正面吊培訓(xùn)資料

合力正面吊培訓(xùn)資料

HELI正面吊運機

目錄一正面吊簡介整機使用與維護保養(yǎng)整機操作簡介四液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)五電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)HELI正面吊運機一、HELI正面吊簡介〔一〕外形與負荷圖

HELI正面吊運機HELI正面吊運機〔二〕：正面吊主要配置簡介1.底盤采用了國際主流配置，發(fā)動機采用瑞典的VOLVOTAD952VE發(fā)動機、符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放第三階段標(biāo)準；發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置，提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命；變速箱采用美國的DANATE27電液控制變速箱、驅(qū)動橋采用德國的Kessler帶有濕式制動器結(jié)構(gòu)的驅(qū)動橋。2.液壓系統(tǒng)采用負荷傳感控制系統(tǒng)，主要關(guān)鍵件液壓泵、多路閥、先導(dǎo)控制手柄、限速閥、充液閥等件均為進口美國PARKER。由于采用負荷傳感控制系統(tǒng)，液壓泵的功率消耗隨負載而自動調(diào)節(jié)，沒有傳統(tǒng)系統(tǒng)的節(jié)流損失，系統(tǒng)效率高，節(jié)能，液壓油溫低。多路閥操縱系統(tǒng)采用先導(dǎo)控制，使用符合人機工程學(xué)的雙軸操作手柄。該手柄具有控制靈敏、操作力小、操作舒適等特點，同時能實現(xiàn)遠距離控制。

HELI正面吊運機HELI正面吊運機3.制動系統(tǒng)：由于驅(qū)動橋采用濕式制動器，制動器的不需作任何調(diào)整，制動力不會降低，而且很少磨損，此外，由于本裝置放在密封油池中，故水和雜質(zhì)不會進入制動器內(nèi)，因此具有制動力矩大、使用壽命長、抗衰退及抗污染能力強、免維修等諸多特點。因此制動更為平安可靠。4．電氣系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計和CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機、變速箱、制動、液壓和吊具等各系統(tǒng)，聯(lián)成一個完整的集成控制系統(tǒng)，來實施統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的控制。此外，通過大屏幕彩色CAN-BUS總線交互式儀表，還具有及其便捷的在線監(jiān)測、顯示、設(shè)置、和查詢功能，非?？煽康淖詣釉\斷、自動報警和自動保護功能。HELI正面吊運機

HELI正面吊運機5駕駛室：應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計，使操作環(huán)境更舒適平安；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動強度；配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整，便于維護、維修。6吊具：采用世界著名專業(yè)吊具生產(chǎn)廠家－瑞典ELME〔艾爾瑪〕公司的最新型吊具，該吊具是為正面吊運機特殊的作業(yè)工況而專門設(shè)計的產(chǎn)品，整體采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好。HELI正面吊運機二整機使用與維護保養(yǎng)〔一〕正面吊主要平安操作標(biāo)準1.在使用前仔細閱讀使用維護說明書，駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照前方可開車。2.在6級和6級以上大風(fēng)中，禁止使用本車輛。3.在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時應(yīng)在排除故障后操作。當(dāng)車輛和吊具平安保護裝置失效時，嚴禁使用車輛。4.嚴格按吊具及整車使用要求進行裝卸。起重量嚴格按整車負荷圖進行作業(yè)。嚴禁超載作業(yè).5.當(dāng)起吊的集裝箱偏離中心線時，禁止起升、下降和行駛。只允許在車輛靜止時，使用吊具側(cè)移與旋轉(zhuǎn)功能。在旋轉(zhuǎn)吊具時防止集裝箱與伸縮臂與車體或其他物品碰撞。6.在啟動、裝卸作業(yè)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動、停車時，應(yīng)盡量使車輛的動作平順，防止劇烈動作；在潮濕、易滑的路面上行駛時，注意減速；禁止在起伏不平，松軟的路面上駕駛車輛。7.密切注意吊具工作狀態(tài)指示燈和機械扭鎖指示牌所提供的裝卸作業(yè)信號提示。禁止強迫吊具扭鎖鎖定集裝箱。在吊具扭鎖未鎖定前，禁止移動集裝箱。HELI正面吊運機8.吊具平安超越開關(guān)的應(yīng)用，此開關(guān)一般只允許在吊具平安裝置傳感器出現(xiàn)故障，不能進行吊具的起升、扭鎖的開閉等動作時，為了進行下一步維修的方便，作為臨時的應(yīng)急操作開關(guān)。使用時注意以下問題：a.出現(xiàn)故障后應(yīng)立即對吊具進行檢修b.禁止在吊具平安超越狀態(tài)下進行正常的集裝箱裝卸作業(yè)。c.在緊急狀態(tài)下使用吊具平安超越開關(guān)時，因所有的平安裝置不起作用，一定要目視檢查吊具扭鎖，確認吊具扭鎖處于正常位置時才能對集裝箱進行動作，否那么可能引起吊具扭鎖折斷或集裝箱掉箱的嚴重事故。9.車輛在滿載行駛時最大行駛速度不大于15Km/h。集裝箱正面吊運機在行駛時，嚴禁高速急轉(zhuǎn)彎．坡道行駛應(yīng)小心，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛；上下坡切忌轉(zhuǎn)向，以防傾翻；下坡行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)．１０．禁止人站在吊具及起吊的集裝箱上下、禁止人在吊具及起吊的集裝箱下行走，車輛工作時，任何部位都禁止載人。１１．禁止在下坡路段或行駛過程中，空檔滑行，否那么可能引起變速箱和變矩器嚴重損壞。１２.裝載集裝箱行駛時，最好保持伸縮臂與地面夾角為35度位置，或集裝箱最低點離座椅高800mm。禁止在行駛過程中，起升、下降和側(cè)移起吊物。車輛禁止在高位舉升重物時行駛。１３．發(fā)動機在很熱的情況下，不能輕易翻開水箱蓋。１４．集裝箱正面吊運機出廠前多路閥、平安閥壓力已調(diào)整好，用戶在使用過程中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個液壓系統(tǒng)和液壓元件破壞。HELI正面吊運機HELI正面吊運機１５．在維修時需要對車輛進行焊接時，應(yīng)斷開總電源、電控中央處理器，并用防火材料保護車輛易燃部位。１６．定期檢查車輛所有運動局部〔如車架與伸縮臂、前橋、后橋連接處，變幅油缸與伸縮臂及車架連接處，傳動軸，所有滑塊，吊具活動局部等〕，確保所有銷軸在正常位置，螺栓連接正常并無磨損等。１７．定期〔要求在每隔50小時〕檢查配重，前橋，后橋等件的安裝螺栓連接情況。

HELI正面吊運機〔二〕主要零部件的維護與保養(yǎng)１．動力系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)〔１〕發(fā)動機油品：瑞典的VOLVOTAD952VE電噴發(fā)動機、符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放第三階段標(biāo)準，因此要求燃油與機油的品質(zhì)較高。請按說明書型號加注〔機油：SG/CF-415W-40以上級；燃油：夏季0＃，冬季-10＃〕〔２〕發(fā)動機的保養(yǎng)：HELI正面吊運機〔3〕冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與本卷須知結(jié)構(gòu)簡介:散熱器由三局部組成，上面為空空中冷，中間為水冷，下部為變矩器油冷。a)正面吊散熱器所用的冷卻介質(zhì)為長效防銹防凍液〔型號為FD－2型-35度〕，防凍液冬夏通用，四季不換。一般使用一年后，應(yīng)放出來進行過濾凈化處理，然后可繼續(xù)使用。HELI正面吊運機b)定期檢查冷卻系統(tǒng)的密封性與冷卻液的液位，系統(tǒng)密封性假設(shè)有問題應(yīng)盡快排除。c)使用防凍液作為冷卻介質(zhì)時，應(yīng)嚴禁隨意添加水和不同型號的防凍液，防凍液漏掉或蒸發(fā)后應(yīng)及時地補入相同型號的防凍液。d)使用水作為冷卻介質(zhì)時，在停放時只有在天氣寒冷時，水有結(jié)冰的危險，應(yīng)把散熱器內(nèi)的的水放出。散熱器工作一定時間后，應(yīng)將散熱器拆下，放入煮沸的蘇打溶液中清洗，以消除散熱器內(nèi)外表形成的水垢或沉淀物。e)正面吊在使用過程中，假設(shè)散熱器“開鍋〞或冷卻液溫度過高時，不要立即翻開散熱器蓋，為了查找“開鍋〞原因須檢查液位，需要翻開散熱器蓋時，應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至中速，緩慢旋轉(zhuǎn)散熱器蓋，稍待一會兒再卸下散熱器蓋，以免冷卻液噴濺出來燙傷操作人員。在擰緊散熱器蓋時，一定要擰到位，否那么系統(tǒng)不密封難以建立規(guī)定的系統(tǒng)壓力。HELI正面吊運機f)根據(jù)不同的工況條件，應(yīng)定期去除散熱器外外表的臟污，可采用洗滌劑清洗，也可以用壓縮空氣或高壓水(壓力不大于4Kg/cm2)沖洗。g)如出現(xiàn)發(fā)動機溫度升過快等不正?，F(xiàn)象，立即檢查散熱器工作狀況，發(fā)現(xiàn)散熱器外外表有污垢堵塞風(fēng)道現(xiàn)象，那么需要對散熱器進行徹底清洗，步驟如下：Ⅰ將散熱器從整機中拆下，密封所有冷卻進出口，防止溶劑進入；Ⅱ配備鹽酸清洗液配比濃度為1.5%-2.5%的溶液，將散熱器浸泡20-30min；Ⅲ用鋼刷清理散熱片外表附著物；Ⅳ酸洗完畢后用清水漂洗40-50min，將弱酸溶液漂洗干凈；Ⅴ將散熱器回復(fù)到整機中繼續(xù)工作。HELI正面吊運機2.傳動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)(1).變速箱的油量油量對變速箱的使用壽命和功能非常重要。因為變速箱油起到冷卻、潤滑和傳動的作用。應(yīng)按規(guī)定的油品參加適當(dāng)?shù)挠土?。油面高度必須按油?biāo)尺的刻度標(biāo)記進行控制。油溫約40度時，油面應(yīng)處于油標(biāo)尺下標(biāo)記刻度，油溫約80度時，油面應(yīng)處于上標(biāo)記刻度。如果油位過低，變速箱和離合器得不到潤滑，會損壞變速箱或影響它的性能；如果油位過高，油起泡沫，會使變速箱過熱。加油時應(yīng)將發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，否那么變矩器、冷卻器等較高部件的油會流入變速箱內(nèi)，油面會比正常油面高，不易控制油面高度。(2).變速箱的保養(yǎng)變速箱應(yīng)定期換油。首次使用應(yīng)在工作100小時后換油，以后每隔1000小時換油一次。但至少每年更換一次，每次換油的同時必須更換濾清器或更換濾芯。HELI正面吊運機

3.吊臂的維護與保養(yǎng)(1)吊臂的結(jié)構(gòu)吊臂主要由固定臂、伸縮臂、伸縮油缸、滑塊等幾大局部組成；伸縮臂套在固定臂內(nèi)部，兩臂之間裝有抗磨耐用的高性能工程塑料滑塊；伸縮油缸一端固定在固定臂上，一端固定在伸縮臂上，通過油缸的動作來帶動伸縮臂在固定臂內(nèi)部滑動從而調(diào)節(jié)整個起重臂的長度到達起吊堆垛集裝箱貨物的要求。HELI正面吊運機(2)維護與保養(yǎng)a)正常工作時，伸縮臂后部兩側(cè)的滑塊與固定臂之間的間隙不得大于，后部底面的滑塊與固定臂之間的間隙不得大于5mm，伸縮臂前端兩側(cè)面與下部、后端上部的滑塊要保證與固定臂內(nèi)外表接觸，間隙為0。b)調(diào)整方法為：前端的圓形滑塊通過調(diào)整螺栓進行調(diào)整，其余的滑塊根據(jù)所要求的厚度用調(diào)整墊片組選擇適宜的墊片進行調(diào)整。

HELI正面吊運機c)保養(yǎng)起重臂要嚴格按照規(guī)定進行檢測和維護，滑塊、起重臂上的潤滑點每50小時檢查清潔潤滑一次，滑塊與固定臂之間的間隙根據(jù)滑塊磨損的實際情況進行調(diào)整。在保養(yǎng)滑塊的同時，檢查滑塊的磨損情況。伸縮臂后端左右兩側(cè)滑塊、上下滑塊、前端下部滑塊的厚度不得小于20mm，如在這個極限值時必須更換滑塊；前端圓形滑塊的厚度不得小于32mm，如在這個極限值時必須更換滑塊；對每塊滑塊的前后或上下高度差不大于2mm，如超過應(yīng)拆下刨平或更換。HELI正面吊運機

4。吊具的維護與保養(yǎng)HELI正面吊運機1〕滑塊的保養(yǎng)主要滑塊有：固定臂與伸縮臂的滑塊A、伸縮缸滑道滑塊B、側(cè)移滑塊，每隔50小時檢查滑塊運行情況〔磨損與潤滑〕，假設(shè)潤滑情況不好，請加潤滑脂。當(dāng)滑塊厚度磨損至最小18mm，必須及時更換滑塊。

HELI正面吊運機2〕運動付的保養(yǎng)主要運動付