+270段洞身砼襯砌K4+948～K4+818及K3+821～K3+341段洞身砼襯砌K2+270～K3+341段洞身砼襯砌K1+065～K3+665段底板砼、路面砼、邊溝砼及電氣安裝施工K4+948～K3+665段底板砼、路面砼、邊溝砼及電氣安裝施工工程竣工（進(jìn)口工作面)（支洞口工作面）(出口工作面） 4進(jìn)出口明挖及支護(hù)施工4。1施工程序隧道進(jìn)、出口以及102＃支洞明挖自上而下分臺(tái)分層進(jìn)行開挖,支護(hù)、排水及時(shí)跟進(jìn).其施工程序如下：隧道進(jìn)出口明挖及支護(hù)施工程序施工準(zhǔn)備表土清除施工準(zhǔn)備表土清除截水溝、排水溝施工洞口邊坡從上往下分層開挖、支護(hù)洞口邊坡從上往下分層開挖、支護(hù)檢查驗(yàn)收、竣工鎖口錨索、錨桿及超前錨桿施工4.2施工方法及工藝措施（1）開挖準(zhǔn)備由測(cè)量工放出洞口設(shè)計(jì)開挖邊線,核實(shí)開挖斷面，人工清除開挖區(qū)內(nèi)的植被、雜物，按設(shè)計(jì)開挖坡外截水溝，由施工道路進(jìn)入開挖區(qū)內(nèi)開挖形成集碴平臺(tái)及施工便道。(2）土石方開挖洞口土石方開挖按照?qǐng)D紙的要求，在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊坡、仰坡自上而下的開挖，采用小藥量、弱爆破，盡量減少原地層的擾動(dòng).松軟地層開挖邊坡、仰坡時(shí)，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。及早修筑洞門，盡量安排在2004年雨季前施工。洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,做好防水排水工作，不得被水浸泡。土方開挖前期采用人工開挖削坡，后期則采用推土機(jī)、挖掘機(jī)由施工便道進(jìn)入開挖區(qū).開挖從上往下開挖集碴至集碴平臺(tái)，在集碴平臺(tái)上采用推土機(jī)集碴，裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，8～15T自卸車運(yùn)輸開挖料至棄碴堆料場(chǎng)棄碴。石方開挖前期施工采用手風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行淺孔爆破；為了保證施工工期，待施工便道形成以后，地勢(shì)平緩處采用CM—351型高風(fēng)壓鉆機(jī)或YQ100-B型潛孔鉆鉆孔進(jìn)行深孔爆破，同時(shí)輔以手風(fēng)鉆的開挖方案。采用CM-351型高風(fēng)壓鉆或YQ100-B型潛孔鉆鉆孔爆破開挖時(shí)控制開挖臺(tái)階高度約6～8m，采用手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破開挖時(shí)，每層鉆孔開挖厚度控制在2~3m,每開挖一層形成平臺(tái)，做好平臺(tái)排水工作，使平臺(tái)形成流水縱坡,不積水。在集碴平臺(tái)上采用推土機(jī)集碴,裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，8～15T自卸車運(yùn)輸開挖料至棄碴堆料場(chǎng).在開挖過(guò)程中，土質(zhì)邊坡用挖掘機(jī)挖成設(shè)計(jì)坡度;石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)控制邊坡的平整度;堆石崩積體邊坡采用淺孔光面爆破并輔以挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基礎(chǔ)預(yù)留1.5m保護(hù)層，淺孔爆破開挖，對(duì)于軟弱、破碎基巖，則最后留足20～30cm的撬挖層，人工撬挖。以滿足設(shè)計(jì)要求.開挖前認(rèn)真做好爆破方案設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場(chǎng)作生產(chǎn)性試驗(yàn)，優(yōu)化、調(diào)整爆破參數(shù)。開挖中嚴(yán)格控制開挖規(guī)格，同時(shí)盡量減少爆破震動(dòng)對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響。（3）邊坡處理及防護(hù)人工配合挖掘機(jī)修整開挖邊坡，使邊坡平整，無(wú)松動(dòng)塊石，測(cè)量人員測(cè)量實(shí)際開挖斷面，做好驗(yàn)收資料,呈報(bào)工程師提請(qǐng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行支護(hù)及排水的施工。(4）洞門砼洞門端墻砼與洞口相鄰的拱墻砼襯砌同時(shí)施工，連成整體.施工主要采用鋼模臺(tái)車，端墻砼采用組合模板立模，砼攪拌車運(yùn)輸，泵送入倉(cāng)。（5）洞門回填洞門端墻的砌筑與墻背回填,兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。 5隧洞開挖施工5。1開挖支護(hù)方案及程序根據(jù)本隧洞的特點(diǎn)和工期要求,采用以三臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車為主的大型機(jī)械化鉆爆法施工,出碴采用3m3側(cè)卸裝載機(jī)配15t自卸車運(yùn)輸。噴砼以砼噴車為主，各工作面配置一臺(tái)濕噴機(jī)進(jìn)行輔助施工。錨桿施工則以三臂鑿巖臺(tái)車為主,手風(fēng)鉆輔助的方案.洞挖方案如下表所示。表隧洞開挖施工方案表工程部位施工方案超前支護(hù)開挖程序方法一次支護(hù)施工監(jiān)測(cè)隧道進(jìn)出口Ⅱ類圍巖洞口雙排鎖口錨桿鎖口+超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)洞口采用先上層再下層進(jìn)行開挖,上層又分左右半幅開挖。上層短進(jìn)尺，1.5m一個(gè)循環(huán)；下層全斷面開挖，３m一個(gè)循環(huán)；采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆每排炮開挖后及時(shí)跟進(jìn)系統(tǒng)錨桿、型鋼剛架、鋼筋網(wǎng)及噴砼等一次支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每20米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。洞身Ⅲ類圍巖（頂拱裂隙發(fā)育帶）頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)采用先上層再下層進(jìn)行開挖，上層又分左右半幅開挖.上層短進(jìn)尺,1。5m一個(gè)循環(huán)；下層全斷面開挖，3ｍ一個(gè)循環(huán)；采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆開挖后及時(shí)跟進(jìn)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼等一次支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察；每25米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。洞身Ⅲ類圍巖頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)分上下兩層進(jìn)行開挖,上層1.5ｍ一個(gè)循環(huán)，下層3ｍ一個(gè)循環(huán)；采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆開挖后及時(shí)跟進(jìn)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每25米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。洞身Ⅳ類底導(dǎo)洞超前20～30m，周邊全斷面擴(kuò)挖。底導(dǎo)洞３m一個(gè)循環(huán)，擴(kuò)挖４m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆.系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè).洞身Ⅴ、Ⅵ類(施工隧道）底導(dǎo)洞超前20～30m,周邊全斷面擴(kuò)挖。底導(dǎo)洞３m一個(gè)循環(huán),擴(kuò)挖４m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆。系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。洞身Ⅴ、Ⅵ類(永久隧道）底導(dǎo)洞超前20~30m，周邊全斷面擴(kuò)挖.底導(dǎo)洞３m一個(gè)循環(huán),擴(kuò)挖４m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆.系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測(cè)斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。隧道開挖支護(hù)施工程序詳見圖《XLD/0041—T-22～26》,開挖支護(hù)施工方法見圖《XLD/0041-T-21》。5。2開挖工藝及措施（1）開挖工藝流程各類圍巖隧道開挖施工工藝流程見圖.

Ⅱ類圍巖隧道開挖施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備頂拱超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)鉆孔測(cè)量放樣裝藥聯(lián)網(wǎng)放炮通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出渣清底延伸風(fēng)，水，電管線，進(jìn)入下一循環(huán)臨時(shí)支護(hù)砼襯砌（視需要）Ⅲ類圍巖隧道開挖施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)鉆孔測(cè)量放樣裝藥聯(lián)網(wǎng)放炮通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出渣清底延伸風(fēng)，水，電管線，進(jìn)入下一循環(huán)Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖隧道開挖施工工藝流程開挖開挖準(zhǔn)備測(cè)量放線裝藥聯(lián)網(wǎng)爆破通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出碴、清底延伸風(fēng)水電管線，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)鉆孔(2）主要工藝作業(yè)措施①Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖開挖工藝措施測(cè)量放線:控制測(cè)量采用全站儀作導(dǎo)線控制網(wǎng)。施工測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。測(cè)量作業(yè)由專業(yè)人員認(rèn)真進(jìn)行，每個(gè)月進(jìn)行一次測(cè)量檢查、復(fù)測(cè)，確保測(cè)量控制工序質(zhì)量。鉆孔作業(yè)：由熟練的臺(tái)車工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)鉆爆圖進(jìn)行鉆孔作業(yè)。各鉆手分區(qū)、分部位定人定位施鉆，實(shí)行嚴(yán)格的鉆手作業(yè)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。每排炮由值班工程師按“平、直、齊“的要求進(jìn)行檢查。周邊孔偏差不得大于5cm/m，爆破孔偏差不得大于10cm。裝藥爆破：炮工按鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)認(rèn)真進(jìn)行，炸藥選用乳化炸藥.臺(tái)車水平孔一般崩落孔藥卷直徑32mm，連續(xù)裝藥，周邊孔選用25mm直徑藥卷，間隔裝藥,用砂袋堵塞嚴(yán)實(shí)。裝藥完成后，由技術(shù)員和專業(yè)炮工分區(qū)分片檢查，聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)，撤退工作面設(shè)備、材料至安全位置,導(dǎo)火索起爆、導(dǎo)爆管傳爆，毫秒微差爆破，周邊光面爆破.初擬鉆爆設(shè)計(jì)圖見圖《XLD/0041—T-18～20》.通風(fēng)散煙：爆破后起動(dòng)強(qiáng)力軸流通風(fēng)機(jī)負(fù)壓通風(fēng)，開挖面爆破碴堆進(jìn)行人工灑水降塵.安全處理、清底：爆破后要用1.0m3反鏟處理掌子面及頂拱安全。出碴后再次進(jìn)行安全檢查及處理，并用反鏟扒除工作面積碴，為下一循環(huán)鉆爆作業(yè)做好準(zhǔn)備。根據(jù)以上設(shè)備配置及施工工藝,擬定Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖開挖施工作業(yè)循環(huán)時(shí)間如下表所示:每排炮中導(dǎo)洞循環(huán)進(jìn)尺2。5m～2.7m，循環(huán)時(shí)間12小時(shí)；擴(kuò)挖循環(huán)進(jìn)尺3。8m，循環(huán)時(shí)間16小時(shí)。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖中導(dǎo)洞開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類圍巖擴(kuò)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間②不良地質(zhì)段開挖工藝措施對(duì)Ⅱ、Ⅲ類圍巖，除上述施工工藝及方法外,還應(yīng)采取如下措施：A超前支護(hù)開挖鉆孔前，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前錨桿支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定。B開挖鉆爆Ⅱ類圍巖開挖時(shí)分臺(tái)階分部進(jìn)行施工。開挖鉆爆嚴(yán)格遵守“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則,減少爆破震動(dòng)，不得對(duì)已襯砌結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響及破壞。上層開挖時(shí)，采用先左半幅后右半幅的開挖方法，減少一次支護(hù)跨度，確保成洞穩(wěn)定;為了確保圍巖穩(wěn)定，嚴(yán)格控制鉆孔深度，上半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于1.8m，下半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于3.0m。初擬鉆爆設(shè)計(jì)見圖《XLD/0041—T—16》。Ⅲ類圍巖開挖時(shí)分臺(tái)階進(jìn)行施工.開挖鉆爆嚴(yán)格遵守“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)"的原則,減少爆破震動(dòng)，不得對(duì)已襯砌結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響及破壞。對(duì)于拱部節(jié)理裂隙切割、易形成塌頂?shù)蘑箢悋鷰r，上層開挖時(shí)應(yīng)分兩部分開挖.嚴(yán)格控制鉆孔深度，上半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于1。8m，下半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于3。0m.初擬鉆爆設(shè)計(jì)見《XLD/0041-T—17》。C一次支護(hù)鉆爆后暫不出碴，經(jīng)安全處理、平碴后,立即進(jìn)行系統(tǒng)錨桿、型鋼鋼架、掛網(wǎng)噴砼等一次支護(hù)，形成一柔性封閉環(huán)，確保圍巖穩(wěn)定。左半幅沒(méi)有進(jìn)行支護(hù)，不得進(jìn)行右半幅的開挖；上半部沒(méi)有進(jìn)行支護(hù),不得進(jìn)行下半部的開挖；下臺(tái)階開挖后，立即進(jìn)行邊墻噴錨及相應(yīng)支護(hù)。根據(jù)以上設(shè)備配置及施工工藝，擬定Ⅱ、Ⅲ類圍巖開挖施工作業(yè)循環(huán)時(shí)間如下表所示:每循環(huán)排炮進(jìn)尺1。5m，循環(huán)時(shí)間24小時(shí)。

Ⅱ、Ⅲ類圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間6隧洞支護(hù)施工6.1施工支護(hù)形式及順序根據(jù)不同的圍巖地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)采取了超前預(yù)注漿小導(dǎo)管、超前錨桿、型鋼剛架、系統(tǒng)錨桿、噴混凝土、掛網(wǎng)噴混凝土等形式及其組合進(jìn)行圍巖支護(hù).圍巖支護(hù)施工時(shí)，盡量利用圍巖的自承能力，充分發(fā)揮圍巖自身的支承作用，且應(yīng)加強(qiáng)圍巖與支護(hù)的監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)探測(cè)與地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，及時(shí)反饋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、地質(zhì)探測(cè)與地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，以調(diào)整支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)并指導(dǎo)施工生產(chǎn);對(duì)于地質(zhì)條件差的Ⅱ類圍巖地段，應(yīng)緊隨開挖面及時(shí)施作，及時(shí)封閉，以控制圍巖變形并減少圍巖暴露時(shí)間，確保施工安全；對(duì)于完整、穩(wěn)定的Ⅴ、Ⅵ類圍巖段，則可視具體情況適當(dāng)滯后于開挖工作面，待其圍巖內(nèi)部應(yīng)力、變形發(fā)生適量的調(diào)整與變化后，適時(shí)支護(hù)。且不同類別的圍巖，采用不同結(jié)構(gòu)形式與順序進(jìn)行支護(hù)：（1）Ⅴ、Ⅵ、類圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿，為防止巖爆和局部落石，可局部加掛鋼筋網(wǎng)。其支護(hù)順序如下:局部、隨機(jī)錨桿局部、隨機(jī)錨桿局部掛網(wǎng)噴射混凝土（2）Ⅳ、Ⅲ類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)，Ⅲ類圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼架.其支護(hù)順序如下：超前、系統(tǒng)錨桿超前、系統(tǒng)錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土鋼架格柵(3)Ⅱ、Ⅰ類圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)及鋼架構(gòu)件等加強(qiáng)支護(hù)形式，并可結(jié)合超前預(yù)注槳小導(dǎo)管、超前錨桿等輔助施工方法進(jìn)行施工支護(hù)。其支護(hù)順序如下：系統(tǒng)錨桿系統(tǒng)錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土鋼架構(gòu)件超前預(yù)注槳小導(dǎo)管噴射混凝土（首層：50～100mm）6.2噴射混凝土施工（1）材料①噴射混凝土采用的原材料及細(xì)集料與粗集料的級(jí)配應(yīng)符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）的規(guī)定；并定期檢查料堆中集料的含水量。水泥：選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢合格、強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5級(jí)，且優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥。骨料:細(xì)骨料采用堅(jiān)硬耐久的粗、中砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5；粗骨料應(yīng)采用耐久的卵石或碎石,粒徑不超過(guò)15mm；噴射混凝土中不使用含有活性二氧化硅的骨料；②外加劑:凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達(dá)到強(qiáng)度值，可摻加早強(qiáng)劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達(dá)到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。速凝效果要求初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10min。該外加劑對(duì)所用水泥的適應(yīng)性和其他影響因素均應(yīng)在施工前通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。③鋼筋網(wǎng)及網(wǎng)框用鋼筋：噴射混凝土加筋，非鍍鋅焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086—2001的規(guī)定）。④噴射混凝土用水：采用清潔的飲用水，其pH值不小于4、硫酸鹽含量(以SO42-計(jì)）不超過(guò)1%（按重量計(jì)）.且不含損害混凝土質(zhì)量的有機(jī)物和無(wú)機(jī)物。(2）施工工藝隧道噴射混凝土施工采用濕噴法.噴射用風(fēng)由布置在洞口的壓風(fēng)站通過(guò)6″鋼管向工作面供風(fēng)（麥斯特MEYCO混凝土噴車自備風(fēng)機(jī)）；噴射用水自隧洞施工供水系統(tǒng)取用，以供水支管接至各用水作業(yè)面；工程開工初期，噴射用電自柴油發(fā)電機(jī)組取用；隧道洞口附近的供電系統(tǒng)形成后，敷設(shè)供電支線至各作業(yè)面.前期噴射混凝土由布置在洞口的JZ500型混凝土拌和機(jī)拌制，混凝土集中拌和系統(tǒng)形成后由系統(tǒng)拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工作面后，采用TK960-1型混凝土噴射機(jī)或麥斯特MEYCO混凝土噴車進(jìn)行噴射。其工藝流程如下:砂石料砂石料水泥水早強(qiáng)劑攪拌機(jī)噴射機(jī)空壓機(jī)速凝劑噴嘴噴射面(3）掛網(wǎng)噴射混凝土作為永久支護(hù)時(shí),掛網(wǎng)只用鋼筋網(wǎng)制作；鋼筋直徑和鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。鋼筋網(wǎng)安設(shè):按圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師指示的部位，提供與安裝鋼筋網(wǎng)。將鋼筋網(wǎng)在綜合加工廠生產(chǎn)加工成尺寸為2×2m的單張,人工在平臺(tái)車上將錨桿與鋼筋網(wǎng)用鉛絲綁扎牢固,鋼筋網(wǎng)之間接縫處用鉛絲連接緊密，并使鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層應(yīng)不小于20mm，在噴射作業(yè)時(shí)不發(fā)生顫動(dòng)。（4）噴射混凝土的準(zhǔn)備工作A完成配合料設(shè)計(jì)與施工前的試驗(yàn),并使按配合比施工的噴射混凝土的物理力學(xué)指標(biāo)（混凝土強(qiáng)度等級(jí)、密度、1d齡期抗壓強(qiáng)度、彎曲抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、噴混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度）符合設(shè)計(jì)圖紙的要求：施工前至少28d，在監(jiān)理人在場(chǎng)的情況下,為每種不同材料和配合比的噴射混凝土最少制作3塊試驗(yàn)板，并按設(shè)計(jì)或相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)各種齡期養(yǎng)生后的試驗(yàn)板按規(guī)定加工成立方體試塊,送交監(jiān)理人檢查認(rèn)可后，即進(jìn)行各齡期的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。B方案報(bào)批：在噴射混凝土施工前28d，提交噴射混凝土的施工方案，包括噴射方式、機(jī)具設(shè)備、操作方法、混合料配合比及外加劑等,并附簡(jiǎn)要說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C噴前檢查及準(zhǔn)備：清除開挖面的浮石、墻腳的石碴和堆積物；處理好光滑巖面;對(duì)破損巖面，應(yīng)清除所有暴露的破損巖石。在破損巖面范圍內(nèi)提供并安裝加固鋼筋或鋼支撐。用高壓風(fēng)水槍沖洗噴面，對(duì)遇水易潮解的泥化巖層，應(yīng)采用壓力風(fēng)清掃巖面；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；作業(yè)區(qū)應(yīng)具有良好的通風(fēng)和充足的照明設(shè)施。噴射作業(yè)前,對(duì)施工機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行。在受噴面滴水部位埋設(shè)導(dǎo)管排水，導(dǎo)水效果不好的含水層可設(shè)盲溝排水，對(duì)淋水處可設(shè)截水圈排水。(5）噴射施工①用水