2023年二級(jí)建造師專業(yè)科目：《公路工程》模擬練習(xí)卷9

二級(jí)建造師（專業(yè)科目：《公路工程》）模擬練習(xí)卷（9）

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)

1、

隧道進(jìn)出口處宜設(shè)置()。

A．涵洞

B．通道

C．明洞

D．暗洞

2、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑在面層表面的瀝青混合料薄層稱為()。

A．墊層

B．透層

C．封層

D．黏層

3、大路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于（）m。

A.1.0

B.2.0

C.3.0

D.4.0

4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()

A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)→目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)→目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

5、招標(biāo)人依據(jù)工程實(shí)際狀況需要修改投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容可以在（）進(jìn)行修改。

A.標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件

B.正文

C.前附表中

D.項(xiàng)目專用條款

6、國(guó)家、部重點(diǎn)大路工程項(xiàng)目中100km以上的高速大路、獨(dú)立特大型橋梁和特長(zhǎng)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作，由（）負(fù)責(zé)。

A.交通運(yùn)輸部

B.省級(jí)人民政府交通主管部門

C.市級(jí)人民政府交通主管部門

D.地方人民政府交通主管部門

7、大路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，依據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境愛護(hù)和()部分。

A.機(jī)械設(shè)備

B.租賃設(shè)備

C.平安設(shè)施

D.暫定金額

8、對(duì)水泥混凝土路面斷板治理時(shí)，對(duì)于稍微斷裂，裂縫無(wú)剝落或稍微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采納（）的方法。

A.快凝小石子填補(bǔ)

B.灌入膠結(jié)劑封閉裂縫

C.快凝混凝土澆筑

D.整塊板更換

9、屬于開級(jí)配瀝青混合料的是()。

A.改性瀝青穩(wěn)定碎石

B.排水式瀝青磨耗層混合料

C.瀝青瑪蹄脂碎石

D.瀝青混凝土

10、巷道掘進(jìn)裝巖過(guò)程中，工作面調(diào)車裝載機(jī)的工時(shí)利用率接近100%的調(diào)車方法是（）。

A.利用轉(zhuǎn)載設(shè)備進(jìn)行調(diào)車

B.活動(dòng)錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法

C.固定錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法

D.浮放錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法

11、在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，大路工程實(shí)行()。

A.質(zhì)量15年負(fù)責(zé)制

B.質(zhì)量20年負(fù)責(zé)制

C.質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制

D.質(zhì)量50年負(fù)責(zé)制

12、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬期進(jìn)行施工（）。

A.含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖

B.河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程

C.泥沼地帶的換填土

D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

13、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采納下面()方法施工。

A.機(jī)械破凍法

B.日光暴曬法

C.水針開凍法

D.爆破凍土法

14、省級(jí)大路工程施工招標(biāo)投標(biāo)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)是（）。

A.交通部

B.交通廳

C.省招標(biāo)辦

D.省發(fā)改委

15、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用（）的水泥。

A.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較短

B.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)

C.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較短

D.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較長(zhǎng)

16、下列關(guān)于冬期填筑路堤施工要求的敘述中，不正確的是()。

A．路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的碎石土、卵石土等透水性良好的土

B．當(dāng)天填的土必需當(dāng)天完成碾壓

C．當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑

D．挖填方交界處，填土低于1.5m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑

17、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，全部人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其平安距離描述錯(cuò)誤的是（）。

A.獨(dú)頭巷道不少于100m

B.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m

C.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m

D.全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m

18、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩

B.簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩

C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零

D.簡(jiǎn)支梁