體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

西寧海湖新區(qū)體育中心鋼結(jié)構(gòu)工程體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：長(zhǎng)江精工鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)股份有限公司西寧海湖體育中心項(xiàng)目部2010年8月目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc269378421"1.吊裝方案的總體思路11。1施工分區(qū)1HYPERLINK\l”_Toc269378423"1.2構(gòu)件的分段與起吊1HYPERLINK\l”_Toc269378424”1。3吊裝的總體順序4HYPERLINK\l”_Toc269378425"2.吊裝機(jī)械的準(zhǔn)備52。2鋼結(jié)構(gòu)吊裝分析103.1吊裝詳細(xì)步驟15HYPERLINK\l”_Toc269378431”3。2埋件的安裝與復(fù)測(cè)23_Toc269378434"3.2.2第二單元的吊裝與固定233.5邊桁架構(gòu)件的吊裝233.6局部構(gòu)件的散裝245。吊裝單元受力分析275。1主桁架的受力分析27的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。（2）吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號(hào)指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號(hào)，包括手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲等.（3）在高空作業(yè)的人員必須遵守高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程，戴好安全帽，系好安全帶,保證安全帽扣系緊，安全帶應(yīng)高掛低用。（4）拆卸千斤繩時(shí),下方不準(zhǔn)站人。（5）使用撬棒等工具,用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑發(fā)生事故.（6）吊裝作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮.（7）起重機(jī)械行走的路基及軌道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、無積水。（8）起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置，采用桅桿等自制式吊裝裝置安裝時(shí)，應(yīng)有公司質(zhì)安處審核批準(zhǔn)。（9)應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有無變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠.吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動(dòng)荷載試驗(yàn),試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝,不準(zhǔn)在吊裝中維修,遵守起重機(jī)械“十不吊".（10）在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線,安全警戒線可用紅色三角型小旗用繩子穿起，掛在吊裝區(qū)域四周,并派人監(jiān)護(hù)。（11）在吊裝第一榀屋架吊鉤松鉤之前，必須拉好纜風(fēng)繩，地錨、纜風(fēng)繩的設(shè)置應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)公司質(zhì)安處審核。（12）在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：a。磨損及斷絲情況，銹蝕與潤(rùn)滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；b。鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn);c.鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確,在卷筒上應(yīng)固定可靠；（13）吊鉤在使用前應(yīng)檢查：a.表面有無裂紋及刻痕；b.吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%；c。鉤脛是否有變形;d。是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋;e.嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑。（14）檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；（15)吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a.出現(xiàn)不安全異常情況時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮危險(xiǎn)部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險(xiǎn)情后再起吊。b.吊裝過程中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面適當(dāng)?shù)奈恢?，不?zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸在空中.（16）使用手拉葫蘆提升重物時(shí)，拉動(dòng)鏈條時(shí)只許一人操作，嚴(yán)禁二人及二人以上一起拉動(dòng)，操作時(shí)嚴(yán)禁站在葫蘆的正下方。（17)在使用多臺(tái)千斤頂時(shí),應(yīng)盡量選擇同種型號(hào)的千斤頂,各臺(tái)千斤頂頂升的速度盡量保持一致。5。吊裝單元受力分析桁架在吊裝過程中其結(jié)構(gòu)受力特性和設(shè)計(jì)狀態(tài)不一致,因此為保證屋蓋桁架或網(wǎng)殼分片吊裝單元在吊裝過程中結(jié)構(gòu)的安全性,需要對(duì)桁架在吊裝過程中的受力特點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)于屋蓋桁架分段特點(diǎn)，取其中分段重量較大受力特點(diǎn)較具代表性的單元進(jìn)行受力分析。5.1主桁架的受力分析（1）主桁架ZHJ1-01受力分析主桁架受力結(jié)構(gòu)形式均一致，因此取其中分段較長(zhǎng)吊裝單元：主桁架ZHJ1—01分段，進(jìn)行吊裝分析，由于端部有桿件懸挑（未帶鑄鋼件節(jié)點(diǎn)的一段），為保證結(jié)構(gòu)不會(huì)再吊裝搬運(yùn)過程中出現(xiàn)變形，影響桁架高空對(duì)接精度，設(shè)置臨時(shí)桿件(圓管P121X4)進(jìn)行加固：吊裝單元加固示意圖進(jìn)行吊裝分析，模型定義為XZ向模型：吊裝計(jì)算模型桿件軸力(最大軸拉力244KN，最大軸壓力-151KN）Z向位移—最大應(yīng)力比出現(xiàn)在桁架斜腹桿上，值為0。165分析：桁架吊裝過程中產(chǎn)生的變形較小，Z向位移-6。379mm，結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力比出現(xiàn)在桁架斜腹桿位置，為0.165，從應(yīng)力分布圖可以看出，應(yīng)力比均較小，因此吊裝安全可行。（2）主桁架ZHJ1-02受力分析主桁架受力結(jié)構(gòu)形式均一致，因此取其中分段較長(zhǎng)吊裝單元：主桁架ZHJ1-02分段，進(jìn)行吊裝分析，與吊裝分段ZHJ1-01相似，吊裝驗(yàn)算分析過程與結(jié)果如下.進(jìn)行吊裝分析，模型定義為XZ向模型：吊裝計(jì)算模型桿件軸力（最大軸拉力23。2KN，最大軸壓力-50。8KN）Z向位移—最大應(yīng)力比出現(xiàn)在桁架斜腹桿上，值為