【建筑施工資料】TS16標(biāo)石料場設(shè)備安裝及拆除專項施工方案

浙江省臺州灣大橋及接線工程TS16標(biāo)石料場設(shè)備安裝及拆除專項施工方案編制：復(fù)核:審核：中交路橋建設(shè)有限公司浙江省臺州灣大橋及接線工程TS16標(biāo)項目經(jīng)理部2015年9月目錄一、編制說明 41.1、編制依據(jù) 41.2、編制目的 41.3、適應(yīng)范圍 4二、工程概況 52.1、工程簡介 52.2、施工環(huán)境 52.3、施工平面布局 82.4、施工準備情況 10三、施工工藝 113.1、安裝流程 113.2、設(shè)備安裝施工方法及技術(shù)措施 133.3設(shè)備拆除施工方法及技術(shù)措施 153.4施工機械配置 15四、施工計劃 164.1進度計劃安排原則 164.2施工進度計劃安排 17五、危險因素分析 175.1、危險源辨識 175.2、危險因素評估 18六、施工安全保護措施 206.1、組織保障 206.2、技術(shù)措施 216.3、監(jiān)控監(jiān)測措施 236.4、安全應(yīng)急措施 24七、機械檢查及驗收 277.1機械設(shè)備安全管理 277.2、檢查方法 287.3、檢查內(nèi)容 29八、安全驗算及相關(guān)圖紙 308.1、安全驗算 308.2、相關(guān)圖紙 30九、其他需要說明的內(nèi)容 32附件1：吊車性能表 3230噸汽車起重機性能表（一） 3250噸汽車起重機性能表（主表） 3480噸汽車起重機起重性能表(一) 35一、編制說明1.1、編制依據(jù)1、本合同段招標(biāo)文件、施工承包合同書；2、設(shè)計圖紙、設(shè)計文件;3、《臺州市沿海高速管理辦法》;4、實施性施工組織設(shè)計《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》ＧＢ５０２３１—９８《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２７０／９８1。2、編制目的1指導(dǎo)工程有序施工與統(tǒng)一管理;2確保工程施工質(zhì)量、安全、工期,并保證安全事故率為0；1。3、適應(yīng)范圍料場機械清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號功率（KW）單位數(shù)量合計/kw備注1顎式破碎機PE1000＊1200175臺23502圓錐破碎機SJ1650粗碎240臺12403圓錐破碎機SJ1400標(biāo)準220臺24404喂料機ZSW6000＊130030臺2605顎式破碎機PE600＊90055臺21106料庫喂料機LK121511臺2227震動篩SZZ3070—237臺41488震動篩SZZ2460-237臺41489整型機GS280400臺280010制砂機JGS200400臺140011洗砂機XS203011臺22212脫水篩TS20286臺21213提取機THH—441臺28214壓濾機JF4507。5臺21515專用高壓泵6537臺27416藥劑攪拌機20—420臺12017渣漿泵8018.5臺23718濃密機32002.2臺36。6二、工程概況2.1、工程簡介本工程為浙江省臺州灣大橋及接線工程TS16石料加工場的建設(shè)工程，其主要包括石料開采作業(yè)、堆存以及裝車；石料及機制砂加工系統(tǒng)的設(shè)計、建筑、設(shè)備采購和安裝、設(shè)備調(diào)試、系統(tǒng)試運行、生產(chǎn)以及生產(chǎn)維護和管理；料場和堆場的場地硬化、防護、排水以及場內(nèi)道路及施工便道設(shè)計、施工與維護；供應(yīng)成品料以及開采作業(yè)完成后的清場。2.2、施工環(huán)境2.2。1、氣候氣象本項目位于浙江東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴寒酷暑。年平均氣溫為17。8℃,極端最高氣溫39。3℃，極端最低氣溫—4.5℃；多年平均降雨量為1698mm，實測最大降水量為2919。8mm，實測最小降水量為1136。9mm,年降雨分布不勻，主要集中在5～6月份梅雨期和7~9月份的臺風(fēng)暴雨期，以梅雨、臺風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。年平均蒸發(fā)量1310。5mm,7~9月份蒸發(fā)強烈；每年3～4月份多大霧；年平均相對濕度81%;主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主,在7~9月臺風(fēng)期臺風(fēng)較為頻繁，其風(fēng)力一般為8～12級,最大可達12級以上。工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度為80％~83％，極端最小相對濕度為10％左右,各月相對濕度變化幅度不大。全年無霜期270天左右.2。2。2、水文情況項目所在區(qū)域地下水主要以孔隙潛水和基巖裂隙水為主?？紫稘撍饕x存于表部殘坡積碎石土中,直接受大氣降水的補給，潛水位受降水變化影響明顯；基巖裂隙水（松散巖類孔隙潛水）主要賦存于風(fēng)化帶裂隙及層間裂隙中,透水性弱，水量貧乏，受大氣降水補給,以蒸發(fā)的形式排出。2.2.3、地質(zhì)情況區(qū)域丘陵與海積平原相間分布，或為傍山平原路段，丘陵多北向東，丘陵溝谷發(fā)育,多呈V形峽谷,覆蓋層厚度一般較薄，多見中風(fēng)化基巖出露，巖性以晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r、含角礫熔結(jié)凝灰?guī)r為主，巖質(zhì)堅硬，有輝綠巖巖脈穿插;未見明顯的構(gòu)造斷裂從線路范圍通過，但次級構(gòu)造較發(fā)育,主要表現(xiàn)為小型擠壓構(gòu)造和節(jié)理。山前坡洪積斜地區(qū)覆蓋層厚度較大，巖性為坡洪積含黏性土碎石、含碎石粉質(zhì)黏土等。礦山開采區(qū)域出露的地層單元較單一，基巖主要為火山碎屑巖；第四系主要為全新統(tǒng)的松散堆積地層。前第四紀地層較簡單,主要為侏羅系上統(tǒng)高塢組酸性火山碎屑巖（凝灰?guī)r)，局部有小面積侵入巖體及較多脈巖分布；第四紀為殘坡積土，主要分布在丘陵緩坡處及山的鞍部，巖性以含碎石粉質(zhì)黏土、含黏性土碎石為主，灰黃色，可塑，稍密~中密,厚度一般1～5m,局部風(fēng)化強烈,厚度較大；本區(qū)域脈巖較發(fā)育，以霏細斑巖等酸性脈巖為主.主要沿火山構(gòu)造的內(nèi)外側(cè)及區(qū)域性斷裂帶的兩側(cè)集中分布，走向以北東向最為發(fā)育，其次為北西、東西向。經(jīng)地質(zhì)勘探資料顯示：該料場存在兩種巖性,為凝灰?guī)r（為主要巖體）和霏細斑巖（為侵入巖脈），凝灰?guī)r飽和抗壓強度RC=42。2—94MPa,平均94.0MPa；霏細斑巖飽和抗壓強度RC=53-99。4MPa，平均75。7MPa；屬較硬巖—堅硬巖，工程力學(xué)性質(zhì)良好。本工程區(qū)域整體穩(wěn)定性較好，未發(fā)現(xiàn)溶洞、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用。2.2。4、地形地貌本項目地處浙東南沿海丘陵平原區(qū)，項目區(qū)域內(nèi)主要由侵蝕剝蝕丘陵及海濱平原組成，部分為坡洪積斜地。侵蝕剝蝕丘陵標(biāo)高小于200米，丘陵受剝蝕侵蝕強烈，溝谷發(fā)育,一般溝口為U形,溝尾為V形，自然坡度一般為30～60度.由于公路及開采石料，山坡坡腳局部被開挖,形式坡度達60～75度，高10～30m的陡崖，部分為古海蝕陡崖帶,中風(fēng)化基巖出露。濱海平原主要為海積、沖海積平原地貌、海岸及潮間帶地貌。海積、沖海積平原地勢平坦，海拔標(biāo)高2～4m，形狀極不規(guī)則;海岸地貌主要是人工修建的海堤，堤寬3～5m，防浪墻高0。8～1.0m，迎海側(cè)邊坡采用干砌塊石或漿砌片石護坡，堤外鎮(zhèn)壓層拋石寬5～10m；潮間帶地貌主要為海涂，介于海堤和多年平均低潮位之間的潮間灘地,可見淺灘水下輪廓，灘面坡度平緩，向海域逐漸變陡。山前坡洪積斜地一般分布在山前和溝谷兩側(cè),標(biāo)高5～50m，坡度一般為5~10度，個別大于15度。洪積土層厚度約2～10m，個別大于15～20m，現(xiàn)多種植果樹、花木及蔬菜。礦山開采區(qū)域為丘陵地貌，最大高程約120m,自然坡度約25~45度，山腳位置因人類活動，巖壁近垂直狀.2.2。5、地震情況據(jù)歷史上有記錄的有感地震統(tǒng)計結(jié)果，本工程區(qū)歷史地震相對較少，具有強度弱、頻率低，且以弱震、微震為主的特點.據(jù)1:400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），測區(qū)地震動峰值加速度為<0。05g,相應(yīng)地震基本烈度值為<Ⅵ度區(qū)。2。3、施工平面布局本石料加工場沿主線布置，主線右側(cè)為宕渣生產(chǎn)線及存放區(qū)，左線為石料生產(chǎn)線及存放區(qū)，在滿足設(shè)備安裝、運行及拆除的前提下，遵循少占農(nóng)田、復(fù)耕便利、縮短生產(chǎn)線路保證生產(chǎn)效率、確保交通暢通、電力供應(yīng)無阻、減少交叉作業(yè)面積的原則進行規(guī)劃。詳見附件《施工平面布置圖》；施工平面布置圖2。4、施工準備情況1、現(xiàn)場準備裝配：（1）、施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅實可靠.（2)、設(shè)備機械臺座砼強度達到85％以上，并驗收合格。（3)、廠家技術(shù)人員必須熟悉施工現(xiàn)場,熟悉本安裝方案,并協(xié)助項目技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。(4)、對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機具進行全面檢查.（5）、對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠.（6)、作業(yè)中使用的安全帶、安全扣、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格。拆除：（1)、設(shè)備拆卸前，及時清空機械中的余料，對整機進行全面清理，清除場地內(nèi)的廢料和雜物;（2）、拆除前應(yīng)標(biāo)注場內(nèi)管線位置、遷移相應(yīng)障礙物、考慮安全環(huán)保進行必要的封閉施工；(3）、制定拆除順序、拆除物的堆放場地和外運情況，拆除過程中使用的機械設(shè)備情況。(4)、安全部進行拆除安全交底,對拆除整個過程進行現(xiàn)場警戒監(jiān)督。2、技術(shù)準備（1）、測量裝配：設(shè)備就位前，同廠家人員一同按施工圖對設(shè)備臺座等有關(guān)構(gòu)造物的軸線或邊緣線及標(biāo)高,劃定安裝基準線；對互相銜接的運輸皮帶及成排列關(guān)系的砂石生產(chǎn)線，劃定共同安裝基準線.并埋設(shè)或標(biāo)定永久性的中心板或基準點，供機械整平及以后監(jiān)控量測；確定設(shè)備找正、調(diào)平的定位基準面、線或點,設(shè)備就位后對給定的測量位置進行復(fù)測；制定后期設(shè)備運行沉降觀測計劃,并嚴格按照計劃執(zhí)行，做好相關(guān)記錄，上報相關(guān)技術(shù)人進行數(shù)據(jù)分析.拆除:為現(xiàn)場技術(shù)人員提供相應(yīng)構(gòu)造物高度及幾何尺寸；標(biāo)注施工危險范圍。（2）、技術(shù)裝配:理清場地內(nèi)設(shè)備安裝需求條件,并重點把控關(guān)鍵設(shè)備安裝因素；設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)按高速公路96區(qū)標(biāo)準填筑，保證上部設(shè)備安全平穩(wěn)運轉(zhuǎn)；對基礎(chǔ)砼嚴格把關(guān)；上部立柱、隔墻、系梁等砼適當(dāng)提高標(biāo)號（按C40施工）一次澆筑到位，并控制好平整度、線形及預(yù)埋件位置;技術(shù)人員應(yīng)在設(shè)備吊裝前對設(shè)備自重、吊車吊重、旋轉(zhuǎn)半徑、場地情況進行核實，全部達到技術(shù)要求，再進行吊裝；技術(shù)部門對廠家提供的設(shè)備技術(shù)文件進行審核，并留底歸檔;技術(shù)員攜同物資部人員按照廠家提供的清單對設(shè)備構(gòu)件進行清單，做好相關(guān)記錄、簽認、留底并形成文件歸檔,為后續(xù)相關(guān)設(shè)備檢測提供數(shù)據(jù).拆除：核查拆除物周邊環(huán)境,其中包括:影響范圍內(nèi)構(gòu)造物、周邊管線分布的情況；切斷臨時電源，警戒交通運輸；清理被拆除構(gòu)造物倒塌范圍內(nèi)物資、設(shè)備,不能搬遷的須妥善加以防護。三、施工工藝3.1、安裝流程石料開采加工設(shè)備裝配與調(diào)試有著嚴格的控制與條件，為了保證安全質(zhì)量的裝配，我們遵循以下條件進行安裝：裝配前應(yīng)了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、裝配的技術(shù)要求。設(shè)備基礎(chǔ)的檢查：根據(jù)施工工藝結(jié)合廠家提供的設(shè)備圖，核對構(gòu)造物的幾何尺寸、標(biāo)高、預(yù)埋件等。地腳螺栓預(yù)留孔應(yīng)無油污、碎石、泥土和積水等雜物。若發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方（標(biāo)高、基礎(chǔ)中心線偏差過大、地腳螺栓偏埋或螺栓孔中心線偏移）應(yīng)進行處理，直到符合要求為止;附屬結(jié)構(gòu)預(yù)制：根據(jù)圖紙預(yù)制好檢修平臺、扶梯及連接在設(shè)備上的管道等，根據(jù)需要配備電焊機、地腳螺栓、墊鐵、量具及其他用品；二、上一章提過的現(xiàn)場、技術(shù)準備工作及第六章的安全準備工作全部核實到位,再進行裝配。宕渣生產(chǎn)線及砂石生產(chǎn)線設(shè)備安裝流程圖3。2、設(shè)備安裝施工方法及技術(shù)措施3。2.1、機械部分安裝1、查明有安裝順序要求的總成部件，并按順序進行安裝；2、對無安裝順序要求的總成,可依據(jù)現(xiàn)場情況靈活安排,必要時可多個工作面同時進行，安裝時應(yīng)注意設(shè)備之間對中和尺寸關(guān)系，對密封部分嚴格處理，以防泄漏;3、油管、通幾管按“起點到終點"次序依次連接，必要時先吊移油罐或除塵，以減少割焊工作。4、設(shè)備基礎(chǔ)表面和地腳螺栓預(yù)留孔中的油污、碎石、泥土、積水等均應(yīng)清除干凈；預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保護完好；5、安裝平臺放置HYPERLINK”http：///CaiGou/js177。html”\o”墊鐵”\t"_blank”墊鐵部位的表面應(yīng)鑿平,并在吊裝時拌少量砂漿于設(shè)備與平臺接觸面，使其擠壓密實；機械部分安裝完畢后，及時做好防雷措施.3。2.2、電纜安裝1、布線前，仔細檢查電纜是否完好,有無破損，斷路和短路現(xiàn)象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時按設(shè)備電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄,嚴禁私自篡改電路;2、因元器件變更或電路缺陷的改進應(yīng)備案記錄；3、電路走向盡量遠離油路和高溫、潮溫區(qū)域，避免電路和油路交叉布置,如有交叉，應(yīng)嚴格做好油路密封；4、電纜溝(槽)位置設(shè)安全警示牌和嚴防油污警示牌，各部分接地與接線同時進行，并且必須可靠，照明線路和整機電路同步布置安裝;5、電力電纜不能單相加金屬套管,以防發(fā)熱損壞；6、控制和信號電纜與電力電纜分開布設(shè),將電力電纜布設(shè)完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損；

7、電路接線由2人一起進行,分別負責(zé)接線操作和檢查核對，防止錯接，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、重掛,以防脫落。3。3設(shè)備拆除施工方法及技術(shù)措施本工程設(shè)備附屬設(shè)備數(shù)量較多，設(shè)備拆除時遵循先拆除附屬設(shè)備再拆除主設(shè)備的原則，具體拆除方法如下：附屬設(shè)備拆除(1）、皮帶拆除：首先拆除電機及沿線電纜,然后用汽車吊整體稍微上提(配置見表3.4），氧焊開始切割焊接部位，切割完成后皮帶完全提起，挖機開始在下部配合拆卸支架，最后放在地面分部拆卸；(2)、設(shè)備檢修平臺、輔助支撐、管線均同皮帶拆除一樣,吊車配合人工切割拆除.2、主設(shè)備拆除前，施工人員必須熟悉施工環(huán)境及工藝流程，確認與設(shè)備連接管道及電纜均已拆除完畢,設(shè)備上影響吊裝的結(jié)構(gòu)也必須預(yù)先拆除；3、主設(shè)備拆除前，需將設(shè)備基礎(chǔ)面對灌漿層拆除，并檢查墊鐵和設(shè)備底座的連接,如果發(fā)現(xiàn)墊鐵和底座焊接，要將其磨開,以免吊起設(shè)備附加額外拉力；4、根據(jù)現(xiàn)場情況,采用汽車吊進行吊裝，滿足吊重、回旋半徑、高度等吊裝要求。吊裝重物的捆綁方案：吊裝重物在吊卸時必須先用鋼絲繩捆,捆綁不能少于兩處,以保證吊掛物的平穩(wěn)牢靠。5、設(shè)備拆除與裝車的技術(shù)措施a、場地運輸車必須在吊車吊重半徑內(nèi)停放，拆卸下來的設(shè)備放置做好防滑、防傾覆措施（建議加鋪花紋鋼板)；b、所有設(shè)備裝車后,不定期要用倒鏈封車，防止設(shè)備在車上晃動，避免損壞設(shè)備;c、每臺設(shè)備本體及配件裝車前要做上明顯的標(biāo)記,標(biāo)記上應(yīng)有該設(shè)備位號、名稱(包括隨機的各種配件規(guī)格、型號、數(shù)量等)，拆除過程中不得損害設(shè)備，特別對設(shè)備附件特別加以保護。3.4施工機械配置考慮到設(shè)備裝配人員、機械安全性及場地局限性，我部汽車吊選擇原則:在吊裝性能標(biāo)準原有基礎(chǔ)上高一級選擇吊裝，確保現(xiàn)場施工安全，提高安全系數(shù)。詳見下表料場設(shè)備裝配機械配置表;附件1：汽車吊性能表.表3.4料場設(shè)備裝配機械配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號重量(t)單位設(shè)備數(shù)量吊裝高度（m）吊車型號吊車數(shù)量備注1顎式破碎機PE1000＊120025臺2380t12圓錐破碎機SJ1650粗碎26臺1380t13圓錐破碎機SJ1400標(biāo)準24臺2380t14喂料機ZSW6000＊13007。8臺2125t15顎式破碎機PE600＊90016臺2350t16料庫喂料機LK12156。2臺2125t17震動篩SZZ3070-211。5臺4325t18震動篩SZZ2460—210臺4325t19整型機GS28013臺2230t110制砂機JGS20022臺1280t111洗砂機XS20305臺2125t112脫水篩TS20284臺2125t113提取機THH—46臺2125t114壓濾機JF45025臺2680t115專用高壓泵651。5臺2325t116藥劑攪拌機20—40。5臺1225t117渣漿泵800.8臺2225t118濃密機32007臺3325t119皮帶長帶42～50m10～12條281230t320平帶10～15m2。4～3。6條10230t122鋼管樁Ф800mm9根11230t1皮帶支撐備注：此表同樣可以作為設(shè)備拆除依據(jù).四、施工計劃4。1進度計劃安排原則1、合理利用資源,對料場所有設(shè)備按照網(wǎng)絡(luò)計劃原理進行統(tǒng)一安排，以節(jié)約成本。2、按照指揮部及合同要求:2015年10月15日開始爆破試運營；完工日期:2018年12月25日,并于12月份組織進行設(shè)備拆除工作。3、按照重點控制性工程先開工的原則，按照施工最晚開始時間及最晚結(jié)束時間進行節(jié)點工期控制,其他工程根據(jù)實際情況相應(yīng)調(diào)整.4、充分考慮各種不利因素的影響,包括氣候（冬季、雨季）、征地、臺風(fēng)等影響；5、在保證安全、質(zhì)量的施工前提下盡量縮短施工工期，以節(jié)約施工管理成本，體現(xiàn)高效水平.4。2施工進度計劃安排考慮到本料場作為沿線數(shù)個標(biāo)段路基填料和橋涵、隧道砼結(jié)構(gòu)原材料供應(yīng)加工場,設(shè)備數(shù)量眾多，設(shè)備加工場所空間需求大，工期緊，須合理組織施工：1、料場建設(shè)之初應(yīng)優(yōu)先聯(lián)系廠家進行大型機械設(shè)備預(yù)制拼裝工作；2、項目應(yīng)及時完成征地拆遷事宜，進行場地填筑,考慮到場地位于灘涂地帶,本工程提前組織管樁施工隊伍進場，根據(jù)設(shè)備性能進行專項軟基處理；3、供電設(shè)施同場地建設(shè)同步進行,并于設(shè)備就位調(diào)試前全部就位;4、對各設(shè)備安裝先后順序及工序做整體布局，銜接得當(dāng)，不庸工，不返工;5、設(shè)備調(diào)試、檢測、維修及拆除提前同相關(guān)部門聯(lián)系,保障設(shè)備安全生產(chǎn);6、設(shè)備拆除機械配置組織與安裝同理。五、危險因素分析5。1、危險源辨識根據(jù)本加工場設(shè)備安裝及拆卸工程的實際特點和場地情況，經(jīng)過分析，安裝拆卸施工事故類型及致因分析如下危險源識別表5—1序號危險源清單危險致因事故類型1設(shè)備臺座施工、主設(shè)備吊裝、檢修平臺施工、輔助支撐加固施工、電力設(shè)施安裝及維修、輸送帶安裝、設(shè)備吊裝拆除設(shè)備平臺施工砼澆筑存在人員失足意外跌倒墜落意外跌倒墜落起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、吊具掛設(shè)誤操作、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人、吊裝的汽車吊傾倒、吊機操作失誤或安全裝置失靈等。吊鉤防脫卡損壞，指揮失誤吊物或吊鉤發(fā)生碰撞，吊車司機無證操作,吊車基礎(chǔ)不牢固失穩(wěn)等；起重傷害焊接施工未防護,作業(yè)人員未戴安全防護用品,誤操作。氧氣、乙炔使用不當(dāng)，未保持安全距離或未安裝防回火裝置?；馂?zāi)、爆炸檢修平臺、輸送帶等施工未系安全帶、平臺晃動人員失足,電焊條、連接板、工具擺放不穩(wěn)固或未清理，輸送帶上石料掉落、作業(yè)現(xiàn)場施工組織不合理，上下立體交叉作業(yè).物體打擊、意外跌倒墜落用電設(shè)備無漏電保護器、電焊機、焊把絕緣不良、電焊機雙線老化、無保護接零或接地、無防雨、防砸措施。觸電施工車輛、運輸車駕駛失、誤制動失效撞擊輸送帶支架;司機酒后駕駛,疲勞駕駛，車輛行駛速度過快，路面積雪、結(jié)冰車輛沖撞倒塌、車輛傷害5。2、危險因素評估運用LEC法對棧橋及平臺施工過程的危險程度進行分析，風(fēng)險程度D=LEC。LEC法評價法相關(guān)指標(biāo)如下：事故發(fā)生的可能性(L）表5。2-1分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能,但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0。5很不可能,可以設(shè)想0.2極不可能0。1實際不可能暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E）表5。2-2分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0。5非常罕見暴露發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）表5.2-3分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151~2人死亡7嚴重3重大，傷殘1引人注意危險程度指標(biāo)（D）表5。2-4D值危險程度〉320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160-320高度危險，要立即整改70—160顯著危險,需要整改20—70一般危險，需要注意<20稍有危險,可以接受料場設(shè)備裝配及拆卸主要包括設(shè)備臺座施工、主設(shè)備吊裝、檢修平臺施工、輔助支撐加固施工、電力設(shè)施安裝、輸送帶安裝、設(shè)備拆除。按照LEC法對各分部工程危險程度進行分析,匯總?cè)缦拢何ｋU程度分析表5.2-5分部工程事故發(fā)生的可能性（L）暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C)危險程度指標(biāo)（D）設(shè)備臺座施工0。56721主設(shè)備吊裝16742檢修平臺施工16742輔助支撐加固施工16742電力設(shè)施安裝及維修0.261518輸送帶安裝16742設(shè)備吊裝拆除0.561545經(jīng)過分析評價，設(shè)備安裝及拆除施工中均存在危險需要注意，其中主設(shè)備吊裝及吊裝拆除中起重傷害需注意提醒、檢修平臺焊接、輔助支撐加固及拆除、輸送帶安裝施工過程中高處墜落是預(yù)防管控重點，電力維修防止觸電也是預(yù)防管控重點。六、施工安全保護措施為確保加工場設(shè)備安裝及拆除期間的交通安全和人員設(shè)施等安全，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn),成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組織和領(lǐng)導(dǎo)施工期間的安全管理工作，詳見安全管理組織機構(gòu)圖.6。1、組織保障項目部成立安全管理組織機構(gòu)（見圖1)，任命項目部施工安全管理人員和勞務(wù)供應(yīng)商安全管理人員，負責(zé)內(nèi)部各種安全檢查活動，及時整改各類安全隱患，督促安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。同時建立安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急準備小分隊（圖2）。圖1項目部安全管理組織機構(gòu)圖1項目部安全管理組織機構(gòu)6。2、技術(shù)措施l、配足安全管理資源為達到本工程的安全管理目標(biāo)，項目經(jīng)理部根據(jù)項目施工安全目標(biāo)的要求配置必要的資源，確保施工安全,保證目標(biāo)實現(xiàn)。配置一個綜合素質(zhì)好的項目經(jīng)理部人員班子,選擇整體力量強的施工隊伍，并配備性能良好的機械設(shè)備和技術(shù)水準較高的維修人員作保障，配置資源如下：經(jīng)培訓(xùn)考核持證的安全、技術(shù)和檢查人員；施工安全防護設(shè)施；用電安全保護裝置和消防設(shè)施；施工機械安全裝置;必要的安全檢測工具；保障一定的安全技術(shù)措施經(jīng)費。2、事前編制重點難點設(shè)備安裝及拆除安全技術(shù)措施具體施工過程中認真做好以下措施：成立維護、管理組織、負責(zé)施工場所的日常維護和交通管理工作.落實施工布置,根據(jù)實際情況分段、分幅安排施工;控制施工場所維持足夠?qū)挸?確保運輸通道能順利交會，保持良好平整度，使吊裝及運輸車輛能平穩(wěn)就位.3、加強施工現(xiàn)場的安全教育與技術(shù)交底做好進場工人的安全教育,并貫穿始終、全過程覆蓋地進行全教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)的重點是操作者的自我保護意識.實施施工隊伍職工的安全進場教育及平時的安全教育培訓(xùn)，新工人必須經(jīng)過三級安全教育。做好各項安全技術(shù)交底的實施，并有記錄和簽字。4、制定并嚴格執(zhí)行各項安全管理制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、班前生產(chǎn)安全講話、安全活動日制度、安全技術(shù)交底制度、臨時設(shè)施檢查驗收制度、交接班制、安全操作持證上崗制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全傷亡事故報告處理制度、安全生產(chǎn)獎懲制度.5、嚴格控制安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護用品的采購?fù)ㄟ^對采購過程進行控制,使采購的安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護用品等符合安全規(guī)定的要求。6、認真執(zhí)行安全檢查制度項目部應(yīng)定期、不定期組織現(xiàn)場安全檢查,安全員應(yīng)每天進行安全檢查巡視,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時進行制止和處理.7、嚴格執(zhí)行事故報告、處理制度施工中發(fā)生重大安全事故時，項目經(jīng)理立即按國務(wù)院安全行政主管部門的規(guī)定及時向上級主管部門報告,并在24小時內(nèi)寫出事故的書面報告并協(xié)助有關(guān)人次進行處理。安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過"的原則。8、安全獎罰制度管理在施工安全生產(chǎn)過程中,按季度進行評比，對優(yōu)秀安全生產(chǎn)班組和個人應(yīng)給予表彰和物質(zhì)獎勵.對施工期內(nèi)發(fā)生人身傷亡、設(shè)備損壞及其它等事故的作業(yè)隊、安全負責(zé)人及責(zé)任者分別處罰.9、安全記錄由項目部安全員組織有關(guān)人員建立證明安全生產(chǎn)保證體系有效運行安全記錄,包括相關(guān)的臺帳、報表、原始記錄。安全記錄由項目安全資料員進行收集、整理、并進行標(biāo)識、編目和立卷。安全記錄完整及時,并延續(xù)到工程項目竣工。6。3、監(jiān)控監(jiān)測措施1、設(shè)備安裝放線和找正調(diào)平（1）、設(shè)備就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線及標(biāo)高線，劃定安裝的基準線.（2）、砂石生產(chǎn)線存在互相連接、排列關(guān)系，應(yīng)劃定共同的安裝基準線。(3）、平面位置安裝基準線與基礎(chǔ)實際軸線或與墻（柱）的實際軸線、邊緣線的距離。（3)、設(shè)備找正、調(diào)平的定位基準面、線或點確定后，設(shè)備的找正、調(diào)平均應(yīng)在給定的測量位置上進行檢驗；復(fù)檢時亦不得改變原來測量的位置。2、按設(shè)備的具體性能要求，布置沉降觀測點進行監(jiān)控，具體方法如下:（1）、首次觀測必須按時進行，最好選擇在設(shè)備空載試運行情況下,否則沉降觀測得不到原始數(shù)據(jù)，而是整個觀測得不到完整的觀測意義.其他各階段的復(fù)測，根據(jù)工程進展情況必須定時進行，不得漏測或補測.(2)、觀測點的要求，為了能夠反映出設(shè)備臺座、輸送帶及倉庫的準確沉降情況，沉降觀測點要埋設(shè)在最能反映沉降特征且便于觀測的位置;（3)、沉降觀測的自始至終要遵循“五定”原則所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據(jù)的\t”_blank”基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩(wěn)定；所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測人員要穩(wěn)定；觀測時的環(huán)境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀上盡量減少觀測誤差的不定性，使所測的結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性，保證各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實；（4）、沉降觀測成果整理及計算要求，原始數(shù)據(jù)要真實可靠,記錄計算要符合施工測量規(guī)范的要求，依據(jù)正確，嚴謹有序，步步校核，結(jié)果有效的原則進行成果整理及計算，并將數(shù)據(jù)及時反映相關(guān)技術(shù)人員進行現(xiàn)場進一步核實。6.4、安全應(yīng)急措施1、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任：（1）審定項目安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)制度、計劃,負責(zé)安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作；(2）決定和終止安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動；(3）根據(jù)需要，協(xié)助相關(guān)部門制定和落實安全生產(chǎn)、環(huán)境事故的聯(lián)合行動方案,并配合其實施；(4)進行相應(yīng)的應(yīng)急指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動；(5）審定項目部應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算；（6）其他相關(guān)事項.2、人員培訓(xùn)項目部領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員及應(yīng)急管理和救援人員通過安全生產(chǎn)監(jiān)督局、中交路橋安監(jiān)部門和公司等多級別、多層次的崗前安全培訓(xùn)，掌握必備的應(yīng)急管理和救援知識；項目安全環(huán)保部不定期組織開展應(yīng)急救援知識預(yù)案、急救知識等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟練掌握應(yīng)急救援技能，提高應(yīng)急救援能力3、應(yīng)急演練根據(jù)施工特點組織開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援人員應(yīng)急技能，通過桌面演練、功能演練等應(yīng)急演練方法適時地對應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進行評估,不斷完善應(yīng)急預(yù)案。4、各類事故應(yīng)急救援措施1）極端天氣應(yīng)急救援措施A異常大霧現(xiàn)場處置方案〔1〕遇有異常大霧天氣時，當(dāng)值值班員首先要重點觀測設(shè)備有無嚴重放電現(xiàn)象，若危及到設(shè)備運行安全，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報或直接聯(lián)系調(diào)度停電處理?！?〕現(xiàn)場負責(zé)人通知所有現(xiàn)場人員，無特殊緊急情況禁止外出;所有外出作業(yè)車輛原地等待;緊急情況行車時打開前后霧燈，沒有霧燈可開近光燈，但別開遠光燈，行駛速度不大于10公里/小時；轉(zhuǎn)彎時要鳴喇叭，打轉(zhuǎn)向燈，前后車輛距離保持在20米以上,在霧中停車時，要緊靠路邊,最好開到道路以外，打開霧燈，不要坐在車里?！?〕關(guān)閉門窗,必須外出時戴好口罩。B異常大雪現(xiàn)場處置方案〔1〕出現(xiàn)異常大雪天氣時，當(dāng)值值班員首先實時觀測設(shè)備運行情況，如無法進行觀測，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報后聯(lián)系調(diào)度將設(shè)備停運.〔2〕項目負責(zé)人與上級領(lǐng)導(dǎo)或當(dāng)?shù)卣鞴懿块T取得聯(lián)系，匯報異常天氣情況，必要時請求支援。〔3〕密切關(guān)注局部天氣預(yù)報，若異常大雪天氣短時間內(nèi)無停止的可能,應(yīng)當(dāng)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并向地政府主管部門請求支援疏導(dǎo)交通，清理積雪，同時合理安排現(xiàn)有生活物資的使用，等待外界救援物資。C臺風(fēng)、洪汛、強對流天氣現(xiàn)場處置方案〔1〕項目負責(zé)人首先通知所有工作人員停止工作，立即躲避到安全地帶。〔2〕當(dāng)值值班人員立即將重要設(shè)備停運并匯報上級領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度（若可能危及到設(shè)備和人身安全）?！?〕強對流天氣引發(fā)洪汛災(zāi)害時，現(xiàn)場負責(zé)人組織人員準備適量的黃沙、沙袋、水管等防水淹機、庫房應(yīng)急材料,調(diào)試抽水泵，應(yīng)急燈，對講機等應(yīng)急必須設(shè)備備用，對排水設(shè)施進行檢查，保證排水疏通?！?〕若災(zāi)害發(fā)生造成人員傷害，項目負責(zé)人立即組織展開現(xiàn)場自救，對受傷人員實施緊急救護，并設(shè)法聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院請求急救。〔5〕臺風(fēng)、洪汛和強對流天氣過后,項目負責(zé)人立即組織人員對設(shè)備進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即聯(lián)系處理。2）高處墜落應(yīng)急措施A高處墜落事故發(fā)生后，在事故單位應(yīng)急救援小組的領(lǐng)導(dǎo)下,由事故單位醫(yī)療人員組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場急救。B遇有外出血用止血帶進行止血，無法用止血帶處，用指壓法止血。C遇有骨折先進行應(yīng)急固定處理，開放性骨折，必須找齊殘肢,不可處理,適當(dāng)保溫，以最快速度送往醫(yī)院。D在送往醫(yī)院途中，車輛應(yīng)盡量減少顛簸，且不能停止救護。E對于醫(yī)院的選擇，應(yīng)該根據(jù)受傷的部位的嚴重程度進行區(qū)別對待,在不影響生命安全的情況下，盡可能送往相應(yīng)的專科醫(yī)院，緊急情況下可選擇就近的醫(yī)療機構(gòu).F在組織現(xiàn)場救護時，應(yīng)及時疏通事故現(xiàn)場通道,保證救援人員及車輛行駛道路暢通.G必要時請當(dāng)?shù)卣膶I(yè)救援隊伍實施救援。H事故單位必須保護好事故現(xiàn)場，如確因搶救傷員而移動現(xiàn)場物體時,應(yīng)做好標(biāo)志。3）起重傷害應(yīng)急措施A事故發(fā)生后，立即停止起重作業(yè)設(shè)備，避免傷害加重或發(fā)生二次傷害；B立即上報項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，如實反映現(xiàn)場情況，及時為受傷人員止血等救護;C根據(jù)起重機械的特點、設(shè)備性能和現(xiàn)場情況,制定救援方案；D人員救出后選擇就近的醫(yī)療機構(gòu)。E保護事故現(xiàn)場，配合調(diào)查。4）觸電人身傷亡現(xiàn)場處置方案A發(fā)現(xiàn)人立即使觸電者迅速脫離電源.B當(dāng)發(fā)生低壓觸電時,應(yīng)立即采取以下措施：〔1〕觸電附近有電源開關(guān)或電源插座,應(yīng)立即拉開開關(guān)或拔掉插頭。〔2〕用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄的斧頭切斷電源。〔3〕若有電線搭落在觸電者身上,可用干燥的木棒等絕緣物拉開觸電者或挑開電線?！?〕若觸電者衣服是干燥的,可用手抓住衣服拉離電源。C當(dāng)發(fā)生高壓觸電時,發(fā)現(xiàn)人立即聯(lián)系當(dāng)值值班人員停電、用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器或拋擲裸金屬線使線路短路接地斷電。D傷者脫離電源后，現(xiàn)場救護人員應(yīng)迅速對觸電者的傷情進行判斷，對癥搶救,同時聯(lián)系附近有條件的醫(yī)院進行搶救.E觸電傷者如神志清醒，應(yīng)抬到空氣新鮮、通風(fēng)良好的地方躺下，使其慢慢恢復(fù)正常.F觸電者神志不清時,判斷意識無、有心跳但呼吸停止或微弱時，應(yīng)用仰頭抬頜法，使氣道開放并進行口對口人工呼吸.G觸電者神志喪失,判斷意識無，心跳停止，但有極微弱的呼吸時，應(yīng)立即實施心肺復(fù)蘇法（暢通氣道、胸外按壓、口對口人工會吸）進行搶救。H觸電者心跳、呼吸停止時,應(yīng)立即進行心肺復(fù)蘇法(暢通氣道、胸外按壓、口對口人工會吸）搶救，不得延誤和中斷。I在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場搶救人員不得放棄現(xiàn)場搶救。七、機械檢查及驗收7。1機械設(shè)備安全管理機械設(shè)備安全管理總則:合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量,加快施工進度，提高生產(chǎn)效益,取良好經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。由于宕渣生產(chǎn)線及砂石生產(chǎn)線時涉及到的設(shè)備較多，在運營過程中需做好檢查驗收工作；另設(shè)備從安裝至運營使用時間較長，施工荷載較大較頻繁,運營以后的養(yǎng)護是維持其使用壽命的有力保障,鑒于此項目部成立生產(chǎn)線日常管理小組，實行施工期間不定期抽查,運營以后每月定期檢查與養(yǎng)護的制度,來保障生產(chǎn)線的運營及使用安全,其中管理小組如下：組長：李健;副組長：孫智、余武斌、李利主要成員：辛紅剛、王洪、常海、李明廣、李新偉;料場生產(chǎn)線驗收、養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組表7.1.1—1職務(wù)姓名備注項目經(jīng)理李健主管監(jiān)督生產(chǎn)線檢修養(yǎng)護項目總工孫智組織生產(chǎn)線定期檢查養(yǎng)護副經(jīng)理余武斌負責(zé)宕渣生產(chǎn)線檢修養(yǎng)護副經(jīng)理李利負責(zé)砂石生產(chǎn)線檢修養(yǎng)護7。2、檢查方法7。2。1、機械設(shè)備管理的臺帳檔案機械設(shè)備臺帳應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）設(shè)備的名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號;（2）設(shè)備的購買日期：（3）產(chǎn)品合格證及生產(chǎn)許可證(復(fù)印件及其他證明材料）；(4）使用說明書等技術(shù)資料；(5)操作人員當(dāng)班記錄，維修、保養(yǎng)、自檢記錄；（6）各設(shè)備操作人員資格證明材料。7。2.2、機械設(shè)備的使用管理情況1．機械設(shè)備使用的日常管理由項目經(jīng)理部負責(zé)，即貫徹“誰使用，誰管理”的原則;2．各項目經(jīng)理部應(yīng)聘任設(shè)備員,該設(shè)備員應(yīng)具備機械設(shè)備基礎(chǔ)知識和一定的設(shè)備管理經(jīng)驗;3．機械設(shè)備使用應(yīng)按規(guī)定配備足夠的工作人員(操作人員、指揮人員及維修人員).操作人員必須按規(guī)定持證上崗；4．機械設(shè)備使用的工作人員應(yīng)能勝任所擔(dān)任的工作，熟悉所使用的設(shè)備性能特點和維護、保養(yǎng)要求；5．所有機械設(shè)備的使用應(yīng)按照使用說明書的規(guī)定要求進行，嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)；6．所有機械設(shè)備在使用期間要按《設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程》的規(guī)定做好日常保養(yǎng)、小修、中修等維護保養(yǎng)工作，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)；7．機械設(shè)備的操作、維修人員應(yīng)認真做好《設(shè)備運轉(zhuǎn)當(dāng)班記錄》及《設(shè)備維修記錄》。項目部的設(shè)備員應(yīng)經(jīng)常檢查《設(shè)備運轉(zhuǎn)當(dāng)班記錄》的填寫情況，并做好收集歸檔工作。7.2。3、機械設(shè)備標(biāo)識1．設(shè)備標(biāo)識應(yīng)制作統(tǒng)一的標(biāo)識牌,分為“大、中型施工設(shè)備"、“小型施工設(shè)備”及“施工機具"三類；2．標(biāo)識牌應(yīng)按要求填寫；3.標(biāo)識牌應(yīng)固定在設(shè)備較明顯的部位。7。3、檢查內(nèi)容本加工場設(shè)備安裝、運行、維修及拆卸等施工安全檢查由項目施工負責(zé)人、各安全負責(zé)人、現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場技術(shù)員通過定期檢查、日常巡視及各工序控制報驗等手段發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全問題，并口頭通知或下發(fā)整改通知書，要求施工人員對存在的問題進行整改，并做好檢查整改記錄，檢查內(nèi)容主要包括以下幾方面。（1）查意識:檢查現(xiàn)場負責(zé)人員、施工班組長對安全生產(chǎn)是否足夠重視,檢查施工人員是否具有足夠的安全意識；（2）查制度落實：檢查各部門、各崗位對項目安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況，并根據(jù)獎懲辦法實施獎懲；（3）查安全隱患：深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查作業(yè)條件、機械設(shè)備、安全防護措施是否到位，各種臨時設(shè)施是否符合規(guī)范及設(shè)計要求,是否存在安全隱患;（4）查施工質(zhì)量:對照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、業(yè)主文件等對各工序進行嚴格檢查，做好過程控制；（5）查整改落實：對檢查過程發(fā)現(xiàn)的問題跟蹤落實。八、安全驗算及相關(guān)圖紙8.1、安全驗算本加工場主設(shè)備均安裝在結(jié)構(gòu)砼強度(C40）符合標(biāo)準的結(jié)構(gòu)物至少，基礎(chǔ)均進行處理和后期監(jiān)控,可不予考慮驗算，作為附屬設(shè)備的輸送帶具有跨徑大、高度大等特點，將作驗算復(fù)核。8.1。1、計算目的為了場內(nèi)輸送皮帶運載的安全可靠，特對投入該生產(chǎn)線運載系統(tǒng)從強度、剛度和穩(wěn)定性等方面進行設(shè)計和驗算.8.1。2、參考資料（1）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025－86）（2）、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》——人民交通出版社(3）、《路橋施工計算手冊》皮帶空載情況下自重12t，按皮帶0。4m/s速度，400t/h最大輸送量計算，50m皮帶最大負載13。6t，總計25.6t，參考皮帶構(gòu)造圖及場內(nèi)實際情況對跨度最大、安全系數(shù)要求最高的成品料倉輸送帶及中心料倉輸送帶進行驗算。8。1.3、主要控制計算參數(shù)①、Q235a鋼材容許應(yīng)力值:［σW］=145Mpa，［σ］=140Mpa，［τ]=85Mpa。根據(jù)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》對于臨時性結(jié)構(gòu)，采用1。3倍的容許應(yīng)力提高系數(shù)即:[σW]=145×1.3≈188Mpa，［σ］=140×1.3≈180Mpa，［τ]=85×1。3≈110Mpa。Q235鋼材彈性模量為2。1×105Mpa。、支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/400。8.2、相關(guān)圖紙皮帶構(gòu)造圖九、其他需要說明的內(nèi)容附件1：吊車性能表30噸汽車起重機性能表（一）以下工況僅供參考，實際請與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系！主要技術(shù)參數(shù)主臂起重性能工作半徑（m）支腿全伸不用支腿名稱參數(shù)10。00m17。00m24。00m31.00m10.00m全車總重32。2t3.0030。0020。008。00最大爬坡能力31％3。3530。0020.007.00最大提升高度34。00m3。5028.1020。006。40吊臂全伸時長度31.00m4。0024。2020。005。10吊臂全縮時長度10。00m4。5021.4020.0013。004。20最小轉(zhuǎn)彎半徑11.50m4。820。0020.0013。003.70最大仰角80°5.019。2019。2013。003。4030t吊鉤重0.35t5。517。5017。5013.002。8012t吊鉤重0。20t6。016。0016。0013。002.304t吊鉤重0。10t6.514。6014。6013。009。001。9010m吊臂時鋼絲繩數(shù)8根7。013.5013.5012。009.001.6010—17m時鋼絲繩數(shù)5根7。512。0012。0011。209。001.3024m時鋼絲繩數(shù)4根8.010.5010。5010.509。001.0031m時鋼絲繩數(shù)3根8。59。409.409.009。87.207.207。7010.06.956。957。5011.05.805。806.4012。04。904.905.5514。03.453.454.2016.02。503。2018。01.802。4520。01。301。9022。00。851。5024.01。1026。00.7527。00。65（注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定，其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定）

30噸汽車起重機性能表（二)吊臂角度工作半徑使用8。45m副臂傾角5°吊臂角度工作半徑使用13.5m副臂傾角5°80°7。94.0080°9.32。5078。5°9.54.0077°12。02.5078°10。23.8076°12.72。3576°11。23。3074°14.12。1074°12。22。9072°15。61.9572°13。42。7070°17。11。8070°14。62。5068°18.51。6568°16。02。3566°19。91.5066°17。32.2064°21。31.4064°18。52。1062°22。71。3062°19.82.0560°24。01。2060°20.71。8558°25。31。1558°21。91。6555°27。11。0555°23。61.3054°27.70.9554°24。11.1552°28。80.8052°25。00.9550°29。90.6550°25。80。7548°30。90。5548°26。80。60注：1、若副臂在工作位置,但仍用主臂吊裝,主臂的起重性能應(yīng)相應(yīng)的減去1。4t

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