地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝(專項(xiàng))施工方案(專家評(píng)定論證通過)

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝(專項(xiàng))施工方案(專家評(píng)定論證通過)(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

目錄TOC\o”1-3”\h\z\u【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝(專項(xiàng))施工方案(專家評(píng)定論證通過)(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）HYPERLINK\l”_Toc416335942"1.編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc416335943"2。工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc416335944"2.1工程范圍及地理位置 1HYPERLINK\l”_Toc416335945”2.2設(shè)計(jì)概況 1_Toc416335947”3。1施工組織管理機(jī)構(gòu) 2_Toc416335951"3。5機(jī)械設(shè)備安排計(jì)劃 43.6材料進(jìn)場計(jì)劃 4HYPERLINK\l”_Toc416335953”4鋼筋籠吊裝工藝與流程 55。鋼筋籠吊裝設(shè)備的選擇及安全性驗(yàn)算 8HYPERLINK\l”_Toc416335955”5.1吊機(jī)的選型及驗(yàn)算 85。1.1主吊機(jī)的選型及驗(yàn)算 8HYPERLINK\l”_Toc416335957"5.1.2副吊機(jī)的選型及驗(yàn)算 105.3鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算 14HYPERLINK\l”_Toc416335960”5.4滑輪驗(yàn)算 165。5扁擔(dān)梁的強(qiáng)度驗(yàn)算 16HYPERLINK\l”_Toc416335962"5。6吊攀鋼筋驗(yàn)算 17_Toc416335966”5.10鋼筋籠撓度驗(yàn)算 19HYPERLINK\l”_Toc416335967"5.11地基承載力計(jì)算 20HYPERLINK\l”_Toc416335968”6。吊裝施工技術(shù)措施 20HYPERLINK\l”_Toc416335969"7。吊裝施工安全監(jiān)測監(jiān)控措施 218。吊車操作人員要求 23HYPERLINK\l”_Toc416335971”9。特殊情況應(yīng)對(duì)措施 249。1鋼筋籠安放不到位 24HYPERLINK\l”_Toc416335973"9。2鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架 24HYPERLINK\l”_Toc416335974"10.應(yīng)急預(yù)案 26HYPERLINK\l”_Toc416335975”10.1總則 26_Toc416335977”10.3應(yīng)急措施 29HYPERLINK\l”_Toc416335978”10.4對(duì)于緊急事故采取應(yīng)急措施 2911。附件 301.編制依據(jù)(1）xxxxxxxxxxx主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖及其他設(shè)計(jì)文件.（2)廣州軌道交通十四號(hào)線一期工程施工11標(biāo)段的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。（3)建質(zhì)[2021］87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知。(4)履帶式起重機(jī)安全操作規(guī)程。(5)《起重機(jī)吊裝工和指揮人員的培訓(xùn)》GB/T23721—2021。(6）《起重機(jī)安全使用》GB/T23723—2021.(7）《建筑施工手冊(cè)》第四版。(8）起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè).（9）起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067。1—2021.（10)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2021。(11)xxxxxxxxxxx施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工獎(jiǎng)懲指引（暫行）。2。工程概況2.1工程范圍及地理位置xxxxxxxxxxx位于廣州市白云區(qū),路線起于xxxxxxxxxxx.xxxxxxxxxxx為一期工程第二個(gè)站，位于白云大道北上,沿道路呈西南—東北走向。出xxxxxxxxxxx以后向北方向前進(jìn)，線路沿白云大道北和廣從路敷設(shè),下穿xxxxx房屋群后到達(dá)石湖站。本方案為xxxxxxxxxxx及xxxxxxxxx中間風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案。2.2設(shè)計(jì)概況xxxxxxxxxxx有效站臺(tái)中心里程為YDK16+201。000，設(shè)計(jì)起止里程為YDK16+026.300~YDK16+376.500.車站為路側(cè)地下二層單島四線，站臺(tái)寬11米，全長350.2米，標(biāo)準(zhǔn)段寬為29。7米，深18。86米。車站共設(shè)6個(gè)出入口和2組風(fēng)亭，其中2個(gè)出入口為近期預(yù)留。車站總建筑面積26185。5平方米。本車站采用明挖順做法施工，采用800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，插入底板下2～8米,xxxxxxxxxxx地連墻共132幅，標(biāo)準(zhǔn)幅寬為6m。第一、二道支撐采用鋼筋混凝土米字支撐，間距9米，第三道支撐采用φ609*16鋼管支撐。東石區(qū)間起止里程為DK16+376。500~DK19+199。200,本區(qū)間在DK17+929.918～DK17+969.918處設(shè)置一中間風(fēng)井，中間風(fēng)井長40米，寬24。6米，深20.68米，風(fēng)井結(jié)構(gòu)東側(cè)設(shè)置一組外掛風(fēng)道，長40m、寬11.5m、深10。6m，均采用800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),地連墻共34幅，標(biāo)準(zhǔn)幅寬為6m。根據(jù)施工藍(lán)圖計(jì)算,本標(biāo)段鋼筋籠最大長度為27.06米，最大重量28。84t（含吊具2。5t）.驗(yàn)算時(shí)，以最大尺寸和最大重量鋼筋籠作為驗(yàn)算依據(jù).3.施工組織管理與計(jì)劃3。1施工組織管理機(jī)構(gòu)圖3-1施工管理組織結(jié)構(gòu)圖3.2施工籌劃本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制,施工技術(shù)管理以現(xiàn)場動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量通過ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進(jìn)行預(yù)測分析、控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌，達(dá)文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)組織施工。3.3施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)我公司以往類似地區(qū)地下連續(xù)墻施工經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本工程的地質(zhì)詳勘資料,對(duì)于21-27米深度地下連續(xù)墻的施工時(shí)間平均約為0。7幅/天,最高2副/天。xxxxxxxxxxx主體地下連續(xù)墻工程總施工時(shí)間為185天，計(jì)劃2021.4。6～2021.10.7完成xxxxxxxxxxx地下連續(xù)墻施工。xxxxxxxxx中間風(fēng)井主體及附屬結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工40天，計(jì)劃2021.10。15~2021.11。23完成區(qū)間風(fēng)井地下連續(xù)墻施工。表3-1連續(xù)墻施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖施工項(xiàng)目工期施工月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月施工準(zhǔn)備10天xxxxxxxxxxx導(dǎo)墻施工82天區(qū)間風(fēng)井導(dǎo)墻施工30天車站連續(xù)墻施工185天中間風(fēng)井連續(xù)墻施工40天3。4勞動(dòng)力安排計(jì)劃表3—2連續(xù)墻施工勞動(dòng)力安排一覽表序號(hào)崗位姓名備注序號(hào)崗位備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人15成槽機(jī)司機(jī)4人2總工1人16自卸車司機(jī)4人3生產(chǎn)經(jīng)理1人17旋挖鉆司機(jī)2人4副總工1人18吊車司機(jī)4人5工區(qū)長2人19沖擊鉆司機(jī)32人6技術(shù)員/5人20電工2人7安全員/3人21電焊工10人8總領(lǐng)工2人22木工4人9導(dǎo)墻班班長1人23鋼筋工16人10木工班班長1人24砼工8人11機(jī)電班班長1人25普工6人12鋼筋班班長1人26裝吊工6人13砼班班長1人27合計(jì)121人14挖掘機(jī)司機(jī)/2人注：1、表格中三名安全員分別為：xxxxxxxxx3。5機(jī)械設(shè)備安排計(jì)劃連續(xù)墻施工使用主要機(jī)械設(shè)備表如下:表3-3連續(xù)墻主要施工設(shè)備表序號(hào)內(nèi)容數(shù)量進(jìn)場日期備注1液壓抓斗式成槽機(jī)22021年4月2沖擊鉆機(jī)162021年4月3黑旋風(fēng)泥漿凈化裝置22021年4月4泥漿攪拌機(jī)22021年4月5輔助泵22021年4月6泥漿泵162021年4月7PC220挖掘機(jī)12021年4月8小型自卸車42021年4月9混凝土澆筑機(jī)32021年4月10120噸履帶吊22021年4月鋼筋籠吊裝和澆筑砼1180噸履帶吊22021年4月鋼筋籠吊裝12夜間作業(yè)燈6套2021年4月根據(jù)現(xiàn)場時(shí)間條件13成槽監(jiān)測器12021年4月14導(dǎo)管6套2021年4月每套15m15拉拔器3套2021年4月16鋼筋彎曲機(jī)22021年4月導(dǎo)墻鋼筋及鋼筋籠加工17鋼筋切斷機(jī)22021年4月導(dǎo)墻鋼筋及鋼筋籠加工18鋼筋調(diào)直機(jī)22021年4月導(dǎo)墻鋼筋及鋼筋籠加工19車絲機(jī)32021年4月導(dǎo)墻鋼筋及鋼筋籠加工20電焊機(jī)202021年4月導(dǎo)墻鋼筋及鋼筋籠加工3.6材料進(jìn)場計(jì)劃連續(xù)墻施工主要材料進(jìn)場計(jì)劃如下表：主要進(jìn)場材料計(jì)劃表計(jì)劃進(jìn)場日期鋼筋（t）砼（m3）2021年4月25010802021年5月50027002021年6月70039372021年7月35520002021年8月39021882021年9月35520002021年10月25012002021年11月21014004鋼筋籠吊裝工藝與流程本工程連續(xù)墻鋼筋籠采用整體吊裝,采用一臺(tái)120t履帶吊作為主吊，一臺(tái)80t履帶吊作為副吊，雙機(jī)抬吊鋼筋籠.施工道路為300mm厚C30混凝土路面,保證吊車行走安全。吊出行走路線詳見附圖1、2所示。鋼筋籠起吊主要方法及步驟如下:(1）首先用120t履帶吊(主吊）和80t履帶吊(副吊）雙機(jī)抬吊，主吊吊點(diǎn)B（A)1、B(A）2、B(A)3、F1、F2、F3、C1、C2、C3，副吊吊點(diǎn)D1、D2、E1、E2,吊點(diǎn)具體布置見4-1節(jié)。主吊、副吊同時(shí)起吊，將鋼筋籠水平起吊至地面1米左右的位置,見圖4—1鋼筋籠吊裝步驟一示意圖。圖4—1鋼筋籠吊裝步驟一示意圖(2）然后緩慢提升主吊，凌空翻轉(zhuǎn)鋼筋籠，最后完全由主吊將鋼筋籠豎直吊起，副吊完全撤除。由主吊單獨(dú)將鋼筋籠吊運(yùn)至需要下放的槽段邊，見圖4—2鋼筋籠吊裝步驟二、三示意圖。圖4—2鋼筋籠吊裝步驟二（左）、步驟三（右)示意圖（3）將鋼筋籠緩慢下放至吊點(diǎn)C1、C2距導(dǎo)墻上方約1米處時(shí)，用事先制作好的雙拼槽鋼扁擔(dān)穿過鋼筋籠，將鋼筋籠固定在此位置。然后由人工將卸扣從吊點(diǎn)C1、C2改移至吊點(diǎn)A1、A2，繼續(xù)下放。見圖4—3鋼筋籠吊裝步驟四。(4)鋼筋籠下放至吊點(diǎn)F1、F2距導(dǎo)墻上方約1米處時(shí)，重復(fù)步驟四，由人工將卸扣從吊點(diǎn)A1、A2、F1、F2改移至吊吊環(huán)上,繼續(xù)下放，下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由雙拼槽鋼扁擔(dān)將鋼筋籠固定在導(dǎo)墻上,鋼筋籠吊裝完成。見圖4—3鋼筋籠吊裝步驟五。圖4-3鋼筋籠吊裝步驟四（左）、步驟五(右）示意圖(5)在下放鋼筋籠過程中,在臨時(shí)換鋼絲繩時(shí)需要將鋼筋籠暫時(shí)擱置在導(dǎo)墻上,采用［16b的槽鋼穿過吊裝鋼筋，定位到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，擱置在導(dǎo)墻上。吊裝鋼筋采用φ32鋼筋.圖4-4為地下連續(xù)墻吊裝鋼筋連接大樣圖。圖4—4地下連續(xù)墻吊裝鋼筋連接大樣圖5。鋼筋籠吊裝設(shè)備的選擇及安全性驗(yàn)算5.1吊機(jī)的選型及驗(yàn)算本次驗(yàn)算以鋼筋籠最大外形尺寸（0.68m×6m×27.06m）和最大起重重量28。84t（含吊具2.5t）為例，其中鋼筋籠的重量為26。34t。(鋼筋籠的重量計(jì)算書詳見附件3）5。1.1主吊機(jī)的選型及驗(yàn)算（1）扁擔(dān)、鋼筋籠碰吊臂驗(yàn)算選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75°和鋼筋籠的最大尺寸、重量,而且要考慮扁擔(dān)、鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°,且不碰撞主吊臂架的條件。主吊起吊時(shí)示意圖如圖5—1所示，起吊時(shí)相關(guān)參數(shù)如下：b--起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離3m;L扁—-扁擔(dān)梁長度4m(扁擔(dān)梁大樣詳見圖5—6所示）；B——連續(xù)墻寬6m；h0-—扁擔(dān)高度0。7m；h1—-吊鉤中心到扁擔(dān)上表面距離5m；h2——扁擔(dān)底面到鋼筋籠頂面距離5m；h3——鋼筋籠長度27.06m;h4—-鋼筋籠頂面到地面距離1m；h5—-主機(jī)機(jī)高2m.圖5—1鋼筋籠起吊高度示意圖=1\*GB3①扁擔(dān)碰吊臂驗(yàn)算：L=b+h1=3+5=8m＞L扁/2×tan75。=4/2×tan75°=7。46m，滿足要求。②鋼筋籠碰吊臂驗(yàn)算：L=b+h1+h0+h2=3+5+5+0。7=13.7m＞B/2×tan75。=6/2×tan75°=11。2m，滿足要求。主吊選型驗(yàn)算：27。06m長鋼筋籠需要提升高度h=b+h1+h0+h2+h3+h4=3+5+0.7+5+27.06+1=41.76m27。06m長鋼筋籠需要最小吊臂長度：L≥(提升高度h-主機(jī)機(jī)高h(yuǎn)5）/sin750=（41。76-2）/sin750=41。2m當(dāng)起吊過程中，鋼筋籠離地或下降制動(dòng)時(shí)對(duì)起重機(jī)的振動(dòng)影響，Mmax=Q×φMmax——最大起重重量;Q-—起重重量28。84t；φ——起重沖擊系數(shù);Gmax-—重力;g—-取10;其中，φ值稱為起重沖擊系數(shù),φ=1±a，0≦a≦0。1?？紤]鋼筋籠起吊安全因素，取a的最大值,即a=0.1因?yàn)棣?1±a，所以φ=1.1當(dāng)鋼筋籠離地或下降制動(dòng)時(shí),起重重量為Mmax=Q×φ=28。84×1。1=31.72t當(dāng)鋼筋籠吊運(yùn)行走時(shí)，最大沖擊力Gmax=Q×g×φ=28.84×10×1。1=317。24KN根據(jù)120T吊機(jī)負(fù)荷表查得，作業(yè)半徑為10m的時(shí)候，臂長為42m時(shí),吊起重量44t，我部現(xiàn)場最大起吊重量為28。84t(鋼筋籠26.34t+吊具2.5t），故主吊機(jī)型號(hào)滿足吊裝要求。120T吊機(jī)負(fù)荷表5.1.2副吊機(jī)的選型及驗(yàn)算根據(jù)吊點(diǎn)布置，主、副吊起重受力見以下簡圖：1)重心取值：取重心距籠頂i=(10+8+8+1。06)/2=13.53m（注:鋼筋籠重心取中心位置。）2）吊點(diǎn)位置分別為：吊點(diǎn)位置按鋼筋籠吊點(diǎn)B(A)為基準(zhǔn)向下分成5段布置：即B(A)+C+D+E+1。06=0+10m+8m+8m+1。06m根據(jù)起吊時(shí)鋼筋籠平衡得：2TI＇+2T2＇=28。84t①TI＇×0+TI＇×10+T2＇×18+T2＇×26=28。84×13.53②由以上①、②式得：TI＇＝7.19tT2＇=7.24t根據(jù)TI＇、T2＇可以求得主、副吊重T1、T2則TI＝7。19/sin450＝10.17tT2=7.24/sin51.30＝9。28t平抬鋼筋籠時(shí)副吊起吊重量為2T2＇=14。48t副吊機(jī)在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大,故考慮副機(jī)的最大受力為2T2=18。56t。故吊機(jī)型號(hào)滿足吊裝要求。5。2吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算如果吊點(diǎn)的位置計(jì)算不準(zhǔn)確，鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大的撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架,無法起吊。因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，本工程采用十點(diǎn)吊法施工，下面分橫向吊點(diǎn)和縱向吊點(diǎn)進(jìn)行闡述。（1)幅縱向吊點(diǎn)圖5—1平幅縱向吊點(diǎn)示意圖其中：+M=（1/2）qL12;-M=(1/8)qL22-(1/2)qL12q為均布荷載，M為彎矩.當(dāng)+M=-M時(shí)，鋼筋籠受力處于平衡狀態(tài)，故：L2=2L1——式1H=2L1+3L2（H為鋼筋籠長）-—式2由式1、式2可以算得L1、L2值，由此可以確定鋼筋籠縱向吊點(diǎn)位置.下表根據(jù)不同墻身長度為依據(jù),計(jì)算L1、L2的數(shù)值，確定B、C、D、E,四點(diǎn)在鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小。序號(hào)墻段編號(hào)墻身長度（m)L1(m）L2（m）備注1N1～N224.572。346.632N324.572。346。633N423.562.256。364N523。562。256。365N6～N1821。562.065.826N19~N2123.562.256。367N22~N2621。562.065。828N27～N2823.562.256。369N29～N3127.062.587.3010N32～N3423。562。256。3611N35～N3617.561.674。7412N37～N4521.562.065。8213N46～N5020.561.965。5514N51～N5521.562。065.8215N5624。572.346。6316N5724。572.346。6317N58～N5924。572。346.6318S1-S222.572.156.0919S322。572。156.0920S421.462。055.7921S5—S621。462。055。7922S7—S1022.562.156.0923S11-S1720。061。915。4124S18—S2323。562.256.3625S24—S2922。562.156.0926S30-S3321。562。065.8227S34—S3817。561。674.7428S39—S4118.861.805.0929S42-S5521。562。065。8230S5622.572.156。0931S5722.572.156.0932S58—S5922。572.156.0933W119.061.825.1434W723.112。206。2335E123.062.206。2236E722。522。156。0737W221。062。015.6838W623.112.206.2339E223.062.206.2240E623。062.206.2241W326.012。487.0242W526。012.487.0243E3E523.062.206.2244W426.012。487.0245E423.062。206.22但實(shí)際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)和實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)，在主吊段,B點(diǎn)可向A點(diǎn)移動(dòng)，即令A(yù)、B重合.在起吊過程中，A（B）、C為主吊位置，D、E為副吊位置。見圖5-2鋼筋籠吊點(diǎn)平面圖圖5—2鋼筋籠吊點(diǎn)布置圖（2）平幅橫向吊點(diǎn)根據(jù)彎矩平衡定律，正負(fù)彎矩相等時(shí)所受彎矩變形最小的原理,計(jì)算如下圖5—3平幅橫向吊點(diǎn)示意圖+M=—M+M=（1/2)qL12;-M=(1/8）qL22—（1/2)qL12q為均布荷載，M為彎矩.由,2L1+L2=6m，可得L1=1.25m，L2=3.5m（3）轉(zhuǎn)角幅吊點(diǎn)設(shè)置由于轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠橫向吊點(diǎn)與平籠布置有區(qū)別，轉(zhuǎn)角籠垂心計(jì)算如下：=1\＊GB3①最大轉(zhuǎn)角籠尺寸為：2。2m+2。2m②設(shè)置直角坐標(biāo)系，AB,BC為鋼筋籠水平筋△ABC為等腰三角形,其中點(diǎn)P（X,Y）為三角重心，根據(jù)三角形三邊中線的交點(diǎn)為三角形重心原則,可得F、E、D的坐標(biāo)為：F={（Ax+Bx)/2,（Ay+By）/2｝=｛（0+0）/2,（2.2+0）/2｝=（0，1。1）E={（Ax+Cx）/2，（Ay+Cy)/2｝=｛（0+2。2）/2,（2.2+0）/2｝=（1。1，1。1）D=｛(Cx+Bx)/2,(Cy+By)/2，｝={（2。2+0）/2，（0+0)/2，｝=（1。1,0)由于中心的連線交與一點(diǎn)，設(shè)該點(diǎn)為P（X,Y）,由于P是三角形的重心，根據(jù)三角形重心定理:重心到頂點(diǎn)的距離與重心到對(duì)邊中點(diǎn)的距離之比為2：1則：AP:PD=2BP：PE=2CP:PF=2故有：AD=3PDBP=3PECP=3PF所以三角形的重心坐標(biāo)為:Px=(Dx—Ax）*2/3+Ax=(1.1—0)＊2/3+0=0.73Oy=（Dy—Ay)*2/3+Ay=(0—2。2)*2/3+2.2=0。73則吊點(diǎn)布置必須成45度穿過該點(diǎn)。5。3鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算鋼絲繩采用6×37+1，公稱強(qiáng)度為2000MPa，安全系數(shù)K取6.依據(jù)GBT8358—2006鋼絲繩破斷拉伸試驗(yàn)方法,得鋼絲繩性能見下表：鋼絲繩性能表序號(hào)鋼絲繩型號(hào)（mm)鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng)度1400MPa時(shí)破斷拉力總和(kN)K容許拉力t132。5548。5613.06234.5624.5614。87336.5705616。79439790618.81543975。5623.23647.51180628.10主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩驗(yàn)算需要相關(guān)參數(shù)如下：Q——整體鋼筋籠重26.34t；G主吊——扁擔(dān)重2.5t；鋼絲繩直徑為43mm時(shí),容許拉力為[T］=23。23t。鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。吊重Q1＝Q+G主吊=26.34t+2.5t=28。84t吊重為28.84t時(shí)，鋼絲繩拉力T=Q/2sin75o=28.84/（2＊sin75o)＝14.93t得T＜[T]滿足要求。主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。吊重Q=28.84t鋼絲繩直徑：32。5mm，［T]=13.06t；鋼絲繩長度：10m(起吊繩）+10m（連接繩）；鋼絲繩：T=Q/8=28.84/8=3.61t＜［T］=13.06滿足要求.副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊受力分析，得知副吊最大作用力2T2=14.16t，副吊扁擔(dān)2。5t。鋼絲繩直徑：43mm,[T]=23。23t鋼絲繩:=(14.16+2.5）/(2×sin750）=8.62t＜［T］滿足要求。副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊受力分析，知副吊最大作用力2T2=14。16t鋼絲繩直徑：32.5mm,［T］=13.06t；鋼絲繩長度：10m(起吊繩)鋼絲繩：=3。54t＜[T］滿足要求。5。4滑輪驗(yàn)算主吊滑輪采用4個(gè)10t滑輪,當(dāng)鋼筋籠成豎直狀態(tài)時(shí)，滑輪所承受的重量最大，10×4=40t>28.84t(已考慮最不利安全系數(shù)），滿足要求。副吊滑輪采用3個(gè)10t滑輪,當(dāng)平吊時(shí)，滑輪所承載重量最大，為14。16t。10×3=30t〉14。16t(已考慮最不利安全系數(shù))，滿足要求。5。5扁擔(dān)梁的強(qiáng)度驗(yàn)算主、副吊扁擔(dān)梁采用一塊長4m，寬0。7m，厚50mmQ345鋼板和兩條18＃槽鋼焊接成型后，并銑出5個(gè)直徑為80mm的孔,扁擔(dān)結(jié)構(gòu)型式見圖5-6.圖5-6扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)示意圖扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)L—L斷面示意圖(1)起吊扁擔(dān)吊耳的選用及驗(yàn)算1）吊耳采用Q345A，厚度50mm的鋼板；2）根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程(GB50017-2003），Q345A鋼材的孔壁抗拉應(yīng)力［σκ］=150N/mm2.吊孔壁實(shí)際抗拉應(yīng)力σκ計(jì)算：σκ=σcj×（R2+r2）/（R2-r2)，應(yīng)滿足σκ≤0。8［σκ]要求.0.8為應(yīng)力有均理論折減系數(shù)。σκ——為吊耳的孔壁拉應(yīng)力；σcj——為吊耳局部緊接承壓應(yīng)力;P——為單個(gè)吊孔受到最大拉力，取161900KN；t——為扁擔(dān)鋼材厚度,50mm；d—-為吊孔內(nèi)軸的直徑，80mm;R——為吊孔中心到扁擔(dān)上邊緣的距離，R=100mm;r——為吊孔內(nèi)軸的半徑40mm。σcj為局部緊接承壓應(yīng)力,σcj=P/（t×d）=161900KN/（50×80）=40。475N/mm2；所以,吊耳孔壁實(shí)際拉應(yīng)力σκ=40。475×(10000+1600）/（10000-1600）=55.894N/mm2；即σκ〈0.8［σκ］=120N/mm2。所以，扁擔(dān)梁的設(shè)計(jì)和鋼材的選用滿足鋼筋籠吊裝要求.5.6吊攀鋼筋驗(yàn)算鋼筋籠上吊攀鋼筋（采用一級(jí)鋼）驗(yàn)算公式As=K×G/（n×2×fc）×sinαAs—-吊點(diǎn)鋼筋截面積（cm2)K—-安全系數(shù)取2G——整體鋼筋籠重量26340kgα——90°n——鋼筋籠吊點(diǎn)個(gè)數(shù)取8;fc鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：一級(jí)鋼2100kg/cm2，二級(jí)鋼3000kg/cm2吊攀鋼筋：As=2×26340/（8×2×2100）×sin900＝1.57cm2由圓的面積S=π×r2則：因?yàn)榘踩禂?shù)為2,故吊筋直徑取2d所以吊筋直徑D=2d=1。414×2=2。828cm因此,本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取φ32。而Ag=8.03cm2＞1.57cm2，符合要求。5。7焊縫強(qiáng)度驗(yàn)算吊點(diǎn)處U型加固筋采用φ32（HPB300)圓鋼與豎向桁架筋Ф32（HRB400)進(jìn)行搭接焊焊接,雙面焊接焊縫長度為5d=160mm，焊接焊條采用J502型（熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2）;焊縫剪切面積：長按4d計(jì)，128mm厚0.3d，9。6vmm兩條焊縫,2×128×9。6=2476mm2焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的0.6倍，0。6×420=252N/mm2焊縫金屬抗力為:2476×252=623952N=62。4t吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮整幅鋼筋籠豎起時(shí),主吊各吊點(diǎn)的受力滿足要求即可;吊重：Q=28.84t各吊點(diǎn)吊重：Q/8=28。84/8=3.61t主吊吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度3。61t〈62.4t故滿足鋼筋籠吊裝要求;5。8卸扣驗(yàn)算卸扣的選擇按主、副吊鋼絲繩最大受力選擇.主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí),副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí).=1\*alphabetica、主吊卸扣選擇1—-主吊扁擔(dān)上部卸扣受力2——主吊扁擔(dān)下部卸扣受力=1\*GB3①＝29.85t；故根據(jù)卸扣規(guī)格表，主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣17t：2個(gè).=2\*GB3②P2=Q/4=28.84/4=7.21t；故根據(jù)卸扣規(guī)格表，主吊扁擔(dān)下部選用4個(gè)8.5t卸扣。=2\＊alphabeticb、副吊卸扣選擇根據(jù)計(jì)算，副吊受力最大2T2=18。56t.=1\*GB3①副吊上部卸扣受力計(jì)算：=(18。56+2.5)/sin750=21。80t＜［T］故根據(jù)卸扣規(guī)格表，副吊扁擔(dān)上部高強(qiáng)卸扣12T：2只。=2\*GB3②副吊下部卸扣受力計(jì)算：P2=Q/8=18。56/4=4。64t；故根據(jù)卸扣規(guī)格表，副吊扁擔(dān)下部選用4個(gè)4。75t卸扣。卸扣規(guī)格表5。9吊車雙機(jī)抬吊系數(shù)（K）整體驗(yàn)算N主機(jī)max＝44tN吊具＝2。5tQ吊重＝28.84tK主＝（26.34+2.5）／44=0.655注：主機(jī)作業(yè)半徑控制在14m以內(nèi).N副機(jī)=35。6tN吊具=2。5tQ吊重=16.66tK副=（14。16+2.5）／35。6=0。468注:副機(jī)作業(yè)半徑控制在10m以內(nèi)。吊點(diǎn)選擇:吊點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)，按吊裝要求,鋼筋籠進(jìn)行局部加強(qiáng)。起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。5。10鋼筋籠撓度驗(yàn)算吊點(diǎn)位置為：鋼筋籠吊點(diǎn)B（A)為基準(zhǔn)向下分成5段布置：0m+10m+8m+8m+1。06m。由上述鋼筋籠彎矩計(jì)算圖5—1可知，整幅鋼筋籠最大撓度在距離頭部5m處。得到：q=11.04KN/m,E=206×103N/mm2I=bh3/12=5m×（0.68m)3/12=1。31×1011mm4已知：L1=0mm，L2=10000mmWmax=ql24（5—24l12/l22）/(384EI)則Wmax=11。04×100004*(500—0）/（384×206×103×1。31×1011）=5.3mm〈（VQ）=10000/500=20mm。符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。故最大撓度符合規(guī)范要求。5.11地基承載力計(jì)算根據(jù)集中受力情況和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，地面承受壓力最大時(shí)為主吊下放整幅連續(xù)墻時(shí)。此時(shí)最大鋼筋籠重量為26.34t，吊具重量為2.5t，吊車自重為110t，地面最大承重為F合=26.34+2。5+110=138。84t單履帶受力面積為S=履帶長×履帶寬=6.69m×1.01m=6。79m2地面單位負(fù)荷q=F合/2S=138.84t/（2*6.79）=102。24KPa施工場地吊車行走范圍內(nèi)鋪筑碎石后采用挖機(jī)碾壓，且吊車運(yùn)行區(qū)域場地均使用C30鋼筋混凝土進(jìn)行硬化，C30鋼筋混凝土7天抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到18000～21000KPa；道路做法節(jié)點(diǎn)見圖5.5。3—1。故地基承載力滿足要求。6。吊裝施工技術(shù)措施（1）鋼筋籠吊裝之前，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，班長自檢，項(xiàng)目部互檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放令。(2）鋼筋籠起吊之前，再派專人對(duì)鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。(3）轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠在平臺(tái)上制作時(shí)進(jìn)行整體加工，吊裝吊點(diǎn)加固措施采用成45度斜向橫筋焊接于轉(zhuǎn)角兩側(cè)，以加強(qiáng)鋼筋籠的整體剛度；（4）鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并有書面資料，對(duì)鋼筋籠的重量、長度進(jìn)行明確及吊裝的主、副吊車停機(jī)位置。（5)鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。（6）鋼筋籠吊裝時(shí)，先由雙機(jī)進(jìn)行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機(jī)配合主機(jī)進(jìn)行鋼筋籠吊裝回直。（7）防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場,分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（8）鋼筋籠定位精確度控制措施鋼筋放樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙放樣。鋼筋籠制作根據(jù)放樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。測量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確換算吊攀鋼筋的長度,焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準(zhǔn)確無誤,并應(yīng)驗(yàn)收.鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺(tái)制作.鋼筋籠吊放入槽時(shí)，應(yīng)緩慢下放,不允許強(qiáng)行沖擊入槽,同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反.擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。根據(jù)實(shí)測的導(dǎo)墻標(biāo)高，嚴(yán)格控制預(yù)埋件的埋設(shè)標(biāo)高.（9）與建筑物較近處建筑物外墻：構(gòu)筑物暫停使用，并用安全網(wǎng)隔離。鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。7。吊裝施工安全監(jiān)測監(jiān)控措施（1）安全總則①開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作。②全體現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律（具體如下）,遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。a、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。b、3米以上的高空懸空作業(yè)，無安全設(shè)施的必戴好安全帶，扣好保險(xiǎn)帶.c、高空作業(yè)，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。d、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備,必須有可靠有效的安全措施和防護(hù)裝置,方能開動(dòng)使用。e、非電氣人員和非機(jī)械維護(hù)人員嚴(yán)禁維修機(jī)電設(shè)備.③建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò),項(xiàng)目部人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責(zé)任書。④按規(guī)定掛牌工作,建立安全管理臺(tái)帳、消防安全管理臺(tái)帳。⑤吊車作業(yè)時(shí),必須在專人指揮下進(jìn)行，做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線.嚴(yán)禁高空拋物,以免傷人。⑥分部分項(xiàng)安全施工交底工作必須由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境,生產(chǎn)條件作安全交底，并要有記錄.⑦鋼筋籠吊放前，對(duì)鋼筋籠制作必須實(shí)行三檢制：班組自檢,項(xiàng)目人員復(fù)查，專職人員專檢確保起吊安全,方可起吊。⑧鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。（2）鋼筋籠起吊安全措施①在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)和擱置板的焊接情況,確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊。②在起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對(duì)于吊具的檢查重點(diǎn)是對(duì)滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象,一律不得使用,定期檢查機(jī)具.③檢查導(dǎo)管倉內(nèi)導(dǎo)向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。④起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故.⑤起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。⑥鋼筋籠在入槽過程中割除導(dǎo)管倉內(nèi)的加固鋼筋，確保導(dǎo)管倉順直、暢通.⑦鋼筋籠在入槽過程仔細(xì)檢查預(yù)埋件的完好情況，如有發(fā)生預(yù)埋件或鋼筋脫焊和脫落現(xiàn)象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。⑧如鋼筋籠下放困難且不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)摻罨\重新吊出，對(duì)槽段重新處理后再入槽.（3）起重設(shè)備安全要求①鋼筋籠吊裝之前必須生產(chǎn)負(fù)責(zé)人簽發(fā)吊裝令.②檢查鋼絲繩是否有損傷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，確保吊裝安全。檢查主筋是否有損傷、裂紋、吊鉤保險(xiǎn)是否完好。檢查設(shè)備是否正常，有無異常。③起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后,方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。④起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置。必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。⑤起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)載運(yùn)人員.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物.⑥起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊。⑦履帶式起重機(jī)通過地面水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù),通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。⑧起重機(jī)械就位的位置應(yīng)準(zhǔn)確、堅(jiān)硬，履帶式起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位。起重機(jī)滿載荷或接近滿載荷時(shí)嚴(yán)禁下落臂桿。⑨履帶式起重機(jī)如必須帶載行走時(shí)，載荷必須符合規(guī)范要求,并要求行走道路堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在輕重機(jī)行走正前方向,重物離地面不得超過50cm并栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。⑩履帶式起重機(jī)行走時(shí)轉(zhuǎn)變不應(yīng)過急,如轉(zhuǎn)彎半徑過小,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎.下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行.由于場地狹小,在吊裝過程中要臨時(shí)占路，對(duì)道路交所影響，為保證安全，將派專職人員在整個(gè)吊裝過程中指揮交通，保證安全.8.吊車操作人員要求（1）吊車司機(jī)和指揮人員必須身體素質(zhì)健康，視力正常,經(jīng)專門培訓(xùn)合格，持證上崗。（2)操作人員、指揮人員在工作前必須熟悉《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JG33-2021、該吊車的性能、說明書及國家行業(yè)有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，遵守“十不吊”等有關(guān)技術(shù)規(guī)程，遵守“十字作業(yè)法”（清潔、潤滑、調(diào)整、堅(jiān)固、防腐），遵守維保規(guī)程、規(guī)范,不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)交流操作指揮經(jīng)驗(yàn)。(3）操作人員必須得到指揮人員明確信號(hào)方可開始操作，堅(jiān)持先檢查確認(rèn)無故障方可開始試操作、使用，在吊運(yùn)鋼筋籠前,必須先檢查吊繩,確認(rèn)安全后方可吊運(yùn)。9.特殊情況應(yīng)對(duì)措施9。1鋼筋籠安放不到位（1）當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難時(shí),有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時(shí),可嘗試?yán)^續(xù)下放鋼筋籠。①在鋼筋籠下放到距離設(shè)計(jì)標(biāo)高還有不到10m處雖然受到阻礙，可適當(dāng)上下松動(dòng)鋼筋籠，嘗試?yán)^續(xù)下放鋼筋籠.如果不能下放到位側(cè)應(yīng)將鋼筋籠提出孔口，查明原因并處理好，自查合格后,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。②槽壁深度仍然符合設(shè)計(jì)標(biāo)高.(2）如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時(shí)，用超聲波測量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，提出鋼筋籠，處理好孔形后重新下放。(3）當(dāng)鋼筋籠被卡住的時(shí)候，不能強(qiáng)行沖擊下放,當(dāng)鋼筋籠反復(fù)上下松動(dòng)多次不能放到位的,需將鋼筋籠全部吊出,查明原因并處理好后再重新下放。9.2鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的要求,進(jìn)行吊點(diǎn)布置和對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加強(qiáng)，起吊鋼筋籠時(shí)，必須先將鋼筋籠整體吊高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有,則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時(shí)不得強(qiáng)行吊起,必須馬上疏散附近施工人員,同時(shí)將鋼筋籠放到地上，對(duì)變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補(bǔ)救措施通常有如下情況：（1）第一道吊點(diǎn)范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：縱橫向桁架軟弱;桁架和分布筋電焊不牢固;吊點(diǎn)鋼筋焊接不牢固。補(bǔ)救措施：首先采用千斤頂將已經(jīng)彎曲的鋼筋籠調(diào)直;如果鋼筋籠只設(shè)置了兩榀桁架,則在兩榀桁架之間再增加一榀桁架；主吊前兩道吊點(diǎn)范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個(gè)點(diǎn)更要全部焊接；加強(qiáng)第一道吊點(diǎn)的橫向桁架，可以用雙排Ф25以上鋼筋加強(qiáng)。（2）主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因：縱向桁架薄弱,鋼筋籠較寬,只放了2榀桁架；主、副吊之間的距離過長,超過4m；起吊過程中兩部分吊車配合不當(dāng)；桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補(bǔ)救措施：增加縱向桁架的數(shù)量；調(diào)整吊點(diǎn)位置,將主、副吊之間的距離調(diào)整到不大于3。5m;雙機(jī)配合起吊，避免兩部吊車?yán)朵摻罨\；加強(qiáng)焊接質(zhì)量。（3）轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠發(fā)生彎曲。發(fā)生原因：斜撐拉桿強(qiáng)度不夠或焊接不牢固；轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊的分布筋未和所經(jīng)過的鋼筋焊接牢固；開始起吊過程中,鋼筋籠發(fā)生傾翻。補(bǔ)救措施：合理設(shè)置斜撐拉桿，當(dāng)發(fā)生扭曲后，可用千斤頂效直,然后著重加強(qiáng)每一道吊點(diǎn)之間的斜撐，尤其是第一道吊點(diǎn)處斜撐,斜撐鋼筋必須要拉到兩榀桁架處，斜撐鋼筋的規(guī)格要大于Ф25;轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊對(duì)穿的分布筋同經(jīng)過的每根鋼筋都必須要焊接牢固；如果轉(zhuǎn)角幅一邊豎起來較高，為避免在開始起吊鋼筋籠過程中,豎起來的邊向一邊側(cè)翻，可用副吊的副鉤吊一根鋼絲繩，拉住鋼筋籠。10。應(yīng)急預(yù)案10。1總則（1）本應(yīng)急救援措施主要應(yīng)用于工程建設(shè)中所發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引發(fā)社會(huì)、市民造成危害的事故。(2)采取應(yīng)急救援的主要任務(wù)：①調(diào)動(dòng)一切可能調(diào)動(dòng)的力量（也包括政府部門的力量，社會(huì)的力量），搶救受傷人員,控制事態(tài)的擴(kuò)大;②指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員和危及的群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域，維護(hù)救援現(xiàn)場秩序;③搶救、轉(zhuǎn)移國家和人民的財(cái)產(chǎn)；④協(xié)調(diào)救援物資、設(shè)備、器材等的調(diào)度；⑤消除危險(xiǎn)源，恢復(fù)正常施工;⑥查明人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況；⑦協(xié)助政府有關(guān)部門進(jìn)行事故的調(diào)查處理.10。2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了合理安排施工工期，同時(shí)為保證施工安全，項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,并確定了小組的職責(zé)范圍。（2)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)1)應(yīng)急救援指揮部職責(zé)：建立完善應(yīng)急救援機(jī)制,一旦發(fā)生安全事故，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)岆U(xiǎn)救援工作,向各工作組下達(dá)搶險(xiǎn)指令，協(xié)調(diào)各工作組之間的搶險(xiǎn)工作;隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出決策,第一時(shí)間向110、119、120、廣州市地下鐵道總公司、駐地監(jiān)理、廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站、中鐵港航集團(tuán)報(bào)告災(zāi)情或請(qǐng)求支援。應(yīng)急小組通訊錄應(yīng)急機(jī)構(gòu)職務(wù)姓名聯(lián)系備注組長（總指揮）總體協(xié)調(diào)指揮常務(wù)組長（副總指揮）總體協(xié)調(diào)副指揮副組長（副指揮）分管：新聞信息小組后勤保障與善后組副組長（副指揮）分管：技術(shù)小組應(yīng)急監(jiān)測小組副組長（副指揮）分管：現(xiàn)場保衛(wèi)與疏散小組事故調(diào)查小組副組長(副指揮）分管：現(xiàn)場搶險(xiǎn)小組物資設(shè)備組副組長（副指揮）分管：醫(yī)療救護(hù)小組技術(shù)組新聞信息組兼任后勤保障與善后組職責(zé)應(yīng)急監(jiān)測組現(xiàn)場保衛(wèi)疏散組兼任事故調(diào)查組職責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)組物質(zhì)設(shè)備組醫(yī)療救護(hù)組主要成員主要成員主要成員主要成員主要成員主要成員主要成員應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后應(yīng)立即向小組長、組長報(bào)告，小組長、組長在接到報(bào)警后應(yīng)立即向分部接口應(yīng)急小組報(bào)告，分部小組接到報(bào)告后立即向副指揮、總指揮報(bào)告2)指揮長（副指揮長）職責(zé)：①迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確評(píng)估事故規(guī)模，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，正確組織指揮各應(yīng)急小組，有效展開救援工作，綜合協(xié)調(diào)救援工作.②分析事故發(fā)展變化情況，采取有效控制措施。③組織相關(guān)人員根據(jù)事故狀況制定救援方案，最大限度減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失.④根據(jù)應(yīng)急救援的具體任務(wù)，適時(shí)、準(zhǔn)確、有計(jì)劃地向事故現(xiàn)場調(diào)集力量.⑤在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。3）副指揮長職責(zé)：①按照《預(yù)案》程序，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況組織、協(xié)調(diào)、指揮分管應(yīng)急小組進(jìn)行安全事故應(yīng)急救援。②根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),監(jiān)督落實(shí)分管應(yīng)急小組應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作。③隨時(shí)掌握分管應(yīng)急小組對(duì)《預(yù)案》實(shí)施情況，并對(duì)《預(yù)案》實(shí)施過程中的問題采取應(yīng)急處理措施。④落實(shí)各架子隊(duì)內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員等力量.4)工作小組職責(zé):①技術(shù)組職責(zé)：提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施，指導(dǎo)搶險(xiǎn)組實(shí)施應(yīng)急方案負(fù)和措施;修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷，為應(yīng)急救援指揮部提供最佳搶險(xiǎn)技術(shù)方案.②應(yīng)急監(jiān)測組職責(zé):負(fù)責(zé)處置現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域的建（構(gòu)）筑物、管線、支撐(加固）結(jié)構(gòu)和地面的穩(wěn)定性，及時(shí)向應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)監(jiān)測結(jié)果，為技術(shù)專家組修補(bǔ)應(yīng)急技術(shù)方案提供支持。③現(xiàn)場搶險(xiǎn)組職責(zé)：尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶;在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)或救援時(shí),高度注意避免意外傷害;搶險(xiǎn)或救援結(jié)束后，報(bào)告聯(lián)絡(luò)調(diào)度組并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估；根據(jù)施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn),制訂出用于事故救援的物資、設(shè)備、人力需求計(jì)劃，為事故救援現(xiàn)場提供可靠的技術(shù)支持；事故發(fā)生后，及時(shí)向應(yīng)急現(xiàn)場指揮提供有效的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的技術(shù)工作；組織實(shí)施平時(shí)應(yīng)急救援培訓(xùn)、演練。④現(xiàn)場保衛(wèi)與疏散組職責(zé):根據(jù)需要請(qǐng)屬地公安部門維護(hù)事故現(xiàn)場秩序；對(duì)需要取證的事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)等；對(duì)危害區(qū)外圍的交通路口實(shí)施定向、定時(shí)封鎖，阻止事故危害區(qū)外的公眾進(jìn)入;對(duì)事故現(xiàn)場周圍的交通秩序進(jìn)行重新組織和安排，防止交通擁堵；指揮撤出危害區(qū)的人員和使車輛順利地通過，并確保事故應(yīng)急救援的隊(duì)伍、技術(shù)專家和設(shè)備、物資能及時(shí)趕往現(xiàn)場（對(duì)搶險(xiǎn)所需材料輸送的車輛，必要時(shí)進(jìn)行開道）；對(duì)重要目標(biāo)實(shí)施保護(hù)，維護(hù)社會(huì)治安。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域人員和重要物資有秩序地疏散；負(fù)責(zé)為應(yīng)急處置人員和撤離后的群眾提供生活、辦公條件。⑤物資設(shè)備組職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資資、設(shè)備的采購、租賃、保管。在發(fā)生事故后，擔(dān)負(fù)物資設(shè)備的組織供應(yīng)工作。保障應(yīng)急救援物資設(shè)備滿足搶險(xiǎn)救援工作需要，并對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé).⑥醫(yī)療救護(hù)組職責(zé):對(duì)事故發(fā)生后受傷、傷亡人員妥善實(shí)施救援和處置.要外部醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)到來之前，對(duì)傷員進(jìn)行應(yīng)急處置、急救和救護(hù)；必要時(shí)根據(jù)事先制定的預(yù)案請(qǐng)衛(wèi)生部門、市醫(yī)療救治中心設(shè)置現(xiàn)場醫(yī)療急救站，對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場分類和急救處理,并及時(shí)合理轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療機(jī)構(gòu)進(jìn)行救治，對(duì)現(xiàn)場救援人員進(jìn)行必要的醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)。⑦新聞信息組職責(zé):與上級(jí)單位及社會(huì)有關(guān)各界保持聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況,配合做好信息發(fā)布工作,并做好現(xiàn)場媒體活動(dòng)管理工作。接受事故報(bào)警信息,確保應(yīng)急救援指揮部與外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速;負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理.及時(shí)傳達(dá)應(yīng)急救援進(jìn)度給組長;負(fù)責(zé)傳達(dá)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別給各應(yīng)急小組;負(fù)責(zé)各應(yīng)急小組之間的聯(lián)絡(luò)和各應(yīng)急小組之間與組長的聯(lián)絡(luò)。⑧后勤保障組與善后工作組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配,緊急物資的運(yùn)送及搶險(xiǎn)救援人員和受傷人員生活物資的供給；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)處理受傷害人員及其家屬的善后事宜，做好社會(huì)穩(wěn)定工作.⑨事故調(diào)查組：對(duì)現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存;調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任;按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)及制定預(yù)防措施;10。3應(yīng)急措施①接到突發(fā)事故報(bào)告后，所有搶險(xiǎn)小組成員必須無條件及時(shí)趕赴現(xiàn)場,參加搶救處理。②全體在場工作人員必須立即加入搶救行動(dòng).在搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，疏散救護(hù)工作要有條不紊，責(zé)任到人，由安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行引導(dǎo)護(hù)送，向安全區(qū)疏散，同時(shí)要查清現(xiàn)場是否有遺漏人員，迎接應(yīng)救護(hù)車，指引救護(hù)人員及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行處理或送醫(yī)院救治。③現(xiàn)場成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部，由副經(jīng)理、安全員和事發(fā)部門負(fù)責(zé)人組成，經(jīng)理任總指揮。其主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)查看現(xiàn)場，掌握事故發(fā)展情況,指揮搶救傷員，疏散物資，控制勢態(tài)蔓延,及時(shí)派出人員清除交通通道障礙，疏散圍觀群眾,做好警戒工作。④根據(jù)現(xiàn)場具體情況劃分安全警戒線，安全警戒線分為建筑物外圍警戒和現(xiàn)場警戒。外圍警戒要及時(shí)消除路障，勸阻無關(guān)人員、車輛離開現(xiàn)場，維持好建筑物外圍秩序，為搶救工作創(chuàng)造有利條件?，F(xiàn)場警戒要及時(shí)指揮疏散人員，看管好搶救的各種物品。10.4對(duì)于緊急事故采取應(yīng)急措施①危險(xiǎn)應(yīng)變訓(xùn)練a、應(yīng)急訓(xùn)練:項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人經(jīng)常宣傳安全基本知識(shí)，組織應(yīng)急學(xué)習(xí),不斷提高職工的安全意識(shí)。b、急救訓(xùn)練：項(xiàng)目部的專業(yè)醫(yī)務(wù)人員定期宣傳普及急救知識(shí)，重點(diǎn)是培訓(xùn)班組安全員掌握基本急救法和專項(xiàng)急救的要領(lǐng)，以防萬一.c、事故急救:項(xiàng)目部為全體員工提供常見病的治療服務(wù),保證隨時(shí)提供急救服務(wù),保證遭遇事故或得急病的職工及時(shí)送醫(yī)院，如突發(fā)事故，除立即組織搶救外，把詳細(xì)的情況及搶救行動(dòng)報(bào)告現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí).②報(bào)告事故a、及時(shí)報(bào)告事故。施工現(xiàn)場發(fā)生重大傷亡事故,受傷人員或最先發(fā)現(xiàn)的人員要立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部要用最快的方法報(bào)告上級(jí)。b、迅速搶救傷員，并保護(hù)好現(xiàn)場，應(yīng)搶救傷員和排險(xiǎn)，移動(dòng)現(xiàn)場物體要做出標(biāo)記,防止遭到破壞。清理現(xiàn)場應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢,并充分記錄后進(jìn)行.c、任何事故，事件或未遂事故在24小時(shí)內(nèi)按規(guī)定上報(bào),如果確定為死亡事故，在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理.d、每起事故必須在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)事故登記表,48小時(shí)登記事故調(diào)查報(bào)告.③事故調(diào)查a、成立調(diào)查組，報(bào)告事故后，由政府部門牽頭組成調(diào)查組到現(xiàn)場進(jìn)行勘察并確定具體內(nèi)容，調(diào)查組查明事情經(jīng)過，分析原因,確定主要責(zé)任者.對(duì)破壞性事故，由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行破案,依法處理。b、調(diào)查組分析事故的原因，制定防止類似事故發(fā)生的措施根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)對(duì)的責(zé)任提出責(zé)任意見.c、調(diào)查組將事故經(jīng)過,原因分析和處理意見，事故教訓(xùn)和改進(jìn)措施寫成文字報(bào)告,經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報(bào)批.④事故處理a、輕傷事故由項(xiàng)目副經(jīng)理組織調(diào)查處理，報(bào)有關(guān)部門備案。b、重傷事故由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人組織調(diào)查處理報(bào)上級(jí)部門備案。c、死亡事故由政府主管部門調(diào)查處理.d、傷亡事故的登記由項(xiàng)目部組織上報(bào)。e、事故調(diào)查報(bào)告，須經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)審批后報(bào)案，結(jié)案批文和有關(guān)資料及時(shí)歸檔。10。5醫(yī)療合作機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部已經(jīng)指定廣州東仁醫(yī)院作為我項(xiàng)目部安全事故醫(yī)療合作單位,對(duì)發(fā)生安全事故人員緊急搶救治療，緊急聯(lián)系（）86168133.11.附件附件1：xxxxxxxxxxx地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝行走路線圖附件2：中間風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝行走路線圖附件3：鋼筋籠的重量計(jì)算書一，編制依據(jù)1，＊＊****設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的市一商校實(shí)訓(xùn)樓結(jié)施改62號(hào)圖紙；2，結(jié)施改57＃圖紙《連續(xù)墻設(shè)計(jì)說明及大樣圖》3，2021年5月17日會(huì)議精神；4，GB54-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；5，JGJ/T10—95《砼泵送施工技術(shù)規(guī)程》6，GB50367—2006《砼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》7，JGJ145—2004《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》二，工程概況基坑圍護(hù)工程采用600（800）厚地下連續(xù)墻結(jié)作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲帷幕，地下連續(xù)墻作為地下室外墻，即“二墻合一”。地下連續(xù)墻內(nèi)側(cè)為滿足使用及受力要求設(shè)置內(nèi)襯墻，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖襯墻與地下室連續(xù)墻及地下室底板整體連接，共同受力。根據(jù)甲方要求只對(duì)地下二層內(nèi)襯墻進(jìn)行施工，約1700㎡。三，施工準(zhǔn)備1，施工技術(shù)準(zhǔn)備由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人*＊＊組織項(xiàng)目部技術(shù)人員、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)作好記錄，通過會(huì)審，對(duì)圖紙中存在的問題，與設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理共同協(xié)商解決，取得一致意見后實(shí)施該襯墻設(shè)計(jì)施工方案。由項(xiàng)目*＊*組織甲方專業(yè)分包武建特種公司(專業(yè)植筋隊(duì)伍）施工技術(shù)人員及特種作業(yè)工人,認(rèn)真學(xué)習(xí)GB50367-2006《砼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》,仔細(xì)了解結(jié)構(gòu)膠粘劑的使用性能和配比。2,機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)械螺桿式錨具20臺(tái)，燕尾卡6200個(gè)，電焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋切割機(jī)2臺(tái)。3，材料準(zhǔn)備?12圓鋼4.8噸，?10圓鋼17噸，?8圓鋼1.8噸,止水環(huán)6200個(gè)，結(jié)構(gòu)粘膠劑6組，5厚止水鋼板250米，預(yù)埋?48＊3.5鋼管120米，?14螺紋鋼筋撐腳300㎏，遇水膨脹止水條12米，玻璃膠35瓶.4,模板支撐預(yù)留預(yù)埋襯墻在-7.830—-—7。38標(biāo)高450㎜高度，在澆筑地下室底板砼同時(shí)澆筑，為固定第一次澆筑砼襯墻模板預(yù)埋如下圖形式的撐腳，撐腳間距915㎜，同時(shí)在距襯墻邊2-2。5米范圍預(yù)埋500㎜長鋼管作為襯墻模板的三角形斜撐（如下圖）：四,植筋襯墻原設(shè)計(jì)錨拉鋼筋為?10＠1000梅花形布置。而施工時(shí)襯墻的模板很難固定。根據(jù)2021年5月17日會(huì)議精神，為了節(jié)約成本襯墻上梅花錨拉鋼筋取消，用?12圓鋼＠458矩形布置植入連續(xù)墻中。這樣同時(shí)可以取代襯墻中錨拉鋼筋又可以固定模板。錨拉筋加工如下圖：錨拉筋下料長度為14D+70+293+350=881㎜,在植筋的另一端400㎜范圍加工成螺桿,用螺帽來控制模板向內(nèi)側(cè)位移，外側(cè)螺帽固定模板.錨拉筋植筋具體施工工藝按照梁板植筋施工方案執(zhí)行不再重復(fù)。五，施工工藝1，工藝流程鑿除連續(xù)墻保護(hù)層→（底板上450㎜高襯墻）地下室底板、地梁鋼筋安裝完畢(施工段））→放線→安裝模板撐腳→植錨拉筋→模板加固校正→預(yù)埋襯墻支撐鋼管→澆筑底板及450高襯墻砼→450高襯墻模板拆除→（京冶公司地下二層連續(xù)墻鋼支撐已經(jīng)拆除）→植襯墻-7。38以上標(biāo)高錨拉筋→放模板控制線→安裝螺帽，玻璃膠固定→模板打孔安裝→木枋及鋼管加強(qiáng)→安裝燕尾卡→螺帽固定校正→兩道鋼管斜撐→澆筑襯墻砼（和-3。930標(biāo)高梁板一起澆筑)→植-3.93至冠梁頂錨拉桿、支模、澆-3.93至冠梁襯墻砼。2，鑿除保護(hù)層襯墻與連續(xù)墻共同受力是通過結(jié)合面?zhèn)鬟f的，而新舊砼界面粘結(jié)好壞對(duì)其共同工作起著決定性的作用；結(jié)合面的好壞直接影響結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性。襯墻與連續(xù)墻砼之間的粘結(jié)力不足以抵抗結(jié)合面處因外力作用產(chǎn)生的附加應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致襯墻變形開裂.大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，如果經(jīng)鑿除的表面清潔、無油污或其它松散外皮，則一般都能得到較好的粘結(jié)面，粘結(jié)強(qiáng)度也較高。所以我施工項(xiàng)目部組織專業(yè)施工隊(duì)伍對(duì)該地下連續(xù)墻先做樣板段，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下步工序施工。（樣板段見圖示）樣板段暫沒鑿除保護(hù)層，在—3。930標(biāo)高梁板澆筑完畢后再進(jìn)行鑿除。3，鋼筋模板安裝在地下室底板、地梁鋼筋安裝完畢后,根據(jù)軸線找到襯墻邊線，拉通線焊接鋼筋撐腳，標(biāo)高邊焊接邊控制，保證撐腳的準(zhǔn)確位置。鋼筋撐腳下墊上大理石墊塊以免破壞防水層。為了保證撐腳將模板撐牢，在距撐腳頂15㎝處焊接5㎝一個(gè)支撐點(diǎn)，使之成為一個(gè)“丁”字形（圖示大樣)。在放線的同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況分段植筋，襯墻施工我們水平和豎向分別劃分兩個(gè)施工段。在安裝模板撐腳的同時(shí)開始植筋，在鋼筋植入72小時(shí)后即可開始襯墻鋼筋的綁扎，在綁扎錨拉筋與襯墻的雙層雙向鋼筋時(shí)，由于襯墻雙層雙向鋼筋與錨拉筋不符合模數(shù)（如下圖）因此在襯墻內(nèi)增加?10＠1000*1000的拉鉤以保證雙層鋼筋的間距.特別注意的是襯墻鋼筋安裝在450㎜高以上1米的范圍，要在模板加固前將水平鋼板止水帶放進(jìn)雙層鋼筋里面后,再綁扎此范圍襯墻的水平鋼筋。水平鋼板止水帶為4厚300寬鋼板加工成］形狀更能有效的防止施工縫處的滲漏。為了保證止水鋼板的標(biāo)高，在—7。530標(biāo)高處安裝一排襯墻拉鉤.在安裝45㎝高模板時(shí),需要在連續(xù)墻上植上下兩道錨拉筋,上下間距350㎜，水平間距不變?yōu)?58㎜。為保證襯墻的厚度，在加工有絲口的錨拉桿上先上一螺帽，為防止螺帽位移用玻璃膠或其他樹脂膠固定，再安裝鉆好孔的模板，木枋和鋼管用燕尾卡套住鋼管，再用機(jī)械錨拉用具配合錨具將模板固定好.澆筑底板時(shí)同時(shí)將此水平段襯墻澆筑完成一個(gè)水平施工段。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％,拆除45㎝搞襯墻模板.在安裝上部襯墻模板時(shí)，直段墻模板內(nèi)豎楞50×100mm方木間距200mm，外橫楞用2×φ48×3.5mm架子管間距600mm布置,植在連續(xù)墻上的φ12錨拉筋@458成矩形布置,與模板的模數(shù)相對(duì)應(yīng).（如圖所示）固定鋼管和木枋與燕尾形扣件配套使用,在其上、下部各加一排φ48×3.5mm鋼管斜撐,上部距底板3.15米高撐一道，下部距底板1。5米高撐一道,間距1000mm，上下排交錯(cuò)布置，斜撐將力傳至預(yù)埋在底板φ50鋼管上。預(yù)埋鋼管在遇梁或承臺(tái)時(shí)露出地面不小于15㎝，在底板處埋入砼深度不小于15㎝、不大于20㎝，電焊固定在底板、地梁或承臺(tái)鋼筋上。（見支撐示意圖）。陰陽角模板現(xiàn)場定型加工，陰角模板按45度角拼縫對(duì)接，陽角模板直接對(duì)拼，在此龍骨上用100mm長L70×6mm等邊角鋼固定，在角鋼上打孔，用每邊用兩個(gè)木螺絲固定在方木上。為了保證整體襯墻模板剛度和穩(wěn)定性,上部襯墻與—3.930標(biāo)高梁板同時(shí)一起澆筑砼,因此從模板支撐系統(tǒng)來說形成了一個(gè)整套的墻體模板支撐體系。在安裝上部襯墻模板時(shí)一定要將施工縫止水鋼板周圍的浮漿及酥松的砼鑿除后用水沖洗干凈.4，襯墻豎直施工縫根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，為加快施工進(jìn)度，形成流水施工非常重要因此，我施工項(xiàng)目部計(jì)劃按兩個(gè)施工段來施工。而襯墻豎向施工縫的留置施工難度比較大，所以重點(diǎn)介紹一下該施工縫的施工工藝及流程.豎向兩條施工縫計(jì)劃留置在J軸后澆帶部位，在施工段端頭模板上鉆眼，讓襯墻橫向鋼筋伸出模板,伸出模板的鋼筋長度為300㎜/800㎜,為了便于模板安裝，模板高度可截成幾段安裝。在安裝此端頭模板時(shí)在模板中間豎向釘30＊30㎜小木枋,模板拆除后鑿除木枋后釘遇水膨脹止水條。對(duì)于襯墻施工段端頭模板安裝時(shí),由于已經(jīng)將連續(xù)墻70厚的保護(hù)層鑿毛，因此在澆筑砼會(huì)存在漏漿現(xiàn)象。所以在安裝端頭模板前，在豎向施工縫處用1:2水泥砂漿粉刷150寬30厚抹帶。在模板拆除時(shí)或進(jìn)行襯墻下一施工段施工前將此抹帶鑿除。消防水池剪力墻與襯墻的施工縫同樣按以下圖示節(jié)點(diǎn)處理安裝遇水膨脹止水條。在安裝襯墻下一施工段鋼筋時(shí)與上一施工段鋼筋采用單面焊接。（如下圖）5，砼澆注在澆筑前詳細(xì)了解天氣情況，預(yù)定商砼數(shù)量具體供應(yīng)時(shí)間、標(biāo)號(hào)、所需車輛數(shù)量及其間隔時(shí)間，特殊要求如抗?jié)B、入模溫度、坍落度、水泥及預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)所需提供的資料等。鋼筋的隱檢工作已經(jīng)完成，并已核實(shí)預(yù)埋件、線管、孔洞的位置、數(shù)量及固定情況無誤。模板的預(yù)檢工作已經(jīng)完成，模板標(biāo)高、位置、尺寸準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)要求，支架穩(wěn)定，支撐和模板固定可靠，模板拼縫嚴(yán)密，符合規(guī)范要求。澆筑混凝土用架子、走道及工作平臺(tái)，安全穩(wěn)固,能夠滿足澆筑要求。在澆筑襯墻砼時(shí)，由于內(nèi)襯墻厚度不大但又較高，因此要特別注意下料要均勻，不得離析，不得出現(xiàn)施工縫等.振搗要密實(shí)，不得漏振。在-3。93標(biāo)高以上連續(xù)墻及冠梁內(nèi)襯墻，待地下一層梁板砼澆筑完畢后施工。由于冠梁頂標(biāo)高為-2。700，襯墻高度只有1。23米高，因此模板加固只需植入錨拉桿即可,不需進(jìn)行鋼管斜撐。六,其他對(duì)于襯墻施工的質(zhì)量，安全,文明施工等保證措施在基礎(chǔ)施工方案中已詳細(xì)介紹，在此不再重復(fù)。***********＊＊2021-5-23

世行貸款昆明市軌道交通3號(hào)線工程大樹營站連續(xù)墻堵漏施工方案編制:中鐵隧道集團(tuán)昆明軌道交通3號(hào)線大樹營站項(xiàng)目部二O一五年三月目錄TOC\o”1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc347061144"1、編制說明 11.2編制依據(jù) 11。3編制范圍 1HYPERLINK\l”_Toc347061148”2、工程概況 12。1設(shè)計(jì)概況 1HYPERLINK\l”_Toc347061150"2。2連續(xù)墻施工情況 2HYPERLINK\l”_Toc347061151”2。3工程地質(zhì)條件 2HYPERLINK\l”_Toc347061152”2。4水文地質(zhì)條件 2HYPERLINK\l”_Toc347061153”3、施工計(jì)劃 3_Toc347061155”3.2進(jìn)度計(jì)劃 3HYPERLINK\l”_Toc347061156”3。3材料與設(shè)備計(jì)劃 33.4材料投入計(jì)劃 3HYPERLINK\l”_Toc347061158”3。5設(shè)備投入計(jì)劃 4_Toc347061160"4、堵漏施工方法與工藝 4HYPERLINK\l”_Toc347061161"4。1滲漏可能原因分析 54。4地下連續(xù)墻縫（洞)嚴(yán)重管涌處理 6HYPERLINK\l”_Toc347061165”4.5開挖面的陰角部位管涌處理 6_Toc347061167”4。7旋噴樁施工工藝 8HYPERLINK\l”_Toc347061168"5、安全措施和環(huán)境保護(hù)措施 105。1堵漏領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu) 10HYPERLINK\l”_Toc347061170”5.2安全措施 12HYPERLINK\l”_Toc347061171"5。3環(huán)境保護(hù)措施 125.3.1水污染 12程度擴(kuò)大，力求及時(shí)制止“涌水涌砂”現(xiàn)象，減少基坑開挖的后續(xù)施工壓力，把事件危害降到最低點(diǎn)。1。2編制依據(jù)（1）《昆明市軌道交通3號(hào)線線土建工程大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖》；（2)《昆明市軌道交通3號(hào)線工程大樹營站巖土工程勘察報(bào)告》（詳細(xì)勘察）;(3）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB58-2021；（4）《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）；（5）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79－2002）；（6）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(YB9258—97);（7）《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB50652—2021）；（8）現(xiàn)場實(shí)地勘察。1.3編制范圍昆明軌道交通3號(hào)線大樹營站土建工程基坑主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻防滲堵漏。2、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況大樹營站是昆明軌道交通3號(hào)線的中間站,為地下二層島式車站，車站起點(diǎn)里程為DK18+193.0，終點(diǎn)里程YDK18+349.0，總長156。0m，標(biāo)準(zhǔn)段寬31。0m,端頭井寬33.0m，站臺(tái)寬13.0m，車站預(yù)留區(qū)間盾構(gòu)過站條件。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)3個(gè)出入口及2組組合式地面風(fēng)亭，A出入口布置于車站南側(cè)東端，B、C出入口及1、2號(hào)組合式風(fēng)亭布置于車站北側(cè)兩端。車站基坑環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí),采用明挖順作法施工.大樹營站車站主體基坑采用800mm厚地下連續(xù)墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，墻深30。5m，主體結(jié)