橋梁頂升施工工法

頂升施工工法編制人：：朱加良編制單位：長春春南環(huán)項目編制時間：20011年10月4日頂升施工工法1前言我國公路建設(shè)發(fā)發(fā)展迅速，我我國公路建設(shè)設(shè)，尤其是高高速公路的大大規(guī)模建設(shè)經(jīng)經(jīng)歷了十多年年來的發(fā)展已已取得了顯著著的成績，目目前有的高速速公路已進入入大、中修期期。每年都有有相當數(shù)量橋橋梁需要維修修。隨著橋梁梁的使用，部部分橋梁的支支座已經(jīng)老化化或損壞，需需要更換；隨隨著現(xiàn)代交通通要求，部分分橋梁的橋下下凈空已不滿滿足通行要求求，需要加高高。整體抬升升是一種即經(jīng)經(jīng)濟又快捷的的施工方式，現(xiàn)現(xiàn)根據(jù)長春至至四平高速長長春至半截溝溝段改建工程程02合同段施工工過程總結(jié)出出橋梁頂升施施工工法。2工法特點2.1對橋橋梁更換支座座及抬升是一一種即方便又又快捷的施工工方法。2.2節(jié)約約資源、降低低成本，具有有顯著的經(jīng)濟濟、社會和環(huán)環(huán)境效益。3適用范圍本工法適用于橋橋梁整體加高高及更換支座座。4工藝原理采用同步頂升，循循環(huán)頂升，直直至頂升高度度達到要求。種種植鋼筋，回回落梁體。利利用原橋橋臺臺作為支撐。頂升準備是否種植鋼筋、安裝墊塊及支座頂升高度達到要求梁體循環(huán)頂升頂升準備是否種植鋼筋、安裝墊塊及支座頂升高度達到要求梁體循環(huán)頂升回落梁體支架搭設(shè)千斤頂選擇千斤頂安裝頂升系統(tǒng)安裝5.1施工工工藝流程本工法工藝流程程見圖。5.2操作作要點5.2.1頂升升準備（1）背墻及連連續(xù)鑿除在頂升前鑿除背背墻及梁與背背墻之間的填填充物，保證證梁與背墻不不在連續(xù)。多多孔的兩孔間間的梁不在連連續(xù)。（2）支架搭設(shè)設(shè)①橋臺護坡腳手手架搭設(shè)支架搭設(shè)位置為為兩側(cè)護坡中中間平臺至橋橋臺及梁底，平平臺寬度滿足足油泵、材料料、工作人員員操作的要求求，支架穩(wěn)固固。施工腳手手架搭設(shè)滿足足安全可靠，便便于施工操作作，人員上下下方便等原則則，腳手架采采用門式腳手手架和木跳板板，步高、步步距均不大于于1.2m和1.7m，視腳手架架高度考慮搭搭設(shè)穩(wěn)定斜撐撐，確保施工工操作人員在在施工過程中中腳手架不晃晃動。橋臺處支架搭設(shè)設(shè)布置圖②橋墩腳手架搭搭設(shè)支架搭設(shè)位置為為橋墩兩側(cè)及及梁底，預留留施工高度，平平臺寬度滿足足材料、工作作人員操作的的要求，支架架穩(wěn)固。施工工腳手架搭設(shè)設(shè)滿足安全要要求，同時便便于施工操作作，人員上下下方便等原則則，腳手架采采用門式支架架和木板搭設(shè)設(shè)，步高、步步距均不大于于1.2m和1.7m，視腳手架架高度考慮搭搭設(shè)穩(wěn)定斜撐撐，確保施工工操作人員在在施工過程中中腳手架不晃晃動。中墩處支架搭設(shè)設(shè)布置圖（3）構(gòu)建頂升升反力基礎(chǔ)原橋帽梁與梁底底空間一般僅僅為支座高度度，千斤頂通通常無法直接接放入直接利利用帽梁作為為反力基礎(chǔ)，因因此視現(xiàn)場情情況采用相應應的處理措施施，實現(xiàn)安放放千斤頂?shù)哪磕康摹１卷椖糠戳A(chǔ)礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)場場情況及工期期要求，采用用將蓋梁表面面鑿除保護層層，并找平，放放置1.0cm木板、上面面放置1.0cm鐵板，安裝裝薄千斤頂實實施頂升。（4）千斤頂?shù)牡倪x用及配置置本工程采用液壓壓同步頂升技技術(shù)。圖圖1液壓油泵力圖2油路分配閥閥由于梁底與蓋梁梁間的空間高高度不足，故故選用50t，φ12cm××12cm，行程5cm；100t，φ20cm××9.6cmm，行程1.5cm，高分別為12cm和9.6cm的雙作用超超薄千斤頂，另另外配備一定定數(shù)量的5t千斤頂及36t雙作用超薄薄千斤頂?？湛招陌辶簡慰卓讟蛎總?cè)梁端端頭，在布置置2臺100t千斤頂，單單個千斤頂最最大頂升力100噸，單片梁梁配置的千斤斤頂最大可提提供400t的頂升力，遠遠大于單片梁梁的重量，滿滿足頂升要求求。頂升達到到一定高度能能夠安放50t千斤頂后，換換成行程較大大的50t千斤頂。千斤頂均配有液液壓鎖，可防防止任何形式式的系統(tǒng)及管管路失壓，從從而保證負載載的有效支撐撐。同時千斤斤頂具有另外外一個特點：：頂升配有螺螺旋裝置，頂頂升到位后，擰擰緊螺帽，可可以實現(xiàn)長時時間恒定負荷荷，便于支座座更換及后序序工作。（5）墊石塊預預制及加工本工程采用鋼墊墊塊作為頂升升后主梁支撐撐使用，墊塊塊平面尺寸為為350*3350*h，其中h為頂升高度度，結(jié)構(gòu)形式式如下圖。墊塊一般構(gòu)造圖圖鋼墊塊結(jié)構(gòu)形式式（6）安裝千斤斤頂及頂升設(shè)設(shè)備安裝超薄千斤頂頂前，將安裝裝千斤頂?shù)姆斗秶鷥?nèi)的混凝凝土面打磨平平整。千斤頂活塞與梁梁底間墊設(shè)一一塊10mm的鋼板、10mm的木板，防防止由于應力力集中造成梁梁底混凝土損損傷。因蓋梁與梁底靜靜空間不足，需需要在蓋梁上上開槽安裝千千斤頂。φ200mm矮千斤頂?shù)牡闹|位置較較窄，為保護護橋臺蓋梁頂頂局部砼承壓壓安全，在橋橋臺蓋梁已經(jīng)經(jīng)開鑿的槽內(nèi)內(nèi)放入鋼板作作為墊板。先在橋臺頂支座座鋼板范圍以以外鑿開部分分砼，深度大大約5cm，清理干凈凈，按槽口尺尺寸加工好兩兩塊厚度為1cm的鋼板墊在在槽內(nèi)，鋼板板下面墊1cm木板。將矮矮千斤頂放置置于各橋臺上上面鋼板上，并并安裝好油管管、油路控制制閥、油泵、百百分表等頂升升設(shè)備。圖3百分表圖4油路控制閥閥5.2.2試頂頂升為了觀察和考核核整個頂升施施工系統(tǒng)的工工作狀態(tài)以及及對稱重結(jié)果果的校核，在在正式頂升之之前，進行試試頂升，試頂頂升高度10mm。試頂升升結(jié)束后，提提供整體姿態(tài)態(tài)、結(jié)構(gòu)位移移等情況，為為正式頂升提提供依據(jù)。頂升系統(tǒng)安裝完完成后進行頂頂升試驗，檢檢查油路有無無漏油，百分分表安裝是否否牢固等確保保系統(tǒng)的可靠靠性。頂升泵泵站放于橋面面注意保護，通通過油管控制制橋下千斤頂頂，頂升時由由專人統(tǒng)一指指揮。5.2.3主梁梁頂升試頂升后，觀察察若無問題，便便進行正式頂頂升，千斤頂頂最大行程為為150mm，每一一頂升標準行行程為100mm，最大頂升升速度10mm//min。（1）頂升須按按下列程序進進行并作好記記錄①操作：按預設(shè)設(shè)荷載進行加加載和頂升；；②觀察：各個觀觀察點及時反反映測量情況況。③測量：各個測測量點認真做做好測量工作作，及時反映映測量數(shù)據(jù)；；④校核：數(shù)據(jù)報報送至現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)導組，比較較實測數(shù)據(jù)與與理論數(shù)據(jù)的的差異；⑤分析：若有數(shù)數(shù)據(jù)偏差，有有關(guān)各方認真真分析并及時時進行調(diào)整。⑥決策：認可當當前工作狀態(tài)態(tài)，并決策下下一步操作。（2）梁體頂升升因蓋梁進行加高高，種植鋼筋筋時需要操作作空間，所以以頂升高度約約為70cm，除永久墊墊塊外需要額額外準備鋼墊墊塊，作為臨臨時支撐。頂頂升時按照千千斤頂行程逐逐步整體頂升升，逐步更換換及添加墊塊塊。頂升高度度達到設(shè)計頂頂升高度并超超過約3cm時，將永久久墊塊放在原原橋支座下方方位置。然后后繼續(xù)進行頂頂升，直至頂頂升高度達到到約70cm時停止頂升升，種植蓋梁梁鋼筋。采用整體同步頂頂升實施頂升升，各頂升點點同步到位。超超薄千斤頂頂頂升時，最大大行程1.5cm，需要多個個循環(huán)頂升。頂頂升時準備與與頂升高度、行行程相對應的的臨時墊塊。頂升時首先安裝裝矮頂進行頂頂升，在頂起起的空間足夠夠的情況下逐逐步更換高頂頂，頂升夠增增加一臺頂?shù)牡臅r候在頂上上面再增加一一臺千斤頂或或采用臨時鋼鋼墊塊進行加加高。由于支墊鋼板有有空隙，在卸卸載過程中產(chǎn)產(chǎn)生壓縮，所所以在墩臺每每次頂升幾個個毫米后，需需馬上比較橋橋梁兩端部橋橋面的頂升量量及同側(cè)橋橋橋面左、右兩兩側(cè)頂升量的的偏差，按照照偏差值對相相應橋臺處梁梁進行頂升來來調(diào)節(jié)平衡，完完成一個來回回，不斷重復復以上過程直直至符合頂升升高度要求。（3）同步頂升升控制在梁體頂升施工工中，頂起主主梁時采用并并聯(lián)單動式千千斤頂，每個個頂升點由一一臺ZB4-5500電動油泵供供給動力，通通過油路分配配閥將多臺千千斤頂與油泵泵之間形成并并聯(lián)油路，完完成同步頂升升。頂升前在橋臺、墩墩布設(shè)觀測點點，對每個橋橋臺的左、右右橋面原始高高度進行記錄錄，以便與頂頂升過程中數(shù)數(shù)據(jù)進行對比比，從而控制制頂升量、掌掌握同步情況況。頂升時每每個行程及時時測量橋面高高差及千斤頂頂高差，千斤斤頂每次卸壓壓后及時測量量橋面高差，并并做好記錄。在施工過程中要要仔細觀察千千斤頂活塞面面上升是否均均勻，出現(xiàn)不不均勻情況要要停止加油壓壓并馬上卸載載，重新放置置鋼板調(diào)整好好位置再加油油壓頂升。每一輪頂升完成成后，對測得得的各千斤頂頂伸長量，隨隨時整理分析析，如有異常常，及時處理理。主梁頂升升并固定完成成后，量測各各標高觀測點點的標高值，計計算各觀測點點的抬升高度度。通過以上同步頂頂升的過程控控制，確保頂頂升過程中全全橋同步，保保證橋梁梁體體安全。圖5安安裝千斤頂圖6頂升5.2.4種植植鋼筋（1）準備：準備好植筋用沖沖擊鉆(配足設(shè)計植植筋孔徑相對對應的鉆頭)、吹氣泵、植植筋膠注射器器、毛刷(或鋼絲刷)、植筋膠等等小型工具和和材料。檢查查被植筋的混混凝土面是否否完好，如設(shè)設(shè)計植筋位置置有鋼筋，對對植筋位置做做適當調(diào)整。（2）鉆孔①按上述標記鉆鉆孔位置，利利用電錘鉆孔孔(嚴禁使用氣氣錘鉆孔，防防止出現(xiàn)混凝凝土局部疏散散、開裂)。②孔徑的選定，按按照產(chǎn)品提供供說明執(zhí)行?？卓椎纳疃葷M足足設(shè)計要求深深度為16ccm，植筋膠膠廠商提供的的配套資料作作為參考。孔孔的深度必須須大于、等于于設(shè)計值。實際操作，根根據(jù)孔徑和對對應深度要求求鉆孔，經(jīng)檢檢查滿足要求求即可終孔。③清理孔洞(除除塵、干燥)鉆孔成批量后，逐逐個清除孔內(nèi)內(nèi)灰塵，利用用壓縮空氣清清孔，確?？卓妆跓o塵。④鋼筋處理檢查鋼筋是否順順直，用鋼絲絲刷除去銹漬漬。無銹蝕鋼鋼筋則可不進進行除銹工序序。⑤配膠和注膠根據(jù)植筋膠生產(chǎn)產(chǎn)廠家的使用用說明、種類類要求配置，注注膠要一次完完成。首先將植筋膠直直接放入膠槍槍中，將攪拌拌頭旋到膠的的頭部，扣動動膠槍直到膠膠流出為止，第第一次打出的的膠不用，待待膠流出成均均勻色方可使使用。注膠時時，將攪拌頭頭插入孔的底底部開始注膠膠，注入孔深深內(nèi)約2/3。每次扣動動膠槍后，停停頓5-6秒鐘，再扣扣動下一次膠膠槍。注射下下一個孔時，按按下膠槍后面面的舌頭，因因為膠槍為自自動加壓，避避免膠繼續(xù)流流出，造成浪浪費。更換新新的膠時，按按下膠槍后面面的舌頭，拉拉出拉桿，將將膠槍取出。⑥插筋插入處理好的鋼鋼筋，此時需需用手將其旋旋轉(zhuǎn)著緩緩插插入孔底，使使膠與鋼筋全全面粘結(jié)，并并防止孔內(nèi)膠膠外溢。按照照植筋固化時時間表的規(guī)定定時間進行操操作，使得植植筋膠均勻附附著在鋼筋的的表面及縫隙隙中，插好固固定后的鋼筋筋不可再擾動動，待植筋膠膠養(yǎng)生期結(jié)束束后再進行鋼鋼筋焊接、綁綁扎及其它各各項工作。插插筋、養(yǎng)護期期間，橋上避避免震動的影影響。⑦養(yǎng)生在室外溫度下自自然養(yǎng)護，若若溫度低于5°C，改用耐低低溫改性結(jié)構(gòu)構(gòu)膠，養(yǎng)生時時間一般在24小時以上。5.2.5梁體體回落完成以上工作后后進行梁體回回落頂升，首首先頂升約1cm，將永久墊墊塊上臨時墊墊塊取掉，更更換為矮墊塊塊，將梁體整整體下放至矮矮墊塊上；然然后將千斤頂頂墊塊換成小小墊塊。重復復上述步驟逐逐步將梁體下下放至永久鋼鋼墊塊的支座座上。拆除千千斤頂，完成成本橋頂升。5.2.6頂升升注意事項（1）千斤頂安安裝前搭設(shè)腳腳手架，清理理帽梁上雜物物，支座前后后及千斤頂擱擱置范圍內(nèi)的的混凝土表面面平整。對于于混凝土表面面不平整及超超高部位必須須鑿除，安裝裝油頂時將鑿鑿除部位整平平，墊入鋼板板并墊平、墊墊穩(wěn)，確保油油頂與梁緊密密接觸。（2）同一橫斷斷面上的梁同同步頂升，頂頂升前將各千千斤頂調(diào)零，在在頂升過程中中注意每個千千斤頂受力狀狀況及油缸活活塞伸出情況況，并以千斤斤頂總伸長量量分3段作為一個個控制步長，停停留1－2分鐘，檢查查每個千斤頂頂受力及油缸缸伸出情況，并并做好記錄。若若各千斤頂油油壓相同，油油缸伸出量不不同，則必須須檢查原因，進進行調(diào)整，直直到可以同步步頂升后，才才允許進行下下一步的頂升升工作。（3）每次頂升升的高度稍高高于墊塊厚度度，能滿足墊墊塊安裝的要要求即可，不不宜超出墊塊塊厚度較多，以以避免負載下下降的風險；；（4）結(jié)構(gòu)頂升升空間內(nèi)不得得有障礙物；；6材料與設(shè)設(shè)備6.1材料料6.1.1滿足足設(shè)計要求的的植筋膠。6.1.2設(shè)計計尺寸的鋼筋筋。6.2主要要機械設(shè)備主要施工機械表表序號設(shè)備單位數(shù)量備注1泵站及油路分配配閥臺22100t千斤頂頂臺96350t千斤頂（5cm）臺80436t千斤頂（1.5cm）臺40575t千斤頂臺406發(fā)電機30KVV臺27電焊機臺18電鎬臺169電錘臺1610鋼墊盒個若干根據(jù)每橋梁數(shù)定定11鋼板（調(diào)平）00.1~2ccm片若干12汽車臺313百分表套9814其他材料若干7質(zhì)量控制制7.1過程程控制7.1.1隨地地觀測頂升時隨時觀測測，保證頂升升的同步性，不不使橋梁發(fā)生生橫向位移。7.1.2保證證同步頂升特別是多片梁板板的橋梁，必必須保證頂升升的同步性，不不要損壞原橋橋梁的鉸縫。7.1.3梁體體監(jiān)測值超限限(1)梁體兩側(cè)側(cè)頂升速度不不一致：立即即停止頂升，組組織人員分析析原因。使梁梁體一側(cè)(較高處)千斤頂保持持壓力不動，另另一側(cè)緩慢加加壓，使其上上升；當梁體體處于平衡位位置時，停止止“糾偏”，根據(jù)分析析原因，兩邊邊同時加壓，壓壓力適當調(diào)整整。(2)梁體出現(xiàn)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或或者細微裂縫縫：立即暫停?；蛘咄Ｖ故┦┕?，組織有有關(guān)人員對出出現(xiàn)的異常情情況進行評價價分析，查找找原因，根據(jù)據(jù)評價結(jié)論采采取相應的處處理措施，同同時加強監(jiān)測測；7.2檢查查驗收按照《橋梁施工工規(guī)范》執(zhí)行行。8安全措施施8.1嚴格格執(zhí)行“安全第一、預預防為主”的方針，制制訂安全管理理目標，建立立項目經(jīng)理部部安全保證體體系，實行多多級管理并確確立安全檢查查制度。8.2做好好職工的定期期教育及新工工人、變換工工種工人、特特種作業(yè)人員員的安全教育育。新進場工工人未經(jīng)三級級安全教育不不得上崗。所所有技術(shù)工種種人員必須持持證上崗。8.3施工工過程中，嚴嚴格執(zhí)行國建建頒發(fā)的安全全生產(chǎn)操作規(guī)規(guī)程有關(guān)規(guī)定定，嚴禁違章章指揮、違章章操作。8.4結(jié)合合實際情況，所所需對上跨橋橋梁同步頂升升進行封道施施工，同時在在施工中因情情況特殊要對對高速公路內(nèi)內(nèi)側(cè)靠近中央央分隔帶車道道進行封道，在在同一封閉作作業(yè)區(qū)內(nèi)施工工。施工區(qū)域域標志標牌，按按照中華人民民共和國行業(yè)業(yè)標準的《公公路養(yǎng)護安全全作業(yè)規(guī)程》JTGHH3