自考土木工程概論知識點可做

土木工程概論第一章土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標和人才素質(zhì)要求土木工程：是指建造各類工程設施的科學、技術、和工程的總稱。土木工程需要解決的問題：一、土木工程的要素和目的：形成人類活動所需要的，功能良好舒適美觀的空間和通道。二、土木工程存在的根本原因：存在的根本原因能夠抵御人為或自然的作用力。三、建造土木工程的根本條件：充分發(fā)揮所采用材料的作用。四、土木工程最終歸屬：“快、好、省”地組織人力、財力和物力，把社會所需要的工程設施建造成功，付諸使用。土木工程活動在技術和管理方面的內(nèi)容：技術方面，有勘察、測量、設計、施工、監(jiān)理、開發(fā)等；管理方面，有制定政策和法規(guī)、企業(yè)經(jīng)營、項目管理、施工組織、物業(yè)管理等。土木工程的基本屬性：1社會性2綜合性3實踐性4技術經(jīng)濟和藝術統(tǒng)一性。土木工程及工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得土木工程師基本訓練的，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才?？茖W：是關于事物的基本原理和事實的有組織、有系統(tǒng)的知識?？茖W家：是從事科學研究的專門家，包括自然科學家和社會科學家?？茖W的主要任務：是研究世界萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個為什么的問題。技術：是指將科學研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設備裝置的總和。它解決一個如何實現(xiàn)的問題。技術的主要任務：是利用和改造自然，以其生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務?？茖W和技術的區(qū)別于聯(lián)系：區(qū)別：概念在上面。聯(lián)系：科學是基礎，應用科學原理可以開發(fā)技術；技術的發(fā)展，會出現(xiàn)新的現(xiàn)象和問題，人們對它們進行研究，就能進一步發(fā)展科學。所以，科學與技術相互促進，相輔相成，而且互相滲透，兩者之間沒有明確的界限。工程是指自然科學或各種專門技術應用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學科的總稱。工程師：是從事工程活動的技術家。工程目的：在于利用和改造自然來為人類服務。工程師的類型：技術實施型研究開發(fā)型工程管理型三類。工程師的素質(zhì)要求：1有較強的基礎科學和技術科學額理論基礎或較寬的知識面2具備以下幾方面的能力：設計、實施、開發(fā)、管理、評價能力。我國高等學校及社會對人才的需求和學校對人才的培養(yǎng)之間存在著兩個根本矛盾：1社會需求的多樣性和學習培養(yǎng)人才的規(guī)格較為單一之間的矛盾2社會需求的可變性和學校教學的相對穩(wěn)定性之間的矛盾。

在土木工程學科的系統(tǒng)學習中，實踐經(jīng)驗中得出以下幾點值得重視：①自主學習能力；②綜合解決問題的能力；③爭強、創(chuàng)新能力；④協(xié)調(diào)、管理能力人的素質(zhì)：按心理學解釋，指“人的先天的主要在神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官方面的生理解剖特點”,是人的心理發(fā)展的生理條件。而按教育學解釋，則指“人在先天生理基礎上受后天環(huán)境教育影響，通過個體自身的認識與社會實踐，養(yǎng)成的比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)”。本專業(yè)學生應該追求的基本品質(zhì)的內(nèi)容：1認知方面2技能和能力方面3思想和情感方面4意識和意志方面5心里和體魄方面大學生養(yǎng)成高素質(zhì)所要求的基本品質(zhì)的主要途徑：勤奮學習、努力實踐、用語創(chuàng)新、交融集體、健康身心、與時俱進。土木工程的內(nèi)涵和發(fā)展簡史土木工程學：是指運用數(shù)學、物理、化學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及土木工程方面的工程技術知識來研究、設計、修建各種建筑物和構筑物的一門學科。建筑物及種類:是指供人們進行生產(chǎn)生活或其他活動的房屋或場所，如工業(yè)建筑民用建筑農(nóng)業(yè)建筑鐵路建筑等。構筑物及種類:是指人們一般不直接在內(nèi)進行生產(chǎn)生活活動的建筑物，如煙囪、水塔。土木工程的物質(zhì)基礎種類:土地、材料以及各種施工機具。土木工程所受到自然界和人為作用外力種類：地球引力、風、地震、溫度變化、爆炸等。土木工程學科的出發(fā)點和歸宿：利用物質(zhì)條件，滿足人們生產(chǎn)、生活和其他活動的使用需要和審美要求，做到使各類土木工程既能完全地承受各種作用力，又能經(jīng)濟而迅速地完成其建造任務。土木工程的發(fā)展經(jīng)歷三個歷史時期：古代、近代和現(xiàn)代三個階段?，F(xiàn)代土木工程的特點有：①功能要求多樣化；②城市建設立體化；③交通工程快速化；④工程設施大型化。土木工程的內(nèi)涵及其重要性：土木工程建造各類各類工程設施的科學技術的總稱，指工程建設的對象，即建在地上地下水中的各種工程設施，也指所應用的材料設備和所進行勘測設計，施工，維修，養(yǎng)護等技術。土木工程的范圍：包括房屋建筑工程，公路與道路市政工程，鐵道工程，橋梁工程，隧道工程，機場工程，地下工程，給排水工程，港口，碼頭工程。土木工程各發(fā)展階段：古代土木工程：歷史跨度長，大致從舊石器時代（公元前5000年）到十七世紀中葉。這一時期的土木工程沒有什么設計理論指導，是公主要靠經(jīng)驗。所應用的材料主要取之于自然，如樹，石頭，土坯，所用工具很簡單，如斧，錘，刀，鏟，夯等。近代土木工程：從十七世紀中葉刀第二次世界大戰(zhàn)前后，歷時300余年，這一時期的土木工程逐步形成一門獨立的學科。材料方面開始應用鋼筋，砼，這一時期的工具應用新的施工機械。現(xiàn)在土木工程：從第二次世界大戰(zhàn)結束到至今1功能要求多樣化2城市建設立體化3交通工程高速化4工程設施大型化。土木工程面臨的形勢：1.信息時代2.航空航天事業(yè)的發(fā)展3.世界人口的激增，資源枯竭4.生存環(huán)境惡化土木工程的發(fā)展：1.土木工程材料向多功能和智能化發(fā)展2.土木工程項目趨于大型化、全、新，并向太空海洋荒漠發(fā)展3.土木工程設計規(guī)劃科學化、自動化，施工精細化、工廠化?？沙掷m(xù)發(fā)展:既滿足當代人的需要，又不對后代滿足其需要的發(fā)展構成威脅。土木工程中的材料每平方米建筑物所用材料量：1~2t。各種工程材料應用的年代：遠古時代，采用石塊和樹木；公元前12~4世紀，采用磚和瓦；17世紀，采用生鐵和熟鐵；18世紀，鋼材。土木工程設施對材料提出的要求：堅固、耐久、耐火、防水、耐磨、隔熱、絕緣、抗沖擊、抗核輻射。土木工程材料：任何土木工程建(構)筑物(包括道路、橋梁、港口、碼頭、礦井、隧道等)都是用相應材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各種材料統(tǒng)稱為土木工程材料。容積密度：材料在自然狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。密度：材料在絕對密實狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。強度：抵抗破壞的能力。變形：承受形狀改變的能力。彈性：材料在外力除去后起其變形能完全消失的性質(zhì)。塑性：外力撤去后不能恢復其原有形狀的性質(zhì)。韌性：材料受沖擊斷裂時吸收機械能的能力。耐久性：材料在長期使用過程中經(jīng)受各種所受環(huán)境和條件的作用仍能保持其原有性能的能力。材料分類：一般分為金屬材料和非金屬材料兩大類。材料按功能分類般分為結構材料(承受荷載作用的材料)和功能材料(具有專門功能的材料)。材料按用途分類，如建筑結構材料；橋梁結構材料；水工結構材料；路面結構材料；建筑墻體材料；建筑裝飾材料；建筑防水材料；建筑保溫隔聲材料等。材料在土木工程中的作用：材料對保證工程質(zhì)量的作用；材料對工程造價的影響；材料對工程技術進步的促進作用。土木工程設施中所起的作用和功能分：1承重材料，起承受大自然和人為的各種作用力的作用，典型的如各種鋼材、混凝土、木材和由多種塊材、砂漿組織的砌體。2圍護材料，其保持空間和通道使用功能的作用，典型的如粘土磚瓦、輕質(zhì)混凝土、無機和有機纖維制品3裝飾材料，起創(chuàng)造優(yōu)美和舒適環(huán)境的作用，典型的如玻璃、油漆、墻地面裝飾材料4膠結材料，典型的如水泥、石灰、石膏、瀝青。4種主要工程材料的名稱：鋼材、混凝土、木材和砌體。低碳鋼：主要成分是鐵（Fe，約占99%）和少量的碳（C，通常不超過0.22%）。低合金鋼：主要成分是鐵（Fe，約占99%）和少量的碳（C，通常不超過0.22%），還含有少量錳、硅、釩等元素。各種鋼在結構設計中抗拉和抗壓設計強度值：低碳鋼：約為215N/mm2；低合金鋼：310~380N/mm2。.鋼材：優(yōu)點：材質(zhì)均勻致密，抗拉、抗壓、抗彎、抗剪切強度都很高，有一定的塑性和很好的韌性、良好的加工性能。缺點：耐火性差、易于銹蝕、維護費用較高。混凝土：是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石材?；炷翉姸鹊燃墸阂话銥镃20~C40，甚至可達C60~C80。混凝土的種類及受力特點：C20~C40混凝土在實際受壓構件中的抗壓設計強度約為10~20N/mm2，抗拉設計強度約為1.1~1.7N/mm2?；炷嗤粒簝?yōu)點：可模性、耐久性、耐火性、整體性都較好，易于就地取材，價格較低，強度比磚、木材高，能和鋼筋粘結做成各種強度高的鋼筋混凝土結構；缺點：自重較大，施工比較復雜，工序多，工期長，易產(chǎn)生裂縫。木材：優(yōu)點：輕質(zhì)高強；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動作用；導電和導熱性能低；木紋美麗；裝飾性好等。缺點：構造不均勻，各向異性；易吸濕、吸水，因而產(chǎn)生較大的濕脹、干縮變形；易燃、易腐等。土木工程中所用木材種類:圓木（直徑120mm以上）、方木（截面方形，邊長100~250mm）、條木（寬度不大于厚度的2倍）、板材（寬度大于厚度的2被；厚35mm以下的薄板）等。木材受力特點：順紋抗拉設計強度為8~10N/mm2，順紋抗壓設計強度為10~16N/mm2。（在承重結構中不允許木材橫紋受拉）。砌體：是由石材、粘土、混凝土、工業(yè)廢料等材料做成的塊材，和水泥、石灰膏等膠凝材料與砂、水混合做成的砂漿，疊合粘結而成的符復合料。砌體受力特點：抗壓強度只有1.5~3.5N/mm2，抗拉強度僅有0.1~0.2N/mm2。砌體：優(yōu)點：易于就地取材，價格低廉，施工簡便，隔熱保溫性以及耐火性好；缺點：強度低導致結構笨重，而且粘土磚與農(nóng)田爭地，手工在現(xiàn)場砌筑而成，施工勞動量大，工程中質(zhì)量問題偏多。土木工程中的力學和結構概念力：物體間有方向的相互作用，這種相互作用有使物體改變原來形狀或改變運動方向，或二者具有的效應。純量、矢量：純量：只有量值特征；純量：即有量值又有方向。轉(zhuǎn)動平衡：力矩既可按順時針方向轉(zhuǎn)動，也可按逆時針方向轉(zhuǎn)動，當兩個方向轉(zhuǎn)動效應之和為零時，稱出于轉(zhuǎn)動平衡。移動平衡：裝置上所有向下的重力必然和懸掛點處的反作用上舉力相等，裝置才會出于不移動的靜止狀態(tài)，∑F=0，也稱此裝置處于移動平衡。5種內(nèi)力特征及對應表示符號：1產(chǎn)生拉伸變形的是拉力，一般以+N表示；2產(chǎn)生壓縮變形的是壓力，一般以—N表示；3產(chǎn)生彎曲變形的是婉拒，一般以M表示；4產(chǎn)生剪切變形的是剪力，一般以V表示；5產(chǎn)生扭曲變形的是扭矩，一般以Mr表示.恒載與總荷載的關系:承重結構的恒載約占總荷載的50%~70%?？勺兒奢d的類型：1使用荷載2車輛荷載3風載4血載?；A：將上部結構荷載傳遞給地基、連接上部結構與地基的下部結構稱為基礎，地基是受結構傳來荷載影響的土層或巖層永久載荷:指在使用期間永久在結構上，其值不隨時間變化的載荷（恒載）可變載荷:指在使用期間施加在結構上的值隨時間變化的載荷（活載）偶然荷載:指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的荷載，如撞擊荷載風載有三個“不一樣”：1不同地區(qū)不一樣2不同地區(qū)每時每刻不一樣3不同高程不同部位不一樣。由于土的透水性不同，土體在完成壓縮過程的時間不一樣‘這導致了土體在一段時間之后會發(fā)生沉降地基承載力：在保證地基穩(wěn)定的條件下，地基壓縮變形控制在房屋容許范圍內(nèi)時，地基單位面積上所承受的最大荷載。結構失效現(xiàn)象：1破壞:是指結構或構件截面抵抗作用力的能力不足以承受作用效應的現(xiàn)象。2失穩(wěn):是指結構或構件因長細比過大而在不大的作用力下突然發(fā)生作用力平面外的極大變形的現(xiàn)象。3發(fā)生影響正常使用的變形4傾覆或滑移5結構所用材料喪失耐久性現(xiàn)代橋梁常見形式：梁橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋、斜拉橋。建筑的基本構件：可分為板、梁、柱、拱等。板：指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，承受垂直于板面的荷載，以受彎矩為主。梁：承受垂直于其縱軸方向荷載的線性構件，以受彎矩和剪力為主。柱：是工程結構中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構件，以受壓力和彎矩為主。墻：受平行或垂直于墻面方向的豎向平面構件，前者以受壓力為主，后者以受彎矩和剪力為主。桿：承受軸向力的直線形構件。拱：承受沿其縱軸平面內(nèi)荷載的曲線形構件，以受壓力和彎矩、剪力為主。殼：一種曲面形具有很好空間傳力性能的構件，能以極小厚度覆蓋大跨度空間，以受壓力為主。索：以柔性受拉鋼索組成的構件，直線或曲線形。膜：以薄膜材料制成的構件，只能承受拉力。地基：受結構傳來荷載影響的土層或巖層。巖石：顆粒間牢固連接的、整體的或有裂隙的巖體碎石土：多數(shù)粒徑大于2mm，按粗細分塊石、卵石、圓礫砂土：多數(shù)粒徑大于0.075mm、小于2mm的土，按粗細分礫、中、細、粉砂粉土：顆粒粒徑更細，粘性介于粘性土和上述非粘性土之間的土粘性土：粒徑比粉土更細，具有明顯粘性的土人工填土：回填土、垃圾、工業(yè)廢料等。建筑工程中常見的典型結構：墻體結構、框架結構、框架—筒體結構、桁架架構、網(wǎng)架結構、拱結構、殼體結構、空間折板結構、鋼索結構。土木工程結構的四項預定功能：1能承受正常施工和使用時可能出現(xiàn)的各種內(nèi)力2在正常使用時具有良好的工作性能3在正常維護下具有足夠的耐久性能4在偶然事件發(fā)生時能保持必須的穩(wěn)定性。土木工程結構要求：1在應用上，要充分滿足空間和通道的多項使用要求2在安全上，要完全符合承載、變形、穩(wěn)定的持久需要3在造型上，要能夠與環(huán)境、規(guī)劃和建筑藝術融為一體4在技術上，要力爭體現(xiàn)科學、技術和工程的新發(fā)展5在建造上，要合理用材、節(jié)約能源、與施工實際緊密結合。建筑工程概述建筑工程：典型的建筑工程是房屋工程，他是興建房屋的規(guī)劃勘察設計施工的總稱，目的是為人類生產(chǎn)生活提供場所。對房屋的基本要求是“實用、美觀、經(jīng)濟”。建筑工程中建筑，結構，設備，施工之間關系：建筑的設計概念是講為滿足需要進行的建筑設計，是設計的龍頭專業(yè)，由建筑學人員完成；施工概念是講整個施工過程。結構的設計概念是講通過結構計算為建筑設計配結構，施工概念是講結構施工。設備的設計概念是講通過計算、選型為建筑設計配設備，包括水、暖、通風（不含電）。施工概念是講設備施工。結構工程師的任務：1確定房屋結構承受的荷載，并合理選用結構材料2正確選用結構體系和結構型式3解決好結構承載力、變形、穩(wěn)定、抗傾覆等技術問題4解決好結構的連接構造和施工方法問題。施工工程師的任務：1施工組織設計和施工現(xiàn)場布置2確定施工技術方案和選用施工設備3建筑材料的購置、檢驗和使用，熟練技工和勞動力組織4確保工程質(zhì)量和工期進度。建筑物類別的常用三種分法：1、按使用性質(zhì)，住宅、公共、商業(yè)、文教衛(wèi)生、工業(yè)建筑；2、建筑結構采用的材料，生土、木、砌體、鋼筋混凝土、鋼-混凝土組合、鋼、薄膜充氣結構；3、建筑物主體結構的形式和受力系統(tǒng)劃分，承重墻、框架、筒體、錯列桁架、拱、薄殼、折板、網(wǎng)架、懸掛式結構?；炷恋氖芰嫾N類:板、梁、柱?；炷恋慕Y構體系種類：墻體、框架、薄殼結構體系。我國水泥工業(yè)開始年代:1889年，1824年波特蘭水泥發(fā)明年代。我國最早建造的鋼筋混凝土框架結構:1908年建造的上海電話公司大樓?；炷恋膬?yōu)點:資源豐富，能消納工業(yè)廢渣，成本和能耗較低，可以與鋼筋、型鋼粘結使用，可模性、整體性、剛性均較好，體內(nèi)能按受力需要配置鋼筋?；炷两Y構的優(yōu)點:超高層建筑、巨型大跨度建筑、海洋工程建筑、原子能工程建筑，以及高達1300℃、抵達—160℃的高低溫工程建筑，都可以采用混凝土結構。鋼結構：通常由型鋼、鋼管、鋼板等之稱的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構建組成，各構件之間采用焊縫螺栓或鉚釘連接。有些鋼結構還用鋼絞線鋼絲繩組成。特點：常用于跨度大、高度大、荷載大、動力作用大的各種建筑及其他土木工程結構中。網(wǎng)架：是由多根按一定網(wǎng)架形式通過節(jié)點連接而成的空間結構，分平板網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。優(yōu)點：具有空間受力、重量輕、剛度大、整體性強、穩(wěn)定性好、抗震性能好等。鋼-混凝土組合結構：是采用鋼構件和鋼筋混凝土構件，后港混凝土組合構件共同組成的承重結構體系后抗側立結構體系。特點：使鋼和混凝土兩種材料取長補短。索結構：是由一系列受拉的直線型或曲線形索及相應構建所組成的承重結構，屬于張力結構。優(yōu)點：充分利用鋼材的強度，用料經(jīng)濟，能跨越很多大的跨度，施工方便，外形多樣，造型美觀。索-膜結構：是用薄膜材料和鋼索共同形成的結構形式。特種結構：指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工結構以外的具有特殊用途的構筑物。特種結構種類：貯液池、煙囪、筒倉、水塔、擋土墻、深基坑支撐結構、電視塔和紀念性構筑物等?；旌辖Y構：指用不同的材料建造的房屋，通常墻體采用磚砌體，屋面和樓板采用鋼筋混凝土結構，故稱磚混結構。筒倉：是貯存粒狀和粉狀松散物體的立式容器，可作為生產(chǎn)企業(yè)調(diào)節(jié)和短期貯存生產(chǎn)用的附屬設施，也可作為長期貯存糧食的倉庫。水池：位于地平面以上或地下。水塔：是儲水和配水的高聳結構，是給水工程中常用的構筑物，用來保持和調(diào)節(jié)給水管網(wǎng)中的水量和水壓。水塔由水箱、塔身和基礎三部分組成。煙囪：是工業(yè)中常用的構筑物，是把煙氣排入高空的高聳結構，能改善燃燒條件，減輕煙氣對環(huán)境的污染電視塔：為筒體懸臂結構或空間框架結構，由塔基、塔座、塔身、塔樓及桅桿等5部分組成?？蚣芙Y構：由梁柱構件連結點處鋼結組成的結構。優(yōu)點：建筑平面布置靈活，多用于多層建筑排架結構：由骨架，柱和基礎組成（單層工業(yè)廠房）柱子和屋架鉸接與地基鋼結網(wǎng)架結構：特點：1跨度更大，2安全性更大，3工業(yè)化生產(chǎn)懸索結構：特點：1主要承重構件是索；2施工方便，設施簡單；3適應性強，造型美觀；4創(chuàng)造具有良好物理性能的建筑物第六章地下工程概述地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結構的工程，可稱為地下工程。地下住宅設施：指各種地下或半地下住宅，我國的窯洞及北美等地的覆土式房屋就是典型的地下住宅。地下城市設施：為改善城市功能的各項設施，包括埋在地下的各類管線、變電站等，遷至地下，有益于改善城市環(huán)境、提高市民生活質(zhì)量。單建式：指獨立建造的地下工程，地面上沒有其他建筑物。附建式：一般指各種建筑物的地下室部分。小型地下工程：指一般性建筑物地下室。大型地下工程：指空間開闊的大型地下車庫。隧道：是修筑在巖體、土體或水底，兩端有出入口的，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道，包括交通運輸方面的鐵路、道路、水底隧道和各種水工隧洞等。道路隧道：分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道。地下鐵道：是指在城市地下由電力機車牽引的鐵路。地下工程的特色：一方面是它必然承受著四周巖層和土層傳來的壓力，稱圍巖壓力或巖體壓力；另一方面巖層和土層有都具有較好的抗暴、抗震能力和良好的熱穩(wěn)定性和密閉性。地下工程設施的分類方法：住宅設施、城市設施、生產(chǎn)設施、交通設施、貯藏設施、防災，人防設施、軍事設施隧道工程的特點：①它是交通運輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設計、施工方法都必須隨時做相應調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動能力和機械設備都受到限制，對工業(yè)化、機械化施工要求高④造價昂貴道路隧道的優(yōu)點：隧道能克服高程障礙，縮短線路長度，減小坡度和曲率，從而提高線路技術標準。地下鐵道的種類：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物內(nèi)容：地鐵車站、區(qū)間隧道、出入口建筑物襯砌結構的作用、受力特點及施工特點：作用：承受巖土層和爆炸等靜力和動力荷載，并防止地下水和潮氣的侵入。受力特點：主要由使用、地質(zhì)和施工3個因素綜合決定。施工特點：為了使襯砌四壁大體受壓而較少受彎、受拉，最適宜的襯砌外形介于圓形和蛋形之間。道路隧道的設計特點：隧道要盡量設計成直線。隧道內(nèi)的縱坡通常應不小于0.3％,不宜大于3.5％。隧道和地下建筑的異同點：橋梁:指供道路、鐵路、渠道、管線等跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構筑物。橋梁工程:是土木工程中屬于結構工程的一個分支學科，它與房屋建筑工程一樣、也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。梁式橋:是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結構體系，與建筑工程中的梁相似。拱橋:指的是在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結構主要承重構件的橋梁。剛架橋:是梁和柱整體結合的橋梁結構。斜拉橋:由主梁、塔柱和斜索三種基本構架組成，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。懸索橋:是指以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。橋臺:是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩:是多跨橋的中間支承結構。管柱基礎:以鋼管柱為基礎支承構件，埋入巖層鉆孔中。

沉井基礎:四周有壁、下部無底、上部無蓋、側壁下有刃腳，通常用鋼筋混泥土制成，通過從井孔內(nèi)挖土，借助自身重力下沉，用混凝土封底并塞滿井筒，成為整體式深基礎。沉箱基礎:它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構筑物的基礎。設計水位:江河航道水深測量用的起算面?？缍?筑物中,梁、拱券兩端的承重結構之間的距離，兩支點中心之間的距離。

橋梁全長:有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側墻或八字墻尾端間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系長度通常指橋孔范圍內(nèi)，從設計通航水位（或設計洪水位）至橋跨結構最下緣的凈空高度。

橋下凈空高度:通常指橋孔范圍內(nèi)，從設計通航水位（或設計洪水位）至橋跨結構最下緣的凈空高度。現(xiàn)代橋梁的基本組成及各自作用:1、橋跨結構。作用是承受橋面上各種車輛、行人的荷載；2、橋墩與橋臺。是支承跨結構的承重結構。3、橋梁基礎。作用是使橋上全部荷載傳至基礎。

橋梁涵洞按跨度和橋梁全長的劃分:特大橋、大橋、中橋、小橋

橋梁的多種分類方式:①按用途分類為：公路橋，鐵路橋，公路鐵路兩用橋，農(nóng)用橋，人行橋，運水橋(渡槽)和專用橋梁(如管路電纜等)。②按照橋梁主要承重結構所用材料分為：圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)，鋼筋混凝土橋，預應力混凝土橋，鋼橋和木橋等。③按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋，跨線橋(立體交叉)，高架橋和棧橋等。拱橋的三種承載方式:上承載式橋，下承載式橋和中承載式橋。橋墩的類型及適用范圍:根據(jù)其結構形式可分為實體式(重力式)橋墩（適用于大中型橋梁）、構架式橋墩和樁(柱)式橋墩（適用于跨度不大于30m的橋梁）。

橋臺的類型及適用范圍:實體式（適用于填土高度8~10m以下的橋梁）、埋置式（適用于橋頭為淺灘時）橋梁基礎的類型及適用范圍:剛性擴展基礎（適用于淺基礎，地基為密實土層）、樁基礎（適用于地基上部土層軟弱、適宜的持力層較深時）、管柱基礎、沉井基礎（適用于橋梁工程中）、沉箱基礎。橋墩、橋臺的受力構造和特點:橋墩的作用是支承從它左右兩跨的上部結構通過支座傳來的豎向力和水平力;橋臺既要承受橋跨結構傳來的豎向力和水平力，還要當土護岸，承受臺后填土及土上荷載產(chǎn)生的土壓力。

梁式橋、拱橋、剛架橋的基本受力原理:

斜拉橋和懸索橋的基本受力原理:受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力；同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力；由于這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。懸索橋：自錨式懸索橋的上部結構包括：主梁、主纜、吊桿、主塔四部分。傳力路徑為：橋面重量、車輛荷載等豎向荷載通過吊桿傳至主纜承受，主纜承受拉力，而主纜錨固在梁端，將水平力傳遞給主梁。由于懸索橋水平力的大小與主纜的矢跨比有關，所以可以通過矢跨比的調(diào)整來調(diào)節(jié)主梁內(nèi)水平力的大小，一般來講，跨度較大時，可以適當增加其矢跨比，以減小主梁內(nèi)的壓力，跨度較小時，可以適當減小其矢跨比，使混凝土主梁內(nèi)的預壓力適當提高。懸索橋可以獲得比斜拉橋更大跨徑的原因:公路：是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路城市道路：通達城市各個地區(qū)，供城市內(nèi)交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，與城市外道路連接并承擔對外交通的道路稱為城市道路。專用道路：指由工礦農(nóng)林部門投資修建供部門車輛使用路線：道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，在縱面上有起伏，它的中線是一條三維空間曲線稱路線。道路的線形：就是指道路中線在空間的幾何形狀和尺寸。道路平、縱線形組合設計：是指在滿足汽車運動學和力學要求的前提下，研究如何滿足視覺和心理方面的連續(xù)、舒適、與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和良好的排水條件。交叉口：道路與道路、道路與鐵路相交處稱為交叉口。路基：是道路行車路面下的基礎，是有土、石構成的帶狀的土工建筑物。路堤：是指高于原地面的填方路基。路塹：是指低于原地面的挖方路基。路面：又稱行車部分，是路基表面用各種材料分層鋪筑的構筑物。涵洞：指橫貫并埋設在路堤中供排泄洪水、灌溉或交通使用的渠道或管道；多跨橋梁總長小于8m，單孔跨度小于5m的也稱涵洞。高速公路：是全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路。城市道路：指大、中、小城市及大城市衛(wèi)星城區(qū)內(nèi)的道路、廣場、停車場等，但不包括后街坊內(nèi)部的道路。我國規(guī)定高速公路的設計行車速度：最低60km/h，最高120km/h。道路的分類：公路、城市道路和專用道路。道路的組成：車行道、路測帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交車?？空尽⒌缆酚晁潘到y(tǒng)、其他設施道路的工程內(nèi)容：p87道路平面線形設計內(nèi)容：直線、圓曲線和緩和曲線以及三種線性的組合線性。路線平面幾何要素的設計。我國公路規(guī)定的停車、會車和超車三種視距：p88道路縱斷面線形設計的主要內(nèi)容：具體包括縱坡設計和豎曲線設計。路基應滿足的基本要求：1、具有足夠的承載力和剛度2、具有足夠的水溫穩(wěn)定性3、具有足夠整體穩(wěn)定性。路面應滿足的基本要求：1、功能性好2、結構性好3、耐久性好4、安全性好。路面結構層次及各自作用要求：通常包括面層（作用：承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受到降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。要求：具有更高的結構強度、剛度、不透水和溫度穩(wěn)定性，表面還應有良好的平整度、粗糙度和耐磨性。）、基層（作用：承重。要求：具有足夠的強度。）、墊層（作用：排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應力。）層次路面等級的劃分：高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面等四個等級。道路沿線的工程設施及作用；1.橋涵2.隧道3.防護工程4.排水系統(tǒng)5.交通管理設施6.交通安全設施7.停車設施8.路用房屋。高速公路與普通公路的區(qū)別：汽車專用（并且對農(nóng)用汽車、特殊貨運汽車也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車車道、行車車道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側設禁人柵）；設施完善（除完善的安全、監(jiān)控設施外，還有緊急電話和服務區(qū)等）高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益：運輸效益高、技術效益好、安全效益可觀、加速城市發(fā)展、刺激工業(yè)發(fā)展、帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)調(diào)經(jīng)濟聯(lián)合與合作。高速公路存在的主要問題：①高速鐵路線路應能保證按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行②軌道的平順性是解決列車提速的至關重要的問題③高速列車的牽引動力是實現(xiàn)高速行車的重要關鍵技術之一④高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)是提高速列車安全、高密度運行的基本保證城市道路的組成內(nèi)容：1.車行道2.路側帶3.分隔帶4.交叉口和交通廣場5.停車場和公交車?？空?.道路雨水排水系統(tǒng)7.其他設施。在道路平面設計中為什么要保證足夠的行車視距：因為為了保證行車安全，實際應能看到行車路線上前方一定距離的公路，以便發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時，技術采取停車、避讓、錯車或超車等措施。道路縱斷面設計考慮的因素及設計目的；因素：道路性質(zhì)、任務、等級和自然因素，路基穩(wěn)定、排水及工程量，對縱坡的大小、長短、前后縱坡情況、豎曲線半徑大小以及與平面線形的組合關系。目的：行車安全、快速、舒適、工程造價較低、營運費用少。路基施工的特點：工程量大、工程項目多、工藝簡單、施工條件差路面施工程序：p91目前我國公路發(fā)展的特點：①國道是我國公路的骨架，在公路運輸中占著主導地位②高速公路發(fā)展迅速，近年來每年建成的高速公路達數(shù)千公里③路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設水平上了一個新的臺階⑤籌資力度進一步加大⑥公路運輸在綜合運輸體系中所占比重進一步提高第十二章土木工程的建設土木工程的建設程序：立項、報建，可行性研究，選擇建設地點，編制勘察設計任務書、測量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設計文件、組織施工，竣工驗收，交付使用等環(huán)節(jié)。建設程序內(nèi)容：1）項目建設書階段；2）可行性研究階段；3）設計階段；4）建設準備階段；5）建設階段；6）竣工驗收階段立項報建主要內(nèi)容：說明工程項目的目的、必要性和依據(jù)，擬建規(guī)模和建設的設想，建設條件及可能性的初步分析，投資估算和資金籌措，項目的進度安排，經(jīng)濟效益和社會效益估計等?？尚行匝芯?1,項目提出的背景，建設的必要性2，建設規(guī)模、產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、人員配備和組織機構、主要設備黑夜響應的技術經(jīng)濟指標3，技術上的可行性和先進行，與國內(nèi)外類似項目的比較，材料能源來源，交通運輸情況4，經(jīng)濟上的合理性和有效性，資金來源，成本利潤，投資回報，經(jīng)濟效應和社會效應5，提出建設地點、建設期限、建設環(huán)境的要求選址的要求：要按照建設布局的需要以及經(jīng)濟合理和節(jié)約用地的原則，考慮戰(zhàn)備和環(huán)境保護的要求，認真調(diào)查原料、能源、交通、地質(zhì)、水文等建設條件。設計任務書內(nèi)容：可行性研究的報告要點、結論的具體化，它包括擬建項目的組成，使用面積和各種使用要求、質(zhì)量標準、分期建設的期限等。測量地形：土木工程設施建造在某個具體位置要先弄清楚擬建場地的地表形狀，也就是要弄清楚擬建地面上的各種物體—平原、丘陵、道路河流等幾何形狀和空間位置。地形圖的基本要素有：比例尺、地物符號（表示房屋道路樹木等）、等高線（表示高程）、本圖與相鄰圖幅的聯(lián)系等。設計文件：由設計單位按設計任務書的要求編制的文件。初步設計：是對批準的可行性研究報告所提出的內(nèi)容進行概略設計（一般中小型企業(yè)都具有此階段）技術設計：在初步設計基礎上進一步確定建筑、結構、設備方面技術要求（重要復雜的大型建設項目才有）建設工程項目的全壽命周期包括:項目的決策階段、實施階段和使用階段。項目立項是項目決策的標志。項目的實施階段包括設計前的準備階段、設計階段、施工階段、動用前準備階段和保修期。地質(zhì)、水文勘察的內(nèi)容：1，布置鉆孔、提取土樣和巖樣，進行土樣和巖樣的物理力學實驗。2，對地下水的水質(zhì)進行實驗，對地下水的高程及其歷史變遷進行調(diào)查分析3，對影場地范圍內(nèi)的不良地質(zhì)現(xiàn)象如滑坡、斷層、溶洞、裂隙等情況進行調(diào)查分析4，寫出“工程地質(zhì)勘察報告”，其中要給出勘探點的平面布置圖，工程地質(zhì)剖面圖，土樣巖羊的物理力學數(shù)據(jù)，提出關于擬建工程設施基礎埋置深度、持力土層或巖層的承載力，地下水位和水質(zhì)，以及軟土地基、不良地質(zhì)如何處理的建議。地形圖的應用大比例尺地形圖是建筑工程規(guī)劃設計和施工中的重要地形資料。特別是在規(guī)劃設計階段，不僅要以地形圖為底圖，進行總平面的布設，而且還要根據(jù)需要，在地形圖上進行一定的量算工作，以便因地制宜地進行合理的規(guī)劃和設計。工程設計以前為什么必須進行地形測量和工程地質(zhì)水文勘察1，勘探建設地的地形結構土層地質(zhì)結構是否堅固，有沒有什么塌陷的可能啊2，工程地址和水文地質(zhì)是為了評估一個地方可能會發(fā)生的地質(zhì)隱患，設計就要考慮這些隱患的存在3，程的設計和樁基礎的施工，都要獲得水文地質(zhì)工程地質(zhì)的第一手資料。為今后的施工和設計提供依據(jù)。施工圖階段設計內(nèi)容與程序：1，全套建筑、結構、給排水、供熱制冷通風、電器的施工圖紙和相應的設計說明、計算書、共施工需要2，主要結構用于裝飾用材料、半成品和構配件品種和數(shù)量，以及需用設備，供訂貨需要3，編制總預算，提出與建設項目總進度相符的分年度資金需要4，協(xié)助建設單位編制建筑施工的招投標標底，滿足招投標文件的需要。施工準備工作：施工前為了保正整個工程能按計劃順利施工，在事先必須做好各項準備工作。施工現(xiàn)場準備：是為了給擬建工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證。物質(zhì)準備：準備保正開工和連續(xù)施工要求的建筑材料、施工機具和設備等。人員準備：組建工程項目經(jīng)理部，組織施工勞務等。施工組織設計：是用以指導施工組織與管理、施工準備與實施、施工控制與協(xié)調(diào)、資源的配置與使用等全面性的技術、經(jīng)濟文件；是對施工活動的全過程進行科學管理的重要手段。施工總平面圖：是擬建項目施工現(xiàn)場的總布置圖，它按照施工部署、施工方案和施工進度的要求對施工場地的道路系統(tǒng)、材料倉庫、附屬設施、臨時水電管線等做合理的規(guī)劃和布置。端承樁：在極限荷載作用狀態(tài)下，樁頂荷載由樁端阻力承受的樁摩擦樁：樁穿過并支撐在各種壓縮土層時，主要依靠樁側土的摩阻力支撐垂直荷載，這樣的樁就稱為摩擦樁。灌注樁：直接在所設計的樁位上開孔，其截面為圓形，然后在孔內(nèi)加放鋼筋骨架，灌注混凝土而成。砌體工程：是指在建筑工程中使用普通黏土磚、承重黏土空心磚、蒸壓灰砂磚、粉煤灰磚、各種中小型砌塊和石材等材料進行砌筑的工程。當砌體達到一定高度后（一般為1.2~1.4m）工人將無法操作，需將腳手架升高到一定高度，方能繼續(xù)工作，稱之為可砌高度。施工準備工作的基本任務：調(diào)查研究各種有關工程施工的原始資料，施工條件以及業(yè)主要求，合理部署施工力量，從技術、資源、現(xiàn)場、組織等方面為建筑安裝施工創(chuàng)造一切必要的條件，并對施工中可能發(fā)生的各種變化做好應變準備。施工準備工作的內(nèi)容：1、技術準備2、現(xiàn)場準備3、物資準備4、人員準備5.施工場外準備。施工組織設計內(nèi)容：1工程概況2施工部署3施工方案5施工進度計劃5施工總平面圖6主要技術經(jīng)濟指標。施工組織設計的作用：通過編制施工組織設計，可合理的確定施工方案、施工方法、施工進度、勞動組織、技術組織、材料設備的組織、施工現(xiàn)場的布置，確保安全生產(chǎn)。施工組織設計分類：施工組織總設計、單位施工組織設計和分部或分享工程作業(yè)設計3類。常見的土方工程及其特點：場地平整、基坑與管溝開挖，人防工程開挖，地坪填土，基坑回填等。在場地平整時，會涉及填方、挖方的土方調(diào)配；基坑開挖時，要考慮基坑排水。如開挖面低于地下水面，地下水會不斷滲入基坑，為保持基坑干燥便于施工操作，防止邊坡塌方和坑底承載力下降，要采用明溝排水（如在坑底設集水井，用水泵抽水）或人工人工降低地下水位（如在基坑開挖前在坑周埋設慮水管，利用抽水設備從中抽水）。深基坑支護工程按受力特點劃分的五種基本類型及適用范圍：1，樁墻機構（特點：是在基坑開挖前沿基坑邊緣施工成排的樁或地下連接墻，并使其底端嵌入到基坑地面以下）2，土釘墻結構（特點：是在分層分段挖土的條件下，分層分段施做土釘和配有鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土面層，挖土與土釘施工交叉作業(yè)，并保證每一施工階段的基坑穩(wěn)定）3，重力式結構（特點：是在基坑側壁形成一個具有相當厚度和重量的剛性實體結構，以期重量抵抗基坑側壁土壓力）4，拱墻結構（特點：是將基坑開挖成圓形、橢圓形等弧形平面，并沿基坑側壁分層逆作鋼筋混凝土拱墻，利用拱的作用將垂直于墻體的土壓力轉(zhuǎn)化為拱墻內(nèi)的切向力）5，放坡（特點：是將基坑開挖成一定坡度的人工邊坡，當基坑較深時可分級放坡，并保證邊坡自身能夠穩(wěn)定）。預制樁沉樁的施工方法有：錘擊打入法、靜壓法、振動法、水沖法等。灌注樁的成孔方法：是先在樁位成孔，然后放鋼筋籠，最后澆筑混凝土的樁。方法有：人工挖孔、機械鉆孔、沉管開孔等。鋼筋的連接方法：搭接、對焊連接、點焊連接、電弧連接、套管連接。模板的作用：使用一定強度的模板，使得澆筑砼的時候按設計的尺寸和形狀進行施工，達到砼構件使用的要求和目的?；炷凉こ贪ǎ夯炷僚淞?、運輸、澆筑振搗成型、養(yǎng)護等過程。吊裝工程要解決的問題：要解決機械選擇、吊裝工藝、機械開行路線、構建堆放位置的統(tǒng)籌計劃方案。地下防水方案的種類;一是依靠結構本身的密實性使建筑物不透水二是設法將建筑物周圍的水排走，使建筑物不受影響三是用防水材料，如瀝青、卷材等做防水層隔離水。屋面防水工程的目的：防雨、雪等從屋面滲入室內(nèi)。一般采用防水層（如卷材防水）或特別密實的防水混凝土、防水砂漿來防止水的滲入。裝飾工程的作用:能增加建筑物的美觀和藝術形象，而且能改善清潔衛(wèi)生的條件，有隔熱、隔音、防潮的作用，還可以保護墻面免受外界條件的侵蝕，提高結構的耐久性。地下工程驗收的依據(jù)、目的、程序、作用：驗收時，施工單位應向建設單位提交竣工圖、隱蔽工程、記錄以及其他有關技術文件，要提出竣工后在一定時間內(nèi)保修的保證，此外還要提交竣工決算?？⒐を炇諔越ㄔO單位為主，組織使用單位、施工單位、設計和勘查單位、監(jiān)理和質(zhì)檢單位共同進行。在驗收時要評定工程的質(zhì)量等級，驗收后要辦理移交手續(xù)。施工組織設計應考慮的內(nèi)容：1，工作概況2，施工部署3，施工方案4，施工進度計劃5，施工總平面圖6，主要技術經(jīng)濟指標技術準備的主要工作：1，熟悉審查施工圖紙和有關設計資料2，做好工程所在地的自然條件、技術經(jīng)濟條件的調(diào)查分析3，編制施工圖預算和施工預算，這是施工貯備工作的主要組成部分現(xiàn)場準備的具體內(nèi)容：1，做好場地測量，做到施工現(xiàn)場路通、水通、電通，拆除障礙物，場地平整。2，建造臨時設施3，做好冬季、雨季施工準備，落實防汛、排水、保安、消防等設施和措施。明挖法：指的是先將隧道部位的巖(土)體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進行回填的施工方法。鉆孔（眼）爆破法：主要用于在巖石中開挖隧道，設計好炮眼位置，計算好炸藥量鉆眼、埋炸藥后引爆，開成洞題，再在洞內(nèi)做后續(xù)工程，這種方法施工危險性較大。盾構法：用帶防護罩的特制機械(即盾構)在破碎巖層或土層中掘進隧洞的施工方法?？赏瑫r有序進行掘進、出碴、拼裝預制混凝土襯砌塊。TBM法：即隧道鉆孔機械法，該法是應用聯(lián)合掘進機開挖洞室的方法。頂管法：利用機械力將預制鋼筋混凝土箱型框架或鋼制管道頂入已挖去土層的空間，構成隧道的第一節(jié)。沉管法：制作隧道管段，托運至設計位置，在管內(nèi)加載使之下沉在預先挖就水底溝槽內(nèi)，多用于水底隧道。地下工程施工常用的主要方法：明挖法；鉆孔（眼）爆破法；盾構法；TBM法；頂管法；沉管法圍堰：為防止水進入施工區(qū)域做成的臨時維護結構，一般用土、石混凝土等材料。支架法施工：這種方法是先搭支架，然后在支架上施工。架梁法施工：有兩種形式一是用橋架機架設；另一種是利用大型浮橋浮運和浮吊架設梁排或整孔橋跨的方法。懸臂施工法：是利用斜拉索等方法，使現(xiàn)澆梁段自橋墩兩側平衡懸出，一直向跨中延伸，最后兩半跨在跨中合攏完成上部結構。移動支架法施工：此法利用可移動支架來支撐現(xiàn)澆梁段的重量，從而實現(xiàn)架梁施工。轉(zhuǎn)體法施工：先順河組裝梁段，然后在其獨墩支座上旋轉(zhuǎn)一定角度，轉(zhuǎn)至橋位上，兩岸梁段的中間合攏成型。剛性骨架法施工：是用勁性鋼材作為鋼圈的的受力鋼材，在施工過程中，先把這些剛骨架拼裝成拱，作施工拱架使用，然后在現(xiàn)澆混凝土，形成混凝土拱。。橋梁施工包括哪三個部分：橋梁下部結構、上部結構和附屬工程施工。橋梁下部結構施工的方法：是指橋梁基礎、橋臺和橋墩的施工?；A若為樁基，預制樁可打入或震動下沉；若為沉井，可用抓土機在沉井內(nèi)除土，排水下沉；若為箱沉，多在沉箱室內(nèi)用人力或機械較高氣壓下開除挖土，使沉箱下沉。砌體橋墩多采用就地建造，也可以用預制構建拼裝施工；混凝土高橋墩進來多用滑升模板就地灌注。橋梁上部結構施工的方法：支架法施工法（優(yōu)點:方法簡單，所需設備較少、施工技術力量要求較低，缺點：該法不適用于大跨度橋和跨系峽谷橋）；架梁法施工；懸臂施工法（優(yōu)點：特別適于大跨徑橋梁施工）；移動支架法施工；轉(zhuǎn)體法施工；剛性骨架法施工法（優(yōu)點：可以減少施工設備的用鋼量，整體性，拱軸線易于控制，施工進度快，缺點：結構本身的用鋼量大，且需用型鋼較多）等。建筑工程承包制：是建筑企業(yè)與建設單位簽發(fā)合同，確定雙方權利與責任，由建筑企業(yè)承包建筑工程制度。招標投標承包制：是發(fā)包單位與承包單位之間通過招投標簽訂承包工程隊的設計合同或施工合同經(jīng)營制度。招標：工程建設單位運用競爭機制選擇工程建設承包者的工作。投標：承包者按照招標要求提出報價，爭取獲得承包任務的工作。決標：發(fā)包單位確定中標企業(yè)的法律行為，通常包括開標、評標和定標。開標：招標單位在規(guī)定的時間、地點內(nèi)，在有投標人出席的情況下，當眾公開拆開投標資料(包括投標函件)，宣布投標人(或單位)的名稱、投標價格以及投標價格的修改的過程。評標：是指按照規(guī)定的評標標準和方法，對各投標人的投標文件進行評價比較和分析，從中選出最佳投標人的過程。房地產(chǎn)開發(fā)[1]是指在依法取得國有土地使用權的土地上，按照城市規(guī)劃要求進行基礎設施、房屋建設的行為。項目是一件事情、一項獨一無二的任務，也可以理解為是在一定的時間和一定的預算內(nèi)所要達到的預期目的。工程項目：指在一定約束條件下，具有完整的組織機構和特定的一次性事業(yè)，如房屋建筑、一座橋梁、一條道路。工程項目管理是指從事工程項目管理的企業(yè)（以下簡稱工程項目管理企業(yè)）受業(yè)主委托，按照合同約定，代表業(yè)主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。建設監(jiān)理：是指監(jiān)理執(zhí)行者對工程建設行為的監(jiān)督和調(diào)理。物業(yè)管理：是由專門的物業(yè)管理機構受物業(yè)所有者委托，運用先進的維修養(yǎng)護技術和科學的管理方法，以經(jīng)濟手段對