35-探究的比亞迪企業(yè)文化建設(shè)

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"小公司看老板,中公司看產(chǎn)品,大公司看文化",企業(yè)文化之於大公司,猶如靈魂之於個(gè)人.比亞迪的驚世業(yè)績(jī)及超速成長(zhǎng),已成為重量級(jí)的大型企業(yè).本文總結(jié)出了"公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新"的企業(yè)文化.在這我想與大家探討二個(gè)問題,那就是什麼是企業(yè)文化?什麼是比亞迪的企業(yè)文化?

一、什麼是企業(yè)文化

對(duì)於什麼是企業(yè)文化,仁者見仁,智者見智.有不同的版本不同的說法,恰如弱水三千尺,而我只取其一瓢.企業(yè)文化是企業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展演變過程中,企業(yè)全體員工逐漸形成的共同信念、公共人生,它包括價(jià)值觀念、思想信仰、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、生產(chǎn)目標(biāo)、歷史傳統(tǒng)、禮儀習(xí)俗、道德準(zhǔn)則、行為規(guī)范、人際關(guān)系、管理體制、員工心態(tài),以及由此體現(xiàn)出來的企業(yè)風(fēng)范和企業(yè)精神.

企業(yè)文化的功能主要有:1,導(dǎo)向功能;2,凝聚功能;3,激勵(lì)功能;4,約束功能;

企業(yè)文化的建設(shè)包括:1,企業(yè)文化人的培育;2,企業(yè)共同價(jià)值觀的塑造;3,企業(yè)精神的培育;4,企業(yè)管理文化的形成;5,企業(yè)組織文化的選擇;6,企業(yè)制度文化的完善;7,企業(yè)道德的樹立;8,企業(yè)文化設(shè)施的樹立;

企業(yè)文化的基本內(nèi)容包括:1,企業(yè)的理念系統(tǒng);主要有a企業(yè)環(huán)境、b企業(yè)目標(biāo)、c企業(yè)的價(jià)值觀(其中價(jià)值觀是企業(yè)文化的核心)、d代表人物風(fēng)格、e經(jīng)營(yíng)理念(經(jīng)營(yíng)理念是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中所形成的基本哲理的觀念)、f團(tuán)隊(duì)精神(包括理想\信念\道德行為規(guī)范和工作態(tài)度等)、g企業(yè)精神(是企業(yè)的宗旨、觀念、目標(biāo)和行為的總和,是企業(yè)文化的概括)、h職業(yè)道德(是某種職業(yè)在從業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循的道德,是同行業(yè)之間、職工間公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn))、i企業(yè)的社會(huì)理念形象.

2,企業(yè)的形象系統(tǒng),包括產(chǎn)品形象(技術(shù)形象、質(zhì)量形象、外觀形象)、市場(chǎng)形象、經(jīng)營(yíng)者形象、員工形象、體制形象、環(huán)境形象及其它形象.

企業(yè)文化在公司的顯性體現(xiàn)包括a、行為規(guī)范,如員工手冊(cè)、規(guī)章制度等;b、宣導(dǎo)企業(yè)文化的刊物如《比亞迪人》《比亞迪經(jīng)理人》c、宣導(dǎo)企業(yè)文化的活動(dòng)如運(yùn)動(dòng)會(huì)及廠慶,各種文體活動(dòng)、各社團(tuán)的活動(dòng)等等.d、宣導(dǎo)企業(yè)文化的集會(huì)如年終總結(jié)會(huì)議、經(jīng)理年會(huì)等各種會(huì)議.

二、什麼是比亞迪的企業(yè)文化

比亞迪企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價(jià)值取向,是比亞迪人九年風(fēng)雨幾經(jīng)滄桑的結(jié)晶.是比亞迪人光榮與夢(mèng)想的體現(xiàn).

核心價(jià)值是:公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新

核心目標(biāo)是:立腳能源,發(fā)展汽車;實(shí)現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一;實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國(guó)第一

企業(yè)精神是:質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著

比亞迪企業(yè)文化建設(shè)的方向──企業(yè)精神與核心價(jià)值相互融合,共同支援核心目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).核心價(jià)值是企業(yè)文化的核心,核心價(jià)值的建設(shè)是企業(yè)文化整體建設(shè)的關(guān)鍵.下面是我對(duì)比亞迪核心價(jià)值的理解.

公平

公平是座天平,是一種平衡.天平的刻度盤就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn).沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法體現(xiàn)平衡.比亞迪要達(dá)到"公平",我認(rèn)為以下二點(diǎn)是關(guān)鍵:

一、法制化,即制度的保障.公平的貫徹必須有共同的準(zhǔn)則,那就是制度.沒有共同的準(zhǔn)則,那誰也說不出什麼是公平,"公說公有理,婆說婆有理".其結(jié)果誰都可以給自己貼上"公平"的標(biāo)簽.有了制度就有了標(biāo)準(zhǔn),就有了衡量事非的準(zhǔn)繩,才有了公平的基礎(chǔ).人事部及其它各部門為公司制定了系統(tǒng)的制度,這些制度就是準(zhǔn)繩.保證制度的權(quán)威性,公平才可以落地生根.如人事部實(shí)行的晉升考核制度,就是為員工的晉升提供一個(gè)公平的舞臺(tái).

二、是基於事實(shí)的判斷.它的反面是"暗箱操作",是"權(quán)謀文化"."指鹿為馬"是"權(quán)謀文化"的典型.如果不以事實(shí)為依據(jù)來判斷,那再好的制度也無法維持下去."實(shí)事求是"是毛澤東思想的精髓,中國(guó)共產(chǎn)黨之所以能戰(zhàn)無不勝,"基於事實(shí)的判斷"的指導(dǎo)思想,保證了公平,也是民心所向的重要原因.

最後,"制度保障"與"基於事實(shí)的判斷"的關(guān)系,就是依據(jù)制度,進(jìn)行客觀公正的判斷.其范圍包括公司的員工、客戶、及所有供應(yīng)商.

務(wù)實(shí)

或許誰都知道,務(wù)實(shí)才能成事.可有誰真正給"務(wù)實(shí)"下過確切的定義呢?有人說,"務(wù)實(shí)"就是實(shí)干,那實(shí)干又是什麼呢?有人或許會(huì)想到:"實(shí)"與"虛"是一對(duì)的,那做事多的就是實(shí),那動(dòng)口講課的,搞管理的就不"務(wù)實(shí)"了嗎?我理解的"務(wù)實(shí)",就是"快速行動(dòng)的能力"!"務(wù)實(shí)"的核心,就是執(zhí)行力!!

市場(chǎng)無時(shí)無刻不在變化中,"計(jì)畫不如變化快,變化不如電話快",快速行動(dòng)的能力,高效率的工作能力,將會(huì)把"務(wù)實(shí)"的精神內(nèi)涵闡述得更加輝煌.

比亞迪能夠超速成長(zhǎng),與比亞迪的決策層能夠敏銳及時(shí)地把握市場(chǎng)是密不可分的!從當(dāng)年的快速切入鋰電池,到去年的先人一步跨入汽車行業(yè).比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的行動(dòng)和應(yīng)變能力,使比亞迪一次又一次奪取發(fā)展先機(jī),快速地發(fā)展飛躍.

另外,比亞迪從不盲目地宣傳或廣告,而總是默默無聞地挖掘自身的潛力,腳踏實(shí)地地做事,增強(qiáng)內(nèi)在的競(jìng)爭(zhēng)力.這樣就避免了泡沫的成分,促進(jìn)公司健康發(fā)展.比亞迪研發(fā)的指導(dǎo)思想同樣是緊跟市場(chǎng),從客戶的需求出發(fā),堅(jiān)持獨(dú)立自主,低成本、務(wù)實(shí)高效的路線;而不像某些電池企業(yè)盲目引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)線,造成巨大的浪費(fèi).

激情

從企業(yè)的角度具體地說,"對(duì)組織目標(biāo)的自主承諾,高度的敬業(yè)精神"就是激情.認(rèn)同企業(yè),并為企業(yè)自主地努力工作,把工作當(dāng)成一種樂趣.我們的遠(yuǎn)景是將比亞迪發(fā)展成集電池、材料、電子和半導(dǎo)體於一身,實(shí)現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群的世界第一,實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國(guó)第一.我們的員工都有機(jī)會(huì)叁與這一使命的實(shí)現(xiàn),也為員工提供了大量發(fā)展的機(jī)會(huì)!此外,還有物質(zhì)的獎(jiǎng)勵(lì)如進(jìn)步獎(jiǎng)、最佳員工獎(jiǎng)、服務(wù)年資獎(jiǎng),工作的獎(jiǎng)勵(lì)如晉升、崗位的輪換等,後勤的保障如房車待遇、亞迪學(xué)校,技校培訓(xùn)等等.這些都將激發(fā)我們的激情.

創(chuàng)新

從無到有是創(chuàng)新,排列組合也是創(chuàng)新.對(duì)一個(gè)公司而言,創(chuàng)新不僅僅是技術(shù),也不僅僅是制度,更重要的是觀念的創(chuàng)新!而觀念的創(chuàng)新也是最困難的事!

"沒有先例",往往是比亞迪人用來反對(duì)新主張常用的話.而創(chuàng)新的精神核心往往就是"否定與批判".所謂"不破不立",環(huán)境不斷變化,市場(chǎng)不斷變化,敢於否定陳俗,敢於否定自己,不能不說是一種超越.《差距》的作者姜博士就曾提出,"在否定與創(chuàng)新的基點(diǎn)上重建中國(guó)公司持續(xù)戰(zhàn)略"的觀點(diǎn).過去和目前的成功往往讓人陶醉在經(jīng)驗(yàn)的教條,而有位哲人說過一句話,"成功是個(gè)蹩腳的導(dǎo)師,他不會(huì)帶領(lǐng)你走向下一次的成功",面對(duì)不斷變化的情況,也只是不斷的創(chuàng)新才能夠保持競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì).

以上觀點(diǎn),僅代表個(gè)人意見.最後想請(qǐng)問大家:"進(jìn)一步貫徹執(zhí)行并續(xù)承發(fā)揚(yáng)比亞迪的企業(yè)文化,你準(zhǔn)備好了嗎?"

標(biāo)簽：企業(yè)文化

經(jīng)營(yíng)理念

王傳福比亞迪企業(yè)文化

CCTV.com

2010年03月28日15:46

進(jìn)入復(fù)興論壇

來源：企業(yè)文化網(wǎng)

追求：顧客至上，以人為本。盡責(zé)盡力，共探共索，一流產(chǎn)品，一流服務(wù)。

員工：責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財(cái)富。尊重個(gè)性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺(tái)。正直、忠實(shí)、服務(wù)、紮實(shí)、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人。

在解雇、薪酬、訓(xùn)練機(jī)會(huì)、升級(jí)或退休等事務(wù)上，公司不從事和支持任何于種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會(huì)會(huì)員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和工會(huì)的信條、規(guī)範(fàn)或要求的權(quán)利。

技術(shù)：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來源於技術(shù)的創(chuàng)新，如何將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研究服務(wù)於生產(chǎn)，生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔相成。發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)。

精神：愛國(guó)、愛廠、愛生活是我們精神的源泉。質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神。

文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化?！捌降?、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對(duì)比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力。

發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件製造技術(shù)，併發(fā)揮優(yōu)勢(shì)拓展汽車品牌產(chǎn)品和核心的汽車零部件製造技術(shù)。依靠我們的技術(shù)進(jìn)步，不斷提升我們產(chǎn)品的品質(zhì)和效率、降低成本，致力於成為中國(guó)乃至世界一流、專業(yè)的IT精密零部件和汽車整車與零部件製造商。

責(zé)任：比亞迪以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，努力將公司昇華為社會(huì)的企業(yè)，得益於社會(huì)並回報(bào)于社會(huì)，增強(qiáng)國(guó)力和共同致富。

服務(wù)：客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的。

質(zhì)量：顧客百分之百的滿意——比亞迪人永恒追求的目標(biāo)。

環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠(yuǎn)致力於環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、空氣和生物）和人類的健康和安全。

在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車。每天，這輛車都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地裏轉(zhuǎn)上幾圈。從它身上，人們看到的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠勞力、東拼西湊的中國(guó)製造，而是一支中國(guó)本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國(guó)智造”——這也是21世紀(jì)中國(guó)企業(yè)的方向

2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機(jī)的陰影尚未從美國(guó)人心中抹去。一年一度的北美車展如期舉行，但無論是參展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠(yuǎn)不及往年。一股淒冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。

此時(shí)此刻，一位來自中國(guó)的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕——正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特“結(jié)緣”的機(jī)會(huì)。此次二人再度見面，巴菲特已成為比亞迪公司的投資人。

在2009年的車展上，為了顯示對(duì)比亞迪的信心，巴菲特還主動(dòng)佩戴上了“BYD”的LOGO，以表明他已是這家中國(guó)企業(yè)的一分子。很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)。人們開始對(duì)它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個(gè)人？

這個(gè)來自中國(guó)的企業(yè)家就是王傳福。生於皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀。同時(shí)，在他身上既體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大、勇於創(chuàng)新的突破精神。

與中國(guó)早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同，王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是“起點(diǎn)高”——並不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景，而是他個(gè)人紮實(shí)的技術(shù)積累以及善於利用中國(guó)豐富的人力資源優(yōu)勢(shì)。

多年以來，中國(guó)企業(yè)家的優(yōu)勢(shì)總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻並不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢(shì)並引以為傲。從早期以“人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到後來發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)萬名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動(dòng)汽車，在王傳?？磥恚煤弥袊?guó)的高級(jí)人才和低級(jí)人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國(guó)製造”的真正優(yōu)勢(shì)。

從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時(shí)間，比亞迪就被冠以“電池大王”的稱號(hào)，而從2003年正式進(jìn)軍汽車行業(yè)之後，又是一個(gè)5年，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀。

文弱書生般的王傳福，行事一向低調(diào)，如果不是因?yàn)槠囆袠I(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會(huì)更少。“做事重要的是少說一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來。比亞迪有14萬人的隊(duì)伍，我們是一個(gè)認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們並不比誰聰明，但是我們認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力就是無數(shù)個(gè)你看不起的東西集成在一起?！蓖鮽鞲３３＿@樣說。

王傳福曾說，“作為一個(gè)中國(guó)的企業(yè)家，我覺得很幸運(yùn)?！币?yàn)橹袊?guó)有兩大資源：一是13億人的廣大市場(chǎng)；二是人力資源優(yōu)勢(shì)。一方面，成本優(yōu)勢(shì)自不必說，比亞迪的“1萬工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國(guó)2萬工程師。”另一方面，比亞迪公司已經(jīng)形成了“工作第一”的企業(yè)文化：公司有事，肯定要去，手機(jī)總要打開。

雖然是製造業(yè)起家，但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念。相反，他認(rèn)為，如果你把人僅僅看作勞動(dòng)力，他就只能打工；而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師。因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“工程師制勝”。

王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對(duì)人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期做代工只是比亞迪推出的一種服務(wù)，背後賣的是比亞迪自己的技術(shù)。而在進(jìn)入汽車行業(yè)後，王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢(shì)，而不是盲目地搞汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線。

對(duì)人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識(shí)到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直整合”的重要性。隨著比亞迪國(guó)際和比亞迪電子在香港的先後上市，比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之後，比亞迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開始通過收購(gòu)來加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度。

2008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購(gòu)了半導(dǎo)體製造企業(yè)寧波中緯。通過這一收購(gòu)，比亞迪電動(dòng)車已擁有包括電池平臺(tái)、汽車平臺(tái)和電機(jī)平臺(tái)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2009年7月，比亞迪與湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園簽約，全面收購(gòu)美的三湘客車廠。如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，還將獲得政府對(duì)新能源客車的採(cǎi)購(gòu)，大大增加比亞迪在汽車領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2009年初，中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公佈了2008年完成年初制訂銷量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)出現(xiàn)在名單中。這個(gè)入行不到5年的後來者，再度令業(yè)界刮目相看。對(duì)於王傳?！氨葋喌掀嚨哪繕?biāo)是2015年做到中國(guó)第一，2025年成為全球第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)”的宣言，人們心裏的懷疑已開始漸漸打消。儘管經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對(duì)公司業(yè)績(jī)的預(yù)期，但每當(dāng)在公開場(chǎng)合被問及比亞迪2009的銷售目標(biāo)時(shí)，王傳?？倳?huì)堅(jiān)定地說：“40萬輛”。

其實(shí)，比亞迪一時(shí)的銷量並非是王傳福最關(guān)心的，對(duì)於已經(jīng)決定“下半輩子就做汽車”的他而言，如何發(fā)揮中國(guó)“智造”的優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn)，才是最重要的。(

追求：顧客至上，以人為本。盡責(zé)盡力，共探共索，一流產(chǎn)品，一流服務(wù)。

員工：責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財(cái)富。尊重個(gè)性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺(tái)。正直、忠實(shí)、服務(wù)、紮實(shí)、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人。

在解雇、薪酬、訓(xùn)練機(jī)會(huì)、升級(jí)或退休等事務(wù)上，公司不從事和支持任何于種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會(huì)會(huì)員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和工會(huì)的信條、規(guī)範(fàn)或要求的權(quán)利。

技術(shù)：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來源於技術(shù)的創(chuàng)新，如何將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研究服務(wù)於生產(chǎn)，生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔相成。發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)。

精神：愛國(guó)、愛廠、愛生活是我們精神的源泉。質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神。

文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化?！捌降取?wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對(duì)比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力。

發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件製造技術(shù)，併發(fā)揮優(yōu)勢(shì)拓展汽車品牌產(chǎn)品和核心的汽車零部件製造技術(shù)。依靠我們的技術(shù)進(jìn)步，不斷提升我們產(chǎn)品的品質(zhì)和效率、降低成本，致力於成為中國(guó)乃至世界一流、專業(yè)的IT精密零部件和汽車整車與零部件製造商。

責(zé)任：比亞迪以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，努力將公司昇華為社會(huì)的企業(yè)，得益於社會(huì)並回報(bào)于社會(huì)，增強(qiáng)國(guó)力和共同致富。

服務(wù)：客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的。

質(zhì)量：顧客百分之百的滿意——比亞迪人永恒追求的目標(biāo)。

環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠(yuǎn)致力於環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、空氣和生物）和人類的健康和安全。

在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車。每天，這輛車都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地裏轉(zhuǎn)上幾圈。從它身上，人們看到的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠勞力、東拼西湊的中國(guó)製造，而是一支中國(guó)本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國(guó)智造”——這也是21世紀(jì)中國(guó)企業(yè)的方向

2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機(jī)的陰影尚未從美國(guó)人心中抹去。一年一度的北美車展如期舉行，但無論是參展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠(yuǎn)不及往年。一股淒冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。

此時(shí)此刻，一位來自中國(guó)的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕——正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特“結(jié)緣”的機(jī)會(huì)。此次二人再度見面，巴菲特已成為比亞迪公司的投資人。

在2009年的車展上，為了顯示對(duì)比亞迪的信心，巴菲特還主動(dòng)佩戴上了“BYD”的LOGO，以表明他已是這家中國(guó)企業(yè)的一分子。很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)。人們開始對(duì)它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個(gè)人？

這個(gè)來自中國(guó)的企業(yè)家就是王傳福。生於皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀。同時(shí)，在他身上既體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大、勇於創(chuàng)新的突破精神。

與中國(guó)早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同，王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是“起點(diǎn)高”——並不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景，而是他個(gè)人紮實(shí)的技術(shù)積累以及善於利用中國(guó)豐富的人力資源優(yōu)勢(shì)。

多年以來，中國(guó)企業(yè)家的優(yōu)勢(shì)總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻並不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢(shì)並引以為傲。從早期以“人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到後來發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)萬名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動(dòng)汽車，在王傳?？磥?，利用好中國(guó)的高級(jí)人才和低級(jí)人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國(guó)製造”的真正優(yōu)勢(shì)。

從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時(shí)間，比亞迪就被冠以“電池大王”的稱號(hào)，而從2003年正式進(jìn)軍汽車行業(yè)之後，又是一個(gè)5年，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀。

文弱書生般的王傳福，行事一向低調(diào)，如果不是因?yàn)槠囆袠I(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會(huì)更少?！白鍪轮匾氖巧僬f一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來。比亞迪有14萬人的隊(duì)伍，我們是一個(gè)認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們並不比誰聰明，但是我們認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力就是無數(shù)個(gè)你看不起的東西集成在一起。”王傳福常常這樣說。

王傳福曾說，“作為一個(gè)中國(guó)的企業(yè)家，我覺得很幸運(yùn)?！币?yàn)橹袊?guó)有兩大資源：一是13億人的廣大市場(chǎng)；二是人力資源優(yōu)勢(shì)。一方面，成本優(yōu)勢(shì)自不必說，比亞迪的“1萬工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國(guó)2萬工程師?！绷硪环矫妫葋喌瞎疽呀?jīng)形成了“工作第一”的企業(yè)文化：公司有事，肯定要去，手機(jī)總要打開。

雖然是製造業(yè)起家，但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念。相反，他認(rèn)為，如果你把人僅僅看作勞動(dòng)力，他就只能打工；而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師。因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“工程師制勝”。

王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對(duì)人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期做代工只是比亞迪推出的一種服務(wù)，背後賣的是比亞迪自己的技術(shù)。而在進(jìn)入汽車行業(yè)後，王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢(shì)，而不是盲目地搞汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線。

對(duì)人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識(shí)到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直整合”的重要性。隨著比亞迪國(guó)際和比亞迪電子在香港的先後上市，比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之後，比亞迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開始通過收購(gòu)來加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度。

2008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購(gòu)了半導(dǎo)體製造企業(yè)寧波中緯。通過這一收購(gòu)，比亞迪電動(dòng)車已擁有包括電池平臺(tái)、汽車平臺(tái)和電機(jī)平臺(tái)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2009年7月，比亞迪與湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園簽約，全面收購(gòu)美的三湘客車廠。如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，還將獲得政府對(duì)新能源客車的採(cǎi)購(gòu)，大大增加比亞迪在汽車領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2009年初，中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公佈了2008年完成年初制訂銷量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)出現(xiàn)在名單中。這個(gè)入行不到5年的後來者，再度令業(yè)界刮目相看。對(duì)於王傳?！氨葋喌掀嚨哪繕?biāo)是2015年做到中國(guó)第一，2025年成為全球第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)”的宣言，人們心裏的懷疑已開始漸漸打消。儘管經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對(duì)公司業(yè)績(jī)的預(yù)期，但每當(dāng)在公開場(chǎng)合被問及比亞迪2009的銷售目標(biāo)時(shí)，王傳?？倳?huì)堅(jiān)定地說：“40萬輛”。

其實(shí)，比亞迪一時(shí)的銷量並非是王傳福最關(guān)心的，對(duì)於已經(jīng)決定“下半輩子就做汽車”的他而言，如何發(fā)揮中國(guó)“智造”的優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn)，才是最重要的。(

可以說，王傳福的出現(xiàn)，改變了人們對(duì)中國(guó)企業(yè)家尤其是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)家的印象，他們不再是讀書很少、只會(huì)空喊口號(hào)的大老粗，相反，王傳福善於謀略，精於運(yùn)籌，既懂得自我剖析，又能把握天下大勢(shì)。他曾直言，比亞迪一路走到今天，他所做的決策98％以上是正確的。

現(xiàn)在，在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車。

每天，這輛車都要載著不同膚色的客戶在比