京東物流配送中心

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澳大利亞最大的配送中心改造工程旨在大幅提高吞吐量，最大增幅達80％，能支持未來10年的業(yè)務(wù)進展，提高其本金效益，使澳大利亞國內(nèi)最大的零售商Woolworths能得志不斷變化的市場需求。

近十年來，澳大利亞領(lǐng)先零售商Woolworths實施了大量端到端供給鏈改造籌劃，這是該公司業(yè)務(wù)重組籌劃ProjectRefresh的一片面，通過該籌劃，節(jié)省資金超過80億美元。

ProjectRefresh的一項關(guān)鍵行動籌劃是重組Woolworths的全國配送中心DC網(wǎng)絡(luò)，將原有的含31個配送中心的網(wǎng)絡(luò)整合成由2個全國配送中心(NDC)和9個區(qū)域配送中心(RDC)構(gòu)成的全國性配送網(wǎng)絡(luò)。

德馬泰克在對Woolworths位于MuIgrave配送中心升級改造的工程中起到了重要作用。該配送中心原來僅是對維多利亞160家門店供貨的區(qū)域配送中心，現(xiàn)已成為對全澳800多家門店服務(wù)的全國配送中心。升級改造的關(guān)鍵驅(qū)動因素是最大限度提高員工工作效率，保證確定的生動性和冗余，以應(yīng)對不斷變化的訂單形態(tài)和／或突發(fā)的輸送機停機時間。

“德馬泰克要在改造工程中解決不斷展現(xiàn)的現(xiàn)實問題，包括完成全體的機械、電氣和IT系統(tǒng)升級，而不影響配送中心的日常作業(yè)，因此深受用戶推崇?！盬oolworths位于MuIgrave配送中心的工程經(jīng)理AaronFord表示。

系統(tǒng)升級改造類似心臟和開顱手術(shù)

德馬泰克升級改造團隊除了面臨實施升級的挑戰(zhàn)外，還要考慮到全國配送中心1周6日，24小時運轉(zhuǎn)。該團隊把這一改造過程比作頭腦保持清楚的患者實施心臟和開顱手術(shù)。主要工程的實施受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，施工面積最多占配送中心的30％。

由于改造過程中有些系統(tǒng)會停用，還會安裝新的輸送機模塊，因此紙箱流會每周重新調(diào)整一次方向。在這次高難度升級過程中，施工可全天候舉行，但測試和調(diào)試工作的頻率只能壓縮在一周不到一天的時間內(nèi)完成。

升級過程要求達成軍事級精度。在升級期間，需要從全面運行的系統(tǒng)切換到升級環(huán)境。這意味著在安裝、調(diào)試和測試新設(shè)備及軟件之前，需要對系統(tǒng)舉行完整備份。測試一旦完成后，系統(tǒng)就可恢復(fù)到全面運行模式，并在該模式下再次舉行測試。

提高全國配送中心的指揮才能

對于全國配送中心，關(guān)鍵驅(qū)動因素是新IT系統(tǒng)和軟件更加穩(wěn)定，并且能本地支持使用。

全國配送中心日常運營中風(fēng)險最高的是其陳舊的IT系統(tǒng)和軟件。德馬泰克全新的訂單履行軟件（OFS）用一個用戶友好的軟件系統(tǒng)取代了五個獨立的舊軟件，而且原先的軟件難以支持?jǐn)?shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)，換用新軟件后，訂單揀選切實性和批次操縱方面都有所提高，同時顯著降低了與IT系統(tǒng)和軟件老化相關(guān)的風(fēng)險。

強化全國配送中心的核心系統(tǒng)

Mulgrave全國配送中心的核心是自動化交錯帶分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)可從配送中心多個區(qū)域批量揀選貨品，然后將貨品自動分揀到相關(guān)發(fā)貨通道。該系統(tǒng)之前將整箱和拆零貨品分開分揀。但為了進一步提高分揀才能，在料箱訂單引入了更高效的預(yù)揀和包裝拆零訂單的新方法，支持拆零訂單作為整箱貨分揀從而大大提高了分揀才能。

之前用于導(dǎo)入拆零品規(guī)的四個分揀站經(jīng)過重新配置，現(xiàn)可處理整箱分揀。分揀機的兩處用于整箱導(dǎo)入，提高了分揀機可處理的箱數(shù)。現(xiàn)在每個料箱繞240m的分揀機回路一圈，就能完成兩次分揀。預(yù)分揀掃描器將貨品直接送到最適用的分揀機端，從而使其效益最大化。

另一項旨在提高交錯帶分揀機效率的籌劃是在倉庫存儲系統(tǒng)和分揀機進料口之間安裝零壓力積放式輸送機。此類輸送機能在輸送線上聚積紙箱，使紙箱間的間隙最小。這確保了紙箱在分揀機導(dǎo)入口上穩(wěn)定滾動，使揀選區(qū)的輸送機停滯的可能性降至最低。

在升級之前，分揀機的最高吞吐量為6400箱／小時。從拆零進料轉(zhuǎn)變?yōu)樘幚碚浜?，再加上另外安裝了一些