標準化工程2016課件 第十七章 物流標準化

第十七章物流標準化標準化概論（第六版）第17章目錄物流概述1物流標準化的特點2物流標準化的內(nèi)容3我國物流標準化的現(xiàn)狀與趨勢4學習要點：物流的概念及現(xiàn)代物流的定義物流標準化的特點物流標準化的主要方面及其相關標準我國物流標準化現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢第一節(jié)物流概述物流發(fā)展史回顧美國：1927年R.Borsodi首次用“Logistics”來稱呼物流，為后來的物流概念奠定了基礎二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍事后勤活動為怎樣將物資配送集成于一體提供了經(jīng)驗20世紀70年代起，美國物流管理逐步走向現(xiàn)代化，將物流理解為以賣主為起點將原材料、零部件與制成品在各個行業(yè)間有策略的加以流轉(zhuǎn)，最終達到用戶，期間所需的一切活動的管理過程。1991年美國物流管理協(xié)會對物流定義：物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。1998年將物流定義修改為，物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足顧客需求而對物品、服務及相關信息從產(chǎn)出地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施和控制過程。第一節(jié)物流概述物流發(fā)展史回顧日本：1956年從美國引入物流概念時，將物流稱之為“物的流通”1963—1973年，商品流通量大大增加，大量興建大規(guī)模的物流設施。1973—1983年，日本進入了以消費為主導的時代，物流量大大增加，從20世紀80年代中期至今，產(chǎn)品的個性化、多品種和小批量成為生產(chǎn)經(jīng)營的主流，物流成本上升，如何提高物流效率是日本物流面臨的最大問題。歐洲：工廠物流階段（20世紀50—60年代）企業(yè)重視工廠內(nèi)物流過程中的信息傳遞，各自獨立經(jīng)營，是物流初級階段。20世紀70年代是綜合物流階段，即基于工廠集成的物流，出現(xiàn)了承運人等第三方物流企業(yè)20世紀80年代供應鏈物流階段，出現(xiàn)物流供應鏈的概念20世紀全球物流階段和電子物流階段，情況與美國相似第一節(jié)物流概述物流發(fā)展史回顧中國：20世紀80年代初改革開放之前為計劃經(jīng)濟時代的物流90年代中期，物流業(yè)開始受到重視和發(fā)展20世紀90年代至今，為社會主義市場經(jīng)濟體制建立中的現(xiàn)代物流發(fā)展階段我國國家標準GB/T18354-2006《物流術語》中，物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。第一節(jié)物流概述物流定義傳統(tǒng)定義：物質(zhì)實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動現(xiàn)代定義：指原材料、產(chǎn)成品等實物從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它充分運用信息技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最突出的區(qū)別是：現(xiàn)代物流以快節(jié)奏的商流和先進的信息為基礎，能夠有效減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。第一節(jié)物流概述物流管理定義：對整個物流活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)等一系列工作的總和。具體包括：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息、客戶服務等方面的管理。運輸管理按照運輸?shù)囊?guī)律和規(guī)則，對整個運輸過程所涉及的運輸市場，物品發(fā)送、物品接運甚至物品中轉(zhuǎn)，對人力、運力、財力和運輸設備，進行合理組織和平衡調(diào)整，監(jiān)督實施，達到提高效率、降低成本的目的。運輸市場的宏觀管理物流運輸業(yè)務的微觀管理第一節(jié)物流概述物流管理倉儲管理包括商品從入庫到出庫之間的裝卸、搬運、倉庫內(nèi)部布局、儲存養(yǎng)護和流通加工等一切與商品實務操作、設備、人力資源相關的作業(yè)。倉儲作業(yè)貨物入庫管理（產(chǎn)品從收貨裝卸平臺移動到倉庫存儲區(qū)）貨物存儲和保管（貨物理化性質(zhì)、存儲自然條件和存儲期決定保管條件、方法、倉庫布局、庫內(nèi)設置、保管環(huán)境和碼垛方式）揀貨與貨物出庫（倉儲人員從存貨區(qū)從客戶訂單物料撿出）庫存控制定量訂貨系統(tǒng)定期訂貨系統(tǒng)第一節(jié)物流概述物流管理配送管理配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。是物流中心運作的核心內(nèi)容，配送作業(yè)流程的合理性以及效率高低會直接影響物流系統(tǒng)的正常運行。具體工作進貨搬運裝卸儲存（必要時）訂單處理分揀補貨：將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運到揀貨區(qū)域的工作配貨送貨第一節(jié)物流概述物流管理物流信息管理電子郵件系統(tǒng)辦公自動化系統(tǒng)工資系統(tǒng)人事管理系統(tǒng)固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)財務管理系統(tǒng)進、銷、存管理系統(tǒng)物流管理物流信息管理生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)企業(yè)資源管理系統(tǒng)客戶關系管理系統(tǒng)供應商關系管理系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)供應鏈管理系統(tǒng)信息管理平臺物流信息管理是綜合的復雜的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，涵蓋多種不同作業(yè)方式。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流標準化可以統(tǒng)一物流概念、規(guī)范物流企業(yè)，提高物流效率，實現(xiàn)與國際接軌，是物流發(fā)展的基礎。尤其隨著全球經(jīng)濟一體化和物流國際化的發(fā)展，物流標準化和規(guī)范化作為實現(xiàn)物流合理化、高效化的基礎，對促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展、提高物流服務質(zhì)量和效率具有重要意義。一、物流標準化物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定并實施內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等的技術標準，制定并實施包裝、裝卸、運輸、配送等各類作業(yè)標準、管理標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，并形成全國以及和國際接軌的標準體系，推動物流業(yè)健康、有序發(fā)展。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流標準化包括以下三個方面含義：（1）從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，制定各子系統(tǒng)的設施、設備、專用工具等的核心技術標準以及業(yè)務工作標準。（2）研究各子系統(tǒng)技術標準和業(yè)務工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。（3）研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。以上三個方面從三個物流層次考慮實現(xiàn)物流標準化，要實現(xiàn)最終的標準化必然要實現(xiàn)如上三個方面標準化。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流標準化特點：1、物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)。這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個分系統(tǒng)，過去在沒有歸入物流系統(tǒng)之前，早已分別實現(xiàn)了本系統(tǒng)的標準化，并且經(jīng)多年的應用，不斷發(fā)展和鞏固已很難改變。在推行物流標準化時，必須以此為依據(jù)，個別情況固然可將有關舊標準化體系推翻，按物流系統(tǒng)所提出的要求重建新的標準化系統(tǒng)，這就必然從適應及協(xié)調(diào)角度建立新的物流標準化系統(tǒng)，而不可能全部創(chuàng)新。2、物流標準化要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性?？茖W性的要求，是要體現(xiàn)現(xiàn)代科技成果，以科學實驗為基礎，在物流中，則還要求與物流的現(xiàn)代化(包括現(xiàn)代技術及管理)相適應，要求能將現(xiàn)代科技成果聯(lián)結成物流大系統(tǒng)。否則，盡管各種具體的硬技術標準化水平頗高，十分先進。但如果不能與系統(tǒng)協(xié)調(diào)，單項技術再高也是空的，甚至還起相反作用。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容民主性指標準的制訂，采用協(xié)商一致的辦法，廣泛考慮各種現(xiàn)實條件，廣泛聽取意見，使標準更具權威，易于貫徹執(zhí)行。

經(jīng)濟性是標準化主要目的之一，也是標準生命力如何的決定因素，物流過程不像深加工那樣引起產(chǎn)品的大幅度增值，即使通過流通加工等方式，增值也是有限的。所以，物流費用多開支一分，就要影響到一分效益，但是，物流過程又必須大量投入消耗，如果不注重標準的經(jīng)濟性，片面強調(diào)反映現(xiàn)代科技水平，片面順從物流習慣及現(xiàn)狀，引起物流成本的增加，自然會使標準失去生命力。3、具有較強的國際性。

改革開放以來的事實表明，對外貿(mào)易和交流對我國經(jīng)濟的發(fā)展作用越來越大，而所有的對外貿(mào)易又最終靠國際物流來完成。因此，我國的物流標準化從運輸工具、包裝、裝卸搬運工具、流通加工等都要與國際物流標準相一致，積極采用國際標準，完善國內(nèi)標準體系，提高運輸效率，縮短文貨期限，保證物流質(zhì)量。有利于促進對外貿(mào)易，降低成本，增加外匯收入。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流標準化的重要性：只有實現(xiàn)了物流標準化，才能在國際經(jīng)濟一體化的條件下有效地實施物流系統(tǒng)的科學管理，加快物流系統(tǒng)建設，促進物流系統(tǒng)與國際系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。物流標準化的重要性具體體現(xiàn)為：1、物流標準化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件物料從廠商的原料供應，產(chǎn)品生產(chǎn)，經(jīng)市場流通到消費環(huán)節(jié)。再到回收再生，是一個綜合的大系統(tǒng)。由于社會分工日益細化，物流系統(tǒng)的高度社會化顯得更加重要。為了實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，提高物流系統(tǒng)管理水平，必須在物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)制定標準，并嚴格貫徹執(zhí)行。在我國，以往同一物品在生產(chǎn)領域和流通領域的名稱和計算方法互不統(tǒng)一，嚴重影響了我國的物資流通，國家標準《全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品（商品、物資）分類與代碼》的發(fā)布，使全國物品名稱及其標識代碼有了統(tǒng)一依據(jù)和標準，有利于建立全國性的經(jīng)濟聯(lián)系，為物流系統(tǒng)的信息交換提供了便利條件。2001年出版發(fā)行《物流術語》一書，這是國內(nèi)物流的第一個基礎性的標準。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容2、物流標準化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證物流活動的根本任務是將工廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品保質(zhì)保量并及時地送到用戶手中。物流標準化對運輸、保管、配送、包裝、裝卸等各個子系統(tǒng)都制定了相應標準，形成了物流質(zhì)量保證體系，只要嚴格執(zhí)行這些標準，就能將合格的物品送到用戶手中。3、物流標準化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施物流的高度標準化可以加快物流過程中運輸、裝卸的速度，降低保管費用，減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接或間接的物流效益，否則就會造成經(jīng)濟損失。我國鐵路與公路在使用集裝箱統(tǒng)一標準之前，運輸轉(zhuǎn)換時要“倒箱”，全國“倒箱”數(shù)量很高，為此損失巨大。4、物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證物流標準化已是全球物流企業(yè)提高國際競爭力的有力武器。我國物流企業(yè)在物流標準化方面仍十分落后，面臨加入WTO帶來的物流國際化挑戰(zhàn)，實現(xiàn)物流標準的國際化已成為我國物流企業(yè)開展國際競爭的必備資格和條件。5、物流標準化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障在國際經(jīng)濟交往中，各國或地區(qū)標準不一是重要的技術貿(mào)易壁壘，嚴重影響國家進出口貿(mào)易的發(fā)展。因此，要使國際貿(mào)易更快發(fā)展，必須在運輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息，甚至資金結算等方面采用國際標準，實現(xiàn)國際物流標準統(tǒng)一化。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流標準通常由物流基礎標準、物流技術標準、物流信息標準、物流管理標準和物流服務標準組成。一、物流基礎標準物流基礎標準包括：術語、指南、圖形符號、分類和其他標準，這些標準是制定其他物流標準的先行基礎。術語：特定學科用來表示概念的稱謂的集合，是對物流領域所涉及的概念進行定義，確定其范圍和內(nèi)涵。指南：引申為指導等含義，是對應用操作的解釋。物流標準體系中的指南是對物流環(huán)節(jié)或物流設備應用的說明，便于物流活動的開展。圖形符號：物流活動過程中需要有圖形符號來輔助完成，為了保證供應鏈中的各方可以清晰地了解各圖形符號所代表的含義，保證流通的順暢，需要對常用的圖形符號進行規(guī)范。分類：分類標準是標準中常見的類型，在確定術語標準后，為便于信息的傳輸和處理，需要對一些定義進行分類和編碼，是現(xiàn)代物流的基礎標準。二、物流技術標準物流技術，是指物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。包括硬技術和軟技術兩個方面，物流硬技術是指組織物資實物流動所涉及的各種機械設備、運輸工具、站場設施及服務于物流的電子計算機、通信網(wǎng)絡設備等方面的技術。物流軟技術是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術、價值工程技術、配送技術等。物流技術標準是對上述各方面所制定的規(guī)范，包括硬技術的物流設施標準和物流設備標準，軟技術的物流作業(yè)標準。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（一）物流設施標準物流設施是物流過程中使用設施的總稱，是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)和技術基礎。物流設施大致可分為四類：物流中心、倉庫、貨運站場、配套設施。物流設施標準對各類物流設施的建造規(guī)模、要求和需要達到的功能進行規(guī)范。1.物流中心標準根據(jù)國家標準《物流術語》，將物流中心定義為：“從事物流活動的場所或組織，應基本符合以下要求：主要面向社會服務；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲吞吐能力強；物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營管理?！蔽锪髦行淖鳂I(yè)通用規(guī)范第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容2.倉庫標準倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所。倉庫的形式多種多樣，依據(jù)特點和不同要求，分為平面?zhèn)}庫、立體倉庫和專業(yè)倉庫。倉庫工作標準3.貨運站場標準貨運站場是貨物中轉(zhuǎn)、運輸提供服務的設施和場所，按照形態(tài)和運作條件不同劃分為：公路貨運站場、鐵路貨運站場、港口碼頭、集裝箱站場。海港通用碼頭建設標準4.配套設施標準與各種設施密切相關的配套設施，如站臺和站場標準。TB10423-2014鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（二）物流設備標準物流設備標準是為保障物流過程中的安全及便于管理而制定的，內(nèi)容包括物流設備的基本參數(shù)、技術條件、安全規(guī)范等，與機械等專業(yè)密不可分，多為技術類標準。注意采用復合國家標準的物流設備，并按照標準使用設備。物流設備分為運輸車輛標準、儲存設備標準、裝卸搬運設備標準、工業(yè)包裝設備標準、分揀設備標準和配套設備標準。還包括物流集裝單元器具標準，如托盤標準、集裝箱標準、周轉(zhuǎn)箱標準等。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（三）物流作業(yè)標準物流作業(yè)是構成物流活動的單元，包括倉儲作業(yè)、運輸作業(yè)、裝卸搬運作業(yè)、配送作業(yè)、包裝作業(yè)、流通加工作業(yè)。如：GB/T31078-2014低溫倉儲作業(yè)規(guī)范《低溫倉儲作業(yè)規(guī)范》規(guī)定了低溫倉儲的入庫作業(yè)、儲存作業(yè)、出庫作業(yè)、環(huán)境控制、安全控制及信息處理的要求，適用于公共低溫倉庫的倉儲作業(yè)活動。標準規(guī)范了低溫倉儲作業(yè)活動，對提升我國低溫倉儲企業(yè)的作業(yè)水平，促進現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容三、物流信息標準物流信息標準旨在匯集與物流信息系統(tǒng)相關的現(xiàn)有國家標準，提出待制定的相關國家標準，一方面明確標準制定工作的需求，另一方面反映現(xiàn)有標準化狀況，為物流信息系統(tǒng)設計人員提供參考，為進一步采用國際標準和國外先進標準提供支撐。它促進了物流活動的社會化、現(xiàn)代化和合理化。物流信息標準包括：物流信息編碼標準、物流信息標識與采集標準、物流信息交換標準、物流信息系統(tǒng)及信息平臺標準、物流信息應用標準、其他標準。（一）物流信息編碼標準：將大量物流信息進行合理化的統(tǒng)一分類，并用代碼加以表示，構成標準信息分類代碼，便于人們借助代碼進行手工方式或計算機方式的信息檢索和查詢，這是物流信息系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提。物流信息編碼標準分為：物品與服務分類編碼標準、貿(mào)易與物流單元編碼標準、物流參與方與位置編碼標準。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（二）物流信息標識與采集標準對物流信息的采集方法、手段、格式等進行統(tǒng)一規(guī)定，如在條形碼標準中，對使用條形碼的種類、使用范圍以及每種條碼的排列規(guī)則、起始符、終止符、數(shù)據(jù)符、效驗符和空白區(qū)等參數(shù)進行規(guī)定，并統(tǒng)一條碼的閱讀和處理程序標準等。在射頻識別（RadioFrequencyIdentification,簡稱RFID）的電子標簽（TAG）標準中，對電子標簽的信息存儲格式、外形、尺寸、電源形式、工作頻率、閱讀方式、有效距離、信號調(diào)制方式等進行統(tǒng)一規(guī)定；全球定位系統(tǒng)（NavigationTimingandRangingGlobalPositionSystem,簡稱GPS）技術標準中，對覆蓋范圍、可靠性、數(shù)據(jù)內(nèi)容、準確性以及多用性等指標進行規(guī)定。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（三）物流信息交換標準對物流信息的通信協(xié)議、傳輸方式、傳送速度、數(shù)據(jù)格式、安全保密、交換程序等進行統(tǒng)一規(guī)定。如在電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，簡稱EDI）標準中，國際物品編碼協(xié)會（EAN）對數(shù)據(jù)格式和報文標準進行了制定，對倉庫采用WINS標準（WarehouseInformationNetworkStandards,倉庫信息網(wǎng)標準）、對運輸經(jīng)營者采用TDCC標準（TransportationDataCoordinatingCommittee，運輸數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)委員會），以及《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換代碼表》GB/T16833-1997、《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換的語法實施指南》GB/T16703-1996等標準。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容（四）物流信息系統(tǒng)及信息平臺標準對物流信息系統(tǒng)的需求分析、設計、實現(xiàn)、測試、制造、安裝檢驗、運行和維護直到軟件引退(為新的軟件所代替)等建立起標準或規(guī)范，如過程標準(方法、技術、度量等)、產(chǎn)品標準(需求、設計、部件、描述、計劃、報告等)、專業(yè)標準(職別、道德準則、認證、特許、課程等)以及記法標準(術語、表示法、語言等)。目前有關的標準有ISO5807（國際標準化組織公布，現(xiàn)已成為我國國家標準GB/T1526-1989）的《信息處理--數(shù)據(jù)流程圖、程序流程圖、系統(tǒng)流程圖、程序網(wǎng)絡圖和系統(tǒng)資源圖的文件編制符號及約定》ISO/IEC10165-1:1993(國際標準化組織公布，現(xiàn)已成為我國國家標準GB/T17175.1-1997)《信息基礎開放技術互連--管理信息構造第1部分：管理信息模型》等。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容四、物流管理標準物流管理標準分為：物流安全標準、物流統(tǒng)計標準、物流樞紐標準、物流績效標準和其他標準。物流安全標準：為防止或杜絕對物流信息系統(tǒng)（包括設備、軟件、信息和數(shù)據(jù)等）的非法訪問（包括非法用戶的訪問和合法用戶的非法訪問）而制定的一系列技術標準，如物流信息系統(tǒng)中的用戶驗證、加密解密、防火墻技術、數(shù)據(jù)備份、端口設置、日志記錄、病毒防范等，當前我國的有關標準有GB/T18019-1999《信息技術--包過濾防火墻安全技術要求》、GB/T18020-1999《信息技術--應用級防火墻安全技術要求》、GB/T15277-1994《信息處理--64bit分組密碼算法的工作方式》、GB/T15278-1994《信息處理--數(shù)據(jù)加密物理層互操作性要求》、第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容物流統(tǒng)計標準：包括物流統(tǒng)計基礎標準、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模結構統(tǒng)計標準、物流基礎設施設備統(tǒng)計標準、物流業(yè)務活動統(tǒng)計標準、物流業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計標準、物流財務狀況統(tǒng)計標準、物流安全統(tǒng)計標準、物流環(huán)保統(tǒng)計標準、物流教育培訓統(tǒng)計標準。物流樞紐標準：物流樞紐是基于物流學原理，對大陸經(jīng)濟模式的陸路運輸鏈式體系應用的基礎概念，物流樞紐的建設將促進傳統(tǒng)物流園區(qū)的升級換代，關鍵在于信息技術的應用和物流樞紐的經(jīng)營能力的培養(yǎng)。第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容第二節(jié)物流標準化的特點與內(nèi)容五、物流服務標準物流服務的完成依賴于物流技術、物流信息和物流管理，同樣要遵守物流通用基礎標準，物流服務國家標準體系，以突出物流服務獨有標準為宗旨，將物流服務標準分為物流服務質(zhì)量標準、物流服務組織標準、物流服務人員標準、物流服務環(huán)境標準和其他標準。蘇寧物流服務標準物流服務質(zhì)量標準：對物流服務質(zhì)量確定一個標桿，以提高服務質(zhì)量。物流服務組織標準：對物流企業(yè)進行規(guī)范，如GB/T19680-2005《物流企業(yè)分類與評估指標》提出我國物流企業(yè)定義和分類原則，明確物流企業(yè)類型和評估指標。包括經(jīng)營狀況、資產(chǎn)、設備設施、管理及服務、人員素質(zhì)等。物流服務人員環(huán)境：也是構成物流服務的重要因素，是決定服務質(zhì)量的重要方面，如GB/T21070-2007《倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》。第三節(jié)我國物流標準化的現(xiàn)狀與趨勢發(fā)展現(xiàn)狀組織：經(jīng)國家標準化管理委員會批準，成立了全國物流標準化技術委員會（負責物流信息以外的物流基礎、物流技術、物流管理和物流服務領域標準化工作）全國物流信息管理標準化技術委員會（負責物流信息基礎、物流信息系統(tǒng)、物流信息安全、物流信息管理、物流信息應用等領域標準化工作）標準《國家物流標準體系表》《物流標準化總體規(guī)范》《物流術語》《儲運單元條碼》《商品條碼》如上標準對加強物流業(yè)規(guī)范化管理、提高行業(yè)整體水平、促進物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展發(fā)揮重要作用。近年來，政府部門、行業(yè)組織、生產(chǎn)流通企業(yè)積極推進物流標準化的貫徹實施，取得了初步成效。如：通用平托盤國家標準、國際貨運代理系列國家標準、條碼電子數(shù)據(jù)交換報文等標準實施。（P274）物流標準的